KR101278051B1 - 횡단보도 보행자 감지를 통한 안전운전경보시스템 - Google Patents

횡단보도 보행자 감지를 통한 안전운전경보시스템 Download PDF

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Abstract

본 발명은 횡단보도 보행자 감지를 통한 안전운전경보시스템에 관한 것으로서, 차량에 구비되는 안내부의 주파수수신부가 보행자감지부의 주파수송신부가 송신하는 주파수를 수신할 시 상기 안내부의 제어부의 제어에 의해 안내부재가 차량 운전자에게 보행자 안내정보를 안내하기 때문에 횡단보도로 진입하는 차량 운전자가 보행자의 횡단보도 보행여부를 보다 용이하게 인식할 수 있음은 물론 차량에 상기 안내부가 구비되지 않아도 횡단보도 주변에 설치된 보행자 감지부의 제어부가 인체감지센서의 감지시간값과 미리 설정된 기준 시간값을 비교하여 상기 보행자 감지부의 발광부를 제어하기 때문에 횡단보도로 진입하는 차량 운전자가 상기 발광부를 통해 보행자의 횡단보도 보행여부를 보다 용이하게 인식할 수 있게 되는 효과가 있다.

Description

횡단보도 보행자 감지를 통한 안전운전경보시스템{SAFE DRIVING THROUGH THE CROSSWALK, PEDESTRIAN DETECTION ALARM SYSTEM}
본 발명은 차량에 구비되는 안내부의 주파수수신부가 보행자감지부의 주파수송신부가 송신하는 주파수를 수신할 시 상기 안내부의 제어부의 제어에 의해 안내부재가 차량 운전자에게 보행자 안내정보를 안내하기 때문에 횡단보도로 진입하는 차량 운전자가 보행자의 횡단보도 보행여부를 보다 용이하게 인식할 수 있음은 물론 차량에 상기 안내부가 구비되지 않아도 횡단보도 주변에 설치된 보행자 감지부의 제어부가 인체감지센서의 감지시간값과 미리 설정된 기준 시간값을 비교하여 상기 보행자 감지부의 발광부를 제어하기 때문에 횡단보도로 진입하는 차량 운전자가 상기 발광부를 통해 보행자의 횡단보도 보행여부를 보다 용이하게 인식할 수 있게 되는 횡단보도 보행자 감지를 통한 안전운전경보시스템에 관한 것이다.
도로상에는 보행자가 건널 수 있도록 횡단보도가 설치되어 있다.
일반적으로, 횡단보도에는 신호등이 있어서 보행자가 건널 때와 차량이 지날 때를 구별한다.
주간에 보행자의 통행이 많을 경우에는 차량이 신호등의 신호에 따라 횡단보도를 통과한다.
그러나, 야간이나 새벽 등과 같이 차량의 운행이 뜸한 시간에는 횡단보도의 신호등을 지키지 않고 차량이나 보행자가 횡단보도를 건넌다.
이렇게, 야간이나 새벽과 같은 시간대에 횡단보도를 차량이 구분하지 못하거나, 구분하더라도 신호등을 지키지 않아서 인명사고가 빈번히 일어난다.
따라서, 신호등과 관계없이 보행자가 횡단보도를 보행하는 경우 차량 운전자에게 보행자가 횡단보도를 보행 중임을 알리는 안전장치가 필요한 실정이다.
본 발명은 차량에 구비되는 안내부의 주파수수신부가 보행자감지부의 주파수송신부가 송신하는 주파수를 수신할 시 상기 안내부의 제어부의 제어에 의해 안내부재가 차량 운전자에게 보행자 안내정보를 안내하기 때문에 횡단보도로 진입하는 차량 운전자가 보행자의 횡단보도 보행여부를 보다 용이하게 인식할 수 있음은 물론 차량에 상기 안내부가 구비되지 않아도 횡단보도 주변에 설치된 보행자 감지부의 제어부가 인체감지센서의 감지시간값과 미리 설정된 기준 시간값을 비교하여 상기 보행자 감지부의 발광부를 제어하기 때문에 횡단보도로 진입하는 차량 운전자가 상기 발광부를 통해 보행자의 횡단보도 보행여부를 보다 용이하게 인식할 수 있게 되는 횡단보도 보행자 감지를 통한 안전운전경보시스템을 제공하는 것을 그 목적으로 한다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 횡단보도 주변에 설치되는 인체감지센서와, 상기 인체감지센서의 감지신호에 따라 빛을 발광하는 발광부와, 상기 인체감지센서의 감지시간값과 미리 설정된 기준시간값을 비교하여 상기 발광부로 전원을 공급 및 차단하는 제어부와, 상기 제어부의 제어에 의해 상기 발광부로 전원이 공급될 시 주파수를 송신하는 주파수송신부를 포함하여 구성되는 보행자 감지부와; 차량 운전자에게 안내하기 위한 보행자안내정보가 저장되는 메모리부와, 상기 보행자 감지부의 주파수송신부가 송신하는 주파수를 수신하는 주파수수신부와, 차량에 구비되어 상기 메모리부에 저장된 보행자안내정보를 차량 운전자에게 안내하는 안내부재와, 상기 주파수수신부가 주파수를 수신할 시 상기 안내부재가 상기 메모리부에 저장된 보행자안내정보를 안내할 수 있도록 제어하는 제어부를 포함하여 구성되는 안내부;로 이루어지는 것을 특징으로 하는 횡단보도 보행자 감지를 통한 안전운전경보시스템을 제공한다.
여기서, 상기 보행자 감지부는 태양광을 집광하여 상기 발광부로 공급될 전원을 발생시키는 태양광 집광부와; 상기 태양광 집광부가 발생시킨 상기 발광부로 공급될 전원이 축전되는 축전지;를 포함하여 구성되는 것이 바람직하다.
또한, 상기 보행자 감지부는 외부의 조도를 감지하는 광센서부를 포함하여 구성되는 것이 바람직하다.
나아가, 상기 안내부는 상기 주파수수신부가 수신하는 주파수의 감도를 측정하는 수신감도측정부와; 상기 수신감도측정부가 측정한 감도값을 상기 보행자 감지부로 송신하는 송신부;를 포함하여 구성되고, 상기 보행자 감지부는 상기 송신부가 송신하는 감도값을 수신하는 수신부;를 포함하여 구성되고, 상기 보행자 감지부의 제어부는 상기 수신부가 수신하는 감도값의 변화에 따라 상기 주파수송신부를 제어하는 것이 바람직하다.
더불어, 상기 안내부의 안내부재는 상기 메모리부에 저장된 보행자 안내정보를 화면출력하는 디스플레이부재를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
아울러, 상기 안내부의 안내부재는 상기 메모리부에 저장된 보행자 안내정보를 음성축력하는 스피커를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
본 발명은 차량에 구비되는 안내부의 주파수수신부가 보행자감지부의 주파수송신부가 송신하는 주파수를 수신할 시 상기 안내부의 제어부의 제어에 의해 안내부재가 차량 운전자에게 보행자 안내정보를 안내하기 때문에 횡단보도로 진입하는 차량 운전자가 보행자의 횡단보도 보행여부를 보다 용이하게 인식할 수 있음은 물론 차량에 상기 안내부가 구비되지 않아도 횡단보도 주변에 설치된 보행자 감지부의 제어부가 인체감지센서의 감지시간값과 미리 설정된 기준 시간값을 비교하여 상기 보행자 감지부의 발광부를 제어하기 때문에 횡단보도로 진입하는 차량 운전자가 상기 발광부를 통해 보행자의 횡단보도 보행여부를 보다 용이하게 인식할 수 있게 되는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 일실시예인 횡단보도 보행자 감지를 통한 안전운전경보시스템을 개략적으로 나타내는 블록도이고,
도 2는 횡단보도 주변에 보행자 감지부가 설치된 상태를 개략적으로 나타내는 평면도이고,
도 3은 도 2의 보행자 감지부를 개략적으로 나타내는 사시도이다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다. 물론 본 발명의 권리범위는 하기의 실시예에 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 기술적 요지를 벗어나지 않는 범위 내에서 당해 기술분야의 통상적인 지식을 가진자에 의하여 다양하게 변형 실시될 수 있다.
도 1은 본 발명의 일실시예인 횡단보도 보행자 감지를 통한 안전운전경보시스템을 개략적으로 나타내는 블록도이고, 도 2는 횡단보도(5) 주변에 보행자 감지부(10)가 설치된 상태를 개략적으로 나타내는 평면도이고, 도 3은 도 2의 보행자 감지부(10)를 개략적으로 나타내는 사시도이다.
본 발명의 일실시예인 횡단보도 보행자 감지를 통한 안전운전경보시스템은 도 1 내지 도 3에서 보는 바와 같이 크게, 보행자 감지부(10)와 안내부(20)로 이루어진다.
먼저, 도로의 횡단보도(5) 주변의 지면(7)에는 도 3에서 보는 바와 같이 상하방향으로 일정길이 연장되는 지주(100)가 앵커고정된 상태로 수직구비될 수 있다.
상기 보행자 감지부(10)는 인체감지센서(110), 발광부(120), 제어부(130)를 포함하여 구성된다.
상기 인체감지센서(110)는 도 3에서 보는 바와 같이 상기 지주(100)의 상단부에 구비되어 횡단보도(5)를 보행하는 보행자의 이동 및 보행자의 유무를 감지하는 적외선 센서, 열원 감지센서 등으로 포함하여 이루어질 수 있겠으나, 반드시 이에 한정되는 것은 아니다.
상기 발광부(120)는 상기 인체감지센서(110)의 하부방향에 위치하도록 상기 지주(100)의 외주면에 볼트고정된 상태로 구비되는 LED패널 등으로 이루어질 수 있다.
상기 발광부(120)는 상기 인체감지센서(100)의 감지신호에 따라 점등상태로 빛을 발광 또는 점멸상태로 빛을 발광할 수 있다.
상기 제어부(130)는 도 2 및 도 3에서는 도시되지 않았으나, 상기 발광부(120)와 인접한 거리에 위치하도록 상기 지주(100)의 외주면에 구비될 수 있다.
상기 제어부(130)는 상기 인체감지센서(110)의 감지시간값과 상기 제어부(130)에 미리 설정된 기준시간값을 비교하여 상기 발광부(120)로 전원을 공급 및 차단하게 된다.
상기 제어부(130)에는 기준시간값을 설정하기 위한 설정버튼(미도시)이 누름식 버튼방식 또는 다이얼 버튼 방식 등 다양한 방식으로 구비될 수 있다.
상기 제어부(130)에는 상기 인체감지센서(110)가 감지한 감지시간값과 상기 설정버튼(미도시)에 의해 상기 제어부(130)에 미리 설정된 기준시간값을 비교하는 비교부(미도시)가 내장될 수 있다.
상기 인체감지센서(110)가 감지한 감지시간값이 상기 설정버튼(미도시)에 의해 상기 제어부(130)에 미리 설정된 기준시간값 미만인 경우, 상기 비교부(미도시)는 횡단보도(5)에 보행자가 보행하지 않는 것으로 판단하게 되고,
이때, 상기 제어부(130)는 상기 발광부(120)가 사람형상 등으로 점등상태로 빛을 발광 또는 점멸상태로 빛을 발광할 수 있도록 상기 발광부(120)로 전원을 공급하게 된다.
상기 인체감지센서(110)가 감지한 감지시간값이 상기 설정버튼(미도시)에 의해 상기 제어부(130)에 미리 설정된 기준시간값 이상인 경우, 상기 비교부(미도시)는 보행자가 횡단보도(5)를 보행하는 것으로 판단하게 되고,
이때, 상기 제어부(130)는 상기 발광부(120)가 빛을 발광하지 않도록 상기 발광부(120)로의 전원공급을 차단하게 된다.
한편, 상기 비교부(미도시)가 오차없이 보행자의 보행여부를 정확하게 판단할 수 있도록 상기 설정버튼(미도시)에 의해 상기 제어부(130)에 미리 설정된 기준시간값은 2초인것이 좋다.
상기 주파수송신부(140)는 도 2 및 도 3에서는 도시되지 않았으나, 상기 제어부(130)와 인접한 거리에 위치하도록 상기 지주(100)의 외주면에 구비될 수 있다.
상기 주파수송신부(140)는 상기 제어부(130)의 제어에 의해 상기 발광부(120)로 전원이 공급될 시 주파수를 송신하게 된다.
주파수를 송신하는 이유로서, 상기 발광부(120)의 발광여부 및 보행자의 보행여부를 주파수로서 횡단보도(5)에서 약 200m~300m 떨어진 근거리에서 횡단보도(5)로 진입중인 차량에 구비된 상기 안내부(20)로 오차없이 정확하게 높은 효율로 송신하기 위함이다.
다음으로, 상기 안내부(20)는 메모리부(210), 주파수수신부(220), 안내부재(230) 및 제어부(240)를 포함하여 구성된다.
상기 메모리부(210)는 상기 제어부(240)에 내장될 수 있다.
상기 메모리부(210)에는 차량 운전자에게 안내하기 위한 보행자 안내정보가 저장될 수 있다.
상기 보행자 안내정보는 차량 운전자에게 화면출력될 보행자의 보행여부에 따른 문자메세지 및 차량 운전자에게 음성출력될 보행자의 보행여부에 따른 경보음 또는 경보메세지 등으로 이루어질 수 있다.
상기 주파수수신부(220)는 차량에 구비되어 상기 보행자 감지부(10)의 주파수송신부(140)가 송신하는 주파수를 수신하게 된다.
상기 안내부재(230)는 차량에 구비되어 상기 메모리부(210)에 저장된 보행자 안내정보를 차량 운전자에게 안내하게 된다.
상기 안내부재(230)는 디스플레이부재(231)와 스피커(232)로 구성될 수 있다.
상기 디스플레이부재(231)는 차량 운전석에 구비되어 차량의 주행경로를 표시하는 네비게이션 등을 포함하여 이루어질 수 있다.
상기 디스플레이부재(231)는 가령, 상기 메모리부(210)에 저장된 보행자 안내정보 중 문자메세지를 화면출력할 수 있다.
상기 스피커(232)는 가령, 상기 메모리부(210)에 저장된 보행자 안내정보 중 경보음 또는 경보메시지를 음성출력할 수 있다.
상기 제어부(240)는 상기 안내부재(230)와 인접한 거리에 위치하도록 차량 운전석에 구비될 수 있다.
상기 제어부(240)는 상기 안내부재(230)가 상기 메모리부(210)에 저장된 보행자 안내정보를 차량 운전자에게 안내할 수 있도록 제어하게 된다.
상기 주파수수신부(220)가 주파수를 수신할 시 상기 제어부(240)의 제어에 의해 차량 배터리 등을 포함한 전원공급부(241)로부터 전원을 공급받아 상기 디스플레이부재(231)는 상기 메모리부(210)에 저장된 보행자 안내정보 중 "보행자가 보행 중입니다"와 같은 문자메세지를 화면출력할 수 있다.
상기 주파수수신부(220)가 주파수를 수신할 시 상기 제어부(240)의 제어에 의해 차량 배터리 등을 포함한 상기 전원공급부(241)로부터 전원을 공급받아 상기 스피커(232)는 상기 메모리부(210)에 저장된 보행자 안내정보 중 사이렌 소리 등을 포함한 경보음을 음성출력하거나, "보행자가 보행 중입니다."와 같은 경보메세지를 음성출력할 수 있다.
다음으로, 도 2 및 도 3에서 보는 바와 같이 상기 보행자 감지부(10)는 태양광 집광부(150)와 축전지(160)를 포함하여 구성될 수 있다.
상기 태양광 집광부(150)는 도 3에서 보는 바와 같이 상기 지주(100)의 상부면에 구비될 수 있다.
상기 태양광 집광부(150)는 태양광을 집광하여 상기 발광부(120)로 공급될 전원을 발생시키게 된다.
상기 축전지(160)는 도 3에서는 도시되지 않았으나, 상기 지주(100)의 외주면 또는 상기 지주(100) 주변의 지면(7)에 볼트고정된 상태로 안착구비될 수 있겠으나, 그 구비위치는 이에 한정되는 것은 아니며 보다 다양한 위치에 구비될 수 있음은 물론이다.
상기 축전지(160)에는 상기 태양광 집광부(150)가 발생시킨 상기 발광부(120)로 공급될 전원이 축전될 수 있다.
상기 태양광 집광부(150)와 축전지(160)를 통해 상기 발광부(120)가 점등 또는 점멸상태로 빛을 발광하는데 필요한 전원을 보다 용이하게 발생시킬 수 있는 이점이 있게 된다.
다음으로, 도 1에서 보는 바와 같이 상기 보행자 감지부(10)는 광센서부(170)를 포함하여 구성될 수 있다.
상기 광센서부(170)는 상기 지주(100)의 외주면에 구비되어 외부의 조도 즉, 주간과 야간에 따른 조도를 감지할 수 있고,
상기 보행자 감지부(10)의 제어부(130)는 상기 광센서부(170)가 출력하는 감지신호에 따라 상기 발광부(120)와 상기 주파수송신부(140)를 제어할 수 있다.
상기 광센서부(170)가 주간에 따른 조도를 감지하여 그 신호를 상기 보행자 감지부(10)의 제어부(130)로 출력할 경우,
상기 제어부(130)는 상기 발광부(120)가 빛을 발광하지 않도록 제어하고, 상기 주파수송신부(140)가 주파수를 송신하지 않도록 제어할 수 있다.
상기 광센서부(170)가 야간에 따른 조도를 감지하여 그 신호를 상기 보행자 감지부(10)의 제어부(130)로 출력할 경우,
상기 제어부(130)는 상기 발광부(120)가 빛을 발광할 수 있도록 제어하고, 상기 주파수송신부(140)가 주파수를 송신하도록 제어할 수 있다.
상기 보행자 감지부(10)의 제어부(130)가 상기 광센서부(170)가 출력하는 감지신호에 따라 상기 발광부(120)와 상기 주파수송신부(140)를 제어하기 때문에 불필요하게 특히, 주간에 상기 발광부(120)와 주파수송신부(140)가 각각 빛을 발광하거나 주파수를 송신하지 않게 되고, 이로 인해 불필요한 전력낭비와 전파낭비가 발생되는 것을 보다 용이하게 방지할 수 있는 이점이 있게 된다.
다음으로, 도 1에서 보는 바와 같이 상기 안내부(20)는 수신감도측정부(250)와 송신부(260)를 포함하여 구성되고, 상기 보행자 감지부(10)는 수신부(180)를 포함하여 구성될 수 있다.
상기 수신감도측정부(250)는 차량에 구비되어 상기 주파수수신부(220)가 수신하는 주파수의 감도수치를 측정할 수 있다.
상기 송신부(260)는 차량에 구비되어 상기 수신감도측정부(250)가 측정한 감도값을 상기 보행자 감지부(10)로 송신할 수 있다.
상기 수신부(180)는 상기 지주(100)의 외주면에 구비되어 상기 송신부(260)가 송신하는 감도값을 수신할 수 있다.
상기 보행자 감지부(10)의 제어부(130)는 상기 수신부(180)가 수신하는 감도값의 변화에 따라 상기 주파수송신부(140)를 제어할 수 있다.
보다 구체적으로, 가령 차량이 횡단보도(5)방향으로 주행하여 차량과 횡단보도(5) 사이의 거리가 점차 좁혀지게 되면,
상기 안내부(20)의 수신감도측정부(250)가 측정하는 상기 주파수수신부(220)가 수신하는 주파수의 감도수치는 상대적으로 점차 높아지게 되고,
이때, 상기 송신부(260)는 상기 보행자 감지부(10)의 수신부(180)로 점차 높아지는 주파수 감도수치를 송신하게 된다.
상기 보행자 감지부(10)의 수신부(180)가 점차 높아지는 주파수 감도수치를 수신하게 되면, 상기 보행자 감지부(10)의 제어부(130)는 차량이 횡단보도(5)로 진입하는 것으로 판단하여 상기 주파수송신부(140)가 주파수를 송신할 수 있도록 제어하게 된다.
이와 달리 차량이 횡단보도(5)를 통과하여 차량과 횡단보도(5) 사이의 거리가 점차 넓어지게 되면,
상기 안내부(20)의 수신감도측정부(250)가 측정하는 상기 주파수수신부(220)가 수신하는 주파수의 감도수치는 상대적으로 점차 낮아지게 되고,
이때, 상기 송신부(260)는 상기 보행자 감지부(10)의 수신부(180)로 점차 낮아지는 주파수 감도수치를 송신하게 된다.
상기 보행자 감지부(10)의 수신부(180)가 점차 낮아지는 주파수 감도수치를 수신하게 되면, 상기 보행자 감지부(10)의 제어부(130)는 차량이 횡단보도(5)를 통과한 것으로 판단하여 상기 주파수송신부(140)가 주파수를 송신하지 않도록 제어하게 된다.
상기 보행자 감지부(10)의 제어부(130)가 상기 수신부(180)가 수신하는 감도값의 변화에 따라 상기 주파수송신부(140)를 제어하기 때문에 특히, 불필요하게 횡단보도를 통과한 차량에 구비된 상기 안내부(20)의 주파수수신부(220)로 보행자 감지부(10)의 주파수송신부(140)가 주파수를 송신하는 것을 방지할 수 있음은 물론 이로 인해 불필요한 전파낭비가 발생되는 것을 보다 더욱 용이하게 방지할 수 있는 이점이 있게 된다.
상술한 바와 같이 구성된 본 발명은 차량에 구비되는 상기 안내부(20)의 주파수수신부(220)가 상기 보행자 감지부(10)의 주파수송신부(140)가 송신하는 주파수를 수신할 시 상기 안내부(20)의 제어부(240)의 제어에 의해 상기 안내부재(230)가 차량 운전자에게 보행자 안내정보를 안내하기 때문에 횡단보도(5)로 진입하는 차량 운전자가 특히 심야시간대에 보행자의 횡단보도 보행여부를 보다 용이하게 인식할 수 있음은 물론 차량에 상기 안내부(20)가 구비되지 않아도 횡단보도(5) 주변에 설치된 상기 보행자 감지부(10)의 제어부(130)가 상기 인체감지센서(110)의 감지시간값과 미리 설정된 기준 시간값을 비교하여 상기 보행자 감지부(10)의 발광부(120)를 제어하기 때문에 횡단보도(5)로 진입하는 차량 운전자가 상기 발광부(120)를 통해 보행자의 횡단보도 보행여부를 보다 용이하게 인식할 수 있게 되는 이점이 있다.
10; 보행자 감지부, 110; 인체감지센서,
120; 발광부, 130; 제어부,
140; 주파수송신부, 20; 안내부,
210; 메모리부, 220; 주파수수신부,
230; 안내부재, 240; 제어부.

Claims (6)

  1. 횡단보도(5) 주변에 설치되는 인체감지센서(110)와, 상기 인체감지센서(110)의 감지신호에 따라 빛을 발광하는 발광부(120)와, 상기 인체감지센서(110)의 감지시간값과 미리 설정된 기준시간값을 비교하여 상기 발광부(120)로 전원을 공급 및 차단하는 제어부(130)와, 상기 제어부(130)의 제어에 의해 상기 발광부(120)로 전원이 공급될 시 주파수를 송신하는 주파수송신부(140)를 포함하여 구성되는 보행자 감지부(10)와;
    차량 운전자에게 안내하기 위한 보행자안내정보가 저장되는 메모리부(210)와, 상기 보행자 감지부(10)의 주파수송신부(140)가 송신하는 주파수를 수신하는 주파수수신부(220)와, 차량에 구비되어 상기 메모리부(210)에 저장된 보행자안내정보를 차량 운전자에게 안내하는 안내부재(230)와, 상기 주파수수신부(220)가 주파수를 수신할 시 상기 안내부재(230)가 상기 메모리부(210)에 저장된 보행자안내정보를 안내할 수 있도록 제어하는 제어부(240)를 포함하여 구성되는 안내부(20);로 이루어지고,
    상기 안내부(20)는 상기 주파수수신부(220)가 수신하는 주파수의 감도를 측정하는 수신감도측정부(250)와, 상기 수신감도측정부(250)가 측정한 감도값을 상기 보행자 감지부(10)로 송신하는 송신부(260)를 더 포함하여 구성되고,
    상기 보행자 감지부(10)는 상기 송신부(260)가 송신하는 감도값을 수신하는 수신부(180)를 더 포함하여 구성되고,
    상기 보행자 감지부(10)의 제어부(130)는 상기 수신부(180)가 수신하는 감도값의 변화에 따라 상기 주파수송신부(140)를 제어하는 것을 특징으로 하는 횡단보도 보행자 감지를 통한 안전운전경보시스템.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 보행자 감지부(10)는 태양광을 집광하여 상기 발광부(120)로 공급될 전원을 발생시키는 태양광 집광부(150)와;
    상기 태양광 집광부(150)가 발생시킨 상기 발광부(120)로 공급될 전원이 축전되는 축전지(160);를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 횡단보도 보행자 감지를 통한 안전운전경보시스템.
  3. 제 2항에 있어서,
    상기 보행자 감지부(10)는 외부의 조도를 감지하는 광센서부(170)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 횡단보도 보행자 감지를 통한 안전운전경보시스템.
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 안내부(20)의 안내부재(230)는 상기 메모리부(210)에 저장된 보행자 안내정보를 화면출력하는 디스플레이부재(231)를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 횡단보도 보행자 감지를 통한 안전운전경보시스템.
  5. 제 4항에 있어서,
    상기 안내부(20)의 안내부재(230)는 상기 메모리부(210)에 저장된 보행자 안내정보를 음성축력하는 스피커(232)를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 횡단보도 보행자 감지를 통한 안전운전경보시스템.
  6. 삭제
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