KR101242783B1 - 레이들 유동 제어 장치 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 레이들(ladle) 유동 제어 장치로서, 상기 레이들 상에 고정되는 베이스 플레이트를 포함하며; 상기 베이스 플레이트 상에 하우징이 고정되고, 상기 하우징의 상단부가 슬라이딩 노즐의 구동 기구와 연결되며; 상기 하우징 상에 캐리어 프레임이 설치되고, 압력 발생을 위해 사용되는 탄성체가 상기 캐리어 프레임 상에 제공되며; 상기 캐리어 프레임 상에 슬라이더가 설치되며; 상기 하우징 및 슬라이더의 대응하는 표면 상에 노치가 설정되고, 상기 노치 내에 바닥 플레이트 및 슬라이드 플레이트가 각각 삽입되며, 상기 캐리어 프레임 상에 회전 기구가 설치되고, 이에 대응하여 상기 슬라이더 상에 안내 기구가 설치되며; 상기 슬라이더 상에 대응적으로 설치된 안내 기구는 상기 레이들 슬라이딩 노즐의 개폐를 제어하기 위해, 상기 캐리어 프레임 상에 설치된 상기 회전 기구에 대해 상대적으로 왕복 운동을 일으키게 되는 레이들 유동 제어 장치가 제공된다. 본 발명에 있어서, 상기 회전 기구는 캐리어 프레임 상에 대칭적으로 설치되고, 안내 기구는 슬라이더 상에 대응하여 설치된다. 슬라이더와 캐리어 프레임 사이에서의 상대 운동으로, 압력의 변동은 확연하게 감소되어, 장치의 전체적인 안정성이 개선된다. 탄성 요소는 고온 영역에서 분리되며, 이는 상대적으로 낮은 작업 온도를 야기할 뿐 아니라 압력을 견디고 수명 또는 성능에 있어서의 증대를 야기할 수 있다.
Description
본 발명은 기계 제작의 기술 분야에 속하는 것으로, 레이들(ladle)의 용강(liquid steel) 출구에서 베이스 플레이트의 외측면 상에 장착되는 레이들 유동 제어 장치에 관한 것이다.
종래 기술의 레이들 유동 제어 장치 중에서, 레일 휠은 일반적으로 슬라이더 상에 설치되고, 레일은 캐리어 프레임 상에 고정된다. 이러한 유동 제어 장치의 캐리어 프레임과 슬라이더 사이의 상대 운동은 레일 상에서의 레일 휠의 회전을 통해 얻어진다. 이러한 구조에 있어서의 압력 전달이 레일 휠에 의해 얻어지기 때문에, 그 힘 전달점은 지속적으로 변경되고, 이로 인해 압력에 있어서의 명백한 변동을 야기한다. 이러한 방식에 있어서, 잠재적인 안전상의 위험이 존재할 수 있으며, 이에 기계의 안전 요인이 현저하게 감소하게 되고, 시기에 맞지 않는 유지 보수는 사고를 유발할 수도 있다.
본 발명의 기술적 목적은 종래 기술의 결점을 극복하기 위한 레이들 유동 제어 장치를 제공하는 것이다. 슬라이더와 캐리어 프레임 사이의 상대 운동에 있어서, 장치 압력의 변동성이 확실하게 감소되고, 이에 장치의 전체적인 안정성이 개선된다.
본 발명의 전술된 바와 같은 기술적 목적은 다음과 같은 기술적 해결책에 의해 달성된다.
레이들 유동 제어 장치는 상기 레이들 상에 고정되는 베이스 플레이트를 포함하며, 상기 베이스 플레이트 상에 하우징이 고정되고; 상기 하우징의 상단은 레이들 슬라이딩 노즐의 구동 기구와 연결되며; 캐리어 프레임이 상기 하우징 상에 제공되고; 압력 발생을 위해 사용되는 탄성체가 캐리어 프레임 상에 설치되고, 슬라이더가 캐리어 프레임 상에 제공된다. 노치는 슬라이더와 하우징의 대응 표면 상에 설정된다. 바닥부 플레이트 및 슬라이드 플레이트는 각각 상기 노치 내에 삽입된다. 회전 기구는 상기 캐리어 프레임 상에 제공되고, 이에 대응하여 안내 기구는 상기 슬라이더 상에 설치된다. 대응하여 상기 슬라이더 상에 설치된 안내 기구는 레이들 슬라이딩 노즐의 개폐를 제어하기 위해, 상기 캐리어 프레임 상에 설치된 회전 기구에 대해 상대적인 왕복 운동을 하게 된다.
회전 기구는 캐리어 프레임 상에 대칭적으로 설치되는 롤러로 구성될 수 있으며, 안내 기구는 슬라이더의 에지 상에 설치되는 안내 레일일 수도 있다. 방향성 핀-연결부는 대응적으로 캐리어 프레임의 일단부의 내측면 및 슬라이더의 일단부의 외측면 상에 설치되어, 상기 슬라이더는 그 자체의 분리의 위험 없이, 회전축으로서 방향성 핀-연결부를 갖는 일정 모드로 캐리어 프레임 주위에서 회전할 수 있다. 방향성 핀-연결부는 캐리어 프레임의 일단부의 내측면 상에 설정되는 아치형 노치 및 슬라이더의 일단부의 외측면 상에 대응적으로 설치되는 볼록 핀(convex pin)으로 구성되거나, 또는 캐리어 프레임의 일단부의 내측면 상에 설치되는 볼록 핀 및 슬라이더의 일단부의 외측면 상에 대응적으로 설정되는 아치형 노치로 구성되며, 상기 볼록 핀은 아치형 노치 내에 삽입된다. 상기 아치형 노치는 측벽 상에 설정되는 개구를 갖는 슬리브의 형상으로 이루어진다. 이러한 개구의 폭은 슬라이더의 바닥부의 외측면 상에 설치되는 볼록 핀의 직경에 대응한다. 조립시에, 볼록 핀은 아치형 노치의 개구를 따라 삽입된다. 탄성체는 내장식 스프링 네스트를 갖는 스프링 상자이다. 이러한 스프링 상자의 상부 및 하부 말단부는 상호 연결된 2개의 비임을 통해 캐리어 프레임을 구성하며, 상기 캐리어 프레임은 하우징에 힌지된다.
요약하면, 본 발명에 있어서, 회전 기구는 캐리어 프레임 상에 대칭적으로 설치되며, 안내 기구는 슬라이더 상에 대응적으로 설치된다. 슬라이더와 캐리어 프레임 사이의 상대 운동에 있어서, 압력의 변동은 분명히 감소되고, 이에 따라 장치의 전체적인 안정성은 개선된다.
본 발명의 기술적인 제안은 첨부되는 도면 및 실시예와 함께 이하에서 상세하게 설명될 것이다.
도 1은 본 발명의 제 1 실시예에 대한 제 1 전체 구성도,
도 2는 본 발명의 하프-액슬(half-axle) 롤러, 즉 회전 기구의 구성도,
도 3은 본 발명의 슬라이더에 대한 제 1 구성도,
도 4는 본 발명의 제 1 실시예에 대한 제 2 전체 구성도,
도 5는 본 발명의 슬라이더에 대한 제 2 구성도,
도 6은 본 발명의 제 2 실시예에 대한 전체 구성도.
실시예
1
도 1은 본 발명의 제 1 실시예에 대한 제 1 전체 구성도이다. 도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명은 레이들 유동 제어 장치로서, 레이들 상에 고정되는 베이스 플레이트(1)를 포함하고; 하우징(2)이 상기 베이스 플레이트(1)에 고정되며, 상기 하우징(2)의 일단부가 슬라이딩 노즐의 구동 기구(3)와 연결되는, 상기 레이들 유동 제어 장치를 제공한다. 또한, 캐리어 프레임(4)은 이러한 하우징(2) 상에 제공되고, 압력 발생을 위해 사용되는 탄성체는 캐리어 프레임(4) 상에 제공되며; 슬라이더(5)는 캐리어 프레임(4) 상에서 피봇을 통해 설치되고; 노치(21) 및 노치(51)(도면에 도시되지 않음)가 하우징(2) 및 슬라이더(5)의 대응하는 표면 상에 설정되고; 바닥 플레이트(22) 및 슬라이드 플레이트(52)가 각각 노치(21) 및 노치(51) 내에 삽입되며; 회전 기구가 캐리어 프레임(4) 상에 설치되고; 안내 기구가 슬라이더(5) 상에 대응하여 설치되며; 슬라이더 상에 대응적으로 설치된 안내 기구는 레이들 슬라이딩 노즐의 개폐를 제어하기 위해, 캐리어 프레임 상에 설치된 회전 기구에 대해 상대적으로 왕복 운동을 실행하게 된다. 회전 기구는 캐리어 프레임 상에 설치된 롤러(41)이다. 도 2는 하프-액슬(half-axle) 롤러, 즉 본 발명의 회전 기구에 대한 부분적인 구성을 나타낸다. 도 2를 통해 알 수 있는 바와 같이, 상기 롤러(41)는 필요에 따라 하프-액슬 롤러로서 설치될 수 있으며, 하프-액슬(42)의 구성은 도 2에 도시된 바와 같다. 롤러(41)는 하프-액슬(42) 상에 설치되며, 그 축으로서 하프-액슬(42)과 함께 회전할 수 있다. 하프-액슬(42)은 캐리어 프레임(4) 상에 고정된다. 도 3은 본 발명의 슬라이더에 대한 제 1 구성도이다. 도 3으로부터 알 수 있는 바와 같이, 안내 기구는 슬라이더(5)의 에지에 설치되는 레일(55)이다. 이러한 레일(55)은 슬라이더(5) 상에 고정된다. 이러한 레일(55)은 쉽게 마모되는 부분이기 때문에, 레일(55)의 교체를 용이하게 하기 위해, 레일(55) 및 슬라이더(5)로부터 분리되어 설치될 필요가 있다.
도 4는 본 발명의 제 1 실시예의 전체적인 제 2 구성도이다. 도 4를 통해 알 수 있는 바와 같이, 방향성 핀-연결부는 슬라이더(5)가 상기 캐리어 프레임(4)에 설치될 때, 슬라이더(5)의 방향성을 용이하기 잡아줄 수 있는 회전축으로서 방향성 핀-연결부와 함께 캐리어 프레임(4) 주위에서 회전하도록, 캐리어 프레임(4)의 일단부의 바닥부 내의 내측면 및 슬라이더(5)의 일단부의 바닥부의 외측면 상에 대응적으로 설치된다. 도 5는 본 발명의 슬라이더의 제 2 구성도이다. 도 5를 참조하여 도 4를 통해 알 수 있는 바와 같이, 방향성 핀-연결부는 캐리어 프레임의 일단부의 바닥부에서의 내측면 상에 설정되는 노치(44) 및 슬라이더(5)의 일단부의 바닥에서의 외측면 상에 설치되는 볼록 핀(54)으로 구성되며, 상기 볼록 핀(54)은 아치형 노치(44) 내에 삽입된다. 아치형 노치(44)는 그 측벽 상에 설정되는 개구와 함께 슬리브의 형상으로 이루어진다. 상기 개구(441)(도 1에 도시됨)의 폭은 슬라이더(5)의 바닥부에서의 외측면 상에 설치된 볼록 핀(54)의 직경과 대응한다. 조립시에, 볼록 핀(54)은 아치형 노치(44)의 개구(441)를 따라 삽입될 것이다. 도 1로부터 알 수 있는 바와 같이, 상기 탄성체는 스프링 네스트(6)이며, 상기 스프링 네스트(6)를 수용하기 위해 캐리어 프레임(4) 상에 공간(45)이 제공된다. 도 3과 관련하여 알 수 있는 바와 같이, 캐리어 프레임(4)의 바닥에서의 내측면 및 슬라이더(5)의 바닥에 있어서의 외측면 상에 대응적으로 설치되는 방향성 연결부는 캐리어 프레임(4)의 바닥에 있어서의 내측면 상에 설치되는 볼록 핀(도면에 도시되지 않음) 및 슬라이더(5)의 바닥에 있어서의 외측면 상에 설정되는 노치(53)로 구성될 수도 있다. 상기 볼록 핀은 노치(53) 내에 삽입된다.
도 1에 도시되는 바와 같이, 슬라이딩 노즐의 구동 기구용 실린더 브라킷(31)은 하우징(2)의 상단에 설치되며, 슬라이딩 노즐용 3세트의 구동 기구는 상기 실린더 브라킷(31)에 설치되며, 슬라이더(5)의 운동을 구동하도록 설계된다. 열 절연을 위해 사용되는 열 차폐 패널(7)이 캐리어 프레임(4)의 외부에 더 제공된다.
본 실시예에 제공된 레이들 유동 제어 장치의 조립 공정은, 먼저, 레이들의 베이스 플레이트(1) 상에 하우징(2) 고정 단계, 노즐 슬라이딩을 위한 구동 기구의 실린더 브라킷(31)을 하우징(2)의 상단에 고정하는 단계, 열 차폐 패널(7)을 갖춘 캐리어 프레임(4)을 하우징(2) 상에 고정하는 단계, 스프링 네스트(6)를 캐리어 프레임(4) 내부의 공간(45) 내에 위치시키고 상기 공간을 밀봉하는 단계, 그 후, 슬라이더(5) 상의 볼록 핀(54)을 캐리어 프레임(4) 상의 아치형 노치(44) 내로 삽입하는 단계, 상기 슬라이더(5)를 하방으로 회전시키는 단계, 상기 구동 기구(3)를 상기 실린더 브라킷(31)에 장착하여 고정하는 단계, 웰 블럭(8) 및 노즐(9)을 설치하여 이들을 바닥 플레이트(22) 및 슬라이드 플레이트(52) 내로 각각 위치시키는 단계, 상기 구동 기구(3)를 슬라이더(5)의 헤드 상의 그루브(도면에 도시되지 않음)와 연결하는 단계, 돌출 장치를 슬라이드 플레이트(52) 및 바닥부 플레이트(22)의 내부와 연결하고, 슬라이더(5)를 상방으로 회전하여 상기 슬라이더(5)가 캐리어 프레임(4) 내의 하우징(2)과 체결되는 단계, 구동 기구의 수축 전에 교체 가능한 컬렉터 노즐(10)을 제 위치에 설치하는 단계, 구동 기구(3)의 수축시에 슬라이더(5)를 캐리어 프레임(4)으로부터 추출하는 단계로, 이때 탄성체가 압력을 증가시키는, 상기 추출 단계 및 열 차폐 패널(7)을 폐쇄하고 이를 로킹하는 단계로 설명된다. 이러한 방식으로, 전체 장치의 설치가 완료된다.
실시예
2
도 6은 본 발명의 실시예 2에 대한 전체 구성도이다. 도 6을 통해 알 수 있는 바와 같이, 본 실시예와 실시예 1 사이의 차이는 탄성체의 구성에 있다. 본 실시예에 있어서의 탄성체는 내장식 스프링 네스트를 갖는 스프링 상자(100)이며, 그 상부 및 하부 말단부는 상호 연결된 2개의 비임(101, 102)을 통해 캐리어 프레임(103)을 구성하며, 상기 캐리어 프레임(103)은 하우징(2) 상에 힌지된다.
본 실시예에서, 스프링 상자(100) 자체에 대한 설치 공정은, 스프링 로드(104)가 스프링 상자(100)의 바닥부의 구멍을 통해 스프링 상자(100)를 관통하며, 기다란 그루브(도면에 도시되지 않음)가 스프링 네스트(105) 내에 인입된 후에, 스프링 죔쇠(106)가 그 자체의 파지를 통해 스프링 로드(104)와 조립되고, 너트와 스프링 로드 사이의 작용을 통해 스프링 죔쇠(106)를 파지한다.
본 실시예의 다른 기술적 특징은 실시예 1의 특징과 동일하기 때문에, 불필요한 상세 설명은 생략한다. 보다 상세한 설명을 위해서는, 전술한 내용을 참조할 수 있다.
비록, 전술한 2개의 실시예는 그 내부 구성에 차이를 갖고 있지만, 이들은 동일한 주조 공정을 갖는다. 구동 기구(3)의 작용하에서, 회전 기구는 안내 기구 상의 운동이 노즐(9) 및 교체 가능한 컬렉터 노즐(10)의 엇갈림 및 정렬을 제어할 수 있도록 하며, 주조 공정에 있어서의 유동 및 주조 작업을 제어하기 위해 레이들 슬라이딩 노즐의 개폐를 달성할 수 있게 된다.
마지막으로, 다음과 같은 사항이 언급되어야 한다. 상기 실시예는 본 발명을 제한하려는 의도로서 보다는 단지 본 발명을 설명하기 위해 사용된 것이며, 비록 본 발명의 상세한 설명이 바람직한 실시예를 참조하여 제공되었지만, 당해 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 취지 및 범위를 벗어나지 않는 본 발명에 대한 변형예 또는 동등한 대체예가 본원의 특허청구범위에 의해 포함되어야 함을 이해할 것이다.
Claims (7)
- 레이들(ladle) 유동 제어 장치로서, 상기 레이들 상에 고정되는 베이스 플레이트를 포함하며; 상기 베이스 플레이트 상에 하우징이 고정되고, 상기 하우징의 상부가 슬라이딩 노즐의 구동 기구와 연결되며; 상기 하우징 상에 캐리어 프레임이 설치되고, 상기 캐리어 프레임 상에 압력 발생을 위해 사용되는 탄성체가 제공되며; 상기 캐리어 프레임 상에 슬라이더가 설치되고; 상기 하우징 및 슬라이더의 대응하는 표면 상에 노치가 설정되고, 상기 노치 내에 바닥 플레이트 및 슬라이드 플레이트가 각각 매립되는, 레이들 유동 제어 장치에 있어서,상기 캐리어 프레임 상에 회전 기구가 설치되고, 이에 대응하여 상기 슬라이더 상에 안내 기구가 설치되며; 상기 슬라이더 상에 대응하여 설치된 안내 기구는 상기 레이들 슬라이딩 노즐의 개폐를 제어하기 위해, 상기 캐리어 프레임 상에 설치된 상기 회전 기구에 대해 상대적으로 왕복 운동을 발생시키는 것을 특징으로 하는레이들 유동 제어 장치.
- 제 1 항에 있어서,상기 회전 기구는 상기 캐리어 프레임 상에 대칭적으로 설치되는 롤러로 구성되는 것을 특징으로 하는레이들 유동 제어 장치.
- 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,상기 안내 기구는 슬라이더의 에지에 설치되는 레일인 것을 특징으로 하는레이들 유동 제어 장치.
- 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,상기 캐리어 프레임의 일단부의 내측면 및 슬라이더의 일단부의 외측면에 대응하여 방향성 핀-연결부가 설치되어, 상기 슬라이더가 저절로 분리될 위험 없이, 회전축으로서 상기 방향성 핀-연결부를 갖는 일정한 유형으로 상기 캐리어 프레임 주위에서 회전하게 되는 것을 특징으로 하는레이들 유동 제어 장치.
- 제 4 항에 있어서,상기 방향성 핀-연결부는, 상기 캐리어 프레임의 일단부의 내측면 상에 설정되는 아치형 노치 및 상기 슬라이더의 일단부의 외측면 상에 대응하여 설치되는 볼록 핀으로 구성되거나, 또는 상기 캐리어 프레임의 일단부의 내측면 상에 설치되는 볼록 핀 및 상기 슬라이더의 일단부의 외측면 상에 대응하여 설정되는 아치형 노치로 구성되며, 상기 볼록 핀은 상기 아치형 노치 내에 매립되는 것을 특징으로 하는레이들 유동 제어 장치.
- 제 5 항에 있어서,상기 아치형 노치는 그 측벽 상에 형성되는 개구를 갖는 슬리브의 형상을 가지며; 상기 개구의 폭은 상기 슬라이더의 바닥에 있는 외측면 상에 설치된 볼록 핀의 직경에 대응하며; 조립시 상기 볼록 핀은 아치형 노치의 개구를 따라 매립되는 것을 특징으로 하는레이들 유동 제어 장치.
- 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,상기 탄성체는 내장형 스프링 네스트를 갖는 스프링 상자이며; 상기 스프링 상자의 상부 및 하부 말단부는 2개의 상호 연결된 비임을 통해 캐리어 프레임을 구성하고, 상기 캐리어 프레임은 상기 하우징 상에 힌지 결합되는 것을 특징으로 하는레이들 유동 제어 장치.
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