CN207523657U - 雨刮系统及雨刮器 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种雨刮系统及雨刮器，包括电机组件、固定件和用于支撑连杆组件的固定杆；电机组件的电机组件的壳体上设有安装槽，安装槽长度方向上的两端均贯穿电机组件的壳体，安装槽的一侧设有供固定杆嵌入其中的开口，安装槽的侧壁与固定杆之间设有用于限制固定杆沿安装槽长度方向移动的凹凸结构；电机组件的壳体与固定杆通过固定件固连。嵌入在安装槽中的固定杆，使得固定杆支撑连杆组件更加稳定，提高了雨刮系统的稳定性；设置的凹凸结构，使得固定杆沿安装槽的长度方向难以移动；设置的固定件，使得固定件固定在电机组件的壳体上更加稳定，提高了雨刮系统的稳定性；雨刮系统的结构简单，易于装配，成本低。

Description

雨刮系统及雨刮器

技术领域

本实用新型属于雨刮器技术领域，更具体地说，是涉及一种雨刮系统及雨刮器。

背景技术

雨刮器在车辆领域中是一种很重要的零部件，由传动系统驱动雨刮刮臂带动刮片在玻璃上刮刷，刮去玻璃上的雨水。

现有的雨刮系统，如图1和图2所示，包括电机组件，电机组件包括减速箱1＇及预固定于减速箱1＇的电机2＇和固定杆3＇，减速箱1＇靠近电机2＇的一侧上装配有电机2＇安装板，电机2＇安装板通过螺钉5＇固定于减速箱1＇上，且电机2＇和固定杆3＇固定于电机2＇安装板与减速箱1＇之间；电机2＇安装板的一侧固定有固定销6＇，并在固定销6＇上装配有减震橡胶套7＇；固定杆3＇上铰接有连杆组件8＇，连杆组件8＇包括其一端铰接于固定杆3＇一端的左轴杆81＇、其一端铰接于固定杆3＇另一端的右轴杆82＇、铰接于左轴杆81＇另一端的从动连杆83＇、旋转连接于减速箱1＇上的曲柄板84＇以及铰接于曲柄板84＇的另一端与左轴杆81＇之间的驱动连杆85＇；从动连杆83＇另一端铰接于左轴杆81＇的另一端。通过电机2＇安装板加固固定杆3＇，以提升雨刮器的稳定性。

但是前述电机2＇安装板的厚度较薄且在装配时容易发生形变，易导致固定杆1＇的安装点不稳定，导致雨刮系统的稳定性差，从而容易导致雨刮器发出异响和使用寿命低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种雨刮系统及雨刮器，以解决现有技术中存在的稳定性差的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种雨刮系统，包括：电机组件、固定件和用于支撑连杆组件的固定杆；所述电机组件的壳体上设有安装槽，所述安装槽长度方向上的两端均贯穿所述电机组件的壳体，所述安装槽的一侧设有供所述固定杆嵌入其中的开口，所述安装槽的侧壁与所述固定杆之间设有用于限制所述固定杆沿所述安装槽长度方向移动的凹凸结构；所述电机组件的壳体与所述固定杆通过所述固定件固连。

进一步地，所述凹凸结构包括设于所述固定杆上的第一凹槽和设于所述安装槽的侧壁上的第一凸起，所述第一凸起卡入所述第一凹槽；和/或，

所述凹凸结构包括设于所述固定杆上的第二凸起和设于所述安装槽的侧壁上的第二凹槽，所述第二凸起卡入所述第二凹槽。

进一步地，所述第一凸起和/或所述第二凸起为柱体，所述柱体沿所述固定杆嵌入所述安装槽的方向设置。

进一步地，所述柱体设为锥台，且所述锥台沿所述固定杆嵌入所述安装槽的方向的尺寸逐渐变大。

进一步地，所述第一凹槽和/或所述第二凹槽为锥槽，且所述锥槽沿所述固定杆嵌入所述安装槽的方向的尺寸逐渐变大，所述锥台的锥面与所述锥槽的锥面贴合。

进一步地，所述安装槽的两端的侧壁设有矫正块。

进一步地，所述电机组件的壳体上设有贯穿所述矫正块且连通所述安装槽的螺孔；所述固定件穿插于所述固定杆且螺纹连接于所述螺孔。

进一步地，所述电机组件包括电机和与所述电机连接的减速箱，所述安装槽设于所述减速箱的壳体上。

进一步地，所述电机组件的壳体上远离所述安装槽的一侧一体成型有用于装配减震橡胶套的固定销；所述电机组件的壳体上设有三个以上安装孔。

雨刮器，包括连杆组件和设于所述连杆组件上的刮臂，还包括前述雨刮系统，所述连杆组件设于所述固定杆上并与所述电机传动连接

本实用新型提供的雨刮系统及雨刮器的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型雨刮系统包括嵌入在安装槽中的固定杆，使得固定杆装配于安装槽中得以固定，从而使得固定杆支撑连杆组件更加稳定，提高了雨刮系统的稳定性；设置的凹凸结构，使得固定杆沿安装槽的长度方向难以移动；设置的固定件，使得固定件固定在电机组件的电机组件的壳体上更加稳定，进一步的提高了雨刮系统的稳定性；通过固定杆嵌入安装槽，并利用固定件固连电机组件的壳体和固定杆，即可将固定杆稳固于电机组件的壳体上，该雨刮系统结构简单，易于装配，成本低。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为现有雨刮系统的结构示意图；

图2为图1中电机安装板和固定销的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的雨刮系统的结构示意图；

图4为图3中电机组件的结构示意图一；

图5为图3中固定杆的结构示意图一；

图6为图3中电机组件的结构示意图二；

图7为图3中固定杆的结构示意图二；

图8为图3中电机组件的结构示意图三；

图9为图3中固定杆的结构示意图三。

其中，图中各附图标记：

1＇-减速箱；2＇-电机；3＇-固定杆；4＇-电机安装板；5＇-螺钉；6＇-固定销；7＇-减震橡胶套；8＇-连杆组件；81＇-左轴杆；82＇-右轴杆；83＇-从动连杆；84＇-曲柄板；85＇-驱动连杆；

2-电机组件；21-安装槽；211-螺孔；22-旋转轴；23-开口；

3-连杆组件；31-左轴杆；32-右轴杆；33-从动连杆；34-曲柄板；35-驱动连杆；4-固定杆；41-导向孔；5-固定件；6-凹凸结构；61-第一凹槽；62-第一凸起；63-第二凸起；64-第二凹槽；7-矫正块；8-固定销；81-减震橡胶套；9-安装孔。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。

需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请一并参阅图3和图4，现对本实用新型提供的雨刮系统及雨刮器进行说明。雨刮系统，包括电机组件2、固定件5和用于支撑连杆组件3的固定杆4；电机组件2的壳体上设有安装槽21，安装槽21长度方向上的两端均贯穿电机组件的壳体，安装槽21的一侧设有供固定杆4嵌入其中的开口23，安装槽21的侧壁与固定杆4之间设有用于限制固定杆4沿安装槽21长度方向移动的凹凸结构6；电机组件的壳体与固定杆4通过固定件5固连。

本实用新型提供的雨刮系统，与现有技术相比，本实用新型雨刮系统包括嵌入在安装槽21中的固定杆4，使得固定杆4装配于安装槽21中得以固定，从而使得固定杆4支撑连杆组件3更加稳定，提高了雨刮系统的稳定性；设置的凹凸结构6，使得固定杆4沿安装槽21的长度方向难以移动；设置的固定件5，使得固定件5固定在电机组件2的壳体上更加稳定，进一步的提高了雨刮系统的稳定性；通过固定杆4嵌入安装槽21，并利用固定件5固连电机组件的壳体和固定杆4，即可将固定杆4稳固于电机组件的壳体上，该雨刮系统结构简单，易于装配，成本低。

进一步地，请一并参阅图4至图9，作为本实用新型提供的雨刮系统的一种具体实施方式，凹凸结构6包括设于固定杆4上的第一凹槽61和设于安装槽21的侧壁上的第一凸起62，第一凸起62卡入第一凹槽61；

凹凸结构6也可包括设于固定杆4上的第二凸起63和设于安装槽21的侧壁上的第二凹槽64，第二凸起63卡入第二凹槽64；

当然，凹凸结构6也可同时包括前述第一凸起62、第一凹槽61、第二凸起63和第二凹槽64。

设置第一凸起62和第一凹槽61，或设置第二凸起63和第二凹槽64，使得固定杆4沿安装槽21的长度方向难以移动，使得固定杆4在装配时已预固定，便于装配固定杆4后的后续零件的装配；同时设置第一凸起62、第一凹槽61、第二凸起63和第二凹槽64，不仅能限制固定杆4在安装槽21长度方向的移动，而且易于分散受力，有利于增加结构稳定性。

进一步地，请参阅图4，作为本实用新型提供的雨刮系统的一种具体实施方式，设有第一凸起62时，优选第一凸起62为柱体，柱体沿固定杆4嵌入安装槽21的方向设置；

设有第二凸起63时，优选第二凸起63为柱体，柱体沿固定杆4嵌入安装槽21的方向设置。沿固定杆4嵌入安装槽21方向设置柱体，以提供给固定杆4装配于安装槽21时导向作用，便于固定杆4的装配；

当同时设有第一凸起62和第二凸起63时，优选第一凸起62和第二凸起63均为柱体，导向效果更好。

进一步地，请参阅图4，作为本实用新型提供的雨刮系统的一种具体实施方式，柱体设为锥台，且锥台沿固定杆4嵌入安装槽21的方向的尺寸逐渐变大。第一凸起62和第二凸起63均设置为锥台，且其小端朝向固定杆4，使得固定杆4安装于安装槽21时，第一凹槽61的边缘处抵触于第一凸起62的边缘处，可通过锥面的导向作用，使得第一凸起62滑入第二凹槽64，减少了装配误差带来的不便的情况发生。

进一步地，请参阅图4，作为本实用新型提供的雨刮系统的一种具体实施方式，当第一凸起62为锥台时，优选第一凹槽61为锥槽，且锥槽沿固定杆4嵌入安装槽21的方向的尺寸逐渐变大，锥台的锥面与锥槽的锥面贴合；既；

当第二凸起63为锥台时，优选第二凹槽64为锥槽，且锥槽沿固定杆4嵌入安装槽21的方向的尺寸逐渐变大，锥台的锥面与锥槽的锥面贴合；既具有良好的导向效果，又能增大凹凸结构6的接触面积，更好地分散应力，增加结构稳定性。

进一步地，请参阅图4，作为本实用新型提供的雨刮系统的一种具体实施方式，安装槽21的两端的侧壁设有矫正块7。通过设置的矫正块7，可将带有一定弯曲变形的固定杆4进行矫正，以提高雨刷系统的结构强度和稳定性；且矫正块7设置于安装槽21的两端的侧壁，使得两个矫正块7之间具有一定空间，以便于安装具有一定弯曲变形的固定杆4。

具体地，请一并参阅图4和图5，作为本实用新型提供的雨刮系统的一种具体实施方式，固定杆4为圆柱形管状杆，固定杆4在成型以及加工第一凹槽61或第二凹槽64时，会产生一定的变形；矫正块7位于安装槽21的两端的侧壁，使得安装于安装槽21的固定杆4，在被固定件5固定的同时，矫正块7对固定杆4进行矫正。

进一步地，请一并参阅图3至图5，作为本实用新型提供的雨刮系统的一种具体实施方式，电机组件2包括电机和与电机连接的减速箱，安装槽21设于减速箱的壳体上；结构简单、紧凑，有利于控制输出转速和转矩，提高传动效率。

具体地，连杆组件3包括其一端与固定杆4的一端铰接的左轴杆31、其一端铰接于固定杆4的另一端的右轴杆32、铰接于左轴杆31另一端的从动连杆33、旋转连接于减速箱上的曲柄板34以及铰接于曲柄板34的另一端与左轴杆31之间的驱动连杆35；从动连杆33另一端铰接于左轴杆31的另一端；并在减速箱上设有与电机联动的旋转轴22，且曲柄板34固设于旋转轴22上，使得电机的转动带动连杆组件3运动，从而实现给车辆的挡风玻璃刮雨的功能。

当然电机组件2中也可不设减速箱，将连杆组件3的曲柄板34连接于电机的输出轴，使得电机的转动带动连杆组件3运动，从而实现给车辆的挡风玻璃刮雨的功能。

进一步地，请一并参阅图4和图5，作为本实用新型提供的雨刮系统的一种具体实施方式，电机组件的壳体上设有贯穿矫正块7且连通安装槽21的螺孔211；固定件5穿插于固定杆4且螺纹连接于螺孔211。设置螺孔211，以便于固定件5穿过导向孔41和螺孔211再固定，提高固定杆4的稳定性；螺孔211位于矫正块7上，使得固定件5在锁紧固定杆4时，固定杆4抵触于矫正面并进行矫正。

进一步地，请一并参阅图3和图4，作为本实用新型提供的雨刮系统的一种具体实施方式，电机组件的壳体上远离安装槽21的一侧一体成型有用于装配减震橡胶套81的固定销8。与电机组件的壳体一体成型的固定销8，简化了雨刮系统的装配零件，降低成本。

进一步地，请一并参阅图3和图4，作为本实用新型提供的雨刮系统的一种具体实施方式，电机组件的壳体上设有三个以上安装孔9。设置的三个以上的安装孔9，是为了固定杆4的规格不一而设置的，当固定杆4不能装配于安装槽21时，通过在电机组件的壳体装配电机安装板，通过螺钉将电机安装板固定于安装孔9上，从而提高电机组件的壳体的通配性。

请一并参阅图3至图9，雨刮器，包括连杆组件3和设于连杆组件3上的刮臂，还包括前述雨刮系统，连杆组件3设于固定杆4上并与电机传动连接。装配有该雨刮系统的雨刮器，其雨刮系统在雨刮器上极其稳定。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.雨刮系统，其特征在于：包括电机组件、固定件和用于支撑连杆组件的固定杆；所述电机组件的壳体上设有安装槽，所述安装槽长度方向上的两端均贯穿所述电机组件的壳体，所述安装槽的一侧设有供所述固定杆嵌入其中的开口，所述安装槽的侧壁与所述固定杆之间设有用于限制所述固定杆沿所述安装槽长度方向移动的凹凸结构；所述电机组件的壳体与所述固定杆通过所述固定件固连。

2.如权利要求1所述的雨刮系统，其特征在于：所述凹凸结构包括设于所述固定杆上的第一凹槽和设于所述安装槽的侧壁上的第一凸起，所述第一凸起卡入所述第一凹槽；和/或，

所述凹凸结构包括设于所述固定杆上的第二凸起和设于所述安装槽的侧壁上的第二凹槽，所述第二凸起卡入所述第二凹槽。

3.如权利要求2所述的雨刮系统，其特征在于：所述第一凸起和/或所述第二凸起为柱体，所述柱体沿所述固定杆嵌入所述安装槽的方向设置。

4.如权利要求3所述的雨刮系统，其特征在于：所述柱体设为锥台，且所述锥台沿所述固定杆嵌入所述安装槽的方向的尺寸逐渐变大。

5.如权利要求4所述的雨刮系统，其特征在于：所述第一凹槽和/或所述第二凹槽为锥槽，且所述锥槽沿所述固定杆嵌入所述安装槽的方向的尺寸逐渐变大，所述锥台的锥面与所述锥槽的锥面贴合。

6.如权利要求1所述的雨刮系统，其特征在于：所述安装槽的两端的侧壁设有矫正块。

7.如权利要求6所述的雨刮系统，其特征在于：所述电机组件的壳体上设有贯穿所述矫正块且连通所述安装槽的螺孔；所述固定件穿插于所述固定杆且螺纹连接于所述螺孔。

8.如权利要求1所述的雨刮系统，其特征在于：所述电机组件包括电机和与所述电机连接的减速箱，所述安装槽设于所述减速箱的壳体上。

9.如权利要求1所述的雨刮系统，其特征在于：所述电机组件的壳体上远离所述安装槽的一侧一体成型有用于装配减震橡胶套的固定销；所述电机组件的壳体上设有三个以上安装孔。

10.雨刮器，包括连杆组件和设于所述连杆组件上的刮臂，其特征在于：还包括如权利要求1-9任一项所述的雨刮系统，所述连杆组件设于所述固定杆上并与所述电机传动连接。