CN202689736U - 加油口门锁销、加油口门总成结构以及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种加油口门锁销、加油口门总成结构以及车辆，其中，所述的加油口门锁销具有一用于围绕加油口门底碗的外周而从加油口门门盖铰链端一侧向加油口门门盖铰链端对侧延伸的弯曲臂结构；所述弯曲臂结构一端具有用于与电机执行器的伸缩臂连接的卡接结构，另一端具有用于插入到加油口门门盖的锁销套孔内的锁销头。本实用新型的加油口门锁销结构简单，设计巧妙，其设计了一个弯曲臂结构，实现将电机执行器安装在加油口门门盖铰链端时，锁销仍能从加油门门盖铰链端的对侧锁住加油口门门盖，这样就使得加油口门总成结构在装配时存在足够的安装空间，装配过程简单，减少了装配工作的工作量，节省了整车总装时间。

Description

加油口门锁销、加油口门总成结构以及车辆

技术领域

本实用新型涉及一种加油口门锁销、加油口门总成结构以及安装该加油口门锁销的车辆，属于汽车技术领域。

背景技术

汽车加油口门锁销是汽车加油口门乃至整车系统中非常关键的部件之一。一般汽车加油口门锁销是与电机执行器装配在一起，通过电机执行器上的伸缩臂的往复运动，带动该锁销插入或拔出加油门盖的锁销套孔，从而实现加油口门门盖的锁止和开启。为了使得加油口门满足撬门力的实验要求，通常锁销的锁止位置在加油口门门盖铰链端的对侧，电机执行器也安装在加油口门门盖铰链端的对侧，这样在车辆总装过程中就会很复杂、不方便，对安装的空间要求也比较大，而且由于电机执行器、锁销与加油口门门盖、加油口门底碗为独立设计，各自独立装配，不仅需要将加油口门门盖和加油口门底碗等部件安装在车身上，而且还需要将电机执行器与锁销安装在车身上，安装过程十分繁琐，在汽车总装线上耗时较长，定位困难，很难保证加油口门与侧围之间的间隙、面差等。

将电机执行器安装在加油口门门盖铰链端，就可以很好的解决上述由于电机执行器安装在加油门门盖铰链端的对侧所导致的安装复杂、不方便等问题，但是必须满足加油门满足撬门力要求，这样就要求加油口门锁销可以在电机执行器安装在加油口门门盖铰链端时，其锁止位置仍在加油门门盖铰链端的对侧，并且，在实际使用中，加油口门锁销经常会因为长期循环使用而发生弯曲断裂等现象。这样就需要设计一种锁销，其既能实现将电机执行器安装在加油口门门盖铰链端时，锁销的锁止位置位于加油门门盖铰链端的对侧，且强度又高，使用寿命长，可长期使用也不会发生弯曲断裂等现象。

实用新型内容

为了解决以上现有技术中所存在的问题，本实用新型的目的就是为了提供一种加油口门锁销，其能实现将电机执行器安装在加油口门门盖铰链端时，锁销的锁止位置位于加油门门盖铰链端的对侧。

本实用新型所提供的技术方案为：一种加油口门锁销，用于与电机执行器配合而实现加油口门门盖与加油口门底碗之间的锁止和开启，所述加油口门锁销具有一用于围绕加油口门底碗的外周而从加油口门门盖铰链端一侧向加油口门门盖铰链端对侧延伸的弯曲臂结构；

其中，所述弯曲臂结构一端具有用于与电机执行器的伸缩臂连接的卡接结构，另一端具有用于插入到加油口门门盖的锁销套孔内的锁销头。

进一步的，所述弯曲臂结构包括：

一用于从加油口门门盖铰链端一侧向加油口门门盖铰链端对侧、呈直线状延伸的直臂部，其一端与所述卡接结构固连；以及，

一用于从所述直臂部一端向加油口门门盖的锁销套孔处扭转延伸的弯臂部，其一端与所述直臂部固连，另一端与所述锁销头固连；

其中，所述锁销头沿与所述直臂部延伸方向相反的方向延伸。

进一步的，所述卡接结构上具有用于与电机执行器的伸缩臂共轴连接的连接端，所述连接端的中心线与所述锁销的直臂部的中心线平行。

进一步的，所述锁销头的中心线与所述直臂部的中心线平行。

进一步的，所述直臂部的断面为十字形结构。

进一步的，所述弯臂部为中空臂结构，所述中空臂结构上设置有加强筋。

进一步的，所述锁销头为中空的管状结构。

本实用新型的另一个目的在于提供一种加油口门总成结构，其包括：

加油口门门盖，一端设有铰链，另一端设有锁销套孔；

加油口门底碗，一端通过所述铰链与所述加油口门门盖铰接；

电机执行器，其设有伸缩臂；

所述的加油口门总成结构还包括本实用新型的加油口门锁销；

其中，所述电机执行器设置于所述加油口门门盖铰链端的一侧；

所述锁销的弯曲臂结构与所述加油口门底碗外周结构相匹配，其围绕所述加油口门底碗外周设置，且所述卡接结构与所述伸缩臂配合连接，所述锁销头与所述加油口门门盖的锁销套孔位置相对应；

所述伸缩臂往复运动，带动所述弯曲臂结构往复运动，进而带动所述锁销头插入或拔出所述锁销套孔。

进一步的，所述电机执行器与所述加油口门底碗固连为一体结构。

本实用新型的第三个目的在于提供一种安装有本实用新型加油口门锁销的车辆。

本实用新型的有益效果为：本实用新型的加油口门锁销结构简单，设计巧妙，其设计了一个弯曲臂结构，该弯曲臂结构可从加油口门门盖铰链端一侧向加油口门门盖铰链端对侧延伸，从而实现将电机执行器安装在加油口门门盖铰链端时，锁销仍能从加油门门盖铰链端的对侧锁住加油口门门盖，这样就使得加油口门总成结构在装配时存在足够的安装空间，装配过程简单，减少了装配工作的工作量，节省了整车总装时间。

附图说明

图1表示本实用新型的加油口门锁销的结构示意图；

图2表示图1的左视图；

图3表示本实用新型的加油口门锁销与加油口门底碗的安装结构示意图；

图4表示加油口门门盖在锁止状态时的结构示意图；

图5表示加油口门门盖在开启状态时的结构示意图；

图6表示本实用新型的加油口门总成结构在加油口门门盖开启状态时的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

如图1至5所示，本实用新型提供了一种加油口门锁销1，用于与电机执行器2配合而实现加油口门门盖3与加油口门底碗4之间的锁止和开启，加油口门锁销1具有一用于围绕加油口门底碗4的外周而从加油口门门盖3铰链端一侧向加油口门门盖3铰链端对侧延伸的弯曲臂结构11；其中，该弯曲臂结构11一端具有用于与电机执行器2的伸缩臂21连接的卡接结构12，另一端具有用于插入到加油口门门盖3的锁销套孔31内的锁销头13。

本实用新型的加油口门锁销1结构简单，设计巧妙，其设计了一个弯曲臂结构11，该弯曲臂结构11可围绕加油口门底碗4的外周而从加油口门门盖3铰链端一侧向加油口门门盖3铰链端对侧延伸，从而实现将电机执行器2安装在加油口门门盖3铰链端时，锁销仍能从加油门门盖铰链端的对侧锁住加油口门门盖3，这样就使得加油口门总成结构在装配时存在足够的安装空间，装配过程简单，减少了装配工作的工作量，节省了整车总装时间。

本实施例中，优选的，如图1至图6所示，弯曲臂结构11包括：

一直臂部111，用于从加油口门门盖3铰链端一侧向加油口门门盖3铰链端对侧、呈直线状延伸，其一端与卡接结构12固连；以及，

一弯臂部112，用于从直臂部111一端向加油口门门盖3的锁销套孔31处扭转延伸，其一端与直臂部111固连，另一端与锁销头13固连；其中，锁销头13沿与直臂部111延伸方向相反的方向延伸。

本优选实施例中，弯曲臂结构11采用了一段与卡接结构12固连的直臂部111和一段与锁销头13固连的弯臂部112构成，这样与整个弯曲臂设计为弯曲状结构相比，在装配过程中，锁销头13定位更加准确，装配方便，如图3至5所示，这是因为电机执行器2的伸缩臂21沿箭头a所示方向往复运动时，带动弯曲臂结构11往复运动，从而带动锁销头13插入或拔出加油口门门盖3的锁销套孔31，这就要求在装配时，必须保证锁销头13的运动方向可顺利插入或拔出锁销套孔31，而弯曲臂结构11采用一段呈直线状延伸的直臂部111，且锁销头13与直臂部111延伸方向相反，优选的，锁销头13的中心线与直臂部111的中心线平行，这样在装配时，弯曲部111的中心线方向即为锁销头13的中心线方向，装配定位方便。

当然，可以理解的是，在实际应用中，弯曲臂结构11也可以设计为其他结构形式，如：弯曲臂结构11采用一段直臂部111和两端弯曲部构成等，在此不再一一赘述。

本实施例中，优选的，卡接结构12上具有用于与电机执行器2的伸缩臂21共轴连接的连接端121，连接端121的中心线与锁销的直臂部111的中心线平行。本优选实施例中，卡接结构12的连接端121中心线设计为与锁销的直臂部111的中心线平行不共线，既提高了锁销的直臂部111的高度，避免了该锁销在往复运动过程中与加油口门底碗4干涉，又降低了电机执行器2的高度，使得电机执行器2与加油口门底碗4的铰链端结合的更加紧凑，进而使得整个加油口门总成结构结构小巧，装配方便。

本实施例中，优选的，如图1所示，直臂部111的断面为十字形结构。直臂部111采用十字形断面设计，大大提升了锁销的弯曲臂结构11的抗拉伸强度；进一步优选的，锁销的弯臂部112两侧开设通槽112b，而形成中空臂结构，该中空臂结构的通槽112b内设置有若干根加强筋112a，这种结构可大大提升整个加油口门锁销1的抗弯曲强度，直臂部111的断面十字形结构与弯臂部112的中空臂结构结合使用可有效避免该加油口门锁销1在锁止与解锁过程中因卡滞现象导致的锁销弯折或断裂等现象的发生。

本实施例中，优选的，锁销头13可以设计为中空的管状结构。锁销头13采用中空管状结构，可有效提升锁销头13的强度，使得加油口门的撬门力增大，加油口门的锁止状态更加牢固可靠。

如图1至6所示，本实用新型的加油口门锁销1在安装时，电机执行器2安装在加油口门门盖3铰链端一侧，卡接结构12的连接端121与电机执行器2的伸缩臂21共轴连接，弯曲臂结构11围绕加油口门底碗4外周设置，锁销头13与加油口门门盖3的锁销套孔31位置对应，即：锁销头13设置在可插入加油口门门盖3的锁销套孔31内的位置。电机执行器2的伸缩臂21沿箭头a方向往复运动时，带动弯曲臂结构11往复运动，从而带动锁销头13往复运动，锁销头13插入或拔出加油口门门盖3的锁销套孔31，从而实现加油口门门盖3与加油口门底碗4之间的锁止与开启。

如图3至6所示，本实用新型的另一个目的在于提供一种加油口门总成结构，其包括：

加油口门门盖3，一端设有铰链32，另一端设有锁销套孔31；

加油口门底碗4，一端通过铰链32与加油口门门盖3铰接；

电机执行器2，其设有伸缩臂21；以及，

加油口门锁销1，其具有一用于围绕加油口门底碗4的外周而从加油口门门盖3铰链端一侧向加油口门门盖3铰链端对侧延伸的弯曲臂结构11，该弯曲臂结构11一端具有用于与电机执行器2的伸缩臂21连接的卡接结构12，另一端具有用于插入到加油口门门盖3的锁销套孔31内的锁销头13；

其中，电机执行器2设置于加油口门门盖3铰链端的一侧；

锁销的弯曲臂结构11与加油口门底碗4外周结构相匹配，其围绕加油口门底碗4外周设置，且卡接结构12与伸缩臂21配合连接，锁销头13与加油口门门盖3的锁销套孔31位置相对应；伸缩臂21往复运动，带动弯曲臂结构11往复运动，进而带动锁销头13插入或拔出锁销套孔31。

本实用新型的加油口门总成结构采用了本实用新型的加油口门锁销1，将电机执行器2安装在加油口门门盖3铰链端一侧，锁销仍从加油门门盖铰链端的对侧锁住加油口门门盖3，这样就使得加油口门总成结构在装配时存在足够的安装空间，装配过程简单，减少了装配工作的工作量，节省了整车总装时间。

本实施例中，优选的，电机执行器2与加油口门底碗4固连为一体结构，这样电机执行器2、加油口门锁销1、加油口门门盖3和加油口门底碗4可集成为一个整体，避免了在总装时分别装配加油口门门盖3、加油口门底碗4与电机执行器2、加油口门锁销1所造成的装配过程麻烦的问题，提高了加油口门总成结构的定位精度，进一步节省了总装时间，大大提高了整车的生产效率。

本实用新型还提供一种安装有本实用新型加油口门锁销1的车辆。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种加油口门锁销，用于与电机执行器配合而实现加油口门门盖与加油口门底碗之间的锁止和开启，其特征在于：

所述加油口门锁销具有一用于围绕加油口门底碗的外周而从加油口门门盖铰链端一侧向加油口门门盖铰链端对侧延伸的弯曲臂结构；

其中，所述弯曲臂结构一端具有用于与电机执行器的伸缩臂连接的卡接结构，另一端具有用于插入到加油口门门盖的锁销套孔内的锁销头。

2.根据权利要求1所述的加油口门锁销，其特征在于，所述弯曲臂结构包括：

一用于从加油口门门盖铰链端一侧向加油口门门盖铰链端对侧、呈直线状延伸的直臂部，其一端与所述卡接结构固连；以及，

一用于从所述直臂部一端向加油口门门盖的锁销套孔处扭转延伸的弯臂部，其一端与所述直臂部固连，另一端与所述锁销头固连；

其中，所述锁销头沿与所述直臂部延伸方向相反的方向延伸。

3.根据权利要求2所述的加油口门锁销，其特征在于：所述卡接结构上具有用于与电机执行器的伸缩臂共轴连接的连接端，所述连接端的中心线与所述锁销的直臂部的中心线平行。

4.根据权利要求3所述的加油口门锁销，其特征在于：所述锁销头的中心线与所述直臂部的中心线平行。

5.根据权利要求2所述的加油口门锁销，其特征在于：所述直臂部的断面为十字形结构。

6.根据权利要求2所述的加油口门锁销，其特征在于：所述弯臂部为中空臂结构，所述中空臂结构上设置有加强筋。

7.根据权利要求1至6任一项所述的加油口门锁销，其特征在于：所述锁销头为中空的管状结构。

8.一种加油口门总成结构，其包括：

加油口门门盖，一端设有铰链，另一端设有锁销套孔；

加油口门底碗，一端通过所述铰链与所述加油口门门盖铰接；

电机执行器，其设有伸缩臂；

其特征在于，所述的加油口门总成结构还包括如权利要求1至7任一项所述的加油口门锁销；

其中，所述电机执行器设置于所述加油口门门盖铰链端的一侧；

所述锁销的弯曲臂结构与所述加油口门底碗外周结构相匹配，其围绕所述加油口门底碗外周设置，且所述卡接结构与所述伸缩臂配合连接，所述锁销头与所述加油口门门盖的锁销套孔位置相对应；

所述伸缩臂往复运动，带动所述弯曲臂结构往复运动，进而带动所述锁销头插入或拔出所述锁销套孔。

9.根据权利要求8所述的加油口门总成结构，其特征在于：所述电机执行器与所述加油口门底碗固连为一体结构。

10.一种车辆，其特征在于：安装有如权利要求1至7任一项所述的加油口门锁销。

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