KR101230840B1 - 일반 도로도 이동 가능한 레일용 대차 - Google Patents

Abstract

본 발명의 바람직한 일실시예의 일반 도로도 이동 가능한 레일용 대차는, 물건을 적재할 수 있는 적재부와; 상기 적재부의 하부에 설치되어 회전되는 하나 이상의 회전축과; 상기 회전축의 양 측에 구비되어 레일 위를 이동할 수 있는 두 개의 레일용 바퀴와; 각각의 레일용 바퀴의 내측에 위치되게 설치되며 일반 도로 위를 이동할 수 있는 두 개의 도로용 바퀴와; 상기 레일에 상기 레일용 바퀴가 안전하게 위치되어 상기 레일 위를 이탈함이 없이 이동될 수 있도록, 상기 도로용 바퀴의 외측면에 위치하며 상기 레일용 바퀴의 내측에 설치되는 상기 레일용 바퀴보다 반경이 더 큰 걸림턱과; 상기 도로용 바퀴의 반경은, 상기 레일용 바퀴의 반경보다는 크되, 상기 레일용 바퀴의 반경에 상기 레일의 높이를 더한 값보다는 작으며, 상기 도로용 바퀴는 우레탄 재질로 만들어지며, 상기 도로용 바퀴는 원통형의 상기 레일용 바퀴의 내측 높이의 일부를 감싸는 형태로 고정되게 설치되며, 상기 회전축의 양 측에 설치된 레일용 바퀴의 외측으로 상기 레일용 바퀴를 보호할 수 있도록 상기 회전축의 외측에 고정되게 안전 샤시;를 포함하며, 레일이 설치된 곳에서는 상기 레일용 바퀴에 의해 이동하고, 레일이 설치되지 않은 일반 도로나 바닥에서는 상기 도로용 바퀴를 이용하여 이동할 수 있도록 구성된 것을 특징으로 한다.

Description

일반 도로도 이동 가능한 레일용 대차{Bogie for Rail Which Can Move on a General Road}

본 발명은 레일용 대차에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 레일뿐만 아니라 일반 도로상에서도 이동 가능한 레일용 대차에 관한 것이다.

레일로 이루어진 철로 위를 간단한 이송 대차를 이용하여 다양한 물품 등을 운반할 수 있다. 특히, 철도의 건설 및 수리 등의 경우, 건축 자재의 경우 이러한 이송 대차를 통한 자재의 운반은 가장 신속하고 간편한 방법이다. 특히, 도상 콘크리트를 부설 시에는 많은 양의 콘크리트를 운반할 필요가 있고, 이때 이송 대차는 그 역할이 대단하다.

그러나, 일반적인 레일용 대차를 이송 대차로 이용할 경우, 일반 도로를 이동할 수 없어 일반 도로용 이송 대차는 따로 준비하여, 레일용 대차로 자재를 이동시키거나, 또는 레일용 대차의 자재를 일반 도로용 이송 대차로 이동시키는 번거로움이 있다.

공개특허공보 제2010-0035581호 "육로 주행 겸용 레일바이크 차륜장치"(2010.04.05)

본 발명은 전술한 바와 같은 기술적 과제를 해결하는 데 목적이 있는 발명으로서, 하나의 이송 대차로 레일뿐만 아니라 일반 도로도 이동 가능한 대차를 제공하는 것에 그 목적이 있다.

본 발명의 바람직한 일실시예의 일반 도로도 이동 가능한 레일용 대차는, 물건을 적재할 수 있는 적재부와; 상기 적재부의 하부에 설치되어 회전되는 하나 이상의 회전축과; 상기 회전축의 양 측에 구비되어 레일 위를 이동할 수 있는 두 개의 레일용 바퀴와; 각각의 레일용 바퀴의 내측에 위치되게 설치되며 일반 도로 위를 이동할 수 있는 두 개의 도로용 바퀴와; 상기 레일에 상기 레일용 바퀴가 안전하게 위치되어 상기 레일 위를 이탈함이 없이 이동될 수 있도록, 상기 도로용 바퀴의 외측면에 위치하며 상기 레일용 바퀴의 내측에 설치되는 상기 레일용 바퀴보다 반경이 더 큰 걸림턱과; 상기 도로용 바퀴의 반경은, 상기 레일용 바퀴의 반경보다는 크되, 상기 레일용 바퀴의 반경에 상기 레일의 높이를 더한 값보다는 작으며, 상기 도로용 바퀴는 우레탄 재질로 만들어지며, 상기 도로용 바퀴는 원통형의 상기 레일용 바퀴의 내측 높이의 일부를 감싸는 형태로 고정되게 설치되며, 상기 회전축의 양 측에 설치된 레일용 바퀴의 외측으로 상기 레일용 바퀴를 보호할 수 있도록 상기 회전축의 외측에 고정되게 안전 샤시;를 포함하며, 레일이 설치된 곳에서는 상기 레일용 바퀴에 의해 이동하고, 레일이 설치되지 않은 일반 도로나 바닥에서는 상기 도로용 바퀴를 이용하여 이동할 수 있도록 구성된 것을 특징으로 한다.

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본 발명의 바람직한 일실시예의 일반 도로도 이동 가능한 레일용 대차에 따르면, 하나의 이송 대차로 레일뿐만 아니라 일반 도로도 이동 가능하다.

도 1은 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 일반 도로도 이동 가능한 레일용 대차.
도 2는 도 1에 나타낸 본 발명의 일반 도로도 이동 가능한 레일용 대차의 하부의 간략화된 구조도.
도 3은 레일이 표시된 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 일반 도로도 이동 가능한 레일용 대차.
도 4는 도 2의 단면도의 내부도.

이하, 첨부된 도면을 참조하면서 본 발명의 일실시예에 따른 일반 도로도 이동 가능한 레일용 대차에 대해 상세히 설명하기로 한다.

본 발명의 하기의 실시예는 본 발명을 구체화하기 위한 것일 뿐 본 발명의 권리 범위를 제한하거나 한정하는 것이 아님은 물론이다. 본 발명의 상세한 설명 및 실시예로부터 본 발명이 속하는 기술 분야의 전문가가 용이하게 유추할 수 있는 것은 본 발명의 권리 범위에 속하는 것으로 해석된다.

먼저, 도 1은 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 일반 도로도 이동 가능한 레일용 대차를 나타낸다. 도 1로부터 알 수 있는 바와 같이 본 발명의 레일용 대차도 일반 대차와 마찬가지로, 물건을 적재할 수 있는 적재부(10)를 포함한다.

도 2는 도 1에 나타낸 본 발명의 일반 도로도 이동 가능한 레일용 대차의 하부의 간략화된 구조도이다. 도 2로부터 알 수 있는 바와 같이, 본 발명의 일반 도로도 이동 가능한 레일용 대차는, 상기 적재부(10)의 하부에 설치되어 회전되는 하나 이상의 회전축(40)과, 상기 회전축(40)의 양 측에 구비된 두 개의 레일용 바퀴(20)와, 각각의 레일용 바퀴(20)의 내측에 위치되게 회전축(40)에 구비되고 일반 도로 위를 이동할 수 있는 두 개의 도로용 바퀴(30)를 포함한다.

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도 3은 레일이 표시된 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 일반 도로도 이동 가능한 레일용 대차를 나타낸다. 도 3으로부터 알 수 있는 바와 같이, 도로용 바퀴(30)의 반경은 레일용 바퀴(20)의 반경보다는 크되, 레일용 바퀴(20)의 반경에 레일(R)의 높이를 더한 값보다는 작은 것을 특징으로 한다.

이러한 크기 구조에 의해 일반 도로를 이동할 경우에는, 도로용 바퀴(30)가 도로면에 닿게 되어 회전하게 되고, 레일용 바퀴(20)는 공중에 떠있는 형태가 된다. 또한, 레일(R) 위를 이동할 경우에는, 철로의 레일(R) 위를 레일용 바퀴(20)가 접하게 되어, 레일용 바퀴(20)가 회전하여 대차가 이동하게 되고, 철로의 레일(R)이 위치하지 않은 일반 바닥 위 공중에 도로용 바퀴(30)는 떠 있는 형태가 된다.

또한, 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 일반 도로도 이동 가능한 레일용 대차는 대차가 레일(R)에 안전하게 위치되어 레일(R) 위를 이탈함이 없이 이동될 수 있도록, 레일용 바퀴(20)의 내측으로 레일용 바퀴(20)보다 반경이 큰 걸림턱(50)을 더 포함한다. 아울러, 레일용 바퀴(20)의 외측으로는 안전 샤시(60)가 구비되어 레일용 바퀴(20)를 보호하는 역할을 한다.

바람직한 일실시예에 따른 도로용 바퀴(30)는, 우레탄 재질로 만들어진 것을 특징으로 한다.

도 4는 도 2의 단면도의 내부도이다. 도 4에 의해 보다 상세하게 도로용 바퀴(30)의 구조에 대해 설명하기로 한다.

도 4로부터 알 수 있는 바와 같이 도로용 바퀴(30)는, 원통형의 레일용 바퀴(20)의 높이의 일부를 감싸는 형태이다. 이렇게 감싸는 형태의 도로용 바퀴(30)의 구조에 의해 한쌍의 레일용 바퀴(20)의 회전축(40)이, 도로용 바퀴(30)의 회전축으로도 동시에 기능할 수 있다.

상술한 바와 같은 본 발명의 바람직한 일실시예에 따라, 콘크리트를 비롯한 다양한 자재 및 물건들을 레일(R)이 설치된 곳에서는 레일용 바퀴(20)에 의해 이동하고, 레일(R)이 설치되지 않은 일반 도로나 바닥에서는 도로용 바퀴(30)를 이용하여 간편하게 이동할 수 있다. 본 발명에서의 일반 도로의 의미는 레일(R)이 설치되지 않은 모든 종류의 길을 의미한다.

즉, 레일의 공사 중 레일 공사가 완료되지 않은 곳과 레일 공사가 완료된 곳을 본 발명의 일반 도로를 이동 가능한 레일용 대차에 따르면 자유 자재로 이동할 수 있다. 또한, 종래의 레일용 대차에 비해 도로용 바퀴(30)가 추가되었지만, 대차의 높이나 너비, 길이 등 물리적 사이즈가 변경된 것은 아니라서, 좁은 구간에서도 효율적인 물건의 운반을 가능하게 한다.

10 : 적재부
20 : 레일용 바퀴
30 : 도로용 바퀴
40 : 회전축
50 : 걸림턱
60 : 안전 샤시
R : 레일

Claims (5)

1. 물건을 적재할 수 있는 적재부와;
   상기 적재부의 하부에 설치되어 회전되는 하나 이상의 회전축과;
   상기 회전축의 양 측에 구비되어 레일 위를 이동할 수 있는 두 개의 레일용 바퀴와;
   각각의 레일용 바퀴의 내측에 위치되게 설치되며 일반 도로 위를 이동할 수 있는 두 개의 도로용 바퀴와;
   상기 레일에 상기 레일용 바퀴가 안전하게 위치되어 상기 레일 위를 이탈함이 없이 이동될 수 있도록, 상기 도로용 바퀴의 외측면에 위치하며 상기 레일용 바퀴의 내측에 설치되는 상기 레일용 바퀴보다 반경이 더 큰 걸림턱과;
   상기 도로용 바퀴의 반경은, 상기 레일용 바퀴의 반경보다는 크되, 상기 레일용 바퀴의 반경에 상기 레일의 높이를 더한 값보다는 작으며,
   상기 도로용 바퀴는 우레탄 재질로 만들어지며,
   상기 도로용 바퀴는 원통형의 상기 레일용 바퀴의 내측 높이의 일부를 감싸는 형태로 고정되게 설치되며,
   상기 회전축의 양 측에 설치된 레일용 바퀴의 외측으로 상기 레일용 바퀴를 보호할 수 있도록 상기 회전축의 외측에 고정되게 안전 샤시;를 포함하며,
   레일이 설치된 곳에서는 상기 레일용 바퀴에 의해 이동하고, 레일이 설치되지 않은 일반 도로나 바닥에서는 상기 도로용 바퀴를 이용하여 이동할 수 있도록 구성된 것을 특징으로 하는 일반 도로도 이동 가능한 레일용 대차.
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