KR101225972B1 - 모터 및 그를 갖는 공기조화기 - Google Patents

Abstract

본 발명에 따른 모터 및 그를 갖는 공기조화기는 스테이터와; 상기 스테이터의 외부에서 상기 스테이터에 의해 회전되는 로터와; 상기 로터의 회전력을 전달하는 축과; 상기 스테이터에 연결된 전선이 관통되는 전선 관통부가 형성된 모터 마운터를 포함하여 구성되어, 전선이 모터 마운터를 관통하여 모터 외부로 연장되므로 전선이 로터와 간섭되는 것을 방지할 수 있고, 전선을 로터와 모터 마운터의 사이로 배선시킬 필요가 없어 로터와 모터 마운터의 틈새를 최소화할 수 있으므로 먼지 등의 이물이 모터 내부로 침투되는 것을 방지할 수 있는 이점이 있다.

모터, 공기조화기, 스테이터, 로터, 축, 모터 마운터, 전선, 전선 관통부

Description

모터 및 그를 갖는 공기조화기{Motor and air conditioner having the same}

도 1은 본 발명에 따른 모터 제 1 실시예의 분해 사시도,

도 2는 본 발명에 따른 모터 제 1 실시예의 사시도,

도 3은 본 발명에 따른 모터 제 1 실시예의 횡단면도,

도 4는 도 2에 도시된 A-A선 단면도,

도 5는 도 2에 도시된 B-B선 단면도,

도 6은 본 발명에 따른 모터 제 2 실시예의 주요부 분해 사시도,

도 7은 본 발명에 따른 모터 제 2 실시예의 주요부 구성이 도시된 단면도,

도 8은 본 발명에 따른 모터 제 3 실시예의 주요부 구성이 도시된 단면도,

도 9는 본 발명에 따른 모터 제 4 실시예의 주요부 구성이 도시된 단면도,

도 10은 본 발명에 따른 모터를 갖는 공기조화기 제 1 실시예가 도시된 사시도,

도 11은 본 발명에 따른 모터를 갖는 공기조화기 제 1 실시예가 도시된 정면도,

도 12는 본 발명에 따른 모터를 갖는 공기조화기 제 1 실시예의 단면도,

도 13은 본 발명에 따른 모터를 갖는 공기조화기 제 1 실시예의 주요부 분해 사시도,

도 14는 본 발명에 따른 모터를 갖는 공기조화기 제 2 실시예의 단면도,

도 15는 본 발명에 따른 모터를 갖는 공기조화기 제 2 실시예의 주요부 분해 사시도,

도 16은 본 발명에 따른 모터를 갖는 공기조화기 제 3 실시예의 단면도,

도 17은 본 발명에 따른 모터를 갖는 공기조화기 제 3 실시예의 주요부 분해 사시도,

도 18은 종래 기술에 따른 모터의 일예가 도시된 단면도,

도 19는 도 18에 도시된 로터의 확대 분해 사시도이다.

<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명>

1: 모터 2: 스테이터

3: 중공부 4: 스테이터 코어

5: 요크 6: 티스

7: 슬롯 8: 인슐레이터

9: 구동 코일 10: 볼트

11: 너트 13: 축 지지수단

14: 제 1 모터 브래킷 14b: 베어링 하우징부

15: 제 2 모터 브래킷 15b: 베어링 하우징부

16: 제 1 베어링 17: 제 2 베어링

18,18′,18″: 드라이브 19: 전선

20: 로터 18a: 축 회피홀

18b: 볼트 회피홀 22: 로터 프레임

23: 원판부 24: 축 고정부

25: 관통공 26: 관통공

27: 원통부 28: 마그네트

30: 축 31,32: 관통공

34: 외측 축부 35: 내측 축부

36: 핀 40: 모터 마운터

40A: 원판부 40B: 플랜지부

40C: 테두리부 40D: 회피홀

42: 단턱부 44: 개구부

46: 전선 관통부 47: 볼트

48: 너트 49: 관통공

50: 방진 수단 52: 러버

56: 스프링 58: 와셔

60: 마운팅 브래킷 60A: 중앙부

60B,60C,60D: 다리부 100: 본체

110: 캐비닛 110A: 관통공

160: 송풍부 162: 송풍 팬

163: 흡입구 164: 토출구

165: 팬 하우징 166: 오리피스

167: 체결부 168: 유로부

200: 공조부 210: 열교환기

220: 공기정화기 S: 공간

본 발명은 모터 및 그를 갖는 공기조화기에 관한 것으로서, 특히 스테이터측에 연결되는 전선이 모터 마운터에 형성된 전선 관통부를 관통하여 모터 외부로 연장된 모터 및 그를 갖는 공기조화기에 관한 것이다.

일반적으로 모터는 전기적 에너지를 기계적 에너지로 변환하는 기기로서, 세탁기나 공기조화기의 등의 각종 가전기기나 각종 설비 등의 기계장치에 설치되고, 크게 스테이터(Stator)와 로터(Rotor)로 구성된다.

상기 모터는 상기 로터의 용도에 따라서 여러 가지 형상을 갖게 되는 바, 원통형의 마그네트를 구동 코일의 안쪽에서 회전되게 하는 이너 로터형 모터와, 마그네트를 구동 코일의 둘레 주위에서 회전되게 하는 아우터 로터형 모터 등이 있다.

상기 이너 로터형 모터는 관성이 작고, 제어의 응답성이 높으므로 정/역전을 반복하는 기기에 적합하고, 상기 아우터 로터형 모터는 구조상 큰 관성을 수반하므로 정속성이 요구되는 기기에 적합하다.

최근에는 세탁기나 공기조화기 등의 가전기기에 설치되는 모터가 최대한 슬 림화, 경량화되는 추세이고, 상기 모터를 슬림하면서 구조를 간단하게 할 경우 상기 가전기기의 성능 및 제조 비용이 저감된다.

도 18은 종래 기술에 따른 모터의 일예가 도시된 단면도이고, 도 19는 도 18에 도시된 로터의 확대 분해 사시도이다.

종래 기술에 따른 모터는, 도 18에 도시된 바와 같이, 스테이터(500)와, 상기 스테이터(500)에 의해 회전되는 로터(510)와, 상기 로터(510)의 중앙에 스크류(518)로 체결된 커넥터(520)와, 상기 커넥터(520)와 세레이션(528) 결합된 축(530)과, 상기 스테이터(500)가 스크류 체결됨과 아울러 내부에 상기 축(530)을 지지하는 베어링(540)(542)이 설치되는 베어링 하우징(550)을 포함하여 구성된다.

상기 스테이터(500)는 스테이터 코어(502)와, 상기 스테이터 코어(502)에 권선된 구동 코일(504)을 포함하여 구성된다.

상기 스테이터(500)에는 상기 구동 코일(504)로 전류를 인가하는 전선(506)이 연결된다.

상기 전선(506)은 상기 베어링 하우징(550)이 설치되는 고정 구조물(T)과 스테이터(506)의 사이를 통해 상기 모터의 외부로 연장된다.

상기 로터(510)는 상기 스테이터(500)의 일면과 둘레면을 둘러싸도록 컵 형상으로 형성된 로터 프레임(512)과, 상기 로터 프레임(512)의 내둘레면에 설치된 마그네트(516)를 포함하여 구성된다.

상기 로터 프레임(512)에는 도 19에 도시된 바와 같이, 상기 커넥터(520)가 스크류(513) 체결될 수 있도록 체결공(514)이 형성된다.

상기 커넥터(520)는 상기 로터 프레임(512)의 체결공과 대응되는 체결공(522)이 형성된다.

상기 커넥터(520)는 내주면에 세레이션(528)이 형성된 허브부(524)가 돌출 형성되어 상기 축(530)의 단부가 세레이션 결합된다.

상기 베어링 하우징(550)은 상기 모터가 설치되는 기기의 고정 구조물(T)에 스크류 체결된다.

상기 베어링 하우징(550)은 상기 스테이터(500)의 외부 즉, 상기 스테이터(500)의 전방 혹은 상,하측에 위치되게 기기의 고정 구조물(T)에 장착된다.

상기 축(530)은 후단이 상기 커넥터(520)의 허브부(524)에 세레이션 결합되어 상기 커넥터(520)에 스테이터 방향으로 돌출되게 연결되고, 상기 스테이터(500) 및 베어링 하우징(550)을 관통하여 선단이 상기 스테이터(500) 및 베어링 하우징(550)의 전방으로 돌출된다.

상기 모터는 상기 축(530)의 선단에 상기 모터가 설치되는 기기의 구동부 예를 들면, 공기조화기의 팬이나 세탁기의 드럼 등이 연결된다.

그러나, 종래 기술에 따른 모터는 전선(506)이 베어링 하우징(550)이 설치되는 고정 구조물(T)과 스테이터(506) 및 로터(510)의 사이를 통해 외부로 연장되므로, 상기 모터가 설치되는 기기의 진동으로 전선(506)이 흔들리면서 로터(510)와 간섭될 수 있는 문제점이 있다.

한편, 상기 전선(506)을 모터 외부로 연장하기 위해 스테이터(506) 및 로터(510)가 상기 베어링 하우징(550)이 설치되는 구조물(T)과 일정 거리 이상 이격되 게 틈을 갖게 할 경우 상기 틈을 통해 먼지 등의 이물질이 침투되게 된다.

그리고, 상기 베어링 하우징(550)이 설치되는 구조물(T)이나 상기 베어링 하우징(550)에 상기 전선(506)을 흔들리지 않게 고정시키는 후크 등의 구조물을 설치할 경우 그 구조가 복잡함과 아울러 전선(506)을 거는 별도의 작업이 필요하게 되는 문제점이 있다.

본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 스테이터측에 연결되는 전선이 모터 마운터를 관통하여 모터 외부로 연장되게 하여 전선이 로터와 간섭되지 않게 하고, 스테이터 및 로터와 모터 마운터의 틈새를 최소화할 수 있어 이물이 스테이터나 로터로 침투되는 것을 최소화할 수 있는 모터 및 그를 갖는 공기조화기를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 모터는, 스테이터와; 상기 스테이터의 외부에서 상기 스테이터에 의해 회전되는 로터와; 상기 로터의 회전력을 전달하는 축과; 상기 스테이터에 연결된 전선이 관통되는 전선 관통부가 형성된 모터 마운터를 포함하여 구성된다.

상기 전선 관통부는 상기 모터 마운터에 옆으로 개구되게 형성된다.

상기 모터 마운터는 상기 스테이터의 일면과 대향되는 판체부와, 상기 로터 와 상기 판체부의 사이를 가리도록 상기 판체부에서 직교하게 형성된 플랜지부와,상기 플랜지부에서 외측으로 절곡된 테두리부를 포함하여 구성된다.

상기 전선 관통부는 상기 플랜지부의 일측에 홀 형상으로 개구된 것을 특징으로 한다.

상기 모터는 상기 스테이터에 체결되는 모터 브래킷을 더 포함하여 구성된다.

상기 모터는 상기 모터 브래킷에 설치되어 상기 모터를 제어하는 드라이브를 더 포함하여 구성된다.

상기 모터 마운터는 상기 스테이터와 모터 브래킷 중 적어도 하나와 체결된다.

상기 모터 마운터는 상기 모터 브래킷과 볼트 및 너트로 체결된다.

상기 모터 마운터는 상기 스테이터와 모터 브래킷 중 어느 하나가 올려지는 단턱부가 형성된다.

상기 모터 브래킷은 상기 축을 지지하는 베어링이 설치되는 베어링 하우징부가 형성된다.

상기 모터 마운터는 상기 베어링 하우징부를 회피하는 개구부가 형성된다.

상기 모터는 상기 모터 마운터가 완충 가능하게 설치되는 마운팅 브래킷을 더 포함하여 구성된다.

본 발명에 따른 모터를 갖는 공기조화기는 실내 공기가 흡입되어 공조된 후 토출될 수 있도록 공기를 변화시키는 공조부와 공기를 송풍시키는 송풍부를 포함하 는 공기조화기에 있어서, 상기 송풍부는 스테이터와; 상기 스테이터의 외부에서 상기 스테이터에 의해 회전되는 로터와; 상기 로터의 회전력을 전달하는 축과; 상기 스테이터에 연결된 전선이 관통되는 전선 관통부가 형성된 모터 마운터와; 상기 축에 연결된 송풍팬을 포함하여 구성된다.

이하, 본 발명의 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 모터 제 1 실시예의 분해 사시도이고, 도 2은 본 발명에 따른 모터 제 1 실시예의 사시도이며, 도 3은 본 발명에 따른 모터 제 1 실시예의 횡단면도이고, 도 4는 도 2에 도시된 A-A선 단면도이며, 도 5는 도 2에 도시된 B-B선 단면도이다.

본 실시예에 따른 모터(1)는 스테이터(2)와, 로터(20)와, 축(30)과, 모터 마운터(40)를 포함하여 구성된다.

상기 스테이터(2)는 그 원주방향으로 회전자계를 형성하는 것으로서, 중앙에 중공부(3)를 갖는 스테이터 코어(4)와, 상기 스테이터 코어(4)에 권선된 구동 코일(9)을 포함하여 구성된다.

상기 스테이터 코어(4)는 링 형상의 하나의 코어로 이루어지는 것도 가능하고, 복수개의 단위 코어가 원주 방향으로 배치되어 전체적으로 링 형상을 갖도록 결합되는 것도 가능함은 물론이다.

상기 스테이터 코어(4)는 복수개의 강판이 축방향으로 적층된다.

상기 스테이터 코어(4)는 도 3에 도시된 바와 같이, 원호상의 요크(5)와, 대 략 T자 형상을 이루는 복수개의 티스(6)를 구비한다.

상기 복수개의 티스(6) 각각은 둘레 방향으로 인접하는 다른 티스(6)와의 사이에 슬롯(7)을 갖는다.

상기 스테이터 코어(4)의 표면에는 합성수지로 만든 인슐레이터(8)가 형성된다.

상기 인슐레이터(8)는 스테이터 코어(4)를 성형틀 내에 수납하여 용융수지를 주입하여 형성된다.

상기 구동 코일(9)은 상기 인슐레이터(8)의 외부에 감기되, 인슐레이터(8) 중에서 상기 티스(6)를 둘러싸는 부분에 감긴다.

상기 모터(1)는 상기 축(30)을 회전 가능하게 지지하는 축 지지 수단(13)이 그 외부 또는 내부에 구비되는 바, 모터(1) 전체를 최대한 컴팩트화할 수 있도록 그 내부에 상기 축 지지 수단(13)이 구비되고 외부에는 별도의 축 지지 수단이 구비되지 않는 것이 바람직하다.

상기 축 지지 수단(13)은 도 1 및 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 스테이터(2)에 체결되는 모터 브래킷(14)(15)과, 상기 모터 브래킷(14)(15)에 설치되어 상기 축(30)을 지지하는 베어링(16)(17)을 포함하여 구성된다.

상기 모터 브래킷(14)(15)과 베어링(16)(17)은 상기 축(30)을 보다 안정적으로 지지하도록 복수 셋트 구비되는 것이 바람직하고, 이하, 두 셋트 구비된 것으로 한정하여 설명한다.

상기 모터(1)는 상기 스테이터(2)의 양면 중 일면에 제 1 모터 브래킷(14)이 체결됨과 아울러 제 1 모터 브래킷(14)에 제 1 베어링(16)이 설치되고, 상기 스테이터(2)의 양면 중 타면 즉, 제 1 모터 브래킷(14)의 반대면에 제 2 모터 브래킷(15)이 체결됨과 아울러 제 2 모터 브래킷(15)에 제 2 베어링(17)이 설치된 것으로 한정하여 설명한다.

상기 복수개의 모터 브래킷(14)(15)은 상기 스테이터(2)와 볼트(10) 및 너트(11)로 체결된다.

상기 스테이터(2)는 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 스테이터(2)에 볼트(10)가 관통되는 볼트 관통공(4a)(8a)이 형성되는 바, 상기 스테이터 코어(4)와 인슐레이터(8)에 상기 볼트 관통공(4a)(8a)이 일치되게 형성된다.

상기 복수개의 모터 브래킷(14)(15)은 상기 스테이터(2)의 볼트 관통공(4a)(8a)과 일치되고 상기 볼트(10)가 관통되는 볼트 관통공(14a)(15a)이 각각 형성된다.

즉, 상기 모터(1)는 상기 복수개의 모터 브래킷(14)(15)이 상기 스테이터 코어(4)의 중공부(3)를 덮도록 상기 스테이터(2)의 양면에 대향되게 배치되고, 상기 볼트(10)가 상기 복수개의 모터 브래킷(14)(15) 중 어느 하나(14)의 볼트 관통공(14a)과, 상기 스테이터(2)의 볼트 체결공(4a)(8a)과, 상기 복수개의 모터 브래킷(14)(15) 중 다른 하나(15)의 볼트 관통공(15a)을 차례로 관통한 후 너트(11)에 체결되면, 상기 복수개의 모터 브래킷(14)(15)과 상기 스테이터(2)가 상기 볼트(10)와 너트(11)에 의해 견고하게 조립된다.

한편, 상기 복수개의 모터 브래킷(14)(15)의 각각은 베어링 하우징의 기능을 하도록 상기 베어링(16)(17)이 삽입되어 설치되는 베어링 하우징부(14b)(15b)가 형성된다.

상기 베어링 하우징부(14b)(15b) 각각은 상기 스테이터(2)의 외측 방향 즉, 상기 스테이터 코어(4)의 중공부(3) 반대 방향으로 돌출된다.

즉, 상기 복수개의 모터 브래킷(14)(15) 중 어느 하나(14)의 베어링 하우징부(14b)는 도 4의 상측 방향으로 돌출되게 형성되고, 상기 복수개의 모터 브래킷(14)(15) 중 다른 하나(15)의 베어링 하우징부(15b)는 도 4의 하측 방향으로 돌출되게 형성된다.

상기 복수개의 모터 브래킷(14)(15) 중 상기 로터(20)와 가까운 모터 브래킷(14)에는 그 베어링 하우징부(14b)에 상기 축(30)이 관통되는 축 관통홀(14d)이 상기 축(30) 보다 크게 형성된다.

한편, 상기 모터(1)는 상기 모터(1)를 제어하는 회로부 즉, 상기 구동 코일(9)로 전류를 인가하는 모터 드라이브(18; 이하, 드라이브라 칭함)를 더 포함한다.

상기 드라이브(18)는 인쇄회로 기판과, 인쇄회로 기판에 실장된 각종 전장부품으로 이루어진다.

상기 드라이브(18)는 상기 모터(1)의 외부에 설치되어 상기 구동 코일(9) 등과 전선으로 연결되어 상기 구동 코일(9)로 전류를 인가하는 것도 가능하고, 상기 모터(1)의 내부에 설치되어 상기 구동 코일(9)로 전류를 인가하는 것도 가능하며, 상기 모터(1)를 최대한 컴팩트화할 수 있도록 상기 모터(1)의 내부에 설치되어 상기 모터(1)가 드라이브 내장형 모터로 구성되는 것이 바람직하다.

상기 드라이브(18)에는 모터(1)의 외부로 연장되는 전선(19)이 연결된다.

상기 드라이브(18)는 스테이터(2)와 상기 모터 마운터(40)의 사이에 위치되게 설치된다.

상기 드라이브(18)는 상기 복수개의 모터 브래킷(14)(15)의 사이에 위치되게 설치될 경우 상기 복수개의 모터 브래킷(14)(15) 중 어느 하나(15)에 별도의 전선 통과홀(15d)이 형성되어야 하므로, 상기 복수개의 모터 브래킷(14)(15) 중 어느 하나(15)의 구조가 복잡하게 되는데, 상기 드라이브(18)가 상기 스테이터(2)와 상기 모터 마운터(40)의 사이에 위치되게 설치될 경우 복수개의 모터 브래킷(14)(15) 중 어느 하나(15)의 구조가 간단하게 되고, 전선(19)의 배선이 용이하게 된다.

상기 드라이브(18)는 상기 모터 마운터(40)에 스크류 등의 체결부재로 체결되는 것이 바람직하다.

상기 드라이브(18)는 상기 축(30) 등을 회피하도록 중앙에 홀이 형성된 중공 원판 형상으로 형성된다.

한편, 상기 로터(20)는 상기 스테이터(2)에 의해 형성된 회전자계에 의해 상기 스테이터(2)의 외부에서 회전되는 것으로서, 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 단면 형상이 ‘∪’형상으로 형성된 로터 프레임(22)과, 상기 로터 프레임(22)에 부착된 마그네트(28)를 포함하여 구성된다.

상기 모터(1)는 아우터 로터 타입 브러시리스 직류 모터로 구성된다.

상기 로터 프레임(22)은 상기 로터(20)의 외형을 형성하는 것으로서, 합성수지를 사출 성형하고 별도의 로터 요크가 내둘레면에 구비되는 것도 가능하고, 금속 재로 이루어져 별도의 로터 요크 없이 로터 프레임(22) 자체가 로터 요크를 겸하는 것도 가능하며, 이하, 금속재로 이루어져 로터 요크의 기능도 하는 것으로 한정하여 설명한다.

상기 로터 프레임(22)은 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 스테이터(2)의 양면 중 일면과 대향되는 원판부(23)와, 상기 스테이터(2)의 둘레면을 에워싸는 원통부(27)를 포함하여 구성된다.

상기 로터 프레임(22)은 방열공(23a)이 형성된다.

상기 로터(10)는 상기 로터 프레임(22)에 상기 축(30)이 일체로 돌출 형성되는 것도 가능하고, 상기 로터 프레임(22)에 축(30)이 별도의 체결부재(36)로 체결되는 것도 가능하다.

상기 로터 프레임(22)은 철판을 프레스하여 성형되는 것도 가능하고, 금형에 의해 성형되는 것도 가능한데, 상기 로터 프레임(22)을 프레스 성형에 의해 성형하는 경우, 상기 축(30)을 일체로 돌출 형성하기 곤란하므로 축(30)이 별도의 체결부재(36)로 체결되어야 하고, 상기 로터 프레임(22)을 성형틀에 의해 성형하는 경우, 상기 로터 프레임(22)의 성형시 상기 축(30)을 일체로 돌출 형성하는 것도 가능하고, 상기 로터 프레임(22)을 상기 축(30)과 별도로 성형하여 축(30)과 로터 프레임(22)을 체결부재로 체결하는 것도 가능하다.

이하, 상기 로터(10)는 상기 축(30)이 상기 로터 프레임(22)과 별도로 성형된 후 상기 체결부재(36)로 체결되는 것으로 한정하여 설명한다.

상기 로터 프레임(22)은 중앙측, 특히 원판부(23)의 중앙에 상기 축(30)이 연결되는 바, 상기 원판부(23)의 중앙에는 상기 축(30)이 고정되는 축 고정부(24)가 형성된다.

상기 축 고정부(24)는 상기 축(30)이 상기 축 고정부(24)에 용이하게 삽입될 수 있도록 상기 축(30)보다 조금 크게 형성되고, 상기 원판부(23)의 중앙부에 중공 원통 형상으로 돌출 형성된다.

상기 축 고정부(24)는 상기 로터(20)의 내측 방향으로 돌출 형성되어 상기 로터(20)의 내측 공간에서 상기 축(30)과 체결부재(36)로 체결되는 것도 가능하고, 상기 로터(20)의 외측 방향으로 돌출 형성되어 상기 로터(20)의 외부에서 상기 축(30)과 체결부재(36)로 체결되는 것도 가능하며, 이하, 상기 축(30)이 상기 로터(20)의 외부에서 체결부재(36)로 결합될 수 있도록 상기 축 고정부(24)가 상기 로터(20)의 외측 방향으로 돌출 형성되는 것으로 한정하여 설명한다.

상기 축 고정부(24)에는 상기 체결부재(36)가 관통되는 관통공(25)(26)이 대향되게 형성된다.

상기 축 고정부(24)는 상기 관통공(25)(26)이 상기 축(30)의 길이방향과 직교하는 방향으로 개구 형성된다.

상기 마그네트(28)는 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 원통부(24)의 내주면에 착좌된다.

상기 축(30)은, 상기 로터(20)의 회전력을 후술하는 송풍팬 등으로 전달하는 부재로서, 원기둥 형상으로 형성되는 것도 가능하고, 내부가 중공된 원통 형상으로 형성되는 것도 가능하며, 중공 원통 형상으로 형성될 경우 강도가 더 우수하므로 중공 원통 형상으로 형성되는 것이 가장 바람직하다.

상기 축(30)은 도 1 및 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 체결부재(36)가 관통되는 관통공(31)(32)이 대향되게 형성되되, 상기 관통공(31)(32)은 상기 축(30)의 길이방향과 직교하는 방향으로 개구 형성된다.

상기 축(30)은 상기 스테이터(2) 특히 스테이터 코어(4)의 중공부(3)를 관통하면서 상기 로터(20)의 외부 즉, 상기 스테이터(2)의 반대 방향으로 돌출되게 상기 로터 프레임(22)과 연결된다.

이하, 상기 축(30)은 상기 스테이터(2)의 반대방향으로 돌출된 부분을 외측 축부(34)라 칭하고, 상기 스테이터(2)를 향해 돌출된 부분을 내측 축부(35)라 칭한다.

상기 축(30)은 전체적으로 내측 축부(35)가 모터(1)의 내부에 위치되고, 외측 축부(34)가 스테이터(2)의 반대 방향 외부로 돌출되도록 상기 체결부재(36)에 의해 체결된다.

상기 축(30)은 내측 축부(35)의 단부가 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 제 2 모터 브래킷(15)의 베어링 하우징부(15b)에 막힘되고, 상기 외측 축부(34)의 단부에 후술하는 송풍팬 등과 결합되는 결합부(38)가 형성된다.

상기 축(30)은 상기와 같이 외측 축부(34)가 상기 스테이터(2)의 반대 방향으로 돌출되지 않고 종래와 같이 상기 스테이터(2)의 방향으로만 돌출되게 결합되어 상기 스테이터(2)의 외부로 돌출된 부분에 송풍팬 등이 연결되면, 송풍팬 등과 로터(20)의 사이에 스테이터(2)가 위치되어 스테이터(2)의 고정이 용이하지 못하게 되므로, 외측 축부(34)가 스테이터(2)의 반대 방향으로 돌출되고 외측 축부(34)에 송풍팬 등이 결합되는 결합부(38)가 형성되는 것이 바람직하다.

즉, 상기 모터(1)는 로터(20)가 스테이터(2)의 양면 중 일면과 둘레면을 둘러싸고, 외측 축부(34)에 연결되는 송풍팬 등이 상기 스테이터측에 위치하지 않고 로터(20)측에 더 가깝게 되므로, 상기 스테이터(2)를 로터(20)나 송풍팬 등과 무관하게 손쉽게 설치할 수 있고 송풍팬 등을 로터(20)와 근접하게 연결할 수 있어 모터(1)와 송풍팬 등의 전체 셋트를 최대한 컴팩트화할 수 있게 된다.

상기 모터 마운터(40)는, 상기 모터(1) 특히, 스테이터(2)를 장착하기 위한 것으로서, 상기 스테이터(2) 중에서 상기 로터(10)에 의해 둘러싸이지 않는 면을 덮도록 형성될 경우 상기 모터(1)의 내부 특히, 스테이터(2)로 물이나 이물질 등이 침투되는 것을 막는 일종의 모터 커버 또는 스테이터 커버를 겸하게 되는 바, 이하 상기 스테이터(2) 중에서 상기 로터(10)에 의해 둘러싸이지 않는 면을 덮도록 형성되어 스테이터 커버의 기능을 겸하는 것으로 한정하여 설명한다.

상기 모터 마운터(40)는 상기 스테이터(2) 중에서 상기 로터(10)에 의해 둘러싸이지 않는 면을 덮는 판체부(40A)와, 상기 로터 프레임(2)의 원통부(27)와 상기 판체부(40A)의 사이를 가리도록 상기 판체부(40A)의 외둘레에서 직교하게 절곡된 플랜지부(40B)와, 상기 플랜지부(40B)의 단부에서 외측으로 절곡된 테두리부(40C)를 포함하여 구성된다.

상기 모터 마운터(40)는, 상기 스테이터(2)와 복수개의 모터 브래킷(14)(15) 중 적어도 어느 하나(15)가 올려지는 단턱부(42)가 상기 스테이터(2)의 내측 특히, 상기 스테이터 코어(4)의 중공부(3)를 향해 단턱지게 돌출된다.

상기 모터(1)는 상기 스테이터(2)의 구동 코일(9)이나 스테이터 코어(4)가 상기 모터 마운터(40)와 직접 접촉되지 않도록 상기 복수개의 모터 브래킷(14)(15) 중 적어도 어느 하나(15)가 상기 단턱부(42)에 올려지는 것이 바람직하다.

즉, 상기 모터 마운터(40)는 그 중앙부에 상기 단턱부(42)가 돌출되게 형성된다.

상기 모터 마운터(40)는 상기 모터(1)가 최대한 컴팩트화될 수 있도록 상기 베어링 하우징부(15a)를 회피하기 위한 개구부(44)가 상기 베어링 하우징부(15a) 보다 더 크게 개구 형성된다.

상기 모터 마운터(40)는 상기 단턱부(42)의 외둘레와 플랜지부(40B)의 내주면 사이에 상기 모터 마운터(40)와 스테이터(2)가 간섭되지 않게 하는 공간(S)을 갖는다.

상기 모터(1)는 상기 드라이브(18)가 상기 스테이터(2)와 모터 마운터(40)의 사이에 위치되게 설치될 경우 상기 드라이브(18)가 상기 공간(S)에 수용되게 설치되는 것이 바람직하다.

상기 모터 마운터(40)는 도 1에 도시된 바와 같이, 상기 모터(1) 특히 드라이브(18)에 연결되는 전선(19)이 관통되는 전선 관통부(46)가 형성된다.

상기 전선 관통부(46)는 상기 모터 마운터(40) 특히 플랜지부(40B)의 일측에 옆으로 개구되게 형성된 전선 관통공으로 이루어진다.

즉, 상기 전선(19)은 일단이 상기 드라이브(18)에 연결되고 상기 플랜지부 (40B)의 전선 관통공(46)을 관통하여 상기 모터 마운터(40)의 옆 방향으로 연장된다.

상기 전선(19)은 상기 전선 관통공(46)을 관통하는 부분이 상기 전선 관통공(46)에 구속되어 상기 로터 프레임(40)의 원주 방향으로 임의 이동되지 않고, 상기 전선(19) 중에서 상기 전선 관통공(46)을 관통한 부분이 상기 테두리부(40C)에 구속되어 상기 로터(20) 방향으로 꺽이는 것이 제한된다.

상기 모터 마운터(40)는 상기 스테이터(2)와 복수개의 모터 브래킷(14)(15) 중 적어도 어느 하나와 체결되고, 스테이터(2)의 구조가 간단하도록 상기 모터 브래킷(14)(15) 중 적어도 어느 하나와 볼트(47) 및 너트(48)로 조립되는 것이 바람직하다.

이하, 상기 모터 마운터(40)는 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 복수개의 모터 브래킷(14)(15) 모두와 볼트(47) 및 너트(48)로 조립되는 것으로 한정하여 설명한다.

상기 복수개의 모터 브래킷(14)(15)에는 상기 볼트(47)가 관통되는 볼트 관통공(14c)(15c)이 각각 형성되고, 상기 모터 마운터(40)는 상기 볼트(47)가 관통되는 볼트 관통공(49)이 상기 복수개의 모터 브래킷(14)(15)의 볼트 관통공(14c)(15c)과 일치되게 형성된다.

상기 모터 마운터(40)는 상기 단턱부(42)에 상기 볼트 관통공(49)이 형성된다.

즉, 상기 모터(1)는 상기 스테이터(2)와 복수개의 모터 브래킷(14)(15)의 조 립체 중에서 상기 복수개의 모터 브래킷(14)(15) 중 어느 하나를 상기 모터 마운터(40)의 단턱부(42)에 올리고, 상기 볼트(47)가 복수개의 모터 브래킷(14)(15)의 볼트 관통공(14c)(15c)을 차례로 관통하고 상기 모터 마운터(40)의 볼트 관통공(49)를 관통한 후 상기 너트(48)에 체결되면, 상기 복수개의 모터 브래킷(14)(15)과 상기 모터 마운터(40)는 견고하게 조립된다.

한편, 상기 모터(1)는 상기 모터 마운터(40) 자체가 공기조화기 등에 직접 장착되는 것도 가능하고, 도 1과 도 2와 도 4와 도 5에 도시된 바와 같이, 별도의 마운팅 브래킷(60)을 통해 공기조화기 등에 장착되는 것도 가능함은 물론이다.

이하, 상기 모터(1)는 상기 모터 마운터(40)가 상기 마운팅 브래킷(60)에 완충 가능하게 설치되고, 마운팅 브래킷(60)이 공기조화기 등에 설치되는 것으로 한정하여 설명한다.

상기 마운팅 브래킷(60)은 전체적으로 삼발이 구조로 이루어지는 바, 원판형의 중앙부(60A)와, 대략 120°간격을 두도록 상기 중앙부(60A)에서 돌출되어 상기 모터 마운터(40)가 장착되는 복수개의 다리부(60B)(60C)(60D)를 포함하여 구성된다.

한편, 상기 모터(1)는 상기 모터 마운터(40)를 통해 전달되는 진동을 저감시키면서 완충 가능하게 지지하는 방진 수단(50)을 더 포함하여 구성된다.

상기 방진 수단(50)은 상기 모터 마운터(40)에 장착되는 러버(52)와, 상기 러버(52)를 지지하는 스프링(56)을 포함하여 구성된다.

상기 러버(52)는 상기 모터 마운터(40)에 형성된 관통공(49)에 끼움되는 끼 움홈(53)이 외둘레에 형성된다.

상기 모터(1)는 상기 스프링(56)과 상기 마운팅 브래킷(60)의 사이에 와셔(58)가 개재된다.

한편, 상기 모터(1)는 상기 방진 수단(50)과 마운팅 브래킷(60)을 체결 수단(54)으로 체결한다.

여기서, 상기 체결 수단(54)은 상기 방진 수단(50)과 마운팅 브래킷(60)을 관통하는 핀부(54a)와, 상기 핀부(54a)의 일단에 돌출된 머리부(54b)를 포함하여 구성된다.

상기 체결수단(54)은 상기 머리부(54b)가 상기 러버(52)에 걸림됨과 아울러 상기 핀부(54a)의 단부가 상기 마운팅 브래킷(60)에 용접 등으로 직접 부착된다.

즉, 상기 러버(52)는 중앙에 체결 수단(54) 특히 핀부(54a)가 관통되는 관통공(55)이 형성된다.

그리고, 상기 마운팅 브래킷(60)에는 상기 체결 수단(54) 특히 핀부(54a)가 관통되기 위한 관통공(63)이 형성된다.

이하, 상기 모터(1)의 모터 마운터(40)와 마운팅 브래킷(60)의 조립 공정을 살펴보면 다음과 같다.

먼저, 상기 모터 마운터(40)의 관통공(49)에 상기 러버(52)의 끼움홈(53)을 끼워 러버(52)를 모터 마운터(40)에 조립한다.

상기 마운팅 브래킷(60)의 일면에 와셔(58)와 스프링(56)과 러버(52)를 차례로 올리고, 상기 체결 수단(54)의 핀부(54a)를 러버(52), 스프링(56), 와셔(58)에 차례로 관통시킨 후 상기 마운팅 브래킷(60)의 관통공(63)을 관통시킨다.

상기 체결 수단(54)은 상기 머리부(54b)가 상기 러버(52)에 걸림되게 되고, 상기 체결 수단(54)의 핀부(54a) 중에서 상기 마운팅 브래킷(60)의 관통공(63)을 관통한 부분을 용접 등에 의해 마운팅 브래킷(60) 직접 고정하면, 그 조립이 완료된다.

한편, 상기 마운팅 브래킷(60)에는 공기조화기에 체결 부재(66)로 체결되기 위한 관통공(68)이 별도로 형성된다.

즉, 상기 모터(1)는 상기 스테이터(2)와 로터(20)와 축(30)과 모터 마운터(40)와 마운팅 브래킷(60) 등의 조립체가 상기 공기조화기 등에 수평 또는 수직하게 배치된 후 상기 체결 부재(66)에 의해 장착된다.

도 1에 도시된 참조 부호 88은 상기 로터(20)의 회전을 감지하기 위해 상기 스테이터(2)에 설치된 홀 센서이다.

도 4에 도시된 참조 부호 40D는 상기 제 1,2 모터 브래킷(14)(15)과 스테이터(40)를 체결하는 볼트(10) 및 너트(11)를 회피하도록 상기 모터 마운터(40)에 형성된 회피홀이다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 동작을 살펴보면 다음과 같다.

먼저, 상기 드라이브(18)를 통해 상기 구동 코일(9)로 전류가 인가되면, 상기 스테이터(2) 특히, 상기 스테이터 코어(4)에는 회전자계가 생성되고, 상기 로터(20)는 상기 마그네트(28) 및 로터 프레임(22)이 상기 생성된 회전자계에 의해 회 전되며, 상기 축(30)은 로터 프레임(22)과 함께 회전된다.

상기 축(30)은 상기와 같은 회전시 내측 축부(35)가 상기 복수개의 베어링(16)(17)에 의해 스테이터(2)측에 안정감 있게 지지되면서 회전되고, 외측 축부(34)가 상기 스테이터(2)의 반대편측에서 송풍팬 등을 회전시킨다.

한편, 상기 모터(1)는 상기 로터(20) 및 축(30)의 회전시 모터(1)의 진동이 상기 모터 마운터(40)를 통해 전달되나, 전달된 진동은 상기 방진 수단(50) 특히, 러버(52)와 스프링(56)에 의해 저감된다.

도 6은 본 발명에 따른 모터 제 2 실시예의 주요부 분해 사시도이고, 도 6은 본 발명에 따른 모터 제 2 실시예의 주요부 구성이 도시된 단면도이다.

본 실시예에 따른 모터는 도 6 및 도 7에 도시된 바와 같이, 드라이브(18′)가 상기 복수개의 모터 브래킷(14)(15)의 사이에 위치되게 설치된다.

상기 복수개의 모터 브래킷(14)(15) 중 어느 하나(15)에는 상기 전선(19)이 통과하는 전선 통과홀(15d)이 형성된다.

상기 드라이브(18′)는 상기 복수개의 모터 브래킷(14)(15) 중 어느 하나에 스크류 등의 체결부재로 체결되는 것이 바람직하다.

상기 드라이브(18′)는 본 발명에 따른 모터 제 1 실시예와 같이, 상기 스테이터(2)와 모터 마운터(40)의 사이에 설치될 경우 상기 스테이터(2)와 모터 마운터(40)의 사이에 드라이브(18)의 수용을 위한 공간을 별도로 형성하여야 하므로 상기 모터(1)를 컴팩트화하는데 제한이 따르게 되는 바, 상기 드라이브(18′)를 상기 복 수개의 모터 브래킷(14)(15)의 사이에 위치되게 설치하게 되면 모터(1)의 최대한 컴팩트할 수 있게 된다.

상기 드라이브(18′)에는 상기 축(30)을 회피하기 위한 축 회피홀(18A)이 형성된다.

상기 드라이브(18′)에는 상기 제 1,2 모터 브래킷(14)(15)과 모터 마운터(40)를 체결하는 볼트(47)를 회피하기 위한 볼트 회피홀(18B)이 형성된다.

도 8은 본 발명에 따른 모터 제 3 실시예의 주요부 구성이 도시된 단면도이다.

본 실시예에 따른 모터는 도 8에 도시된 바와 같이, 드라이브(18)가 복수개로 구비되어 일부(18A)가 상기 복수개의 모터 브래킷(14)(15)의 사이에 위치되게 설치되고 나머지(18B)가 상기 스테이터(2)와 상기 모터 마운터(40)의 사이에 위치되게 설치된다.

즉, 본 실시예에 따른 모터는 드라이브(18)가 복수개 구비되어 보다 많은 전장부품을 내장할 수 있고 회로를 보다 다양하게 구성할 수 있게 된다.

도 9는 본 발명에 따른 모터 제 4 실시예의 주요부 구성이 도시된 단면도이다.

본 실시예에 따른 모터는, 도 9에 도시된 바와 같이, 방진 수단(50)과 마운팅 브래킷(60)이 볼트(70)와 너트(73)에 의해 조립된다.

즉, 상기 볼트(70)를 본 발명 일실시예와 같이, 러버(52), 스프링(56), 와셔(58)에 차례로 관통시킨 후 상기 마운팅 브래킷(60)의 관통공(63)을 관통시키면, 상기 볼트(70)의 머리(71)는 상기 러버(52)에 걸림되고, 상기 볼트(70) 중에서 상기 마운팅 브래킷(60)의 관통공(63)을 관통한 부분(72)에 너트(73)를 체결하면, 상기 방진 수단(50)과 마운팅 브래킷(60)은 볼트(70)와 너트(73)에 의해 견고하게 조립되게 된다.

반대로, 상기 볼트(70)를 상기 마운팅 브래킷(60)의 관통공(63)을 관통시킨 후, 와셔(58), 스프링(56), 러버(52)에 차례로 관통시키면, 상기 볼트(70)의 머리(71)는 상기 마운팅 브래킷(60)에 걸림되고, 상기 볼트(70) 중에서 상기 러버(52)을 관통한 부분(72)에 너트(73)를 체결하는 것도 가능함은 물론이다.

도 10은 본 발명에 따른 모터를 갖는 공기조화기 제 1 실시예가 도시된 사시도이고, 도 11은 본 발명에 따른 모터를 갖는 공기조화기 제 1 실시예가 도시된 정면도이다.

본 실시예에 따른 모터를 갖는 공기조화기는, 도 10 및 도 11에 도시된 바와 같이, 외관을 형성하는 본체(100)에 실내 공기가 흡입되는 공기 흡입구(101)(102)(103)가 형성됨과 아울러 본체(100)의 내부에서 공조된 공기가 토출되는 공기 토출구(104)(105)(106)가 형성된다.

상기 본체(100)는 전면 공기 흡입구(103)가 형성된 베이스(109)와, 상기 베이스(109)의 상측에 설치되고 전면과 상면과 하면이 개방된 캐비닛(110)과; 상기 캐비닛(110)의 상면을 막도록 설치된 상면 패널(115)과, 좌측 공기 토출구(104)와 우측 공기 토출구(105)와 상면 공기 토출구(106)가 형성된 상부 패널(122)과, 상기 상부 패널(122)의 좌측 하부에 배치되고 좌측 공기 흡입구(101)가 형성된 좌측 하부 패널(140)과, 상기 상부 패널(122)의 우측 하부에 배치되고 우측 공기 흡입구(102)가 형성된 우측 하부 패널(150)을 포함하여 구성된다.

상기 캐비닛(110)은 하단이 상기 베이스(109)의 상면에 올려진 후 나사 등의 체결수단에 의해 베이스(109)에 체결되어 상기 베이스(109)의 상측에 상하로 수직하게 배치된다.

상기 본체(100)는 상기 상부 패널(122)의 전면 중앙 상단과 상기 베이스(109)의 전면 중앙 상단 사이를 여닫는 전면 패널(130)을 포함하여 구성된다.

상기 전면 패널(130)은 상기 상부 패널(122)의 중앙부와 베이스(109)의 전면 중앙 상부 사이를 개폐하도록 전방으로 여닫힘 가능하게 설치되는 바, 상기 상부 패널(122)의 상면 및 상기 베이스(109)의 상면에 설치된 힌지 브라켓(130a)에 회동 가능하게 연결된다.

도 12는 본 발명에 따른 모터를 갖는 공기조화기 제 1 실시예의 단면도이고, 도 13은 본 발명에 따른 모터를 갖는 공기조화기 제 1 실시예의 주요부 분해 사시도이다.

상기 본체(100)의 내부에는 실내의 공기를 상기 공기 흡입구(101)(102)(103)로 흡입하여 상기 본체(100)를 통과시킨 후 상기 공기 토출구(104)(105)(106)를 통해 외부로 토출시키는 송풍부(190)와, 상기 본체(110)의 내부의 공기를 변화시키는 공조부(200)가 구비된다.

상기 송풍부(160)는 상기 캐비닛(110)에 장착된 모터(1)와, 상기 모터(1)의 축(30)에 축설된 송풍 팬(162)과, 상기 본체(100) 특히 상기 캐비닛(110)에 설치되어 송풍팬(162)과 모터(1)를 수용하는 팬 하우징(165)과; 상기 팬 하우징(165)으로 흡입되는 공기를 안내하도록 상기 팬 하우징(165)에 설치되는 오리피스(166)를 포함하여 구성된다.

여기서, 상기 모터(1)는 상기 축(30)이 전방 방향으로 수평하게 배치되게 상기 캐비닛(110)에 장착된다.

상기 모터(1)는 모터 마운터(40)가 방진수단(50)과 함께 상기 캐비닛(110)에 직접 장착되는 것도 가능하고, 모터 마운터(40)가 방진수단(50)과 함께 모터 마운티 브래킷에 장착되고, 마운팅 브래킷이 캐비닛(110)에 장착되는 것도 가능하며, 이하, 모터 마운터(40)가 상기 캐비닛(110)에 직접 장착된 경우를 설명한다.

즉, 상기 모터(1)가 마운팅 브래킷을 포함하지 않고, 스테이터(2)와 로터(20)와, 축(30)과, 모터 마운터(40), 방진 수단(50) 등을 포함할 경우, 상기 모터(1)는 상기 방진 수단(50)이 캐비닛(110)에 본 발명의 모터 제 1 실시예의 체결 수단(54)에 의해 캐비닛(110)에 직접 조립되거나, 본 발명의 모터 제 4 실시예의 볼트(70)와 너트(73)에 의해 캐비닛(110)에 직접 조립된다.

상기 모터(1)는 상기와 같이 마운팅 브래킷을 포함하지 않을 경우, 캐비닛(110)의 외관이나 작업성을 고려하여 본 발명의 모터 제 4 실시예의 볼트(70)와 너트(73)에 의해 장착되는 것이 바람직하다.

상기 캐비닛(110)에는 상기 볼트(70)가 관통되는 관통공(110A)이 형성된다.

이하, 상기 볼트(70) 및 너트(73)에 의한 모터(1)의 조립 과정을 살펴보면 다음과 같다.

먼저, 상기 볼트(70)를 상기 캐비닛(110)의 관통공(110A)을 관통시킨 후, 와셔(58), 스프링(56), 러버(52)에 차례로 관통시키면, 상기 볼트(70)의 머리(71)는 상기 캐비닛(110)에 걸림되고, 상기 볼트(70) 중에서 상기 러버(52)를 관통한 부분(72)에 너트(73)를 체결하면, 상기 방진 수단(50)과 캐비닛(110)은 볼트(70)와 너트(73)에 의해 견고하게 조립되게 되고, 상기 모터(1)는 캐비닛(110)에 방진되게 설치된다.

반대로, 상기 볼트(70)를 러버(52), 스프링(56), 와셔(58)에 차례로 관통시킨 후 상기 캐비닛(110)의 관통공(110A)을 관통시키면, 상기 볼트(70)의 머리(71)는 상기 러버(52)에 걸림되고, 상기 볼트(70) 중에서 상기 캐비닛(110)의 관통공(110A)을 관통한 부분(72)에 너트(73)를 체결하는 것도 가능함은 물론이다.

상기 송풍 팬(162)은 그 전방의 공기를 흡인하여 둘레 방향으로 송풍하는 터보 팬 등의 원심팬으로 이루어진다.

상기 팬 하우징(165)은 상기 송풍팬(162)을 둘러싸고 전면에 흡입구(163)가 형성되며 상면에 토출구(164)가 형성된다.

상기 오리피스(166)는 상기 팬 하우징(165)의 전면에 밀착되게 설치되는 판체 형상의 체결부(167)와, 상기 송풍 팬(162)에 의해 흡인되는 공기가 안내되도록 상기 체결부(167)의 내측에 곡면지게 형성된 유로부(168)를 포함하여 구성된다.

즉, 본 실시예에 따른 모터를 갖는 공기조화기는 전후 방향으로 대략 캐비닛(110)과 모터 마운터(40)와 스테이터(2)와 로터(40)와 송풍팬(162) 순서로 배치되어, 스테이터(2)가 모터 마운터(40)를 통해 캐비닛(110)측에 설치되고, 송풍팬(162)이 로터(40)에 근접하게 연결된다.

상기 공조부(200)는 열교환기, 가습기, 제습기, 공기정화기들 중의 적어도 하나로서, 이하 상기 송풍부(160)에 의해 상기 공기 토출구로 송풍되는 공기를 열교환시키는 열교환기(210)와, 상기 송풍부(160)에 의해 상기 송풍부(160)로 흡인되는 공기를 정화시키는 정화기(220)를 포함하여 구성된 것으로 한정하여 설명한다.

상기 열교환기(210)는 상기 상부 패널(122)의 하부와 상기 캐비닛(110)의 상부 사이에 경사지게 배치된다.

상기 정화기(220)는 상기 베이스(109)의 전면 공기 흡입구(103) 상측에 위치되게 배치되는 복수개의 필터(221)(222)(223)를 포함하여 구성된다.

상기 복수개의 필터(221)(222)(223)는 공기 중의 먼지를 거르는 하측 프리 필터(221)와, 상기 하측 프리 필터(221) 상측에 설치되어 공기 중의 미세 먼지를 거르는 헤파 필터(222)와, 상기 헤파 필터(222) 상측에 설치되어 공기 중의 냄세 입자나 세균을 제거하는 나노 필터(223)를 포함하여 구성된다.

상기 정화기(220)는 상기 좌측 공기 흡입구(101)의 옆에 위치되도록 상기 좌측 하부 패널(140)에 배치되는 좌측 프리 필터(224)와, 상기 우측 공기 흡입구(102)의 옆에 위치되도록 상기 우측 하부 패널(150)에 배치되는 우측 프리 필터(225)를 더 포함하여 구성된다.

또한, 상기 정화기(220)는 상기 오리피스(156)의 전방에 분리 가능하게 설치되는 공기 정화기(230)를 더 포함하여 구성된다.

상기 공기 정화기(230)는 공기 중의 먼지 등의 이물질을 이온화하여 포집하는 전기 집진기로 이루어진다.

이하, 상기와 같이 구성된 본 발명의 모터를 갖는 공기조화기의 동작을 설명하면 다음과 같다.

먼저, 상기 모터(1)의 로터(20)가 회전되면, 상기 축(30)은 전방을 향해 수평하게 돌출된 상태에서 상기 로터(20)와 함께 회전되어 상기 송풍 팬(162)을 회전시킨다.

상기와 같은 송풍 팬(162)의 회전시 실내의 공기는 상기 좌측면 공기 흡입구(101)와 우측면 공기 흡입구(102)와 전면 공기 흡입구(103)를 통해 상기 본체(50)의 내부로 흡입된다.

상기 좌측 공기 흡입구(101)를 통해 흡입되는 실내 공기는 좌측 프리 필터(224)를 통과하면서 먼지 등이 걸름되고, 상기 우측 공기 흡입구(102)를 통해 흡입되는 실내 공기는 우측 프리 필터(225)를 통과하면서 먼지 등이 걸름되며, 상기 전면 공기 흡입구(103)를 통해 흡입되는 실내 공기는 상기 하측 프리 필터(221)를 통과하면서 먼지가 걸름되고, 이후 상기 헤파 필터(222)를 통과하면서 미세 먼지가 걸름되며, 상기 나노 필터(223)를 통과하면서 공기 중의 냄세 입자나 세균 등이 제거된다.

상기와 같이 정화된 실내 공기는 상기 송풍부(160) 특히, 오리피스(166)의 전방으로 흡인되고, 상기 전기 집진기(230)를 통과하면서 상기 각종 필터(221~225)에서 제거되지 못한 이물질이 이온화하여 전기 집진기(230)에 포집된다.

상기 전기 집진기(230)를 통과한 공기는 상기 오리피스(166)와 팬 하우징(165)을 차례로 통과하여 상기 팬 하우징(165)의 상측으로 송풍되고, 상기 열교환기(210)를 통과하면서 냉매와의 열교환으로 냉각 혹은 가열된다.

상기와 같이 냉각 혹은 가열된 실내 공기는 일부가 상기 상면 공기 토출구(106)를 통해 상기 본체(100)의 상부 전방측으로 송풍되고, 대부분이 상기 전면 좌측 공기 토출구(104)와 전면 우측 공기 토출구(105)를 통해 상기 본체(100)의 전방측으로 송풍된다.

도 14는 본 발명에 따른 모터를 갖는 공기조화기 제 2 실시예의 단면도이고, 도 15는 본 발명에 따른 모터를 갖는 공기조화기 제 2 실시예의 주요부 분해 사시도이다.

본 실시예에 따른 모터를 갖는 공기조화기는, 도 14 및 도 15에 도시된 바와 같이, 스테이터(2)와 로터(20)와, 축(30)과, 모터 마운터(40), 방진 수단(50)과, 마운팅 브래킷(60) 등을 포함하고, 상기 마운팅 브래킷(60)이 체결부재(66)에 의해 캐비닛(110)에 직접 조립되며, 상기 마운팅 브래킷(60)이 캐비닛(110)에 직접 조립되는 이외의 기타 구성 및 작용은 본 발명에 따른 모터를 갖는 공기조화기 제 1 실시예와 동일하므로 그에 대한 상세한 설명은 생략한다.

상기 모터(1)는 상기 스테이터(2)와 로터(20)와 축(30)과 모터 마운터(40)와 마운팅 브래킷(60) 등이 먼저 조립되어 조립체를 이루고, 상기 마운팅 브래킷(60)이 상기 캐비닛(110)에 조립된다.

상기 체결부재(66)는 볼트(66A)와 너트(66B)로 이루어지는 것도 가능하고, 리벳 등으로 이루어지는 것도 가능하며, 이하 마운팅 브래킷(60)이 볼트(66A)와 너트(66B)에 의해 체결되는 것으로 설명한다.

상기 모터(1)는 상기 볼트(66A)가 상기 캐비닛(110)의 관통공(110A)과, 상기 마운팅 브래킷(60)의 관통공(68)을 관통한 후 볼트(66A)에 너트(66B)가 체결되어, 상기 캐비닛(110)에 조립된다.

본 실시예에 따른 모터를 갖는 공기조화기는 전후 방향으로 대략 캐비닛(110)과 마운팅 브래킷(60)과 모터 마운터(40)와 스테이터(2)와 로터(40)와 송풍팬(162) 순서로 배치되어, 스테이터(2)가 모터 마운터(40) 및 마운팅 브래킷(60)을 통해 캐비닛(110)측에 설치되고, 송풍팬(162)이 로터(40)에 근접하게 연결된다.

도 16은 본 발명에 따른 모터를 갖는 공기조화기 제 3 실시예의 단면도이고, 도 17은 본 발명에 따른 모터를 갖는 공기조화기 제 3 실시예의 주요부 분해 사시도이다.

본 실시예에 따른 모터를 갖는 공기조화기는, 도 16 및 도 17에 도시된 바와 같이, 모터(1)가 캐비닛(110)이 아닌 팬 하우징(165)이나 오리피스(166)에 장착되고, 축(30)이 후방을 향해 수평하게 배치되며, 상기 모터(1) 이외의 기타 구성 및 작용은 본 발명에 따른 모터를 갖는 공기조화기 제 1 실시예와 동일하므로 그에 대한 상세한 설명은 생략한다.

이하, 상기 모터(1)는 상기 마운팅 브래킷(60)이 오리피스(166)에 장착되는 것으로 한정하여 설명한다.

상기 모터(1)는 상기 모터 마운터(40)와 오리피스(166)의 유로부(168) 사이로 공기가 통과할 수 있도록 상기 마운팅 브래킷(60) 이외 부분인 모터 마운터(40)와 로터(20) 등이 상기 오리피스(166)의 유로부(168) 크기 보다 작게 형성된다.

상기 모터(1)는 상기 마운팅 브래킷(60) 이외 부분인 모터 마운터(40)와 로터(20) 등이 상기 유로부(168)의 내측 중앙에 위치되게 상기 마운팅 브래킷(60)이 상기 오리피스(166)의 전면에 장착된다.

상기 오리피스(166)는 상기 마운팅 브래킷(60)이 스크류 등의 체결부재(90)로 체결될 수 있도록 체결공(169)이 형성된다.

상기 모터(1)는 상기 모터 마운터(40)와 로터(20) 등이 상기 오리피스(166)의 유로부(168)의 내측에 위치되게 하면서 상기 마운팅 브래킷(60)의 관통공(68)과 상기 오리피스(166)의 체결공(169)을 전후 일치시키고, 상기 체결부재(90)를 상기 상기 마운팅 브래킷(60)의 관통공(68)을 관통시켜 상기 오리피스(166)의 체결공(169)에 체결시키면, 상기 축(30)이 후방으로 수평하게 돌출되게 상기 오리피스(168)에 조립된다.

즉, 본 실시예에 따른 모터를 갖는 공기조화기는, 전후 방향으로 대략 캐비닛(110)과 송풍 팬(162)과 로터(40)와 스테이터(2)와 모터 마운터(40)와 마운팅 브 래킷(40) 순서로 배치되어, 스테이터(2)가 모터 마운터(40) 및 마운팅 브래킷(60)을 통해 송풍부(160)의 전면부인 오리피스(110)측에 설치되고, 송풍팬(162)이 로터(40)에 근접하게 연결된다.

본 실시예에 따른 모터를 갖는 공기조화기는, 상기 모터(1)의 로터(20)가 회전되면, 상기 축(30)은 후방을 향해 수평하게 돌출된 상태에서 상기 로터(20)와 함께 회전되어 상기 송풍 팬(162)을 회전시킨다.

상기와 같은 송풍 팬(162)의 회전시 실내의 공기는 상기 본체(50)의 내부로 흡입된 후 상기 송풍부(160) 특히, 오리피스(166)의 전방으로 모이고, 상기 마운팅 브래킷(60)의 다리부(60B)(60C)(60D) 사이를 통과하며, 상기 오리피스(166)의 유로부(168)와 상기 모터 마운터(40) 사이를 통과하여 상기 팬 하우징(165)의 내부로 흡인된다.

상기 흡인된 공기는 상기 송풍 팬(162) 및 팬 하우징(165)에 의해 상기 팬 하우징(165)의 상측으로 송풍되고, 이후는 본 발명에 따른 모터를 갖는 공기조화기의 제 1 실시예와 동일하므로 그에 대한 상세한 설명은 생략한다.

본 실시예에 따른 모터를 갖는 공기조화기는 모터(1)가 송풍 팬(162)의 전방에 위치되므로, 전면 패널(130)을 전방으로 회전시킨 다음, 공기 정화기(230)를 전방으로 분리하면, 상기 모터(1)는 본체(100)의 전방 하부측에 외부로 노출되게 되고, 상기 모터(1)는 본체(100) 전체를 분해하지 않고 손쉽게 서비스될 수 있게 된다.

한편, 본 발명은 상기의 실시예들에 한정되지 않고, 상기 공기조화기가 벽에 걸려서 설치되는 벽걸이형 공기조화기나 천장에 설치되는 천장형 공기조화기나 창문에 설치되는 창문형 공기조화기인 경우에도 적용가능하며, 이 발명이 속하는 기술적 범주 내에서 그 다양한 실시가 가능함은 물론이다.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 모터 및 그를 갖는 공기조화기는 모터 마운터에 전선이 관통되는 전선 관통부가 형성되어, 전선이 모터 마운터를 관통하여 모터 외부로 연장되므로 전선이 로터와 간섭되는 것을 방지할 수 있고, 전선을 로터와 모터 마운터의 사이로 배선시킬 필요가 없어 로터와 모터 마운터의 틈새를 최소화할 수 있으므로 먼지 등의 이물이 모터 내부로 침투되는 것을 방지할 수 있는 이점이 있다.

또한, 본 발명에 따른 모터는 전선 관통부가 모터 마운터에 옆으로 개구되게 형성되어, 전선의 배선이 용이한 이점이 있다.

또한, 본 발명에 따른 모터는 모터 마운터가 스테이터의 일면과 대향되는 판체부와, 로터와 상기 판체부의 사이를 가리도록 판체부에서 직교하게 형성된 플랜지부와, 플랜지부에서 외측으로 절곡된 테두리부를 포함하여 구성되어, 플랜지부가 로터와 모터 마운터 사이로 침투되는 이물을 막고, 전선이 로터측으로 꺽이는 것이 테두리부에 의해 제한할 수 있는 이점이 있다.

또한, 본 발명에 따른 모터는 전선 관통부가 플랜지부의 일측에 홀 형상으로 개구되어, 전선이 전선 관통부에 의해 일부 구속되므로 간단한 구조로 전선의 임의 이동을 방지할 수 있는 이점이 있다.

또한, 본 발명에 따른 모터는 스테이터에 체결되는 모터 브래킷을 더 포함하여 구성하여, 스테이터측에 각종 전장부품이나 베어링 등을 설치할 수 있는 이점이 있다.

또한, 본 발명에 따른 모터는 모터를 제어하는 드라이브가 모터 브래킷에 설치되어, 드라이브를 모터 외부에 별도로 설치하는 경우 보다 모터를 컴팩트화할 수 있는 이점이 있다.

또한, 본 발명에 따른 모터는 모터 마운터가 모터 브래킷과 볼트 및 너트로 체결되어, 모터 마운터의 조립이 용이한 이점이 있다.

또한, 본 발명에 따른 모터는 모터 마운터에 모터 브래킷 중 어느 하나가 올려지는 단턱부가 형성되어, 스테이터와 모터 마운터를 이격시키면서 모터 브래킷과 모터 마운터가 최대한 밀착되게 조립될 수 있는 이점이 있다.

또한, 본 발명에 따른 모터는 모터 브래킷에 축을 지지하는 베어링이 설치되는 베어링 하우징부가 형성되어, 축이 스테이터측에 회전 가능하게 지지될 수 있는 이점이 있다.

또한, 본 발명에 따른 모터는 모터 마운터에 베어링 하우징부를 회피하는 개구부가 형성되어, 모터 마운터를 스테이터측에 최대한 근접하게 조립할 수 있으므로, 전체 셋트를 컴팩트화할 수 있는 이점이 있다.

또한, 본 발명에 따른 모터는 모터 마운터가 완충 가능하게 설치되는 마운팅 브래킷을 더 포함하여 구성되어 모터 마운터가 직접 설치되기 곤란할 경우에도 마운팅 브래킷을 통해 설치할 수 있고, 모터 마운터를 통해 전달되는 진동을 저감할 수 있는 이점이 있다.

Claims (13)

1. 스테이터와;

   상기 스테이터의 외부에서 상기 스테이터에 의해 회전되는 로터와;

   상기 로터의 회전력을 전달하는 축과;

   상기 스테이터에 체결되는 모터 브래킷과;

   상기 스테이터와 모터 브래킷 중 적어도 하나와 체결되고 전선이 관통되는 전선 관통부가 형성된 모터 마운터를 포함하고,

   상기 모터 브래킷은 상기 축을 지지하는 베어링이 설치되는 베어링 하우징부가 형성되며,

   상기 모터 마운터는 상기 베어링 하우징부를 회피하는 개구부가 상기 베어링 하우징부 보다 더 크게 형성된 모터.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 전선 관통부는 상기 모터 마운터에 옆으로 개구되게 형성된 것을 특징으로 하는 모터.
3. 제 1 항에 있어서,

   상기 모터 마운터는 상기 스테이터의 일면과 대향되는 판체부와,

   상기 로터와 상기 판체부의 사이를 가리도록 상기 판체부에서 직교하게 형성된 플랜지부와,

   상기 플랜지부에서 외측으로 절곡된 테두리부를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 모터.
4. 제 3 항에 있어서,

   상기 전선 관통부는 상기 플랜지부의 일측에 홀 형상으로 개구된 모터.
5. 삭제
6. 제 1 항에 있어서,

   상기 모터 브래킷에 설치되어 상기 모터를 제어하는 드라이브를 더 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 모터.
7. 삭제
8. 제 1 항에 있어서,

   상기 모터 마운터는 상기 모터 브래킷과 볼트 및 너트로 체결되는 것을 특징으로 하는 모터.
9. 제 1 항에 있어서,

   상기 모터 마운터는 상기 스테이터와 모터 브래킷 중 어느 하나가 올려지는 단턱부가 형성된 것을 특징으로 하는 모터.
10. 삭제
11. 삭제
12. 제 1 항에 있어서,

    상기 모터는 상기 모터 마운터가 완충 가능하게 설치되는 마운팅 브래킷을 더 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 모터.
13. 실내 공기가 흡입되어 공조된 후 토출될 수 있도록 공기를 변화시키는 공조부와 공기를 송풍시키는 송풍부를 포함하는 공기조화기에 있어서,

    상기 송풍부는 스테이터와;

    상기 스테이터의 외부에서 상기 스테이터에 의해 회전되는 로터와;

    상기 로터의 회전력을 전달하는 축과;

    상기 스테이터에 체결되는 모터 브래킷과;

    상기 스테이터와 모터 브래킷 중 적어도 하나와 체결되고 전선이 관통되는 전선 관통부가 형성된 모터 마운터와;

    상기 축에 연결된 송풍팬을 포함하고,

    상기 모터 브래킷은 상기 축을 지지하는 베어링이 설치되는 베어링 하우징부가 형성되며,

    상기 모터 마운터는 상기 베어링 하우징부를 회피하는 개구부가 상기 베어링 하우징부 보다 더 크게 형성된 모터를 갖는 공기조화기.

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