KR20070100524A - 모터 및 그를 갖는 공기조화기 - Google Patents

Abstract

본 발명은 모터 및 그를 갖는 공기조화기에 관한 것으로서, 링형 구조의 스테이터와, 상기 스테이터의 외측에 회전 가능하게 설치된 로터와, 상기 스테이터의 내부 공간을 덮는 모터 브래킷을 포함하여 구성되므로 상기 모터 브래킷에 의해 상기 스테이터가 보강될 수 있고, 상기 스테이터의 내부 공간에 모터 드라이브 등과 같은 부품을 설치할 수 있어 컴팩트하고 소형,슬림화될 수 있는 모터 및 그를 갖는 공기조화기를 제공한다.

모터, 아우터 로터, 로터, 스테이터, 모터 마운터, 모터 브래킷, 모터 드라이브, 공기조화기

Description

모터 및 그를 갖는 공기조화기{Motor and air conditioner having the same}

도 1은 본 발명에 따른 모터 제 1 실시예의 분해 사시도,

도 2는 본 발명에 따른 모터 제 1 실시예의 사시도,

도 3은 본 발명에 따른 모터 제 1 실시예의 횡단면도,

도 4는 도 2에 도시된 A-A선 단면도,

도 5는 도 2에 도시된 B-B선 단면도,

도 6은 본 발명에 따른 모터 제 2 실시예의 주요부 구성이 도시된 단면도,

도 7은 본 발명에 따른 모터 제 3 실시예의 주요부 구성이 도시된 단면도,

도 8은 본 발명에 따른 모터 제 4 실시예의 주요부 구성이 도시된 단면도,

도 9는 본 발명에 따른 모터 제 5 실시예의 주요부 구성이 도시된 단면도,

도 10은 본 발명에 따른 모터를 갖는 공기조화기 제 1 실시예가 도시된 사시도,

도 11은 본 발명에 따른 모터를 갖는 공기조화기 제 1 실시예가 도시된 정면도,

도 12는 본 발명에 따른 모터를 갖는 공기조화기 제 1 실시예의 단면도,

도 13은 본 발명에 따른 모터를 갖는 공기조화기 제 1 실시예의 주요부 분해 사시도,

도 14는 본 발명에 따른 모터를 갖는 공기조화기 제 2 실시예의 단면도,

도 15는 본 발명에 따른 모터를 갖는 공기조화기 제 2 실시예의 주요부 분해 사시도,

도 16은 본 발명에 따른 모터를 갖는 공기조화기 제 3 실시예의 단면도,

도 17은 본 발명에 따른 모터를 갖는 공기조화기 제 3 실시예의 주요부 분해 사시도,

도 18은 종래 기술에 따른 모터의 일예가 도시된 단면도,

도 19는 도 18에 도시된 로터의 확대 분해 사시도이다.

<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명>

1: 모터 2: 스테이터

3: 중공부 4: 스테이터 코어

5: 요크 6: 티스

7: 슬롯 8: 인슐레이터

9: 구동 코일 10: 볼트

11: 너트 13: 축 지지수단

14: 제 1 모터 브래킷 14a: 관통공

14b: 베어링 하우징부 14c: 관통공

15: 제 2 모터 브래킷 15a: 관통공

15b: 베어링 하우징부 15c: 관통공

16: 제 1 베어링 17: 제 2 베어링

18: 드라이브 20: 로터

22: 로터 프레임 23: 원판부

24: 축 고정부 25,26: 관통공

27: 원통부 28: 마그네트

30: 축 31,32: 관통공

34: 외측 축부 35: 내측 축부

36: 핀 40: 모터 마운터

40A: 원판부 40B: 플랜지부

40C: 테두리부 40D: 회피홀

42: 단턱부 44: 개구부

46: 전선 관통부 47: 볼트

48: 너트 49: 관통공

50: 방진 수단 52: 러버

56: 스프링 58: 와셔

60: 마운팅 브래킷 60A: 중앙부

60B,60C,60D: 다리부 63: 관통공

66: 체결부재 68: 관통공

70: 볼트 71: 머리

72: 너트 100: 본체

110: 캐비닛 110A: 관통공

160: 송풍부 162: 송풍 팬

163: 흡입구 164: 토출구

165: 팬 하우징 166: 오리피스

167: 판체부 168: 곡면부

200: 공조부 210: 열교환기

220: 공기정화기

본 발명은 모터 및 그를 갖는 공기조화기에 관한 것으로서, 특히 로터가 링형 구조의 스테이터 외측에 위치된 아우터 타입이고, 상기 스테이터의 내부 공간을 덮는 모터 브래킷이 구비된 모터 및 그를 갖는 공기조화기에 관한 것이다.

일반적으로 모터는 전기적 에너지를 기계적 에너지로 변환하는 기기로서, 세탁기나 공기조화기의 등의 각종 가전기기나 기계장치에 설치되고, 크게 스테이터(Stator)와 로터(Rotor)로 구성된다.

상기 모터는 상기 로터의 용도에 따라서 여러 가지 형상을 갖게 되는 바, 원 통형의 마그네트를 구동 코일의 안쪽에서 회전되게 하는 이너 로터형 모터와, 마그네트를 구동 코일의 둘레 주위에서 회전되게 하는 아우터 로터형 모터 등이 있다.

상기 이너 로터형 모터는 관성이 작고, 제어의 응답성이 높으므로 정역전을 반복하는 기기에 적합하고, 상기 아우터 로터형 모터는 구조상 큰 관성을 수반하므로 정속성이 요구되는 기기에 적합하다.

최근에는 세탁기나 공기조화기 등의 가전기기에 설치되는 모터는 최대한 슬림화, 경량화되는 추세이고, 상기 모터를 슬림하면서 구조를 간단하게 할 경우 상기 가전기기의 성능 및 제조 비용이 저감되게 된다.

도 18은 종래 기술에 따른 모터의 일예가 도시된 단면도이고, 도 19는 도 18에 도시된 로터의 확대 분해 사시도이다.

도 18 및 도 19에 도시된 바와 같은 종래 기술에 따른 모터는, 스테이터(500)와, 상기 스테이터(500)의 외측에 회전 가능토록 구비된 로터(510)와, 상기 로터(510)의 중앙에 스크류(518)로 체결된 커넥터(520)와, 상기 커넥터(520)와 세레이션(528) 결합된 축(530)과, 상기 스테이터(500)와 로터(510) 사이에 회전 자계가 형성되어 그 회전 자계에 의해 상기 로터(510)가 회전되도록 모터를 구동시키는 모터 드라이브(560)를 포함하여 구성된다.

상기 로터(510)는 컵 형상의 로터 프레임(512)과, 상기 로터 프레임(512)의 내둘레면에 설치된 마그네트(516)를 포함하여 구성된다.

상기 로터 프레임(512)에는 상기 커넥터(520)가 스크류(513) 체결될 수 있도록 체결공(514)이 형성된다.

상기 커넥터(520)는 상기 로터 프레임(512)의 체결공과 대응되는 체결공(522)이 형성된다.

상기 커넥터(520)는 내주면에 세레이션(528)이 형성된 허브부(524)가 돌출 형성되어 상기 축(530)의 단부가 세레이션 결합된다.

상기 축(530)은 일단이 상기 커넥터(520)의 허브부(524)에 세레이션 결합되어 상기 커넥터(520)에 스테이터 방향으로 돌출되게 연결되고, 상기 스테이터(500)을 관통하며, 타단이 상기 스테이터(500)의 전방으로 돌출되어 상기 모터가 설치되는 기기의 구동부에 연결된다.

상기 모터는 상기 스테이터(500)가 장착됨과 아울러 내부에 상기 축(530)을 지지하는 베어링(540)(542)이 설치되는 베어링 하우징(550)을 더 포함하여 구성된다.

상기 베어링 하우징(550)은 상기 모터가 설치되는 기기의 고정부에 장착된다.

상기 베어링 하우징(550)은 상기 스테이터(500)의 외부 즉, 상기 스테이터(500)의 전방 혹은 상,하측에 위치되게 기기의 고정부에 장착된다.

상기 모터 드라이브(560)는 상기 스테이터(500)와 로터(510)의 조립체 외부에 구비되어 상기 스테이터(510)와 전선을 통해 연결된다.

이러한 모터 드라이브(560)는 상기 스테이터(500) 및 로터(510)의 조립체 외부에 구비되므로, 상기 모터 드라이브(560)의 회로, 전장부품 등이 먼지나 이물질에 의해 훼손되지 않도록 컨트롤 패널(562)의 내부에 설치된다.

그러나, 상기한 바와 같은 종래 기술에 따른 모터는 상기 스테이터(500)와 로터(510)의 조립체와 상기 모터 드라이브(520)가 내장된 컨트롤 패널(522)을 따로 관리해야 하고, 상기 모터가 이용되는 기기에 상기 스테이터(500)와 로터(510)의 조립체와 상기 모터 드라이브(520)가 내장된 컨트롤 패널(522)을 따로 조립해야 하고, 상기 모터 드라이브(520)가 내장된 컨트롤 패널(522)을 상기 스테이터(500)와 로터(510)의 조립체 외부에 설치하기 위한 별도의 공간이 필요한 문제점이 있다.

그러나, 상기한 바와 같은 종래 기술에 따른 모터는 상기 스테이터(500)의 내부가 비어 있고, 상기 스테이터(500)를 지지하기 위한 별도의 부품이 구비되어 있지 않기 때문에 상기 스테이터(500)의 내구성이 약한 편이고, 이로 인해 상기 스테이터(500)가 쉽게 변형되어 상기 스테이터(500)와 로터(510) 간 회전 자계가 불안정해짐은 물론 상기 스테이터(500)와 로터(510) 간 간섭이 발생되어 상기 로터(510)의 회전이 불가능해질 수 있는 문제점이 있다.

또한 상기한 바와 같은 종래 기술에 따른 모터는 베어링 하우징(550)의 허브(552) 후방부(554)가 상기 스테이터(2)의 내부에 길게 돌출되게 배치되어, 스테이터(2) 내부 공간이 협소함에 따라 스테이터(2) 내부 공간에 각종 전장부품 등을 설치하기 어렵고, 베어링 하우징(550)의 허브(552) 전방부(553)가 외부로 돌출되므로 소형화, 슬림화하는데 한계가 따르는 문제점이 있다.

본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 스테이터의 내부 공간을 덮을 수 있는 모터 브래킷이 상기 스테이터에 체결되므로 상기 스테이터가 구조적으로 보다 더 안정될 수 있고, 상기 스테이터의 내부 공간에 모터 드라이브나 축을 지지하는 베어링 등을 설치할 수 있어 컴팩트하고 소형화될 수 있는 모터 및 그를 갖는 공기조화기를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 모터는 링형 구조의 스테이터와; 상기 스테이터의 외측에 회전 가능하게 설치된 로터와; 상기 스테이터의 내부 공간을 덮는 모터 브래킷을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

상기 스테이터의 내부 공간에는 상기 모터 브래킷에 설치되어 상기 모터의 구동을 제어하는 모터 드라이브가 위치된 것을 특징으로 한다.

상기 모터 브래킷은 상기 스테이터의 축 방향으로 이격된 한 쌍으로 이루어진 것을 특징으로 한다.

상기 모터 브래킷은 상기 스테이터에 적층될 수 있는 구조로 구비된 것을 특징으로 한다.

상기 모터는 상기 한 쌍의 모터 브래킷을 체결하는 체결부재가 포함된 것을 특징으로 한다.

또한 상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 공기 조화기는 실내 공 기가 흡입되어 공조된 후 토출될 수 있도록 공기를 변화시키는 공조부와 공기를 송풍시키는 송풍부를 포함하고, 상기 송풍부는 링형 구조의 스테이터와; 상기 스테이터의 내부 공간을 덮는 모터 브래킷과; 상기 스테이터의 외측에 회전 가능하게 설치된 로터와; 상기 로터와 일체로 회전될 수 있도록 상기 로터와 연결된 송풍팬을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명의 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 모터 제 1 실시예의 분해 사시도이고, 도 2은 본 발명에 따른 모터 제 1 실시예의 사시도이며, 도 3은 본 발명에 따른 모터 제 1 실시예의 횡단면도이고, 도 4는 도 2에 도시된 A-A선 단면도이며, 도 5는 도 2에 도시된 B-B선 단면도이다.

본 실시예에 따른 모터(1)는 스테이터(2)와, 로터(20)와, 축(30)과, 모터 마운터(40)를 포함하여 구성된다.

상기 스테이터(2)는 그 원주방향으로 회전자계를 형성하는 것으로서, 중앙에 중공부(3)를 갖는 스테이터 코어(4)와, 상기 스테이터 코어(4)에 권선된 구동 코일(9)을 포함하여 구성된다.

상기 스테이터 코어(4)는 링 형상의 하나의 코어로 이루어지는 것도 가능하고, 복수개의 단위 코어가 원주 방향으로 배치되어 전체적으로 링 형상을 갖도록 결합되는 것도 가능함은 물론이다.

상기 스테이터 코어(4)는 복수개의 강판이 축방향으로 적층된다.

상기 스테이터 코어(4)는 도 3에 도시된 바와 같이, 원호상의 요크(5)와, 대략 T자 형상을 이루는 복수개의 티스(6)를 구비한다.

상기 복수개의 티스(6) 각각은 둘레 방향으로 인접하는 다른 티스(6)와의 사이에 슬롯(7)을 갖는다.

상기 스테이터 코어(4)의 표면에는 합성수지로 만든 인슐레이터(8)가 형성된다.

상기 인슐레이터(8)는 스테이터 코어(4)를 성형틀 내에 수납하여 용융수지를 주입하여 형성된다.

상기 구동 코일(9)은 상기 인슐레이터(8)의 외부에 감기되, 인슐레이터(8) 중에서 상기 티스(6)를 둘러싸는 부분에 감긴다.

상기 모터(1)는 상기 축(30)을 회전 가능하게 지지하는 축 지지 수단(13)이 그 외부 또는 내부에 구비되는 바, 모터(1) 전체를 최대한 컴팩트화할 수 있도록 그 내부에 상기 축 지지 수단(13)이 구비되고 외부에는 별도의 축 지지 수단이 구비되지 않는 것이 바람직하다.

상기 축 지지 수단(13)은 도 1 및 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 스테이터(2)에 체결되는 모터 브래킷(14)(15)과, 상기 모터 브래킷(14)(15)에 설치되어 상기 축(30)을 지지하는 베어링(16)(17)을 포함하여 구성된다.

상기 모터 브래킷(14)(15)과 베어링(16)(17)은 상기 축(30)을 보다 안정적으로 지지하도록 복수 셋트 구비되는 것이 바람직하고, 이하, 두 셋트 구비된 것으로 한정하여 설명한다.

상기 모터(1)는 상기 스테이터(2)의 양면 중 일면에 제 1 모터 브래킷(14)이 체결됨과 아울러 제 1 모터 브래킷(14)에 제 1 베어링(16)이 설치되고, 상기 스테이터(2)의 양면 중 타면 즉, 제 1 모터 브래킷(14)의 반대면에 제 2 모터 브래킷(15)이 체결됨과 아울러 제 2 모터 브래킷(15)에 제 2 베어링(17)이 설치된 것으로 한정하여 설명한다.

상기 제 1 모터 브래킷(14)은 상기 축(30)이 상기 스테이터(2)의 내부 공간에 삽입되는 경우 상기 축(30)이 상기 제 1 모터 브래킷(14)을 관통할 수 있도록 중앙부가 개구된 링 구조로 구비될 수 있다. 상기 제 2 모터 브래킷(15)은 상기 축(30)이 관통하지 않도록 중앙부에 개구부가 없는 원판형 구조로 구비될 수 있다.

상기 제 1,2 모터 브래킷(14)(15)은 상기 스테이터(2)의 외측에서 상기 스테이터(2)의 축 방향으로 상기 스테이터(2)에 적층될 수 있도록, 그 외경이 적어도 상기 스테이터(2)의 내경보다 큰 링 구조로 구비될 수 있다. 여기서 상기 제 1,2 모터 브래킷(14)(15)의 외경은 상기 스테이터(2)의 내경보다 크되, 상기 스테이터(2)의 구동 코일(9)과 간섭을 일으키지 않도록 상기 스테이터 코어(4)의 외경보다 작은 치수를 갖음이 바람직하다.

상기 스테이터(2)는 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 스테이터(2)에 볼트(10)가 관통되는 볼트 관통공(4a)(8a)이 형성되는 바, 상기 스테이터 코어(4)와 인슐레이터(8)에 상기 볼트 관통공(4a)(8a)이 일치되게 형성된다.

상기 복수개의 모터 브래킷(14)(15)은 상기 스테이터(2)의 볼트 관통공(4a)(8a)과 일치되고 상기 볼트(10)가 관통되는 볼트 관통공(14a)(15a)이 각각 형 성된다.

즉, 상기 모터(1)는 상기 복수개의 모터 브래킷(14)(15)이 상기 스테이터 코어(4)의 중공부(3)를 덮도록 상기 스테이터(2)의 양면에 대향되게 배치되고, 상기 볼트(10)가 상기 복수개의 모터 브래킷(14)(15) 중 어느 하나(14)의 볼트 관통공(14a)과, 상기 스테이터(2)의 볼트 체결공(4a)(8a)과, 상기 복수개의 모터 브래킷(14)(15) 중 다른 하나(15)의 볼트 관통공(15a)을 차례로 관통한 후 너트(11)에 체결되면, 상기 복수개의 모터 브래킷(14)(15)과 상기 스테이터(2)가 상기 볼트(10)와 너트(11)에 의해 견고하게 조립된다.

한편, 상기 복수개의 모터 브래킷(14)(15)의 각각은 베어링 하우징의 기능을 하도록 상기 베어링(16)(17)이 삽입되어 설치되는 베어링 하우징부(14b)(15b)가 형성된다.

상기 베어링 하우징부(14b)(15b) 각각은 상기 스테이터(2)의 외측 방향 즉, 상기 스테이터 코어(4)의 중공부(3) 반대 방향으로 돌출된다.

즉, 상기 복수개의 모터 브래킷(14)(15) 중 어느 하나(14)의 베어링 하우징부(14a)는 도 4의 상측 방향으로 돌출되게 형성되고, 상기 복수개의 모터 브래킷(14)(15) 중 다른 하나(15)의 베어링 하우징부(15a)는 도 4의 하측 방향으로 돌출되게 형성된다.

한편, 상기 모터(1)는 상기 구동 코일(9)로 전류를 인가하는 모터 드라이브(18; 이하, 드라이브라 칭함)를 더 포함한다.

상기 드라이브(18)는 인쇄회로 기판과, 인쇄회로 기판에 실장된 각종 전장부 품으로 이루어진다.

상기 드라이브(18)는 상기 모터(1)의 외부에 설치되어 상기 구동 코일(9) 등과 전선으로 연결되어 상기 구동 코일(9)로 전류를 인가하는 것도 가능하고, 상기 모터(1)의 내부에 설치되어 상기 구동 코일(9)로 전류를 인가하나, 상기 모터(1)를 최대한 컴팩트화할 수 있도록 상기 모터(1)의 내부에 설치되어 상기 모터(1)가 드라이브 내장형 모터로 구성될 수 있다.

즉, 상기 드라이브(18)는 상기 복수개의 모터 브래킷(14)(15)의 사이에 위치되게 설치되어, 상기 제1,2 모터 브래킷(14)(15) 중 어느 하나에 스크류 등의 체결부재로 체결될 수 있다.

이러한 드라이브(18)는 그 중앙에 상기 축(3) 및 제 2 베어링(17)이 관통될 수 있는 제1관통 홀(18a)이 형성되고, 그 외경이 대략 상기 스테이터(2)의 내경과 비슷한 링 구조로 구비될 수 있다. 상기 드라이브(18)는 상기 볼트(10)가 관통될 수 있도록 제2관통 홀(18b)이 형성된다. 상기 드라이브(18)는 그 가장자리에 상기 스테이터(2)와의 간섭을 회피하기 위한 회피 홈(18C)이 형성된다.

상기와 같이 드라이브(18)가 제 1,2 모터 브래킷(14)(15)의 사이에 위치되게 설치될 경우 상기 제 1,2 모터 브래킷(14)(15) 중 어느 하나(15)에 상기 전선(19)이 통과되어야 하므로 구조가 복잡하게 되나, 상기 제 1,2 모터 브래킷(14)(15) 중 어느 하나(15)와 모터 마운터(40)의 틈을 최소화할 수 있고, 상기 드라이브(18)가 상기 제 1,2 모터 브래킷(14)(15)에 의해 은닉되어 보호될 수 있다.

한편, 상기 로터(20)는 상기 스테이터(2)에 의해 형성된 회전자계에 의해 상 기 스테이터(2)의 외부에서 회전되는 것으로서, 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 단면 형상이 ‘∪’형상으로 형성된 로터 프레임(22)과, 상기 로터 프레임(22)에 부착된 마그네트(28)를 포함하여 구성된다.

즉, 상기 모터는 아우터 로터 타입 브러시리스 직류 모터로 구성된다.

상기 로터 프레임(22)은 상기 로터(20)의 외형을 형성하는 것으로서, 합성수지를 사출 성형하고 별도의 로터 요크가 내둘레면에 구비되는 것도 가능하고, 금속재로 이루어져 별도의 로터 요크 없이 로터 프레임(22) 자체가 로터 요크를 겸하는 것도 가능하며, 이하, 금속재로 이루어져 로터 요크의 기능도 하는 것으로 한정하여 설명한다.

상기 로터 프레임(22)은 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 스테이터(2)의 양면 중 일면과 대향되는 원판부(23)와, 상기 스테이터(2)의 둘레면을 에워싸는 원통부(27)를 포함하여 구성된다.

상기 로터 프레임(22)의 원판부(23)에는 공냉에 의해 상기 로터 프레임(22)의 내부가 방열될 수 있도록 다수 개의 방열 홀(23a)이 형성될 수 있다.

상기 로터(10)는 상기 로터 프레임(22)에 상기 축(30)이 일체로 돌출 형성되는 것도 가능하고, 상기 로터 프레임(22)에 축(30)이 별도의 체결부재(36)로 체결되는 것도 가능하다.

상기 로터 프레임(22)은 철판을 프레스하여 성형되는 것도 가능하고, 금형에 의해 성형되는 것도 가능한데, 상기 로터 프레임(22)을 프레스 성형에 의해 성형하는 경우, 상기 축(30)을 일체로 돌출 형성하기 곤란하므로 축(30)이 별도의 체결부 재(36)로 체결되어야 하고, 상기 로터 프레임(22)을 성형틀에 의해 성형하는 경우, 상기 로터 프레임(22)의 성형시 상기 축(30)을 일체로 돌출 형성하는 것도 가능하고, 상기 로터 프레임(22)을 상기 축(30)과 별도로 성형하여 축(30)과 로터 프레임(22)을 체결부재로 체결하는 것도 가능하다.

이하, 상기 로터(10)는 상기 축(30)이 상기 로터 프레임(22)과 별도로 성형된 후 상기 체결부재(36)로 체결되는 것으로 한정하여 설명한다.

상기 로터 프레임(22)은 중앙측, 특히 원판부(23)의 중앙에 상기 축(30)이 연결되는 바, 상기 원판부(23)의 중앙에는 상기 축(30)이 고정되는 축 고정부(24)가 형성된다.

상기 축 고정부(24)는 상기 축(30)이 상기 축 고정부(24)에 용이하게 삽입될 수 있도록 상기 축(30)보다 조금 크게 형성되고, 상기 원판부(23)의 중앙부에 중공 원통 형상으로 돌출 형성된다.

상기 축 고정부(24)는 상기 로터(20)의 내측 방향으로 돌출 형성되어 상기 로터(20)의 내측 공간에서 상기 축(30)과 체결부재(36)로 체결되는 것도 가능하고, 상기 로터(20)의 외측 방향으로 돌출 형성되어 상기 로터(20)의 외부에서 상기 축(30)과 체결부재(36)로 체결되는 것도 가능하며, 이하, 상기 축(30)이 상기 로터(20)의 외부에서 체결부재(36)로 결합될 수 있도록 상기 축 고정부(24)가 상기 로터(20)의 외측 방향으로 돌출 형성되는 것으로 한정하여 설명한다.

상기 축 고정부(24)에는 상기 체결부재(36)가 관통되는 관통공(25)(26)이 대향되게 형성된다.

상기 축 고정부(24)는 상기 관통공(25)(26)이 상기 축(30)의 길이방향과 직교하는 방향으로 개구 형성된다.

상기 마그네트(28)는 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 원통부(24)의 내주면에 착좌된다.

상기 축(30)은 상기 로터(20)의 회전력을 후술하는 송풍팬 등으로 전달하는 부재로서, 원기둥 형상으로 형성되는 것도 가능하고, 내부가 중공된 원통 형상으로 형성되는 것도 가능하며, 중공 원통 형상으로 형성될 경우 강도가 더 우수하므로 중공 원통 형상으로 형성되는 것이 가장 바람직하다.

상기 축(30)은 도 1 및 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 체결부재(36)가 관통되는 관통공(31)(32)이 대향되게 형성되되, 상기 관통공(31)(32)은 상기 축(30)의 길이방향과 직교하는 방향으로 개구 형성된다.

상기 축(30)은 상기 스테이터(2) 특히 스테이터 코어(4)의 중공부(3)를 관통하면서 상기 로터(20)의 외부 즉, 상기 스테이터(2)의 반대 방향으로 돌출되게 상기 로터 프레임(22)과 연결된다.

이하, 상기 축(30)은 상기 스테이터(2)의 반대방향으로 돌출된 부분을 외측 축부(34)라 칭하고, 상기 스테이터(2)를 향해 돌출된 부분을 내측 축부(35)라 칭한다.

상기 축(30)은 전체적으로 내측 축부(35)가 모터(1)의 내부에 위치되고, 외측 축부(34)가 스테이터(2)의 반대 방향 외부로 돌출되도록 상기 체결부재(36)에 의해 체결된다.

상기 축(30)은 내측 축부(35)의 단부가 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 제 2 모터 브래킷(15)의 베어링 하우징부(15b)에 막힘되고, 상기 외측 축부(34)의 단부에 후술하는 송풍팬 등과 결합되는 결합부(38)가 형성된다.

상기 축(30)은 상기와 같이 외측 축부(34)가 상기 스테이터(2)의 반대 방향으로 돌출되지 않고 종래와 같이 상기 스테이터(2)의 방향으로만 돌출되게 결합되어 상기 스테이터(2)의 외부로 돌출된 부분에 송풍팬 등이 연결되면, 송풍팬 등과 로터(20)의 사이에 스테이터(2)가 위치되어 스테이터(2)의 고정이 용이하지 못하게 되므로, 외측 축부(34)가 스테이터(2)의 반대 방향으로 돌출되고 외측 축부(34)에 송풍팬 등이 결합되는 결합부(38)가 형성되는 것이 바람직하다.

즉, 상기 모터(1)는 로터(20)가 스테이터(2)의 양면 중 일면과 둘레면을 둘러싸고, 외측 축부(34)에 연결되는 송풍팬 등이 상기 스테이터측에 위치하지 않고 로터(20)측에 더 가깝게 되므로, 상기 스테이터(2)를 로터(20)나 송풍팬 등과 무관하게 손쉽게 설치할 수 있고 송풍팬 등을 로터(20)와 근접하게 연결할 수 있어 모터(1)와 송풍팬 등의 전체 셋트를 최대한 컴팩트화할 수 있게 된다.

상기 모터 마운터(40)는, 상기 모터(1) 특히, 스테이터(2)를 장착하기 위한 것으로서, 상기 스테이터(2) 중에서 상기 로터(10)에 의해 둘러싸이지 않는 면을 덮도록 형성될 경우 상기 모터(1)의 내부 특히 스테이터(2)로 물이나 이물질 등이 침투되는 것을 막는 일종의 모터 커버 또는 스테이터 커버를 겸하게 되는 바, 이하 상기 스테이터(2) 중에서 상기 로터(10)에 의해 둘러싸이지 않는 면을 덮도록 형성되어 스테이터 커버의 기능을 겸하는 것으로 한정하여 설명한다.

상기 모터 마운터(40)는 상기 스테이터(2) 중에서 상기 로터(10)에 의해 둘러싸이지 않는 면을 덮는 판체부(40A)와, 상기 로터 프레임(2)의 원통부(26)와 상기 판체부(40A)의 사이를 가리도록 상기 판체부(40A)의 외둘레에서 직교하게 절곡된 플랜지부(40B)와, 상기 플랜지부(40B)의 단부에서 외측으로 절곡된 테두리부(40C)를 포함하여 구성된다.

상기 모터 마운터(40)에는 상기 모터 마운터(40)의 판체부(40A)와 상기 모터 마운터(30)의 플랜지부(40B)에 의해 모터 마운터 홈(40D)이 구비된다.

상기 모터 마운터(40)는, 상기 스테이터(2)와 복수개의 모터 브래킷(14)(15) 중 적어도 어느 하나가 올려지는 단턱부(42)가 상기 스테이터(2)의 내측 특히, 상기 스테이터 코어(4)의 중공부(3)를 향해 단턱지게 돌출된다.

상기 모터 마운터(40)의 단턱부(42)는 상기 모터 마운터(40)의 판체부(40A)가 상기 스테이터(2)와 이격되게 함과 아울러, 상기 모터 마운터(40)의 테두리부(40C)가 상기 로터(10)와 일정 간격(g) 띄워질 수 있도록 소정 높이로 형성된다.

상기 모터 마운터(40)는 상기 모터(1)가 최대한 컴팩트화될 수 있도록 상기 베어링 하우징부(15a)를 회피하기 위한 개구부(44)가 상기 베어링 하우징부(15a) 보다 더 크게 개구 형성된다.

상기 모터 마운터(40)는 도 1에 도시된 바와 같이, 상기 모터(1) 특히 모터(1)의 내부로 연결되는 전선(19)이 관통되는 전선 관통부(46)가 형성된다.

상기 전선 관통부(46)는 상기 모터 마운터(40) 특히 플랜지부(40B)에 옆으로 개구되게 형성된 전선 관통공로 이루어진다.

상기 모터 마운터(40)는 상기 스테이터(2)와 복수개의 모터 브래킷(14)(15) 중 적어도 어느 하나와 체결되고, 스테이터(2)의 구조가 간단하도록 상기 모터 브래킷(14)(15) 중 적어도 어느 하나와 볼트(47) 및 너트(48)로 조립되는 것이 바람직하다.

이하, 상기 모터 마운터(40)는 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 복수개의 모터 브래킷(14)(15) 모두와 볼트(47) 및 너트(48)로 조립되는 것으로 한정하여 설명한다.

상기 복수개의 모터 브래킷(14)(15)에는 상기 볼트(47)가 관통되는 볼트 관통공(14c)(15c)이 각각 형성되고, 상기 모터 마운터(40)는 상기 볼트(47)가 관통되는 볼트 관통공(49)이 상기 복수개의 모터 브래킷(14)(15)의 볼트 관통공(14c)(15c)과 일치되게 형성된다.

즉, 상기 모터(1)는 상기 스테이터(2)와 복수개의 모터 브래킷(14)(15)의 조립체를 상기 모터 마운터(40)에 올리고, 상기 볼트(47)가 복수개의 모터 브래킷(14)(15)의 볼트 관통공(14c)(15c)을 차례로 관통하고 상기 모터 마운터(40)의 볼트 관통공(49)를 관통한 후 상기 너트(48)에 체결되면, 상기 복수개의 모터 브래킷(14)(15)과 상기 모터 마운터(40)는 견고하게 조립된다.

한편, 상기 모터(1)는 상기 모터 마운터(40) 자체가 공기조화기 등에 직접 장착되는 것도 가능하고, 도 1과 도 2와 도 4와 도 5에 도시된 바와 같이, 별도의 마운팅 브래킷(60)을 통해 공기조화기 등에 장착되는 것도 가능함은 물론이다.

이하, 상기 모터(1)는 상기 모터 마운터(40)가 상기 마운팅 브래킷(60)에 완 충 가능하게 설치되고, 마운팅 브래킷(60)이 공기조화기 등에 설치되는 것으로 한정하여 설명한다.

상기 마운팅 브래킷(60)은 전체적으로 삼발이 구조로 이루어지는 바, 원판형의 중앙부(60A)와, 대략 120°간격을 두도록 상기 중앙부(60A)에서 돌출되어 상기 모터 마운터(40)가 장착되는 복수개의 다리부(60B)(60C)(60D)를 포함하여 구성된다.

한편, 상기 모터(1)는 상기 모터 마운터(40)를 통해 전달되는 진동을 저감시키면서 완충 가능하게 지지하는 방진 수단(50)을 더 포함하여 구성된다.

상기 방진 수단(50)은 상기 모터 마운터(40)에 장착되는 러버(52)와, 상기 러버(52)를 지지하는 스프링(56)을 포함하여 구성된다.

상기 러버(52)는 상기 모터 마운터(40)에 형성된 관통공(49)에 끼움되는 끼움홈(53)이 외둘레에 형성된다.

상기 모터(1)는 상기 스프링(56)과 상기 마운팅 브래킷(60)의 사이에 와셔(58)가 개재된다.

한편, 상기 모터(1)는 상기 방진 수단(50)과 마운팅 브래킷(60)을 체결 수단(54)으로 체결한다.

여기서, 상기 체결 수단(54)은 상기 방진 수단(50)과 마운팅 브래킷(60)을 관통하는 핀부(54a)와, 상기 핀부(54a)의 일단에 돌출된 머리부(54b)를 포함하여 구성된다.

상기 체결수단(54)은 상기 머리부(54b)가 상기 러버(52)에 걸림됨과 아울러 상기 핀부(54a)의 단부가 상기 마운팅 브래킷(60)에 용접 등으로 직접 부착된다.

즉, 상기 러버(52)는 중앙에 체결 수단(54) 특히 핀부(54a)가 관통되는 관통공(55)이 형성된다.

그리고, 상기 마운팅 브래킷(60)에는 상기 체결 수단(54) 특히 핀부(54a)가 관통되기 위한 관통공(63)이 형성된다.

이하, 상기 모터(1)의 모터 마운터(40)와 마운팅 브래킷(60)의 조립 공정을 살펴보면 다음과 같다.

먼저, 상기 모터 마운터(40)의 관통공(49)에 상기 러버(52)의 끼움홈(53)을 끼워 러버(52)를 모터 마운터(40)에 조립한다.

상기 마운팅 브래킷(60)의 일면에 와셔(58)와 스프링(56)과 러버(52)를 차례로 올리고, 상기 체결 수단(54)의 핀부(54a)를 러버(52), 스프링(56), 와셔(58)에 차례로 관통시킨 후 상기 마운팅 브래킷(60)의 관통공(63)을 관통시킨다.

상기 체결 수단(54)은 상기 머리부(54b)가 상기 러버(52)에 걸림되게 되고, 상기 체결 수단(54)의 핀부(54a) 중에서 상기 마운팅 브래킷(60)의 관통공(63)을 관통한 부분을 용접 등에 의해 마운팅 브래킷(60) 직접 고정하면, 그 조립이 완료된다.

한편, 상기 마운팅 브래킷(60)에는 공기조화기에 체결 부재(66)로 체결되기 위한 관통공(68)이 별도로 형성된다.

즉, 상기 모터(1)는 상기 스테이터(2)와 로터(20)와 축(30)과 모터 마운터(40)와 마운팅 브래킷(60) 등의 조립체가 상기 공기조화기 등에 수평 또는 수직하 게 배치된 후 상기 체결 부재(66)에 의해 장착된다.

도 1에 도시된 참조 부호 88은 상기 로터(20)의 회전을 감지하기 위해 상기 스테이터(2)에 설치된 홀 센서이다.

도 4에 도시된 참조 부호 40D는 상기 제 1,2 모터 브래킷(14)(15)과 스테이터(40)를 체결하는 볼트(10) 및 너트(11)를 회피하도록 상기 모터 마운터(40)에 형성된 회피홀이다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 동작을 살펴보면 다음과 같다.

먼저, 상기 드라이버(18)를 통해 상기 구동 코일(9)로 전류가 인가되면, 상기 스테이터(2) 특히, 상기 스테이터 코어(4)에는 회전자계가 생성되고, 상기 로터(20)는 상기 마그네트(28) 및 로터 프레임(22)이 상기 생성된 회전자계에 의해 회전되며, 상기 축(30)은 상기 체결부재(36)에 의해 상기 로터 프레임(22)에 연결되어 있으므로, 상기 로터(20) 특히, 로터 프레임(22)과 함께 회전된다.

상기 축(30)은 상기 체결부재(36)에 길이방향으로 걸리고 그 반경 방향으로 미끄러지는 것이 제한되어, 길이 방향으로 미끄러지거나 반경 방향으로 슬립이 발생되지 않고 회전된다.

상기 축(30)은 상기와 같은 회전시 내측 축부(35)가 상기 복수개의 베어링(16)(17)에 의해 스테이터(2)측에 안정감 있게 지지된다.

한편, 상기 모터(1)는 상기 로터(20) 및 축(30)의 회전시 모터(1)의 진동이 상기 모터 마운터(40)를 통해 전달되나, 전달된 진동은 상기 방진 수단(50) 특히, 러버(52)와 스프링(56)에 의해 저감된다.

도 6은 본 발명에 따른 모터 제 2 실시예의 주요부 구성이 도시된 단면도이다.

본 실시예에 따른 모터는 도 6에 도시된 바와 같이, 축 고정부(24′)가 로터 프레임(22)의 외측으로 돌출되지 않고 내측 공간으로 돌출 형성되고, 축(30)과 축 고정부(24′)가 로터 프레임(22)의 내측에서 체결부재(36)로 체결되며, 상기 축 고정부(24′) 이외의 구성 및 작용은 본 발명 일실시예의 모터와 동일하므로 동일 부호를 사용하고 그에 대한 상세한 설명은 생략한다.

본 실시예에 따른 모터는 로터 프레임(22)과 축(30)의 결합부, 특히 체결부재(36)가 모터(1)의 외부에 노출되지 않고 모터(1)의 내부에 위치되므로, 로터 프레임(22)과 축(30)의 결합부에 먼지 등의 이물질이 쌓이지 않고 청결하게 유지될 수 있으며, 모터의 운반 등의 경우 체결부재(36)가 외부 충격 등에 의해 탈거되는 것을 방지할 수 있게 된다.

도 7은 본 발명에 따른 모터 제 3 실시예의 주요부 구성이 도시된 단면도이다.

본 실시예에 따른 모터는 도 7에 도시된 바와 같이, 축 고정부(24″)가 상기 로터 프레임(22)의 외측 뿐만 아니라 내측 공간으로도 돌출 형성되고, 상기 축 고정부(24″) 이외의 구성 및 작용은 본 발명 일실시예의 모터와 동일하므로 동일 부 호를 사용하고 그에 대한 상세한 설명은 생략한다.

즉, 상기 축 고정부(24″)는 상기 로터 프레임(22)의 외측을 향해 돌출된 외측 삽입부(24a)와, 상기 로터 프레임(22)의 내측 공간을 향해 돌출된 내측 삽입부(24b)로 이루어진다.

본 실시예에 따른 모터는, 축 고정부(24″)가 상기 로터 프레임(22)의 외측 뿐만 아니라 내측 공간으로 돌출 형성되므로, 축(30)이 축 고정부(24″)에 지지되는 면적이 넓게 되어 축(30)의 길이가 길 때 발생될 수 있는 휨 등을 방지할 수 있게 된다.

도 8은 본 발명에 따른 모터 제 4 실시예의 주요부 구성이 도시된 단면도이다.

본 실시예에 따른 모터는, 방진 수단(50)과 마운팅 브래킷(60)이 볼트(70)와 너트(73)에 의해 조립된다.

즉, 상기 볼트(70)를 본 발명 일실시예와 같이, 러버(52), 스프링(56), 와셔(58)에 차례로 관통시킨 후 상기 마운팅 브래킷(60)의 관통공(63)을 관통시키면, 상기 볼트(70)의 머리(71)는 상기 러버(52)에 걸림되고, 상기 볼트(70) 중에서 상기 마운팅 브래킷(60)의 관통공(63)을 관통한 부분(72)에 너트(73)를 체결하면, 상기 방진 수단(50)과 마운팅 브래킷(60)은 볼트(70)와 너트(73)에 의해 견고하게 조립되게 된다.

반대로, 상기 볼트(70)를 상기 마운팅 브래킷(60)의 관통공(63)을 관통시킨 후, 와셔(58), 스프링(56), 러버(52)에 차례로 관통시키면, 상기 볼트(70)의 머리(71)는 상기 마운팅 브래킷(60)에 걸림되고, 상기 볼트(70) 중에서 상기 러버(52)을 관통한 부분(72)에 너트(73)를 체결하는 것도 가능함은 물론이다.

도 9는 본 발명에 따른 모터의 제 5 실시예의 주요부 구성이 도시된 단면도이다.

본 실시예에 따른 모터는 도 8에 도시된 바와 같이, 상기 드라이브(18)가 상기 스테이터(2)와 모터 마운터(40) 사이에 위치되게 설치되어 상기 모터 마운터(40)에 고정될 수 있으며, 상기 드라이브(18) 이외의 구성 및 작용은 본 발명에 따른 모터의 제 1 실시예와 동일하므로 동일 부호를 사용하고 그에 대한 상세한 설명은 생략한다.

본 실시예에 따른 모터는, 상기 드라이브(18)가 상기 스테이터(2)와 모터 마운터(40) 사이에 위치되므로, 상기 모터를 컴팩트하게 구조화함은 물론 상기 드라이브(18)와 연결된 전선을 상기 모터의 외측으로 용이하게 배선할 수 있고, 상기 로터(10)와 모터 마운터(40) 간 틈새를 통해 상기 드라이브(18)의 방열이 가능하다.

도 10은 본 발명에 따른 모터를 갖는 공기조화기 제 1 실시예가 도시된 사시도이고, 도 11은 본 발명에 따른 모터를 갖는 공기조화기 제 1 실시예가 도시된 정면도이며, 도 12는 본 발명에 따른 모터를 갖는 공기조화기 제 1 실시예의 단면도 이며, 도 13은 본 발명에 따른 모터를 갖는 공기조화기 제 1 실시예의 주요부 분해 사시도이다.

본 실시예에 따른 모터를 갖는 공기조화기는, 도 9 내지 도 12에 도시된 바와 같이, 외관을 형성하는 본체(100)에 실내 공기가 흡입되는 공기 흡입구(101)(102)(103)가 형성됨과 아울러 본체(100)의 내부에서 공조된 공기가 토출되는 공기 토출구(104)(105)(106)가 형성된다.

상기 본체(100)는 전면 공기 흡입구(103)가 형성된 베이스(109)와, 상기 베이스(109)의 상측에 설치되고 전면과 상면과 하면이 개방된 캐비닛(110)과; 상기 캐비닛(110)의 상면을 막도록 설치된 상면 패널(115)과, 좌측 공기 토출구(104)와 우측 공기 토출구(105)와 상면 공기 토출구(106)가 형성된 상부 패널(122)과, 상기 상부 패널(122)의 좌측 하부에 배치되고 좌측 공기 흡입구(101)가 형성된 좌측 하부 패널(140)과, 상기 상부 패널(122)의 우측 하부에 배치되고 우측 공기 흡입구(102)가 형성된 우측 하부 패널(150)을 포함하여 구성된다.

상기 캐비닛(110)은 하단이 상기 베이스(109)의 상면에 올려진 후 나사 등의 체결수단에 의해 베이스(109)에 체결되어 상기 베이스(109)의 상측에 상하로 수직하게 배치된다.

상기 본체(100)는 상기 전면 커버(85)의 상단과 상기 베이스(109)의 상단 사이를 여닫는 전면 패널(130)을 포함하여 구성된다.

상기 전면 패널(130)은 상기 상부 패널(72)의 중앙부와 베이스(109)의 전면 상부 사이를 개폐하도록 전방으로 여닫힘 가능하게 설치되는 바, 상기 상부 패널 (92)의 상면 및 상기 베이스(109)의 상면에 설치된 힌지 브라켓(130a)에 회동 가능하게 연결된다.

상기 본체(100)의 내부에는 상기 본체(110)의 내부의 공기를 변화시키는 공조부(160)와, 실내의 공기를 상기 공기 흡입구(101)(102)(103)로 흡입하여 상기 본체(100)를 통과시킨 후 상기 공기 토출구(104)(105)(106)를 통해 외부로 토출시키는 송풍부(200)를 구비된다.

상기 송풍부(160)는 상기 캐비닛(110)에 장착된 모터(1)와, 상기 모터(1)의 축(30)에 축설된 송풍 팬(162)과, 상기 본체(100) 특히 상기 캐비닛(110)에 설치되어 송풍팬(162)과 모터(1)를 수용하는 팬 하우징(165)과; 상기 팬 하우징(165)으로 흡입되는 공기를 안내하도록 상기 팬 하우징(155)에 설치되는 오리피스(166)를 포함하여 구성된다.

여기서, 상기 모터(1)는 상기 축(30)이 전방 방향으로 수평하게 배치되게 상기 캐비닛(110)에 장착된다.

상기 모터(1)는 모터 마운터(40)가 방진수단(50)과 함께 상기 캐비닛(110)에 직접 장착되는 것도 가능하고, 모터 마운터(40)가 방진수단(50)과 함께 모터 마운티 브래킷에 장착되고, 마운팅 브래킷이 캐비닛(110)에 장착되는 것도 가능하며, 이하, 모터 마운터(40)가 상기 캐비닛(110)에 직접 장착된 경우를 설명한다.

즉, 상기 모터(1)가 마운팅 브래킷을 포함하지 않고, 스테이터(2)와 로터(20)와, 축(30)과, 모터 마운터(40), 방진 수단(50) 등을 포함할 경우, 상기 모터(1)는 상기 방진 수단(50)이 캐비닛(110)에 본 발명의 모터 제 1 실시예의 체결 수 단(54)에 의해 캐비닛(110)에 직접 조립되거나, 본 발명의 모터 제 4 실시예의 볼트(70)와 너트(73)에 의해 캐비닛(110)에 직접 조립된다.

모터(1)는 상기와 같이 마운팅 브래킷을 포함하지 않을 경우, 캐비닛(110)의 외관이나 작업성을 고려하여 본 발명의 모터 제 4 실시예의 볼트(70)와 너트(73)에 의해 장착되는 것이 바람직하다.

상기 캐비닛(110)에는 상기 볼트(70)가 관통되는 관통공(110A)이 형성된다.

이하, 상기 볼트(70) 및 너트(73)에 의한 모터(1)의 조립 과정을 살펴보면 다음과 같다.

먼저, 상기 볼트(70)를 상기 캐비닛(110)의 관통공(110A)을 관통시킨 후, 와셔(58), 스프링(56), 러버(52)에 차례로 관통시키면, 상기 볼트(70)의 머리(71)는 상기 캐비닛(110)에 걸림되고, 상기 볼트(70) 중에서 상기 러버(52)를 관통한 부분(72)에 너트(73)를 체결하면, 상기 방진 수단(50)과 캐비닛(110)은 볼트(70)와 너트(73)에 의해 견고하게 조립되게 되고, 상기 모터(1)는 캐비닛(110)에 방진되게 설치된다.

반대로, 상기 볼트(70)를 러버(52), 스프링(56), 와셔(58)에 차례로 관통시킨 후 상기 캐비닛(110)의 관통공(110A)을 관통시키면, 상기 볼트(70)의 머리(71)는 상기 러버(52)에 걸림되고, 상기 볼트(70) 중에서 상기 캐비닛(110)의 관통공(110A)을 관통한 부분(72)에 너트(73)를 체결하는 것도 가능함은 물론이다.

한편, 상기 팬 하우징(165)은 상기 송풍팬(162)을 둘러싸고 전면에 흡입구(163)이 형성되며 상면에 토출구(164)이 형성된다.

상기 오리피스(166)는 상기 팬 하우징(165)의 전면에 밀착되게 설치되는 판체 형상의 체결부(167)와, 상기 송풍 팬(162)에 의해 흡인되는 공기가 안내되도록 상기 체결부(167)의 내측에 곡면지게 형성된 유로부(168)를 포함하여 구성된다.

상기 공조부(200)는 열교환기, 가습기, 제습기, 공기정화기들 중의 적어도 하나로서, 이하 상기 송풍부(160)에 의해 상기 공기 토출구로 송풍되는 공기를 열교환시키는 열교환기(210)와, 상기 송풍부(160)에 의해 상기 송풍부(160)로 흡인되는 공기를 정화시키는 정화기(220)를 포함하여 구성된 것으로 한정하여 설명한다.

상기 열교환기(210)는 상기 상부 패널(122)의 하부와 상기 캐비닛(110)의 상부 사이에 경사지게 배치된다.

상기 정화기(220)는 상기 베이스(109)의 전면 공기 흡입구(103) 상측에 위치되게 배치되는 복수개의 필터(221)(222)(223)를 포함하여 구성된다.

상기 복수개의 필터(221)(222)(223)는 공기 중의 먼지를 거르는 하측 프리 필터(221)와, 상기 하측 프리 필터(221) 상측에 설치되어 공기 중의 미세 먼지를 거르는 헤파 필터(222)와, 상기 헤파 필터(222) 상측에 설치되어 공기 중의 냄세 입자나 세균을 제거하는 나노 필터(223)를 포함하여 구성된다.

상기 정화기(220)는 상기 좌측 공기 흡입구(101)의 옆에 위치되도록 상기 좌측 하부 패널(140)에 배치되는 좌측 프리 필터(224)와, 상기 우측 공기 흡입구(102)의 옆에 위치되도록 상기 우측 하부 패널(150)에 배치되는 우측 프리 필터(225)를 더 포함하여 구성된다.

또한, 상기 정화기(220)는 상기 오리피스(156)의 전방에 분리 가능하게 설치 되는 공기 정화기(230)를 더 포함하여 구성된다.

상기 공기 정화기(230)는 공기 중의 먼지 등의 이물질을 이온화하여 포집하는 전기 집진기로 이루어진다.

이하, 상기와 같이 구성된 본 발명의 모터를 갖는 공기조화기의 동작을 설명하면 다음과 같다.

먼저, 상기 모터(1)의 로터(20)가 회전되면, 상기 축(30)은 전방을 향해 수평하게 돌출된 상태에서 상기 로터(20)와 함께 회전되어 상기 송풍 팬(162)을 회전시킨다.

상기와 같은 송풍 팬(162)의 회전시 실내의 공기는 상기 좌측면 공기 흡입구(101)와 우측면 공기 흡입구(102)와 전면 공기 흡입구(103)를 통해 상기 본체(50)의 내부로 흡입된다.

상기 좌측 공기 흡입구(101)를 통해 흡입되는 실내 공기는 좌측 프리 필터(224)를 통과하면서 먼지 등이 걸름되고, 상기 우측 공기 흡입구(102)를 통해 흡입되는 실내 공기는 우측 프리 필터(225)를 통과하면서 먼지 등이 걸름되며, 상기 전면 공기 흡입구(103)를 통해 흡입되는 실내 공기는 상기 하측 프리 필터(221)를 통과하면서 먼지가 걸름되고, 이후 상기 헤파 필터(222)를 통과하면서 미세 먼지가 걸름되며, 상기 나노 필터(223)를 통과하면서 공기 중의 냄세 입자나 세균 등이 제거된다.

상기와 같이 정화된 실내 공기는 상기 송풍부(160) 특히, 오리피스()의 전방 으로 흡인되고, 상기 전기 집진기(230)를 통과하면서 상기 각종 필터(221~225)에서 제거되지 못한 이물질이 이온화하여 전기 집진기(230)에 포집된다.

상기 전기 집진기(230)를 통과한 공기는 상기 오리피스(166)와 팬 하우징(165)을 차례로 통과하여 상기 팬 하우징(165)의 상측으로 송풍되고, 상기 열교환기(210)를 통과하면서 냉매와의 열교환으로 냉각 혹은 가열된다.

상기와 같이 냉각 혹은 가열된 실내 공기는 일부가 상기 상면 공기 토출구(106)를 통해 상기 본체(100)의 상부 전방측으로 송풍되고, 대부분이 상기 전면 좌측 공기 토출구(104)와 전면 우측 공기 토출구(105)를 통해 상기 본체(100)의 전방측으로 송풍된다.

도 14는 본 발명에 따른 모터를 갖는 공기조화기 제 2 실시예의 단면도이고, 도 15는 본 발명에 따른 모터를 갖는 공기조화기 제 2 실시예의 주요부 분해 사시도이다.

본 실시예에 따른 모터를 갖는 공기조화기는, 스테이터(2)와 로터(20)와, 축(30)과, 모터 마운터(40), 방진 수단(50)과, 마운팅 브래킷(60) 등을 포함하고, 상기 마운팅 브래킷(60)이 체결부재(66)에 의해 캐비닛(110)에 직접 조립되며, 상기 마운팅 브래킷(60)이 캐비닛(110)에 직접 조립되는 이외의 기타 구성 및 작용은 본 발명에 따른 모터를 갖는 공기조화기 제 1 실시예와 동일하므로 그에 대한 상세한 설명은 생략한다.

상기 모터(1)는 상기 스테이터(2)와 로터(20)와 축(30)과 모터 마운터(40)와 마운팅 브래킷(60) 등이 먼저 조립되어 조립체를 이루고, 상기 마운팅 브래킷(60)이 상기 캐비닛(110)에 조립된다.

상기 체결부재(66)는 볼트(66A)와 너트(66B)로 이루어지는 것도 가능하고, 리벳 등으로 이루어지는 것도 가능하며, 이하 마운팅 브래킷(60)이 볼트(66A)와 너트(66B)에 의해 체결되는 것으로 설명한다.

상기 모터(1)는 상기 볼트(66A)가 상기 캐비닛(110)의 관통공(110A)과, 상기 마운팅 브래킷(60)의 관통공(68)을 관통한 후 볼트(66A)에 너트(66B)가 체결되어, 상기 캐비닛(110)에 조립된다.

도 16은 본 발명에 따른 모터를 갖는 공기조화기 제 3 실시예의 단면도이고, 도 17은 본 발명에 따른 모터를 갖는 공기조화기 제 3 실시예의 주요부 분해 사시도이다.

본 실시예에 따른 모터를 갖는 공기조화기는, 모터(1)가 캐비닛(110)이 아닌 팬 하우징(165)나 오리피스(166)에 장착되고, 축(30)이 후방을 향해 수평하게 배치되며, 상기 모터(1) 이외의 기타 구성 및 작용은 본 발명에 따른 모터를 갖는 공기조화기 제 1 실시예와 동일하므로 그에 대한 상세한 설명은 생략한다.

이하, 상기 모터(1)는 상기 마운팅 브래킷(60)이 오리피스(166)에 장착되는 것으로 한정하여 설명한다.

상기 모터(1)는 상기 모터 마운터(40)와 오리피스(166)의 곡면부(168) 사이로 공기가 통과할 수 있도록 상기 마운팅 브래킷(60) 이외 부분인 모터 마운터(40) 와 로터(20) 등이 상기 오리피스(166)의 곡면부(168) 크기 보다 작게 형성된다.

상기 모터(1)는 상기 마운팅 브래킷(60) 이외 부분인 모터 마운터(40)와 로터(20) 등이 상기 곡면부(168)의 내측 중앙에 위치되게 상기 마운팅 브래킷(60)이 상기 오리피스(166)의 전면에 장착된다.

상기 오리피스(166)는 상기 마운팅 브래킷(60)이 스크류 등의 체결부재(90)로 체결될 수 있도록 체결공(169)이 형성된다.

상기 모터(1)는 상기 모터 마운터(40)와 로터(20) 등이 상기 오리피스(166)의 곡면부(168)의 내측에 위치되게 하면서 상기 마운팅 브래킷(60)의 관통공(68)과 상기 오리피스(166)의 체결공(169)을 전후 일치시키고, 상기 체결부재(90)를 상기 상기 마운팅 브래킷(60)의 관통공(68)을 관통시켜 상기 오리피스(166)의 체결공(169)에 체결시키면, 상기 축(30)이 후방으로 수평하게 돌출되게 상기 오리피스(168)에 조립된다.

본 실시예에 따른 모터를 갖는 공기조화기는, 상기 모터(1)의 로터(20)가 회전되면, 상기 축(30)은 후방을 향해 수평하게 돌출된 상태에서 상기 로터(20)와 함께 회전되어 상기 송풍 팬(162)을 회전시킨다.

상기와 같은 송풍 팬(162)의 회전시 실내의 공기는 상기 본체(50)의 내부로 흡입된 후 상기 송풍부(160) 특히, 오리피스(166)의 전방으로 모이고, 상기 마운팅 브래킷(60)의 다리부(60B)(60C)(60D) 사이를 통과하며, 상기 오리피스(166)의 곡면부(168)와 상기 모터 마운터(40) 사이를 통과하여 상기 팬 하우징(165)의 내부로 흡인된다.

상기 흡인된 공기는 상기 송풍 팬(162) 및 팬 하우징(165)에 의해 상기 팬 하우징(165)의 상측으로 송풍되고, 이후는 본 발명에 따른 모터를 갖는 공기조화기의 제 1 실시예와 동일 설명은 생략한다.

한편, 본 발명은 상기의 실시 예들에 한정되지 않고, 상기 공기조화기가 벽에 걸려서 설치되는 벽걸이형 공기 조화기나 천장에 설치되는 천장형 공기조화기나 창문에 설치되는 창문형 공기조화기인 경우에도 적용 가능하며, 이 발명이 속하는 기술적 범주 내에서 그 다양한 실시가 가능함은 물론이다.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 모터 및 그를 갖는 공기조화기는 스테이터에 상기 스테이터의 내부 공간을 덮을 수 있는 모터 브래킷이 체결되므로 상기 스테이터가 상기 모터 브래킷에 의해 보강될 수 있어 상기 스테이터가 구조적으로더 안정될 수 있고, 상기 스테이터의 내부 공간에 모터 드라이브 등을 설치할 수 있어 공간 활용도를 높임은 물론, 보다 더 컴팩트하고 소형화됨은 물론, 제조비가 최소화될 수 있는 이점이 있다.

또한 본 발명에 따른 모터 및 그를 갖는 공기조화기는 상기 모터 브래킷에 베어링을 지지할 수 있는 베어링 하우징부가 구비되므로

스테이터의 일면과 타면 각각에 베어링이 설치되는 모터 브래킷이 각각 설치되어 스테이터의 내부로 축 이외의 별도의 구조물이 돌출되지 않으므로, 스테이터 의 내부 공간을 효율적으로 활용할 수 있는 이점이 있다.

또한, 본 발명에 따른 모터는 베어링이 로터와 모터 마운터의 사이에 위치하는 모터 브래킷에 설치되어 모터의 외부로 베어링이 설치되기 위한 별도의 구조물이 돌출되지 않으므로, 모터 전체가 최대한 슬림화되는 이점이 있다.

또한, 본 발명에 따른 모터는 모터를 제어하는 드라이브가 복수개의 모터 브래킷의 사이에 설치되므로, 드라이브가 모터 외부에 구비될 때 보다 모터를 슬림화할 수 있고, 드라이브가 모터 마운터에 설치될 때 보다 스테이터와 모터 마운터의 간격을 줄일 수 있어 모터를 슬림화할 수 있는 이점이 있다.

또한, 본 발명에 따른 모터 및 그를 갖는 공기조화기는 모터 브래킷의 베어링 하우징부가 스테이터의 외측 방향으로 돌출되게 형성되어, 복수개의 베어링이 최대한 이격된 상태에서 축의 복수 지점을 보다 안정감 있게 지지토록 할 수 있는 이점이 있다.

또한, 본 발명에 따른 모터 및 그를 갖는 공기조화기는 복수개의 모터 브래킷 중 어느 하나의 베어링 하우징에 축이 관통되는 축 관통공이 형성되어 축이 복수개의 베어링에 의해 지지될 수 있고, 복수개의 모터 브래킷 중 다른 하나의 베어링 하우징이 막히게 형성되어, 먼지 등의 이물질 유입을 최소화할 수 있는 이점이 있다.

또한, 본 발명에 따른 모터 및 그를 갖는 공기조화기는 모터 마운터에 모터 브래킷 중 어느 하나가 올려지는 단턱부가 형성되어, 스테이터와 모터 마운터를 이격시키면서 모터 브래킷과 모터 마운터가 최대한 밀착되게 조립될 수 있는 이점이 있다.

또한, 본 발명에 따른 모터 및 그를 갖는 공기조화기는 모터 마운터가 완충 가능하게 설치되는 마운팅 브래킷을 더 포함하여 구성되어 모터 마운터가 직접 설치되기 곤란할 경우에도 마운팅 브래킷을 통해 설치할 수 있고, 모터 마운터를 통해 전달되는 진동을 저감할 수 있는 이점이 있다.

또한 본 발명에 따른 모터 및 그를 갖는 공기조화기는 상기 모터 드라이브가 상기 스테이터의 내부 공간에 위치되므로 상기 모터 드라이브가 상기 스테이터 및 로터의 조립체에 일체화될 수 있어, 상기 모터의 부품 관리 및 상기 모터의 조립 작업이 용이해질 수 있고, 구조적으로 컴팩트하고 소형화될 수 있으며, 보다 더 저렴하게 제조될 수 있는 이점이 있다.

또한 본 발명에 따른 모터 및 그를 갖는 공기조화기는 상기 모터 드라이브가 상기 스테이터의 내부 공간에 위치됨으로써 상기 스테이터 및 모터 브래킷이 상기 모터 드라이브를 먼지나 이물질 등으로부터 보호하는 역할을 겸하게 되므로 상기 모터 드라이브를 보호하기 위한 컨트롤 패널과 같은 별도의 부품이 삭제될 수 있어 보다 더 컴팩트하고 소형화됨은 물론, 제조비가 최소화될 수 있는 이점이 있다.

또한 본 발명에 따른 모터 및 그를 갖는 공기조화기는 상기 모터 드라이브가 상기 스테이터의 내부 공간에 위치되므로 상기 모터 드라이브와 스테이터를 연결하는 전선이 짧아질 수 있어 상기 모터 드라이브와 스테이터 사이의 전기적인 노이즈가 최소화될 수 있고, 그로 인해 신뢰성이 향상될 수 있는 이점이 있다.

또한 본 발명에 따른 모터 및 그를 갖는 공기조화기는 상기 모터가 아우터 로터 타입으로 구현되므로 이너 모터 타입보다 구조적으로 간소하고 슬림하며 그로 인해 제조비가 저렴함은 물론 전력 소모가 작은 이점이 있다.

Claims (6)

1. 링형 구조의 스테이터와;

   상기 스테이터의 외측에 회전 가능하게 설치된 로터와;

   상기 스테이터의 내부 공간을 덮는 모터 브래킷을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 모터.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 스테이터의 내부 공간에는 상기 모터 브래킷에 설치되어 상기 모터의 구동을 제어하는 모터 드라이브가 위치된 것을 특징으로 하는 모터.
3. 제 1 항에 있어서,

   상기 모터 브래킷은 상기 스테이터의 축 방향으로 이격된 한 쌍으로 이루어진 것을 특징으로 하는 모터.
4. 제 1 항에 있어서,

   상기 모터 브래킷은 상기 스테이터에 적층될 수 있는 구조로 구비된 것을 특 징으로 하는 모터.
5. 제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서,

   상기 모터는 상기 한 쌍의 모터 브래킷을 체결하는 체결부재가 포함된 것을 특징으로 하는 모터.
6. 실내 공기가 흡입되어 공조된 후 토출될 수 있도록 공기를 변화시키는 공조부와 공기를 송풍시키는 송풍부를 포함하는 공기조화기에 있어서,

   상기 송풍부는 링형 구조의 스테이터와;

   상기 스테이터의 내부 공간을 덮는 모터 브래킷과;

   상기 스테이터의 외측에 회전 가능하게 설치된 로터와;

   상기 로터와 일체로 회전될 수 있도록 상기 로터와 연결된 송풍팬을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 공기 조화기.

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