KR101222742B1 - 차량의 포브 키 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 포브 키에 관한 것으로서, 특히, 복수개의 버튼부가 하방으로 눌림되도록 배치된 상부 커버와, 상기 상부 커버의 하부에 배치되어 상기 상부 커버와 결합되는 하부 커버와, 상기 상부 커버와 상기 하부 커버 사이에 배치되어 상기 복수개의 버튼부의 작동에 따른 소정의 신호를 생성하는 인쇄회로기판과, 상기 상부 커버와 상기 인쇄회로기판 사이에 배치되어 상기 복수개의 버튼부 사이로 유입되는 물의 상기 인쇄회로기판으로의 침투를 방지하는 서포팅 러버를 더 포함하고, 상기 서포팅 러버에는 상기 복수개의 버튼부의 하단부를 감싸는 유동방지 홀이 형성됨으로써, 내부 배터리 교체작업과 같이 상기 상부 커버 및 하부 커버의 결합이 해제될 때 상기 복수개의 버튼부의 망실을 방지함은 물론 상기 배터리 교체 작업 시간을 단축시킬 수 있는 이점을 제공한다.

Description

차량의 포브 키{FOB key of vehicles}

본 발명은 차량의 포브 키에 관한 것으로서, 특히, 포브 키 내부에 내장된 배터리가 소모되어 이를 교체할 때, 상부 커버에 정렬된 복수개의 버튼부의 이탈을 방지함으로써 상기 복수개의 버튼부의 망실을 효과적으로 방지하고, 상기 배터리의 교체 작업 시간을 단축시킬 수 있는 차량의 포브 키에 관한 것이다.

최근, 자동차 전자키의 보편화에 따라 운전자가 포브 키(FOB key)와 같은 별도의 키 삽입이나 작동버튼을 누르지 않고서도 외부에서 도어를 개폐하며, 나아가 상기 FOB key가 실내에 있는지를 감지하여 실내에 있는 경우에 키 홈에 상기 FOB key 삽입과정 없이 시동버튼을 누르는 등의 동작만으로 시동을 걸 수 있는 버튼시동 기술이 개발되었고, 이 버튼시동 기술은 향후 개발 차종의 중요한 트렌드로 자리매김할 예정이며 이에 따라 매우 각광받는 분야로 알려져 있다.

종래 기술에 따른 차량의 포브 키는, 차량의 사이드 도어를 락킹 또는 락킹을 해제시키기 위한 각 버튼부, 상기 차량의 트렁크 도어를 락킹을 해제시키기 위한 버튼부 등 복수개의 버튼부가 상부 커버에 외부로 노출되도록 형성되고, 사용자가 상기 버튼부를 하측으로 눌림시키는 동작으로 작동시킨다.

그리고, 상기 차량의 포브 키는, 상기 상부 커버의 하부에 배치되어 그 내부에 상기 복수개의 버튼부에 의한 눌림 동작과 연동하여 소정의 전기적 신호를 생성하는 인쇄회로기판 및 상기 포브 키를 작동시키기 위한 구동원인 배터리 등이 내장된다.

그러나, 종래 기술에 따른 차량의 포브 키는, 상기 복수개의 버튼부가 상기 상부 커버에 형성된 복수개의 장착 홀에 완전히 고정되지 않고 가고정된 상태여서 사용자가 상기 배터리가 방전되어 이를 교체할 때 상기 상부 커버와 상기 하부 커버의 결합을 해제시키는 경우 상기 복수개의 버튼부가 상기 장착 홀로부터 이탈되어 망실되는 것은 물론 상기 배터리의 교체 작업이 지연되는 문제점이 있었다.

본 발명은, 포브 키의 배터리 교체 작업시 복수개의 버튼부가 망실되지 않고, 상기 배터리 교체 작업 시간을 단축할 수 있는 차량의 포브 키를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.

본 발명에 따른 차량의 포브 키의 바람직한 일실시예는, 복수개의 버튼부가 하방으로 눌림되도록 배치된 상부 커버와, 상기 상부 커버의 하부에 배치되어 상기 상부 커버와 결합되는 하부 커버와, 상기 상부 커버와 상기 하부 커버 사이에 배치되어 상기 복수개의 버튼부의 작동에 따른 소정의 신호를 생성하는 인쇄회로기판과, 상기 상부 커버와 상기 인쇄회로기판 사이에 배치되어 상기 복수개의 버튼부 사이로 유입되는 물의 상기 인쇄회로기판으로의 침투를 방지하는 서포팅 러버를 더 포함하고, 상기 서포팅 러버에는 상기 복수개의 버튼부의 하단부를 감싸는 유동방지 홀이 형성된다.

여기서, 상기 서포팅 러버는, 상기 상부 커버와 상기 하부 커버 사이의 공간을 횡으로 구획하도록 상기 상부 커버와 상기 하부 커버 사이의 횡단면에 대응되는 형상으로 형성될 수 있다.

또한, 상기 유동방지 홀은 상기 복수개의 버튼부의 개수에 대응되게 형성될 수 있다.

또한, 상기 인쇄회로기판의 상기 서포팅 러버에 밀착되는 일면에는 상기 복수개의 버튼부의 작동에 따라 접점되어 소정의 신호를 생성하는 단자부가 구비되고, 상기 유동방지 홀이 형성된 상기 서포팅 러버의 반대면에는 상기 단자부를 접점시키는 접촉 돌기가 형성될 수 있다.

또한, 상기 복수개의 버튼부와 상기 서포팅 러버 사이에는 적어도 상기 복수개의 버튼부 중 2개 이상의 버튼부의 이탈을 방지하는 이탈방지 패널을 더 포함하고, 상기 이탈방지 패널은 상기 상부 커버의 하부면에 열융착 결합될 수 있다.

또한, 상기 서포팅 러버의 테두리에는 소정거리 이격되게 배치되되 수평방향으로 돌출되게 형성된 복수개의 걸림단이 형성되고, 상기 상부 커버의 하부면에는 상기 복수개의 걸림단이 수평방향으로 삽입되어 하방에 대하여 걸림되는 걸림 홈이 형성될 수 있다.

본 발명에 따른 차량의 포브 키는, 상부 커버와 하부 커버 사이에 상기 상부 커버 및 상기 하부 커버의 결합이 해제되더라도 상기 상부 커버에 배치된 복수개의 버튼부의 망실을 방지하도록 서포팅 러버가 구비되므로, 제품의 망실을 방지할 수 있는 효과를 가진다.

또한, 본 발명에 따른 차량의 포브 키는, 상기 복수개의 버튼부가 상기 서포팅 러버에 의하여 고정되므로, 배터리 교체 작업시 상기 복수개의 버튼부의 망실에 대한 우려 없이 곧바로 배터리 교체 작업이 시행되므로 교체 작업에 소요되는 시간을 단축할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명에 따른 차량의 포브 키의 외관을 나타낸 사시도이고,
도 2는 도 1의 본 발명에 따른 차량의 포브 키의 분해 사시도이며,
도 3은 도 1의 A-A선에 따라 취한 단면도이고,
도 4는 도 1의 구성 중 상부 커버의 저면을 나타낸 사시도이다.

이하, 본 발명에 따른 차량의 포브 키의 바람직한 일실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하기로 한다.

도 1은 본 발명에 따른 차량의 포브 키의 외관을 나타낸 사시도이고, 도 2는 도 1의 본 발명에 따른 차량의 포브 키의 분해 사시도이며, 도 3은 도 1의 A-A선에 따라 취한 단면도이고, 도 4는 도 1의 구성 중 상부 커버의 저면을 나타낸 사시도이다.

본 발명에 따른 차량의 포브 키(1)의 바람직한 일실시예는, 도 1 내지 도 2에 참조된 바와 같이, 상부 외관을 형성하는 상부 커버(10)와, 상기 상부 커버(10)의 하부에 결합되어 하부 외관을 형성하는 하부 커버(20)를 포함한다.

상기 상부 커버(10)에는, 복수개의 버튼부(30)가 설치되도록 상하로 개구된 장착홀(40)이 형성되고, 상기 장착홀(40)에는 상기 복수개의 버튼부(30)가 걸림되도록 장착된다. 한편, 상기 복수개의 장착홀(40)은 상기 상부 커버(10)에 형성되되, 길이방향으로 나열되도록 형성된다.

상기 복수개의 버튼부(30)는, 사용자가 상기 복수개의 버튼부(30) 상부를 눌림시키면 하방으로 이동하여 상기 복수개의 버튼부(30)의 하단부가 상기 상부 커버(10) 및 상기 하부 커버(20) 사이에 배치된 인쇄회로기판(60)의 단자부를 접점시키는 기능을 수행한다.

상기 복수개의 버튼부(30)의 구체적인 기능 중 하나는 차량의 사이드 도어의 락킹 또는 락킹의 해제를 들 수 있다. 그러나, 반드시 이에 의하여 한정되는 것은 아니고, 상기 복수개의 버튼부(30) 중 적어도 하나는 상기 차량의 트렁크 도어의 락킹 해제도 포함한다.

상기 인쇄회로기판(60)은 상기 상부 커버(10)와 상기 하부 커버(20) 사이의 소정 공간 내에 배치되어 상기 복수개의 버튼부(30)의 작동에 따른 소정의 전기적 신호를 생성시키는 역할을 한다.

상기 복수개의 버튼부(30)는 상기 복수개의 장착홀(40)에 각각 설치되되, 상기 장착홀(40)의 상방으로 이탈되지 않도록 단부의 어느 일부가 상기 장착홀(40)의 내측 단부에 걸림되게 설치된다.

한편, 본 발명에 따른 차량의 포브 키(1)의 바람직한 일실시예는, 상기 상부 커버(10)와 상기 인쇄회로기판(60) 사이에 배치되어 상기 복수개의 버튼부(30) 사이로 유입되는 물의 상기 인쇄회로기판(60)으로의 침투를 방지하는 서포팅 러버(50)를 더 포함한다.

상기 서포팅 러버(50)의 주요 기능은 상술한 바와 같이 상기 상부 커버(10) 및 상기 하부 커버(20)가 이루는 소정 공간 내부로 수분의 침투를 방지하는 방수 기능이 최우선적이지만, 상기 서포팅 러버(50)는 후술하는 주요 기능을 더 포함하고 있다.

즉, 상기 서포팅 러버(50)는, 고무 재질로 이루어져 상기 복수개의 버튼부(30)의 개별 동작에 따른 움직임을 전달받아 그 하부에 배치된 상기 인쇄회로기판(60)의 단자부에 직접적으로 전달하는 매개체 역할을 한다. 이때, 상기 서포팅 러버(50)는 탄성력을 가진 고무 재질로 이루어진 바, 사용자는 상기 복수개의 버튼부(30)를 누름시킬 때 작동감이 향상되는 이점을 더 갖게 된다.

또한, 상기 서포팅 러버(50)는, 상기 상부 커버(10)에 배치된 상기 복수개의 버튼부(30)를 임시로 고정시킴으로써 상기 상부 커버(10) 및 상기 하부 커버(20)의 결합이 해제되어 서로 분리될 때 상기 복수개의 버튼부(30)의 이탈을 방지하는 역할을 한다.

한편, 상기 서포팅 러버(50)에는 상기 복수개의 버튼부(30)의 하단부, 즉, 상기 인쇄회로기판(60)의 단자부에 접촉되는 부분을 감싸도록 유동방지 홀(51)이 형성된다. 상기 복수개의 버튼부(30)의 하단부가 상기 유동방지 홀(51)에 임시 거치됨으로써, 상기 서포팅 러버(50)가 상기 상부 커버(10)로부터 제거되지 않는 한 임시 고정 역할을 수행하게 되는 것이다.

한편, 상기 서포팅 러버(50)는, 상기 상부 커버(10)와 상기 하부 커버(20) 사이에 형성된 상기 소정 공간을 횡으로 구획하도록 상기 상부 커버(10)와 상기 하부 커버(20) 사이의 횡단면에 대응되는 형상으로 형성될 수 있다.

그러나, 반드시 상기 상부 커버(10)와 상기 하부 커버(20) 사이의 횡단면에 대응되는 형상으로 형성될 필요는 없고, 방수 기능 및 버튼부(30)의 고정 기능을 수행하는 한도에서 어떠한 형상으로 형성되어도 무방하다.

상기 서포팅 러버(50)는, 상기 복수개의 버튼부(30)에 인접하는 일면에는 상술한 바와 같이 상기 유동방지 홀(51)이 형성되고, 그 반대면에 해당하는 타면(즉, 하부면)에는 상기 인쇄회로기판(60)의 단자부에 접점이 용이하도록 하향 돌출되게 형성된 접촉돌기(55)가 형성된다.

이와 같은 상기 서포팅 러버(50)는, 상기 상부 커버(10)의 내측면에 걸림되도록 설치된다.

보다 상세하게는, 상기 상부 커버(10)의 하부면에는 상기 상부 커버(10)의 테두리부를 따라 홈 가공 형성된 걸림 홈이 구비된다. 상기 걸림 홈은 상기 상부 커버(10)의 하부면에 해당하는 테두리부를 따라 연장되어 환형으로 형성되는 것도 가능하다.

한편, 상기 서포팅 러버(50)의 테두리에는 소정거리 이격되게 배치되되 수평방향으로 돌출되게 형성된 복수개의 걸림단(53)이 형성된다. 상기 서포팅 러버(50)가 상기 상부 커버(10)에 설치될 때, 상기 서포팅 러버(50)에 형성된 상기 복수개의 걸림단(53)이 상기 상부 커버(10)에 형성된 상기 걸림홈(11)에 삽입되어 하방에 대하여 걸림되도록 설치됨으로써 상기 서포팅 러버(50)가 상기 상부 커버(10)에 임시 고정되는 것이다.

여기서, 상기 서포팅 러버(50)가 상기 상부 커버(10)에 임시 고정되는 것만으로도 본 발명에 따른 차량의 포브 키(1)의 본질적인 효과를 나타낼 수 있다. 즉, 상기 서포팅 러버(50)가 상기 상부 커버(10)와 이에 결합된 상기 하부 커버(20)가 내부 배터리의 교체작업과 같은 별도의 작업을 위하여 그 결합이 해제될 때에도 상기 상부 커버(10)에 임시 결합되어 있는 결과, 하방으로의 이탈이 염려되었던 상기 복수개의 버튼부(30)가 상기 서포팅 러버(50)에 의하여 이탈이 방지됨으로써 망실의 우려를 해소시킬 수 있게 된다.

한편, 상기 복수개의 버튼부(30)와 상기 서포팅 러버(50) 사이에는 적어도 상기 복수개의 버튼부(30) 중 2개 이상의 버튼부(30)의 이탈을 방지하는 이탈방지 패널(70)을 더 포함한다.

상기 이탈방지 패널(70)은, 상기 상부 커버(10)의 하부면에 열융착 결합될 수 있고, 열융착 결합은 적어도 2개소에서 이루어질 수 있다.

상기 이탈방지 패널(70)은, 본 발명에 따른 차량의 포브 키(1)의 바람직한 일실시예에서 반드시 필요한 구성은 아니지만, 자주 사용되는 버튼부(30)를 상기 열융착 결합 방식에 의하여 임시 고정이 아닌 완전 고정 형태로 결합시킴으로써 보다 안정적으로 버튼부(30) 조작이 가능토록 하는 역할을 수행한다.

이상, 본 발명에 따른 차량의 포브 키의 바람직한 일실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하였다. 그러나, 본 발명의 실시예가 반드시 상술한 바람직한 일실시예에 의하여 한정되는 것은 아니고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의한 다양한 변형 및 균등한 범위에서의 실시가 가능함은 당연하다고 할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 권리범위는 후술하는 특허청구범위에 의하여 정해져야 할 것이다.

1: 포브 키 10: 상부 커버
11: 걸림 홈 20: 하부 커버
30: 버튼부 40: 장착홀
50: 서포팅 러버 51: 유동방지 홀
53: 걸림단 55: 접촉 돌기
60: 인쇄회로기판 70: 이탈방지 패널

Claims (6)

1. 복수개의 버튼부가 하방으로 눌림되도록 배치된 상부 커버와;
   상기 상부 커버의 하부에 배치되어 상기 상부 커버와 결합되는 하부 커버와;
   상기 상부 커버와 상기 하부 커버 사이에 배치되어 상기 복수개의 버튼부의 작동에 따른 소정의 신호를 생성하는 인쇄회로기판과;
   상기 상부 커버와 상기 인쇄회로기판 사이에 배치되어 상기 복수개의 버튼부 사이로 유입되는 물의 상기 인쇄회로기판으로의 침투를 방지하는 서포팅 러버와;
   상기 복수개의 버튼부와 상기 서포팅 러버 사이에 적어도 상기 복수개의 버튼부 중 2개 이상의 버튼부의 이탈을 방지하도록 배치된 이탈방지 패널을 포함하고,
   상기 서포팅 러버에는 상기 복수개의 버튼부의 하단부를 감싸는 유동방지 홀이 형성되며,
   상기 이탈방지 패널은 상기 상부 커버의 하부면에 열융착 결합된 차량의 포브 키.
   
2. 청구항 1에 있어서,
   상기 서포팅 러버는, 상기 상부 커버와 상기 하부 커버 사이의 공간을 횡으로 구획하도록 상기 상부 커버와 상기 하부 커버 사이의 횡단면에 대응되는 형상으로 형성된 차량의 포브 키.
   
3. 청구항 2에 있어서,
   상기 유동방지 홀은 상기 복수개의 버튼부의 개수에 대응되게 형성된 차량의 포브 키.
   
4. 청구항 2에 있어서,
   상기 인쇄회로기판의 상기 서포팅 러버에 밀착되는 일면에는 상기 복수개의 버튼부의 작동에 따라 접점되어 소정의 신호를 생성하는 단자부가 구비되고,
   상기 유동방지 홀이 형성된 상기 서포팅 러버의 반대면에는 상기 단자부를 접점시키는 접촉 돌기가 형성된 차량의 포브 키.
   
5. 삭제
6. 청구항 1에 있어서,
   상기 서포팅 러버의 테두리에는 소정거리 이격되게 배치되되 수평방향으로 돌출되게 형성된 복수개의 걸림단이 형성되고,
   상기 상부 커버의 하부면에는 상기 복수개의 걸림단이 수평방향으로 삽입되어 하방에 대하여 걸림되는 걸림 홈이 형성된 차량의 포브 키.

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