KR101220648B1 - 리클라이너 어셈블리 - Google Patents

Abstract

본 발명에 따른 리클라이너 어셈블리는, 시트 백사이드 프레임; 상기 시트 백사이드 프레임의 일면에 배치된 리클라이너; 및 상기 시트 백사이드 프레임의 타면에 설치고정되면서 상기 리클라이너와 체결되는 패치;를 포함하며, 상기 패치가 상기 시트 백사이드 프레임에 가해지는 하중을 분산하도록 구성된다. 이때, 상기 패치는, 상기 시트 백사이드 프레임을 사이에 두고 상기 리클라이너의 맞은편 부위에 접하면서 상기 리클라이너와 체결된 본체; 및 상기 본체로부터 연장되어 상기 시트 백사이드 프레임에 고정장착된 복수 개의 암;을 포함한다.

Description

리클라이너 어셈블리{Recliner assembly}

본 발명은 리클라이너 어셈블리로서, 시트 백사이드 프레임에 가해지는 하중을 분산하는 리클라이너 어셈블리에 관한 것이다.

차량 운전의 편의를 위해 자동차 시트에 등받이 각도를 조절하는 기능을 가진 리클라이너 장치가 이용되어 왔다.

최근 자동차 경량화 추세에 따라 자동차의 시트에 기존 강철 프레임이 아닌 알루미늄이나 마그네슘과 같은 비철금속 재료가 사용되기 시작하고 있다.

그러나, 비철 금속의 경우 강철 프레임과는 다른 몇 가지 문제점들이 있는데 그 중 한가지가 용접 문제이다.

강철 프레임의 경우 동일 강철 재질인 리클라이너와 용접을 통한 결합이 용이하지만 알루미늄이나 마그네슘의 경우 물성차이로 인하여 강철과의 용접이 매우 어렵다. 따라서 리클라이너와 프레임 사이의 결합에 기술적인 어려움이 따르고 있다.

알루미늄이나 마그네슘 시트 프레임의 경우, 이러한 리클라이너 결합 문제를 해결하기 위해 별도의 고정 브라켓을 설치하는 방법(10-2007-0059709)이 제안되었다. 하지만 제안된 기술에서는 단순한 결합 방식만 보여줄 뿐 시트프레임에 가해지는 하중을 효과적으로 분산시키는 방법은 제시하고 있지 않다.

알루미늄이나 마그네슘의 경우 강성이 강철보다 약해 파괴를 막기 위하여 프레임에 가해지는 하중을 효과적으로 분산시키는 기술이 중요하다.

다른 특허(2003-0060642)는 쿠션 프레임과 백프레임의 조립구조에 관한 것으로 이 특허에서는 쿠션 프레임과 백프레임 사이의 하중을 효과적으로 분산시키기 위하여 ㄷ자 형태의 구조를 두 프레임 사이에 장착하는 구조를 보여주고 있다.

하지만 이 특허는 리클라이너와는 별도로 하중 분산을 위한 구조물을 추가 장착하는 것으로 리클라이너와 시트 프레임 사이의 안정적인 결합에 관한 방법은 제시하지 않고 있다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로서, 시트 백사이드 프레임에 가해지는 하중을 분산하는 리클라이너 어셈블리를 제공하는 데에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 리클라이너 어셈블리는, 시트 백사이드 프레임; 상기 시트 백사이드 프레임의 일면에 배치된 리클라이너; 및 상기 시트 백사이드 프레임의 타면에 설치고정되면서 상기 리클라이너와 체결되는 패치;를 포함하며, 상기 패치가 상기 시트 백사이드 프레임에 가해지는 하중을 분산하도록 구성된다.

구체적으로, 상기 패치는, 상기 시트 백사이드 프레임을 사이에 두고 상기 리클라이너의 맞은편 부위에 접하면서 상기 리클라이너와 체결된 본체; 및 상기 본체로부터 연장되어 상기 시트 백사이드 프레임에 고정장착된 복수 개의 암;을 포함하는 것이 바람직하다.

또한, 상기 암은 상기 리클라이너가 상기 시트 백사이드 프레임과 접하여 회전되는 회전부의 반경보다 크게 신장된 것이 바람직하다.

아울러, 상기 암은 상기 본체가 접한 상기 시트 백사이드 프레임의 타면으로부터 절곡되어 이어진 측면에 설치고정된 것이 바람직하다.

나아가, 상기 암은 상기 본체와의 연결부위 양측으로 연장된 보강부를 구비하는 것이 바람직하다.

이와 같은 시트 백사이드 프레임은 알루미늄 또는 마그네슘이고, 상기 리클라이너는 스틸재질인 것이 바람직하다.

본 발명에 따른 리클라이너 어셈블리는, 시트 백사이드 프레임에서 리클라이너의 맞은편에 패치가 배치되고 상기 패치의 암이 시트 백사이드 프레임의 측면에 설치고정됨으로써, 비철금속재질의 시트 백사이드 프레임과 스틸재질인 리클라이너의 결합에 있어서 패치가 시트 백사이드 프레임에 가해지는 하중을 효율적으로 분산할 수 있으며, 이로 인하여 강한 외력 전달 시 시트 백사이드 프레임이 파손되는 것을 방지할 수 있는 효과를 가진다.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 리클라이너 어셈블리를 나타낸 사시도이다.
도 2는 도 1의 리클라이너 어셈블리를 나타낸 분해사시도이다.
도 3은 도 1의 리클라이너 어셈블리에서의 다른 실시예에 따른 패치를 나타낸 사시도이다.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 리클라이너 어셈블리를 나타낸 사시도이고, 도 2는 도 1의 리클라이너 어셈블리를 나타낸 분해사시도이다.

도면을 참조하면, 본 발명은 자동차 시트의 시트 백사이드 프레임(20)과, 상기 시트 백사이드 프레임(20)에 설치된 리클라이너(40)와 패치(60)를 포함한다.

상기 시트 백사이드 프레임(20)은 탑승자가 자동차 시트에 앉을 때 백사이드인 등에 접하는 부분의 프레임이다.

이와 같은 시트 백사이드 프레임(20)은 자동차의 경량화 추세에 따라 비철금속재질로 이루어질 수 있다. 나아가, 시트 백사이드 프레임(20)은 알루미늄 또는 마그네슘으로 이루어진 것이 바람직하다.

또한, 상기 리클라이너(40)는 시트 백사이드 프레임(20)에 연결설치되어, 시트 백사이드 프레임(20)이 리클라이너(40)와의 연결부위를 축으로 회동될 수 있도록 구성된다.

이때, 리클라이너(40)는 시트 백사이드 프레임(20)에 대해 회동함에 있어서, 일정범위의 각도만큼만 회동하고 회동된 뒤에는 위치고정도 가능하고, 아울러 다시 원위치로 회동되어 돌아오는 복원력을 가지는데, 이러한 기능을 가진 구조는 본 발명에 의해 한정되지 않고 종래의 어떤 회동체결구조도 활용할 수 있음은 물론이다.

이와 같이 구성되는 상기 리클라이너(40)는 스틸재질로 제조되는 것이 바람직하다.

여기에서, 리클라이너(40)의 배치위치를 살펴보면, 구체적으로 도 1에서 좌측 방향인 시트 백사이드 프레임(20)의 일면(21)에 배치된다.

이때, 패치(60)는 이러한 리클라이너(40)와 체결되면서 시트 백사이드 프레임(20)의 타면(22)에 설치고정된다. 즉, 패치(60)는 시트 백사이드 프레임(20)의 타측에 배치고정됨으로써, 리클라이너(40)와 시트 백사이드 프레임(20)가 서로 조립되는데 있어서의 결합을 이루도록 한다.

구체적으로, 상기 패치(60)는 본체(62)와 상기 본체(62)로부터 길게 연장된 암(64)을 구비한다.

상기 본체(62)는 시트 백사이드 프레임(20)을 사이에 두고 리클라이너(40)의 맞은편 부위에 접하면서 리클라이너(40)와 체결된 부위이다.

아울러, 상기 암(64)은 본체(62)로부터 연장되어 시트 백사이드 프레임(20)에 고정장착된다. 이때, 암(64)은 리클라이너(40)가 시트 백사이드 프레임(20)과 접하여 회전되는 회전부(C)의 반경(R)보다 크게 신장된 것이 바람직하다.

이에 더하여, 암(64)은 본체(62)가 접한 시트 백사이드 프레임(20)의 타면(22)으로부터 절곡되어 이어진 측면(22a)에 설치고정된 것이 바람직하다.

이와 같이 암(64)이 본체(62)로부터 떨어진 시트 백사이드 프레임(20)의 측면(22a)에 길게 연장되어 설치고정된 구조를 가짐으로써, 상기 암(64)을 가진 패치(60)에 의해 시트 백사이드 프레임(20)에 가해지는 하중을 보다 효과적으로 분산할 수 있다.

나아가, 도 3과 도시된 바와 같이, 상기 암(64)은 상기 본체(62)와의 연결부위 양측으로 연장된 보강부(66)를 구비할 수 있다. 이러한 보강부(66)는 시트 백사이드 프레임(20)에 가해지는 하중을 본체(62)가 견고하게 지지하면서 암(64)에 의해 분산시키기 위한 구조이다.

상술된 바와 같은 구조를 가진 암(64)은 더욱 바람직하게 복수 개가 본체(62)로부터 연장되게 형성될 수 있다.

본체(62)로부터 여러 방향으로 연장되어 시트 백사이드 프레임(20)에 배치고정됨으로써, 시트 백사이드 프레임(20)에 가해지는 하중의 분산을 보다 효과적으로 이룰 수 있다.

여기에서, 상기 시트 백사이드 프레임(20)에 대한 암(64)의 설치고정은 볼트 및 너트를 통해 이루어질 수 있고, 이와 더불어 본딩처리될 수도 있으며, 본 발명에 의해 한정되지 않고 견고한 결합을 이룰 수 있는 체결방식이면 어떠한 체결방식도 활용될 수 있음은 물론이다.

상기와 같이 본 발명은, 시트 백사이드 프레임(20)에 대한 리클라이너(40)의 조립을 패치(60)를 통하여 이룸으로써, 시트 백사이드 프레임(20)에 가해지는 하중을 견고하면서 효과적으로 분산함에 따라, 리클라이너(40)와 시트 백사이드 프레임(20)이 안정적으로 결합될 수 있다.

결과적으로, 상기 패치(60)는 강한 외력 전달 시 시트 백사이드 프레임(20)이 파손되는 것을 방지할 수 있다.

이상과 같이, 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형 가능함은 물론이다.

20 : 시트 백사이드 프레임 21 : 일면
22 : 타면 22a : 측면
40 : 리클라이너 60 : 패치
62 : 본체 64 : 암
C : 회전부 R : 반경
66 : 보강부

Claims (6)

1. 시트 백사이드 프레임;
   상기 시트 백사이드 프레임의 일면에 배치된 리클라이너; 및
   상기 시트 백사이드 프레임의 타면에 설치고정되면서 상기 리클라이너와 체결되는 패치;를 포함하며,
   상기 패치가 상기 시트 백사이드 프레임에 가해지는 하중을 분산하도록 구성되는 것을 특징으로 하는 리클라이너 어셈블리.
   
2. 제1항에 있어서,
   상기 패치는,
   상기 시트 백사이드 프레임을 사이에 두고 상기 리클라이너의 맞은편 부위에 접하면서 상기 리클라이너와 체결된 본체; 및
   상기 본체로부터 연장되어 상기 시트 백사이드 프레임에 고정장착된 복수 개의 암;
   을 포함하는 것을 특징으로 하는 리클라이너 어셈블리.
   
3. 제2항에 있어서,
   상기 암은 상기 리클라이너가 상기 시트 백사이드 프레임과 접하여 회전되는 회전부의 반경보다 신장된 것을 특징으로 하는 리클라이너 어셈블리.
   
4. 제2항에 있어서,
   상기 암은 상기 본체가 접한 상기 시트 백사이드 프레임의 타면으로부터 절곡되어 이어진 측면에 설치고정된 것을 특징으로 하는 리클라이너 어셈블리.
   
5. 제2항에 있어서,
   상기 암은 상기 본체와의 연결부위 양측으로 연장된 보강부를 구비하는 것을 특징으로 하는 리클라이너 어셈블리.
   
6. 제1항 내지 제5항 중 어느 한 항에 있어서,
   상기 시트 백사이드 프레임은 알루미늄 또는 마그네슘이고, 상기 리클라이너는 스틸재질인 것을 특징으로 하는 리클라이너 어셈블리.

Images