KR101205213B1 - 자전거 고정장치 및 이를 이용한 자전거 보관장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자전거 고정장치 및 이를 포함한 자전거 보관장치에 관한 것으로서, 자전거를 고정시키는 복수의 암들, 자전거의 바퀴 축 방향과 평행한 축을 중심으로 복수의 암들을 회전시키는 회전구동부 및 복수의 암들과 회전구동부를 연결하고, 회전 구동부의 회전을 복수의 암들에 전달하는 연결부재를 포함하는 것을 특징으로 하며, 자전거를 세워서 보관함으로써 보행자의 길을 방해하고 보행 공간을 많이 차지하는 자전거 보관소의 점유 면적을 줄일 수 있다.

Description

자전거 고정장치 및 이를 이용한 자전거 보관장치{Apparatus of fixing bicycle and apparatus of keeping bicycle using it}

본 발명은 자전거 고정장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 보행자의 길을 방해하고 보행 공간을 많이 차지하는 보관소의 점유 면적을 자전거를 세워서 보관함으로써 줄일 수 있는 자전거 고정장치에 관한 것이다.

일반적으로 자전거 보관 장치는 지하철 역사나 공공장소 등과 같이 보행자의 통행이 많은 장소에 설치되어 단거리 교통수단으로 자전거를 이용하는 이용자들에게 자전거 보관의 편의를 제공하고 있으나 자전거 보관 장치를 설치할 필요가 있는 장소에는 통상적으로 보관 장치를 설치할 수 있는 여유면적을 확보하기 어려운 것이 현실이다.

종래 통상적인 자전거 보관 장치는 건축물의 벽체나 도로변의 펜스에 인접하여 설치되며, 지면에 고정되어 있는 기둥과 기둥 사이에 자전거의 앞바퀴를 고정할 수 있는 다수의 거치봉들을 나란히 형성하고 상부에는 차광판을 설치하는 것이 일반적이다. 상기와 같은 자전거 보관 장치는 비교적 여유공간이 충분한 장소에서는 설치 및 유지관리가 용이하고 이용이 편리하나, 통행량이 많은 장소에서는 자전거 가 수평으로 놓여짐으로써 자전거가 돌출됨에 따라 넓은 면적을 차지하여 통행에 지장을 초래하고, 자전거 보관 장치를 설치할 장소선택에 많은 제약이 뒤따르므로, 자전거 보관 장치의 설치비용이 과중하여진다는 문제점이 있었다.

또한, 기존의 바퀴 잠금 보관함은 자물쇠를 허리를 숙여 채워야 하는 불편함과 바퀴가 얇은 로드 바이크형 사이클이나 20인치 이하 미니벨로(minivelo) 자전거는 보관이 어렵다는 문제가 있었다.

따라서, 본 발명이 해결하고자 하는 첫 번째 과제는 자전거 보관 장치의 점유 면적을 줄일 수 있는 자전거 고정 장치를 제공하는 것이다.

본 발명이 해결하고자 하는 두 번째 과제는 작은 점유 면적을 차지하는 자전거 보관 장치를 제공하는 것이다.

본 발명의 일 실시예에 따른 자전거 고정장치는 자전거와 연결되어 상기 자전거를 고정시키는 복수의 암들; 상기 자전거의 바퀴 축 방향과 평행한 축을 중심으로 상기 복수의 암들을 회전시키는 회전구동부; 및 상기 복수의 암들과 상기 회전구동부를 연결하고, 상기 회전 구동부의 회전을 상기 복수의 암들에 전달하는 연결부재를 포함한다.

본 발명의 일 실시예에 의하면, 상기 복수의 암들은 상기 자전거의 핸들부를 고정하는 제 1 암; 및 상기 자전거의 안장부를 고정하는 제 2 암을 포함할 수 있다.

또한, 상기 복수의 암들의 길이를 변경함으로써 상기 복수의 암들이 상기 자전거에 연결되는 위치를 변경할 수 있다.

본 발명의 일 실시예에 따른 자전거 보관장치는 자전거와 연결되어 상기 자전거를 고정시키는 복수의 암들; 상기 자전거의 바퀴 축 방향과 평행한 축을 중심으로 상기 복수의 암을 회전시키는 회전구동부; 상기 복수의 암들과 상기 회전구동 부를 연결하고, 상기 회전 구동부의 회전을 상기 복수의 암들에 전달하는 연결부재; 및 상기 자전거를 보관할 수 있는 보관함을 포함한다.

또한, 상기 자전거는 지면에 놓여진 상태에서 적어도 90도 이상 회전함으로써, 상기 보관함에 보관될 수 있다.

본 발명에 따르면, 보행자의 길을 방해하고 보행 공간을 많이 차지하는 보관소의 점유 면적을 자전거를 세워서 보관함으로써 줄일 수 있다. 또한, 본 발명에 따르면, 자전거를 세워서 보관하는 과정을 간단하게 함으로써, 사용자 편의를 향상시킬 수 있다. 나아가 본 발명에 따르면, 자전거 이용자의 큰 물리적 힘과 불편함 없이 자전거를 세워 보관함으로써 도로, 기타 공간 등의 공간 활용도를 높이며 자전거 유지 관리 및 수리, 튜닝 서비스 요원이 자전거 보관 장치에 자전거를 고정하여 두고 편리하게 작업을 할 수 있다.

이하, 본 발명을 상세하게 설명한다.

본 발명의 일 실시예에 따른 자전거 고정 장치는 자전거와 연결되어 상기 자전거를 고정시키는 복수의 암들, 상기 자전거의 바퀴 축 방향과 평행한 축을 중심으로 상기 복수의 암들을 회전시키는 회전구동부 및 상기 복수의 암들과 상기 회전구동부를 연결하고, 상기 회전 구동부의 회전을 상기 복수의 암들에 전달하는 연결부재를 포함한다.

이하, 바람직한 실시예를 들어 본 발명을 더욱 상세하게 설명한다. 그러나 이들 실시예는 본 발명을 보다 구체적으로 설명하기 위한 것으로, 본 발명의 범위가 이에 의하여 제한되지 않는다는 것은 당업계의 통상의 지식을 가진 자에게 자명할 것이다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 자전거 고정 장치를 나타낸 것이다.

도 1을 참조하면, 본 실시예에 따른 자전거 고장 장치는 복수의 암들(110), 회전 구동부(120), 및 연결부재(130)로 구성된다.

복수의 암들(110)은 자전거와 연결되어 자전거를 고정시킨다. 보다 바람직하게는 자전거의 핸들부를 고정하는 제 1 암과 자전거의 안장부를 고정하는 제 2 암으로 구성된다. 이때, 제 1 암은 핸들부의 하나의 지점을 고정할 수도 있고, 두 개 이상의 지점을 고정할 수도 있다. 만일 제 1 암이 핸들부의 두 개의 지점을 고정하는 경우 핸들이 회전하지 않아 안정되게 자전거를 고정시킬 수 있을 것이다. 자전거의 핸들부는 핸들, 핸들이 회전하는 회전축, 및 그 밖에 핸들부에 부착되는 부속장치를 포함하며, 안장부는 안장, 안장 지지부 및 그 밖에 안장부에 부착되는 부속장치를 포함한다. 복수의 암들(110)은 핸들부와 안장부에 속하는 어느 위치라도 고정할 수 있다.

또한 복수의 암들(110)은 자전거의 어느 한 지점을 고정할 경우, 암과 자전거의 어느 한 지점을 부착시키는 체결구를 더 포함한다.

한편, 자전거가 회전하는 동안 자전거를 고정시키기 위한 복수의 암들(110)은 그 길이를 변경함으로써, 복수의 암들이 자전거에 연결되는 위치를 변경할 수 있도록 하는 것이 바람직하다. 그 결과 자전거의 규격이 다를 경우에도 복수의 암 들을 원하는 자전거 상의 위치에 부착하여 자전거를 고정할 수 있게 된다. 또한 자전거 사용자에 따라 지면으로부터의 안장 높이를 조절하거나 안장부와 핸들부와의 거리를 조절하는 경우에도 본 발명의 일 실시예에 따른 복수의 암들(110)은 그 길이를 변경함으로써, 복수의 암들이 자전거에 연결되는 위치를 변경할 수 있다.

회전 구동부(120)는 자전거의 바퀴 축 방향과 평행한 축을 중심으로 복수의 암들(110)을 회전시킨다. 회전 구동부의 회전 범위는 0도에서 90도 사이인 것이 바람직하나 이에 한정되지 아니하며, 자전거의 수리를 목적으로 하는 경우에는 0도에서 180도 사이인 것이 바람직하다. 또한 회전 구동부(120)는 회전 중 정지한 상태를 유지함으로써 자전거의 수리를 용이하게 하는 것이 바람직하다.

회전 구동부(120)는 사람의 힘으로 회전되거나 모터를 이용함으로써 회전될 수 있다. 또한 회전 구동부(120)를 지지하는 지지부의 높이를 조절함으로써, 회전 구동부(120)의 회전축의 높이를 변경할 수 있다.

연결부재(130)는 복수의 암들(110)과 회전구동부(120)를 연결하고, 회전 구동부(120)의 회전을 복수의 암들(110)에 전달한다.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 자전거 고정 장치가 회전하기 전과 90도 회전한 후를 도시한 것이다.

자전거 고정 장치의 회전은 회전 구동부(120)에 의해 이루어진다. 회전 구동부(120)는 회전하지 않은 상태와 90도 회전한 상태 두 가지 상태만이 존재하는 것은 아니다. 회전 구동부(120)가 모터에 의해 제어되는 경우, 회전 구동부(120)가 0도와 90도 사이의 임의의 각도를 회전한 경우에 멈출 수 있도록 함으로써, 자전거 의 수리에 편의를 제공할 수 있다.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 자전거 고정 장치에 자전거가 장착된 것을 도시한 것이다.

도 3에 도시된 바와 같이 자전거의 핸들부분이 암의 고정부에 의해 지지되며, 자전거의 안장 아랫부분이 또 다른 암의 고정부에 의해 지지가 된다. 복수의 암들(110)은 자전거의 어느 한 부분을 지지하는 고정부를 각각 포함하는 것이 바람직하다. 각 고정부는 'ㄷ'자 형상을 가지고, 자전거의 일부를 'ㄷ'자의 홈에 넣음으로써 고정부와 자전거를 결합할 수 있다.

도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 자전거 보관 장치에 자전거가 보관된 상태를 도시한 것이다.

본 발명의 일 실시예에 따른 자전거 보관 장치는 도난 및 자연 재해로 인한 자전거 손상을 막아줄 수 있는 밀폐형 자전거 보관 장치에 관한 것으로, 바퀴를 고정시키는 기존의 자전거 보관 장치에서 벗어나 링크 방식 철제 암(arm)과 모터를 자전거 보관 장치 내부에 설치하여 암에 핸들과 안장을 고정한 후, 모터를 제어하는 제어판의 'Lift up’버튼을 누르면 자동으로 보관함 속으로 자전거가 보관되는 것이 특징이다. 본 발명의 다른 실시예에 따른 자전거 보관 장치는 모터 대신에 사람의 힘으로 들어올릴 수 있으며, 모터를 대신하는 회전 동력장치로도 대체 가능할 것이다.

도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 자전거 보관 장치를 이용하여 자전거를 보관하는 과정을 도시한 것이다.

도 5(a)는 자전거가 자전거 보관 장치의 복수의 암들(110)에 결합되어 있는 상태를 나타낸 것이고, 도 5(b)는 자전거 보관 장치의 회전부(120)가 90도 회전하여 자전거가 수직으로 보관되는 측면 상태를 도시한 것이고, 도 5(c)는 자전거 보관 장치의 회전부(120)가 90도 회전하여 자전거가 수직으로 보관되는 정면 상태를 도시한 것이다.

회전 구동부(120)로 모터를 사용하는 경우, 각 보관 장치마다 모터의 회전 방향을 제어하는 Lift UP, Lift Down 두 개의 버튼을 설치하고, 키오스크(KIOSK)에서 사용자 인증이 된 경우에만 두 개의 버튼을 이용하여 자전거를 회전시킬 수 있도록 하는 것이 바람직하다. 따라서, 키오스크에서 사용자 인증이 안 된 보관장치의 Lift Down 버튼을 눌렀을 시에는 자전거가 내려오지 않기 때문에 안전하게 자전거를 보관할 수 있다.

도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 자전거 보관 장치의 전체 모습을 도시한 것이다. 도 6(a)는 복수의 자전거가 자전거 보관 장치들에 보관되어 있는 상태의 정면도이고, 도 6(b)는 복수의 자전거가 자전거 보관 장치들에 보관되어 있는 상태의 사시도이다.

본 발명의 일 실시예에 따른 자전거 보관 장치는 키오스크를 통해 본인 인증을 거쳐야 자전거 보관 장치의 문이 개방되는 방식이므로, 자전거 소유자가 아닌 외부인의 접근이 불가능하며, 1개의 보관 장치당 1개 이상의 CCTV를 설치하여 상황을 녹화할 뿐만 아니라 인증 없이 강제 개방 시 경보음 발생과 동시에 신고가 센터로 접수되어 추후 대처를 할 수 있도록 한다. 한편, 본 발명의 다른 실시예에 따른 자전거 보관 장치는 사용자의 편의를 위해 자전거에 RFID 태그를 부착하는 경우, 자전거 보관 장치에 RFID 리더를 설치하여, 별도의 사용자 인증을 거치지 않더라도 RFID 태그를 부착한 자전거가 자전거 보관 장치에 접근하면, 자전거 보관 장치의 문을 개방하도록 함으로써, 자전거 보관을 용이하게 할 수 있다.

이제까지 본 발명에 대하여 그 바람직한 실시예들을 중심으로 살펴보았다. 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 변형된 형태로 구현될 수 있음을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 개시된 실시예들은 한정적인 관점이 아니라 설명적인 관점에서 고려되어야 한다. 본 발명의 범위는 전술한 설명이 아니라 특허청구범위에 나타나 있으며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 차이점은 본 발명에 포함된 것으로 해석되어야 할 것이다.

본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구의 범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구의 범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 자전거 고정 장치를 나타낸 것이다.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 자전거 고정 장치가 회전하기 전과 90도 회전한 후를 도시한 것이다.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 자전거 고정 장치에 자전거가 장착된 것을 도시한 것이다.

도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 자전거 보관 장치에 자전거가 보관된 상태를 도시한 것이다.

도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 자전거 보관 장치를 이용하여 자전거를 보관하는 과정을 도시한 것이다.

도 6(a)는 복수의 자전거가 자전거 보관 장치들에 보관되어 있는 상태의 정면도이다.

도 6(b)는 복수의 자전거가 자전거 보관 장치들에 보관되어 있는 상태의 사시도이다.

Claims (5)

1. 자전거를 고정시키는 복수의 암들;

   상기 자전거의 바퀴 축 방향과 평행한 축을 중심으로 상기 복수의 암들을 회전시키는 회전구동부; 및

   상기 복수의 암들과 상기 회전구동부를 연결하고, 상기 회전 구동부의 회전을 상기 복수의 암들에 전달하는 연결부재를 포함하고,

   상기 복수의 암들은,

   상기 자전거의 핸들부를 고정하는 제 1 암; 및

   상기 자전거의 안장부를 고정하는 제 2 암을 포함하고,

   상기 제1 암의 고정부는 상기 자전거의 핸들부의 긴 바가 끼워지는 'ㄷ'자 홈 형상이고, 상기 제2 암의 고정부는 상기 자전거의 안장의 아래로 연결된 부재가 끼워지는 'ㄷ'자 홈 형상인 것을 특징으로 하는 자전거 고정장치.
2. 삭제
3. 제 1 항에 있어서,

   상기 복수의 암들의 길이를 변경함으로써, 상기 복수의 암들이 상기 자전거에 연결되는 위치를 변경할 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 자전거 고정장치.
4. 자전거를 고정시키는 복수의 암들;

   상기 자전거의 바퀴 축 방향과 평행한 축을 중심으로 상기 복수의 암을 회전시키는 회전구동부;

   상기 복수의 암들과 상기 회전구동부를 연결하고, 상기 회전 구동부의 회전을 상기 복수의 암들에 전달하는 연결부재; 및

   상기 자전거를 보관할 수 있는 보관함을 포함하고,

   상기 복수의 암들은,

   상기 자전거의 핸들부를 고정하는 제 1 암; 및

   상기 자전거의 안장부를 고정하는 제 2 암을 포함하고,

   상기 제1 암의 고정부는 상기 자전거의 핸들부의 긴 바가 끼워지는 'ㄷ'자 홈 형상이고, 상기 제2 암의 고정부는 상기 자전거의 안장의 아래로 연결된 부재가 끼워지는 'ㄷ'자 홈 형상인 것을 특징으로 하는 자전거 보관 장치.
5. 제 4 항에 있어서,

   상기 자전거는 지면에 놓여진 상태에서 적어도 90도 이상 회전함으로써, 상기 보관함에 보관되는 것을 특징으로 하는 자전거 보관 장치.

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