KR101169774B1 - 에코 드라이빙을 유도하기 위한 주유 가격 할인 시스템 및 방법 - Google Patents

에코 드라이빙을 유도하기 위한 주유 가격 할인 시스템 및 방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 차량 연비에 따른 에코지수를 통해 차량 주유비를 할인 혹은 할증받도록 함으로써 탄소배출을 감소시키기 위한 운전자의 노력을 유도하도록, 차량 내부에 설치되어 있으며, 주유소의 통신 반경범위 내에 진입할 경우 차량정보 요청신호를 받아 현재 연료량 정보, 현재 주행거리 정보, 차량번호를 포함하는 차량정보를 생성하여 차량정보 전달장치에 전달하는 차량측 측정장치와; 주유소 내부에 설치되어 있으며, 상기 차량측 측정장치가 통신반경 범위 내에 진입할 경우 현재 차량정보를 요구하여 이를 운영서버로 전달하며, 상기 현재 차량정보에 따라 운영서버로부터 전달되는 할인 혹은 할증 비율로 차량정보를 전달한 차량의 주유비를 정산하는 차량정보 전달장치와; 차량정보를 생성하는 차량을 등록시키도록 차량별 정보를 저장하며, 상기 차량정보 전달장치로부터 전달되는 현재 차량정보와 최근 차량정보를 통해 연비 및 에코지수를 산출하여 상기 에코지수에 따라 책정되는 할인 혹은 할증비율정보를 차량정보 전달장치에 전달하는 운영서버를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 에코 드라이빙을 유도하기 위한 주유 가격 할인 시스템에 관한 것이다.

Description

에코 드라이빙을 유도하기 위한 주유 가격 할인 시스템 및 방법{System and Method for Lowering Gas Price for Inducing Economical Driving}
본 발명은 에코 드라이빙을 유도하기 위한 주유 가격 할인 시스템 및 방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 과속, 급출발/급제동, 공차 운전 등으로 인해 발생하는 탄소배출량을 연비에 대비하여 산출함으로써 해당 차량의 주유 가격을 할인 혹은 할증시키도록 하는 에코 드라이빙을 유도하기 위한 주유 가격 할인 시스템 및 방법에 관한 것이다.
오늘날 대기 중의 탄소배출에 따른 환경문제의 심각성이 화두가 되고 있는 시점에서 실제 배출량의 큰 부분을 차지하는 것이 차량의 탄소 배출이다.
그러나 차량 운전자들은 이러한 차량 운전에 따른 탄소배출의 심각성을 외면하고 공회전, 과속, 급출발/급제동 등으로 인한 탄소배출을 유발하고 있는 바, 이에 대한 규제 및 제고 방안이 절실한 상태이다.
이에 공개번호 10-2011-0073963호의 '차량의 경제운전에 따른 포인트 적립 장치 및 방법'에서는 차량의 경제운전 한 거리에 따라 주유 할인 등의 포인트를 적립시켜 경제운전을 유도하고 차량 탄소 배출량을 감소시켜 공해를 줄이고 바른 운전습관을 통해 안전사고 예방을 도모하도록, 차량의 경제운전 여부를 안내하는 경제운전 안내 시스템과, 상기 경제운전 안내 시스템으로부터 경제운전여부를 입력받아 차량이 경제운전을 할 경우 경제운전 거리를 산출하고, 상기 경제운전 거리에 따라 포인트를 적립하도록 제어하는 제어부와, 상기 제어부의 제어를 받아 상기 포인트를 저장하는 포인트 저장부를 포함하는 것을 내용으로 하고 있다.
그러나 상기 종래기술의 경제운전 거리는 공회전, 과속, 급출발/급제동 등의 탄소유발 요소는 배제하고 실제 이동한 거리 중 경제운전에 해당하는 부분만을 경제운전 거리로 산출하게 되므로 보다 정확하고 신뢰성 있는 에코지수 산출 방법이 될 수 없게 된다.
따라서 본 발명이 목적은, 차량 운전에 따른 연비를 통해 보다 정확하고 신뢰성 있는 에코지수를 산출하고 산출된 에코지수에 따라 할인 혹은 할증률을 적용하여 주유비를 차등적으로 정산하도록 하는 에코 드라이빙을 유도하기 위한 주유 가격 할인 시스템 및 방법을 제공하기 위함이다.
상기한 본 발명의 목적은, 차량 내부에 설치되어 있으며, 주유소의 통신 반경범위 내에 진입할 경우 차량정보 요청신호를 받아 현재 연료량 정보, 현재 주행거리 정보, 차량번호를 포함하는 차량정보를 생성하여 차량정보 전달장치에 전달하는 차량측 측정장치와; 주유소 내부에 설치되어 있으며, 상기 차량측 측정장치가 통신반경 범위 내에 진입할 경우 현재 차량정보를 요구하여 이를 운영서버로 전달하며, 상기 현재 차량정보에 따라 운영서버로부터 전달되는 할인 혹은 할증 비율로 차량정보를 전달한 차량의 주유비를 정산하는 차량정보 전달장치와; 차량정보를 생성하는 차량을 등록시키도록 차량별 정보를 저장하며, 상기 차량정보 전달장치로부터 전달되는 현재 차량정보와 최근 차량정보를 통해 연비 및 에코지수를 산출하여 상기 에코지수에 따라 책정되는 할인 혹은 할증비율정보를 차량정보 전달장치에 전달하는 운영서버를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 에코 드라이빙을 유도하기 위한 주유 가격 할인 시스템에 의해 달성된다.
또한 본 발명에 따르면, 상기 차량측 측정장치는, 차량의 현재 연료량을 측정하는 연료측정부와; 차량의 현재 주행거리를 측정하는 주행거리 측정부와; 상기 운영서버에 등록된 차량에 부여되는 고유코드번호를 저장하는 차량정보 저장부와; 차량정보 전달장치로부터의 차량정보 요구 시점 혹은 주유 완료 시점 중 어느 하나의 시점에서 상기 연료측정부로부터 현재 연료량정보를 전달받으며 상기 주행거리 측정부로부터 주행거리정보를 전달받고 차량정보 저장부로부터 차량 고유코드번호를 전달받아 이들을 포함하는 차량정보를 생성하는 차량정보 생성부와; 상기 차량측 측정장치의 데이터를 차량정보 전달장치로 전달하는 무선모듈통신인 차량 통신부를 포함하여 구성되는 것이 바람직하다.
또한 본 발명에 따르면, 상기 차량정보 전달장치는, 차량정보를 제공하는 차량의 주유량을 측정하는 주유량 측정부와; 상기 운영서버로부터 전달되는 할인 혹은 할증 비율에 따라 주유량에 따른 주유비에서 차등되게 요금을 정산하는 요금정산부와; 차량이 통신반경 범위 내에 진입 시에 차량정보 요구신호를 생성하며, 이를 통해 상기 차량으로부터 전달받은 차량정보 혹은 주유량 측정부에서 측정되는 주유량 정보를 운영서버에 전달하는 정보전달부와; 상기 운영서버로부터 전달되는 할인 혹은 할증 정보를 표시하는 디스플레이부와; 상기 차량측 측정장치가 통신반경 범위 내에 진입할 경우 이를 감지하여 정보전달부에 알리고, 상기 운영서버와 차량측 측정장치와 데이터 통신하되, 상기 차량정보 전달장치의 고유코드번호를 저장하고 있어 차량정보 전달장치로부터 전달받은 차량정보에 차량정보 전달장치의 고유코드번호를 포함하여 운영서버에 전달시키는 주유소 통신부를 포함하여 구성되는 것이 바람직하다.
또한 본 발명에 따르면, 상기 주유소 통신부는 차량이 상기 주유소 통신부의 통신반경 범위 내에 진입할 경우 이를 정보전달부에 알리는 능동형 정보전달 소자이거나 차량측 측정장치의 통신부에 직접 접촉되어 이를 정보전달부에 알리는 수동형 정보전달 소자 중 어느 하나인 것이 바람직하다.
또한 본 발명에 따르면, 상기 운영서버는, 상기 차량정보 전달장치로부터 전달되는 현재 차량정보와 최근 차량정보를 비교하여 실제 주행거리와 연료 사용량을 산출하고 상기 실제 주행거리와 연료 사용량을 대비하여 연비로 산출하는 연비산출부와; 상기 연비산출부로부터 해당 차량의 연비정보를 전달받아 차량의 해당 기준연비와 대비하여 에코지수를 산출하고 산출된 에코지수에 따라 할인 혹은 할증율을 산출하는 에코지수 산출부와; 차량정보를 제공받을 차량을 등록시키도록, 차량의 차종을 포함하는 차량별 정보를 고유코드번호와 함께 저장하며, 차량으로부터 전달되는 차량정보를 누적하여 저장하는 차량정보 DB와; 차량 종류별 기준연비정보를 저장하며 연비 산출부로부터 해당 차량의 기준연비정보를 요청받아 이를 제공하는 차량별 연비정보 DB와; 상기 차량정보 전달장치의 주유소 통신부와 무선 통신하여 데이터를 송수신하는 운영서버 통신부를 포함하여 구성되는 것이 바람직하다.
또한 본 발명에 따르면, 상기 운영서버로부터 차량정보DB에 저장되어 있는 차량별 차량정보 및 에코지수 정보를 제공받아 데이터 분석 자료로 사용하는 정부서버를 더 포함하는 것이 바람직하다.
상기한 본 발명의 다른 목적은 또한, 차량정보를 제공하여 이에 대한 주유비의 할인 혹은 할증을 받도록 운영서버가 차량의 고유코드번호를 부여하여 차량별 정보를 등록하는 차량 등록단계와; 차량이 주유소의 내부에 설치되어 있는 차량정보 전달장치의 감지 대상이 될 경우, 차량이 차량정보 전달장치의 통신반경 범위 내에 차량이 진입하면 차량측 측정장치에 차량정보를 요청하는 차량정보 요청단계와; 차량정보 요청에 의해 상기 차량측 측정장치로부터 생성되어 전달되는 현재 차량정보를 운영서버에 전달하는 차량정보 전달단계와; 상기 운영서버가 현재 차량정보와 최근 차량정보를 대비하여 연비 및 에코지수를 산출하는 에코지수 산출단계와; 상기 차량정보 전달장치가 운영서버로부터 전달받은 할증 혹은 할인정보를 디스플레이하며, 요금정산부가 상기 할증 혹은 할인 정보를 통해 주유량에 따라 산출된 주유비에 대한 할증 혹은 할인비율을 적용하여 요금을 정산하는 요금정산 단계와; 다음번 에코지수 산출을 위한 최근 차량정보에 반영되도록, 주유량 측정부로부터 측정된 주유량 정보를 운영서버가 전달받아 차량정보DB의 해당 차량의 차량별 정보에 저장하는 주유정보 저장단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 에코 드라이빙을 유도하기 위한 주유 가격 할인 방법에 의해서도 달성된다.
또한 본 발명에 따르면, 상기 차량정보 요청단계는, 차량정보 전달장치의 주유소 통신부가 통신반경 범위 내에 차량측 측정장치가 진입하였는지를 감지하는 단계와; 통신반경 범위 내에 차량측 측정장치가 진입할 경우, 주유소 통신부가 이를정보전달부에 알리는 단계와; 상기 정보전달부가 차량정보 요청신호를 생성하여 주유소 통신부를 통해 차량측 측정장치에 전달하는 단계를 포함하는 것이 바람직하다.
또한 본 발명에 따르면, 상기 차량정보 전달단계는, 차량정보 생성부가 차량 통신부로부터 차량정보 요청신호를 전달받는 단계와; 상기 차량정보 생성부가 연료 측정부에서 측정되고 있는 현재 연료량 정보와, 주행거리 측정부에서 측정되고 있는 현재 주행거리 정보와, 차량정보 저장부에 저장되어 있는 차량고유코드번호를 포함하여 현재 차량정보를 생성하는 단계와; 상기 차량정보 전달장치가 상기 현재 차량정보를 전달받아 차량정보 전달장치의 고유코드번호를 포함하여 운영서버에 전달하는 단계를 포함하는 것이 바람직하다.
또한 본 발명에 따르면, 상기 에코지수 산출단계는 상기 운영서버의 연비산출부가 상기 차량정보 전달장치로부터 전달받은 현재 차량정보의 주행거리정보와 차량정보DB에 저장되어 있는 최근 주행거리정보를 대비하여 실제 주행거리값과 연료 사용량값으로 산출하는 단계와; 상기 연비산출부가 상기 실제 주행거리값과 연료 사용값을 통해 차량 연비를 산출하는 단계와; 상기 에코지수 산출부가 상기 연비값을 차량별 연비정보 DB의 차량별 기준 연비값과 비교하여 에코지수를 산출하는 단계를 포함하는 것이 바람직하다.
또한 본 발명에 따르면, 상기 주유정보 저장단계에서 차량에 주유가 완료됨에 따라 이를 인식한 차량정보 생성부가 현재 주유량, 주행거리, 차량번호를 포함하는 현재 차량정보를 생성하여 차량정보 전달장치를 통해 운영서버로 전달시키는 단계를 더 포함하는 것이 바람직하다.
또한 본 발명에 따르면, 상기 주유정보 저장단계를 수행한 후, 등록 차량이 차량정보 전달장치의 주유소 통신부 감지 대상이 될 경우, 차량의 진입을 감지하여 상기 차량정보 요청 단계로 되돌아가는 것이 바람직하다.
따라서 상기의 과제 해결 수단에 의한 본 발명의 에코 드라이빙을 유도하기 위한 주유 가격 할인 시스템 및 방법은 차량 연비에 따른 정확한 에코지수를 통해 차량 주유비를 할인 혹은 할증받도록 함으로써 탄소배출을 감소시키기 위한 운전자의 노력을 유도할 수 있게 된다.
특히 주유 후 지불하게 되는 주유요금에서 에코지수에 따라 즉시 할인 혹은 할증을 받게 되므로 탄소배출에 대한 경각심을 고조시킬 수 있으며 탄소배출 감소를 위한 운전 습관을 독려하는데 매우 효과적이다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 에코 드라이빙을 유도하기 위한 주유 가격 할인 시스템의 전체 구성도,
도 2는 도 1의 차량측 측정장치의 세부 구성도,
도 3은 도 1의 차량정보 전달장치의 세부 구성도,
도 4는 도 1의 운영서버의 세부 구성도,
도 5는 본 발명의 에코 드라이빙을 유도하기 위한 주유 가격 할인 방법의 전체 순서도,
도 6은 도 5의 순서도에 따른 데이터 흐름도.
이하, 본 발명의 에코 드라이빙을 유도하기 위한 주유 가격 할인 시스템 및 방법의 실시예를 첨부되는 도면들을 통해 보다 상세히 설명하도록 한다.
도 1은 도 1은 본 발명의 실시예에 따른 에코 드라이빙을 유도하기 위한 주유 가격 할인 시스템의 전체 구성도이며, 도 2는 도 1의 차량측 측정장치의 세부 구성도이다.
또한 도 3은 도 1의 차량정보 전달장치의 세부 구성도이며, 도 4는 도 1의 운영서버의 세부 구성도이다.
또한 도 5는 본 발명의 에코 드라이빙을 유도하기 위한 주유 가격 할인 방법의 전체 순서도이고, 도 6은 도 5의 순서도에 따른 데이터 흐름도이다.
도 1에서 보는 바와 같이 본 발명의 에코 드라이빙을 유도하기 위한 주유 가격 할인 시스템은 차량측 측정장치(10), 차량정보 전달장치(20), 운영서버(100), 정부서버(200)를 포함하여 구성된다.
상기 차량측 측정장치(10)는 차량 내부에 설치되어 있으며, 주유를 위한 주유소의 통신 반경범위 내에 진입할 경우, 현재 연료량 정보, 현재 주행거리 정보, 차량번호를 포함하는 차량정보를 주유소의 주유공급기에 설치되어 있는 차량정보 전달장치(20)에 전달한다.
이를 위해 도 2에서 보는 바와 같이, 상기 차량측 측정장치(10)는 연료측정부(11), 주행거리 측정부(12), 차량정보 저장부(13), 차량정보 생성부(14), 차량 통신부(19)를 포함하여 구성된다.
이때, 상기 차량번호는 하기에 설명될 상기 운영서버(100)에 등록되어 있는 차량의 고유코드번호에 해당한다.
상기 연료량정보는 차량에 연료가 주유되기 전 차량이 주유소의 통신반경 범위 내에 진입하는 시점에서의 현재 연료량에 해당된다.
상기 주행거리 정보는 연료량정보의 측정시점과 동일한 시점으로, 차량에 연료가 주유되기 전 차량이 주유소의 통신반경 범위 내에 진입하는 시점에서의 현재 주행거리에 해당된다.
상기 연료측정부(11)는 차량의 현재 연료량을 측정하는 모듈이며, 상기 주행거리 측정부(12)는 차량의 현재 주행거리를 측정하는 모듈이다.
상기 차량정보 저장부(13)는 상기 운영서버에 등록된 차량에 부여된 고유코드번호를 저장하는 모듈이다.
상기 차량 통신부(19)는 차량의 연료 주입을 위해 주유소에 진입할 경우, 주유소 측의 차량정보 전달장치(20)로부터 차량정보를 요구받게 되고 이에 따라 현재 시점에서의 차량정보를 차량정보생성부(14)로부터 전달받아 이를 차량정보 전달장치(20)에 다시 전달한다.
이때 상기 차량 통신부(19)는 무선통신모듈인 것이 바람직하다.
상기 차량정보 생성부(14)는 차량정보 전달장치(20)로부터 차량정보를 요구받은 현 시점에서 측정된 차량정보를 생성하여 이를 차량 통신부를 통해 차량정보 전달장치(20)에 전달한다.
보다 구체적으로 상기 차량정보 생성부(14)는 연료량정보를 연료측정부(11)로부터 전달받고, 주행거리정보를 주행거리 측정부(12)로부터 전달받으며, 차량정보 저장부(13)의 차량번호정보를 포함시켜 차량정보를 생성한 후 차량정보 전달장치(20)에 전달하게 된다.
또한 상기 차량정보 생성부(14)는 주유 후에 연료 측정부에서 측정되는 연료량을 포함하는 차량정보를 생성하여 이를 차량정보 전달장치(20)를 통해 운영서버(100)에 전달함으로써 실제 차량측에서 측정되는 주유량 정보와 차량정보 전달장치(20)의 주유량 측정부(21)에서 전달하는 주유량정보를 비교할 수 있도록 한다.
도 3은 주유소 내부에 설치되는 차량정보 전달장치(20)의 세부 구성도를 도시하고 있다.
본 발명의 실시예에서는 상기 차량정보 전달장치(20)가 주유소 측의 각 주유공급기에 설치된 것으로 한다.
상기 차량정보 전달장치(20)는 차량이 통신반경 범위 내에 진입할 경우 차량측 측정장치(10)에 차량정보를 요구하여 이를 운영서버(100)에 전달하며, 운영서버(100)로부터 전달되는 할인 혹은 할증 비율에 따라 차량정보를 제공한 차량의 주유비를 할인 혹은 할증하여 정산하도록 한다.
이를 위해 도 3에서와 같이, 상기 차량정보 전달장치(20)는 주유량 측정부(21), 요금정산부(22), 디스플레이부(23), 정보전달부(24), 주유소통신부(29)를 포함하여 구성된다.
상기 주유량 측정부(21)는 차량정보를 제공한 차량의 주유량을 측정하는 모듈이다.
또한 상기 요금정산부(22)는 상기 운영서버(100)로부터 전달된 할인 혹은 할증 비율에 따라 주유비에서 차등되게 요금을 정산하기 위한 모듈이다.
상기 디스플레이부(23)는 상기 운영서버(100)로부터 전달되는 할인 혹은 할증 정보를 표시하기 위한 표시창이다.
상기 정보전달부(24)는 차량이 통신반경 범위 내에 진입 시에 차량정보 요구신호를 전달하며, 이를 통해 상기 차량으로부터 전달받은 차량정보를 운영서버(100)에 전달한다.
또한 상기 정보전달부(24)는 주유량 측정부에서 측정된 주유량 정보를 운영서버(100)에 전달하도록 한다.
상기 주유소 통신부(29)는 하이패스 통신부와 같이 차량이 상기 주유소 통신부의 통신반경 범위 내에 진입할 경우 이를 정보전달부(24)에 알리는 능동형 정보전달 소자이거나 차량측 측정장치(10)의 통신부에 직접 접촉시켜 알리는 수동형 정보전달 소자 중 어느 하나이다.
또한 주유소 통신부(29)는 차량정보 전달장치(20)의 신호 혹은 정보를 차량측 측정장치(10) 혹은 운영서버(100)의 통신부에 무선통신방식으로 전달하되 차량정보 전달장치(20)의 다른 구성들과는 유선 또는 무선으로 연결되어 있다.
상기 주유소 통신부(29)는 차량정보 전달장치(20)의 고유코드번호를 저장하고 있어 차량정보 전달장치(20)로부터 운영서버(100)에 전달되는 데이터에 상기 고유코드번호를 포함하여 함께 전달함으로써 운영서버(100)가 차량정보 전달장치(20)를 구분하도록 한다.
상기 운영서버(100)는 차량정보를 생성하는 차량을 등록시키며, 차량정보 전달장치(20)로부터 현재 전달되는 차량정보와 기 저장되어 있는 차량정보를 통해 연비 및 에코지수를 산출하고 에코지수에 따른 할인 혹은 할증비율정보를 차량정보 전달장치(20)에 전달한다.
이를 위해 도 4에서 보는 바와 같이, 상기 운영서버(100)는 연비 산출부(110), 에코지수 산출부(120), 차량정보 DB(130), 차량별 연비정보 DB(140), 운영서버 통신부(190)로 구성된다.
상기 연비 산출부(110)는 차량정보 전달장치(20)로부터 전달되는 현재 차량정보의 주행거리와 기 저장되어 있는 최근 차량정보의 주행거리를 비교하여 실제 주행거리를 산출하고, 현재 차량정보의 연료량정보와 저장되어 있는 최근 주유량정보를 비교하여 실제 연료 사용량을 산출한다.
즉, 연비 산출부(110)는 최근 차량정보를 전달한 시점과 현재 차량정보를 전달한 시점 사이의 실제 주행거리와 실제 연료 사용량을 계산하여 연비로 산출하는 모듈이다.
상기 에코지수 산출부(120)는 상기 연비산출부(110)로부터 해당 차량의 연비정보를 전달받아 차량의 기준연비와 대비하여 에코지수를 산출한다.
이때 에코지수가 높은 경우 그에 따른 할인율을 산출하고 에코지수가 낮을 경우 그에 따른 할증율을 산출하게 된다.
상기 차량정보 DB(130)는 차량정보를 생성하여 전달하게 될 차량을 등록시키도록, 차량의 차종을 포함하는 차량별 정보를 고유코드번호와 함께 저장하며, 차량으로부터 전달되는 차량정보를 누적되게 저장한다.
상기 차량별 연비정보 DB(140)는 차량 종류별 기준연비정보를 저장하며 연비 산출부로부터 해당 차량의 기준연비정보를 요청받아 이를 제공하게 된다.
상기 운영서버 통신부(190)는 상기 차량정보 전달장치(20)의 주유소 통신부와 무선통신하는 모듈이며 차량정보를 전달받아 이에 따른 해당 차량의 할인 혹은 할증정보를 전달한다.
상기 정부서버(200)는 운영서버(100)의 차량정보DB에 저장되어 있는 차량별 차량정보 및 에코지수 정보를 요구하고 이를 제공받아 데이터 분석자료로 사용할 수 있도록 한다.
도 5는 본 발명의 에코 드라이빙을 유도하기 위한 주유 가격 할인 방법의 순서도를 도시하고 있으며, 도 6은 도 5의 순서도에 따른 데이터 흐름도를 도시하고 있다.
도면에서 보는 바와 같이, 우선 본 발명은 차량정보를 제공하여 이에 대한 주유비의 할인 혹은 할증을 받도록 운영서버(100)가 차량별 정보를 등록하는 차량 등록단계(S10)를 수행한다.
상기 단계에서 운영서버(100)는 입력받은 차량의 차종정보 및 차량번호 등을 포함하여 차량에 부여된 고유코드번호와 함께 차량정보 DB(130)에 저장시킨다.
상기의 단계를 수행한 후, 등록 차량이 이동하면서 주유소의 주유 공급기에 설치되어 있는 차량정보 전달장치(20)의 주유소 통신부(29) 감지 대상이 될 경우, (S11), 차량이 차량정보 전달장치(20)의 주유소 통신부(29)는 통신반경 범위 내에 차량이 진입하는지를 감지하게 되고, 차량이 통신 반경 범위 내에 진입할 경우(S12), 차량정보 전달장치(20)가 차량측 측정장치(10)에 차량정보를 요청하는 차량정보 요청단계(S20)를 수행하게 된다.
상기 단계에서는 등록된 차량이 주유를 위해 주유소에 진입하게 되고, 주유소 통신부(29)가 이를 감지하여 정보전달부(24)에 알리게 된다.
따라서, 상기 정보전달부(24)는 차량정보 요청신호를 생성하여 주유소 통신부(29)를 통해 차량측 측정장치(10)에 전달하게 된다.
상기 차량정보 요청단계를 수행함에 따라, 차량측 측정장치(10)는 현재 차량정보를 생성하여 이를 다시 차량정보 전달장치(20)에 전달하고 차량정보 전달장치(20)는 상기 차량정보를 운영서버(100)에 전달하는 차량정보 전달단계(S30)를 수행하게 된다.
즉, 상기 차량측 측정장치(10)의 차량정보 생성부(14)는 차량 통신부(19)를 통해 전달받은 차량정보 요청신호에 따라 연료 측정부(11)에서 측정되고 있는 현재 연료량 정보, 주행거리 측정부(12)에서 측정되고 있는 현재 주행거리 정보, 차량정보 저장부(13)에 저장되어 있는 차량고유코드번호를 포함하여 차량정보를 생성한 후 이를 다시 차량정보 전달장치(20)에 전달한다.
상기 차량정보 전달장치(20)는 상기 차량정보를 운영서버(100)에 전달하게 되고, 이때 상기 주유소 통신부(29)는 차량정보에 차량정보 전달장치(20)의 고유코드번호를 포함시켜 전달하게 된다.
상기 차량정보 전달단계에 의해 상기 차량정보를 전달받은 운영서버(100)는 현재 전달받은 차량정보와 최근 전달받아 기 저장되어 있는 차량정보를 통해 연비 및 에코지수를 산출하는 에코지수 산출단계(S40)를 수행하게 된다.
상기 단계에서 운영서버(100)의 연비산출부(110)는 현재 차량정보의 주행거리정보와 차량정보DB에 저장되어 있는 최근 주행거리정보를 통해 현재 주행거리 값과 최근 주행거리 값의 차이를 실제 주행거리로 산출하게 된다.
이와 마찬가지로 연비산출부(110)는 현재 차량정보의 연료량정보와 차량정보DB에 저장되어 있는 최근 연료량정보을 통해 현재 연료량 값과 최근 연료량 값의 차이를 실제 연료량으로 산출하게 된다.
또한 상기 연비산출부(110)는 상기와 같이 산출된 실제 연료량정보와 주행거리정부를 통해 해당 차량의 연비를 계산하여 이를 에코지수 산출부(120)로 전달한다.
상기 에코지수 산출부(120)는 산출된 연비와 차량별 연비정보DB에 저장되어 있는 해당 차량의 기준연비를 대비하여 에코지수를 산출하게 되고 산출된 에코지수에 따라 할증 혹은 할인비율을 책정하게 된다.
상기 에코지수 산출 단계(S40)를 수행한 후, 상기 운영서버(100)가 생성된 할증 혹은 할인정보를 차량정보 전달장치(20)에 전달함에 따라, 차량정보 전달장치(20)의 디스플레이부(23)는 할인 혹은 할증 정보를 화면에 표시하게 되며, 요금정산부(22)가 상기 할증 혹은 할징정보를 전달받게 된다.
상기 요금정산부(50)는 주유량 측정부(21)가 해당 차량에 주유되는 주유량을 측정함에 따라 주유비를 산출하고 이에 대한 할증 혹은 할인비율을 적용하여 실제 요금을 계산하는 요금정산 단계(S50)를 수행하게 된다.
상기 요금정산 단계(S50)를 수행한 후, 상기 주유량 측정부(21)로부터 측정된 주유량 정보는 운영서버(100)로 전달되어 차량정보DB의 해당 차량의 차량별 정보에 저장되며 다음번 연비 및 에코지수 산출을 위한 최근 연료량정보로 사용되는 주유정보 저장단계(S60)를 수행하게 된다.
상기 단계를 수행한 후 등록 차량이 차량정보 전달장치(20)의 주유소 통신부(29) 감지 대상이 될 경우(S11), 차량의 진입을 감지하여 차량정보 요청 단계(S20)로 되돌아가게 되어 본 발명의 프로세스를 반복하게 되고 차량이 감지대상이 되지 못할 경우 본 발명의 에코 드라이빙을 유도하기 위한 주유 가격 할인 방법의 전 과정을 종료하게 된다.
10 : 차량측 측정장치 11 : 연료 측정부
12 : 주행거리 측정부 13 : 차량정보 저장부
14 : 차량정보 생성부 19 : 차량 통신부
20 : 차량정보 전달장치 21 : 주유량 측정부
22 : 요금정산부 24 : 정보전달부
29 : 주유소 통신부 100 : 운영서버
110 : 연비 산출부 120 : 에코지수 산출부
130 : 차량정보DB 140 : 차량별 연비정보 DB
190 : 운영서버 통신부 200 : 정부서버

Claims (12)

  1. 차량 내부에 설치되어 있으며, 주유소의 통신 반경범위 내에 진입할 경우 차량정보 요청신호를 받아, 상기 차량의 현재 연료량 및 현재 주행거리 정보를 측정하고, 측정된 현재 연료량 정보, 측정된 현재 주행거리 정보, 차량번호를 포함하는 차량정보를 생성하여 차량정보 전달장치에 전달하는 차량측 측정장치와;
    주유소 내부에 설치되어 있으며, 상기 차량측 측정장치가 통신반경 범위 내에 진입할 경우 현재 차량정보를 요구하여 이를 운영서버로 전달하며, 차량정보를 제공하는 차량의 주유량을 측정하고 측정된 주유량 정보를 운영 서버로 전달하고, 상기 현재 차량정보에 따라 운영서버로부터 전달되는 최근 차량정보를 전달한 시점과 현재 차량정보를 전달한 시점 사이의 할인 혹은 할증 비율로 차량정보를 전달한 차량의 주유비를 정산하는 차량정보 전달장치와;
    차량정보를 생성하는 차량을 등록시키도록 차량별 정보를 저장하며, 상기 차량정보 전달장치로부터 전달되는 현재 차량정보와 최근 차량정보를 통해 연비 및 에코지수를 산출하여 상기 에코지수에 따라 책정되는 할인 혹은 할증비율정보를 차량정보 전달장치에 전달하는 운영서버를 포함하여 구성되며,
    상기 운영서버는,
    상기 차량정보 전달장치로부터 전달되는 현재 차량정보와 최근 차량정보를 비교하여 최근 차량정보를 전달한 시점과 현재 차량정보를 전달한 시점 사이의 실제 주행거리와 연료 사용량을 산출하고 상기 실제 주행거리와 상기 연료 사용량으로 연비를 산출하는 연비산출부와;
    상기 연비산출부로부터 해당 차량의 연비정보를 전달받아 차량의 해당 기준연비와 대비하여 에코지수를 산출하고 산출된 에코지수에 따라 할인 혹은 할증율을 산출하는 에코지수 산출부와;
    차량정보를 제공받을 차량을 등록시키도록, 차량의 차종을 포함하는 차량별 정보를 고유코드번호와 함께 저장하며, 차량으로부터 전달되는 차량정보를 누적하여 저장하는 차량정보 DB와;
    차량 종류별 기준연비정보를 저장하며 연비 산출부로부터 해당 차량의 기준연비정보를 요청받아 이를 제공하는 차량별 연비정보 DB와;
    상기 차량정보 전달장치의 주유소 통신부와 무선 통신하여 데이터를 송수신하는 운영서버 통신부를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 에코 드라이빙을 유도하기 위한 주유 가격 할인 시스템.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 차량측 측정장치는,
    차량의 현재 연료량을 측정하는 연료측정부와;
    차량의 현재 주행거리를 측정하는 주행거리 측정부와;
    상기 운영서버에 등록된 차량에 부여되는 고유코드번호를 저장하는 차량정보 저장부와;
    차량정보 전달장치로부터의 차량정보 요구 시점 및 주유 완료 시점에서 상기 연료측정부로부터 현재 연료량정보를 전달받으며 상기 주행거리 측정부로부터 주행거리정보를 전달받고 차량정보 저장부로부터 차량 고유코드번호를 전달받아 이들을 포함하는 차량정보를 생성하는 차량정보 생성부와;
    상기 차량측 측정장치의 데이터를 차량정보 전달장치로 전달하는 무선모듈통신인 차량 통신부를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 에코 드라이빙을 유도하기 위한 주유 가격 할인 시스템.
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 차량정보 전달장치는,
    차량정보를 제공하는 차량의 주유량을 측정하는 주유량 측정부와;
    상기 운영서버로부터 전달되는 할인 혹은 할증 비율에 따라 주유량에 따른 주유비에서 차등되게 요금을 정산하는 요금정산부와;
    차량이 통신반경 범위 내에 진입 시에 차량정보 요구신호를 생성하며, 이를 통해 상기 차량으로부터 전달받은 차량정보 및 주유량 측정부에서 측정되는 주유량 정보를 운영서버에 전달하는 정보전달부와;
    상기 운영서버로부터 전달되는 할인 혹은 할증 정보를 표시하는 디스플레이부와;
    상기 차량측 측정장치가 통신반경 범위 내에 진입할 경우 이를 감지하여 정보전달부에 알리고, 상기 운영서버와 차량측 측정장치와 데이터 통신하되, 상기 차량정보 전달장치의 고유코드번호를 저장하고 있어 차량측 측정장치로부터 전달받은 차량정보에 차량정보 전달장치의 고유코드번호를 포함하여 운영서버에 전달시키는 주유소 통신부를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 에코 드라이빙을 유도하기 위한 주유 가격 할인 시스템.
  4. 제 3항에 있어서,
    상기 주유소 통신부는 차량이 상기 주유소 통신부의 통신반경 범위 내에 진입할 경우 이를 정보전달부에 알리는 능동형 정보전달 소자이거나 차량측 측정장치의 통신부에 직접 접촉되어 이를 정보전달부에 알리는 수동형 정보전달 소자 중 어느 하나인 것을 특징으로 하는 에코 드라이빙을 유도하기 위한 주유 가격 할인 시스템.
  5. 삭제
  6. 제 1항에 있어서,
    상기 운영서버로부터 차량정보DB에 저장되어 있는 차량별 차량정보 및 에코지수 정보를 제공받아 데이터 분석 자료로 사용하는 정부서버를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 에코 드라이빙을 유도하기 위한 주유 가격 할인 시스템.
  7. 차량정보를 제공하여 이에 대한 주유비의 할인 혹은 할증을 받도록 운영서버가 차량의 고유코드번호를 부여하여 차량별 정보를 등록하는 차량 등록단계(S10)와;
    차량이 주유소의 내부에 설치되어 있는 차량정보 전달장치의 감지 대상이 될 경우, 차량이 차량정보 전달장치의 통신반경 범위 내에 차량이 진입하면 차량측 측정장치에 차량정보를 요청하는 차량정보 요청단계(S20)와;
    차량정보 요청에 의해 상기 차량측 측정장치로부터 생성되어 전달되며, 상기 차량측 측정장치에 의해 측정된 차량의 현재 연료량 정보, 상기 차량측 측정장치에 의해 측정된 차량의 현재 주행거리 정보, 차량번호를 포함하는 현재 차량정보를 운영서버에 전달하는 차량정보 전달단계(S30)와;
    상기 운영서버가 현재 차량정보와 최근 차량정보를 대비하여 최근 차량정보를 전달한 시점과 현재 차량정보를 전달한 시점 사이의 연비 및 에코지수를 산출하는 에코지수 산출단계(S40)와;
    상기 차량정보 전달장치가 운영서버로부터 전달받은 할증 혹은 할인정보를 디스플레이하며, 요금정산부가 상기 할증 혹은 할인 정보를 통해 주유량에 따라 산출된 주유비에 대한 할증 혹은 할인비율을 적용하여 요금을 정산하는 요금정산 단계(S50)와;
    다음번 에코지수 산출을 위한 최근 차량정보에 반영되도록, 주유량 측정부로부터 측정된 주유량 정보를 운영서버가 전달받아 차량정보DB의 해당 차량의 차량별 정보에 저장하는 주유정보 저장단계(S60)를 포함하며,
    상기 에코지수 산출단계(S40)는
    상기 운영서버의 연비산출부가 상기 차량정보 전달장치로부터 전달받은 현재 차량정보의 주행거리정보와 차량정보DB에 저장되어 있는 최근 주행거리정보를 대비하여 최근 차량정보를 전달한 시점과 현재 차량정보를 전달한 시점 사이의 실제 주행거리값과 연료 사용량을 산출하는 단계와;
    상기 연비산출부가 상기 실제 주행거리값과 상기 연료 사용량을 통해 차량 연비를 산출하는 단계와;
    상기 에코지수 산출부가 연비값을 차량별 연비정보 DB의 차량별 기준 연비값과 비교하여 에코지수를 산출하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 에코 드라이빙을 유도하기 위한 주유 가격 할인 방법.
  8. 제 7항에 있어서,
    상기 차량정보 요청단계(S20)는,
    차량정보 전달장치의 주유소 통신부가 통신반경 범위 내에 차량측 측정장치가 진입하였는지를 감지하는 단계와;
    통신반경 범위 내에 차량측 측정장치가 진입할 경우, 주유소 통신부가 이를정보전달부에 알리는 단계와;
    상기 정보전달부가 차량정보 요청신호를 생성하여 주유소 통신부를 통해 차량측 측정장치에 전달하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 에코 드라이빙을 유도하기 위한 주유 가격 할인 방법.
  9. 제 7항에 있어서,
    상기 차량정보 전달단계(S30)는,
    차량정보 생성부가 차량 통신부로부터 차량정보 요청신호를 전달받는 단계와;
    상기 차량정보 생성부가 연료 측정부에서 측정되고 있는 현재 연료량 정보와, 주행거리 측정부에서 측정되고 있는 현재 주행거리 정보와, 차량정보 저장부에 저장되어 있는 차량고유코드번호를 포함하여 현재 차량정보를 생성하는 단계와;
    상기 차량정보 전달장치가 상기 현재 차량정보를 전달받아 차량정보 전달장치의 고유코드번호를 포함하여 운영서버에 전달하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 에코 드라이빙을 유도하기 위한 주유 가격 할인 방법.
  10. 삭제
  11. 제 7항에 있어서,
    상기 주유정보 저장단계(S60)에서 차량에 주유가 완료됨에 따라 이를 인식한 차량정보 생성부가 현재 주유량, 주행거리, 차량번호를 포함하는 현재 차량정보를 생성하여 차량정보 전달장치를 통해 운영서버로 전달시키는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 에코 드라이빙을 유도하기 위한 주유 가격 할인 방법.
  12. 제 7항에 있어서,
    상기 주유정보 저장단계(S60)를 수행한 후, 등록 차량이 차량정보 전달장치의 주유소 통신부 감지 대상이 될 경우, 차량의 진입을 감지하여 상기 차량정보 요청 단계(S20)로 되돌아가는 것을 특징으로 하는 에코 드라이빙을 유도하기 위한 주유 가격 할인 방법.
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