KR20100122224A - 에코 드라이브 지원 시스템 및 방법 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 실시간 주행상태 모니터링을 통한 에코 드라이브(Eco Drive) 지원 시스템 및 방법에 관한 것으로서, 차량관리서버가 현재의 주행상태 정보를 각각의 관리 대상 차량으로부터 실시간으로 전송받아 모니터링 및 저장하고, 수집된 각 차량의 주행상태 정보를 바탕으로 해당 운전자의 운전습관을 분석 및 저장하는 동시에 친환경 운전 유도를 위한 안내 정보를 각 차량에 실시간으로 제공하여, 주행 중 운전자의 친환경 운전을 유도함은 물론, 궁극적으로는 관리 대상 차량의 연료 절감 및 연비 향상을 도모하고, 배기가스 저감 등의 목적을 달성할 수 있는 차량의 친환경 운전 유도 방법에 관한 것이다.
에코 드라이브, 차량관리서버, 서버관제, 평균연비, 순간연비효율, 친환경 운전, 실시간, 무선통신망
Description
본 발명은 에코 드라이브 지원 시스템 및 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 주행 중인 차량의 주행상태 정보를 바탕으로 운전자의 에코 드라이브(Eco Drive, 친환경 운전)를 유도하는 에코 드라이브 지원 시스템 및 방법에 관한 것이다.
세계 자동차 산업은 가솔린 및 디젤 내연기관을 중심으로 급속한 성장을 거듭해 왔지만, 환경문제와 에너지 안보 위협, 여기에 화석연료의 고갈 문제까지 맞물리면서 엄청난 변화에 직면하고 있다.
특히, 직면한 환경문제와 화석연료의 고갈 문제를 해결하기 위하여, 각 자동차 제조사들은 연료전지나 하이브리드 차량 등 전기 자동차에 대한 연구를 진행하는 동시에, 기존 내연기관 차량의 연비 극대화에 모든 노력을 기울이고 있으며, 차량 개발에 있어서 연비 극대화에 총력을 기울이고 있는 실정이다.
무엇보다, 현재 연료전지나 하이브리드 차량의 상용화가 이루어지지 않은 상 황에서, 각 자동차 제조사들은 내연기관 차량, 즉 일반 엔진 차량에서 엔진 및 각 부품의 개선, 제어기술의 개선, 부품의 컴팩트화 및 경량화 등 연비 향상 개발에 많은 노력을 기울이고 있는 것이 사실이다.
한편, 환경문제 및 연료 고갈의 문제에 대응함에 있어서 연비가 향상된 차량의 개발도 중요하지만, 차량을 운행하는 운전자의 운전습관을 개선하는 것 역시 매우 중요하다.
동일한 차량이나 차종에 대해서도 운전자의 운전습관에 따라 연비가 크게 달라지고, 이러한 운전자의 운전습관이 차량의 연비를 좌우하는 중요한 요소임은 잘 알려진 사실이다.
따라서, 최근 들어 친환경 운전, 즉 에코 드라이브(Eco Drive)의 중요성을 강조 및 홍보하는 운동이 활발히 전개되고 있고, 이에 발맞추어 많은 운전자들이 동참하고 있는 상항이다.
에코 드라이브는 자동차 운전자 스스로 친환경 운전, 안전운전, 경제적 운전 행동을 최적화하여 배기가스 감축, 사고 예방, 차량의 수명 연장, 에너지 절약을 실천하는 신개념의 운전 행동이라 할 수 있다.
특히, 에코 드라이브는 지구환경도 지키면서 기름값을 절약할 수 있는 친환경 운전 방법으로, 급가속, 급감속의 억제 등 연비를 좋게 하는 경제적 운전 방법이며, 최근 경기침체의 영향으로 차량 운전자들 사이에서 연비에 대한 관심이 높아지면서 주목을 받고 있다.
국제유가의 변동에 따라 등락을 거듭하는 기름값은 어쩔 수 없지만, 차량 연 비를 최적화할 수 있는 운전 방법을 익혀 잘 사용하면 기름값을 적잖게 떨어뜨릴 수 있기 때문이다.
상기와 같이 에코 드라이브에 대한 운전자의 관심이 높아지면서, 에코 드라이브 기능(운전 중 음성으로 운전상태를 알려주고 기록을 남기는 기능 등)을 구비한 차량 장치가 개발되어 상용화된 상태이며, 최근 에코 드라이브 기능을 가진 카 네비게이션 등이 출시되어 일반인도 쉽게 장착 및 사용할 수 있게 되었다.
에코 드라이브 시스템은 운전자의 운전습관을 자동차 공학에 근거해 연비효율을 높일 수 있는 과학적인 운전습관이 되도록 유도해 연비를 높이는 운전 보조 시스템으로, 에코 드라이브 시스템의 예를 들면, 차량의 엔진회전수(RPM)와 차속을 계산하여, 경제적으로 운전하면 녹색등이 들어오고 급가속, 급감속 등 난폭운전을 하면 적색등이 켜져, 운전자 스스로가 경제적 운전을 하도록 유도하는 것을 들 수 있다.
또한 차량 내 모니터를 통해 주행 중의 순간연비나 지속도 레벨, 점수 등을 표시하여 경제적 운전을 유도하기도 한다.
이와 같이 운전자는 에코 드라이브 시스템이 제공하는 음성 정보나 램프 알림, 연비 표시 기능을 통해 에코 드라이브를 생활화하여 운전습관을 개선할 수 있게 된다.
각 운전자가 연비를 향상시키고 배기가스를 저감할 수 있는 에코 드라이브의 구체적인 방법은 아래와 같다.
- 급가속과 급감속 등 난폭운전 금지, 잘못된 운전습관으로 급가속, 급감속 을 하는 것은 길거리에 기름을 버리는 것과 같은 것으로, 이같은 습관이 반복되면 연료소모가 많아 질 수밖에 없다. 따라서 평소에 교통흐름을 파악하면서 주행하는 운전습관을 익히는게 필요하다.
- 정속주행의 생활화, 경제속도로 불리는 60 ~ 80㎞/h의 속도로 주행하면 가장 좋은 연비를 낼 수 있다.
- 불필요한 공회전 금지
- 관성운전 및 퓨얼 컷(Fuel-Cut) 기능 적극 활용
- 기타 신호등 대기시 기어 중립, 풀(Full) 주유 금지, 적정 타이어 압력 유지, 공기청정기나 점화플러그, 고압 케이블 등 소모품 처저 관리, 적절한 타이밍의 기어 변속, 최적 코스 주행, 에어컨 사용 자제 등
한편, 종래에는 차량 내 모니터를 통해 음성 정보나 램프 알림, 연비 표시 기능을 통해서만 운전자의 에코 드라이브를 유도하고 운전습관을 개선하는 수준에 머물러 있다.
특히, 외부의 관리서버에서 관리 대상 차량들의 주행상태 정보를 모니터링 및 저장, 관리, 분석하고 에코 드라이브 유도를 위한 안내 정보를 실시간으로 차량에 제공하여 에코 드라이브를 지원하는 시스템이 부재한 상태이다.
따라서, 본 발명은 상기와 같은 점을 고려하여 발명한 것으로서, 차량관리서버에서 관리 대상 차량들의 주행상태 정보를 모니터링 및 저장, 관리, 분석한 뒤 에코 드라이브 유도를 위한 안내 정보를 실시간으로 차량에 제공하여 효과적인 에코 드라이브를 지원할 수 있는 에코 드라이브 지원 시스템 및 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위해, 본 발명은, 각 차량에 장착되어 주행상태 검출부 또는 제어기로부터 주행상태 정보를 수집 및 제공하는 진단장치와; 상기 진단장치에서 제공되는 주행상태 정보를 가공하여 무선통신망을 통해 하기 차량관리서버에 실시간 전송하고, 차량관리서버에서 무선통신망을 통해 전송되는 에코 드라이브 유도를 위한 안내 정보를 운전자에게 제공하는 차량 내 단말기와; 상기 단말기로부터 실시간 전송되는 주행상태 정보를 저장하고, 수집된 주행상태 정보를 바탕으로 해당 운전자의 운전습관을 분석 및 저장하는 동시에 에코 드라이브 유도를 위한 안내 정보를 생성하여 무선통신망을 통해 상기 단말기에 실시간 제공하는 차량관리서버;를 포함하는 에코 드라이브 지원 시스템을 제공한다.
또한 본 발명은, 각 관리 대상 차량에 장착된 진단장치가 주행상태 검출부 또는 제어기로부터 주행상태 정보를 수집하고 차량 내 단말기에 제공하는 단계와; 상기 관리 대상 차량 내 단말기가 진단장치에서 제공되는 주행상태 정보를 가공하여 무선통신망을 통해 차량관리서버에 실시간 전송하는 단계와; 상기 차량관리서버가 각 관리 대상 차량 내 단말기로부터 실시간 전송되는 주행상태 정보를 저장하고 수집된 주행상태 정보를 바탕으로 해당 운전자의 운전습관을 분석 및 저장하는 동시에 에코 드라이브 유도를 위한 안내 정보를 생성하여 무선통신망을 통해 해당 차량의 단말기에 실시간 제공하는 단계와; 상기 관리 대상 차량 내 단말기가 차량관리서버로부터 무선통신망을 통해 전송되는 에코 드라이브 유도를 위한 안내 정보를 운전자에게 제공하는 단계;를 포함하는 에코 드라이브 지원 방법을 제공한다.
이에 따라, 상기한 과제 해결 수단을 통하여 다음과 같은 효과가 있게 된다.
1) 복수의 차량을 대상으로 차량관리서버가 현재의 주행상태를 실시간으로 파악하고 운전자의 운전패턴 및 습관을 분석하여 에코 드라이브 유도를 위한 안내 정보를 실시간으로 제공해줌으로써, 에너지 절감 운전 및 에코 드라이브의 습관화 및 생활화가 가능해진다.
2) 특히, 본 발명의 에코 드라이브 지원 시스템은, 안내 정보 제공 등 서버를 통한 에코 드라이브 유도 및 운전습관 관리/개선에 중점을 둔 것으로, 차량 운전자들의 운전패턴을 과학적으로 분석하여 친환경적인 운전습관을 유도함으로써, 각 차량의 정상 주행 여부, 안전 운행 여부 등을 판단하고 차량의 연비효율을 높이는데 매우 유용하게 활용될 수 있다.
3) 이러한 본 발명의 에코 드라이브 지원 시스템이, 상술한 에코 드라이브 유도 기능과 더불어, 차량의 주행위치를 파악하고 무선 단말기를 이용해 실시간으로 차량고장진단 정보를 제공하는 기존의 기능을 병행하여 지원하도록 하면, 차량의 주행위치, 일일 주행거리, 센서 정보, 고장 정보 등과 같은 서비스를 함께 제공할 수 있으므로, 보다 차별화/진보화된 차량 관리 서비스의 제공이 가능해진다.
4) 기존의 차량 관제 및 실시간 고장진단 기능과의 통합을 통해서 차량의 수명을 연장하고 부품 고장으로 인한 미연의 사고를 방지할 수 있는 장점이 있게 된다.
이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명에 대해 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.
첨부한 도 1은 본 발명에 따른 에코 드라이브 지원 시스템의 구성을 도시한 블럭도이고, 도 2는 본 발명에 따른 에코 드라이브 지원 시스템에서 각 관리 대상 차량 내 장치 및 차량관리서버를 도시한 구성 상세도이며, 도 3은 본 발명에 따른 에코 지원 방법을 나타낸 순서도이다.
본 발명은 차량 운전자의 친환경 운전, 즉 에코 드라이브(Eco Drive) 유도를 위한 운전 지원 시스템 및 방법에 관한 것으로서, 차량관리서버(200)가 주행 중인 각각의 관리 대상 차량(100)으로부터 현재의 주행상태 정보를 무선으로 실시간 전송받아 저장하고, 수집된 각 차량(100)의 주행상태 정보를 바탕으로 해당 운전자의 운전습관(운전패턴)을 분석 및 저장하는 동시에, 에코 드라이브 유도를 위한 안내 정보를 각 차량(100)에 무선으로 실시간 제공하여, 주행 중 운전자의 에코 드라이브를 유도함은 물론, 궁극적으로는 관리 대상 차량의 연비 향상 및 연료 절감을 도모하며, 배기가스 저감 등의 목적을 달성할 수 있는 차량의 에코 드라이브 유도 시스템 및 방법에 관한 것이다.
특히, 본 발명은 주행 중인 복수의 관리 대상 차량(100)에 대해 서버 관리를 기반으로 각 운전자의 에코 드라이브를 지원하는 시스템 및 방법에 관한 것으로서, 복수의 차량(100)을 대상으로 에코 드라이브를 유도하는 서버 관제 개념에 중점을 둔 것이며, 차량관리서버(200)에서 실시간으로 각 차량(100)의 주행상태 정보를 모니터링하고 수집된 주행상태 정보를 바탕으로 각 상황에 맞는 에코 드라이브 정보(에코 드라이브 유도를 위한 안내 정보)를 실시간으로 제공하는 것을 주된 특징으로 한다.
우선, 본 발명의 에코 드라이브 지원 시스템은, 각 관리 대상 차량(100)에 장착되어 주행상태 검출부(111) 또는 제어기(112)로부터 주행상태 정보를 수집 및 제공하는 진단장치(121), 상기 진단장치(121)에서 제공되는 차량(100)의 주행상태 정보를 가공하여 무선통신망을 통해 차량관리서버(200)에 실시간 전송하고 차량관리서버(200)에서 무선통신망을 통해 전송되는 에코 드라이브 정보를 운전자에게 제공하는 각 관리 대상 차량 내 단말기(131), 상기 진단장치(121)와 상기 각 관리 대상 차량 내 단말기(131) 간의 통신을 위한 프로토콜 모듈, 차량관리서버(200)에서 전송되는 에코 드라이브 정보를 운전자에게 제공하는 동작을 수행하도록 탑재되는 상기 단말기(131)의 프로그램, 상기 각 관리 대상 차량(100)의 단말기(131)로부터 실시간 전송되는 주행상태 정보를 저장하고 수집된 각 관리 대상 차량(100)의 주행상태 정보를 바탕으로 해당 운전자의 운전습관을 분석 및 저장하는 동시에 에코 드라이브(친환경 운전) 유도를 위한 안내 정보(상기 에코 드라이브 정보임)를 생성하여 무선통신망을 통해 각 관리 대상 차량(100)의 단말기(131)에 실시간 제공하는 차량관리서버(200)를 포함하여 구성된다.
여기서, 각 차량(100)에 장착된 진단장치(121)는 차량 내 주행상태 검출부(111) 또는 엔진 ECU 등 차량 내 제어기(112)로부터 해당 차량의 주행상태 정보를 실시간으로 입력받아 수집하게 된다.
이때 진단장치(121)가 차량의 주행상태 검출부(111) 또는 제어기(엔진 ECU)(112)로부터 입력받게 되는 주행상태 정보로는 현재의 엔진회전수(RPM), 차속, 흡입공기압, 흡입공기량, 주행거리, 인젝터 분사시간, 급가속, 급감속 정보 등을 들 수 있다.
예컨대, 현재의 엔진회전수, 차속, 흡입공기압, 흡입공기량 등을 엔진 ECU(112)로부터 입력받을 수 있으며, 이때 엔진 ECU(112)가 엔진회전수 센서, 차속센서, 흡입공기압 센서, 흡입공기량 센서의 검출값을 입력받아 진단장치(121)로 제공하게 된다. 물론, 상기 주행상태 검출부(111)로서 상기 각 센서들이 출력하는 검출값을 진단장치(121)가 직접 입력받아 주행상태 정보를 수집하도록 할 수도 있다.
또한 진단장치(121)는 엔진 ECU(112)로부터 연비 산출을 위한 인젝터 분사시 간 등 정보를 입력받는다.
또한 진단장치(121)는 상기 주행상태 검출부(111)로서 주행거리 산출부, 예컨대 타이어의 회전수를 감지하는 센서를 구비한 오도미터로부터 차량의 주행거리를 입력받으며, 차량의 급가속(급출발 포함) 및 급감속 등의 주행상태 정보를 수집할 수 있도록 악셀 포지션 센서(Acceleration Position Sensor, APS) 또는 스로틀 포지션 센서(Throttle Position Sensor, TPS), 브레이크 스위치, 가속도 센서, 급정차 감지 센서 등의 검출값을 엔진 ECU(112)로부터 입력받거나 상기 각 센서로부터 직접 입력받을 수 있다.
본 발명에서 진단장치(121)는 차량에 부착되어 주행상태 정보를 수집 및 저장할 수 있는 기존의 고장진단장치가 될 수 있으며, 통상 고장진단장치는 차량의 고장 정보 및 각종 센서 정보를 포함한 차량상태 정보와 주행상태 정보를 수집하기 위해 차량 내 각 센서 및 엔진 ECU, 기타 제어기 등과 통신하도록 구비된다.
이와 같이 기존의 고장진단장치가 에코 드라이브 유도를 위한 본 발명의 진단장치(121)로 이용되는 경우, 차량의 주행상태 정보와 함께 차량상태 정보(각종 고장 정보 및 센서 정보 등)를 단말기(131)를 통해 차량관리서버(200)로 전송할 수 있게 되므로, 에코 드라이브 유도 기능과 차량고장진단 기능을 동시에 지원할 수 있는 차별화되고 진보된 차량관리서비스의 제공이 가능해진다.
현재 대부분의 차량에는 OBD 시스템이 장착되고 있으며, 전용 고장진단장치가 표준화된 자동차 부품명과 결함코드번호체계를 이용하여 정확한 결함부품과 결함상태를 파악할 수 있도록 하고 있다. 예를 들어, OBD 시스템의 인터페이스(16 핀 표준 데이터 연결 커넥터)를 통해 산소센서, 배기가스 재순환 밸브, 연료탱크 압력 센서, 캠샤프트 포지션 센서를 비롯하여 차속센서, 가속도 센서, 도어 개폐 센서, 급정차 감지 센서 등과 같은 다양한 센서들의 상태를 파악하도록 되어 있다.
한편, 진단장치(121)는 수집된 주행상태 정보를 통신 프로토콜 모듈을 통해 차량 내 무선통신 단말기(131)로 실시간 전송하게 된다.
여기서, 차량 내 단말기(131)는 휴대폰, 스마트폰, 이동통신 지원 PDA나 PMP, 네비게이션, 와이브로 단말기, 텔레매틱스 장치 등을 비롯하여 이동통신 서비스나 무선 인터넷 서비스, 블루투스 통신, 와이파이(WiFi) 통신을 이용할 수 있는 단말기가 될 수 있으며, 차량관리서버(200)와 무선통신이 가능한 모든 종류의 단말기를 포함하는 것으로서, 구체적인 단말기 종류로 제한되지 않음을 밝혀둔다.
상기와 같은 단말기(131)를 이용함에 있어서, 상기 무선통신망은 차량(100)에 탑재되어 이동하는 단말기(131)와 차량관리서버(200) 간의 원활한 통신을 위해 설치되는 다수의 핫스팟(Hotspot)을 포함할 수 있다(블루투스 및 와이파이 핫스팟 등).
상기 단말기(131)는 기본적으로 진단장치(121)로부터 입력된 차량(100)의 주행상태 정보를 가공하여 무선통신망을 통해 원격지의 차량관리서버(200)에 실시간으로 전송하고, 또한 차량관리서버(200)에서 무선통신망을 통해 전송되는 친환경 운전(에코 드라이브)을 유도하기 위한 안내 정보, 즉 에코 드라이브 정보를 실시간으로 수신하여 운전자에게 제공하는 수단이 된다.
이와 더불어 단말기(131)는 진단장치(121)로부터 제공되는 차량의 주행상태 정보를 운전자에게 직접 제공하는 역할을 할 수도 있다.
상기한 기능을 수행할 수 있도록 단말기(131)에는 차량관리서버(200)로부터 수신된 에코 드라이브 정보를 운전자에게 제공하기 위한 동작 및 진단장치(121)로부터 제공된 차량의 주행상태 정보를 운전자에게 제공하기 위한 동작을 수행하는 프로그램이 탑재된다.
상기 단말기(131)가 운전자에게 에코 드라이브 정보를 제공하는 방법 및 차량의 주행상태 정보를 제공하는 방법으로는, 상기 프로그램 동작에 의해 해당 정보를 문자나 숫자, 그래프, 미리 지정된 그림 등을 이용해 단말기 화면에 표시하는 방법 또는 알림음이나 경고음, 음성 등 소리를 출력하여 알려주는 방법이 이용될 수 있다.
또한 차량관리서버(200)로부터 제공되는 에코 드라이브 정보의 경우, 단말기(131)가 이동통신망을 이용하는 것이라면, 차량관리서버(200)가 SMS(Short Message Service) 또는 MMS(Multimedia Message Service)를 통해 단문 메시지 또는 멀티미디어 메시지 형태로 운전자에게 제공할 수 있는 바, 이때 차량관리서버(200)에서 단말기(131)로 발송된 단문 메시지 또는 멀티미디어 메시지가 단말기 화면을 통해 표시되면서 운전자가 즉시 확인할 수 있도록 한다.
단말기(131)를 통해 운전자에게 제공되는 차량(100)의 주행상태 정보는, 진단장치(121)가 수집하여 제공하는 각종 주행상태 정보 중, 현재의 엔진회전수, 차속, 주행거리, 급가속 및 급감속 정보가 될 수 있고, 이와 더불어 공회전 시간, 주행 중 실시간으로 산출되는 순간연비, 순간연비로부터 얻어지는 평균연비, 순간연 비효율, 평균연비효율 등의 연비 정보를 더 포함할 수 있다.
이와 같이 단말기(131)가 엔진회전수, 차속, 주행거리, 급가속 및 급감속 정보, 공회전 시간, 주행 연비 정보(순간연비, 평균연비, 순간연비효율, 평균연비효율)를 운전자에게 제공함으로써(단말기 화면 또는 소리 출력 등으로 제공), 운전자 자신이 현재 에코 드라이브(친환경 운전) 상태로 최적의 운전을 하고 있는지를 바로 확인할 수 있게 한다.
차량에서 연비는 인젝터 분사시간 및 연료분사량 등을 통해 산출되는 것으로, 이러한 연비 산출 방법에 대해서는 당업자에게 널리 공지된 기술사항이므로 설명을 생략하기로 한다.
그리고, 단말기(131)가 진단장치(121)에서 제공되는 차량(100)의 주행상태 정보를 가공하여 무선통신망을 통해 차량관리서버(200)에 전송하면, 차량관리서버(200)는 단말기(131)로부터 전송된 주행상태 정보를 저장하고, 또한 수집된 각 차량(100)의 주행상태 정보를 바탕으로 해당 운전자의 운전습관을 분석 및 저장하며, 현재의 주행상태 정보를 바탕으로 운전자의 친환경 운전 유도를 위한 에코 드라이브 정보를 각 차량(100)의 단말기(131)에 실시간 제공한다.
단말기(131)가 차량관리서버(200)로 전송하는 주행상태 정보는 현재의 엔진회전수, 차속, 주행거리, 공회전 시간, 급가속 및 급감속 정보, 주행 연비 정보(순간연비, 평균연비, 순간연비효율, 평균연비효율) 등을 포함한다.
상기와 같은 관리 대상 차량(100)의 실시간 주행상태 정보를 바탕으로 차량관리서버(200)는 에코 드라이브 정보를 무선통신망을 통해 전송하는데, 이때 주행 상태 정보로부터 기준 이상의 장시간 공회전이나 잦은 경제속도 이탈, 급가속이나 급감속 상태, 기준치를 벗어나는 주행 연비 등을 판단하여 각 상황에 맞는 에코 드라이브 정보를 전송하게 된다.
이에 단말기(131)가 차량관리서버(200)로부터 에코 드라이브 정보를 수신하고, 결국 탑재된 프로그램에 의해 정해진 방식, 즉 이상 주행시 화면 표시나 음성, 경고음, 알림음 등의 소리 출력을 이용하여 친환경 운전상태를 유지하도록 안내하게 된다. 이상 주행시 단말기(131)가 에코 드라이브 유도를 위한 메시지를 화면 또는 소리로 제공하는 것이다.
예컨대, 차량관리서버(200)가 기준 이상의 장시간 공회전 상태를 판단한 경우 공회전 자제를 알리는 정보를 전송하고, 이에 단말기(131)가 화면 또는 소리로 공회전 자제를 알리는 메시지(차량관리서버로부터 수신된 에코 드라이브 정보)를 출력한다.
또한 차량관리서버(200)가 주행 중 경제속도 이탈 횟수, 급가속이나 급감속 횟수, 또는 주행 중 경제속도 이탈/급가속/급감속 레벨(상기 횟수 등 데이터를 기초로 하여 포인트화 또는 레벨화한 것일 수 있음) 등을 판단하여 설정 수준 이상의 잦은 경제속도 이탈, 급가속이나 급감속 상태를 판단한 경우 경제속도 준수, 급가속 및 급감속 자제를 알리는 정보를 전송하고, 이에 단말기(131)가 에코 드라이브 유도를 위해 화면 또는 소리로 각 상황에 맞는 메시지(에코 드라이브 정보)를 출력한다.
또한 단말기(131)로부터 전송되는 데이터로부터 차량관리서버(200)가 관리 대상 차량(100)의 주행 중 연비 정보(순간연비, 평균연비, 순간연비효율, 평균연비효율)를 실시간으로 인지한 뒤, 인지된 연비 정보를 기반으로 현재 기준치를 벗어나는 연비 상태인 경우 에코 드라이브 유도를 위한 정보를 해당 차량(100)의 단말기(131)로 전송하고, 이에 정보를 수신한 해당 차량의 단말기(131)가 화면 또는 소리로 주행 중 연비를 높이기 위한 운전 안내용 메시지를 출력한다.
이때 상기한 경고나 알림, 안내를 위한 화면 표시, 소리 출력 이외에, 차량관리서버(200)가 전술한 바와 같이 문자 메시지나 멀티미디어 메시지를 전송하는 방식의 적용도 가능하다.
상기와 같이 본 발명에서는 차량관리서버(200)가 각 관리 대상 차량(100)의 단말기(131)를 통해 주행상태 정보를 수집하여 분석한 뒤 각 상황에 맞는 에코 드라이브 정보를 실시간으로 해당 차량에 제공해줌으로써, 운전자를 대상으로 보다 효과적인 에코 드라이브 유도, 운전습관의 개선이 가능해진다.
그리고, 본 발명에서 차량관리서버(200)는 실시간으로 각 차량의 주행상태를 수집 및 분석하고 각 차량의 운전자에게 실시간으로 에코 드라이브 유도를 위한 안내 정보를 제공하는 것과 더불어, 수집된 주행상태 정보를 바탕으로 해당 운전자의 운전습관을 분석(예컨대, 누적되는 순간연비효율 데이터를 참조하여 습관 분석) 및 저장하는 바, 상기 차량관리서버(200)가 저장된 주행상태 정보, 운전자의 운전습관 정보 등을 인터넷망을 통해서도 운전자에게 제공하도록 하는 것이 가능하다.
즉, 실시간 제공되는 안내 정보 외에, 주행 중이거나 주행을 모두 마친 상태에서, 회원 가입된 운전자가 인터넷망을 통해 차량관리서버(200)에 회원 접속하여, 홈페이지를 통해 차량관리서버(200)에 저장, 축적된 주행상태 정보 및 운전습관 정보를 확인할 수 있도록 함으로써, 운전자 자신이 차량관리서버(200)가 제공하는 정보들을 운전습관을 개선하는데 효과적으로 활용할 수 있도록 하는 것이다. 운전자 자신이 누적된 정보를 확인한 뒤 이를 참조로 추후 운전시 친환경 운전을 하는데 보다 주의를 하게 되므로, 일종의 학습 효과를 기대할 수 있게 되는 것이다.
이와 같이 하여, 본 발명에서는 복수의 차량(100)을 대상으로 차량관리서버(200)가 현재의 주행상태를 실시간으로 파악하고 운전자의 운전패턴 및 습관을 분석하여 에코 드라이브 유도를 위한 안내 정보를 실시간으로 제공해줌으로써, 에너지 절감 운전 및 에코 드라이브의 습관화 및 생활화가 가능해진다.
특히, 본 발명의 에코 드라이브 지원 시스템은, 안내 정보 제공 등 서버를 통한 에코 드라이브 유도 및 운전습관 관리/개선에 중점을 둔 것으로, 차량 운전자들의 운전패턴을 과학적으로 분석하여 친환경적인 운전습관을 유도함으로써, 각 차량의 정상 주행 여부, 안전 운행 여부 등을 판단하고 차량의 연비효율을 높이는데 매우 유용하게 활용될 수 있다.
또한 이러한 본 발명의 에코 드라이브 지원 시스템이, 상술한 에코 드라이브 유도 기능과 더불어, 차량의 주행위치를 파악하고 무선 단말기를 이용해 실시간으로 차량고장진단 정보를 제공하는 기존의 기능을 병행하여 지원하도록 하면, 차량의 주행위치, 일일 주행거리, 센서 정보, 고장 정보 등과 같은 서비스를 함께 제공할 수 있으므로, 보다 차별화/진보화된 차량 관리 서비스의 제공이 가능해진다.
특히, 기존의 차량 관제 및 실시간 고장진단 기능과의 통합을 통해서 차량의 수명을 연장하고 부품 고장으로 인한 미연의 사고를 방지할 수 있는 장점이 있게 된다.
첨부한 도 1은 본 발명에 따른 에코 드라이브 지원 시스템의 구성을 도시한 블럭도,
도 2는 본 발명에 따른 에코 드라이브 지원 시스템에서 각 관리 대상 차량 내 장치 및 차량관리서버를 도시한 구성 상세도,
도 3은 본 발명에 따른 에코 지원 방법을 나타낸 순서도이다.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
100 : 차량 111 : 주행상태 검출부
112 : 제어기 121 : 진단장치
131 : 단말기 200 : 차량관리서버
Claims (19)
- 각 차량(100)에 장착되어 주행상태 검출부(111) 또는 제어기(112)로부터 주행상태 정보를 수집 및 제공하는 진단장치(121)와;상기 진단장치(121)에서 제공되는 주행상태 정보를 가공하여 무선통신망을 통해 하기 차량관리서버(200)에 실시간 전송하고, 차량관리서버(200)에서 무선통신망을 통해 전송되는 에코 드라이브 유도를 위한 안내 정보를 운전자에게 제공하는 차량 내 단말기(131)와;상기 단말기(131)로부터 실시간 전송되는 주행상태 정보를 저장하고, 수집된 주행상태 정보를 바탕으로 해당 운전자의 운전습관을 분석 및 저장하는 동시에 에코 드라이브 유도를 위한 안내 정보를 생성하여 무선통신망을 통해 상기 단말기(131)에 실시간 제공하는 차량관리서버(200);를 포함하는 에코 드라이브 지원 시스템.
- 청구항 1에 있어서,상기 단말기(131)는 휴대폰, 스마트폰, 이동통신 지원 PDA 및 PMP, 네비게이션, 와이브로 단말기, 텔레매틱스 장치를 포함하여 이동통신 서비스, 무선 인터넷 서비스, 블루투스 통신, 와이파이(WiFi) 통신을 이용할 수 있는 단말기 중에 선택된 하나인 것을 특징으로 하는 에코 드라이브 지원 시스템.
- 청구항 1에 있어서,상기 단말기(131)는 차량관리서버(200)로부터 전송되는 상기 안내 정보를 문자나 숫자, 그래프, 그림을 이용해 단말기 화면에 표시하여 운전자에게 제공하거나 알림음, 경고음 또는 음성과 같은 소리를 출력하여 운전자에게 제공하는 것을 특징으로 하는 에코 드라이브 지원 시스템.
- 청구항 1에 있어서,상기 차량관리서버(200)가 상기 안내 정보를 SMS 또는 MMS를 통해 단문 메시지 또는 멀티미디어 메시지 형태로 단말기(131)로 전송하고, 상기 단말기(131)가 차량관리서버(200)로부터 전송된 단문 메시지 또는 멀티미디어 메시지를 출력하여 운전자에게 제공하는 것을 특징으로 하는 에코 드라이브 지원 시스템.
- 청구항 1에 있어서,상기 단말기(131)는 진단장치(121)로부터 제공되는 주행상태 정보를 토대로 주행 중 실시간으로 산출되는 주행 연비 정보를 상기 차량관리서버(200)로 전송하는 것을 특징으로 하는 에코 드라이브 지원 시스템.
- 청구항 5에 있어서,상기 단말기(131)는 진단장치(121)로부터 제공되는 주행상태 정보인 급가속 및 급감속 정보와 함께 공회전 시간을 상기 차량관리서버(200)로 더 전송하는 것을 특징으로 하는 에코 드라이브 지원 시스템.
- 청구항 5 또는 청구항 6에 있어서,상기 단말기(131)는 진단장치(121)로부터 제공되는 주행상태 정보로서 현재의 엔진회전수, 차속, 주행거리를 상기 차량관리서버(200)로 더 전송하는 것을 특징으로 하는 에코 드라이브 지원 시스템.
- 청구항 5에 있어서,상기 주행 연비 정보는 순간연비, 평균연비, 순간연비효율, 평균연비효율 중 하나 또는 둘 이상인 것을 특징으로 하는 에코 드라이브 지원 시스템.
- 청구항 1에 있어서,상기 차량관리서버(200)는 상기 단말기(131)로부터 실시간 전송되는 주행상태 정보로부터 현재 기준 이상의 장시간 공회전이나 잦은 경제속도 이탈, 급가속이나 급감속 상태, 기준치를 벗어나는 주행 연비를 판단하여 각 상황에 맞는 안내 정보를 단말기(131)에 전송하는 것을 특징으로 하는 에코 드라이브 지원 시스템.
- 각 관리 대상 차량에 장착된 진단장치가 주행상태 검출부 또는 제어기로부터 주행상태 정보를 수집하고 차량 내 단말기에 제공하는 단계와;상기 단말기가 진단장치에서 제공되는 주행상태 정보를 가공하여 무선통신망을 통해 차량관리서버에 실시간 전송하는 단계와;상기 차량관리서버가 각 관리 대상 차량 내 단말기로부터 실시간 전송되는 주행상태 정보를 저장하고 수집된 주행상태 정보를 바탕으로 해당 운전자의 운전습관을 분석 및 저장하는 동시에 에코 드라이브 유도를 위한 안내 정보를 생성하여 무선통신망을 통해 해당 차량의 단말기에 실시간 제공하는 단계와;상기 관리 대상 차량 내 단말기가 차량관리서버에서 무선통신망을 통해 전송되는 에코 드라이브 유도를 위한 안내 정보를 운전자에게 제공하는 단계;를 포함하는 에코 드라이브 지원 방법.
- 청구항 10에 있어서,상기 단말기는 휴대폰, 스마트폰, 이동통신 지원 PDA 및 PMP, 네비게이션, 와이브로 단말기, 텔레매틱스 장치를 포함하여 이동통신 서비스, 무선 인터넷 서비스, 블루투스 통신, 와이파이(WiFi) 통신을 이용할 수 있는 단말기 중에 선택된 하나인 것을 특징으로 하는 에코 드라이브 지원 방법.
- 청구항 10에 있어서,상기 단말기는 차량관리서버로부터 전송되는 상기 안내 정보를 문자나 숫자, 그래프, 그림을 이용해 단말기 화면에 표시하여 운전자에게 제공하거나 알림음, 경고음 또는 음성과 같은 소리를 출력하여 운전자에게 제공하는 것을 특징으로 하는 에코 드라이브 지원 방법.
- 청구항 10에 있어서,상기 차량관리서버가 상기 안내 정보를 SMS 또는 MMS를 통해 단문 메시지 또는 멀티미디어 메시지 형태로 단말기로 전송하고, 상기 단말기가 차량관리서버로부터 전송된 단문 메시지 또는 멀티미디어 메시지를 출력하여 운전자에게 제공하는 것을 특징으로 하는 에코 드라이브 지원 방법.
- 청구항 10에 있어서,상기 단말기는 진단장치로부터 제공되는 주행상태 정보를 토대로 주행 중 실시간으로 산출되는 주행 연비 정보를 상기 차량관리서버로 전송하는 것을 특징으로 하는 에코 드라이브 지원 방법.
- 청구항 14에 있어서,상기 단말기는 진단장치로부터 제공되는 주행상태 정보인 급가속 및 급감속 정보와 함께 공회전 시간을 상기 차량관리서버로 더 전송하는 것을 특징으로 하는 에코 드라이브 지원 방법.
- 청구항 14 또는 청구항 15에 있어서,상기 단말기는 진단장치로부터 제공되는 주행상태 정보로서 현재의 엔진회전수, 차속, 주행거리를 상기 차량관리서버로 더 전송하는 것을 특징으로 하는 에코 드라이브 지원 방법.
- 청구항 14에 있어서,상기 주행 연비 정보는 순간연비, 평균연비, 순간연비효율, 평균연비효율 중 하나 또는 둘 이상인 것을 특징으로 하는 에코 드라이브 지원 방법.
- 청구항 10에 있어서,상기 차량관리서버는 상기 단말기로부터 실시간 전송되는 주행상태 정보로부터 현재 기준 이상의 장시간 공회전이나 잦은 경제속도 이탈, 급가속이나 급감속 상태, 기준치를 벗어나는 주행 연비를 판단하여 각 상황에 맞는 안내 정보를 단말기에 전송하는 것을 특징으로 하는 에코 드라이브 지원 방법.
- 청구항 10에 있어서,운전자가 인터넷망을 통해 상기 차량관리서버에 접속하여 차량관리서버에 저장된 주행상태 정보 및 자신의 운전습관 정보를 홈페이지를 통해 확인하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 에코 드라이브 지원 방법.
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