CN107220728A - 加油方法及系统 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及互联网加油领域，尤其涉及一种加油方法及系统。服务器在工程设备的油料配送最小时间等于或者小于所述工程设备的油料耗尽时间的情况下，发送加油提醒至所述工程设备对应的机主客户端；根据机主客户端发送的加油请求和供油客户端发送的加油需求响应建立加油服务关系，所述加油服务关系包括需要加油服务的工程设备信息和机主客户端信息、提供加油服务的供油客户端信息和油料配送车信息，所述油料配送车信息包括配送路线；发送所述配送路线至其对应的供油客户端。所述机主客户端输出接收到的所述加油提醒；发送加油请求至所述服务器。供油客户端输出接收到的所述配送信息；发送加油需求响应信息至所述服务器。

Description

加油方法及系统
技术领域
本发明涉及互联网加油领域，尤其涉及一种加油方法及系统。
背景技术
工程机械设备存在于各个工地，比如野外修筑公路、修铁路、修工程，分布不集中、而且一般离生活配套完善的城镇较远。目前这些工程机械设备的加油一般都是设备操作者发现燃油不多后，联系工地方或者设备拥有者，请求加油。工地方或者机主使用小型改装车运油到设备处给设备加油，有的是用小货车装桶装燃油到设备处加油。这种加油方式缺点有三方面：一方面由于不是专业的运油车进行运油存在安全风险，一方面对于大批量加油没有综合统筹安排浪费资源，一方面加油方和供油方在及时性和便捷性上有所牺牲。
申请公布号CN104537508A，申请公布日2015年4月22日的发明专利申请公开了一种移动加油网络系统及方法。通过在移动车辆上设置移动终端，能够实时采集车辆的油量信息，通过移动终端与油料配送中心的信息交互，可以迅速满足不同环境下车辆的加油需求。而工程车辆一般在施工区域所在的小范围内工作，而不同的施工位置的周围环境是不同的。因此，油料配送中心为车辆配送油料所需的时间也是不同的。当油料配送中心与车辆的距离比较远时，会导致工程机械设备由于油料不足短暂停工而影响整个工程进度。
发明内容
本发明为了解决上述技术问题，提出了一种加油方法，其特征在于：
服务器在工程设备的油料配送最小时间等于或者小于所述工程设备的油料耗尽时间的情况下，发送加油提醒至所述工程设备对应的机主客户端；根据机主客户端发送的加油请求和供油客户端发送的加油需求响应建立加油服务关系，所述加油服务关系包括需要加油服务的工程设备信息和机主客户端信息、提供加油服务的供油客户端信息和油料配送车信息，所述油料配送车信息包括配送路线；发送所述配送路线至其对应的供油客户端。所述机主客户端输出接收到的所述加油提醒；发送加油请求至所述服务器。供油客户端输出接收到的所述配送信息；发送加油需求响应信息至所述服务器。
作为优选，所述服务器根据所述工程设备的油量信息分析所述工程设备的油料耗尽时间。
作为优选，安装在工程设备上的第一油位检测装置，以第一检测频率进行工程设备油位检测并且发送所述工程设备的油量信息和位置信息至所述服务器；所述服务器根据所述工程设备在不同时刻的油量信息分析所述工程设备的油耗速度，根据所述工程设备的当前油量信息和油耗速度分析所述工程设备的油料耗尽时间。
作为优选，安装在油料配送车上的第二油位检测装置，以第二检测频率进行油料配送车油位检测并且发送所述油料配送车的油量信息和位置信息至所述服务器。所述服务器根据所述工程设备的位置信息和油料配送车的油料信息和位置信息，规划所述油料配送车的配送路线，根据所述配送路线分析所述工程设备的油料配送最小时间。
作为优选，所述加油请求包括紧急加油请求，基于所述紧急加油请求建立的加油服务关系中，所述配送路线为紧急配送路线。
本发明还提供一种加油系统，其特征在于：包括安装在工程设备上的第一油位检测装置、服务器、机主客户端、供油客户端、安装在油料配送车上的第二油位检测装置。所述第一油位检测装置，以第一检测频率进行工程设备油位检测并且发送所述工程设备的油量信息和位置信息至所述服务器。所述服务器，包括根据所述工程设备的油量信息和位置信息预计所述工程设备的油料配送最小时间和所述工程设备的油料耗尽时间；并在所述工程设备的油料配送最小时间等于或者小于所述工程设备的油料耗尽时间的情况下，发送加油提醒至所述工程设备对应的所述机主客户端；根据机主客户端发送的加油请求和供油客户端发送的加油需求响应建立加油服务关系，所述加油服务关系包括需要加油服务的工程设备信息和机主客户端信息、提供加油服务的供油客户端信息和油料配送车信息，所述油料配送车信息包括配送路线；所述服务器发送所述配送路线至其对应的供油客户端。所述机主客户端输出接收到的所述加油提醒；发送加油请求至所述服务器。供油客户端输出接收到的所述配送信息；发送加油需求响应信息至所述服务器。
作为优选，所述服务器根据所述工程设备在不同时刻的油量信息分析所述工程设备的油耗速度，根据所述工程设备的当前油量信息和油耗速度分析所述工程设备的油料耗尽时间。
作为优选，所述服务器根据所述工程设备的位置信息和油料配送车的油量信息和位置信息，规划所述油料配送车的配送路线，根据所述配送路线分析所述工程设备的油料配送最小时间。
作为优选，所述加油请求包括紧急加油请求，基于所述紧急加油请求建立的加油服务关系中，所述配送路线为紧急配送路线。
作为优选，所述油料配送车上装有与其对应的所述供油客户端。
所述后台服务器根据工程设备的油量信息计算得到该设备的油耗速度，并根据附近油料配送车的配送时间，确定发送加油提醒至机主客户端的时间以提醒机主选择供油客户端为设备加油，以保证工程设备的连续工作。
附图说明
图1 本发明实施例的加油系统示意图。
具体实施方式
以下具体实施例仅仅是对本发明的解释，其并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。
实施例一
工程设备上安装有第一油位检测装置，第一油位检测装置直接连接至工程设备的液位传感器，同时第一油位检测装置还集成有GPS定位模块和3G/4G通信模块；如果工程设备上的液位传感器不可用或者无法接入，则第一油位检测装置还包括一单独的用于测量工程设备的油箱内的油量的传感器，该传感器可以采用超声波测量或者其他方式间接测量油箱的剩余油量。第一油位检测装置通过工程设备的液位传感器或者单独的传感器以第一检测频率（例如，每10min检测一次）检测工程设备的油箱的油量，同时通过GPS定位模块检测工程设备的当前位置，并且通过3G/4G通信模块将该工程设备的油量信息和位置信息发送给服务器。
供油服务商利用油料配送车为客户配送油料以提供加油服务。油料配送车上安装有第二油位检测装置。第二油位检测装置包括GPS定位模块、3G/4G通信模块；如果油料配送车上的液位传感器不可用或者无法接入，则第二油位检测装置还包括一单独的用于测量油料配送车的油箱内的油量的传感器，该传感器可以采用超声波测量或者其他方式间接测量油箱的剩余油量。第二油位检测装置通过传感器以第二检测频率（第二检测频率可以与第一检测频率相同，也可以与第一检测频率不同；本实施例中为每10min检测一次）检测油料配送车的油箱的油量，同时通过GPS定位模块检测油料配送车的当前位置，并且通过3G/4G通信模块将该油料配送车的油量信息和位置信息发送给服务器。
服务器接收并保存第一油位检测装置上传来的油量信息和位置信息。根据工程设备在不同时刻上传的的油量信息分析工程设备的油耗速度，根据工程设备的当前油量信息和油耗速度分析工程设备的油料耗尽时间。具体的，可以将工程设备上一次发送的油量信息与当前油量信息之差，除以工程设备发送这两个油量数据之间的时间差，作为该工程设备的油耗速度。然后，将工程设备的当前油量除以油耗速度可以估算出该工程设备的油料耗尽时间。
服务器也接收并保存第二油位检测装置上传来的油量信息和位置信息。根据工程设备上传的当前位置信息，查找该工程设备附近的油料配送车。根据该工程设备的位置信息、各油料配送车的油量信息和位置信息，为各油料配送车规划从油料配送车的当前位置到该工程设备的当前位置的配送路线，基于该配送路线、该路线经过区域的道路情况和交通拥堵情况估计各油料配送车的油料配送时间。当各油料配送车的油量配送时间中的最小值等于或者小于该工程设备的油量耗尽时间的情况下，服务器发送加油提醒至机主客户端。
机主客户端一般为安装在移动设备中的机主客户端应用程序，机主客户端接收到服务器发送的加油提醒以后，通过移动设备的输出模块输出语音或者图形信息，以提示机主油料供应不足需要加油，并询问机主是否需要发出加油请求。机主可以通过机主客户端访问服务器，查看工程设备的油耗情况，并选择是否需要发出加油请求。服务器接收到机主通过机主客户端发送的加油请求以后，发送加油需求至供油客户端。
供油客户端可以设置在油料配送中心也可以安装在移动设备（如手机等手持终端）中又或者安装在油料配送车上。供油客户端接收到服务器发送的加油需求以后，通过输出设备以语音或者图像的方式输出加油需求。商户可以选择接收或者拒绝该加油需求。如果接收该加油需求，则供油客户端发送加油需要响应至服务器。
服务器根据机主客户端发送的加油请求和供油客户端发送的加油需求响应建立加油服务关系。加油服务关系包括需要加油服务的工程设备信息和机主客户端信息、提供加油服务的供油客户端信息和油料配送车信息，约定的服务价格信息和服务时间信息，其中油料配送车信息包括配送路线。服务器发送配送路线至该油料配送车对应的供油客户端。油料配送车可以按照服务器制定的配送路线将油料运输至工程设备所在位置为工程设备提供加油服务，加油服务完成机主可通过机主客户端付款并评价。
本实施例中，服务器为油料配送车规划的配送路线是由服务器综合油料配送车的配送区域内的所有加油服务关系的服务时间和地点为油料配送车规划经济的配送路线，并基于该配送路线、道路情况和交通拥堵情况估计油料配送时间。如果机主不能接受供油客户端提供的加油服务的配送时间，可以选择加价的方式向服务器发起紧急加油请求，服务器接收到该紧急加油请求以后将重新为油料配送车规划配送路线。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (10)

1.一种加油方法，其特征在于：
服务器在工程设备的油料配送最小时间等于或者小于所述工程设备的油料耗尽时间的情况下，发送加油提醒至所述工程设备对应的机主客户端；根据机主客户端发送的加油请求和供油客户端发送的加油需求响应建立加油服务关系，所述加油服务关系包括需要加油服务的工程设备信息和机主客户端信息、提供加油服务的供油客户端信息和油料配送车信息，所述油料配送车信息包括配送路线；发送所述配送路线至其对应的供油客户端；
所述机主客户端输出接收到的所述加油提醒；发送加油请求至所述服务器；
供油客户端输出接收到的所述配送信息；发送加油需求响应信息至所述服务器。
2.根据权利要求1所述的一种加油方法，其特征在于：
所述服务器根据所述工程设备的油量信息分析所述工程设备的油料耗尽时间。
3.根据权利要求2所述的一种加油方法，其特征在于：
安装在工程设备上的第一油位检测装置，以第一检测频率进行工程设备油位检测并且发送所述工程设备的油量信息和位置信息至所述服务器；
所述服务器根据所述工程设备在不同时刻的油量信息分析所述工程设备的油耗速度，根据所述工程设备的当前油量信息和油耗速度分析所述工程设备的油料耗尽时间。
4.根据权利要求3所述的一种加油方法，其特征在于：
安装在油料配送车上的第二油位检测装置，以第二检测频率进行油料配送车油位检测并且发送所述油料配送车的油量信息和位置信息至所述服务器；
所述服务器根据所述工程设备的位置信息、油料配送车的油量信息和位置信息，规划所述油料配送车的配送路线，根据所述配送路线分析所述工程设备的油料配送最小时间。
5.根据权利要求4所述的一种加油方法，其特征在于：所述加油请求包括紧急加油请求，基于所述紧急加油请求建立的加油服务关系中，所述配送路线为紧急配送路线。
6.一种加油系统，其特征在于：包括安装在工程设备上的第一油位检测装置、服务器、机主客户端、供油客户端、安装在油料配送车上的第二油位检测装置；
所述第一油位检测装置，以第一检测频率进行工程设备油位检测并且发送所述工程设备的油量信息和位置信息至所述服务器；
所述服务器，包括根据所述工程设备的油量信息和位置信息预计所述工程设备的油料配送最小时间和所述工程设备的油料耗尽时间；并在所述工程设备的油料配送最小时间等于或者小于所述工程设备的油料耗尽时间的情况下，发送加油提醒至所述工程设备对应的所述机主客户端；根据机主客户端发送的加油请求和供油客户端发送的加油需求响应建立加油服务关系，所述加油服务关系包括需要加油服务的工程设备信息和机主客户端信息、提供加油服务的供油客户端信息和油料配送车信息，所述油料配送车信息包括配送路线；所述服务器发送所述配送路线至其对应的供油客户端；
所述机主客户端输出接收到的所述加油提醒；发送加油请求至所述服务器；
供油客户端输出接收到的所述配送信息；发送加油需求响应信息至所述服务器。
7.根据权利要求6所述的一种加油系统，其特征在于：
所述服务器根据所述工程设备在不同时刻的油量信息分析所述工程设备的油耗速度，根据所述工程设备的当前油量信息和油耗速度分析所述工程设备的油料耗尽时间。
8.根据权利要求7所述的一种加油系统，其特征在于：
所述服务器根据所述工程设备的位置信息和油料配送车的油料信息和位置信息，规划所述油料配送车的配送路线，根据所述配送路线分析所述工程设备的油料配送最小时间。
9.根据权利要求8所述的一种加油系统，其特征在于：所述加油请求包括紧急加油请求，基于所述紧急加油请求建立的加油服务关系中，所述配送路线为紧急配送路线。
10.根据权利要求9所述的一种加油系统，其特征在于：所述油料配送车上装有与其对应的所述供油客户端。
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