JP2002225994A

JP2002225994A - サービス情報報知システム

Info

Publication number: JP2002225994A
Application number: JP2001024581A
Authority: JP
Inventors: Junko Asai; 淳孝浅井
Original assignee: Tokico Ltd
Current assignee: Tokico Ltd
Priority date: 2001-01-31
Filing date: 2001-01-31
Publication date: 2002-08-14

Abstract

(57)【要約】【課題】本発明は顧客の到着を予想して要望に応じた
サービスを提供することを課題とする。【解決手段】サービス情報報知システム１０では、給
油所１２の顧客が運転する車両１４が給油所１２に向か
う道路１６を走行している場合、情報センタ１８のホス
トコンピュータ１９を介して顧客情報及び当該車両１４
の車両情報を給油所１２の管理コンピュータ１３に伝送
するように構成されている。車両１４の車両情報は、無
線装置３０によって情報センタ１８に送信され、さらに
情報センタ１８のホストコンピュータ１９から無線で車
両１４の進行方向にある給油所１２へ伝送される。情報
センタ１８のホストコンピュータ１９では、車両１４の
位置情報や燃料タンク２２の残量情報、顧客情報と事前
に登録されている給油所情報から最適な給油所１２を選
択し、選択された給油所１２の給油所情報を車両１４の
無線装置３０に送信する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明はサービス提供場所に
来場予定の顧客の情報を顧客が到着する前にサービス提
供場所に伝達するよう構成したサービス情報報知システ
ムに関する。

【０００２】

【従来の技術】例えば、車両に燃料を補給するための給
油装置が設けられた給油所等のサービス提供場所では、
車両が到着すると給油所の作業者が車両の燃料タンクに
ガソリンあるいは軽油等の燃料を給油している。

【０００３】また、車両を運転している運転者（顧客）
は、運転席に設けられた燃料計に示された残量を確認し
て運転しており、燃料タンクの残量が一定量以下に減少
すると、給油所へ移動して給油を受けている。一般に運
転者は、給油を受ける給油所を決めており、家または会
社の近く等に設けられた特定の給油所を利用する場合が
多い。また、車両が移動している途中に燃料タンクの残
量が少なくなったときは、たまたま通行している道路沿
いにあった給油所で給油を受けることになる。

【０００４】そのため、給油所では、常に利用される常
連客とたまたま利用される一般客がそのときの都合で入
場するため、顧客の車両が何時到着するのか予測するこ
とができない。従って、給油所においては、到着した車
両を順番に給油しているが、曜日あるいは時間帯によっ
て到着車両が少ないときと複数の顧客が連続して到着す
るときがあり、全ての給油装置で車両への給油を行って
いる満車状態のときにさらに車両が入場することもあ
る。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】ところが、上記のよう
な車両へ給油を行う給油所においては、全ての給油装置
で車両への給油を行っている満車状態のときに別の車両
が到着した場合には、後から到着した車両が順番待ちと
なる。そのため、待つのが嫌いな顧客は、別の給油所へ
移動してしまう場合もある。特に、特定の給油所で給油
するように決めている顧客の場合、給油所での順番待ち
が数回あると、別の給油所に切り替えてしまうため、常
連客が逃げてしまうという問題があった。

【０００６】また、給油所では、常連客が別の給油所で
給油するように切り替えてしまうと、売上げが減少して
しまうばかりか、到着した車両台数に対する作業員の人
数が多すぎたり、少なくなったりして作業効率が安定し
ない。そこで、本発明は上記課題を解決したサービス情
報報知システムを提供することを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明は上記課題を解決
するため、以下のような特徴を有する。

【０００８】上記請求項１記載の発明は、サービス提供
場所に来場予定の顧客を特定するための顧客データを受
信することにより、顧客データに対応するサービス情報
の内容をサービス提供場所に報知するものであり、到着
予定の顧客を予測することが可能になり、顧客へのサー
ビスを事前に準備しておくことができる。

【０００９】上記請求項２記載の発明は、顧客が位置特
定手段により特定された位置から当該顧客へのサービス
提供場所の位置に到着するまでの時間を演算し、演算さ
れた到着時刻に、表示手段に顧客を特定するための情報
を表示手段に表示させるものであり、顧客が到着する時
刻に当該顧客の情報を予め知ることができ、顧客へのサ
ービスを事前に準備しておくことができる。

【００１０】上記請求項３記載の発明のサービス提供場
所は、顧客が乗車した車両に燃料を補給する燃料補給所
であり、燃料補給所で燃料補給を受ける顧客の情報（例
えば、燃料の種類等）を予め知ることができ、顧客への
サービスを事前に準備しておくことができる。

【００１１】

【発明の実施の形態】以下、図面と共に本発明の実施の
形態について説明する。図１は本発明になるサービス情
報報知システムの一実施例の構成を示す構成図である。
図２は車両の運転席から見えるインストルメントパネル
の構成を示す図である。図１に示されるように、サービ
ス情報報知システム１０では、給油所１２の顧客が運転
する車両１４が給油所１２に向かう道路１６を走行して
いる場合、情報センタ１８のホストコンピュータ１９を
介して顧客情報（顧客を特定できる顧客IDあるいは携帯
電話番号等）及び当該車両１４の車両情報（車種、車両
番号、油種、燃料の残量等）を給油所１２の管理コンピ
ュータ１３に伝送するように構成されている。情報セン
タ１８のホストコンピュータ１９は、車両情報蓄積デー
タベース１９ａと、顧客情報蓄積データベース１９ｂ
と、登録給油所データベース１９ｃとを有する。

【００１２】車両情報蓄積データベース１９ａには、各
車両の車両情報（所有者の氏名、車両番号、燃料の種
類、窓拭きの有無、灰皿の清掃の有無、ゴミの回収、オ
イル交換の要否等）が登録されている。また、顧客情報
蓄積データベース１９ｂには、各顧客の顧客情報（顧客
ID、携帯電話番号、クレジットカード番号等）が登録さ
れている。また、登録給油所データベース１９ｃには、
各給油所の給油所情報（所在地、名称、給油可能な油
種、開店時間、閉店時間、休日等）が登録されている。
上記車両情報蓄積データベース１９ａ及び顧客情報蓄積
データベース１９ｂは、サービス情報記憶手段を構成し
ている。

【００１３】図２に示されるように、車両１４のインス
トルメントパネル２０には、ハンドル２２や速度計２４
や燃料計２５などの計器が設けられている。さらに、イ
ンストルメントパネル２０には、車両１４の現在位置を
測定して周辺地図データを出力するカーナビゲーション
装置２６と、カーナビゲーション装置２６から出力され
た情報を表示する液晶モニタ２８と、外部と通信を行う
送信手段としての無線装置（携帯電話機）３０とが搭載
されている。また、給油所１２及び情報センタ１８に
は、無線装置３０と無線により送受信が行える無線装置
（受信手段）３１，３３が設けられている。

【００１４】カーナビゲーション装置２６は、全世界的
測位システムGPS（Global Positioning System）により
車両１４の現在位置を正確に測定して進行方向の道路案
内や周辺施設に関する地図情報を液晶モニタ２８に表示
すると共に、燃料タンク３４に残っている燃料（ガソリ
ン）の残量の情報を燃料タンク３４の液面計から得るこ
とができる。

【００１５】また、車両１４の車両情報（所有者の氏
名、車両番号、燃料の残量等）は、無線装置３０によっ
て情報センタ１８に送信され、さらに情報センタ１８の
ホストコンピュータ１９から無線で車両１４の進行方向
にある給油所１２へ伝送される。

【００１６】今、走行中に車両１４の燃料タンク３４の
残量が予め設定された下限設定値を下回ったとすると、
カーナビゲーション装置２６は、燃料タンク３４の液面
センサ３６により検出された液位信号により給油を促す
画像を液晶モニタ２８に表示させると共に、無線装置３
０によって情報センタ１８のホストコンピュータ１９に
残量情報を送信する。

【００１７】情報センタ１８のホストコンピュータ１９
では、車両１４の位置情報や燃料タンク２２の残量情
報、顧客情報と事前に登録されている給油所情報から最
適な給油所１２を選択し、選択された給油所１２の給油
所情報（所在地、名称、給油可能な油種、開店時間、閉
店時間、休日等）を車両１４の無線装置３０に送信す
る。これと共に、情報センタ１８のホストコンピュータ
１９は、顧客情報を含む当該車両１４に関する車両情報
を給油所１２の無線装置３１を介して管理コンピュータ
１３に送信する。

【００１８】尚、給油所１２に送信される車両情報とし
ては、例えば所有者の氏名、車種、燃料の種類、燃料の
残量、オイル交換時期、最適なオイルと必要量、給油口
の方向、車検時期、車両１４の現在位置、給油所１２へ
の到達予測時刻等の各種情報が含まれる。

【００１９】また、顧客情報は、情報センタ１８のホス
トコンピュータ１９に登録された顧客情報蓄積データベ
ース１９ｂで車両１４に関して検索される他、無線装置
３０の所有者が分かる場合には、当該車両１４の所有者
名からも検索される。

【００２０】一方、車両１４に搭載されたカーナビゲー
ション装置２６は、情報センタ１８の無線装置３３から
送信された給油所情報に基づいて給油所１２までの距
離、道路案内地図等の画像情報を液晶モニタ２８に表示
して車両１４を給油所１２へ誘導する。

【００２１】給油所１２では、管理コンピュータ１３で
情報センタ１８からの顧客情報または車両情報を受信す
ると、この受信された顧客情報または車両情報により顧
客（車両１４）の来店時間を予測できる。そのため、給
油所１２の作業員は、管理コンピュータ１３からの指示
により車両情報（給油すべき油種やオイル交換の有無
等）に応じたサービス体制を整えて接客することができ
る。

【００２２】また、車両１４の顧客情報が情報センタ１
８のホストコンピュータ１９に登録されていれば、当該
顧客が常連客でない場合でも、顧客情報及び車両情報を
来店前に取得することができるので、突然の来店に比較
して余裕を持ったサービスを行える。

【００２３】さらに、車両１４を運転している顧客は、
車両１４に搭載された無線装置３０を介して情報を交換
することができるので、顧客が必要とするサービス内容
（例えば、給油量、洗車、飲み物の注文等）を給油所１
２へ送信することができる。そのため、給油所１２で
は、顧客の要望に応じた準備を来店前に進めることがで
きるので、顧客の待ち時間を短縮したり、手間のかかる
オイル交換作業を迅速に行うことができる。

【００２４】また、車両１４の燃料タンク２２の残量が
十分に残っている場合には、車両１４が給油所１２に接
近したことを情報センタ１８のホストコンピュータ１９
から給油所１２の管理コンピュータ１３へ報知する。そ
して、給油所１２の管理コンピュータ１３は、当該車両
１４のカーナビゲーション装置２６に給油所１２に関す
る情報を送信して液晶モニタ２８に給油所１２の広告画
像を表示させて販売促進を図ることができる。これによ
り、顧客は、進行方向に給油所１２があることを認識で
きると共に、給油所１２のサービス内容を確認すること
ができ、燃料の残量が充分にあっても給油所１２に寄っ
てみようという来店意欲を抱くことができる。

【００２５】図３は給油所１２の設備を示す平面図であ
る。図３に示されるように、給油所１２では、事務所４
０内に管理コンピュータ１３及び無線装置３１が設置さ
れている。また、給油所１２の給油エリア４２には４台
の給油装置４４ａ〜４４ｄが設置されており、各給油装
置４４ａ〜４４ｄの夫々には車両１４を誘導するための
信号機４６ａ〜４６ｄと、車両１４が到着したことを検
知する車両センサ４８ａ〜４８ｄが設けられている。

【００２６】さらに、給油所１２の入り口には、上り車
線１６Ａを通行する車両１４Aの顧客を出迎えるための
表示装置（表示手段）５０Aと、下り車線１６Ｂを通行
する車両１４Bの顧客を出迎えるための表示装置（表示
手段）５０Bとが設けられている。また、給油所１２の
入り口には、上り車線１６Ａから入場した車両１４Ａを
検出するための車両センサ５２Ａと、下り車線１６Ｂか
ら入場した車両１４Ｂを検出するための車両センサ５２
Ｂとが設けられている。

【００２７】給油所１２に設置された給油装置４４ａ〜
４４ｄ、信号機４６ａ〜４６ｄ、車両センサ４８ａ〜４
８ｄ、表示装置５０A，５０Ｂ、車両センサ５２Ａ，５
２Ｂは、管理コンピュータ１３に接続されており、管理
コンピュータ１３によって管理されている。

【００２８】ここで、管理コンピュータ１３が実行する
制御処理について説明する。図４は管理コンピュータ１
３が実行する制御処理のフローチャートである。図５は
管理コンピュータ１３のモニタ１３ａに表示される画像
の表示例と示す図である。図４に示されるように、管理
コンピュータ１３は、ステップＳ１１（以下「ステッ
プ」を省略する）で情報センタ１８の車両情報蓄積デー
タベース１９ａ及び顧客情報蓄積データベース１９ｂに
格納された車両１４の顧客情報または車両情報を読み出
し（サービス情報読み出し手段）、読み出した情報を情
報センタ１８の無線装置３３から送信され、これらの情
報を受信したかどうかをチェックする。Ｓ１１におい
て、情報センタ１８から送信された情報を受信すると、
Ｓ１２に進み、現在の位置情報から当該車両１４の到着
予想時刻Ｔを演算する（到着時間演算手段）と共に、図
５に示すように管理コンピュータ１３のモニタ１３ａに
到着予定の顧客名、到着予想時刻、表示装置５０A，５
０Ｂによる案内表示の有無、給油する油種、窓拭きの有
無、灰皿の清掃の有無、ゴミの回収、オイル交換の要否
などの情報を表示して給油所１２の作業員に報知する
（報知手段）。

【００２９】これにより、給油所１２の作業員は、これ
から来店する顧客の到着予想時刻までに顧客の要望に応
じたサービス内容を準備することができる。また、顧客
の車両１４が到着すると、直ちに顧客が要望するサービ
スを提供できるので、サービス内容を充実させることが
できると共に、顧客の待ち時間を短縮することができ
る。

【００３０】次のＳ１３では、到着予想時刻Ｔの５分前
になったかどうかをチェックする。Ｓ１３において、到
着予想時刻Ｔの５分前になったときは、Ｓ１４に進み、
例えば、車両１４が通行する上り車線１６Ａの表示装置
５０Aに「顧客名○○○様、いらっしゃいませ」といっ
たような来店メッセージを表示させる。

【００３１】次のＳ１５では、到着予想時刻Ｔから５分
経過したかどうかをチェックする。Ｓ１５において、到
着予想時刻Ｔから５分経過したときは、Ｓ１６に進み、
車両１４が給油所１２から離れているのかどうかを車両
１４の位置情報から確認する。そして、車両１４が給油
所１２から離れているときは、既に給油所１２を通過し
ているので、Ｓ１７に進み、表示装置５０Aの表示をキ
ャンセルして非表示とする。

【００３２】また、Ｓ１６において、車両１４が給油所
１２から離れていないときは、給油所１２に向かってい
る可能性があるので、上記Ｓ１４に戻り、表示装置５０
Aの来店メッセージを表示させる。

【００３３】また、上記Ｓ１５において、到着予想時刻
Ｔから５分経過していないときは、Ｓ１８に移行して車
両１４が給油所１２から離れているのかどうかを車両１
４の位置情報から確認する。そして、車両１４が給油所
１２から離れているときは、既に給油所１２を通過して
いるので、Ｓ１７に進み、表示装置５０Aの表示をキャ
ンセルして非表示とする。しかし、Ｓ１８において、車
両１４が給油所１２から離れていないときは、Ｓ１９に
進み、給油所１２の入り口に設置された車両センサ５２
Ａまたは５２Ｂが車両１４Ａまたは１４Ｂを検出したか
どうかをチェックする。そして、車両センサ５２Ａまた
は５２Ｂの何れもが車両１４を検出していないときは、
上記Ｓ１５に戻る。

【００３４】また、Ｓ１９において、給油所１２の入り
口に設置された車両センサ５２Ａが車両１４Ａまたは１
４Ｂを検出したときは、Ｓ２０に進み、表示装置５０A
または５２Ｂの表示をキャンセルして非表示とする。次
のＳ２１では、給油所１２に到着した当該車両１４の給
油口の位置及び給油すべき油種を読み込む。

【００３５】そして、Ｓ２２では、当該車両１４が給油
可能な給油ポイント（給油装置４４ａ〜４４ｄの番号）
を判別する。続いて、Ｓ２３では、給油可能な給油ポイ
ントが空いているかどうかをチェックする。

【００３６】Ｓ２３において、給油可能な給油ポイント
が空いているときは、Ｓ２４に進み、給油装置４４ａ〜
４４ｄに設けられた信号機４６ａ〜４６ｄのうち当該給
油ポイントの信号機を青にする。車両１４の運転者は、
給油所１２の入り口で待機しており、青になった信号機
の給油ポイントへ移動する。次のＳ２５では、車両１４
が青になった信号機の給油ポイントで停車したかどうか
をチェックする。

【００３７】給油装置４４ａ〜４４ｄに設けられた車両
センサ４８ａ〜４８ｄのうち当該給油ポイントの車両セ
ンサがオンになると、Ｓ２６に進み、当該給油ポイント
の信号機を赤に切り替えて他の車両が進入することを防
止する。

【００３８】このように、給油所１２では、車両１４が
接近すると、車両１４が通行する上り車線１６Ａの表示
装置５０Aに「顧客名○○○様、いらっしゃいませ」と
いったような来店メッセージを表示させるため、運転者
は複数の給油所が並んである場合でも、自分が希望する
給油所１２に入場することができる。

【００３９】さらに、変形例として、無線装置３０に携
帯電話機（ＰＨＳ電話機も含む）を使用した場合には、
携帯電話番号から顧客を特定することが可能になるた
め、携帯電話機が登録されている電話通信会社を通して
給油料金を徴収することもできる。この場合、給油所１
２と顧客が直接金銭のやり取りする必要がないので、金
銭の盗難等を回避することも可能になる。

【００４０】上記実施の形態では、顧客情報、車両情報
が情報センタ１８の車両情報蓄積データベース１９ａ、
顧客情報蓄積データベース１９ｂに記憶されているもの
としたが、これに限らず、例えば、給油所１２に設置さ
れた記憶装置に顧客情報、車両情報を記憶させるように
しても良いのは勿論である。その場合、情報センタ１８
のホストコンピュータ１９から給油所１２の管理コンピ
ュータ１３へ顧客を特定することができる識別コードあ
るいは携帯電話番号や車両１４を特定することができる
識別コードあるいは車両番号を送信する。

【００４１】尚、上記実施の形態では、ガソリン等の液
体燃料を給油する給油所を一例として挙げたが、これに
限らず、例えば電気自動車のバッテリに充電する充電施
設やＬＰＧ（液化石油ガス）あるいはＣＮＧ（圧縮天然
ガス）やその他の燃料を車両に補給する施設にも適用で
きるのは勿論である。また、上記実施の形態では、燃料
を車両に補給する給油所の構成について説明したが、こ
れに限らず、燃料を補給といったサービス以外のサービ
スを提供する施設（例えば、コンビニ店やファーストフ
ード店等）にも適用できるのは勿論である。

【００４２】

【発明の効果】上述の如く、請求項１記載の発明によれ
ば、サービス提供場所に来場予定の顧客を特定するため
の顧客データを受信するため、顧客データに対応するサ
ービス情報の内容をサービス提供場所に報知するもので
あり、到着予定の顧客を予測することが可能になり、顧
客へのサービスを事前に準備しておくことができる。そ
のため、顧客が到着すると、顧客の要望に応じたサービ
スを直ちに提供することができ、サービス内容を充実さ
せることができると共に、顧客の待ち時間を短縮するこ
とができる。

【００４３】上記請求項２記載の発明によれば、顧客が
位置特定手段により特定された位置から当該顧客へのサ
ービス提供場所の位置に到着するまでの時間を演算し、
演算された到着時刻に、表示手段に顧客を特定するため
の情報を表示手段に表示させるため、顧客が到着する時
刻に当該顧客の情報を予め知ることができ、顧客へのサ
ービスを事前に準備しておくことができる。そのため、
作業員は、顧客が到着する時刻を予想して作業すること
ができ、顧客を待たせずに希望するサービスを提供する
ことが可能になる。

【００４４】上記請求項３記載の発明のサービス提供場
所は、顧客が乗車した車両に燃料を補給する燃料補給所
であり、燃料補給所で燃料補給を受ける顧客の情報（例
えば、燃料の種類等）を予め知ることができ、顧客への
サービスを事前に準備しておくことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明になるサービス情報報知システムの一実
施例の構成を示す構成図である。

【図２】車両の運転席から見えるインストルメントパネ
ルの構成を示す図である。

【図３】給油所１２の設備を示す平面図である。

【図４】管理コンピュータ１３が実行する制御処理のフ
ローチャートである。

【図５】管理コンピュータ１３のモニタ１３ａに表示さ
れる画像の表示例と示す図である。

【符号の説明】

１０サービス情報報知システム１２給油所１４車両１８情報センタ１９ホストコンピュータ２６カーナビゲーション装置２８液晶モニタ３０，３１，３３無線装置３４燃料タンク３６液面センサ４４ａ〜４４ｄ給油装置４６ａ〜４６ｄ信号機４８ａ〜４８ｄ，５２A，５２B 車両センサ５０A，５０B 表示装置

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】サービス提供場所に来場予定の顧客を特
定するための顧客データを送信する送信手段と、該送信手段より送信された顧客データを受信する受信手
段と、前記顧客データに対応するサービス情報を記憶するサー
ビス情報記憶手段と、前記受信手段により受信された顧客データに対応するサ
ービス情報を前記サービス情報記憶手段より読み出すサ
ービス情報読み出し手段と、該サービス情報読み出し手段により読み取られたサービ
ス情報の内容を前記サービス提供場所に報知する報知手
段と、を備えてなることを特徴とするサービス情報報知システ
ム。
【請求項２】前記顧客の位置情報を特定するための位
置特定手段と、サービス提供場所に設けられた表示手段と、前記顧客が前記位置特定手段により特定された位置から
当該顧客へのサービス提供場所の位置に到着するまでの
時間を演算する到着時間演算手段と、該到着時間演算手段により演算された到着時刻に、前記
表示手段に前記顧客を特定するための情報を前記表示手
段に表示させる表示制御手段と、を備えてなることを特徴とする請求項１記載のサービス
情報報知システム。
【請求項３】前記サービス提供場所は、顧客が乗車し
た車両に燃料を補給する燃料補給所であることを特徴と
する請求項１または２記載のサービス情報報知システ
ム。