KR101168471B1 - 투명 방음패널 및 이를 이용한 도로 방음벽 - Google Patents

Abstract

본 발명은 착탈가능하여 유지보수가 용이하고, 개폐할 수 있는 구조로 청소작업이 용이한 투명 방음패널 및 이를 이용한 도로 방음벽에 관한 것이다. 이를 달성하기 위한 수단으로 본 발명에 따른 투명 방음패널은 투명판과 투명판의 테두리를 고정하는 제1프레임으로 이루어진 사각의 방음창; 방음창이 밀착수용되도록 내측에 중공을 갖는 사각의 제2프레임; 및 방음창이 제2프레임의 중공을 개방 또는 폐쇄하도록 제1프레임과 제2프레임을 연결하는 경첩을 포함하여 이루어진다. 본 발명에 의하면 기존에 설치된 방음벽을 해체하지 않고서도 교체작업을 할 수 있다. 또한, 개폐가능한 구조로 청소가 용이하기 때문에 투명 방음패널의 투명성을 상시 유지할 수 있는 효과가 있다.

방음패널, 투명, 방음판, 방음벽

Description

투명 방음패널 및 이를 이용한 도로 방음벽{Transparent soundproofing panel and road soundproofing wall used to thereof}

본 발명은 투명 방음패널 및 이를 이용한 도로 방음벽에 관한 것으로, 보다 상세하게는 손쉽게 착탈가능하여 유지보수가 용이하고, 개폐할 수 있는 구조로 청소작업이 용이한 투명 방음패널 및 이를 이용한 도로 방음벽에 관한 것이다.

일반적으로 도로 방음벽은 주택지역이나 학교 주변의 대로변 또는 고속도로 등에서 차량소음을 막기 위하여 설치되고 있다. 도로 방음벽은 차량으로부터 발생하는 음파를 흡수 또는 반사시킴으로써 소음을 차단하거나 감쇄하는 역할을 한다.

통상적인 도로 방음벽은 도로를 따라 H빔 지주를 일정간격을 두고 설치하고, 이렇게 설치된 H빔 지주들 사이에 방음패널을 적층하여 설치하게 된다.

방음패널의 종류로는 흡음형, 반사형, 투명형이 있으며, 최근에는 도로결빙 을 방지하고, 운전자의 도로 전망권을 확보를 위해 투명 방음패널을 이용한 방음벽이 설치되는 추세이다.

종래의 투명 방음패널은 플라스틱 재질의 투명판이 사각틀 형상의 프레임 내측에 끼워져 일체형으로 조립된다. 이렇게 조립된 투명 방음패널은 일정간격으로 설치된 H빔 지주들 사이에 방음패널을 상부에서 하부로 밀어넣는 방식으로 적층하여 설치된다.

종래기술에 따른 투명 방음패널이 설치된 도로 방음벽은 교통사고 등의 외부충격으로 인해 방음벽의 일부가 파손된 경우 방음패널의 교체작업이 까다롭다는 문제점이 있다. 즉, 투명 방음패널을 설치한 순서와 역순으로 해체하여야 하고, 교체 후 다시 방음패널을 적층설치하여야 하기 때문에 비용 및 작업시간이 많이 소요된다는 문제점이 있다. 또한, 종래기술에 따른 투명 방음패널은 파손된 투명 방음패널의 개수가 적은 경우에는 그 부위만을 교체하기에는 비용적인 측면에서 효과적이지 않았기 때문에 그대로 방치하는 경우가 많았다. 이로 인해 도로의 미관을 크게 해치는 문제점이 있었다.

한편, 차량에서 매연 등이 발생하고, 그 분진이 방음패널의 투명판에 달라붙어서 불투명하게 된 경우에는 운전자의 전망권을 확보 및 도로 미관상 청소가 필요하다. 그러나 종래기술에 따른 투명 방음패널이 설치된 도로 방음벽은 작업자가 도로 안쪽에서 방음패널의 바깥 측면을 한꺼번에 청소할 수 없다는 문제점이 있다. 특히, 방음벽이 교량에 설치되거나 또는 사면에 설치되는 경우 방음패널의 바깥 측면의 청소가 불가능하여 도로의 미관을 해치게 되는 문제점이 있다.

본 발명은 상기와 같은 문제를 해결하고자 하는 것으로, 본 발명의 목적은 방음벽을 해체하지 않고서도 파손된 방음패널을 용이하게 교체할 수 있고, 간편하게 청소작업을 수행할 수 있는 투명 방음패널 및 이를 이용한 도로 방음벽을 제공하는데 있다.

위와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 따른 투명 방음패널은 투명판과, 투명판의 테두리를 고정하는 제1프레임으로 이루어진 사각의 방음창; 방음창이 밀착수용되도록 내측에 중공을 갖는 사각의 제2프레임; 및 방음창이 제2프레임의 중공을 개방 또는 폐쇄하도록 제1프레임과 제2프레임을 연결하는 경첩을 포함하여 이루어진다.

또한, 본 발명에 따른 투명 방음패널은 방음창의 폐쇄상태를 유지 또는 해제하는 주잠금장치를 더 구비하는 것이 바람직하다. 이때, 주잠금장치는 제1프레임에 설치되는 걸쇠와, 제2프레임에 설치되는 걸림쇠로 이루어지는 것이 더욱 바람직하다.

또한, 본 발명에 따른 투명 방음패널에 있어서, 방음창이 일정각도로 개방되도록 지지하는 스토퍼를 더 구비하는 것이 바람직하다.

그리고, 본 발명에 따른 투명 방음패널에 있어서, 경첩은 제1프레임과 제2프 레임의 하측에 설치되고, 스토퍼는 그 양단이 제1프레임과 제2프레임을 연결하는 2절 링크인 것이 바람직하다.

나아가, 본 발명에 따른 투명 방음패널은 일정한 단면을 갖는 막대형상의 몸체와, 몸체의 일측에 형성된 개폐돌기로 이루어진 보조잠금장치를 더 구비하되, 제1프레임의 양 측면 상부에 각각 몸체가 밀착삽입되어 슬라이딩되는 제1슬라이드홀이 한쌍 형성되고, 제1프레임의 전면방향으로 개폐돌기를 안내하는 가이드홀이 형성되며, 제2프레임에 방음창 폐쇄시 제1슬라이드홀과 직선연통되어 몸체부가 밀착삽입되는 제2슬라이드홀이 관통형성되는 것이 더욱 바람직하다.

또한, 본 발명에 따른 투명 방음패널에 있어서, 제2프레임은 방음창 폐쇄시 제1프레임과 접하는 단차가 내측 둘레를 따라 형성된 것이 바람직하고, 투명판의 재질은 유리 또는 플라스틱인 것도 가능하다.

한편, 본 발명에 따른 도로 방음벽은 일정간격으로 설치되는 복수 개의 H빔 지주; 및 H빔 지주 사이에 적층설치되는 제1항 내지 제8항 중 어느 한 항의 투명 방음패널로 구성되되, 투명 방음패널의 제2프레임 좌우측 양단부가 각각 H빔 지주에 삽입고정되는 것이 바람직하다.

또한, 본 발명에 따른 도로 방음벽은 H빔 지주들 사이에는 투명 방음패널만으로 적층설치되는 것이 가능하다. 또한 본 발명에 따른 도로 방음벽은 투명 방음패널과 음파를 흡수하는 흡음형 방음패널이 설치되되, 운전자의 도로 바깥쪽 시야가 확보될 수 있는 위치에 상기 투명 방음판이 배열되고, 이외에는 흡음형 방음패널로 적층설치되는 것도 가능하다.

나아가, 본 발명에 따른 도로 방음벽은 상기 투명 방음패널의 방음창이 도로 안쪽으로 개방되도록 투명 방음패널이 적층설치된 것이 더욱 바람직하다.

이상과 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 투명 방음패널 및 이를 이용한 도로 방음벽은 방음패널의 탈부착이 가능하여 방음벽을 해체하지 않고서도 파손된 방음패널을 교체할 수 있기 때문에 비용절감의 이점이 있다.

또한, 개폐가능한 구조로 청소가 용이하기 때문에 투명 방음패널의 투명성을 상시 유지할 수 있고, 이에 따라 운전자의 주행 쾌적성이 확보되는 효과가 있다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. 우선 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 사용한다.

먼저, 본 발명에 따른 투명 방음패널의 구성에 대하여 살펴본다.

도 1은 본 발명에 따른 투명 방음패널의 폐쇄상태를 나타내는 사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 투명 방음패널의 개방상태를 나타내는 사시도이고, 도 3a 및 3b는 보조잠금장치의 구성 및 그 작동상태를 설명하기 위해 도 1의 A-A"선을 절개한 단면도이다.

본 발명에 따른 투명 방음패널은 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 크게 방음창(110), 제2프레임(120), 경첩(130)을 포함하여 구성된다.

방음창(110)은 투명판(112)과 제1프레임(114)으로 구성된다. 투명판(112)은 빛이 투과할 수 있는 재질로서 일정두께를 갖는 사각판이다. 투명판(112)은 가능한 한 쉽게 파손되지 않는 고강도의 투명유리 또는 투명플라스틱 재질로 이루어지는 것이 바람직하다. 제1프레임(114)은 창문틀과 같은 사각틀로서, 투명판(112)의 테두리가 끼워져 고정된다. 제1프레임(114)은 알루미늄합금과 같이 녹슬지 않는 금속재질을 사용하는 것이 바람직하다.

제2프레임(120)은 도 2에 도시된 바와 같이 방음창(110)이 밀착하여 수용되도록 내측에 중공(122)을 갖는다. 제2프레임(120)은 사각틀 형상으로 본 발명에 따른 투명 방음패널(100)을 적층하여 방음벽을 구성할 때 상측에 적층되는 방음패널들의 하중을 견딜 수 있도록 충분한 강성을 가진다. 또한, 제1프레임과 마찬가지로 녹슬지 않는 금속재질을 사용한다. 한편, 제2프레임(120)은 도 2에 도시된 바와 같이 방음창(110)이 밀착하여 수용될 때 제1프레임(114)과 접하도록 내측 둘레를 따라 단차(126)가 형성된다.

한편, 위에서 설명한 제1프레임(114)과 제2프레임(120)은 수직 및 수평부재를 조립 접합하는 방식으로 제작하는 것도 가능하고, 전면 및 후면부재를 조립 접합하는 방식으로 제작이 가능하다.

경첩(130)은 도 1에 도시된 바와 같이 방음창의 제1프레임(114)과 제2프레임(12)을 나사결합으로 연결하여 방음창(110)이 제2프레임의 중공(122)을 개방 또 는 폐쇄할 수 있게 한다. 경첩(130)은 방음창(110)이 좌우로 개폐되도록 설치될 수도 있으나, 도 1에 도시된 바와 같이 제1프레임(114)과 제2프레임(120)의 하측에 설치되는 것이 바람직하다. 즉, 도 2에 도시된 바와 같이 방음창(110)이 중력에 의해서 쉽게 개방될 수 있도록 위에서 아래로 개방되는 것이 바람직하다. 또한, 경첩(130)은 방음창(110)의 하중을 고려하여 1개 또는 복수로 설치될 수 있다.

주잠금장치(140)는 걸쇠(142)와 걸림쇠(144)로 구성되어 방음창(120)의 폐쇄상태를 유지 또는 해제한다. 도 1에 도시된 바와 같이 손잡이를 구비한 회전식 걸쇠(142)가 방음창의 제1프레임(114)의 상측에 설치되고, 이에 대응하는 제2프레임(120)의 상측에 걸림쇠(114)를 설치한다. 따라서 방음창(120)이 폐쇄된 상태에서 손잡이를 정회전시켜 걸쇠(142)가 걸림쇠(144)에 걸리게 함으로써 폐쇄상태가 유지된다. 그리고 걸쇠(142)를 역회전시켜 방음창(120)의 폐쇄상태를 해제할 수 있는 것이다. 주잠금장치(140)는 걸쇠 및 걸림쇠 구조를 갖기만 하면 되고, 복수개가 설치되는 것도 가능하다.

스토퍼(150)는 방음창(110)이 제2프레임(120)으로부터 일정각도로 개방되도록 지지하는 역할을 한다. 이때 스토퍼(150)는 도 2에 도시된 바와 같이 방음창(110)을 90°정도로 개방시킬 수 있고, 또한 2절링크를 이용하여 그 양단을 제1프레임(114)과 제2프레임(120)에 연결시킬 수 있다.

보조잠금장치(160)는 도 3a 및 3b에 도시된 바와 같이 막대형상의 몸체(162)와, 몸체(162)의 일측에 형성되는 개폐돌기(164)로 이루어진다. 이때 몸체(162)는 그 길이방향의 수직으로 자른 단면의 모양이 원형, 사각 등일 수 있고, 단면적이 일정하면 된다. 개폐돌기(164)는 몸체(162)와 일체로 형성될 수 있고, 분리된 상태에서 몸체(162)에 체결되는 것도 가능하다.

한편, 보조잠금장치(160)는 방음창(110)과 제2프레임(120)에 단단히 고정시키기 위한 것이다. 이를 위해 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 방음창의 제1프레임(114)에는 제1슬라이드홀(118) 및 가이드홀(116)이 형성되고, 제2프레임(120)에는 제2슬라이드홀(124)이 형성된다.

제1슬라이드홀(118)은 보조잠금장치의 몸체(162)가 밀착삽입되어 슬라이드되도록 제1프레임(114)의 양 측면 상부에 한쌍이 형성된다. 가이드홀(116)은 개폐돌기(164)를 안내하도록 제1슬라이드홀(118)과 연통되어 제1프레임(114)의 전면방향으로 형성된다. 따라서 가이드홀(116)에 의해 안내되는 개폐돌기(164)를 움직이게 되면 그에 따라 몸체(162)가 제1슬라이드홀(118)을 밀착하여 슬라이드된다.

제2슬라이드홀(124)은 방음창(110) 폐쇄시 제1프레임(114)에 형성된 제1슬라이드홀(118)과 직선연통되도록 제2프레임(120)에 관통형성된다. 즉, 제2슬라이드홀(124)은 보조잠금장치의 몸체(162)가 슬라이딩하여 밀착삽입될 수 있다.

이하, 도 1 내지 도 3을 참조하여 본 발명에 따른 투명 방음패널(100)의 작동을 설명하기로 한다.

투명 방음패널(100)을 이용하여 방음벽을 설치할 경우 작업자는 도 1에 도시된 바와 같이 방음창(110)을 제2프레임(120)에 수용시켜 폐쇄하고, 주잠금장치의 걸쇠(142)와 걸림쇠(144)를 잠가서 방음창(110)의 폐쇄상태를 유지한다. 이때, 방 음창(110)의 폐쇄상태를 더욱 공고히 하기 위해 다음과 같이 보조잠금장치(160)를 잠근다.

도 3a 및 3b는 보조잠금장치의 구성 및 그 작동상태를 설명하기 위해 도 1의 A-A"선을 절개한 단면도이다. 도 3a에 도시된 바와 같이 작업자는 끝이 뾰족한 도구를 사용하여 보조잠금장치의 개폐돌기(164)를 화살표방향으로 움직이면 보조잠금장치의 몸체(162)가 제1프레임에 형성된 제1슬라이드홀(118)을 따라 슬라이딩되고, 이후 제2프레임에 형성된 제2슬라이드홀(124)에 밀착된 상태로 끼워지게 된다. 즉, 방음창의 제1프레임(114)와 제2프레임(120)은 보조잠금장치의 몸체(162)에 의해 단단하게 고정되는 것이다. 따라서 보조잠금장치(160)의 잠금상태를 해제하지 않는 이상 방음창(110)을 개방할 수 없게 된다. 이로써 방음벽을 유지 및 관리하는 자 이외의 일반인이 함부로 투명 방음패널(100)을 개방시킬 수 없게 된다.

이때 제2프레임(120)의 내측 둘레를 따라 형성된 단차(126)는 방음창(110)이 폐쇄된 상태에서 방음창의 제1프레임(114)과 접하게 된다. 단차(126)는 방음창(110)을 지지하여 투명 방음패널(100)을 견고히 하는 작용을 한다. 또한 방음창(110)과 제2프레임(120) 사이로 빠져나가는 음파를 차단시켜 소음을 저감시키는 효과가 있다.

한편, 본 발명에 따른 투명 방음패널(100)이 교통사고 등의 이유로 파손된 경우에는 교체가 필요하다. 작업자는 도구를 사용하여 도 3b에 도시된 바와 같이 개폐돌기를 화살표방향으로 움직여서 보조잠금장치의 몸체(162)를 제2프레임의 제2슬라이드홀(124)으로부터 이탈시킴으로써 보조잠금장치(160)의 잠금상태를 해제한 다. 그리고 주잠금장치(140)의 잠금상태를 해제한 후 경첩(130)의 나사를 풀어서 방음창(110)을 제2프레임(120)으로부터 탈거할 수 있다. 이와 같이 전체 방음벽을 해체할 필요없이 파손된 방음패널의 방음창(110)만을 교체함으로써 비용 및 시간을 절감할 수 있는 효과가 있다.

한편, 차량의 매연 등에 의해 투명 방음패널(100)의 투명판(112)이 불투명해진 경우 운전자의 전망권 확보와 미관상 좋지않다는 이유로 청소작업을 수행할 필요가 있다. 작업자는 투명 방음패널(100)의 전면을 먼저 청소한 후 후면을 청소하게 된다. 작업자는 주잠금장치(140)와 보조잠금장치(160)의 잠금상태를 해제하고, 방음창(110)을 개방시킨다. 이때 방음창(110)은 2절링크로 구성된 스토퍼(150)에 의해 지지된다. 이때 스토퍼(150)는 도 2에 도시된 바와 같이 방음창(110)이 약 90°정도 개방된 상태에서 지지되기 때문에 투명 방음패널(100)의 후면이 수평을 이루게 되고, 이로써 청소작업이 수월해진다. 또한, 스토퍼(150)는 방음창(110)이 개방될 때 하측에 위치하게 되는 방음패널과의 충돌로 파손되는 것을 방지하는 효과를 갖는다. 위에서 설명한 것과 같이 본 발명에 따른 투명 방음패널(100)은 방음창(110)의 개폐가 가능하므로 작업자가 방음패널의 전면측에 위치하여 투명 방음패널(100)의 전면과 후면을 한꺼번에 청소할 수 있게 되는 것이다.

이하, 도 4 및 도 5를 참고하여 앞서 설명한 투명 방음패널(100)을 이용하는 도로 방음벽에 대하여 살펴본다.

도 4는 본 발명에 따른 도로 방음벽의 일실시예를 나타내는 도면이고, 도 5 는 본 발명에 따른 도로 방음벽의 다른 실시예를 나타내는 도면이다. 본 발명에 따른 도로 방음벽은 H빔 지주(300)와 투명 방음패널(100)으로 구성되는 구조물이다.

H빔 지주(300)는 단면이 H형상인 일반적인 철재 형강으로서, 도로의 좌우측을 따라 일정간격으로 배치하여 설치된다. 필요에 따라 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이 차량의 충돌시 방음벽을 보호하는 기능과 H빔 지주(300)의 지지체로서의 역할을 하는 기초(200)와 함께 설치될 수 있다. 기초(200)는 일반적으로 콘크리트 구조물이다.

투명 방음패널(100)의 구성 및 작동상태는 앞에서 자세하게 설명하였다. 투명 방음패널(100)은 H빔 지주(300) 사이에 적층하여 설치된다. 이때 방음창(110)의 개폐가 가능하도록 제2프레임(120) 좌우측 양단부가 각각 H빔 지주(300)에 삽입되어 고정된다. 투명 방음패널(100)은 방음창(110)이 도로 안쪽으로 개방되도록 적층하여 설치한다. 이에 따라 방음벽의 일부가 파손된 경우 작업자는 도로 안쪽에서 파손된 투명 방음패널(100)의 경첩(130)을 풀어서 방음창(110)을 교체할 수 있게 된다. 또한, 도로 방음벽을 청소할 경우 작업자는 도로 안쪽에서 방음벽의 바깥 측면을 손쉽게 청소할 수 있게 된다. 따라서, 투명 방음패널의 투명성을 상시 유지하는 것이 가능하다. 또한 도로의 미관이 크게 개선되어 운전자의 주행 쾌적성이 확보되는 효과가 있다

한편, 본 발명의 일실시예에 따른 도로 방음벽은 도 4에 도시된 바와 같이 H빔 지주(300)들 사이에는 투명 방음패널(100)만으로 적층설치될 수 있다. 이에 따 르면 운전자는 도로 바깥측으로 전망권이 크게 확보되는 효과가 있다.

본 발명의 다른 실시예에 따른 도로 방음벽은 도 5에 도시된 바와 같이 투명 방음패널(100)과, 음파를 흡수하는 흡음형 방음패널(400)로 적층하여 설치할 수 있다. 일반적으로 흡음형 방음패널(400)은 음파는 반사시키는 투명 방음패널(100)에 비해 소음 감소효과가 크다. 따라서 소형차, 대형트럭 등 차량에 탑승하는 평균적인 운전자 눈높이을 고려하여 운전자의 도로 바깥쪽 시야가 효율적으로 확보될 수 있는 위치에 투명 방음판(100)을 배열하고, 이외에는 흡음형 방음패널(400)로 적층설치한다. 이에 따르면 소음저감효과는 최대화시킬 수 있고, 운전자의 전망권 또한 확보할 수 있다는 장점이 있다.

도 1은 본 발명에 따른 투명 방음패널의 폐쇄상태를 나타내는 사시도.

도 2는 본 발명에 따른 투명 방음패널의 개방상태를 나타내는 사시도.

도 3a 및 도 3b는 보조잠금장치의 구성 및 그 작동상태를 설명하기 위해 도 1의 A-A"선을 절개한 단면도.

도 4는 본 발명에 따른 도로 방음벽의 일실시예를 나타내는 도면.

도 5은 본 발명에 따른 도로 방음벽의 다른 실시예를 나타내는 도면.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

100 : 투명 방음패널 110 : 방음창

112 : 투명판 114 : 제1프레임

116 : 가이드홀 118 : 제1슬라이드홀

120 : 제2프레임 122 : 중공

124 : 제2슬라이드홀 126 : 단차

130 : 경첩 140 : 주잠금장치

142 : 걸쇠 144 : 걸림쇠

150 : 스토퍼 160 : 보조잠금장치

162 : 몸체 164 : 개폐돌기

200 : 기초 300 : H빔 지주

400 : 흡음형 방음패널

Claims (12)

1. 방음벽의 H빔 지주들 사이에 적층설치되는 투명 방음패널에 있어서,

   투명판과, 상기 투명판의 테두리를 고정하는 제1프레임으로 이루어진 사각의 방음창;

   상기 방음창이 밀착수용되도록 내측에 중공을 갖는 사각의 제2프레임; 및

   상기 방음창이 상기 제2프레임의 중공을 개방 또는 폐쇄하도록 상기 제1프레임과 상기 제2프레임을 연결하는 경첩을 포함하고, 상기 방음창이 일정각도로 개방되도록 지지하는 스토퍼를 구비하며, 상기 경첩은 상기 제1프레임과 상기 제2프레임의 하측에 설치되고,

   상기 스토퍼는 그 양단이 상기 제1프레임과 상기 제2프레임을 연결하는 2절 링크인 것을 특징으로 하는 투명 방음패널.
2. 제1항에 있어서,

   상기 방음창의 폐쇄상태를 유지 또는 해제하는 주잠금장치를 더 구비하는 것을 특징으로 하는 투명 방음패널.
3. 제2항에 있어서,

   상기 주잠금장치는 상기 제1프레임에 설치되는 걸쇠와, 상기 제2프레임에 설치되는 걸림쇠로 이루어지는 것을 특징으로 하는 투명 방음패널.
4. 삭제
5. 삭제
6. 제1항에 있어서,

   일정한 단면을 갖는 막대형상의 몸체와, 상기 몸체의 일측에 형성된 개폐돌기로 이루어진 보조잠금장치를 더 구비하되,

   상기 제1프레임의 양 측면 상부에 각각 상기 몸체가 밀착삽입되어 슬라이딩되는 제1슬라이드홀이 한쌍 형성되고, 상기 제1프레임의 전면방향으로 상기 개폐돌기를 안내하는 가이드홀이 형성되며,

   상기 제2프레임에 상기 방음창 폐쇄시 상기 제1슬라이드홀과 직선연통되어 상기 몸체가 밀착삽입되는 제2슬라이드홀이 관통형성되는 것을 특징으로 하는 투명 방음패널.
7. 제6항에 있어서,

   상기 제2프레임은 상기 방음창 폐쇄시 상기 제1프레임과 접하는 단차가 내측 둘레를 따라 형성된 것을 특징으로 투명 방음패널.
8. 제7항에 있어서,

   상기 투명판의 재질은 유리 또는 플라스틱인 것을 특징으로 하는 투명 방음패널
9. 일정간격으로 설치되는 복수 개의 H빔 지주; 및

   상기 H빔 지주 사이에 적층설치되는 제1항 내지 제3항 및 제6항 내지 제8항 중 어느 한 항의 투명 방음패널로 구성되되,

   상기 투명 방음패널의 제2프레임 좌우측 양단부가 각각 상기 H빔 지주에 삽입고정되고, 상기 H빔 지주들 사이에는 상기 투명 방음패널만으로 적층설치되는 것을 특징으로 하는 도로 방음벽.
10. 삭제
11. 제9항에 있어서,

    상기 투명 방음패널과 음파를 흡수하는 흡음형 방음패널이 설치되되,

    운전자의 도로 바깥쪽 시야가 확보될 수 있는 위치에 상기 투명 방음판이 배열되고, 이외에는 상기 흡음형 방음패널로 적층설치되는 것을 특징으로 하는 도로 방음벽.
12. 제9항에 있어서,

    상기 투명 방음패널의 방음창이 도로 안쪽으로 개방되도록 상기 투명 방음패널이 적층설치된 것을 특징으로 하는 도로 방음벽.

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