KR101155170B1 - 자동차용 콘솔박스 - Google Patents

자동차용 콘솔박스 Download PDF

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Abstract

본 발명은 자동차용 콘솔박스에 관한 것으로; 그 목적은 운전석과 조수석 사이의 플로어패널에 콘솔이 포켓 형태로 이루어진 자동차에 사용자가 별도로 콘솔박스를 장착하여 물품 수납을 안전하게 하면서 팔걸이 기능도 병행할 수 있도록 하는 것이다.
이를 위해 본 발명에 따른 자동차용 콘솔박스(100)는; 자동차의 운전석과 조수석 사이의 플로어패널(10)에 상부가 개방되도록 이루어진 포켓-콘솔(30)에 하부가 끼워져 상기 포켓-콘솔(30)의 내벽면에 밀착 결합되도록 수용-결합부(111)가 마련되며 상부가 개방된 박스본체(110)와; 상기 박스본체(110)의 개방된 상부를 개폐하기 위한 덮개(120)와; 상기 포켓-콘솔(30) 바닥(31)에 천공된 제1마운팅홀(32)에 상부에서 아래측으로 끼워져 결합되는 마운팅-너트유닛(140)과; 상기 포켓-콘솔(30) 바닥(31)의 제1마운팅홀(32)과 일치되도록 상기 박스본체(110)의 수용-결합부(111) 바닥면(112)에 천공된 제2마운팅홀(113)을 상부에서 아래측으로 관통하며 하단부가 상기 마운팅-너트유닛(140)에 체결되는 스크루(150)를; 구비하는 것을 특징으로 한다.

Description

자동차용 콘솔박스{A CONSOLE BOX FOR AUTOMOBILE}
본 발명은 자동차용 콘솔박스에 관한 것으로; 더욱 상세하게는 부피가 작은 사물을 자동차 실내에 용이하게 보관하기 위해 운전석과 조수석 사이에 배치되는 『자동차용 콘솔박스』에 관한 것이다.
일반적으로 자동차용 콘솔박스는 자동차 운전석과 조수석 사이의 플로어패널에 일체로 마련되는 것으로, 비교적 부피가 적은 물품들을 보관하기 위한 일종의 보관함이다. 또한, 콘솔박스는 물품 수납 이외에도 승원의 피로경감과 안락한 자세를 위한 팔걸이 역할도 수행하게 된다.
이러한 자동차용 콘솔박스는 운전석과 조수석 사이의 공간이 어느정도 확보되는 중, 대형 이상의 자동차에 적용되는 것이 대부분이며, 플로어패널에 일체로 구성된다.
반면에, 소형 자동차의 경우에는 물품 수납을 위한 콘솔이 플로어패널에 대부분 상부가 개방된 포켓형태로 이루어져 있는데, 이것은 운전석과 조수석 사이의 플로어패널을 간단하게 구성하여 자동차 제조비용을 보다 경감하기 위함이다.
그러나 소형 자동차에서는 콘솔이 팔걸이 기능을 할 수 없는 것은 물론이며, 상부가 개방된 포켓 형태의 콘솔에 물품을 수납해야 함으로써 운전중에 물품이 플로어로 떨어질 수 있는 단점이 있다.
본 발명은 이러한 단점을 해결하기 위한 것으로; 본 발명의 목적은 운전석과 조수석 사이의 플로어패널에 콘솔이 포켓 형태로 이루어진 자동차에 사용자가 별도로 콘솔박스를 장착하여 물품 수납을 안전하게 하면서 팔걸이 기능도 병행할 수 있는 자동차용 콘솔박스를 제공하는 것이다.
또한, 본 발명의 다른 목적은 별도로 제작된 콘솔박스를 포켓형태의 콘솔 부위에 용이하면서도 견실하게 장착할 수 있는 자동차용 콘솔박스를 제공하는 것이다.
이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명은; 자동차의 운전석과 조수석 사이의 플로어패널에 상부가 개방되도록 이루어진 포켓-콘솔에 착탈식으로 장착되어 물품을 수납할 수 있는 자동차용 콘솔박스에 있어서;
상기 자동차용 콘솔박스가; 하부에는 상기 포켓-콘솔에 끼워져 내벽면에 밀착 결합되도록 수용-결합부가 마련되며 상부가 개방된 박스본체와; 상기 박스본체의 개방된 상부를 개폐하기 위한 덮개와; 상기 포켓-콘솔의 바닥에 천공된 제1마운팅홀에 상부에서 아래측으로 끼워져 결합되는 마운팅-너트유닛과; 상기 포켓-콘솔 바닥의 제1마운팅홀과 일치되도록 상기 박스본체의 수용-결합부 바닥면에 천공된 제2마운팅홀을 상부에서 아래측으로 관통하며 하단부가 상기 마운팅-너트유닛에 체결되는 스크루를; 구비하는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명은; 상기 마운팅-너트유닛이 내부가 중공된 원통형태로 이루어져 상기 제1마운팅홀을 관통하도록 배치되며, 상단에는 상기 포켓-콘솔 바닥의 상기 제1마운팅홀의 주변 상면에 접합도록 외향플랜지가 일체로 마련되고, 탄성 변형이 가능하도록 고무재질로 이루어진 루버몸체와, 상기 루버몸체 하단에 인서트 고정되어 상기 스크루의 하단부가 조여져 결합되는 인서트-너트를 구비하여; 상기 스크루를 상기 박스본체 내부에서 조이는 방향으로 회전시킴에 따라 상기 루버몸체의 중도를 외측으로 탄성 변형시키면서 상기 인서트-너트가 고정된 상기 루버몸체 하단부위가 점차 올라와 상기 포켓-콘솔 바닥에 상기 루버몸체가 밀착 고정되는 것을 특징으로 한다.
상기와 같은 구성으로 이루어진 본 발명에 따른 자동차용 콘솔박스에 의하면; 운전석과 조수석 사이의 플로어패널에 마련된 포켓-콘솔에 콘솔박스를 착탈식으로 장착할 수 있어서, 물품 수납을 안전하게 할 수 있는 것은 물론이며 장착된 콘솔박스가 팔걸이 기능도 병행할 수 있는 작용효과가 있다.
또한, 본 발명에 따른 자동차용 콘솔박스에 의하면; 플로어패널의 포켓-콘솔에 콘솔박스의 하단부가 끼워져 가조립된 후 복수개의 스크루와 마운팅-너트유닛을 통해 장착됨으로써, 자동차의 콘솔박스를 전문적인 기술없이도 용이하면서도 견실하게 장착할 수 있는 장점이 있다.
도 1은 본 발명이 적용되는 자동차의 플로어패널 및 본 발명에 따른 콘솔박스를 개략적으로 보인 사시도이다.
도 2는 본 발명에 따른 자동차용 콘솔박스가 플로어패널의 포켓-콘솔에 장착된 상태를 보인 것이다.
도 3은 본 발명에 따른 자동차용 콘솔박스의 장착 상태를 보인 단면도이다.
도 4는 본 발명에 따른 자동차용 콘솔박스의 장착 구조를 발췌하여 보인 분해단면도이다.
도 5 내지 도 8은 본 발명에 따른 자동차용 콘솔박스의 조립과정을 순차적으로 보인 것이다.
이하, 본 발명에 따른 하나의 바람직한 실시 예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다. 첨부도면을 간략히 설명하면, 도 1 내지 도 4는 본 발명에 따른 자동차용 콘솔박스의 전체적인 구조 및 이의 장착 구조를 보인 것이고, 도 5 내지 도 8은 본 발명에 따른 자동차용 콘솔박스의 조립과정을 순차적으로 보인 것이다.
도 1에 도시한 바와 같이; 본 발명이 적용되는 자동차의 플로어패널(10)은 조수석과 운전석 사이에 배치된 것으로, 여기에는 주차-브레이크레버(20)가 상하측 방향으로 스윙 가능하게 장착되어 있다.
그리고 자동차의 플로어패널(10) 상면에는 물품수납을 위해 상부가 개방된 포켓-콘솔(30)이 이루어져 있다. 이러한 포켓-콘솔(30)과 주차-브레이크레버(20)는 운전자(사용자)가 별도로 구성한 것이 아니라, 완성차 업체에서 자동차를 제조할 때 그대로 적용되는 것이다.
그리고 포켓-콘솔(30)에는 도 1과 도 2에 도시한 바와 같이; 물품 수납을 안전하게 하면서 운전자 또는 조수석 동승자의 팔걸이 기능도 할 수 있도록 콘솔박스(100)가 별도로 장착될 수 있다.
본 발명에 따른 콘솔박스(100)는 사용자가 필요에 의해 착탈식으로 장착할 수 있는 것으로, 도 2와 도 3에 도시한 바와 같이; 하단부가 포켓-콘솔(30)에 끼워져 결합되는 박스본체(110)와, 이 박스본체(110)의 상측 개방부를 개폐하기 위한 덮개(120)와, 포켓-콘솔(30) 바닥(31)에 가조립되는 복수개의 마운팅-너트유닛(140)과, 박스본체(110) 내부에서 마운팅-너트유닛(140)들에 결합되는 복수개의 스크루(150)를 갖추고 있다.
박스본체(110)는 상부가 개방되면서 콘솔박스(100)의 외형을 이루는 것으로, 이의 내부에는 실제 수납물품이 담겨지는 트레이 바디(130)가 내장된다. 트레이 바디(130)는 박스본체(110) 내부에 스크루를 통해 분해조립이 가능하게 장착되며, 박스본체(110)를 포켓-콘솔(30)에 조립하는 작업은 트레이 바디(130)를 분리한 상태에서 실시한다. 또한, 박스본체(110)의 하부에는 포켓-콘솔(30)에 끼워져 포켓-콘솔(30)의 내벽면에 밀착 결합되도록 수용-결합부(111)가 마련되어 있다. 이 수용-결합부(111)는 포켓-콘솔(30)의 내부구조와 부합되도록 성형되며, 포켓-콘솔(30)에 삽입되면 포켓-콘솔(30)의 내벽면 및 바닥(31)에 밀착되게 된다.
또한, 덮개(120)는 후단부가 박스본체(110)의 상측에 힌지부재(미도시)를 통해 조립되어 박스본체(110) 상부를 개폐하는 것으로, 이러한 덮개(120)가 팔걸이 기능을 병행할 수 있게 된다.
그리고 도 3과 도 4를 참조하면; 마운팅-너트유닛(140)은 포켓-콘솔(30) 바닥(31)에 천공된 복수개의 제1마운팅홀(32)에 상부에서 아래측으로 각각 끼워져 결합되는 것으로, 이것은 내부가 중공된 원통형태로 이루어져 제1마운팅홀(32)을 관통하도록 배치되는 루버몸체(141;RUBBER BODY)와, 이 루버몸체(141)의 하단에 인서트 고정되어 스크루(150)의 하단부가 조여져 결합되는 인서트-너트(143)로 이루어져 있다. 루버몸체(141)는 포켓-콘솔(30) 바닥(31)의 제1마운팅홀(32) 주변 상면에 접합도록 상단에 외향플랜지(142)가 일체로 마련되고, 탄성 변형이 가능하도록 고무재질로 이루어져 있다.
또한, 스크루(150)는 포켓-콘솔(30) 바닥(31)의 제1마운팅홀(32)과 일치되도록 박스본체(110)의 수용-결합부(111) 바닥면(112)에 천공된 제2마운팅홀(113)을 상부에서 아래측으로 관통하며 하단부가 상기 마운팅-너트유닛(140)에 체결되게 된다. 미설명부호 "151"은 스크루(150)의 헤드부에 끼워져 배치되는 금속제 "와셔"이다.
따라서 스크루(150)를 박스본체(110) 내부에서 조이는 방향으로 점차 회전시키면, 루버몸체(141)의 중도가 외측으로 탄성 변형되면서 인서트-너트(143)가 고정된 루버몸체(141) 하단부위가 점차 올라와 포켓-콘솔(30) 바닥(31)에 루버몸체(141)가 밀착 고정되게 된다.
이러한 콘솔박스(100)의 박스본체(100) 조립구조를 도 5 내지 도 8을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
먼저, 도 5에 도시한 바와 같이; 마운팅-너트유닛(140)을 포켓-콘솔(30) 바닥(31)에 천공된 제1마운팅홀(32)에 상부에서 아래측으로 끼워 결합한다. 포켓-콘솔(30) 바닥(31)의 제1마운팅홀(32)은 박스본체(110)의 수용-결합부(111) 바닥면(112)에 천공된 제2마운팅홀(113)과 일치되도록 천공된 것으로, 여기에 마운팅-너트유닛(140)을 상부에서 끼우면 이의 외향플랜지(142)가 포켓-콘솔(30) 바닥(31)의 제1마운팅홀(32) 주변 상면에 접하게 된다.
그리고 도 6에 도시한 바와 같이; 마운팅-너트유닛(140)이 배치된 포켓-콘솔(30)에 박스본체(110)의 수용-결합부(111)를 끼우면, 수용-결합부(111)의 외곽은 포켓-콘솔(30)의 내벽면에 밀착되어 가조립 상태로 유지된다. 이때, 마운팅-너트유닛(140)은 수용-결합부(111) 바닥면(112)의 제2마운팅홀(113)과 일치된다.
이러한 상태에서 도 7에 도시한 바와 같이, 공구를 통해 스크루(150)를 수용-결합부(111) 바닥면(112)에 천공된 제2마운팅홀(113)에서 아래측으로 관통하도록 조이면(화살표 R 방향), 이의 하단부는 마운팅-너트유닛(140)에 체결된다.
이러한 스크루(150)를 공회전이 멈출때까지 화살표 R 방향으로 계속 조이면; 도 8에 도시한 바와 같이, 마운팅-너트유닛(140) 루버몸체(141)의 중도가 외측으로 볼록하게 탄성 변형되면서 인서트-너트(143)가 고정된 루버몸체(141) 하단부위가 점차 올라와 포켓-콘솔(30) 바닥(31)에 루버몸체(141)가 밀착 고정된다. 즉, 루버몸체(141)의 중도가 볼록한 밀착-고정부(144)로 이루어지면서 포켓-콘솔(30) 바닥(31)에 견실하게 고정되며, 이로 인해 콘솔박스(100)의 박스본체(110)가 플로어패널(10)의 포켓-콘솔(30)에 완전하게 조립 고정된다.
결국, 필요에 따라 본 발명에 따른 자동차용 콘솔박스(100)를 전문적인 기술없이도 사용자(운전자)가 직접 자동차의 플로어패널(10)에 형성된 포켓-콘솔(30)에 용이하게 조립 장착할 수 있다.
10..플로어패널 30..포켓-콘솔
31..제1마운팅홀 100..자동차용 콘솔박스
110..박스본체 120..덮개
140..마운팅-너트유닛 141..루버몸체
142..외향플랜지 143..인서트-너트
150..스크루

Claims (2)

  1. 자동차의 운전석과 조수석 사이의 플로어패널(10)에 상부가 개방되도록 이루어진 포켓-콘솔(30)에 착탈식으로 장착되어 물품을 수납할 수 있는 자동차용 콘솔박스에 있어서;
    상기 자동차용 콘솔박스(100)는;
    하부에는 상기 포켓-콘솔(30)에 끼워져 상기 포켓-콘솔(30)의 내벽면에 밀착 결합되도록 수용-결합부(111)가 마련되며 상부가 개방된 박스본체(110)와;
    상기 박스본체(110)의 개방된 상부를 개폐하기 위한 덮개(120)와;
    상기 포켓-콘솔(30) 바닥(31)에 천공된 제1마운팅홀(32)에 상부에서 아래측으로 끼워져 결합되는 마운팅-너트유닛(140)과;
    상기 포켓-콘솔(30) 바닥(31)의 제1마운팅홀(32)과 일치되도록 상기 박스본체(110)의 수용-결합부(111) 바닥면(112)에 천공된 제2마운팅홀(113)을 상부에서 아래측으로 관통하며 하단부가 상기 마운팅-너트유닛(140)에 체결되는 스크루(150)를; 구비하는 것을 특징으로 하는 자동차용 콘솔박스.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 마운팅-너트유닛(140)은;
    내부가 중공된 원통형태로 이루어져 상기 제1마운팅홀(32)을 관통하도록 배치되며, 상단에는 상기 포켓-콘솔(30) 바닥(31)의 상기 제1마운팅홀(32)의 주변 상면에 접합도록 외향플랜지(142)가 일체로 마련되고, 탄성 변형이 가능하도록 고무재질로 이루어진 루버몸체(141)와;
    상기 루버몸체(141) 하단에 인서트 고정되어 상기 스크루(150)의 하단부가 조여져 결합되는 인서트-너트(143)를 구비하여;
    상기 스크루(150)를 상기 박스본체(110) 내부에서 조이는 방향으로 회전시킴에 따라 상기 루버몸체(141)의 중도를 외측으로 탄성 변형시키면서 상기 인서트-너트(143)가 고정된 상기 루버몸체(141) 하단부위가 점차 올라와 상기 포켓-콘솔(30) 바닥(31)에 상기 루버몸체(141)가 밀착 고정되는 것을 특징으로 하는 자동차용 콘솔박스.
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