KR101151236B1 - 브레이크 시스템용 전자제어장치와, 전자제어장치의 코일제조방법 및 코일 권선용 지그 - Google Patents

브레이크 시스템용 전자제어장치와, 전자제어장치의 코일제조방법 및 코일 권선용 지그 Download PDF

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Abstract

본 발명에 의한 브레이크 시스템용 전자제어장치는, 마스터실린더와 각각의 휠 실린더와 연결되는 유로 및 유로를 통해 유동하는 오일을 펌핑하기 위한 펌프를 구비하는 모듈레이터블럭(110)과, 유로를 통한 오일의 유동을 제어하기 위해 모듈레이터블럭(110)에 결합되는 복수의 솔레노이드밸브(120)를 구비하는 유압제어유닛(100)과, 모듈레이터블럭(110)에 결합되는 하우징(210)과, 각 솔레노이드밸브(120)와 대응하도록 하우징(210)에 결합되는 복수의 코일(220)과, 코일(220)과 연결되도록 하우징(210)에 결합되는 회로기판(240)을 구비하는 전자제어유닛(200)을 포함하고, 하우징(210)은 복수의 솔레노이드밸브(120)가 돌출되는 모듈레이터블럭(110)의 표면에 접하는 결합면(211)을 구비하고, 결합면(211)에는 각 솔레노이드밸브(120)가 삽입되는 복수의 밸브커버부(212)가 돌출 구비되며, 복수의 코일(220)은 각 밸브커버부(212)의 외부에 각각 끼워져 각 솔레노이드밸브(120)의 외부에 배치된다.
브레이크, 전자제어장치, 전자제어유닛, 유압제어유닛, 코일

Description

브레이크 시스템용 전자제어장치와, 전자제어장치의 코일 제조방법 및 코일 권선용 지그{Electronic control apparatus for brake system, method for manufacture of the coil thereof and jig for coiling the coil}
도 1은 종래 브레이크 시스템용 전자제어장치를 개략적으로 나타낸 단면도이다.
도 2 내지 도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 브레이크 시스템용 전자제어장치를 개략적으로 나타낸 분해 사시도, 분해 단면도 및 조립 단면도이다.
도 5는 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 브레이크 시스템용 전자제어장치의 코일 권선용 지그를 개략적으로 나타낸 사시도이다.
도 6a 내지 도 6f는 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 브레이크 시스템용 전자제어장치의 코일 제조 과정을 순서대로 나타낸 도면들이다.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
100...유압제어유닛 110...모듈레이터블럭
120...솔레노이드밸브 200...전자제어유닛
210...하우징 212...밸브커버부
220...코일 221,222...리드선
230...코일커버 240...회로기판
250...하우징커버 300...코일 권선용 지그
310,320...제 1,2 와인딩 지그 311,321...제 1,2 와인딩부
312,322...제 1,2 헤드부 330,340...제 1,2 사이드 지그
350...서포트 지그
본 발명은 브레이크 시스템용 전자제어장치와, 전자제어장치의 코일 제조방법 및 코일 권선용 지그에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 조립성이 향상되도록 구조가 단순해진 브레이크 시스템용 전자제어장치와, 전자제어장치에 구비되는 코일을 용이하게 제조하기 위한 코일 제조방법 및 코일을 용이하게 권선하기 위한 코일 권선용 지그에 관한 것이다.
일반적으로 전자제어식 브레이크 시스템은 차량의 슬립현상을 효율적으로 방지하여 강력하고 안정된 제동력을 얻기 위한 것으로, 제동시 휠의 미끄러짐을 방지하는 안티록 브레이크 시스템(ABS:Anti-Lock brake System)과, 차량의 급발진 또는 급가속시 구동륜의 슬립을 방지하는 브레이크 트랙션 제어 시스템(BTCS:Brake Traction Control System)과, 안티록 브레이크 시스템과 트랙션 제어를 조합하여 브레이크 액압을 제어함으로써 차량의 주행상태를 안정적으로 유지시키는 차량자세제어 시스템(VDC:Vehicle Dynamic Control system) 등이 개발되어 있다.
전자제어식 브레이크 시스템은 차량의 휠에 장착된 유압브레이크 측으로 전 달되는 제동유압을 제어하기 위한 다수개의 솔레노이드밸브와, 각 유압브레이크에서 리턴되는 오일을 일시 저장하는 한 쌍의 저압어큐뮬레이터와, 각 유압브레이크로 공급되는 오일을 일시 저장하는 한 쌍의 고압어큐뮬레이터와, 저압어큐뮬레이터에 일시 저장된 오일을 강제 펌핑하기 위한 모터 및 펌프와, 솔레노이드밸브 및 모터의 구동을 전기적으로 제어하기 위한 전자제어유닛(ECU)를 포함한다.
솔레노이드밸브와, 저압 및 고압어큐뮬레이터와, 펌프 등의 구성 부품들은 알루미늄재의 모듈레이터블럭에 콤팩트하게 설치되어 유압제어유닛(HCU)을 형성하고, 전자제어유닛은 회로기판과 코일조립체를 구비하고 유압제어유닛의 일측에 결합된다.
도 1은 이러한 종래 브레이크 시스템용 전자제어장치를 개략적으로 나타낸 단면도로, 도 1에 도시된 것과 같이, 모듈레이터블럭(10)에는 복수의 솔레노이드밸브(11)가 콤팩트하게 압입 설치된다.
그리고, 전자제어유닛(20)은 플라스틱재질로 사출 성형된 사각의 벽체를 갖는 하우징(21)과, 하우징(21)의 일측에 마련되는 별도의 공간에 장착되는 회로기판(22)과, 하우징(21)의 내부에 설치되는 복수의 코일조립체(23)를 포함하고, 모듈레이터블럭(10)의 일측에 볼트(24)에 의해 결합된다. 모듈레이터블럭(10)과 하우징(21)의 사이에는 오일과 같은 이물질이 하우징(10) 내부로 유입되는 것을 막기 위한 가스켓(25)이 개재된다.
코일조립체(23)는 속이 빈 원통형의 보빈(26)과, 보빈(26)의 외부에 권선되는 코일(27)과, 코일(27)의 외부를 감싸는 금속의 케이스(28)와, 코일(27)과 회로 기판(22)을 전기적으로 연결하기 위한 리드선(29)을 포함하고, 고무재질의 고정부재(30)에 의해 하우징(21)의 내부 바닥에 고정된다.
모듈레이터블럭(10)에 하우징(21)을 결합하면, 각 코일조립체(23)에 각 솔레노이드밸브(11)의 단부가 관통 결합된다. 그리고, 코일조립체(23)에 전류를 인가하면 자기장이 형성되어 솔레노이드밸브(11)가 개폐 동작하게 된다.
그런데, 이러한 종래 브레이크 시스템용 전자제어장치는, 각각의 코일조립체(23)가 보빈(26), 코일(27), 케이스(28) 및 리드핀(29)으로 이루어져 구성 부품이 수가 많고, 보빈(26), 코일(27), 케이스(28) 및 리드핀(29)으로 각각의 코일조립체(23)를 구성한 후 이들을 하우징(10)에 결합한 후 고정부재(30)로 고정시켜야 하기 때문에, 조립 작업이 길어진다.
또한, 각각의 코일조립체(23)가 하우징(10)에 고정된 상태에서 각각에 대응하는 솔레노이드밸브(11)에 결합되기 때문에, 각 코일조립체(23) 사이의 간격 오차 또는 각 솔레노이드밸브(11) 사이의 간격 오차가 발생될 경우 하우징(21)을 모듈레이터블럭(10)에 결합하기 어럽다.
또한, 코일조립체(23)가 모듈레이터블럭(10)에 직접 접해 있기 때문에 오일과 같은 이물질에 의해 오염되기 쉽고, 이물질이 코일조립체(23)를 따라 회로기판(22)으로 전달되어 회로기판(22)이 손상되는 문제가 발생될 수 있다.
또한, 모듈레이터블럭(10) 내부의 오일이 누출될 경우, 누출된 오일이 전자제어유닛(20)의 내부의 회로기판(22)이나 코일조립체(23)에 접촉되어 전자제어유닛(20)이 오작동하는 문제가 발생될 수 있다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 코일조립체의 구성을 단순하게 개선하여 조립 시간을 줄임과 동시에 조립 작업이 용이하게 이루어질 수 있도록 하고 오일이나 수분 등의 오염물이 전자제어유닛의 내부로 유입되는 것을 효과적으로 차단할 수 있는 브레이크 시스템용 전자제어장치와, 코일을 용이하게 제조할 수 있는 코일 제조방법 및 코일을 용이하게 권선할 수 있는 코일 권선용 지그를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의한 브레이크 시스템용 전자제어장치는, 마스터실린더와 각각의 휠 실린더와 연결되는 유로 및 상기 유로를 통해 유동하는 오일을 펌핑하기 위한 펌프를 구비하는 모듈레이터블럭과, 상기 유로를 통한 오일의 유동을 제어하기 위해 상기 모듈레이터블럭에 결합되는 복수의 솔레노이드밸브를 구비하는 유압제어유닛과, 상기 모듈레이터블럭에 결합되는 하우징과, 상기 각 솔레노이드밸브와 대응하도록 상기 하우징에 결합되는 복수의 코일과, 상기 코일과 연결되도록 상기 하우징에 결합되는 회로기판을 구비하는 전자제어유닛을 포함하고, 상기 하우징은 상기 복수의 솔레노이드밸브가 돌출되는 상기 모듈레이터블럭의 표면에 접하는 결합면을 구비하고, 상기 결합면에는 상기 각 솔레노이드밸브가 삽입되는 복수의 밸브커버부가 돌출 구비되며, 상기 복수의 코일은 상기 각 밸브커버부의 외부에 각각 끼워져 상기 각 솔레노이드밸브의 외부에 배치된다.
여기에서, 상기 복수의 코일과 상기 회로기판의 사이에는 상기 복수의 코일 을 덮는 코일커버가 구비되고, 상기 코일커버는 상기 각 코일의 외부로 돌출되는 상기 각 밸브커버부의 단부가 결합되는 복수의 결합홀과 상기 회로기판에 연결되도록 상기 각 코일에서 연장되는 리드선이 통과하는 복수의 리드선 통과홀이 구비될 수 있다.
그리고, 상기 각 솔레노이드밸브에는 밸브고정링이 끼워지고, 상기 각 밸브커버부의 둘레에는 상기 각 밸브고정링이 삽입되는 요홈부가 구비되며, 상기 하우징이 상기 모듈레이터블럭에 결합될 때 상기 하우징이 상기 각 밸브고정링을 상기 모듈레이터의 표면에 밀착시켜 상기 각 솔레노이드밸브를 상기 모듈레이터블럭에 고정시킬 수 있다.
한편, 본 발명에 의한 브레이크 시스템용 전자제어장치의 코일 제조방법은, 와인딩부 및 헤드부를 갖는 복수의 와인딩 지그와, 상기 복수의 와인딩 지그의 사이사이에 사이드 지그를 개재하여 상기 각 와인딩부와 상기 복수의 사이드 지그가 상기 솔레노이드밸브의 외측 일부분에 대응되는 형상을 이루도록 코일 권선용 지그를 세팅하는 단계와, 상기 복수의 와인딩부의 둘레에 도전성 와이어를 권선하는 단계와, 상기 복수의 와인딩 지그의 사이에 개재된 사이드 지그를 이탈시키는 단계와, 상기 복수의 와인딩 지그를 안쪽으로 모아서 상기 도전성 와이어가 권선되어 이루어진 코일의 내부면으로부터 상기 각 와인딩부의 외부면을 분리하는 단계와, 상기 코일을 상기 복수의 와인딩 지그로부터 분리하는 단계를 포함한다.
여기에서, 상기 도전성 와이어를 권선하기 전에 상기 도전선 와이어의 일단부를 상기 어느 한 와인딩 지그의 헤드부에 구비되는 리드선 끼움홈에 끼워 제 1 리드선을 형성하고, 상기 도전성 와이어를 권선한 후에 상기 도전성 와이어의 타단부를 상기 나머지 와인딩 지그 중 어느 한 와인딩 지그의 헤드부에 구비되는 리드선 끼움홈에 끼워 제 2 리드선을 형성할 수 있다.
그리고, 상기 도전성 와이어를 권선할 때 상기 도전성 와이어의 주위에 몰딩재를 도포할 수 있다.
한편, 본 발명에 의한 브레이크 시스템용 전자제어장치의 코일 권선용 지그는, 상기 코일을 형성하기 위한 도전성 와이어가 감기는 와인딩부를 구비하는 복수의 와인딩 지그와, 상기 복수의 와인딩 지그의 사이사이에 이탈 가능하게 개재되어 상기 복수의 와인딩 지그의 각 와인딩부를 서로 이격시키는 복수의 사이드 지그와, 상기 복수의 와인딩 지그의 각 와인딩부와 상기 복수의 사이드 지그가 결합되어 상기 코일이 배치되는 상기 솔레노이드밸브의 외측 일부분에 대응되는 형상을 이루도록 상기 복수의 와인딩 지그와 상기 복수의 사이드 지그를 지지하는 서포트 지그를 포함한다.
여기에서, 상기 서포트 지그는 상기 복수의 와인딩 지그와 상기 복수의 사이드 지그의 각 단부가 삽입되는 고정홈을 갖는 것이 좋다.
그리고, 상기 각 와인딩 지그는 상기 각 와인딩부의 일측 단부에 결합되는 헤드부를 더 포함하고, 상기 헤드부에는 상기 코일의 외부로 연장되도록 구비되는 리드선을 형성하기 위해 상기 도전성 와이어가 끼워지는 리드선 끼움홈이 구비되는 것이 좋다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 브레이크 시스템용 전자제어장치에 대하여 설명한다.
도 2 내지 도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 브레이크 시스템용 전자제어장치를 개략적으로 나타낸 분해 사시도, 분해 단면도 및 조립 단면도이다.
도 2에 도시된 것과 같이, 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 브레이크 시스템용 전자제어장치(HECU)는, 유압제어유닛(UCU,100)과 전자제어유닛(ECU,200)을 포함한다.
유압제어유닛(100)은 마스터실린더(미도시)의 오일을 각 휠에 장치되는 휠실린더로 분배하여 브레이크를 작동시키는 휠실린더의 유압을 조절한다. 이러한 기능을 갖는 유압제어유닛(100)은, 마스터실린더 및 각각의 휠실린더와 연결되는 유로를 갖는 모듈레이터블럭(110)과, 모듈레이터블럭(110) 내부의 오일 유동을 제어하기 위해 모듈레이터블럭(110)에 결합되는 복수의 솔레노이드밸브(120)와, 모듈레이터블럭(110)의 내부에 설치되는 펌프를 구동시키기 위한 모터(130)를 포함한다.
모듈레이터블럭(110)은 알루미늄으로 이루어지고, 이 모듈레이터블럭(110)에는 각 휠실린더에서 리턴되는 오일을 일시 저장하는 한 쌍의 저압어큐뮬레이터(미도시)와, 각 휠실린더로 공급되는 오일을 일시 저장하는 한 쌍의 고압어큐뮬레이터가 결합된다.
모듈레이터블럭(110)에 결합되는 복수의 솔레노이드밸브(120)는 NC형(Normal Close type)과 NO형(Normal Open type)이 있고, 이들은 각각 자기력에 의해 승강하면서 유로를 개폐하는 아마추어(미도시)를 갖는다. 솔레노이드밸브(120)의 구체적인 구성이나 동작은 종래의 것과 동일하므로 이에 대한 상세한 설명은 생략한다. 각 솔레노이드밸브(120)에는 솔레노이드밸브(120)를 모듈레이터블럭(110)에서 이탈되지 못하도록 고정시키기 위한 밸브고정링(140)이 끼워진다.
모터(130)는 모듈레이터블럭(110)의 내부에 설치되느 펌프를 작동시켜 한 쌍의 저압어큐뮬레이터의 오일을 강제로 펌핑시킨다.
전자제어유닛(200)은, 모듈레이터블럭(110)에 결합되는 하우징(210)과, 각 솔레노이드밸브(120)에 끼워지도록 하우징(210)에 결합되는 복수의 코일(220)과, 복수의 코일(220)을 덮는 코일커버(230)와, 각 코일(220)과 연결되도록 하우징(210)에 결합되는 회로기판(240)을 포함한다.
하우징(210)은 수지재의 사출물로 이루어지고, 도 3에 도시된 것과 같이, 하부에는 모듈레이터블럭(110)의 상부를 덮는 결합면(211)이 구비되며 상부는 개방된다. 개방된 상부는 하우징커버(250)에 의해 덮힌다. 하우징(210)의 내부에는 결합면(211)에서 융기되는 복수의 밸브커버부(212)가 각 솔레노이드밸브(120)에 대응되도록 구비되며, 이들 각 밸브커버부(212)는 이에 대응하는 솔레노이드밸브(120)의 상부를 덮는다.
각 밸브커버부(212)는 각 솔레노이드밸브(120)의 상부 일부분에 대응하는 형상으로 이루어지고, 각 밸브커버부(212)의 하부 둘레에는 각 밸브고정링(140)이 삽입되는 요홈부(213)가 구비된다. 하우징(210)과 모듈레이터블럭(110)의 결합 시, 도 4에 도시된 것과 같이, 각 밸브고정링(140)이 요홈부(213)에 결합된 상태로 모듈레이터블럭(110)의 표면에 밀착되면서 각 솔레노이드밸브(120)는 이탈되지 않도록 고정된다. 이와 같이, 결합면(211)과 복수의 밸브커버부(212)로 이루어지는 하 우징(210)의 하부면은 틈새가 없기 때문에 하우징(210)과 모듈레이터블럭(110)의 결합 시 모듈레이터블럭(110)에서 누유되는 오일과 같은 이물질이 하우징(210)의 하부면을 통해 하우징(210)의 내부로 유입되는 일은 발생되지 않는다.
하우징(210)의 각 모서리에는 모듈레이터블럭(110)의 표면에 구비되는 복수의 나사홀(111)에 대응하는 삽입홀(214)이 구비되며, 하우징(210)은 복수의 결합볼트(260)가 각 삽입홀(214)을 통해 모듈레이터블럭(110)의 각 나사홀(111)에 나사 결합되는 것에 의해 모듈레이터블럭(110)에 분리되지 않도록 결합된다.
복수의 코일(220)은 솔레노이드밸브(120)를 작동시키기 위한 자기력을 발생하며, 하우징(210)의 밸브커버부(212)에 끼워질 수 있도록 도전성 와이어가 원통형상으로 감겨 이루어진다. 각 코일(220)에는 회로기판(240)과 결합되는 한 쌍의 리드선(221)(222)이 연장 구비된다. 각 코일(220)은 이에 대응하는 밸브커버부(212)에 끼워짐으로써 솔레노이드밸브(120)의 외측에 배치되며, 리드선(221)(222)을 통해 전류를 인가받아 자기력을 발생하여 솔레노이드밸브(120)를 작동시킨다.
코일커버(230)는 금속판이 굽힘 가공되어 이루어지는 것으로, 복수의 밸브커버부(212)에 결합되어 복수의 코일(220)을 한꺼번에 덮는다. 코일커버(230)는 각 밸브커버부(212)가 결합되는 복수의 결합홀(231)과 각 코일(220)의 리드선(221)(222)이 통과할 수 있도록 각 결합홀(231)의 양측에 구비되는 한 쌍의 리드선 통과홀(232)(233)을 갖는다. 각 결합홀(231)의 폭은 이에 대응하는 밸브커버부(212)의 외부 폭과 실질적으로 같다.
회로기판(240)은 코일커버(230)의 상부에 배치되고, 리드선 통과 홀(232)(233)을 통해 코일커버(230)의 외측으로 연장되는 각 코일(220)의 리드선(221)(222)과 연결된다. 회로기판(240)은 외부로부터 신호와 전원을 인가받는다.
전자제어유닛(200)과 유압제어유닛(100)의 결합 시, 도 4에 도시된 것과 같이, 하우징(210)의 상부는 하우징커버(250)에 의해 덮히기 때문에, 복수의 코일(220), 코일커버(230) 및 회로기판(240)이 배치되는 하우징(210)의 내부는 완전히 밀폐된다. 따라서, 오일이나 수분 등의 오염물이 하우징(210)의 내부로 유입되는 일은 발생되지 않는다.
이와 같은 구성으로 이루어지는 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 브레이크 시스템용 전자제어장치는, 각 코일(220)에 전류가 공급되면 복수의 솔레노이드밸브(120)가 작동되면서 펌프에 의해 펌핑되는 오일의 유동을 제어하여 유압브레이크를 작동시킨다. 이러한 브레이크 시스템의 제어 동작은 통상의 것과 같으므로, 이에 대한 상세한 설명은 생략한다.
이하에서는, 도 5 내지 도 6f를 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 브레이크 시스템용 전자제어장치의 코일 권선용 지그 및 이를 이용한 코일 제조방법에 대하여 설명한다.
도 5는 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 브레이크 시스템용 전자제어장치의 코일 권선용 지그를 개략적으로 나타낸 사시도이고, 도 6a 내지 도 6f는 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 브레이크 시스템용 전자제어장치의 코일 제조 과정을 순서대로 나타낸 도면들이다.
도 5에 도시된 것과 같이, 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 코일 권선용 지그(300)는, 제 1 및 제 2 와인딩 지그(310)(320)와, 이들 와인딩 지그(310)(320)의 사이에 개재되는 제 1 및 제 2 사이드 지그(330)(340)와, 한 쌍의 와인딩 지그(310)(320) 및 한 쌍의 사이드 지그(330)(340)가 일정 형상을 유지하도록 지지하는 서포트 지그(350)를 포함한다. 제 1 및 제 2 와인딩 지그(310)(320)는 동일한 형상으로 이루어지고, 제 1 및 제 2 사이드 지그(330)(340) 역시 동일한 형상으로 이루어진다.
제 1 및 제 2 와인딩 지그(310)(320)는, 각각 도전성 와이어(225)가 감기는 와인딩부(311)(321)와, 각 와인딩부(311)(321)의 일측 단부에 각각 구비되는 헤드부(312)(322)를 포함한다. 각 와인딩부(311)(321)의 외부면은 잘라진 원통의 일부분과 같은 형상으로 이루어진다. 그리고, 각 헤드부(312)(322)에는 코일(220)의 외부로 연장되는 리드선(221)(222)을 형성하기 위해 도전성 와이어(225)가 끼워지는 리드선 끼움홈(313)(323)이 각각 구비된다.
제 1 및 제 2 사이드 지그(330)(340)는, 제 1 및 제 2 와인딩 지그(310)(320)의 사이에 각각 개재되어 각 와인딩부(311)(321)를 각 사이드 지그(330)(340)의 폭 만큼 이격시키고 각 와인딩부(311)(321)와 함께 도전성 와이어(225)가 권선되는 원통 형상의 조성물을 형성한다. 이 원통 형상의 조성물은 구체적으로 코일(220)이 끼워지는 솔레노이드밸브(120;도 2참조)의 일부 형상에 대응하는 것으로, 이 원통 형상의 조성물의 폭은 솔레노이드밸브(120)가 끼워지는 밸브커버부(212;도 2참조)의 폭과 실질적으로 같다.
서포트 지그(350)는 한 쌍의 와인딩부(311)(321)와, 한 쌍의 사이드 지 그(330)(340)가 결합되어 코일(220)이 배치되는 솔레노이드밸브(120)의 외측 일부분에 대응되는 형상을 이루도록 한 쌍의 와인딩 지그(310)(320) 및 한 쌍의 사이드 지그(330)(340)를 지지한다. 서포트 지그(350)는 한 쌍의 와인딩 지그(310)(320)와 한 쌍의 사이드 지그(330)(340)의 각 하단부가 삽입되는 고정홈(351)을 갖는다. 이 고정홈(351)은 그 폭의 크기가 솔레노이드밸브(120)가 삽입되는 밸브커버부(212)의 폭과 같다.
이러한 코일 권선용 지그(300)를 이용하여 코일(220)을 제조하는 과정은 다음과 같다.
먼저, 도 6a에 도시된 것과 같이, 도전성 와이어(225)의 일단부를 제 1 리드선 끼움홈(313)에 끼워 고정하여 제 1 리드선(221)을 형성하고, 일단부가 고정된 도전성 와이어(225)를 한 쌍의 와인딩부(311)(321)와 한 쌍의 사이드 지그(330)(340)로 이루어지는 코일 권선용 지그(300)의 헤드부(312)(322)와 서포트 지그(350) 사이에 형성되는 원통의 조성물 둘레에 고르게 감는다. 이때, 도전성 와이어(225)의 외부에 몰딩재(227)를 도포하여 포개지는 도전성 와이어(225)가 서로 접착되도록 한다.
이렇게 도전성 와이어(225)를 코일 권선용 지그(300)에 고르게 감은 후, 도 6b에 도시된 것과 같이, 도전성 와이어(225)의 타단부를 제 2 리드선 끼움홈(323)에 끼워 제 2 리드선(222)을 형성한다.
이 후, 도전성 와이어(225)에 도포되는 몰딩재(227)가 굳으면 도 6c에 도시된 것과 같이, 제 1 및 제 2 사이드 지그(330)(340)를 제 1 및 제 2 와인딩 지 그(310)(320)의 사이에서 이탈시켜 제 1 및 제 2 와인딩 지그(310)(320)의 사이에 빈 공간이 형성되도록 한다.
그리고, 도 6d에 도시된 것과 같이, 제 1 및 제 2 와인딩 지그(310)(320)를 안쪽으로 모아서 도전성 와이어(225)가 권선되어 이루어진 코일(220)의 내부면으로부터 각 와인딩부(311;도 6a참조)(321;도 6a참조)의 외부면을 분리시킨다.
이와 같이, 완성된 코일(220)과 제 1 및 제 2 와인딩 지그(310)(320)가 분리되면 도 6e 및 도 6f에 도시된 것과 같이, 제 1 및 제 2 와인딩 지그(310)(320)와 서포트 지그(350)를 분리하여 코일 권선용 지그(300)를 코일(220)과 분리한다.
이상에서 설명한 본 발명에 의하면, 보빈이나 케이스와 같은 코일조립체를 구성하는 일부 구성부품을 생략함으로써, 전체적인 조립 시간이 줄고 조립 작업이 용이해진다.
또한, 본 발명에 의하면, 코일 및 회로기판이 설치되는 하우징의 내부와, 하우징과 결합되는 모듈레이터블럭의 표면 사이가 틈새 없이 완전히 분리되기 때문에, 모듈레이터블럭에서 발생되는 누출 오일이나 수분과 같은 이물질이 하우징의 내부로 유입될 수가 없다. 따라서, 코일이나 회로기판에 이물질 접촉에 의한 오작동이나 작동불능의 문제가 발생되지 않고, 제품의 동작 안정성 및 신뢰성을 높일 수 있다.
이상에서 설명한 본 발명은 도시되고 설명된 그대로의 구성 및 작용으로 한정되는 것이 아니다. 즉, 본 발명은 기재된 특허청구범위의 사상 및 범위 내에서 다양한 변경 및 수정이 가능하다.

Claims (9)

  1. 마스터실린더와 각각의 휠 실린더와 연결되는 유로 및 상기 유로를 통해 유동하는 오일을 펌핑하기 위한 펌프를 구비하는 모듈레이터블럭과, 상기 유로를 통한 오일의 유동을 제어하기 위해 상기 모듈레이터블럭에 결합되는 복수의 솔레노이드밸브를 구비하는 유압제어유닛과, 상기 모듈레이터블럭에 결합되는 하우징과, 상기 각 솔레노이드밸브와 대응하도록 상기 하우징에 결합되는 복수의 코일과, 상기 코일과 연결되도록 상기 하우징에 결합되는 회로기판을 구비하는 전자제어유닛을 포함하는 브레이크 시스템용 전자제어장치에 있어서,
    상기 하우징은 상기 복수의 솔레노이드밸브가 돌출되는 상기 모듈레이터블럭의 표면에 접하는 결합면을 구비하고, 상기 결합면에는 상기 각 솔레노이드밸브가 삽입되는 복수의 밸브커버부가 돌출 구비되며, 상기 복수의 코일은 상기 각 밸브커버부의 외부에 각각 끼워져 상기 각 솔레노이드밸브의 외부에 배치되되,
    상기 각 솔레노이드밸브에는 밸브고정링이 끼워지고, 상기 각 밸브커버부의 둘레에는 상기 각 밸브고정링이 삽입되는 요홈부가 구비되며, 상기 하우징이 상기 모듈레이터블럭에 결합될 때 상기 하우징이 상기 각 밸브고정링을 상기 모듈레이터의 표면에 밀착시켜 상기 각 솔레노이드밸브를 상기 모듈레이터블럭에 고정시키는 것을 특징으로 하는 브레이크 시스템용 전자제어장치.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 복수의 코일과 상기 회로기판의 사이에는 상기 복수의 코일을 덮는 코일커버가 구비되고, 상기 코일커버는 상기 각 코일의 외부로 돌출되는 상기 각 밸브커버부의 단부가 결합되는 복수의 결합홀과 상기 회로기판에 연결되도록 상기 각 코일에서 연장되는 리드선이 통과하는 복수의 리드선 통과홀이 구비되는 것을 특징 으로 하는 브레이크 시스템용 전자제어장치.
  3. 삭제
  4. 브레이크 시스템용 전자제어장치에 구비되는 솔레노이드밸브의 외부에 끼워지는 코일을 제조하기 위한 브레이크 시스템용 전자제어장치의 코일 제조방법에 있어서,
    와인딩부 및 헤드부를 갖는 복수의 와인딩 지그와, 상기 복수의 와인딩 지그의 사이사이에 사이드 지그를 개재하여 상기 각 와인딩부와 상기 복수의 사이드 지그가 상기 솔레노이드밸브의 외측 일부분에 대응되는 형상을 이루도록 코일 권선용 지그를 세팅하는 단계;
    상기 복수의 와인딩부의 둘레에 도전성 와이어를 권선하는 단계;
    상기 복수의 와인딩 지그의 사이에 개재된 사이드 지그를 이탈시키는 단계;
    상기 복수의 와인딩 지그를 안쪽으로 모아서 상기 도전성 와이어가 권선되어 이루어진 코일의 내부면으로부터 상기 각 와인딩부의 외부면을 분리하는 단계; 및
    상기 코일을 상기 복수의 와인딩 지그로부터 분리하는 단계;를 포함하며,
    상기 도전성 와이어를 권선하기 전에 상기 도전선 와이어의 일단부를 상기 어느 한 와인딩 지그의 헤드부에 구비되는 리드선 끼움홈에 끼워 제 1 리드선을 형성하고, 상기 도전성 와이어를 권선한 후에 상기 도전성 와이어의 타단부를 상기 나머지 와인딩 지그 중 어느 한 와인딩 지그의 헤드부에 구비되는 리드선 끼움홈에 끼워 제 2 리드선을 형성하는 것을 특징으로 하는 브레이크 시스템용 전자제어장치의 코일 제조방법.
  5. 삭제
  6. 제 4 항에 있어서,
    상기 도전성 와이어를 권선할 때 상기 도전성 와이어의 주위에 몰딩재를 도포하는 것을 특징으로 하는 브레이크 시스템용 전자제어장치의 코일 제조방법.
  7. 브레이크 시스템용 전자제어장치에 구비되는 솔레노이드밸브의 외부에 배치되는 코일을 권선하기 위한 브레이크 시스템용 전자제어장치의 코일 권선용 지그에 있어서,
    상기 코일을 형성하기 위한 도전성 와이어가 감기는 와인딩부를 구비하는 복수의 와인딩 지그와,
    상기 복수의 와인딩 지그의 사이사이에 이탈 가능하게 개재되어 상기 복수의 와인딩 지그의 각 와인딩부를 서로 이격시키는 복수의 사이드 지그와,
    상기 복수의 와인딩 지그의 각 와인딩부와 상기 복수의 사이드 지그가 결합되어 상기 코일이 배치되는 상기 솔레노이드밸브의 외측 일부분에 대응되는 형상을 이루도록 상기 복수의 와인딩 지그와 상기 복수의 사이드 지그를 지지하는 서포트 지그를 포함하고,
    상기 서포트 지그는 상기 복수의 와인딩 지그와 상기 복수의 사이드 지그의 각 단부가 삽입되는 고정홈을 갖는 것을 특징으로 하는 브레이크 시스템용 전자제어장치의 코일 권선용 지그.
  8. 삭제
  9. 제 7 항에 있어서,
    상기 각 와인딩 지그는 상기 각 와인딩부의 일측 단부에 결합되는 헤드부를 더 포함하고, 상기 헤드부에는 상기 코일의 외부로 연장되도록 구비되는 리드선을 형성하기 위해 상기 도전성 와이어가 끼워지는 리드선 끼움홈이 구비되는 것을 특징으로 하는 브레이크 시스템용 전자제어장치의 코일 권선용 지그.
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