KR100957630B1

KR100957630B1 - 전자제어식 브레이크 시스템용 솔레노이드 밸브의코일조립체 고정방법

Info

Publication number: KR100957630B1
Application number: KR1020050107145A
Authority: KR
Inventors: 한각현
Original assignee: 주식회사 만도
Priority date: 2005-11-09
Filing date: 2005-11-09
Publication date: 2010-05-13
Also published as: KR20070049884A

Abstract

다수개의 밸브조립체와, ECU 하우징과, 통 형상의 보빈과, 보빈의 외측을 감싸도록 결합되는 통형상의 상부케이스와, 상부케이스의 개방부를 덮는 하부케이스를 포함하며 ECU하우징에 일정한 간격으로 배치되는 다수개의 코일조립체를 구비하는 전자제어식 브레이크 시스템용 솔레노이드 밸브에 있어서, 보빈을 ECU하우징과 동시에 사출성형하여 하우징 어셈블리를 형성하고, 하우징 어셈블리에 상부케이스를 결합시키고, 하우징 어셈블리와 상부케이스의 결합체에 하부 케이스를 결합시키는 단계를 포함하여 형성되는 전자제어식 브레이크 시스템용 솔레노이드 밸브의 코일조립체 고정방법을 제공한다. 조립공정이 간단해지고 이에 따라 생산비가 감소하는 효과가 있다.

Description

전자제어식 브레이크 시스템용 솔레노이드 밸브의 코일조립체 고정방법 {Coil Assembly Assembling Process of Solenoid Valve for Electronic Control Brake System}

도 1은 종래의 전자제어식 브레이크 시스템의 솔레노이드 밸브의 밸브 조립체와 코일 조립체가 결합된 모습을 보여주는 단면도이다.

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 솔레노이드 밸브의 ECU하우징과 보빈이 동시에 사출성형되어 고정되는 방법을 보여주는 부분 사시도이다.

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 솔레노이드 밸브의 ECU하우징과 보빈이 결합된 하우징 어셈블리에 상부 케이스와 하부케이스가 결합되는 모습을 나타낸 전체 분해 사시도이다.

도 4는 본 발명의 실시예에 따른 솔레노이드 밸브의 코일 조립체가 전부 조립된 모습을 도시한 사시도이다.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

1 : 유압블럭 2 : 솔레노이드 밸브

3 : ECU 21 : 밸브조립체

22 : 코일 조립체 23 : 코일

24 : 보빈 25 : 리드선ㅇ

26 : 상부케이스 27 : 하부케이스

30 : 하우징 어셈블리 31 : ECU 하우징

32 : PCB기판 33 : 커버

34 : 가스켓

본 발명은 전자제어식 브레이크 시스템용 솔레노이드 밸브에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 솔레노이드 밸브를 이루며 ECU하우징에 장착하는 전자제어식 브레이크 시스템용 솔레노이드밸브의 코일 조립체 조립방법에 관한 것이다.

일반적으로 전자제어식 브레이크 시스템은 차량의 슬립현상을 효율적으로 방지하여 강력하고 안정된 제동력을 얻기 위한 것으로, 제동시 휠의 미끄러짐을 방지하는 안티록 브레이크 시스템(ABS: Anti-Lock Brake System)과, 차량의 급발진 또는 급가속시 구동륜의 슬립을 방지하는 브레이크 트랙션 제어 시스템(BTCS : Brake Traction Control System)과, 안티록 브레이크 시스템과 트랙션 제어를 조합하여 브레이크 액압을 제어함으로써 차량의 주행상태를 안정적으로 유지시키는 차량자세제어 시스템(VDCS:Vehicle Dynamic Control System) 등이 개시되어 있다.

이러한 전자제어식 브레이크 시스템은 차량의 휠브레이크 측으로 전달되는 제동유압을 제어하기 위한 다수개의 솔레노이드밸브와, 오일을 일시 저장하는 저압어큐뮬레이터와, 저압어큐뮬레이터에 일시 저장된 오일을 강제 펌핑하기 위한 펌프 와, 펌프에서 펌핑되는 오일의 압력맥동을 저감시키기 위한 고압어큐뮬레이터와, 솔레노이드밸브 및 펌프구동을 전기적으로 제어하기 위한 전기제어장치(이하 ECU라고 함) 등이 개시되어 있다.

이러한 전자제어식 브레이크 시스템의 솔레노이드 밸브조립체와 어큐뮬레이터 및 펌프 등은 알루미늄재의 유압 블록에 콤팩트하게 설치되며 ECU는 내부에 솔레노이드밸브의 코일 조립체와 회로기판이 내장된 하우징을 구비하여 유압블럭과 볼트 결합되는데 이의 상세한 구조는 다음과 같다.

도 1은 종래의 전자제어식 브레이크 시스템의 솔레노이드 밸브의 밸브 조립체와 코일 조립체가 결합된 모습을 보여주는 단면도이다. 도1을 참조하면, 종래의 전자제어식 브레이크 시스템의 유압블럭(1)에는 솔레노이드밸브(2)의 밸브조립체(2a)가 콤팩트하게 압입 설치되어 있다.

그리고 ECU(3)는 플라스틱재질로 사출 성형된 사각의 벽체를 가지며 볼트(3c)를 통해 유압블럭(1)에 결합되는 ECU하우징(31)과, 이러한 ECU하우징(31)의 하부의 별도 공간에 장착되는 회로기판(32)을 구비하며, ECU하우징(31)의 내부에는 솔레노이드 밸브(2)의 코일조립체(22)가 다수 개 장착된다.

코일조립체(22)는 원통상으로 코일(23)이 권선되며 회로기판(32)에 전기적으로 접속하기 위한 도선(25)이 연장되게 마련된다. 또한, 하우징(31)과 유압블럭(1)을 결합하는 경우 코일 조립체(22)의 중심부에는 밸브 조립체(21)의 단부(슬리브)가 여유있게 삽입된다. 이에 따라 코일조립체(22)에 전류를 인가하면, 여기에 전기장이 형성되고 이것에 의해 솔레노이드밸브(2)의 밸브조립체(21)가 개방 또는 폐쇄 작동하게 된다.

이 코일 조립체(22)는 하단이 고무 재질로 오버 몰딩된 고정부재(4)에 의해 고정된다. 즉, 코일 조립체(22)는 고무의 일종인 몰더(molder)를 통해 덧씌워져 ECU 하우징(31)의 바닥면에 고정되며, 여기에 유압블럭(1)에 장착된 밸브조립체(21)가 삽입 장착된다.

이러한 종래의 솔레노이드 밸브(2)의 코일 조립체(22)는 플라스틱으로 사출된 ECU하우징(31)의 바닥면에 코일 조립체(22)를 하나씩 위치시키고 고무를 통해 오버 몰딩하여야 하므로, 고정 작업에 매우 많은 시간과 노력이 소요되며 코일조립체 조립과정이 복잡한 문제점이 있다.

또한, 솔레노이드 밸브(2)의 코일조립체(22)를 고정하기 위하여 별도의 부품을 사용하여야 하고, 조립되는 구조가 복잡하므로 조립공정이 증가하여 생산비가 증가하는 문제점이 있다.

또한, 코일조립체(22)가 고정부재(4)에 의해 움직이지 않도록 고정되므로 밸브조립체(21)와 결합되는 경우 위치가 조금만 어긋나도 조립이 원활하지 못한 문제점이 있다.

본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 발명의 목적은 솔레노이드 밸브를 이루는 코일조립체 고정구조를 개선하여 코일조립체의 고정을 보다 용이하게 함과 동시에 전자제어식 브레이크 시스템의 전반적인 제조비용을 절감할 수 있는 전자제어식 브레이크 시스템용 솔레노이드밸브의 코일조립체 고정장치를 제공 하는 것이다.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의한 전자제어식 브레이크 시스템용 솔레노이드 밸브의 코일조립체 고정방법은 슬리브에 아마추어가 진퇴운동 가능하게 내장된 다수개의 밸브조립체와; 밑면과 벽면이 마련되고 상부가 개방된 ECU 하우징과, 외주에 코일이 수회 권선되며 상기 밸브조립체의 슬리브가 축방향으로 삽입되는 통 형상의 보빈과, 상기 보빈의 외측을 감싸도록 결합되며 상부가 개방된 통형상의 상부케이스와, 상기 상부케이스에 상기 보빈이 수용 결합된 상태에서 상기 상부케이스의 개방부를 덮는 하부케이스를 포함하며 상기 ECU하우징에 일정한 간격으로 배치되는 다수개의 코일조립체;를 구비하는 전자제어식 브레이크 시스템용 솔레노이드 밸브에 있어서, 상기 보빈을 상기 ECU하우징과 동시에 사출성형하여 하우징 어셈블리를 형성하고, 상기 하우징 어셈블리에 상부케이스를 결합시키고,

상기 하우징 어셈블리와 상기 상부케이스의 결합체에 하부 케이스를 결합시키는 단계를 포함하여 형성되는 전자제어식 브레이크 시스템용 솔레노이드 밸브의 코일조립체 고정방법을 제공한다.

또한, 하우징 어셈블리에 상기 상부케이스를 결합시키는 경우에는 압입지그에 상기 상부케이스를 로딩한 후 상기 하우징 어셈블리를 로딩하여 상기 상부케이스를 상기 하우징 어셈블리에 압입시키는 것을 특징으로 한다.

더불어, 하우징 어셈블리와 상기 상부케이스의 결합체에 상기 하부케이스를 결합시키는 경우에는 상기 하부케이스를 상기 상부케이스의 개방부에 위치시킨 후 프레스 가공을 하여 결합시키는 것을 특징으로 한다.

또한, 하부케이스를 상기 상부케이스에 프레스 가공한 후에는 기밀을 유지하기 위하여 코킹하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상부케이스와 상기 하부케이스는 상기 ECU하우징에 결합된 후에도 상기 밸브조립체를 조립하기 위하여 소정의 치수만큼 움직일 수 있는 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명에 따른 하나의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다. 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 솔레노이드 밸브의 ECU하우징과 보빈이 동시에 사출성형되어 고정되는 방법을 보여주는 부분 사시도이다.

본 발명의 실시예에 따른 전자제어식 브레이크 시스템용 솔레노이드 밸브의 코일조립체 고정장치는 ECU하우징(31)의 바닥면에 구비된 홀에 보빈(24)이 결합되어야 한다. 전술한 바와 같이 종래의 코일 조립체는 보빈(24)을 몰더에 의해 ECU하우징(31)의 바닥면에 결합시키지만 많은 문제점이 있으므로, 본 발명에 따른 코일 조립체는 ECU하우징(31)을 플라스틱으로 사출하는 경우에 보빈(24)을 해당위치에 수용시킨 후 동시에 인서트(insert) 사출하여 보빈(24)의 단부가 ECU하우징(31)에 단단히 결합되게 한다.

코일이 외주에 권선되어 있는 통 형상의 보빈(24)은 이를 PCB기판(미도시)에 연결하기 위하여 PCB기판이 놓여질 상부 측으로 리드선(25)이 돌출된다.

ECU 하우징(31)과 보빈(24)을 동시에 사출 성형하여 결합시킨 하우징 어셈블리(30)는 코일이 권선된 보빈(24)의 외부를 감싸도록 원통형상의 상부케이스(26)를 가진다. 이러한 상부케이스(26)는 ECU하우징(31)의 하부에서 보빈(24)과 결합된다. 상부케이스(26)는 하우징 어셈블리(30)에 압입된다.

그 과정은 압입 지그(미도시)에 상부 케이스(26)를 물린 후에 하우징 어셈블리(30)를 상부 케이스(26) 위에 위치시킨다. 이렇게 상부 케이스(26)와 하우징 어셈블리(30)의 보빈(24)이 서로 결합되면 하부케이스(26)를 조립한다. 하우징 어셈블리(30)의 상부, 즉 각각의 보빈(24)의 개구부에 도넛 형상의 하부케이스(27)를 안착시킨다. 이렇게 하우징 어셈블리(30)의 상측에 하부케이스(27)를 위치시키고, 하측에는 상부케이스(26)가 끼워지게 한 후 압입지그에 물린 코일 조립체(22)를 프레스에 의하여 서로 압입시킨다. 프레스 가공을 한 전체 조립체는 기밀을 위하여 코킹 가공을 하게 된다.

또한, 가스켓(34)은 ECU하우징(31)과 유압블럭(도1의 1참조)이 결합되는 경우에 기밀을 유지하기 위하여 탄성을 가진 부재로 ECU하우징(31) 내주에 부합되도록 형성된다.

코일 조립체(22)가 하우징 어셈블리(30) 내부에 조립이 완료되면 PCB 기판(32)이 하부케이스(27)의 상부에 위치하며 리드선(25)와 연결되게 된다. 커버(33)가 PCB 기판(32)의 상부에 조립되어 코일 조립체(22)와 PCB 기판(32)을 보호하게 된다.

도 4는 본 발명의 실시예에 따른 솔레노이드 밸브의 코일 조립체가 전부 조립된 모습을 도시한 사시도이다. 전술한 바와 같은 ECU하우징(31)과 보빈(24)을 동시에 인서트 사출하는 단계와, 이렇게 사출된 하우징 어셈블리(30)에 상부 케이스(26)와 하부케이스(27)를 압입시키는 단계와, 압입 후 코킹하는 단계를 포함하여 도 4와 같은 솔레노이드 밸브의 코일 조립체(22)가 조립된다. 이러한 코일 조립체(22)는 도 1에 나타나 있는 밸브조립체(21)와 결합되어 ECU(Electronic Control Unit:전기제어장치)를 구성하게 된다. 코일 조립체(22)의 보빈(24)은 ECU하우징(31)에 견고하게 결합되어 있지만, 상부케이스(26)와 하부 케이스(27)는 압입되더라도 ECU하우징(31)에 대하여 어느 정도 움직일 수 있으므로 밸브 조립체(도1의 21)를 코일 조립체(22)에 결합시키는 경우 결합이 용이하다.

이상에서 상세히 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 전자제어식 브레이크 시스템용 솔레노이드 밸브의 코일 조립체 고정방법은 보빈을 ECU 하우징과 동시에 인서트 사출하여 한 번에 조립하게 되므로 조립공정이 간단하여 조립시간과 노력이 줄어드는 효과가 있다.

또한, 조립공정이 간단해지고 별도의 고정부재를 필요로 하지 않으므로 생산비가 감소하는 효과가 있다.

또한, 코일 조립체가 ECU하우징에 결합되어도 소정 치수만큼 움직일 수 있게 되므로 밸브 조립체를 삽입 체결하는 경우에 조립이 용이한 효과가 있다.

Claims

슬리브에 아마추어가 진퇴운동 가능하게 내장된 다수개의 밸브조립체와;

밑면과 벽면이 마련되고 상부가 개방된 ECU 하우징과, 외주에 코일이 수회 권선되며 상기 밸브조립체의 슬리브가 축방향으로 삽입되는 통 형상의 보빈과, 상기 보빈의 외측을 감싸도록 결합되며 상부가 개방된 통형상의 상부케이스와, 상기 상부케이스에 상기 보빈이 수용 결합된 상태에서 상기 상부케이스의 개방부를 덮는 하부케이스를 포함하며 상기 ECU하우징에 일정한 간격으로 배치되는 다수개의 코일조립체;를 구비하는 전자제어식 브레이크 시스템용 솔레노이드 밸브에 있어서,

상기 보빈을 상기 ECU하우징과 동시에 사출성형하여 하우징 어셈블리를 형성하고,

상기 하우징 어셈블리에 상부케이스를 결합시키고,

상기 하우징 어셈블리와 상기 상부케이스의 결합체에 하부 케이스를 결합시키는 단계를 포함하여 형성되는 전자제어식 브레이크 시스템용 솔레노이드 밸브의 코일조립체 고정방법.
제 1항에 있어서, 상기 하우징 어셈블리에 상기 상부케이스를 결합시키는 경우에는 압입지그에 상기 상부케이스를 로딩한 후 상기 하우징 어셈블리를 로딩하여 상기 상부케이스를 상기 하우징 어셈블리에 압입시키는 것을 특징으로 하는 전자제어식 브레이크 시스템용 솔레노이드 밸브의 코일조립체 고정방법.
제1항에 있어서, 상기 하우징 어셈블리와 상기 상부케이스의 결합체에 상기 하부케이스를 결합시키는 경우에는 상기 하부케이스를 상기 상부케이스의 개방부에 위치시킨 후 프레스 가공을 하여 결합시키는 것을 특징으로 하는 전자제어식 브레이크 시스템용 솔레노이드 밸브의 코일조립체 고정방법.
제3항에 있어서, 상기 하부케이스를 상기 상부케이스에 프레스 가공한 후에는 기밀을 유지하기 위하여 코킹하는 것을 특징으로 하는 전자제어식 브레이크 시스템용 솔레노이드 밸브의 코일조립체 고정방법.
제1항에 있어서, 상기 상부케이스와 상기 하부케이스는 상기 ECU하우징에 결합된 후에도 상기 밸브조립체를 조립하기 위하여 소정의 치수만큼 움직일 수 있는 것을 특징으로 하는 전자제어식 브레이크 시스템용 솔레노이드 밸브의 코일조립체 고정방법.