KR101118730B1 - 수레 - Google Patents

Abstract

본 발명은 수레에 관한 것으로, 바퀴를 포함하며, 일측이 개방되어 있고 상하 관통된 적재 공간을 갖는 본체부, 운반물을 지지하는 한 쌍의 받침 부재를 포함하며, 상기 적재 공간에 승강 가능하게 설치된 적재부, 그리고 상기 본체부에 설치되어 상기 적재부와 연결되어 있고 상기 적재부를 승강 시키는 승강 구동부를 포함하며, 상기 적재부 하강 시 상기 받침 부재는 축 회전 하면서 상기 운반물의 지지력이 해제된다.
이러한 본 발명은 승강 구동부에 의하여 적재부를 승강시켜 운반물을 쉽게 들어 올리거나 내릴 수 있다. 아울러, 적재부의 하강만으로 적재부에 적재된 운반물을 내려 놓을 수 있어 작업자의 하역 작업을 간편하게 할 수 있다.

Description

수레{CART}

본 발명은 수레에 관한 것이다.

일반적으로, 수레는 짐을 실어 운반하는 것으로, 창고, 제조 공장, 건설 현장에서 주로 사용된다. 이러한 수레는 짐을 실을 수 있는 본체, 상기 본체에 회전 가능하게 장착되어 본체를 지지하는 바퀴로 이루어져 있다.

수레에 짐을 실어 운반할 때, 작업자는 운반하고자 하는 짐을 본체에 실은 다음 수레를 다른 장소로 이동시킨다. 이후 작업자는 본체에 실은 짐을 다시 내려야 했다.

본체에 실은 짐의 종류에 따라 본체에서 짐을 내리는 시간이 달라진다. 예컨대 벽돌을 본체에 실어 운반할 경우 벽돌을 하나씩 내려야 하므로 신속하게 내리지 못하였다.

이에 따라, 벽돌과 같은 작은 단위로 이루어진 대상물을 운반할 때에는 오랜 시간이 걸리게 되었다.

본 발명은 수레에 적재된 운반물을 신속하고 간편하게 내릴 수 있는 기술을 제공한다.

본 발명의 한 실시예에 따른 수레는 바퀴를 포함하며, 일측이 개방되어 있고 상하 관통된 적재 공간을 갖는 본체부, 운반물을 지지하는 한 쌍의 받침 부재를 포함하며, 상기 적재 공간에 승강 가능하게 설치된 적재부, 그리고 상기 본체부에 설치되어 상기 적재부와 연결되어 있고 상기 적재부를 승강 시키는 승강 구동부를 포함하며, 상기 적재부 하강 시 상기 받침 부재는 축 회전 하면서 상기 운반물의 지지력이 해제된다.

상기 적재부는, 상기 본체부에 승강 가능하게 설치된 승강 패널을 더 포함하고, 상기 받침 부재는, 상기 승강 패널에 회전 가능하게 설치된 회전축, 상기 회전축 일측에 설치되어 상기 적재 공간에 위치하며 상기 운반물을 지지하는 지지 패널, 그리고 한쪽 끝이 상기 회전축의 타측에 고정되어 있고 다른 쪽 끝이 상기 본체부에 연결되어 상기 승강 패널 승강 시 상기 회전축을 회전 시키는 링크 부재를 포함할 수 있다.

상기 본체부에는 상기 링크 부재의 다른 쪽 끝이 결합된 회전 유도 홈을 갖는 유도 브래킷이 장착되어 있으며, 상기 회전 유도 홈은 수직 홈과 상기 수직 홈과 연결된 경사 홈으로 이루어져 있고, 상기 승강 패널의 하강으로 상기 링크 부재의 다른 쪽 끝이 상기 수직 홈에서 상기 경사 홈으로 유도되면 상기 회전축이 회전하면서 상기 지지 패널이 지면을 향해 기울어져 상기 운반물의 지지력이 해제될 수 있다.

상기 적재부는, 상기 승강 패널과 상기 본체부 사이에는 위치하고 상기 승강 패널을 가이드하는 승강 가이드부를 더 포함할 수 있다.

상기 본체부에 회전 가능하게 설치되어 있고 적어도 일부분이 상기 적재부를 지지하여 상기 적재부가 하강하는 것을 방지하는 안전 장치를 더 포함할 수 있다.

상기 승강 구동부는 유압 잭(jack)일 수 있다.

본 발명의 실시예에 따르면, 승강 구동부에 의하여 적재부를 승강시켜 운반물을 쉽게 들어 올리거나 내릴 수 있다. 적재부의 하강만으로 적재부에 적재된 운반물을 내려놓을 수 있어 작업자의 하역 작업을 간편하게 할 수 있다.

본 발명의 실시예에 따르면, 적재부를 상승시킨 승강 구동부에서 작동 유체가 누출될 경우 적재부가 안전 장치에 걸리게 되어 운반물이 올려진 적재부가 하강하지 않아 운반물을 낙하 충격으로부터 보호할 수 있다. 더욱이 작업자를 안전 사고를 예방할 수 있다.

본 발명의 실시예에 따르면, 협소한 건축현장에서 벽돌과 같은 운반물을 간편하게 운반할 수 있어 운반물 운반 작업성이 향상된다.

도 1은 본 발명의 한 실시예에 따른 수레에 운반물이 적재된 상태를 나타낸 사시도.
도 2는 도 1에 도시한 운반물이 내려진 상태를 나타낸 사시도.
도 3은 도 1에 도시한 수레를 타측에서 도시한 사시도.
도 4는 도 3에 도시한 본체부와 적재부의 결합 상태를 나타낸 사시도.
도 5는 도 4에 도시한 본체부와 받침 부재의 분해 사시도.
도 6은 도 4에 도시한 안전 장치를 나타낸 사시도.
도 7은 적재부가 상승된 상태를 나타낸 저면 사시도.
도 8은 도 7에 도시한 받침 부재가 테이블 양측에 위치한 상태를 나타낸 사시도.
도 9는 도 7에 도시한 받침 부재에 운반물이 적재된 상태를 나타낸 정면도.
도 10은 도 8에 도시한 적재부가 하강된 상태를 나타낸 사시도.
도 11은 도 9에 도시한 받침 부재가 운반물을 내려놓은 상태를 나타낸 정면도.

이하, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 본 발명의 실시예에 대하여 첨부한 도면을 참고로 하여 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 동일한 도면 부호를 붙였다.

그러면 본 발명의 한 실시예에 따른 수레에 대하여 도 1 내지 도 3을 참고하여 설명한다.

도 1은 본 발명의 한 실시예에 따른 수레에 운반물이 적재된 상태를 나타낸 사시도이고, 도 2는 도 1에 도시한 운반물이 내려진 상태를 나타낸 사시도이며, 도 3은 도 1에 도시한 수레를 타측에서 도시한 사시도이다.

도 1 내지 도 3을 참고하면, 본 실시예에 따른 수레(1)는 운반물(B)을 간편하게 내릴 수 있도록 하는 것으로, 본체부(10), 적재부(20), 승강 구동부(30), 그리고 안전 장치(40)를 포함한다. 운반물(B)은 벽돌일 수 있다.

본체부(10)는 수레(1)의 기본 골격으로써 프레임(12), 바퀴(14), 그리고 회전 유도 홈(151)을 갖는 유도 브래킷(15)을 포함한다.

프레임(12)은 한 쌍으로 이루어져 상하 방향으로 떨어져 서로 연결되어 있으며 측부 프레인(121) 및 연결 프레임(123)을 포함한다.

측부 프레인(121)은 한 쌍으로 이루어져 좌우 양측으로 간격을 두고 떨어져 마주한다. 좌우 양측으로 떨어져 있는 측부 프레인(121)은 연결 프레임(123)으로 서로 연결되어 있다. 그리고 상하 방향으로 떨어진 측부 프레인(121)은 서로 연결되어 있으며, 측부 패널(122)이 결합되어 있다.

측부 프레인(121)과 연결 프레임(123)의 연결로 프레임(12)의 내측에는 상하 관통되어 있고 일측이 개방된 적재 공간(11)이 형성된다.

아울러, 상부측 연결 프레임(123)에는 작업자가 수레를 끌거나 밀고 다닐 수 있도록 손잡이 프레임(13)이 연결되어 있다.

바퀴(14)는 하부측에 위치한 측부 프레인(121)에 장착되어 있다. 바퀴(14)의 회전에 의하여 본체부(10)는 손쉽게 이동할 수 있다.

회전 유도 홈(151)을 갖는 유도 브래킷(15)은 도 4에서 도시한 바와 같이 하부에 위치한 연결 프레임(123)의 양측 하부에 장착되어 서로 마주한다. 회전 유도 홈(151)은 수직 홈(151a)과 수직 홈(151a)과 연결된 경사 홈(151b)으로 이루어져 있다. 경사 홈(151b)은 유도 브래킷(15)이 서로 마주하는 방향으로 경사져 있다. 즉, 경사 홈(151b)은 수레(1)의 내측 방향으로 경사져 있다.

다음으로, 도 4 및 도 5를 참고하여 적재부(20)에 대하여 설명한다.

도 4는 도 3에 도시한 본체부와 적재부의 결합 상태를 나타낸 사시도이고, 도 5는 도 4에 도시한 본체부와 받침 부재의 분해 사시도이다.

도 4 및 도 5를 참고하면, 본 실시예에 따른 적재부(20)는 적재 공간(11)에 위치하여 운반물(B)이 적재되는 것으로 승강 패널(21) 및 받침 부재(22)를 포함한다.

승강 패널(21)은 적재 공간(11)에 위치하여 연결 프레임(123)과 마주한다. 승강 패널(21)의 하부 양측에는 축 결합 홈(211)이 형성되어 있다. 도 3에 도시한 바와 같이 승강 패널(21)은 하부에 위치한 연결 프레임(123)에 결합된 승강 구동부(30)로 본체부(10)와 연결된다.

승강 패널(21)은 도 1에 도시한 바와 같이 적재 공간(11)에 적재되는 운반물(B)을 받치는 역할을 할 수 있다.

승강 구동부(30)는 유압 잭(jack)으로 이루어져 있다. 승강 구동부(30)는 베이스(31), 실린더(32), 작동 로드(33), 작동 레버(34) 및 압력 해제 밸브(35)를 포함한다.

베이스(31)의 내부에는 작동 유체가 저장되어 있으며, 실린더(32)가 결합되어 있다. 실린더(32) 내부와 베이스(31)의 내부는 연결되어 있다. 그리고 실린더(32)에는 작동 로드(33)가 출입 가능하게 설치되어 있으며, 작동 로드(33)의 끝은 승강 패널(21)과 연결되어 있다.

작동 레버(34)는 베이스(31)에 연결되어 있다. 이때 작동 레버(34)는 탄성 지지되어 있다. 작동 레버(34)를 작업자가 동작시키면 베이스(31) 내부에 저장된 작동 유체는 실린더(32) 내부로 압송하게 된다. 실린더(32) 내부로 작동 유체가 압송되면 작동 로드(33)는 실린더(32) 외부로 돌출된다. 이때 승강 패널(21)은 상승하게 된다.

압력 해제 밸브(35)는 베이스(31)에 연결되어 있으며, 작동 유체의 흐름을 단속한다. 압력 해제 밸브(35)는 베이스(31)에서 실린더(32) 내부로 작동 유체가 유입될 때는 잠금 상태를 유지한다. 그러나 압력 해제 밸브(35)의 잠금이 해제되면 실린더(32) 내부로 압송된 작동 유체는 베이스(31) 내부로 유입된다. 작동 유체가 실린더(32)에서 베이스(31)로 유입되면 작동 로드(33)는 실린더(32) 삽입된다. 이때 승강 패널(21)은 하강한다.

한편, 승강 패널(21)과 연결 프레임(123)의 사이에는 승강 패널(21)을 가이드 하는 한 쌍의 승강 가이드부(23)가 설치되어 있다. 한 쌍의 승강 가이드부(23)는 간격을 두고 마주하며 승강 가이드부(23)는 가이드 레일(231) 및 가이드 롤러(233)를 포함한다.

가이드 레일(231)은 연결 프레임(123)에 수직하게 장착되어 있으며 일측이 개방된 가이드 홈(232)이 형성되어 있다.

가이드 롤러(233)는 가이드 홈(232)에 삽입되어 있으며 가이드 브래킷(234)으로 승강 패널(21)과 연결되어 있다. 승강 패널(21)이 승강하면 가이드 롤러(233)는 가이드 홈(232)을 따라 이동하면서 승강 패널(21)이 수직하게 승강할 수 있도록 가이드 한다.

받침 부재(22)는 운반물(B)을 지지하는 것으로, 승강 패널(21)의 양측에 배치되어 있다. 받침 부재(22)는 회전축(221), 지지 패널(222), 그리고 링크 부재(223)를 포함한다.

회전축(221)은 축 결합 홈(211)에 회전 가능하게 결합되어 있으며, 축 결합 홈(211) 양측으로 돌출되어 있다. 회전축(221)과 축 결합 홈(211)의 둘레면 사이에는 회전축(221)의 회전력을 도모하기 위하여 베어링(도시하지 않음)가 배치될 수 있다.

지지 패널(222)은 회전축(221)의 일측에 결합되어 적재 공간(11)에 위치한다. 지지 패널(222)은 회전축(221) 상에서 적재 공간(11)의 내측 방향으로 돌출되어 있다. 회전축(221)에 각각 결합된 지지 패널(222)은 간격을 두고 마주하며 운반물(B)의 양측 끝이 걸쳐질 수 있다. 지지 패널(222)은 양측이 걸쳐진 운반물(B)을 지지하게 된다.

지지 패널(222)은 회전축(221)의 회전에 따라 지면을 향해 기울어질 수 있다. 지지 패널(222)이 지면을 향해 기울어지면 운반물(B)의 지지력이 해제되어 운반물(B)은 지지 패널(222)에서 떨어지게 된다. 지지 패널(222)을 정면에서 본 단면 모양은 니은자 모양이다. 그러나 지지 패널(222)은 평행하게 형성될 수 있다.

링크 부재(223)는 승강 패널(21)이 하강할 때 회전축(221)을 회전 시키는 것이다. 즉, 링크 부재(223)가 승강하면 회전축(221)은 축을 중심으로 제자리에 회전하는 축 회전을 하게 된다. 이러한 링크 부재(223)의 한 쪽 끝은 회전축(221)의 타측에 고정되어 있고 다른 쪽 끝은 회전 유도 홈(151)에 결합되어 있다. 링크 부재(223)는 지지 패널(222)과 직각 상태를 이룬다. 링크 부재(223)의 다른 쪽 끝에는 링크 롤러(223a)가 회전 가능하게 장착되어 있다. 링크 롤러(223a)는 회전 유도 홈(151)의 내부면에 접촉된다. 링크 부재(223)의 다른 쪽 끝은 승강 패널(21)이 승강할 때 회전 유도 홈(151)의 궤적을 따라 움직인다.

승강 패널(21)이 상승된 상태에서 하강 하면 링크 롤러(223a)는 수직 홈(151a)을 따라 하부 방향으로 이동한다. 이때 링크 롤러(223a)가 경사 홈(151b)으로 유도 되면 링크 부재(223)는 기울어진다. 링크 부재(223)의 기울어짐으로 회전축(221)은 회전한다. 이때 경사 홈(151b)이 내측 방향으로 경사져 있어 회전축(221) 또한 내측 방향으로 회전한다. 회전축(221)이 내측 방향으로 회전되면 지지 패널(222) 또한 회전축(221)을 따라 회전한다. 이때 지지 패널(222)은 지면을 향해 기울어질 수 있다.

즉, 승강 패널(21)의 상승으로 링크 롤러(223a)가 수직 홈(151a)에 위치하면 지지 패널(222)은 운반물(B)을 지지하는 상태가 된다. 그러나, 승강 패널(21)의 하강으로 링크 롤러(223a)가 수직 홈(151a)에서 경사 홈(151b)으로 유도되면 회전축(221)이 회전되고 이와 동시에 지지 패널(222)이 지면을 향해 기울어지면서 운반물(B)의 지지력이 해제된다.

다음으로, 도 6을 참고하여 안전 장치(40)에 대하여 설명한다.

도 6은 도 4에 도시한 안전 장치를 나타낸 사시도이다.

도 6을 참고하면, 안전 장치(40)는 운반물(B)을 적재부(20)에 적재하여 운반 중 실린더(32)에서 작동 유체 누출로 적재부(20)가 하강하는 것을 방지하는 것으로 회전체(41), 레버(42), 그리고 걸림부(43)를 포함한다.

회전체(41)는 하부에 위치한 연결 프레임(123)에 회전 가능하게 설치되어 있다. 회전체(41)에는 작업자가 잡을 수 있는 레버(42)가 장착되어 있다. 레버(42)의 조작으로 회전체(41)는 회전할 수 있다.

걸림부(43)는 회전체(41)에 결합되어 있으며, 회전체(41)의 회전 상태에 따라 가이드 브래킷(234)의 하부에 위치하여 마주할 수 있다. 그러나 마주하지 않고 벗어날 수도 있다. 걸림부(43)가 가이드 브래킷(234)과 마주하면 가이드 브래킷(234)의 저면은 승강 패널(21) 하강 중 걸림부(43)에 접촉될 수 있다. 가이드 브래킷(234)의 저면이 걸림부(43)에 접촉되면 승강 패널(21)은 하강하지 못한다. 그러나 걸림부(43)가 가이드 브래킷(234)을 벗어나 있으면 가이드 브래킷(234)이 걸림부(43)에 걸리지 않으므로 승강 패널(21)은 자유롭게 하강할 수 있다.

다음으로 도 7 내지 도 11을 참고하여 위에서 설명한 수레(1)의 작용에 대하여 설명한다.

도 7은 운반물이 적재되는 적재 공간을 나타낸 사시도이고, 도 8은 도 7에 도시한 적재부가 상승된 상태를 나타낸 저면 사시도이며, 도 9는 도 7에 도시한 받침 부재에 운반물이 적재된 상태를 나타낸 정면도이고, 도 10은 도 8에 도시한 적재부가 하강된 상태를 나타낸 사시도이고, 도 11은 도 9에 도시한 받침 부재가 운반물을 내려놓은 상태를 나타낸 정면도이다.

먼저, 도 7 및 도 8을 참고하면 수레(1)의 적재 공간(11)에 운반물(B)을 적재하기 승강 구동부(30)의 구동으로 적재부(20)는 상승된 상태를 유지한다. 이때 적재부(20)의 승강 패널(21)의 상승으로 링크 롤러(223a)는 수직 홈(151a)의 상부측에 위치하고 있다. 링크 롤러(223a)가 수직 홈(151a)에 위치함으로 지지 패널(222)은 지면에서 떨어져 있으며 평행한 상태를 유지한다.

적재부(20)가 상승된 상태에서 운반물(B)이 올려져 있는 테이블(T)측으로 수레(1)를 이동시킨다. 테이블(T) 위에 올려진 운반물(B)의 가장자리는 테이블(T)의 외곽으로부터 벗어나 있다. 운반물(B)은 테이블(T) 위에 놓여 있으므로 지면에서 떨어진 상태를 유지한다.

도 9에 도시한 바와 같이 테이블(T) 양측으로 받침 부재(22)가 위치하도록 한다. 받침 부재(22)를 테이블(T)의 양측으로 위치시키면 테이블(T)을 벗어나 있는 운반물(B)의 가장자리는 받침 부재(22)와 마주한다.

이러한 상태에서 승강 구동부(30)를 구동시켜 적재부(20)를 상승 시키면 받침 부재(22)는 운반물(B)의 가장자리에 접하면서 운반물(B)을 들어 올리게 된다. 이때 링크 롤러(223a)는 수직 홈(151a)에 위치한다.

적재부(20)가 상승한 상태에서 승강 구동부(30)의 작동 유체 누출로 인해 적재부(20)가 하강하는 것을 방지하도록 안전 장치(40, 이하 도 4 참조)를 일 방향으로 회전시켜 걸림부(43)가 가이드 브래킷(234)의 하부에 위치하여 마주할 수 있도록 한다.

이러한 상태에서 수레(1)를 밀고 운반물(B)을 내릴 장소로 이동한다. 수레(1)의 이동이 완료 되면 도 6에 도시한 바와 같이 안전 장치(40)를 타 방향으로 회전시켜 안전 장치(40)의 걸림부(43)가 가이드 브래킷(234)의 하부에서 벗어나도록 한다. 걸림부(43)가 가이드 브래킷(234)을 벗어나면 승강 구동부(30)의 압력 해제 밸브(35)의 잠금을 해제하여 승강 패널(21)을 하강 시킨다.

승강 패널(21)이 하강하는 동시에 링크 롤러(223a)는 도 10 및 도 11에 도시된 바와 같이, 수직 홈(151a)을 따라 하강하면서 경사 홈(151b)으로 유도된다. 링크 롤러(223a)가 경사 홈(151b)으로 유도되면 경사 홈(151b)의 경사 각도에 의하여 링크 부재(223)는 회전축(221)을 기준으로 기울어진다. 이때 링크 부재(223)가 회전축(221)에 고정되어 있으므로 회전축(221) 또한 축 결합 홈(211)의 둘레면을 따라 회전하게 된다. 회전축(221)의 축 회전으로 지지 패널(222)은 지면을 향해 기울어지게 된다. 지지 패널(222)의 기울어짐으로 운반물(B)의 가장자리에 접하고 있는 지지 패널(222)은 운반물(B)에서 벗어나게 된다. 지지 패널(222)이 운반물(B)에서 벗어나면 운반물은 하중에 의하여 지면으로 떨어지게 된다.

운반물(B)이 지면에 닿은 상태에서 수레(1)를 후퇴시켜 받침 부재(22)를 운반물(B)로부터 빼낸다. 받침 부재(22)를 빼내면 운반물(B)은 흐트러지지 않고 테이블(T)에 올려진 초기 상태를 그대로 유지하게 된다.

이와 같은 본원 발명은 승강 구동부(30)에 의하여 적재부(20)를 승강시켜 운반물(B)을 쉽게 들어 올리거나 내릴 수 있다. 적재부(20)의 하강만으로 적재부(20)에 적재된 운반물(B)을 내려 놓을 수 있어 작업자의 하역 작업을 간편하게 할 수 있다.

참고로 위 설명과 도면에서는 본 발명의 수레가 벽돌을 운반하는 것으로 설명하였지만, 본 발명의 수레 적용 분야는 이에 한정되지 않고 일반적은 블록 형태로 형성되는 운반물이라면 얼마든지 적용될 수 있다.

이상에서 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 상세하게 설명하였지만 본 발명의 권리범위는 이에 한정되는 것은 아니고 다음의 청구범위에서 정의하고 있는 본 발명의 기본 개념을 이용한 당업자의 여러 변형 및 개량 형태 또한 본 발명의 권리범위에 속하는 것이다.

1: 수레
10: 본체부
11: 적재 공간
12: 프레임 121: 측부 프레임 122: 측부 패널 123: 연결 프레임
13: 손잡이 프레임
14: 바퀴
15: 유도 브래킷 151: 회전 유도 홈 151a: 수직 홈 151b: 경사 홈
20: 적재부
21: 승강 패널 211: 축 결합 홈
22: 받침 부재 221: 회전축 222: 지지 패널 223: 링크 부재 223a: 링크 롤러
23: 승강 가이드부 231: 가이드 레일 232: 가이드 홈 233: 가이드 롤러 234: 가이드 브래킷
30: 승강 구동부
31: 베이스 32: 실린더 33: 작동 로드 34: 작동 레버 35: 압력 해제 밸브
40: 안전 장치
41: 회전체 42: 레버 43: 걸림부

Claims (6)

1. 바퀴를 포함하며, 일측이 개방되어 있고 상하 관통된 적재 공간을 갖는 본체부,
   상기 적재 공간에 승강 가능하게 배치된 승강 패널과, 상기 승강 패널에 연결되어 있고 운반물을 지지하는 한 쌍의 받침 부재를 포함하는 적재부, 그리고
   상기 본체부에 설치되어 상기 적재부와 연결되어 있고 상기 적재부를 승강 시키는 승강 구동부
   를 포함하며,
   상기 받침 부재는,
   상기 승강 패널에 회전 가능하게 설치된 회전축,
   상기 회전축 일측에 설치되어 상기 적재 공간에 위치하며 상기 운반물을 지지하는 지지 패널, 그리고
   한쪽 끝이 상기 회전축의 타측에 고정되어 있고 다른 쪽 끝이 상기 본체부에 연결되어 상기 승강 패널 승강 시 상기 회전축을 회전 시키는 링크 부재
   를 포함하는
   수레.
2. 제1항에서,
   상기 승강 패널 하강 시 상기 회전축 회전으로 상기 지지 패널이 회전되고, 상기 지지 패널의 회전으로 상기 운반물의 지지력이 해제되는 수레.
3. 제1항에서,
   상기 본체부에는 상기 링크 부재의 다른 쪽 끝이 결합된 회전 유도 홈을 갖는 유도 브래킷이 장착되어 있으며,
   상기 회전 유도 홈은 수직 홈과 상기 수직 홈과 연결된 경사 홈으로 이루어져 있고,
   상기 승강 패널의 하강으로 상기 링크 부재의 다른 쪽 끝이 상기 수직 홈에서 상기 경사 홈으로 유도되면 상기 회전축이 회전하면서 상기 지지 패널이 지면을 향해 기울어져 상기 운반물의 지지력이 해제되는
   수레.
4. 제1항에서,
   상기 적재부는,
   상기 승강 패널과 상기 본체부 사이에는 위치하고 상기 승강 패널을 가이드하는 승강 가이드부를 더 포함하는 수레.
5. 제1항에서,
   상기 본체부에 회전 가능하게 설치되어 있고 적어도 일부분이 상기 적재부를 지지하여 상기 적재부가 하강하는 것을 방지하는 안전 장치를 더 포함하는 수레.
6. 제1항에서,
   상기 승강 구동부는 유압 잭(jack)인 수레.

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