KR101083857B1 - 사전에 조립된 방유니트를 선박 기타 수상이동체에 설치 및접속하는 방법 및 시스템 - Google Patents

Abstract

본 발명은 다수개의 연속적인 층을 형성하도록 미리 조립된 방유니트들을 선박 또는 기타 수상이동체에 설치 및 접속하기 위한 방법 및 설치 시스템에 관한 것이다. 본 발명에 따르면, 적어도 2개의 방유니트(2,3)들이 상호간에 수직방향으로 직접 지지 및 접속됨으로써, 하부 방유니트(3)는 상부 방유니트(2)의 하중의 대부분을 지탱하며, 그와 가이 형성된 방유니트그룹(1)은 선박 또는 기타 수상이동체의 통로방향으로 설치되고 하부 구조물 갑판(4)에 부착된다.

Description

사전에 조립된 방유니트를 선박 기타 수상이동체에 설치 및 접속하는 방법 및 시스템 {METHOD AND SYSTEM OF INSTALLING AND CONNECTING PREFABRICATED ROOM UNITS TO A SHIP OR OTHER WATERCRAFT}

본 발명은 사전에 조립된 방유니트를 선박 기타 수상이동체에 설치 및 접속하는 특허청구의 범위 제 1 항의 서문과 관련된 방법 및 제 13 항의 서문과 관련된 설치 시스템에 관한 것이다.

선실을 선박에 배치하기 위하여, 사전에 조립된 선실을 선박건조시에 그 선실이 설치될 갑판상으로 옮겨오도록 하는 공지의 기술은 주지되어 있다. 각 선실갑판에는 한 개의 선실층이 그위에 위치하는 자체의 중간갑판이 마련되며, 그 갑판은 선박구조물의 일체화된 부분을 형성한다. 각 선실은 선박상에 독립적인 유니트로서 들어올려지고, 선박에 탑재되며 예를 들어 난방, 배관, 환기 및 전기설비(HEVAC), 소방, 감시 등의 시스템과 같은 선박시스템에 개별적으로 접속되기 때문에, 선실이 사전에 조립된 것임에도 불구하고 여전히 선박상에서는 해야 할 작업이 많으며, 이는 선박의 건조시간을 연장시키게 된다.

본 발명의 목적은 신규의 개선된, 또한 보다 효과적인 설치방법, 및 마찬가지의 설치시스템을 제공하는 것으로서, 이는 선실 또는 방유니트들이 선박상으로 반송되고 제자리에 설치되기 전에, 미리 설치작업을 수행할 수 있는 정도를 증가시킬 수 있도록 한다. 본 발명은, 노동을 절약하려는 목적에 부가하여, 선박의 선실부의 건조에 있어서 재료를 절약하는 기능을 가진다.

본 발명의 목적은 각각 특허청구의 범위 제 1 항 내지 제 13항에서 따른 보다 특별하게 개시된 설치방법 및 시스템에 의하여 달성된다. 본 발명의 방법에 의하면, 적어도 2개의 방유니트들이 상호간에 직접 수직방향으로 지지 및 접속됨으로써 하부의 방유니트는 상부의 방유니트의 하중의 대부분을 지탱하게 된다. 이들 방유니트그룹은 이들 방유니트그룹을 구조물 갑판에 맞추어서 측면방향으로 반송함으로써 선박의 2개의 구조물 갑판의 사이에 배치된다.

따라서, 방유니트들을 방유니트그룹을 형성하도록 이러한 방식으로 함께 결합시킴으로써, 설치가 실질적으로 가속되고 단순화되며, 그에 의하여 선박의 건조시간이 단축될 수 있다. 선박상에서 행해지는 설치작업이 줄어들게 되며, 따라서 품질이 개선된다. 동시에, 설치가 방유니트들 사이의 수직방향으로 가능하게 됨으로써 선박의 선체구조와 결합되는 별도의 중간갑판에 대한 필요성이 완전히 없어지게 되며, 중간갑판은 결합된 방유니트로 구성되는 일체로써 대체될 수 있다. 따라서 모든 제 2 의 선실갑판이 선박의 선체구조로부터 제외될 수 있다. 따라서, 선박의 측면 높이 및 하중이 감소되며, 그에 의하여 특히 보다 확실한 안정성을 가지며, 공지의 방법 및 배치를 사용하는 것보다 많은 선실이 마련될 수 있는 여객선이 제공된다.

상술한 내용을 기반으로 하여, 대부분의 방유니트들은 바람직하게는 선박상에 방유니트 그룹으로서 반송되며, 그에 따라 설치에 있어서의 절약성이 현저하게 달성될 수 있다.

필요한 경우, 방유니트그룹의 방유니트들은, 하나의 방유니트가 다른 방유니트에 속하는 구조물 요소를 포함하여 구성되도록 하나하나씩 반송될 수도 있다. 따라서, 방유니트들을 상호간에 접속하기 전에, 하부의 방유니트들에는 바람직하게는 바닥구조가 마련될 수 있다. 이 경우에는, 다수개의 하부 방유니트들이 선박상으로 반송되고 실질적으로 그들의 최종위치에 설치됨으로써 상부 선실들의 바닥구조가 이들에 부착되어 적어도 일정한 경량의 구조물 갑판레벨의 대부분을 형성하도록 처리되는 것이 유리하다. 그 후에, 다수개의 상부 방유니트들이 선박상에 반송되고 상기 갑판레벨을 이용함으로써 선박상으로 탑재될 수 있다.

선택적으로, 방유니트들을 상호간에 접속하기 전에, 상부 방유니트들에는 하부 방유니트의 천정구조의 적어도 일부를 형성하는 바닥요소가 마련될 수 있다. 그러나 이 경우에, 하부 방유니트들에 의하여 마련되는 탑재레벨을 이용하는 것은 불가능하지만, 이 경우에 별도의 선박 구조물 갑판도 필요치 않다. 따라서 방유니트그룹은 구조물 갑판면 방향의 사이의 복도(측면)방향으로 선박상에서 반송될 수있다.

바람직하게는, 다수개의 방유니트들은 수평방향의 지지구조물이 마련될 수 있어서, 상기 지지구조물은 함께 통로구조 및/또는 갑판구조 및/또는 선박상에 설치된 방유니트에 접속되는 기타 바닥구조의 적어도 일부를 구성한다.

동일한 레벨상에서 방유니트그룹에 인접하여 접속되는 HEVAC 및/또는 기타 선박 시스템들은 바람직하게는 방유니트그룹과 구조물 갑판 사이의 수평적인 대부분의 부분에 있도록 한다. 예를 들어 환기 및 스프링클러 파이프들은 바람직하게는 방유니트그룹과 선박의 구조물 갑판의 사이에 있게 된다. 이 경우에, 방유니트그룹의 하부 방유니트의 선박시스템에 대한 접속은 적어도 대부분 상부 방유니트를 통하여 마련된다. 필요하다면, 아래쪽으로 향하는 중수도 용수(gray water) 및/또는 하수도 용수(black water)들은 대신에 선실유니트그룹의 아래쪽으로 수평방향으로 인도될 수 있으며, 따라서, 상부 방유니트들은 하부 방유니트를 통하여 시스템에 접속될 수 있다. 모든 경우에, HEVAC 및/또는 기타 조립된 방유니트그룹의 시스템들은 가장 바람직하게는 선박상에 반송되기 전에 상호간에 접속된다.

본 발명에 따른 설치시스템은 또한, 적어도 2개의 사전에 조립된 방유니트들이 상호간에 직접적으로 수직인 방향으로 지지 및 접속되도록 배치됨으로써 하부 방유니트가 상부 방유니트의 대부분의 하중을 지탱한다는 개념에 근거하며, 그에 의하여 형성된 방유니트그룹은 선박 또는 기타 수상이동체의 하부 구조물 갑판에 부착되도록 배치된다. 상기에서 개시된 바와 같이, 선박구조물에 일체화된 중간 갑판을 배제할 수 있기 때문에 설치작업에 있어서 절약이 있게 되며, 재료에 있어서의 절약도 있게 된다.

만약 하나의 방유니트그룹의 방유니트들이 선박상에 반송되기 전에 이미 상호간에 접속되어 있다면, 설치작업에 있어서의 장점은 보다 명백하지만, 하나의 방유니트그룹의 방유니트들이 선박상에 개별적으로 반송되고 그들의 최종위치에서 상호간에 접속되는 경우라고 할지라도 실질적인 장점은 달성될 수 있다.

다수개의 방유니트들에 수평적인 지지구조물이 마련됨으로써, 상기 지지구조물들이 함께 선박상에 설치된 방유니트에 접속되는 통로구조 및/또는 갑판구조 및/또는 바닥구조의 적어도 일부를 형성하게 된다면, 구조의 일체화의 측면에서 유리하다. 만약에 하나의 방유니트그룹 내의 방유니트들에 공통의 끝단벽 요소가 선박상에 반송되기 전에 마련된다면, 동일한 목적이 실현될 수 있다. 끝단벽 요소들은 선박 또는 기타 수상이동체의 외부벽의 일부를 형성하도록 고정된다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명을 예시적인 방식으로 기술한다.

도 1은 측면으로부터 본 본 발명에 따른 방유니트 그룹구성을 모식적으로 나타낸다;

도 2는 정면에서 본 도 1에 따른 방유니트그룹을 나타낸다;

도 3은 상부에서 본 도 1에 따른 방유니트그룹을 나타낸다;

도 4는 측면으로부터 본 방유니트그룹 내의 방유니트들의 천정 및 바닥구조를 모식적으로 나타낸다

도 5는 상부 방유니트의 선박상으로의 반송을 위한 하부 방유니트의 이용상태를 나타낸다;

도 6은 수직 지지구조물을 방유니트에 부착하는 방식을 나타내며;

도 7은 끝단벽 요소를 방유니트 그룹 내에 설치하는 원리를 나타낸다.

도면중, 참조부호 (1)은 방유니트그룹을 나타내며, 상부 방유니트(2) 및 하부 방유니트(3)를 포함하여 구성되며, 하부 방유니트(3)는, 본 발명에 따르면 상부 방유니트(2)의 대부분의 하중을 지탱한다. 방유니트그룹(1)은 하부 방유니트(3)를 선박의 하부 구조물 갑판(4)에 고정함으로써 선박에 부착된다. 이 고정은 용접, 나사고정, 접착 기타 유사한 방법으로 그 자체로 알 수 있는 바와 같이 수행될 수 있다. 선박에는 방유니트그룹용의 위로 가로놓이고 아래로 가로놓인, 즉, 하부 및 상부 구조물 갑판이 마련되면 충분하며, 그에 의하여 별도의 중간갑판이 불필요하게 되며, 또한 모든 제 2 의 소위 선실갑판이 선박의 선체구조로부터 제외될 수 있다.

예를 들어, 난방, 배관, 환기 및 전기적 설치물(HEVAC), 소방, 방송, 감시, 제어 및 기타 유사한 시스템들로 구성될 수 있으며 방유니트그룹(1)에 부착되는 선박시스템(5)들은 선박의 방유니트그룹과 위로 가로놓인 상부 구조물 갑판(15) 사이에 위치하는 공간(16)내에 대부분 수평방향으로 인도된다. 따라서 방유니트그룹(1)들 자체는 공통의 접속부(6) 또는 별도의 방유니트 접속부(7)의 수단에 의하여 상부 방유니트(2)를 통하여 상기 선박시스템(5)에 접속된다. 공통의 접속물이 사용될 때는, 방유니트(2), (3)의 시스템들은 적어도 부분적으로 상호접속된다. 선택적으로, 선박시스템의 일부, 아래쪽으로 향하는 중수도 용수 및/또는 하수도 용수의 파이프들은, 필요하다면, 아래쪽으로 인도될 수 있으며, 그에 의하여 상부 방유니트(2)는 하부 방유니트(3)를 통하여 화장실 시스템과 같은 곳으로 접속된다. 이러한 경우에 수평방향의 설치물들은 방유니트그룹의 아래쪽에 마련된다. 어떠한 경우에도, 하나의 방유니트그룹의 방유니트들의 HEVAC 및/또는 기타 시스템들이 상호간에 선박으로 반송되기 전에 이미 접속되어 있으면 가장 유리하다.

방유니트들에는 수평방향의 구조물 요소(8)가 마련될 수 있어서, 방유니트 구조에 의하여 한끝단 또는 양쪽 끝단에 지지될 수 있으며, 가장 바람직하게는 도 6에서 가장 정밀하게 나타낸 바와 같이 하부방 유니트(3)의 벽구조물(13)에 의하여 지지될 수 있다. 요소(8)는 통로구조, 갑판구조 또는 해당하는 바닥구조를 형성할 수 있다. 선택적으로, 방유니트 그룹들에 접속된 통로구조, 즉 선실통로는, 선박구조물에 의하여 지지된 강철갑판을 포함하여 구성될 수 있는데, 그 강철갑판에 대하여 방유니트그룹들이 밀폐되거나, 또는 통로바닥이 개별적인 경량의 바닥모듈로서 설치될 수 있으며, 이 모듈은 선박구조물 및/또는 룸유니트그룹에 의하여 지지된다.

도 1은 측면, 즉 선박의 끝단으로부터 본 방유니트그룹(1)을 모식적으로 나타낸다. 유사하게, 도 2는 선박의 정면으로부터 본 방유니트그룹(1)을 나타낸다. 도 2에서, 참조부호 (9)는 선박의 횡방향내의 2개의 방유니트그룹 사이의 제 1 공간을 나타낸다. 이 제 1 공간은 개방된 채로 둘 수 있다. 만약 소방과 관련된 규정이 제 1 공간(9)을 폐쇄하도록 요구하면, 그 목적으로 탄성의 절연재가 사용될 수 있으며, 또는 방유니트들이 상호간에 중첩되도록 선박상에 설치되어 방유니트들 사이의 간격이 덮여서 방재기술적인 측면에서 볼때 바닥구조(12)가 연속적으로 되도록 할 수 있다.

도 3은 하나의 방유니트그룹(1)의 서비스 공간(10)을 나타내며, 대부분의 방유니트그룹 접속물이 선박의 수직방향으로 도출된다. 방유니트의 전기적 설치물 (14)들은 수직방향으로 2개 또는 다수개의 방유니트들용으로 사용될 수 있다.

도 4에 있어서, 하나의 방유니트그룹 내의 방유니트용 천정 및 바닥의 배치가 측면에서 도시되어 있다. 이 경우에 방유니트들은 선박상에 개별적으로 반송되며, 가장 바람직하게는 최종 설치위치상까지 반송된다. 하부 방유니트(3)에는, 내화용 절연재를 가지며, 선박에 대한 방재요구에 따른 난연재로 만들어진 천정구조물(11)이마련된다. 부가적으로, 하부 방유니트(3)에는, 하부 방유니트(3)의 벽구조물(13)에 의하여 실질적으로 지지되는, 바람직하게는 단단한 경량구조물인 상부 방유니트(2)의 바닥구조물(12)이 마련된다. 이 경우에, 다수개의 하부 방유니트(3)들이 제일 먼저 선박상으로 반송될 수 있으며, 가장 바람직하게는 그들의 최종적인 정확한 위치로 반송된다. 그 후에, 바닥이 없는 상부 방유니트(2)들이 마찬가지로 선박상으로 반송되고, 도 5에 나타낸 바와 같이 상기 바닥구조물(12)로 형성된 경량의 갑판레벨을 이용하여 하부 방유니트(3)의 꼭대기의 제 위치로 탑재된다.

도 5에서, 상부 방유니트(2)와 관련하여 나타낸 화살표는, 본 발명의 상이한 실시예에서, 갑판구조물과 정렬된 상태로, 측방향에서 어떻게 방유니트들이, 또는 방유니트그룹들이 선택적으로 선박상으로 반송되는가를 나타낸다.

다른 선택적인 실시예에서, 상부 방유니트에는 바닥구조물(12)이 마련되며, 이는 하부 방유니트(3)의 적어도 천정구조물(11)의 일부를 구성할 수 있다.

도 7은 끝단 벽요소를 방유니트그룹(1)에 설치하는 원리를 도시하며, 그에 의하여 끝단 벽요소는 가장 바람직하게는 양쪽 방유니트에 접속된다. 하나의 접근방법은 사전에 설치된 제 1 끝단 벽요소(18)을 사용하는 것이며, 이는 선박으로 반송되기 전에 이미 방유니트그룹(1)에 접속된다. 선택적으로, 제 2 끝단 벽요소(19)는 일단 방유니트그룹(1)이 제 자리에 설치된 후에 선박의 외부로부터 제 자리에 설치될 수 있으며, 이것을 고정함으로써 선박의 외부판(17)의 일부를구성하게 된다. 끝단 벽요소는 따라서 방유니트의 창문이 달린 벽의 역할을 하게 되며, 발코니, 발코니 도어 등을 포함하여 구성된다.

필요하면, 사전에 조립된 전체적인 상부 및 하부 방유니트들이 선박상에 반송될 수 있고, 또한 선박상에 탑재하기 전에 개별적으로 또한 상호간에 접속되지 않은 채 반송될 수도 있다. 그러나, 가장 바람직한 것은, 선박상에 반송하기 전에 상호간에 미리 연결하여 두는 것이며, 그에 의하여 방유니트의 시스템들도 선박상으로 방유니트그룹들을 들어올리기 전에 상호간에 접속될 수 있다. 따라서, 더 나은 조건하에서 초기작업단계에서 설치작업들이 행해질 수 있다. 이 경우에, 방유니트그룹들은 수직적인 위치, 또는 필요하다면 수평적인 위치로 선박상으로 반송될 수 있다.

따라서, 본 발명은 상술한 실시예에 한정되는 것은 아니며, 첨부된 청구범위의 한도 내에서 다양한 변경이 가능하다.

Claims (24)

1. 선체구조물과, 그 선체구조물내에 포함된 다수의 구조물 갑판(4,15)들을 포함하여 구성되며, 다수개의 층을 형성하도록 방유니트(2,3)들이 상기 구조물 갑판들상에 설치되며, 하부 방유니트(3)들은 상부 방유니트(2)의 하중을 지탱하게 되는 선박 또는 기타 수상 이동체에 사전에 조립된 방유니트들을 설치 및 접속하는 방법에 있어서,

   적어도 2개의 방유니트(2,3)가 상호간에 직접 수직방향으로 지지 및 접속되어 하나의 방유니트 그룹(1)을 형성하며, 상기 방유니트 그룹(1)은 이들 방유니트(2,3)를 상기 구조물 갑판들의 방향으로 선박상에 반송함으로써 2개의 구조물 갑판(4,15)의 사이에 맞추어 위치되도록 한 것을 특징으로 하는 방법.
2. 제 1 항에 있어서, 하나 이상의 방유니트 그룹의 방유니트(2,3)가 함께 선박상에 반송되어 방유니트 그룹(1)을 구성하는 것을 특징으로 하는 방법.
3. 제 1 항에 있어서, 하나 이상의 방유니트그룹(1)의 방유니트(2,3)들이 개별적으로 선박상으로 반송되고 또한 그들의 최종적인 위치상에서 상호간에 접속되는 것을 특징으로 하는 방법.
4. 제 1 항에 있어서, 하나 이상의 방유니트그룹(1)의 방유니트(2,3)들이 하나씩 선박상에 반송됨으로써 한 개의 방유니트가 다른 방유니트에 속하는 구조물 요소를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 방법.
5. 제 4 항에 있어서, 방유니트(2,3)들을 접속하여 방유니트그룹(1)을 형성하기 전에, 하부 방유니트(3)에 상부 방유니트(2)의 바닥구조물(12)이 마련되는 것을 특징으로 하는 방법.
6. 제 5 항에 있어서, 하부 방유니트(3)들이 선박상으로 반송되고 그들의 최종위치상에 설치됨으로써, 그것들에 접속된 상부 방유니트(2)들의 바닥 구조물(12)들이 균일한 경량 구조물 갑판 레벨을 형성하고, 그 후에 상부 방유니트(2)들이 선박상으로 반송되고 상기 경량 구조물 갑판 레벨에 의하여 형성된 운반레벨에 의하여 선박상에 탑재되는 것을 특징으로 하는 방법.
7. 제 4 항에 있어서, 방유니트(2,3)들을 접속하여 방유니트그룹(1)을 형성하기 전에, 상부 방유니트(2)에 하부 방유니트(3)의 천정구조를 형성하는 바닥구조(12)가 마련되는 것을 특징으로 하는 방법.
8. 제 1 항 내지 제 7 항 중의 어느 한 항에 있어서, 방유니트들에는 수평방향의 구조물 요소(8)를 구비함으로써, 그 지지물 요소(8)는 함께 통로구조물 또는 갑판구조물 또는 선박상에 설치된 방유니트(2,3)에 접속되는 기타 바닥구조물을 형성하는 것을 특징으로 하는 방법.
9. 제 1 항 내지 제 7 항 중의 어느 한 항에 있어서, 인접한 방유니트그룹(1)에 접속되는 난방, 상하수도배관, 환기 및 전기적인 설치물(HEVAC) 또는 기타 선박 시스템(5)들은 방유니트그룹(1)과 선박의 구조물 갑판 사이의 수평적인 부분에 위치하도록 하며, 방유니트그룹(1) 내의 방유니트(2,3)들의 선박시스템(5)에 대한 접속부(6,7)는 다른 방유니트(2,3)를 통하여 마련되는 것을 특징으로 하는 방법.
10. 제 1 항 내지 제 7 항 중의 어느 한 항에 있어서, HEVAC 또는 기타 조립된 방유니트그룹(1)의 시스템들은 선박상으로 반송되기 전에 상호간에 접속되는 것을 특징으로 하는 방법.
11. 제 1 항 내지 제 7 항 중의 어느 한 항에 있어서, 하나의 끝단 벽요소(18)가 방유니트그룹을 선박상으로 반송하기 전에 방유니트그룹(1) 내의 방유니트(2,3)에 설치되는 것을 특징으로 하는 방법.
12. 제 1 항 내지 제 7 항 중의 어느 한 항에 있어서, 하나의 끝단 벽요소(18,19)가 선박의 외부판(17)을 형성하는 하나의 방유니트그룹(1) 내의 방유니트(2,3)에 설치되는 것을 특징으로 하는 방법.
13. 선체구조물과, 그 선체구조물 내에 포함된 다수의 구조물 갑판(4,15)들을 포함하여 구성되며, 다수개의 층을 형성하도록 방유니트(2,3)들이 상기 구조물 갑판들 상에 설치되며, 하부 방유니트(3)들은 상부 방유니트(2)의 하중을 지탱하게 되는 선박 또는 기타 수상 이동체에 사전에 조립된 방유니트들을 설치 및 접속하는 설치 시스템에 있어서,

    상호간에 직접 수직방향으로 지지 및 접속되도록 배치되어 하나의 방유니트 그룹(1)을 형성하도록 배치된 적어도 2개의 방유니트(2,3)를 포함하며, 상기 형성된 방유니트 그룹(1)은 이들 방유니트(2,3)를 상기 구조물 갑판들의 방향으로 선박상에 반송함으로써 2개의 구조물 갑판(4,15)들의 사이에 맞추어 위치되도록 배치되는 것을 특징으로 하는 설치 시스템.
14. 제 13 항에 있어서, 하나의 방유니트그룹(1)을 포함하여 구성되며, 그의 방유니트(2,3)들은 선박상으로 반송되기 전에 이미 상호간에 접속되어 있는 것을 특징으로 하는 시스템.
15. 제 13 항에 있어서, 하나의 방유니트 그룹(1)을 포함하여 구성되며, 그의 방유니트(2,3)들은 개별적으로 선박상에 반송되도록 배치되며, 그들의 최종적인 위치에서 상호간에 접속되는 것을 특징으로 하는 시스템.
16. 제 13 항에 있어서, 하나의 방유니트그룹(1)을 포함하여 구성되며, 그의 방 유니트(2,3)들은 선박상에 하나씩 반송됨으로써, 하나의 방유니트가 다른 방유니트에 속하는 구조물 요소를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 시스템.
17. 제 16 항에 있어서, 하부 방유니트(3)는 상부 방유니트(2)의 바닥 구조물(12)을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 시스템.
18. 제 17 항에 있어서, 하부 방유니트(3)들이 선박상에 배치되어, 하부 방유니트(3)의 일부인 상부 방유니트(2)의 바닥구조물(12)이 균일한 경량 구조물 갑판 레벨을 형성하고, 이 레벨은 상부 방유니트(3)에 대한 탑재레벨을 형성하는 것을 특징으로 하는 시스템.
19. 제 16 항에 있어서, 상부 방유니트(2)는 바닥구조물(12)을 포함하여 구성되며, 바닥구조물은 하부 방유니트(3)의 천정구조물을 형성하는 것을 특징으로 하는 시스템.
20. 제 13 항 내지 제 19 항 중의 어느 한 항에 있어서, 방유니트들에는 수평방향의 구조물 요소(8)를 구비함으로써, 그 지지물 요소(8)가 함께 통로구조물 또는 갑판구조물 또는 선박상에 설치된 방유니트(2,3)에 접속되는 기타 바닥구조물을 형성하는 것을 특징으로 하는 시스템.
21. 제 13 항 내지 제 19 항 중의 어느 한 항에 있어서, 인접한 방유니트그룹(1)에 접속되는 HEVAC 또는 기타 선박 시스템(5)들은 방유니트그룹(1)과 선박의 구조물 갑판 사이의 수평적인 부분에 위치하도록 하며, 방유니트그룹(1) 내의 방유니트(2,3)들의 선박시스템(5)에 대한 접속부(6,7)는 다른 방유니트(2,3)를 통하여 마련되는 것을 특징으로 하는 시스템.
22. 제 13 항 내지 제 19 항 중의 어느 한 항에 있어서, 방유니트그룹(1) 내의 방유니트(2,3)들은 수직적인 서비스공간(10)을 공유하는 것을 특징으로 하는 시스템.
23. 제 13 항 내지 제 19 항 중의 어느 한 항에 있어서, 방유니트그룹(1) 내의 방유니트(2,3)들은 미리 설치된 끝단 벽요소(18)를 공유하는 것을 특징으로 하는 시스템.
24. 제 13 항 내지 제 19 항 중의 어느 한 항에 있어서, 방유니트그룹(1) 내의 방유니트(2,3)의 끝단 벽요소(18)는 선박의 외부판(17)의 일부를 구성하도록 부착되어 배치되는 것을 특징으로 하는 시스템.

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