KR101081142B1 - 차량용 엔진의 흡기 시스템 - Google Patents

차량용 엔진의 흡기 시스템 Download PDF

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Abstract

본 발명은 차량용 엔진의 흡기 시스템에 관한 것으로서, 서지 탱크와; 상기 서지 탱크와 결합되며, 차량 충돌시 이탈되는 상기 서지 탱크를 연료 레일과 멀어지는 방향으로 유도하는 흡기 매니폴드를 포함하는 것을 특징으로 한다.
이에 의하여, 차량 충돌시 흡기 매니폴드로부터 이탈되는 서지 탱크를 연료 레일과 멀어지도록 유도하여 연료 레일의 파손을 방지할 수 있다.

Description

차량용 엔진의 흡기 시스템{INTAKE SYSTEM OF ENGINE FOR VEHICLE}
본 발명은 차량용 엔진의 흡기 시스템에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 차량 충돌시 연료 레일의 파손을 방지할 수 있는 차량용 엔진의 흡기 시스템에 관한 것이다.
일반적으로, 차량용 엔진의 흡기 시스템은 외기를 실린더의 연소실로 안내하는 역할을 하며, 이와 같이 연소실로 안내된 외기는 연료계에서 공급되는 연료와 함께 혼합되어 연소된 다음 배기 시스템을 통해 외부로 배출된다.
여기서, 흡기 시스템은 서지 탱크와, 서지 탱크와 볼트로 결합되며 각 실린더에 대응하는 흡기 포트가 형성된 흡기 매니폴드로 구성된다.
이 때, 흡기 매니폴드의 전방 및 후방에는 실린더로 연료를 공급하기 위한 연료 레일이 장착되어 있다.
그런데, 이러한 종래 흡기 시스템에 있어서는, 볼트로 결합되는 서지 탱크와 흡기 매니폴드의 결합력이 부족하여 차량 충돌시 엔진이 대시 판넬(Dash Panel) 측으로 밀리면서, 그 반발력으로 대시 판넬이 서지 탱크를 가격하여 서지 탱크가 흡기 매니폴드로부터 이탈되었었다.
이에, 서지 탱크가 전방에 위치한 연료 레일을 가격하여 연료 레일이 파손되는 문제점이 있었다.
이를 개선하기 위해, 서지 탱크와 흡기 매니폴드의 결합력을 강화하기 위해 볼트의 수를 늘리는 방안이 있겠으나, 이와 같이 볼트의 수를 늘리는 경우는 제조 원가가 상승되고 시스템의 구조가 복잡해지는 문제점이 있다.
따라서, 본 발명의 목적은 제조 원가가 상승되지 않고 시스템의 구조를 단순하게 구현하면서 연료 레일의 파손을 방지할 수 있는 차량용 엔진의 흡기 시스템을 제공하는 것이다.
상기 목적은 본 발명의 차량용 엔진의 흡기 시스템에 따라, 서지 탱크와; 상기 서지 탱크와 결합되며, 차량 충돌시 이탈되는 상기 서지 탱크를 연료 레일과 멀어지는 방향으로 유도하는 흡기 매니폴드에 의해 달성된다. 이 때, 상기 서지 탱크와 상기 흡기 매니폴드는 소정 위치에 체결 부재로 체결된다.
여기서, 상기 흡기 매니폴드의 플랜지에는 상기 서지 탱크를 유도하는 유도 부재가 마련된 것이 바람직하다.
이 때, 상기 유도 부재는 상기 플랜지를 기준으로 소정 각도 경사지게 설치된 것이 좋다.
상기 서지 탱크 및 상기 연료 레일은 상기 플랜지의 상측 및 하측에 각각 위치하며, 상기 유도 부재는 상기 플랜지를 기준으로 상향 경사져 있는 것이 바람직하다.
이상 설명한 바와 같이, 본 발명에 따르면, 차량 충돌시 흡기 매니폴드와 이탈되는 서지 탱크를 연료 레일과 멀어지도록 유도하여 연료 레일의 파손을 방지할 수 있는 차량용 엔진의 흡기 시스템이 제공된다.
이하에서는 첨부도면을 참조하여 본 발명에 대해 상세히 설명한다.
도 1은 본 발명에 따른 차량용 엔진의 흡기 시스템을 나타낸 사시도이고, 도 2는 도 1의 흡기 매니폴드를 도시한 사시도이다.
도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 차량용 엔진의 흡기 시스템(1)은 외기가 유입되기 위한 서지 탱크(10)와, 서지 탱크(10)와 결합되어 실린더의 연소실로 외기를 안내하기 위한 흡기 매니폴드(20)를 포함하여 이루어진다.
서지 탱크(10)는 흡기 매니폴드(20)에 소정의 위치에 볼트 등의 체결 부재(45)로 체결되어 일체로 결합된다.
이 때, 서지 탱크(10)의 하측 단부에는 후술할 흡기 매니폴드(20)의 플랜지(25)와 맞닿아 체결 부재(45)가 체결되기 위한 플랜지(15)가 연장 형성되어 있다.
흡기 매니폴드(20)는 각 실린더에 대응하는 흡기 포트(23)가 형성되어 있으며, 이 각 흡기 포트(23)에는 연소실에 연료를 분사하기 위한 인젝터(33)가 설치되어 있다.
흡기 매니폴드(20)의 전방 및 후방에는 각 연소실로 연료를 공급하기 위한 연료 레일(30)이 배치되어 있어, 이 연료 레일(30)에 저장된 연료가 인젝터(33)를 통해 각 연소실로 분사될 수 있는 것이다.
여기서, 흡기 매니폴드(20)의 상측 단부에는 서지 탱크(10)의 플랜지(15)와 맞닿아 결합되기 위한 플랜지(25)가 연장 형성되어 있으며, 이 플랜지(25)에는 체결 부재(45)가 체결되기 위한 체결공(45a)이 형성되어 있다.
이 때, 흡기 매니폴드(20)의 플랜지(25)에는 유도 부재(40)가 마련되어 있는데, 이 유도 부재(40)는 차량 충돌시 그 반발력에 의해 서지 탱크(10)가 흡기 매니폴드(20)로부터 분리되어 전방으로 이동할 때 서지 탱크(10)를 연료 레일(30)로부터 멀어지는 방향으로 유도하여 연료 레일(30)의 파손을 방지하기 위한 것이다.
연료 레일(30)은 흡기 매니폴드(20)의 플랜지(25)를 기준으로 하측에 배치되어 있으므로, 유도 부재(40)는 흡기 매니폴드(20)의 플랜지(25)를 기준으로 소정 각도(θ, 도 5 참조) 상향 경사지도록 설치되는 것이 좋다. 이에, 서지 탱크(10)가 흡기 매니폴드(20)로부터 분리되어 전방으로 이동하더라도 유도 부재(40)에 의해 서지 탱크(10)가 위쪽으로 유도됨으로써 연료 레일(30)을 가격하지 않아 연료 레일(30)의 파손이 방지되는 것이다.
여기서, 유도 부재(40)의 각도(θ)는 30도 정도인데, 엔진룸 내부의 레이아웃 등의 상황에 따라 달리 설정될 수 있음은 물론이다.
이러한 구성에 의하여, 본 발명에 따른 차량용 엔진의 흡기 시스템(1)에 의해 연료 레일(30)의 파손이 방지되는 원리를 도 3 내지 도 5를 참조하여 간단히 설명하면 다음과 같다.
먼저, 도 3은 서지 탱크(10)가 흡기 매니폴드(20)와 체결 부재(45)에 의해 결합된 상태를 나타낸 측면도로서, 이 때 체결 부재(45)의 결합력은 차량이 운행할 때 서지 탱크(10)와 흡기 매니폴드(20)가 분리되지 않을 정도로 충분하다.
그러나, 차량이 충돌하여 엔진이 F1 방향(후방)으로 밀리게 되면 이에 대한 반반력으로 대시 판넬이 서지 탱크(10)를 F2 방향으로 밀게 된다.
이에, 체결 부재(45)로 서로 결합되어 있던 서지 탱크(10)와 흡기 매니폴드(20)는 체결 부재(45)의 결합력이 약해져 도 4에 도시된 바와 같이 서로 분리되고, 그 결과 서지 탱크(10)는 대시 판넬의 가압력에 의해 전방으로 더 밀리게 된다.
그 후, 서지 탱크(10)는 도 5에 도시된 바와 같이 유도 부재(40)와 충돌하면서 유도 부재(40)를 타고 윗방향으로 이동함으로써 연료 레일(30)로부터 멀어져 연료 레일(30)의 파손이 방지될 수 있다.
이와 같이, 본 발명에 따르면 차량 충돌시 흡기 매니폴드(20)로부터 이탈되는 서지 탱크(10)를 연료 레일(30)과 멀어지도록 유도하여 연료 레일(30)의 파손을 방지할 수 있는 효과가 있다.
본 발명은 상기 실시예에만 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않는 한 다양하게 변형될 수 있음은 당업자에게 자명하다고 할 수 있는 바, 그러한 변형예는 본 발명의 청구범위에 속한 것이다.
도 1은 본 발명에 따른 차량용 엔진의 흡기 시스템을 나타낸 사시도.
도 2는 도 1의 흡기 매니폴드를 도시한 사시도.
도 3 내지 도 5는 차량이 충돌할 때 서지 탱크가 연료 레일로부터 멀어지는 방향으로 이동하는 원리를 나타낸 측면도.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명
1 : 흡기 시스템 10 : 서지 탱크
20 : 흡기 매니폴드 30 : 연료 레일
40 : 유도 부재 45 : 체결 부재

Claims (5)

  1. 서지 탱크(10)와;
    상기 서지 탱크(10)와 결합되며, 상기 서지 탱크(10)와 결합되는 부분에 플랜지(25)가 형성된 흡기 매니폴드(20)와;
    상기 흡기 매니폴드(20)의 플랜지(25)에 마련되어 차량 충돌시 이탈되는 상기 서지 탱크(10)를 연료 레일(30)과 멀어지는 방향으로 유도하는 유도 부재(40)를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 엔진의 흡기 시스템.
  2. 삭제
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 유도 부재(40)는 상기 플랜지(25)를 기준으로 소정 각도 경사지게 설치된 것을 특징으로 하는 차량용 엔진의 흡기 시스템.
  4. 청구항 3에 있어서,
    상기 서지 탱크(10) 및 상기 연료 레일(30)은 상기 플랜지(25)의 상측 및 하측에 각각 위치하며,
    상기 유도 부재(40)는 상기 플랜지(25)를 기준으로 상향 경사진 것을 특징으로 하는 차량용 엔진의 흡기 시스템.
  5. 청구항 1에 있어서,
    상기 서지 탱크(10)와 상기 흡기 매니폴드(20)는 소정 위치에 체결 부재(45)로 체결되는 것을 특징으로 하는 차량용 엔진의 흡기 시스템.
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