KR101077357B1 - 도난 방지형 스틸 그레이팅 - Google Patents

Abstract

본 발명은 도난 방지형 스틸 그레이팅에 관한 것으로서, 도로의 배수구에 설치되어 우수의 유입을 안내하는 스틸 그레이팅의 개폐가 용이하게 이루어짐과 함께 제품의 도난 내지는 분실사고 발생을 방지할 수 있도록 하기 위한 것이다.

이를 실현하기 위한 본 발명은, 중앙부가 개방되어진 사각형상을 이루어 도로의 배수구(1)에 고정 설치되어지는 커버 프레임(10)과; 상기 커버 프레임(10)의 중앙부의 개폐를 위해 커버 프레임(10) 일측에서 힌지핀(11)에 의해 회동 가능하게 연결 구성되어지며, 다수의 우수 안내공(21)이 관통 형성되어져 있는 그레이팅 본체(20)와; 상기 그레이팅 본체(20)의 저부에 용접 결합되어지되, "ㄷ"형상의 단면구조를 이루는 다수개가 결합 구성되어진 보강 프레임(30);을 포함하는 구성을 이룸을 특징으로 한다.

스틸 그레이팅, 배수, 우수, 도난, 분실, 회동, 강도, 보강

Description

도난 방지형 스틸 그레이팅{A STEEL GRATING FOR ROBBERY PREVENT}

본 발명은 도로 배수구에 설치되는 스틸 그레이팅에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 도난 발생을 방지함과 함께 자체 강도를 극대화 하여 외부 충격으로 인한 변형 내지는 파손을 방지하기 위한 스틸 그레이팅 구조에 관한 것이다.

일반적으로 도로나 공원 및 각 지역공간에는 노면의 배수를 위하여 배수구가 설치되는 바, 우천시 상기 배수구를 통해 물이 흘러들어가게 함으로써 노면의 상태를 양호하게 유지할 수 있도록 된 것이다.

특히, 도로의 경우 그 배수상태가 차량의 소통에 큰 영향을 주기 때문에 도로의 상태를 양호하게 유지하기 위하여 도로의 외측에 다수의 배수구가 설치되고, 상기 배수구를 통해 도로에 흐르는 물이 도로 외측으로 유도되어 지하로 빠져나갈 수 있도록 된 것이다.

여기서, 상기 도로에 설치된 배수구의 종래 구조는 도 1에 도시된 바와 같이, 도로 외측에 일정공간을 갖는 배수구(101)가 형성되고, 상기 배수구(101)의 입구에는 단턱(102)이 형성되어 이 단턱(102)에 배수구(101)의 입구를 덮어주도록 된 스틸 그레이팅(103)이 설치된 구조이다.

즉, 상기 스틸 그레이팅(103)을 통해 흘러들어온 물이 배수구(101)를 따라 하부로 배출될 수 있도록 된 것이다.

그런데, 상기 스틸 그레이팅(103)의 경우 단지 배수구(101)의 단턱(102)에 올려진 상태로 설치되기 때문에 차량의 통과 및 보행시 이탈될 우려가 있어 인적, 물적 피해가 발생될 수 있고, 상기 스틸 그레이팅(103)이 분실되는 사례가 종종 발 생하여 도로 유지비용을 증가시키는 원인이 되었다.

또한, 차량 통행에 따른 스틸 그레이팅(103)의 변형이 발생하거나 분실로 인하여 차량의 바퀴가 배수구에 빠지면서 차량 사고가 자주 발생하게 되는 등의 문제점이 있었다.

본 발명은 상기한 종래 기술에서의 문제점을 개선하기 위해 제안된 것으로서, 스틸 그레이팅의 도난 내지는 분실사고 발생을 방지함과 함께 자체 강도를 극대화하여 외부 충격력 전달로 인한 변형 발생 및 그로 인한 차량 통행의 문제점이 해결되어질 수 있도록 하는데 목적이 있다.

또한, 본 발명의 또 다른 목적은 중량체인 스틸 그레이팅 개폐가 용이하게 이루어질 수 있도록 하는데 있다.

상기 목적을 이루기 위한 본 발명은, 중앙부가 개방되어진 사각형상을 이루어 도로의 배수구에 고정 설치되어지는 커버 프레임; 상기 커버 프레임의 중앙부의 개폐를 위해 커버 프레임 일측에서 힌지핀에 의해 회동 가능하게 연결 구성되어지며, 다수의 우수 안내공이 관통 형성되어져 있는 그레이팅 본체; 상기 그레이팅 본체의 저부에 용접 결합되어지되, "ㄷ"형상의 단면구조를 이루는 다수개가 결합 구성되어진 보강 프레임;을 포함하는 구성을 이룸을 특징으로 한다.

또한, 상기 보강 프레임은 일정 길이를 이루는 다수개가 상호 면접촉 되는 형태로 결합 구성되어지며, 보강 프레임의 길이 방향과 수직으로 교차되는 방향으로 지지로드가 보강 프레임 하부에 결합 구성되어져 있으며, 상기 지지로드가 안착되어질 수 있는 안착홈이 보강 프레임 저부에 형성된 것을 특징으로 한다.

이러한 본 발명의 스틸 그레이팅은, 그레이팅 본체가 커버 프레임과 힌지핀에 의해 회동 가능하게 연결된 구조를 이룸으로서 제품의 도난 내지는 분실사고 발생을 방지하는 효과를 나타내게 된다.

특히, 그레이팅 본체는 "ㄷ"형상의 단면구조를 이루는 보강프레임에 의해 자체 강도보강이 이루어지게 됨으로 외부로 부터 가해지는 충격에 의한 변형 발생이 방지되어질 수 있게 된다.

또한, 그레이팅 본체 일측에는 손잡이부가 별도로 구비되어짐으로서 개폐작업이 용이하게 이루어질 수 있게 된다.

이하, 본 발명의 구체적인 실시 예를 첨부된 도 2 내지 도 6을 통해 상세히 살펴보기로 한다.

먼저, 본 실시 예에 따른 스틸 그레이팅의 구조를 살펴보면, 중앙부가 개방되어져 있는 대략 사각형상의 커버프레임(10)과, 상기 커버프레임(10)에 회동 가능하게 결합되어지며 상면에는 다수의 우수 안내공(21)이 형성 되어져 있는 그레이팅 본체(20)로 이루어져 있다.

상기 커버프레임(10)은 그레이팅 본체(20)를 지지하기 위해 하부 내주측으로 플렌지부(12)가 구비되어져 있으며, 일측에는 힌지핀(11)이 체결되어지는 체결공(11a)이 형성되어져 있고, 플렌지부(12) 저면에는 좌,우 각각 2개소에 매립구(13)를 용접 고정시킴으로서 지면 콘크리트(2)에 매립 고정되어질 수 있도록 하였다. 플렌지부(12)는 중앙부로 갈수록 점차 하향 되어지는 경사면을 형성하도록 함으로서 우수 또는 이물질이 용이하게 배수구(1)측으로 이동할 수 있도록 함이 바람직 하다.

한편, 그레이팅 본체(20)는 일측에 상기 힌지핀(11)이 체결되어지는 힌지 체결공(23)이 형성되어져 있어 커버프레임(10)과 연결된 상태를 이루게 되며, 다수의 우수 안내공(21) 중 일측의 우수 안내공(21)에는 요철 형상을 이루며 도 4에서와 같이 일정 간격(d) 돌출 형태를 이루는 손잡이부(22)가 구비됨으로서 개폐작업이 보다 용이하게 이루어질 수 있도록 하였다.

그리고, 그레이팅 본체(20)에는 강도 보강을 위하여 "ㄷ" 형상의 단면 구조를 이루는 다수의 보강프레임(30)이 결합 구성되어져 있다.

즉, 보강프레임(30)은 도 6에서와 같이 본체부(30")의 양측으로 직각방향으로 연장되어지는 날개부(30')가 일체로 구비되어져 있으며, 본체부(30")에는 그레이팅 본체(20)의 우수 안내공(21)과 대응되는 부위에 통공(30a)이 형성되어져 있다.

특히, 각각의 보강프레임(30)은 도 5의 요부 단면도에서와 같이 상호 날개부(30')간에 면접촉을 이루어 용접에 의해 결합되어짐과 함께 본체부(30")는 그레이팅 본체(20)의 저면에 면접촉을 이루어 용접 결합되어지고, 각 보강 프레임(30)의 길이 방향과 수직으로 교차되는 방향으로 복수의 지지로드(40)가 보강 프레임(30) 하부에 일정 간격을 유지하는 가운데 용접에 의해 결합 구성되어져 있으며, 상기 지지로드(40)가 안착되어질 수 있는 안착홈(31)이 보강 프레임(30) 저부에 형성된 구조를 이루고 있다.

이와 같은 구조를 이루는 본 발명 스틸 그레이팅의 사용에 따른 작용효과를 살펴보기로 한다.

본 발명의 스틸 그레이팅은 힌지핀(11)을 이용하여 도 2 및 도 3에서와 같이 그레이팅 본체(20)가 커버프레임(10)과 일측에서 회동 가능하게 연결한 상태에서 이를 도 7에 도시된 바와 같이 도로의 배수구(1)에 설치하게 된다.

이때에는 배수구(1) 주변에 타설되어지는 콘크리트(2)에 매립구(13)가 매립되어짐으로서 커버프레임(10)의 고정 설치가 이루어지며, 그레이팅 본체(20)는 상기 커버프레임(10)에 힌지핀(11)에 의해 연결된 상태를 이루고 있으므로 분실이나 도난의 위험이 방지되어질 수 있게 된다.

즉, 그레이팅 본체(20)를 커버프레임(10)으로 부터 이탈시키기 위해서는 힌지핀(11)을 분리시키거나 파손시켜야 하나 힌지핀(11) 역시 콘크리트(2)에 매립되어 노출되지 않기 때문에 이러한 분실의 위험이 발생하지 않게 되는 것이다.

그리고, 본 발명의 그레이팅 본체(20)에는 별도의 보강프레임(30) 및 지지로드(40)가 상호 수직방향으로 교차되는 구조를 이루어 구성되어져 있기 때문에 차량 통행으로 인한 하중에도 변형 내지는 파손이 발생하지 않게 된다.

따라서, 도로 시설물의 관리 및 보수에 소요되는 비용을 절감시킬 수 있게 됨을 알 수 있다.

한편, 이와 같은 설치 상태에서 배수구(1)의 점검 내지는 청소를 위해서는 그레이팅 본체(20)를 열어주어야 하는데, 이때에는 일측에 요철형상을 이루고 있는 손잡이부(22)에 손을 넣고 들어올리게 되면 힌지핀(11)을 축으로 회동되어지면서 도 3a와 같은 상태로 개방이 이루어지게 되는 것이다.

따라서, 중량체인 그레이팅 본체(20)에 대한 개폐작업이 보다 용이하게 이루어질 수 있게 됨을 알 수 있다.

그리고, 상기에서 본 발명의 특정한 실시 예가 설명 및 도시되었지만 본 발명의 스틸 그레이팅 구조 및 형상이 당업자에 의해 다양하게 변형되어 실시될 수 있음은 자명한 일이다.

예를 들면, 상기 실시 예에서는

그러나, 이와 같은 변형된 실시예들은 본 발명의 기술적 사상이나 범위로부터 개별적으로 이해되어져서는 안되며, 이와 같은 변형된 실시예들은 본 발명의 첨부된 특허청구범위 내에 포함된다 해야 할 것이다.

도 1은 종래 스틸 그레이팅의 설치 상태도.

도 2는 본 발명 스틸 그레이팅의 분해 사시도.

도 3은 본 발명 스틸 그레이팅의 결합 사시도를 나타낸 것으로서,

3a는 개방시 상태도.

3b는 폐쇄시 상태도.

도 4는 도 3b의 A-A부 단면 상세도.

도 5는 도 3b의 B-B부 단면 상세도.

도 6은 본 발명 보강프레임의 단품 사시도.

도 7은 본 발명 스틸 그레이팅의 설치상태 단면도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

1 : 배수구 2 : 콘크리트

10 : 커버프레임 11 : 힌지핀

12 : 플렌지부 13 : 매립구

20 : 그레이팅 본체 21 : 우수 안내공

22 : 손잡이부 23 : 힌지 체결공

30 : 보강프레임 30': 날개부

30": 본체부 30a: 통공

31 : 안착홈 40 : 지지로드

Claims (5)

1. 중앙부가 개방되어진 구조를 이루어 도로의 배수구(1)에 고정 설치되어지는 커버 프레임(10);

   상기 커버 프레임(10)의 중앙부 개폐를 위해 커버 프레임(10) 일측에서 힌지핀(11)에 의해 회동 가능하게 연결 구성되어지며, 다수의 우수 안내공(21)이 관통 형성되어져 있고, 다수의 우수 안내공(21) 중 일측에는 파지가 용이하도록 손잡이부(22)가 요철형상을 이루며 구비된 그레이팅 본체(20);

   일정 길이를 이루며 "ㄷ"형상의 단면구조를 이루어 상기 그레이팅 본체(20)의 저부에 결합되어지는 다수의 보강 프레임(30);

   을 포함하는 구성을 이룸을 특징으로 하는 도난 방지형 스틸 그레이팅.
2. 청구항 1에 있어서,

   상기 보강 프레임(30)은 본체부(30") 양단에서 직각방향으로 연장 구비되는 날개부(30')의 일체형 구조를 이루되, 각각은 상호 날개부(30')간에 면접촉을 이루어 용접에 의해 결합되어짐과 함께 본체부(30")는 그레이팅 본체(20)의 저면에 면접촉을 이루어 용접 결합되어지고, 각 보강 프레임(30)의 길이 방향과 수직으로 교차되는 방향으로 복수의 지지로드(40)가 보강 프레임(30) 하부에 일정 간격을 유지하는 가운데 용접에 의해 결합 구성되어져 있으며, 상기 지지로드(40)가 안착되어질 수 있는 안착홈(31)이 보강 프레임(30) 저부에 형성된 것을 특징으로 하는 도난 방지형 스틸 그레이팅.
3. 삭제
4. 청구항 1에 있어서,

   상기 커버 프레임(10)의 내벽면 하부에는 그레이팅 본체(20)를 받쳐주기 외한 플렌지부(12)가 내측으로 돌출 구비되어져 있으며, 상기 플렌지부(12) 저면에는 도로 배수구(1) 주변의 콘크리트(2)에 매립되어지는 다수의 매립구(13)가 외측으로 돌출 구성된 것을 특징으로 하는 도난 방지형 스틸 그레이팅.
5. 청구항 4에 있어서,

   상기 플렌지부(12)는 우수가 중앙부로 용이하게 안내되어질 수 있도록 하향의 경사면을 이루며 형성된 것을 특징으로 하는 도난 방지형 스틸 그레이팅.

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