KR101311777B1 - 배수로용 그레이팅 - Google Patents

Abstract

본 발명은 상판과, 간격을 두고 복수의 배수공이 폭방향으로 관통 형성된 상판과, 상기 상판의 양측에 하향되게 절곡되어 일체로 형성된 수직부와, 상기 배수공에서 하측으로 돌출되게 상기 상판을 절곡 가공하여 일체로 형성되며, 소정 간격으로 복수의 홈이 형성된 고정편을 포함하는 몸체 및, 상기 복수의 배수공과 교차되게 상기 고정편의 홈에 끼움 결합되는 하나 이상의 지지바를 포함하되, 상기 지지바의 단면은 원형이며, 상기 고정편의 홈은 상기 지지바가 끼움 결합된 후 이탈되지 않도록 반원 이상의 원호를 갖도록 형성되고, 상기 몸체 양단에 상기 지지바의 양단이 결합되도록 상기 지지바의 단부에 대응되는 결합홈이 형성된 한 쌍의 지지대가 설치되며, 상기 지지대의 하단을 지지하도록 상기 수직부의 하단을 내측으로 절곡하여 형성된 받침대를 포함하는 배수로용 그레이팅을 제공한다.

Description

배수로용 그레이팅{Grating for drainageway}

본 발명은 배수로의 상부에 설치되어 보행자의 발이나 차량의 바퀴 및 기타 오물이 배수로에 빠지는 것을 차단하는 배수로용 그레이팅에 관한 것으로서, 보다 구체적으로 용접부위를 최소화하여 제조원가를 절감하고 더불어 생산성을 향상시킨 배수로용 그레이팅에 관한 것이다.

일반적으로 공장 등 공업용수를 많이 사용하거나 우수가 많은 곳에서는 U자형 배수로를 설치하여 관리를 하고 있으며, 이러한 U자형 배수로는 안전상의 이유로 그 위에 덮개를 설치하게 된다.

스틸그레이팅은 이러한 도로나 공장 등의 콘크리트로 시공된 배수로 또는 배수구 중 폭이 넓은 곳에 주로 사용되며, 배수로의 상측에 안착되어 빗물 등에 포함된 이물질들이 내부로 유입되는 것을 방지하고, 보행자나 차량의 하중을 충분히 지탱할 수 있도록 높은 강성을 갖는 스테인레스 스틸 등의 금속재로 이루어진다.

종래의 그레이팅은 스틸을 잘라 대체로 사각 형상의 프레임을 형성한 후 이 플레이트의 내측에 플레이트를 용접시키고, 이 플레이트 위에 강선(크로스바)을 교차시킨 후 용접시킴으로써, 가로 세로의 격자 형상으로 고정시킨 것이다.

이 과정에서 적어도 수십 개의 용접부가 필요하게 된다.

특히, 스틸 그레이팅의 상부에 설치하는 강선(크로스바)은 구조적 강성을 높 이기 위하여 선용접을 실시하여 설치하게 되는데, 이는 제작비용이 많이 들어감은 물론 용접 과정에서 많은 양의 가스가 배출되어 환경을 오염시키는 원인이 되는 것이었다.

한편, 이러한 문제점을 해결하기 위해 플레이트에 강선을 선용접 하지 않고 부착시키게 되면 사람이나 차량 등의 상부 하중에 의해 강선의 설치된 구조가 쉽게 변형되거나 플레이트로부터 분리됨으로써 그레이팅의 이물질 유입을 방지하는 본래의 기능이 현저히 저하됨은 물론 잦은 수리와 교체로 인한 비용의 증가 등의 문제점이 있는바 이에 대한 대책이 요구되는 것이었다.

본 발명의 일 목적은, 제작시 용접부위를 최소화하여 제조원가를 절감하고 유해가스 배출을 줄임과 동시에 생산성을 향상시킬 수 있는 배수로용 그레이팅을 제공하는 데 있다.

본 발명의 다른 목적은 상부 하중에 충분히 견딜 수 있는 우수한 강성 및 내구성을 갖는 배수로용 그레이팅을 제공하는 데 있다.

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상기와 같은 목적을 달성하기 위한 기술적인 측면으로서 본 발명은, 간격을 두고 복수의 배수공이 폭방향으로 관통 형성된 상판과, 상기 상판의 양측에 하향되게 절곡되어 일체로 형성된 수직부와, 상기 배수공에서 하측으로 돌출되게 상기 상판을 절곡 가공하여 일체로 형성되며, 소정 간격으로 복수의 홈이 형성된 고정편을 포함하는 몸체; 및, 상기 복수의 배수공과 교차되게 상기 고정편의 홈에 끼움 결합되는 하나 이상의 지지바;를 포함하되, 상기 지지바의 단면은 원형이며, 상기 고정편의 홈은 상기 지지바가 끼움 결합된 후 이탈되지 않도록 반원 이상의 원호를 갖도록 형성되고, 상기 몸체 양단에 상기 지지바의 양단이 결합되도록 상기 지지바의 단부에 대응되는 결합홈이 형성된 한 쌍의 지지대가 설치되며, 상기 지지대의 하단을 지지하도록 상기 수직부의 하단을 내측으로 절곡하여 형성된 받침대를 포함하는 배수로용 그레이팅을 제공한다.
또한 바람직하게, 상기 지지바는 하측으로 연장된 보강부를 가질 수 있다.

바람직하게, 상기 보강부는 상기 지지바 보다 짧은 길이로 형성될 수 있다.

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본 발명의 일 실시 예에 따른 배수로용 그레이팅은, 금형을 이용한 프레싱 가공을 통해 몸체를 간단히 제작함으로써 제조원가를 절감하고 생산성을 향상시킬 수 있다.

또한, 본 발명의 일 실시예에 의하면, 몸체에 복수의 지지바가 몸체의 홈에 긴밀하고 안정적으로 결합되며 몸체의 양 끝단에서만 용접을 통해 고정됨으로써 종래의 그레이팅에 비해 용접부의 수를 현저히 감소시켜 유해가스의 배출을 크게 줄일 수 있음은 물론, 상부에 위치한 차량 등의 하중을 효과적으로 분산시켜 상판이 쉽게 변형되거나 파손되는 것을 방지할 수 있다.

그리고, 본 발명의 일 실시예에 의하면, 지지바의 하측에 보강부가 형성되고, 상기 보강부가 형성된 지지바를 몸체 양단에 설치된 지지대의 결합홈에 고정함으로써 구조적 강성이 우수하며, 용접개소를 최소화할 수 있다는 효과를 얻을 수 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시 형태에 따른 그레이팅의 사시도이다.
도 2는 도 1의 지지바 및 지지대를 도시한 사시도이다.
도 3은 도 1의 저면도이다
도 4는 도 1 중 지지대를 제거한 상태의 측면도이다.
도 5는 도 1의 측면도이다.
도 6은 본 발명의 다른 실시 형태에 따른 그레이팅의 사시도이다.
도 7은 도 6의 저면도이다.
도 8은 도 6 중 지지대를 제거한 상태의 측면도이다.
도 9는 도 6의 측면도이다.
도 10은 도 6의 지지바를 도시한 사시도이다.
도 11은 본 발명의 또 다른 실시 형태에 따른 그레이팅의 지지바를 도시한 정면도이다.
도 12는 도 11에 도시된 지지바가 지지대와 결합된 상태를 도시한 측면도이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시형태들을 설명한다.

그러나, 본 발명의 실시형태는 여러 가지 다른 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 이하 설명하는 실시형태로 한정되는 것은 아니다.

또한, 본 발명의 실시형태는 당해 기술분야에서 평균적인 지식을 가진 자에게 본 발명을 더욱 완전하게 설명하기 위해서 제공되는 것이다.

따라서, 도면에서의 요소들의 형상 및 크기 등은 보다 명확한 설명을 위해 과장될 수 있으며, 도면상의 동일한 부호로 표시되는 요소는 동일한 요소이다.

도 1 내지 도 5를 참조하면, 본 실시형태에 따른 배수로용 그레이팅은, 일반적으로 상부가 개방되고 그 주변에 단턱이 형성된 배수로 위에 설치되는 것으로서, 몸체(10)와, 몸체(10) 하부에 몸체(10)와 교차되게 결합되어 그레이팅 전체의 구조적인 강성을 보강함으로서 몸체(10) 위를 밟고 지나다니는 사람이나 차량의 하중을 지지하는 보강부재로서 하나 이상의 지지바(20)를 포함한다.

몸체(10)는 길이방향으로 길게 형성된 사각 형상의 상판(11)과, 상판(11)의 양측 선단에 하향 절곡되어 배수로의 양측 단턱 위에 길이방향으로 평행하게 설치된 좌우 한 쌍의 수직부(12)를 포함한다.

이 상판(11)에는 원활한 배수가 가능하도록 길이방향으로 간격을 두고 복수의 배수공(14)이 형성되고, 이 배수공(14)은 폭방향으로 선형의 장공으로 형성되며 크기가 큰 고형물이 배수로 내부로 유입되지 못하도록 적절한 크기로 조절된다.

이 배수공(14)은 그 내측 둘레에서 하측으로 복수의 고정편(15)이 서로 마주보게 돌출 형성되고, 각각의 고정편(15)에는 소정 간격을 두고 복수의 홈(16)이 형성된다. 이때, 상기 홈(16)은 앞뒤로 위치한 홈(16)들이 서로 일직선상에 배치되도록 형성된다.

상기 몸체(10)는 제조공정을 간소화하고 용접부의 개수를 줄이며 무게를 경량화하기 위해 금형을 이용하여 프레싱 가공으로 일체형으로 형성한다. 이때, 배수공(14)은 펀칭에 의해 천공되고, 이 과정에서 배수공(14)의 하측으로 절곡된 고정편(15)을 버링 가공하여 형성하게 된다. 이러한 고정편(15)은 몸체(10)의 강도 향상을 위하여 배수공(14)의 둘레 전체에 대하여 하측으로 연장형성되는 것이 바람직하다. 또한, 상기 홈(16)은 고정편(15)의 버링 가공전에 배수공(14) 형성을 위한 펀칭 가공시 미리 형성되는 것이 바람직하다.

또한, 상기 몸체(10)의 수직부(12)와 후술하는 받침대(13)도 프레스 가공에 의해 일체로 형성되는 것이 바람직하다.

이와 같이, 상기 몸체(10)는 프레스 가공에 의해 형성되며, 버링 가공을 통하여 충분한 강성을 확보할 수 있다는 이점이 있게 된다.

아울러, 상기 몸체(10) 하부에는 상판(11)의 하중을 지지하여 강성 및 내구성을 확보할 수 있도록 각 배수공(14)과 교차되게 길이방향으로 강선과 같은 형상 및 재질로 된 지지바(20)가 설치된다.

상기 지지바(20)는 길이방향으로 일직선상에 이격되게 배치된 각 고정편(15)의 홈(16)들에 연속하여 끼워져 결합되며, 폭방향으로 고정편(15)에 형성된 홈(16)의 개수만큼 복수 개가 이격하여 결합된다.

이때, 지지바(20)가 고정편(15)의 홈(16)에 결합된 후 쉽게 분리되지 않도록 상기 홈(16)은 입구가 좁고 내부공간이 넓도록 대체로 "Ω"와 같은 반원 이상의 원호의 형상을 가질 수 있다. 이 경우 지지바(20)를 고정편(15)의 홈(16)에 억지끼움 결합함으로써 지지바(20)가 홈(16)에 견고하게 고정될 수 있다. 다만, 지지바(20)와 홈(16) 사이의 결합력을 높이기 위하여 일부 개소를 용접하는 것도 가능하다.

이와는 달리, 홈(16)의 입구가 좁거나 홈(16)이 폐곡선(예를 들어, 원형의 관통공)을 이루는 경우에는 지지바(20)를 몸체(10)의 일단에서 슬라이드식 방식으로 고정편(15)의 홈(16)에 끼움 결합하는 것도 가능하다.

이러한 지지바(20)와 이에 대응하는 홈(16)의 형상은 원형, 다각형 등 다양하게 구성할 수 있다. 또한, 이러한 홈(16)과 지지바(20)의 개수는 몸체의 형상과 폭에 따라 적절히 조정하면 될 것이다.

아울러, 몸체(10) 양단에는 몸체(10) 양단의 개방된 부분을 막고 상판(11)에 대한 지지력을 더 향상시키도록 한 쌍의 지지대(30)를 마주보게 설치할 수 있다. 이 지지대(30)는 구조적인 안정성을 향상시키기 위해 교차되게 설치된 지지바(20)의 양단이 결합되는 결합홈(31)을 가지며, 이때 지지대(30)의 결합홈(31)과 여기에 끼워진 지지바(20)의 해당 부분은 용접 등으로 단단히 고정하게 된다.

또한, 지지대(30)는 몸체(10)의 양단, 즉 상판(11)과 좌우 수직부(12)에 각각 상면 및 양측면이 밀접되게 설치되는데, 수직부(12)의 양단에 내측으로 지지대(30)의 하단을 지지하도록 받침대(13)를 형성할 수 있다. 이때 지지대(30)와 몸체(10)의 상판(11) 및 좌우 수직부(12)는 구조적으로 힘을 더 받을 수 있도록 용접될 수 있다.

이러한 몸체(10), 지지바(20) 및 지지대(30)는 바람직하게 충분한 강성과 내구성을 가지는 금속재로 이루어진다.

한편, 본 실시 형태에서는 지지바(20)가 봉 형태의 강선으로 표현되어 있으나, 경우에 따라 강성과 내구성을 높이기 위해 그 하측으로 보강부(21)가 연장될 수 있다.

도 6 내지 도 10을 참조하면 보강부(21)는 지지바(20)와 그 길이가 일치되는 판형으로 구성된 것을 표현하였으나, 예컨대 도 11 및 도 12를 참조하면 보강부(21)의 길이를 지지바(20)보다 짧게 하여 지지바(20)의 양단부는 보강부(21)를 생략하고 단턱이 있는 형상으로 구성될 수도 있다.

이러한 보강부(21)의 구조는 위의 실시형태에 제한되는 것은 아니고 다양하게 변경될 수 있다. 이때, 지지대(30)의 결합홈(32)의 형상은 도 6 및 도 9에 도시된 것처럼 보강부(21)가 형성된 지지바(20)의 형상과 대응되도록 변경하면 될 것이다. 또한, 결합홈(32)에 끼워진 지지바(20) 및 보강부(21)를 지지대(30)와 용접하여 고정하게 된다.

한편, 도 11 및 도 12의 경우에는 결합홈(32)에 끼워진 지지바(20)를 지지대(30)와 용접하고, 보강부(21)와 지지대(30)가 면접촉하는 부분을 용접함으로써 지지바(20)와 지지대(30)를 안정적으로 고정할 수 있다.

위와 같이 구성된 본 실시형태의 그레이팅은 프레스 장치의 금형을 이용하여 길이방향으로 공급되는 철판에 배수공(14)을 펀치로 천공하면서 이 과정에서 하측으로 홈(16)이 형성된 고정편(15)을 절곡하고 버링하여 상판(11)과 좌우 한 쌍의 수직부(12) 및/또는 받침대(13)로 된 몸체(10)를 제작하게 된다.

그리고, 상기 몸체(10)의 단부에서 지지바(20)를 고정편(15)의 홈(16)에 끼워져 고정되도록 결합한 후, 상기 지지바(20)의 양단에 지지대(30)를 용접 등에 의해 결합하게 된다. 아울러, 지지대(30)와 상면 및 측면이 밀접된 몸체(10)의 해당 부분을 용접하여 그레이팅을 완성한다. 다만, 전술한 바와 달리, 지지바(20)를 지지대(30)의 결합홈(32)에 결합한 후, 이 상태에서 고정편(15)의 홈(16)에 결합하는 것도 가능하다.

이때, 복수의 고정편(15)과 이 고정편(15)에 교차되게 길이방향으로 설치된 복수의 지지바(20)는 상판(10)의 견고함을 안정적으로 유지하여 설치 후에도 차량 등의 하중에 의해 그레이팅이 변형되거나 파손되지 않을 수 있다.

또한, 지지바(20)에 보강부(21)가 형성되는 경우에는 지지바(20)의 강성을 더욱 크게할 수 있고, 지지바(20)에 모멘트가 작용하더라도 충분히 저항할 수 있는 구조를 가질 수 있다.

이상에서 살펴본 바와 같이, 본 발명에서는 몸체(10)에 지지바(20)를 단순히 끼움결합하면 되므로 몸체(10)와 지지바(20)의 결합을 위해 용접작업이 불필요하며, 일부 고정을 위해 용접을 한다 하여도 용접부위를 최소화할 수 있다는 효과를 얻을 수 있다.

본 발명은 상술한 실시 형태 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것이 아니며, 첨부된 청구범위에 의해 한정하고자 한다.

따라서, 청구범위에 기재된 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 당 기술분야의 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양한 형태의 치환, 변형 및 변경이 가능할 것이며, 이 또한 본 발명의 범위에 속한다고 할 것이다.

10 ; 몸체 11 ; 상판
12 ; 수직부 13 ; 받침대
14 ; 배수공 15 ; 고정편
16 ; 홈 20 ; 지지바
21 ; 보강부 30 ; 지지대
31, 32 ; 결합홈

Claims (6)

1. 간격을 두고 복수의 배수공이 폭방향으로 관통 형성된 상판과, 상기 상판의 양측에 하향되게 절곡되어 일체로 형성된 수직부와, 상기 배수공에서 하측으로 돌출되게 상기 상판을 절곡 가공하여 일체로 형성되며, 소정 간격으로 복수의 홈이 형성된 고정편을 포함하는 몸체; 및,
   상기 복수의 배수공과 교차되게 상기 고정편의 홈에 끼움 결합되는 하나 이상의 지지바;를 포함하되,
   상기 지지바의 단면은 원형이며, 상기 고정편의 홈은 상기 지지바가 끼움 결합된 후 이탈되지 않도록 반원 이상의 원호를 갖도록 형성되고,
   상기 몸체 양단에 상기 지지바의 양단이 결합되도록 상기 지지바의 단부에 대응되는 결합홈이 형성된 한 쌍의 지지대가 설치되며,
   상기 지지대의 하단을 지지하도록 상기 수직부의 하단을 내측으로 절곡하여 형성된 받침대를 포함하는 배수로용 그레이팅.
   
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3. 제1항에 있어서,
   상기 지지바는 하측으로 연장된 보강부를 갖는 것을 특징으로 하는 배수로용 그레이팅.
   
4. 제3항에 있어서,
   상기 보강부는 상기 지지바 보다 짧은 길이로 형성된 것을 특징으로 하는 배수로용 그레이팅.
   
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