KR101064398B1 - 도로 경계 인식장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 보행자와 운전자의 시인성을 향상시킬 수 있도록 하는 도로 경계 인식장치에 관한 것으로, 도로 경계석의 상면에 고정 결합되고 그 내부에 일정한 폭과 길이를 갖는 제1수용공과 제2수용공이 형성된 판상의 수용하우징과; 상기 수용하우징의 제1수용공에 설치되어 전원이 인가되면 발광하며 그 양측에 단자연결부가 구비 발광부와; 상기 발광부를 발광시키는 전원을 공급할 수 있도록 상기 수용하우징의 제2수용공에 수용되는 태양전지모듈과; 상기 수용하우징의 배면에 결합되어 상기 제1수용공과 제2수용공을 외부와 차폐시키는 배면커버를 포함하여 구성됨으로써, 야간에 보행자나 혹은 운전자의 시인성을 향상시켜 안전 사고를 미연에 방지함과 동시에 외부의 물리적인 요인에 의하여 외형이 손상되지 않을 정도의 내구성을 가지며 태양전지모듈에 의하여 별도의 전원이 없이도 반 영구적인 사용이 가능한 효과가 있다.

Description

도로 경계 인식장치{RECOGNITION DEVICE FOR THE BOUNDARY OF STREET}

본 발명은 도로 경계 인식장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는, 야간에 보행자나 혹은 운전자의 시인성을 향상시켜 안전 사고를 미연에 방지함과 동시에 외부의 물리적인 요인에 의하여 외형이 손상되지 않을 정도의 내구성을 가지며 태양전지모듈에 의하여 별도의 전원이 없이도 반 영구적인 사용이 가능한 도로 경계 인식장치에 관한 것이다.

일반적으로 도로경계석은 차도와 인도를 구분시켜 설치됨으로써 차량의 운전자에게 인도의 존재를 인식시키는 역할을 함과 동시에 차량의 인도 진입을 방지하여 행인의 안전을 보장하기 위한 구조물이다.

그러나 이러한 도로경계석은 그 재료가 일반적으로 콘크리트로 구성되어 있기 때문에 야간에는 운전자들이 도로경계석을 식별하는데 있어서 상당히 곤란한 경우가 있으며 특히 차량의 통행이 빈번하지 않아 일부의 가로등만을 점등하는 도로의 경우에는 안전사고의 위험성이 언제든지 존재하고 있어 문제가 있는 것이다.

도 1은 종래의 도로 경계석의 구조를 도시한 단면도이다.

도면에 도시한 바와 같이, 종래의 도로 경계석은, 발광부(2), 상기 발광부(2)를 내부에 수용하는 경계석 본체(3), 상기 경계석 본체(3)의 제1수용공간을 폐쇄하는 커버(4)로 구성된다.

상기 발광부(2)는 인쇄회로기판(2a)과, 인쇄회로기판(2a)에 설치되는 복수의 발광다이오드(2b)(2c)를 포함한다.

상기 횡단보도 경계석 본체(3)는 횡단보도와 인도의 경계를 구분하기 위해 그 경계부에 매립되는 것으로, 그 내부에 인쇄회로기판(2a) 및 발광다이오드(2b)(2c)를 수납하게 된다.

이러한 경계석 본체(3)는 상기 인쇄회로기판(2a) 및 발광다이오드(2b)(2c)를 수납하는 수납공간(3a)이 구비되고, 수납공간(3a) 하부에 후술하는 커버(4)의 돌기(4a)가 걸림 고정될 수 있도록 삽입홈(3b)이 형성되고, 그 바닥면에는 신호등 제어함과 인쇄회로기판(2a)을 연결하는 전선을 수납하는 배선홈(3c)이 형성된다.

상기 커버(4)는 상기 경계석 본체(3)의 수납공간(3a)을 폐쇄하는 것으로, 발광다이오드(2b)(2c)에서 발하는 빛을 외부로 반사할 수 있는 재질이고, 특히 유백색의 반투명 재질로 형성되어 있다.

이러한 커버(4)는 발광다이오드(2b)(2c)를 내부에 수용할 수 있도록 터널형상으로 구성되고 그 양외측 하단부에 상기 삽입홈(3b)에 걸림 고정되는 돌기(4a)가 돌출되게 형성되고 그 내측벽 양측에는 상기 인쇄회로기판(2a)을 고정하는 고정홈(4b)이 요입된다.

그리고, 본 발명은 상기 인쇄회로기판(2a)과 경계석 본체(3) 바닥면 사이에는 인쇄회로기판(2a)을 보호하는 몰딩층(8)이 구비되어 있다.

그런데, 이러한 종래의 도로 경계석은, 대개 콘크리트나 화강암 혹은 대리석의 중앙 영역을 연마시켜 별도의 수용 공간을 마련하고, 그 수용 공간에 발광부가 구비 되도록 한 구성이 대부분이므로 경질의 콘크리트나 화강암 혹은 대리석의 중앙 영역을 연마시켜 수용 공간을 마련하는데 상당한 시간과 노력 및 비용이 소요된다는 문제점이 있다.

또한, 대리석, 화강암 및 콘크리트 재질로 형성된 도로 경계석은 모두가 취성적 성질을 갖는데, 이로 인하여 인도를 통행하는 사람들이나 차도를 주행하는 차량과의 충돌 등에 의해서 쉽게 균열을 보이거나 국부적으로 파손되는 등의 문제를 일으켜 도시의 미관을 해치는 것은 물론 정기적인 보수 공사가 요구되어 커다란 경제적 손실을 초래한다는 문제점이 있다.

상기와 같은 점을 감안하여 안출한 본 발명의 목적은, 야간에 보행자나 혹은 운전자의 시인성을 향상시켜 안전 사고를 미연에 방지함과 동시에 외부의 물리적인 요인에 의하여 외형이 손상되지 않을 정도의 내구성을 가지며 태양전지모듈에 의하여 별도의 전원이 없이도 반 영구적인 사용이 가능한 도로 경계 인식장치를 제공함에 있다.

상기와 같은 본 발명의 목적을 달성하기 위한 도로 경계 인식장치는, 도로 경계석의 상면에 고정 결합되고 그 내부에 일정한 폭과 길이를 갖는 제1수용공과 제2수용공이 형성된 판상의 수용하우징과; 상기 수용하우징의 제1수용공에 설치되어 전원이 인가되면 발광하며 그 양측에 단자연결부가 구비 발광부와; 상기 발광부를 발광시키는 전원을 공급할 수 있도록 상기 수용하우징의 제2수용공에 수용되는 태양전지모듈과; 상기 수용하우징의 배면에 결합되어 상기 제1수용공과 제2수용공을 외부와 차폐시키는 배면커버를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

그리고, 상기 수용하우징의 상면의 양단부는 굴곡지게 형성된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 발광부 상기 제1수용공에 결합되는 발광하우징과, 상기 발광하우징의 양측에 구비된 단자연결부와, 상기 배면커버의 상면에 안착되는 회로기판과, 상기 회로기판의 상면에 상기 발광하우징의 길이 방향을 따라 열을 이루도록 배치되는 복수의 엘이디로 이루어진 것을 특징으로 한다.

아울러, 상기 제1수용공 및 제2수용공과 상기 배면커버 사이에는 상기 제1수용공 및 제2수용공의 내부로 수분이나 이물질이 유입됨을 방지할 수 있는 패킹부재가 더 설치된 것을 특징으로 한다.

그리고, 상기 수용하우징의 주연부에는 다수의 체결공이 관통 형성되고 상기 체결공에는 앵커볼트가 삽입되어 상기 도로 경계석과 체결되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 단자연결부는 단자가 설치될 수 있도록 상기 발광하우징의 양측에 함몰 형성되고 그 중심에 상기 단자의 극에 따라 공간을 분할할 수 있는 격벽이 형성되며 상기 단자가 연결되는 터미널이 구비된 공간부와, 상기 공간부를 외부와 차폐시키도록 상기 공간부에 결합되며 그 중심에 주입공이 형성된 차폐커버와, 상기 주입공을 통하여 상기 공간부에 충진되어 상기 단자가 수밀되도록 하는 실리콘으로 이루어진 것을 특징으로 한다.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명에 의한 도로 경계 인식장치는 야간에 보행자나 혹은 운전자의 시인성을 향상시켜 안전 사고를 미연에 방지함과 동시에 외부의 물리적인 요인에 의하여 외형이 손상되지 않을 정도의 내구성을 갖는다는 효과가 있다.

그리고, 태양전지모듈에 의하여 별도의 전원이 없이도 반 영구적인 사용이 가능하며 친환경 에너지를 사용함으로써 궁극적으로는 공해 발생을 방지할 수 있는 효과가 있다.

또한, 기존에 존재하는 도로 경계석을 그대로 이용하여 그 상면에 설치함과 동시에, 상호 간의 전기 배선을 용이하게 할 수 있도록 하여 도로 경계석을 따라 복수로 시공하더라도 시공에 소요되는 시간을 단축시킬 수 있다는 효과가 있다.

도 1은 종래의 도로 경계석의 구조를 도시한 단면도이고,
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 도로 경계 인식장치의 구조를 도시한 사시도이고,
도 3은 도 2의 도로 경계 인식장치의 'Ⅲ-Ⅲ' 선에 따른 선단면도이며,
도 4는 도 2의 도로 경계 인식장치의 'Ⅳ-Ⅳ' 선에 따른 선단면도이고,
도 5는 도 2의 도로 경계 인식장치의 단자연결부의 구조를 도시한 사시도이며,
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 도로 경계 인식장치가 도로 경계석에 시공된 구조를 도시한 시공상태도이다.

이하, 본 발명의 일 실시예에 따른 도로 경계 인식장치를 첨부된 도면을 참조하여 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 도로 경계 인식장치의 구조를 도시한 사시도이고, 도 3은 도 2의 도로 경계 인식장치의 'Ⅲ-Ⅲ' 선에 따른 선단면도이며, 도 4는 도 2의 도로 경계 인식장치의 'Ⅳ-Ⅳ' 선에 따른 선단면도이고, 도 5는 도 2의 도로 경계 인식장치의 단자연결부의 구조를 도시한 사시도이며, 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 도로 경계 인식장치가 도로 경계석에 시공된 구조를 도시한 시공상태도이다.

이들 도면에 도시한 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 도로 경계 인식장치는, 도로 경계석(1)의 상면에 고정 결합되고 그 내부에 일정한 폭과 길이를 갖는 제1수용공(110)과 제2수용공(120)이 형성된 판상의 수용하우징(100)과; 상기 수용하우징(100)의 제1수용공(110)에 설치되어 전원이 인가되면 발광하며 그 양측에 단자연결부(220)가 구비 발광부(200)와; 상기 발광부(200)를 발광시키는 전원을 공급할 수 있도록 상기 수용하우징(100)의 제2수용공(120)에 수용되는 태양전지모듈(300)과; 상기 수용하우징(100)의 배면에 결합되어 상기 제1수용공(110)과 제2수용공(120)을 외부와 차폐시키는 배면커버(400)를 포함하여 구성되어 있다.

수용하우징(100)은 내부 중앙 영역에 길이 방향을 따라 연장 형성되며 소정의 폭을 갖는 제1수용공(110)과, 그 폭방향을 따라 제1수용공(110)의 양측에 제1수용공(110)보다 상대적으로 짧은 길이를 갖는 복수의 제2수용공(120)을 구비한 장방 형상의 부재이다.

수용하우징(100) 판면의 주연부에는 수용하우징(100)을 도로 경계석(2)에 고정 결합시킬 수 있도록 앵커볼트(140)가 삽입되는 다수의 체결공(130)이 관통 형성되어 있다.

수용하우징(100)이 도로를 따라 상호 접촉되도록 열을 이루면서 도로 경계석(2)에 시공될 경우에 경사지게 배치된 도로 경계석의 상면에 시공되는 수용하우징(100) 간의 간섭을 방지할 수 있도록 수용하우징(100)의 상면의 양단부는 굴곡지게 형성되는 것이 바람직하다.

수용하우징(100)의 길이 방향을 따라 그 내부의 중앙 영역에 형성된 제1수용공(110)의 상면은 시인성을 더 높일 수 있도록 수용하우징(100)의 판면에서 소정의 높이로 돌출되도록 형성되어 있을 뿐만 아니라, 설치되는 장소에 따라 적색, 황색, 녹색 등의 다양한 색상을 갖도록 한다.

그리고, 수용하우징(100)은 제1수용공(110)의 내부에 설치되어 발광하는 엘이디(320)에서 발생된 빛이 외부로 조사될 수 있도록 우레탄이나 혹은 에폭시 등의 투과성이 좋은 재질로 형성하는 것이 효과적이다.

제1수용공(110)에는 발광부(200)가 설치되는데, 발광부(200)는 제1수용공(110)에 결합되는 발광하우징(210)과, 발광하우징(210)의 양측에 구비된 단자연결부(220)와, 배면커버(400)의 상면에 안착되는 회로기판(230)과, 회로기판(230)의 상면에 발광하우징(220)의 길이 방향을 따라 열을 이루도록 배치되는 복수의 엘이디(240)로 이루어진다.

도면에는 도시하지 않았지만, 회로기판(230)에는 엘이디(240)만 전기적으로 연결되는 것이 아니라, 도로 경계 인식장치가 설치된 위치에 따라 주변의 신호등 제어기나 혹은 가로등의 단자가 연결됨으로써, 신호등의 신호 상태나 혹은 가로등의 점멸과 엘이디(240)의 발광 여부가 연동될 수 있도록 설치되는 것이 더욱 효과적이다.

이러한 경우에는 발광부(200)에 설치되는 엘이디(240)가 녹색이나 혹은 적색을 갖는 엘이디가 함께 설치되어, 신호등이 녹색일 경우에는 녹색 엘이디가 발광되고 신호등이 적색일 경우에는 적색 엘이디가 발광되도록 구성하는 것이 바람직하다.

제2수용공(120)의 내부에는 복수의 엘이디(240)를 발광시킬 수 있도록 전원을 공급하는 태양전지모듈(300)이 구비되어 있으며, 태양전지모듈(300)이 태양빛을 받아 발전할 수 있도록 제2수용공(120)의 상면도 투과성이 좋은 우레탄이나 혹은 에폭시 등의 재질로 형성되는 것이 바람직하다.

수용하우징(100)의 제1수용공(110)과 제2수용공(120)에 각각 발광부(200)와 태양전지모듈(300)이 수용된 상태를 유지할 수 있도록 제1수용공(110)과 제2수용공(120)의 배면에는 배면커버(400)가 결합되어 있다.

그리고, 수용하우징(100)의 제1수용공(110) 및 제2수용공(120)과 배면커버(400) 사이에는 제1수용공(110)과 제2수용공(120)의 내부로 수분이나 이물질이 유입됨을 방지할 수 있는 패킹부재(410)가 더 설치되는 것이 효과적이며, 패킹부재(410)는 기밀을 유지할 수 있는 재질이라면 어떤 재질로 형성되더라도 무방할 것이다.

단자연결부(220)는 단자(2)가 설치될 수 있도록 발광하우징(210)의 양측에 함몰 형성되고 그 중심에 상기 단자(2)의 극에 따라 공간을 분할할 수 있는 격벽(221a)이 형성되며 그 하면에 단자(2)가 연결되는 터미널(221b)이 구비된 공간부(221)와, 공간부(221)를 외부와 차폐시키도록 공간부(221)에 결합되며 그 중심에 주입공(222a)이 형성된 차폐커버(222)와, 주입공(222a)을 통하여 공간부(221)에 충진되어 상기 단자(2)가 수밀되도록 하는 실리콘(223)으로 이루어진다.

공간부(221)의 내부 중심에는 여러 단자(2)의 극성을 구분하여 따로 배치함으로써 혼돈을 초래하지 않도록 하는 소정의 높이를 갖는 격벽(221a)이 설치되어 있으며, 격벽(221a)을 기준으로 공간부(221) 배면의 양측에는 별도의 터미널(221b)이 마련되어 있다.

단자(2)가 터미널(221b)에 결합되는 방법은 상호 연결되어야 할 복수의 단자(2)의 단부가 중첩되게 배치되고, 그 중첩된 부분에 별도의 나사(미도시)가 체결된 후 상기 나사가 터미널(221b)에 체결됨으로써 단자(2)의 연결이 이루어지게 된다.

공간부(221)의 배면에는 단자(2)가 외부로 노출되지 않도록 그 중심에 주입공(222a)이 관통 형성된 차폐커버(222)가 체결되어 있으며, 여러 단자(2)들이 터미널(221b)과 연결된 후에 차폐커버(222)가 체결되면, 차폐커버(222)에 관통 형성된 주입공(222a)을 통하여 실리콘이 공간부(221)에 충진된다.

공간부(221)에 실리콘(223)을 충진하는 것은 공간부(221)의 내부에 구비된 단자(2)의 외면을 실리콘(223)으로 감싸도록 함으로써 단자(2)가 외부의 수분과 접촉됨을 원천적으로 방지하기 위함이다.

상기와 같은 구성을 갖는 도로 경계 인식장치는 수용하우징(100)과 배면커버(400) 및 패킹부재(410)의 주연부에 형성된 다수의 체결공(130)에 앵커볼트(140)를 삽입시키고, 체결공(130)에 삽입된 앵커볼트(140)의 단부를 도로 경계석(2)의 상면에 체결함으로써 도로 경계 인식장치의 설치가 완료된다.

상술한 방법에 의하여 설치가 완료된 도로 경계 인식장치는 기존에 설치된 도로 경계석(2)을 제거하고 새로운 도로 경계석을 시공하는 방식이 아니라, 기존에 설치된 도로 경계석(2)을 그대로 이용하여 그 상면에 도로 경계 인식장치를 별도로 설치하는 방식이므로 자원의 낭비를 방지함과 동시에 간단한 시공으로 보행자나 운전자의 시인성을 높임으로써 안전 사고를 미연에 방지할 수 있다.

그리고, 주간에 태양전지모듈(300)을 이용하여 발광부(200)의 엘이디(240)를 발광시킴과 동시에, 별도의 배터리(미도시)에 전류 전원을 저장하여 야간에 이용하게 되므로 에너지 효율을 극대화시킬 수 있으며, 태양광을 전원으로 이용하기 때문에 환경 친화적이라는 장점이 있다.

그리고, 신호등과 연동하여 엘이디(240)의 색깔이 변화되므로, 즉, 신호등이 적색일 경우에는 적색 엘이디가 발광하고 신호등이 녹색일 경우에는 녹색 엘이디가 발광하도록 하여 보행자로 하여금 안전한 보행이 가능하도록 한다.

또한, 도로 경계 인식장치가 열을 이루면서 복수로 배열되더라도 단자연결부(220)를 통하여 용이하게 단자를 연결할 수 있으므로 시공에 소요되는 시간을 단축시킬 수 있다.

이상, 본 발명의 도로 경계 인식장치를 바람직한 실시예를 통해 설명하였으나 이는 발명의 이해를 돕고자 하는 것일 뿐, 본 발명의 기술적 범위를 이에 한정하고자 하는 것이 아님은 물론이다.

본 발명의 기술적 요지를 벗어나지 않고도 당해 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 다양한 변형이나 개조가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경이나 개조는 청구범위의 해석상 본 발명의 기술적 범위 내에 있음은 말할 나위가 없다.

1 : 도로 경계석 2 : 단자
100 : 수용하우징 110 : 제1수용공
120 : 제2수용공 130 : 체결공
140 : 앵커볼트 200 : 발광부
210 : 발광하우징 220 : 단자연결부
221 : 공간부 221a : 격벽
221b : 터미널 222 : 차폐커버
222a : 주입공 223 : 실리콘
240 : 엘이디 300 : 태양전지모듈
400 : 배면커버 410 : 패킹부재

Claims (6)

1. 도로 경계석(1)의 상면에 고정 결합되고 그 내부에 일정한 폭과 길이를 갖는 제1수용공(110)과 제2수용공(120)이 형성된 판상의 수용하우징(100)과;
   상기 수용하우징(100)의 배면에 결합되어 상기 제1수용공(110)과 제2수용공(120)을 외부와 차폐시키는 배면커버(400)와;
   상기 제1수용공(110)에 결합되는 발광하우징(210)과, 상기 발광하우징(210)의 양측에 구비된 단자연결부(220)와, 상기 배면커버(400)의 상면에 안착되는 회로기판(230)과, 상기 회로기판(230)의 상면에 상기 발광하우징(210)의 길이 방향을 따라 열을 이루도록 배치된 복수의 엘이디(240)로 이루어지며, 상기 수용하우징(100)의 제1수용공(110)에 설치되어 전원이 인가되면 발광하는 발광부(200); 및
   상기 발광부(200)를 발광시키는 전원을 공급할 수 있도록 상기 수용하우징(100)의 제2수용공(120)에 수용되는 태양전지모듈(300);을 포함하되,
   상기 단자연결부(220)는 단자(2)가 설치될 수 있도록 상기 발광하우징(210)의 양측에 함몰 형성되고 그 중심에 상기 단자(2)의 극에 따라 공간을 분할할 수 있는 격벽(221a)이 형성되며 상기 단자(2)가 연결되는 터미널(221b)이 구비된 공간부(221)와, 상기 공간부(221)를 외부와 차폐시키도록 상기 공간부(221)에 결합되며 그 중심에 주입공(222a)이 형성된 차폐커버(222)와, 상기 주입공(222a)을 통하여 상기 공간부(221)에 충진되어 상기 단자(2)가 수밀되도록 하는 실리콘(223)으로 이루어진 것을 특징으로 하는 도로 경계 인식장치.
2. 제1항에 있어서,
   상기 수용하우징(100)의 상면의 양단부는 굴곡지게 형성된 것을 특징으로 하는 도로 경계 인식장치.
3. 삭제
4. 제1항에 있어서,
   상기 제1수용공(110) 및 제2수용공(120)과 상기 배면커버(400) 사이에는 상기 제1수용공(110) 및 제2수용공(120)의 내부로 수분이나 이물질이 유입됨을 방지할 수 있는 패킹부재(410)가 더 설치된 것을 특징으로 하는 도로 경계 인식장치.
5. 제1항, 제2항 또는 제4항 중 어느 한 항에 있어서,
   상기 수용하우징(100)의 주연부에는 다수의 체결공(130)이 관통 형성되고 상기 체결공(130)에는 앵커볼트(140)가 삽입되어 상기 도로 경계석(1)과 체결되는 것을 특징으로 하는 도로 경계 인식장치.
   
   
6. 삭제

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