KR101042293B1

KR101042293B1 - 제어부 일체형 가로등주

Info

Publication number: KR101042293B1
Application number: KR1020100117456A
Authority: KR
Inventors: 김상동
Original assignee: 에스피(주)
Priority date: 2010-11-24
Filing date: 2010-11-24
Publication date: 2011-06-17

Abstract

본 발명은 제어부 일체형 가로등주에 관한 것으로서, 제어부가 가로등주에 일체로 구성되어질 수 있도록 하여 별도로 제어부를 도로변에 설치함에 따른 공간활용효과를 극대화하기 위한 것이다.
이를 실현하기 위한 본 발명은, 지면에 수직으로 등주(10)가 설치되고, 상기 등주(10)의 상단부에는 발광을 위한 램프(11)가 구성되는 가로등에 있어서, 상기 등주(10) 하부에는 램프(11)의 동작 제어를 위한 제어패널(P)이 내장되어지는 제어부 하우징(20)이 일체로 구비되어지되, 상기 제어부 하우징(20)에는 내부에 설치된 제어패널(P)의 외부노출을 방지하기 위한 개폐커버(21)가 구성되며, 내부에는 제어패널(P)의 안착 지지를 위해 다층형태를 이루는 지지프레임(30)이 구성된 것을 특징으로 한다.

Description

제어부 일체형 가로등주{A CONTROL SYSTM ONE BODY TYPE STREET LIGHT}

본 발명은 가로등에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 가로등의 동작 제어를 위해 기존에 별도의 시설물로 설치되던 제어부를 가로등주에 일체로 구성시키기 위한 가로등 시설물에 관한 것이다.

일반적으로, 가로등은 도로나 골목길, 공원 등에 일정 간격으로 설치되어 야간에 주변환경을 밝게하는 기능을 수행하는 시설물이다.

한편, 이와같이 설치되는 다수의 가로등은 하나의 제어부(수배전반)에 의해 동작제어가 이루어지도록 연결 설치되어지게 된다.

즉, 가로등 제어부는 타이머나 조도센서 등에 의하여 일몰이나 일출 때를 맞추어 복수의 가로등으로 인가되는 전원을 스위칭시켜 일정 구역의 가로등을 점등 또는 소등시키는 기능을 수행하게 된다.

그러나, 종래에는 이러한 가로등 제어부가 별도의 시설물로 제작되어 설치가 이루어지게 됨으로 도로변의 일정공간을 점유하게 됨으로 보행자의 보행공간을 빼앗게 됨은 물론, 외관적인 영향으로 주변환경을 저해하고 또한 가로등 설치작업시 작업효율을 저해함과 함께 시공비용을 상승시키게 되는 등의 여러가지 문제점이 있었다.

본 발명은 상기한 종래 기술에서의 문제점을 개선하기 위해 제안된 것으로서, 제어부가 가로등주에 일체로 구비되어질 수 있는 구조를 제공함으로서 제어부 구조물로 인한 도로환경이 개선되어지고 시설물의 관리가 용이하게 이루어질 수 있도록 하는데 목적이 있다.

상기 목적을 이루기 위한 본 발명은, 지면에 수직으로 등주가 설치되고, 상기 등주의 상단부에는 발광을 위한 램프가 구성되는 가로등에 있어서, 상기 등주 하부에는 램프의 동작 제어를 위한 제어패널이 내장되어지는 제어부 하우징이 일체로 구비되어지되, 상기 제어부 하우징에는 내부에 설치된 제어패널의 외부노출을 방지하기 위한 개폐커버가 구성되며, 내부에는 제어패널의 안착 지지를 위해 다층형태를 이루는 지지프레임이 구성된 것을 특징으로 한다.

이러한 본 발명은, 제어부가 가로등에 일체로 구성되어지게 됨으로 별도로 제어부를 도로변에 설치함에 따른 공간활용효과를 극대화할 수 있게 되며 이에 따른 주변환경을 미려하게 개선할 수 있게 된다.

또한, 가로등의 설치시공시 시공비용 및 기간을 절감시킬 수 있게 되어 작업효율이 개선되는 이점을 나타낸다.

도 1은 본 발명의 제1실시 예에 따른 제어부 일체형 가로등의 외관도.
도 2는 본 발명 가로등의 등주 하부 정면 구조도.
도 3a,b는 본 발명 가로등의 제어부 설치상태를 나타낸 부분 절개 사시도.
도 4는 본 발명 가로등의 제어부 설치상태 단면 구조도.
도 5는 본 발명의 제2실시 예에서의 가로등 제어부 설치상태 단면 구조도.
도 6은 본 발명의 제3실시 예에서의 개폐커버 요부 사시도.
도 7는 본 발명의 제3실시 예에서의 요부 단면 구조를 나타낸 것으로서,
7a는 개폐커버 열림상태 구조도.
7b 및 7c는 개폐커버 닫힘상태 구조도.

이하, 본 발명의 구체적인 실시 예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 살펴보기로 한다.

먼저, 본 발명의 제1 실시 예에 따른 제어부 일체형 가로등주(가로등 지주) 구조를 도 1 내지 도 4를 통해 살펴보면, 지면에 수직으로 세워져 설치되는 등주(10)의 상단부에는 빛을 발산하는 램프(11)가 장착되어져 있으며, 등주(10) 하부에는 본 발명의 제어부 하우징(20)이 일체로 구성되어져 있음을 확인할 수 있다.

즉, 제어부 하우징(20)에는 램프(11)의 동작 제어를 위한 제어패널(P)과 개량기(P')를 포함하여 타이머나 조도센서 등 기존 외부 배전반에 설치되어지던 각종 제어장비가 설치되어지게 되는데, 이러한 장비가 부착 결합되어질 수 있도록 지지프레임(30)이 내부에 별도로 구성되어지며, 개방부에는 제어패널(P) 및 개량기(P')의 외부노출을 방지하기 위한 복수의 개폐커버(21)가 구성되어지게 된다.

특히, 각 개폐커버(21)는 일측에 힌지축(22)에 의해 제어부 하우징(20)과 연결되어짐으로 회동 개폐가 가능한 구조를 이루고 있으며, 타측에는 개폐를 위한 손잡이부(23)가 구비되어져 있다.

그리고, 제어부 하우징(20)의 개방부 각 모서리측에는 개폐커버(21)와 자력에 의한 결합상태가 유지되어질 수 있도록, 자석체(20')가 구비되어짐이 바람직하다.

한편, 상기 개방부에는 강도 보강을 위한 보강대(28)가 수평으로 연결 구비됨이 바람직하다.

또한, 지지프레임(30)과 제어부 하우징(20) 내벽면과 사이에 일정 공간부가 형성되어짐으로서 전선이 안내되어질 수 있도록 함이 바람직하다.

도면 중 미설명 부호 29는 개폐커버(21)의 보안을 위한 열쇠형 시건장치를 나타낸다.

이와 같은 구조를 이루는 본 발명 제어부 일체형 가로등의 사용에 따른 작용효과를 살펴보기로 한다.

가로등의 시공 설치작업시 본 발명에서와 같이 제어부 일체형 가로등이 시공되어지면 제어부 설치를 위한 별도의 공간을 확보할 필요가 없게 됨으로 시공작업이 한층 효율적으로 이루어질 수 있게 된다.

또한, 시공 설치가 완료된 상태에서는 제어부 하우징(20)내에 제어패널(P) 및 개량기(P')를 포함하는 각종 제어용 장비를 지지프레임(30)에 결합시켜 일체형 제어부를 구성시키게 되며, 제어부 구성이 완료되면 개폐커버(21)를 닫아서 장비의 외부노출을 방지토록 하게 된다.

특히, 제어부의 점검 또는 장비 교체작업시에는 작업자가 열쇠를 이용하여 시건장치(29)를 해제시킨 상태에서 손잡이부(23)를 당겨서 개폐커버(21)를 힌지축(22)을 중심으로 개방을 시키게 되는데, 작업시간동안 시건장치(29)는 계속적으로 해제시킨 상태에서 개폐커버(21)를 열고 닫더라도 자석체(20')에 의해 안정적인 닫힘상태가 유지되어질 수 있게 됨으로 점검 및 보수작업이 보다 용이하게 이루어질 수 있게 됨을 알 수 있다.

한편, 도 5는 본 발명의 제2 실시예가 적용된 외부충격 완충형 구조를 나타낸 것이다.

즉, 도시된 바와 같이 지지프레임(30)을 "ㄷ" 형상으로 구성하며, 제어부 하우징(20) 내벽면과 지지프레임(30) 사이에 형성되는 공간부에는 차량충돌시 충격을 흡수하기 위해 발포우레탄이 충진 구비되어지는 우레탄 완충재(35)를 구성하고, 상기 개폐커버(21) 내벽면에는 닫힘 상태에서 제어패널(P)을 일정 공기압으로 가압하여 외부충격에 따른 유동을 방지하기 위한 튜브체(33)가 구비되어져 있으며, 상기 튜브체(33) 일측에는 공기의 주입을 위한 에어펌프(34)가 연결 구성되었다.

튜브체(33)일측에는 내부 공기를 배출시키기 위한 배기밸브(미도시)를 구성함이 바람직하다.

이와 같은 구성을 이루게 되면, 제어부 하우징(20)과 지지프레임(30) 사이에 우레탄 완충재(35)가 구성되어짐으로서 차량충돌 등과 같은 외부충격이 가해졌을 때 충격을 흡수시켜 줌으로서 내부에 설치된 제어패널(P) 등의 장비 파손을 최소화 할 수 있게 됨을 알 수 있다.

특히, 지지프레임(30)에 장착되어져 있는 제어패널(P)을 개폐커버(21)를 닫았을 때 내부에 공기가 충진된 튜브체(33)에 의해 보호되어짐으로서, 지진이나 외부충격 발생시 제어패널(P)의 슬라이딩 이동 및 프레임 내벽면과의 충돌로 인한 변형 및 파손발생이 미연에 방지되어질 수 있게 되는 것이다.

한편, 튜브체(33)에 충진된 공기는 일정 시간이 지나면 서서히 압력이 저하되어 제어패널(P)을 눌러주는 힘이 약해지게 됨으로 작업자가 개폐커버(21)를 닫은 상태에서 에어펌프(34)를 눌러주어 압력을 최적화하여 줌으로서 안정적인 보호상태가 계속적으로 유지되어질 수 있게 된다.

한편, 도 6 및 도 7은 본 발명의 또 다른 제3 실시예에 따른 개폐커버의 개폐구조를 나타낸 것이다.

즉, 도시된 바와 같이 손잡이부(23)는 회동축(25)에 의해 회동 가능하게 구성되어져 있으며, 손잡이부(23) 선단부에는 자석부(24)가 구비되되, 상기 자석부(24)는 회동축(25) 일단부에 원판형상으로 돌출 구성되어져 있고, 상기 자석부(24)는 탄성스프링(26)에 의해 탄성 지지되며, 상기 개폐커버(21)에는 회동축(25)의 수평 이동이 가능하도록 일정 길이를 이루는 장공(21a)을 형성하였다.

이와 함께, 제어부 하우징(20)측에는 자석부(24)의 삽입이 가능하도록 삽입공(20a)이 원형의 형태로 형성되어져 있으며, 상기 삽입공(20a) 일측에는 상기 장공(21a)과 대응되어 회동축(25)을 안내하기 위한 안내홈(20b)이 수평방향으로 연장 형성되고, 상기 안내홈(20b)의 단부 내측에는 슬라이딩 안내된 자석부(24)가 안착되어지는 안착홈(20c)이 삽입공(20a)과 연통 형성되었다.

미설명 부호 27은 탄성스프링(26)을 지지하는 지지와셔를 나타낸다.

이와 같은 구성을 이루게 되면, 자석부(24)가 삽입공(20a)을 통해 삽입된 후 안내홈(20b)을 통해 안내되어 안착홈(20c)에 안착되어 내부에서 걸려진 상태를 이루게 됨으로 개폐커버(21)의 개방을 선택적으로 제한하는 기능을 수행하게 된다.

특히, 안착홈(20c)에서는 자력에 의해 자석부(24)가 안착된 상태가 유지되어지게 되며, 개폐커버(21)를 열기 위해서는 작업자가 먼저 손잡이부(23)를 당겨서 자석부(24)를 안착홈(20c)으로 부터 이탈시킨 후 안내홈(20b)을 따라 좌측으로 이동시켜서 삽입공(20a)을 통해 분리되어질 수 있도록 해야 함으로 내부 구조를 알고 있는 작업자 외의 외부인은 열쇠형 시건장치(29)를 열더라도 쉽게 개폐커버(21)를 열기 어렵게 되는 것이다.

따라서, 열쇠형 시건장치(29)와 함께 이중 잠금구조를 이루게 됨으로 외부인이 개폐커버(21)를 열어서 내부의 제어부를 조작하거나 파손시키는 것을 방지할 수 있게 된다.

10 : 등주 11 : 램프
20 : 제어부 하우징 21 : 개폐커버
22 : 힌지축 23 : 손잡이부
24 : 자석부 25 : 회동축
26 : 탄성스프링 27 : 지지와셔
28 : 보강대 29 : 시건장치
30 : 지지프레임 33 : 튜브체
34 : 에어펌프 35 : 우레탄 완충재
P : 제어패널 P': 개량기

Claims

지면에 수직으로 등주(10)가 설치되고, 상기 등주(10)의 상단부에는 발광을 위한 램프(11)가 구성되며, 상기 등주(10) 하부에는 램프(11)의 동작 제어를 위한 제어패널(P)이 내장되어지는 제어부 하우징(20)이 일체로 구비되어지되, 상기 제어부 하우징(20) 일측 개방부에는 내부에 설치된 제어패널(P)의 외부노출을 방지하기 위한 개폐커버(21)가 구성되며, 내부에는 제어패널(P)의 결합을 위한 지지프레임(30)이 구성된 가로등주에 있어서,
상기 개폐커버(21)는, 일측에 힌지축(22)에 의해 제어부 하우징(20)과 연결되어짐으로 회동 개폐가 가능한 구조를 이루고 있으며, 타측에는 개폐를 위한 손잡이부(23)가 구비되고;
상기 손잡이부(23)는 회동축(25)에 의해 회동 가능하게 구성되어져 있으며, 상기 손잡이부(23) 선단에는 자석부(24)가 구비되되, 상기 자석부(24)는 회동축(25) 일단부에 원판형상으로 돌출 구성되어져 있고, 상기 자석부(24)는 탄성스프링(26)에 의해 탄성 지지되며, 상기 개폐커버(21)에는 회동축(25)의 수평 이동이 가능하도록 일정 길이를 이루는 장공(21a)이 형성되며;
상기 장공(21a)과 대응되는 제어부 하우징(20)측에는 자석부(24)의 삽입이 가능하도록 삽입공(20a)이 형성되어져 있으며, 상기 삽입공(20a) 일측에는 상기 장공(21a)과 대응되어 회동축(25)을 안내하기 위한 안내홈(20b)이 수평방향으로 연장 형성되고, 상기 안내홈(20b)의 단부 내측에는 자석부(24)가 안착되어지는 안착홈(20c)이 삽입공(20a)과 연통 형성된 것을 특징으로 하는 제어부 일체형 가로등주.
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지면에 수직으로 등주(10)가 설치되고, 상기 등주(10)의 상단부에는 발광을 위한 램프(11)가 구성되며, 상기 등주(10) 하부에는 램프(11)의 동작 제어를 위한 제어패널(P)이 내장되어지는 제어부 하우징(20)이 일체로 구비되어지되, 상기 제어부 하우징(20) 일측 개방부에는 내부에 설치된 제어패널(P)의 외부노출을 방지하기 위한 개폐커버(21)가 구성되며, 내부에는 제어패널(P)의 결합을 위한 지지프레임(30)이 구성된 가로등주에 있어서,
상기 지지프레임(30)을 일측이 개구된 "ㄷ"형상으로 구성함으로서 제어부 하우징(20) 내벽면과 지지프레임(30) 사이에는 일정 공간부가 형성되어지되, 상기 공간부에는 차량충돌시 충격을 흡수하기 위해 발포우레탄이 충진 구비되어지는 우레탄 완충재(35)가 구성되어지고, 상기 개폐커버(21)에는 닫힘 상태시 제어패널(P)을 가압하여 외부충격에 따른 유동을 방지하기 위한 튜브체(33)가 구비되어져 있으며, 상기 튜브체(33) 일측에는 공기의 주입을 위한 에어펌프(34)가 연결 구비된 것을 특징으로 하는 제어부 일체형 가로등주.
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