KR100959340B1 - 냉각형 저소음 굴삭기용 브레이커 장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명의 냉각형 저소음 굴삭기용 브레이커 장치는 메인 바디(몸체)와, 상기 메인 바디의 내부에서 유압 또는 공압에 의해 상하로 왕복운동하는 피스톤과, 상기 피스톤의 선단부에 의해 타격되는 로드와, 상기 메인 바디, 및 상기 로드가 상기 피스톤의 선단부에 의해 타격되면서 소음이 발생되는 소음 발생부를 전체적으로 감싸 밀폐시키되 상기 로드의 선단부는 노출시키는 밀폐구조와, 상기 메인 바디 및 소음발생부 외부와 상기 밀폐구조 내부 사이에 제공된 2중으로 분리된 챔버구조와, 상기 밀폐구조의 상단부를 굴삭기에 연결하기 위한 굴삭기 연결부를 포함하되, 상기 2중으로 분리된 챔버구조는 안쪽 챔버와 바깥쪽 챔버로 구성되고, 상기 안쪽 챔버에는 냉각재가 충전되어 있고 상기 바깥쪽 챔버에는 흡음소재가 충전되어 있는 것을 특징으로 한다. 본 발명은 2중으로 분리된 챔버구조에 의해 건설현장에서 사용하는 굴삭기용 브레이커 장치 내의 타격소음이나 굴착시 발생하는 파쇄소음을 흡수하여 소음을 최소화시킬 수 있을 뿐만아니라, 타격시 브레이커 장치 내의 피스톤과 로드의 부딪힘으로 발생하는 열을 냉각하여 메인 바디의 유압 오일의 변성을 방지하는 동시에 브레이커 장치 내에 장착되는 흡음소재의 변형을 방지할 수 있다.
굴삭기, 브레이커, 냉각형, 저소음, 흡음소재 교체

Description

냉각형 저소음 굴삭기용 브레이커 장치{BREAKER APPARATUS FOR REDUCING NOISE AND HAVING COOLING EFFECT}
본 발명은 굴삭기용 브레이커 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 브레이커 장치 내의 타격소음이나 굴착시 발생하는 파쇄소음을 흡수하여 소음을 최소화시키는 동시에 타격시 브레이커 장치 내의 피스톤과 로드의 부딪힘으로 발생하는 열을 냉각하여 브레이커 장치 내에 장착되는 흡음소재의 변형을 방지하고 흡음소재의 영구적 사용이 가능한 굴삭기용 브레이커 장치에 관한 것이다.
일반적으로 브레이커 장치는 굴삭기에 연결하여 사용한다. 굴삭기에 연결된 브레이커 장치는 터파기 공사, 건물 해체 작업, 도로 공사 또는 암석 굴삭 작업에 사용된다. 브레이커 장치는 유압으로 작동되는 메인 바디(몸체)와 피스톤으로 구성되며 메인 바디의 전방에는 대상물을 부술 때 사용하는 로드가 부착된다. 메인 바디의 작동으로 피스톤이 왕복 이동되면 로드가 타격되고 대상물에 강한 충격이 가해져 대상물이 파쇄된다.
그런데, 브레이커 장치가 작동되는 동안 브레이커 장치 내에서 메인 바디의 유압작용으로 구동되는 피스톤이 로드를 타격할 때 충격소음이 발생하는 동시에 로 드의 선단이 타격 대상물을 파쇄할 때 파쇄소음이 발생한다. 이러한 충격소음과 파쇄소음으로 발생하는 소음강도는 대략 105dB 정도로 사람이 인내하기 어려운 정도이다.
예를 들어, 사람이 없는 오지나 사막 등지에서 브레이커 장치를 작동시킬 때에는 이러한 소음 문제가 심각하지 않지만, 도심지에서 건물을 해체하거나 도로를 보수할 때 브레이커 장치를 사용할 경우 작업하는 사람이 인내하기 어려운 정도의 소음이 발생하여 정신적 스트레스 및 청각 이상 등을 초래할 수 있다. 또한, 주택지의 소음으로 인한 민원이 제기될 경우 공사를 중지하거나 공사가 지연되는 문제도 발생한다.
따라서, 굴삭기에 장착되어 대상물을 파쇄하는데 사용되는 브레이커 장치에 있어서는 파쇄성능도 중요하지만 무엇보다도 소음을 감소시키는 것이 중요하다.
이와 관련하여 일본국 실용신안등록 제3059016호에는 브레이커 장치의 소음을 감소시키는 구성을 개시하고 있으나, 이는 메인 바디 전체를 방음재로 감싸기 때문에 브레이커 장치 내에서 발생하는 열이 배출되지 못하게 되어 메인 바디 내부의 유압오일이 변성되어 메인 바디의 수명이 저하되거나 열로 인해 흡음 재료의 변성이 나타나는 문제점이 있다.
이러한 문제점을 개선하기 위해 대한민국 등록특허 제10-0435827호 및 등록실용신안 제20-0372342호에는 메인 바디의 외부에 흡음재료를 제공하여 소음을 감소시키는 구성을 개시하고 있는데, 이들 선행기술들은 메인 바디의 외부에 밀폐구조를 형성하고 메인 바디와 밀폐구조 사이에 충진재(발포성 우레탄)를 주입하거나, 메인 바디와 밀폐구조 사이에 고무재질의 흡음판을 설치하는 구성을 채택하고 있다.
또한, 대한민국 등록특허 제10-0647466호에는 전술한 밀폐구조를 개선하여 박스형 틀체와 덮판으로 조립을 간단하게 하면서 메인 바디와 밀폐구조 사이에 수납되는 흡음판이 밀착되도록 박스형 틀체와 덮판 사이에 조립간격(G)을 두고 이를 조이면 흡음판이 밀착되면서 조립 및 분해가 쉽도록 한 것이 개시되어 있다.
그러나, 이들 선행기술은 메인 바디와 밀폐구조 사이에 흡음재료를 내장하는 방식으로 소음을 최소화시킬 수는 있으나, 타격시 브레이커 장치 내의 피스톤과 로드의 부딪힘으로 발생하는 열(약 80℃ 이상)로 인해 메인 바디의 유압 오일이 변성되고, 흡음소재인 우레탄이나 고무가 변성되어 쉽게 파손되며, 흡음소재의 교체가 용이하지 않은 문제점이 있다.
또한, 대한민국 등록특허 제10-0529508호에는 피스톤 내부에 납과 같은 소음흡수체를 충전하고 경우에 따라서는 피스톤 내부 공간에 파이프를 설치하고 이 파이프 내부에 고무, 우레탄 등을 충전하여 무게를 조절할 수 있도록 하는 구성이 개시되어 있고, 대한민국 등록실용신안 제20-0431770호에는 피스톤 내부로 소음흡수체가 인입되는 부위, 즉 소음흡수체 헤드를 로드와 부딪히는 쪽으로 밀봉방향을 설정하여 타격시 밀봉이 터지는 것을 방지하는 구조를 개시하고 있다. 그리고, 대한민국 등록실용신안 제20-0436931호 및 제20-0436486호에는 각각 프런트 헤드 및 부싱에 채움구멍을 형성하고 여기에 납을 채워 넣은 구성을 개시하고 있다.
그러나, 이들 선행기술들 역시 소음을 최소화시킬 수는 있으나, 피스톤에 내 장된 납과 같은 소음흡수체가 로드와의 타격에 의해 깨지거나 분리되는 문제가 발생하고 있으며, 특히 타격시 브레이커 장치 내의 피스톤과 로드의 부딪힘으로 발생하는 열 문제에 대해서는 주목하고 있지 않다. 즉, 이들 선행기술들 역시 타격시 브레이커 장치 내의 피스톤과 로드의 부딪힘으로 발생하는 열(약 80℃ 이상)로 인해 메인 바디의 유압 오일이 변성되고, 흡음소재인 우레탄이나 고무가 변성되어 쉽게 파손되며, 흡음소재의 교체가 용이하지 않은 문제점이 있는 것이다.
따라서, 본 발명이 속하는 기술분야에서는 브레이커 장치의 열발생 및 소음 문제를 동시에 해결하면서 흡음소재의 교체가 편리한 브레이커 장치의 개발이 요구되고 있다고 할 수 있다.
본 발명은 전술한 바와 같은 종래기술의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 브레이커 장치 내의 타격소음이나 굴착시 발생하는 파쇄소음을 흡수하여 소음을 최소화시키는 동시에 타격시 브레이커 장치 내의 피스톤과 로드의 부딪힘으로 발생하는 열을 냉각하여 브레이커 장치 내에 장착되는 흡음소재의 변형을 방지하고 흡음소재의 영구적 사용이 가능한 굴삭기용 브레이커 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 냉각형 저소음 굴삭기용 브레이커 장치는 메인 바디(몸체)와,
상기 메인 바디의 내부에서 유압 또는 공압에 의해 상하로 왕복운동하는 피스톤과,
상기 피스톤의 선단부에 의해 타격되는 로드와,
상기 메인 바디를 좌우측에서 막아주는 좌우측판, 상기 메인 바디를 후면에서 막아주고 상기 좌우측판과 연결되는 뒷판, 상기 메인 바디를 정면에서 막아주고 상기 좌우측판과 연결되는 앞판, 및 상기 로드가 통과되어 이동가능한 구멍이 형성되어 있으면서 상기 메인 바디의 하부를 막아주고 상기 좌우측판, 상기 뒷판 및 상기 앞판과 연결되는 밑판으로 구성되는 밀폐구조로서, 상기 메인 바디, 및 상기 로드가 상기 피스톤의 선단부에 의해 타격되면서 소음이 발생되는 소음 발생부를 전체적으로 감싸 밀폐시키되 상기 로드의 선단부는 상기 밑판에 형성된 구멍을 통해 노출시키는 밀폐구조와,
상기 메인 바디 및 소음발생부 외부와 상기 밀폐구조 내부 사이에 제공된 2중으로 분리된 챔버구조와,
상기 밀폐구조의 상단부를 굴삭기에 연결하기 위한 굴삭기 연결부를 포함하되,
상기 2중으로 분리된 챔버구조는 안쪽 챔버와 바깥쪽 챔버로 구성되고, 상기 안쪽 챔버에는 냉각재가 충전되어 있고 상기 바깥쪽 챔버에는 흡음소재가 충전되어 있는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 냉각형 저소음 굴삭기용 브레이커 장치의 일실시예에 있어서, 상기 2중으로 분리된 챔버구조는 2개 구비되는 것이 바람직하다. 상기 2개의 챔버구조는 제1챔버구조 및 제2챔버구조로 구성되고, 이들 제1챔버구조 및 제2챔버구조 각각은 중공형의 직육면체 형상을 취하고 있어 상기 메인 바디와 상기 밀폐구조 사이의 공간에 삽입고정된다. 상기 제1챔버구조 및 제2챔버구조는 각각 외벽과 내벽으로 이루어져 있으면서 상기 외벽과 상기 내벽 사이에 추가로 격벽이 형성되어 있다. 이러한 격벽에 의해 상기 제1챔버구조 및 제2챔버구조는 2중으로 분리된 챔버구조를 갖게 된다.
본 발명의 냉각형 저소음 굴삭기용 브레이커 장치의 바람직한 일실시예에 있어서, 상기 내벽과 상기 격벽에 의해 형성된 공간인 안쪽 챔버에는 냉각오일이 충전되어 있어 상기 로드가 상기 피스톤의 선단부에 의해 타격되면서 발생되는 열을 흡수하도록 되어 있다. 또한, 상기 격벽과 상기 외벽에 의해 형성된 공간인 바깥쪽 챔버에는 열에 강한 재질의 흡음소재가 충전되어 있어 상기 로드가 상기 피스톤의 선단부에 의해 타격되면서 발생되는 소음을 흡수하도록 되어 있다.
이러한 구조에 의해 본 발명은 파쇄작업시 피스톤과 로드의 타격에 의해 발생되는 소음을 바깥쪽 챔버 내에 충전되는 열에 강한 재질의 흡음소재가 흡수하여 소음을 최소화시키면서도 피스톤과 로드의 타격에 의해 발생되는 열을 안쪽 챔버의 냉각오일이 냉각시켜 타격시 발생되는 약 80℃ 이상의 열에 의해 발생되는 흡음소재의 변형문제를 해결할 수 있다. 따라서, 본 발명은 피스톤과 로드의 부딪힘으로 발생하는 열(약 80℃ 이상)로 인해 흡음소재가 변성될 우려가 없고 흡음소재의 영구적 사용이 가능하여 흡음소재의 교환을 해야 하는 불편이 없게 된다.
또한, 상기 냉각오일은 당업계에서 널리 사용되는 냉각오일이면 어느 것이라도 사용할 수 있다. 또한, 상기 소음을 흡수하면서도 열에 강한 재질의 흡음소재로는 모래나 쇠구슬인 것이 바람직하다.
한편, 본 발명의 냉각형 저소음 굴삭기용 브레이커 장치의 일실시예에 있어서, 상기 밀폐구조는 상기 메인 바디를 좌우측에서 막아주는 좌우측판과, 상기 좌우측판 중 어느 하나의 측판으로부터 절곡되어 연장되어 다른 하나의 측판으로 연결되는 뒷판과, 상기 메인 바디를 정면에서 막아주는 앞판과, 상기 로드가 통과되어 이동가능한 구멍이 형성되어 있으면서 상기 메인 바디의 하부를 막아주는 밑판을 포함한다.
또한, 상기 밀폐구조의 상단은 상기 굴삭기 연결부의 하단과 연결되어 밀폐되고, 바람직하기로는 상기 굴삭기 연결부 하단과 상기 밀폐구조의 상단 사이에 개재(介在)되는 중간판에 의해 상기 밀폐구조의 상단이 밀폐됨과 동시에 상기 굴삭기 연결부와 연결되는 것이 바람직하다.
본 발명은 2중으로 분리된 챔버구조에 의해 건설현장에서 사용하는 굴삭기용 브레이커 장치 내의 타격소음이나 굴착시 발생하는 파쇄소음을 흡수하여 소음을 최소화시킬 수 있을 뿐만아니라, 타격시 브레이커 장치 내의 피스톤과 로드의 부딪힘으로 발생하는 열을 냉각하여 메인 바디의 유압 오일의 변성을 방지하는 동시에 브레이커 장치 내에 장착되는 흡음소재의 변형을 방지할 수 있다.
즉, 본 발명의 냉각형 저소음 굴삭기용 브레이커 장치는 2중으로 분리된 챔버구조의 바깥쪽 챔버에 충전된 모래나 쇠구슬에 의해 충격소음 또는 파쇄소음을 감소시키면서 안쪽 챔버에 충전된 냉각오일에 의해 피스톤과 로드의 부딪힘으로 발생하는 열을 냉각시킬 수 있다.
따라서, 본 발명의 냉각형 저소음 굴삭기용 브레이커 장치는 소음을 최소화시키면서 흡음소재의 변형에 따른 교체의 필요성이 없어져 흡음소재의 영구적 사용이 가능한 장점이 있다.
이하, 첨부된 도면을 참조하면서 본 발명을 한정하지 아니하고 오로지 예시를 위한 실시예에 의해 본 발명을 상세히 설명하기로 한다.
도1는 본 발명의 일실시예의 냉각형 저소음 굴삭기용 브레이커 장치의 사시도이고, 도2는 본 발명의 일실시예의 냉각형 저소음 굴삭기용 브레이커 장치의 분해사시도이며, 도3은 본 발명의 일실시예의 냉각형 저소음 굴삭기용 브레이커 장치의 종단면도이다.
도1 내지 도3을 참조하면, 본 발명의 일실시예의 냉각형 저소음 굴삭기용 브레이커 장치(100)는 메인 바디(20)와, 상기 메인 바디(20)의 내부에서 유압 또는 공압에 의해 상하로 왕복운동하는 피스톤(22)과, 상기 피스톤(22)의 선단부에 의해 타격되는 로드(30)와, 상기 메인 바디(40)를 좌우측에서 막아주는 좌우측판(42a, 42b), 상기 메인 바디(20)를 후면에서 막아주고 상기 좌우측판(42a, 42b)과 연결되는 뒷판(43), 상기 메인 바디(20)를 정면에서 막아주고 상기 좌우측판(42a, 42b)과 연결되는 앞판(44a, 44b), 및 상기 로드(30)가 통과되어 이동가능한 구멍이 형성되어 있으면서 상기 메인 바디(20)의 하부를 막아주고 상기 좌우측판, 상기 뒷판 및 상기 앞판과 연결되는 밑판(45)으로 구성되는 밀폐구조(40)로서, 상기 메인 바디(20), 및 상기 로드(30)가 상기 피스톤(22)의 선단부에 의해 타격되면서 소음이 발생되는 소음 발생부(26)를 전체적으로 감싸 밀폐시키되 상기 로드(30)의 선단부는 상기 밑판(45)에 형성된 구멍을 통해 노출시키는 밀폐구조(40)와, 상기 메인 바디(20) 및 소음발생부(26) 외부와 상기 밀폐구조(40) 내부 사이에 제공된 2중으로 분리된 제1챔버구조(50a) 및 제2챔버구조(50b)와, 상기 밀폐구조(40)의 상단부를 굴삭기에 연결하기 위한 굴삭기 연결부(10)를 포함한다.
도3에 도시된 바와 같이, 피스톤(22)은 메인 바디(20)의 내부에 위치하면서 유압 또는 공압에 의해 상하로 왕복운동하는데, 타격 전에는 로드(30)의 후방부와 일정한 간격을 두고 떨어져 있다가 타격 시에는 전방으로 이동하면서 로드(30)의 후방부를 타격한다. 한편, 본 발명에 따른 브레이커 장치(100)를 구성하는 구성요소들로서, 전술한 바와 같은 메인 바디(20), 피스톤(22) 및 로드(30) 등은 당업계에 통상 사용되고 있는 것을 본 발명의 브레이커 장치(100)에 적용하여 사용하며, 이들은 본 발명의 본질적인 요소가 아니므로 이에 대한 상세한 설명은 생략한다.
메인 바디(20)의 선단부 쪽 내부에는 로드(30)의 후방부가 삽입되어 위치하게 되는데, 파쇄작업시 로드(30)가 메인 바디(20)로부터 이탈하는 것을 방지하고 로드(30)의 상하왕복운동을 안내하기 위해 로드(30)의 외주면에는 부싱(24)을 끼워 메인 바디(20)의 선단부에 결합시킬 수 있다(도2 및 도3 참조).
로드(30)는 선단부가 뾰족하게 되어 있고, 피스톤(22)에 의한 후방 타격에 의해 강하게 앞으로 전진하게 되어 돌이나 도로, 건물 등을 파쇄하게 된다. 이때 타격소음, 파쇄소음 및 열이 발생하게 된다.
밀폐구조(40)는 전술한 바와 같은 타격소음이 소음발생부(26)부터 외부로 유출되는 것을 방지하고, 메인 바디(20), 피스톤(22) 및 로드(30)를 외부로부터 보호하면서 로드(30)의 선단부는 노출시키는 구조이다.
도2에 도시된 바와 같이, 밀폐구조(40)는 메인 바디(20)를 좌우측에서 막아주는 좌우측판(42a, 42b)과, 좌우측판(42a, 42b) 중 좌측판(42a)으로부터 절곡되어 연장되어 우측판(42b)으로 연결되는 뒷판(43)과, 메인 바디(20)를 정면에서 막아주는 상부 앞판(44a) 및 하부 앞판(44b)과, 메인 바디(20)의 하부를 막아주는 밑판(45)으로 구성된다.
좌측판(42a)과 뒷판(43)이 일체형인 경우 뒷판(43)의 한쪽 모서리가 우측판(42b)에 용접 등에 의해 결합된다. 상부 앞판(44a) 및 하부 앞판(44b)은 좌우측판(42a, 42b)의 정면 쪽 모서리에 용접에 의해 결합된다. 또한, 좌우측판(42a, 42b)과 앞판(44a, 44b)은 메인 바디(20)의 외부에 공지의 체결수단, 예를 들어 볼트와 너트를 이용하여 나사결합될 수 있다(도1 및 도2 참조).
또한, 밑판(45)은 좌우측판(42a, 42b), 뒷판(43) 및 하부 앞판(44b)의 하부 모서리에 용접에 의해 결합될 수 있다. 대안으로, 밑판(45)은 후술하는 2중으로 분리된 챔버구조(50a, 50b)를 냉각형 저소음 굴삭기용 브레이커 장치(100) 내부에 설치 및 분리를 용이하게 하기 위해 걸어맞춤식이나 억지끼워맞춤식으로 좌우측판(42a, 42b), 뒷판(43) 및 하부 앞판(44b)의 하부 모서리에 결합될 수 있다(도1 및 도2 참조). 밑판(45)의 중앙에는 원형의 구멍이 형성되어 있어 밑판(45)이 메인 바디(20)의 하부를 막더라도 피스톤(22)에 의해 타격되어 전진하는 로드(30)가 이동가능한 통로가 확보된다(도2 및 도3 참조).
한편, 밀폐구조(40)의 상단은 굴삭기 연결부(10)의 하단과 연결되어 밀폐되는데, 굴삭기 연결부(10)의 굴삭기 장착부(12)의 하단에 고정된 하부판(14)과 밀폐구조(40)의 상단 모서리 사이에는 중간판(16)이 개재(介在)되어 밀폐구조(40)의 상단부를 밀폐함과 동시에 굴삭기 연결부(10)에 밀폐구조(40)를 연결하는 기능을 담 당하게 된다.
즉, 중간판(16)은 좌우측판(42a, 42b), 뒷판(43) 및 상부 앞판(44a)의 상부 모서리에 용접 등에 의해 결합되어 밀폐구조(40)를 위쪽에서 밀폐함과 동시에 굴삭기 연결부(10)의 하부판(14)과는 볼트(142)와 너트(144)에 의해 체결되어 밀폐구조(40)와 여기에 내장된 메인 바디(20), 피스톤(22) 및 로드(30) 등을 굴삭기 연결부(10)에 연결시키게 된다(도2 참조).
굴삭기 연결부(10)는 하부판(14) 상에 굴삭기 장착부(12)가 고정되어 설치된 것이다. 굴삭기 장착부(12)는 하부판(14)으로부터 위쪽으로 직립되어 서로 대향하면서 연장된 좌우 안내판(122a, 122b)과, 이러한 좌우 안내판(122a, 122b)을 사이에 두고 걸쳐져서 연결된 한쌍의 연결봉(124a, 124b)으로 구성된다. 한쌍의 연결봉(124a, 124b)은 용접이나 나사결합으로 좌우 안내판(122a, 122b) 사이를 가로지르면서 결합되어 굴삭기의 아암이 결합되기 용이한 구조를 취하고 있다(도1 및 도2 참조).
도2 및 도3에 도시된 바와 같이, 2중으로 분리된 챔버구조 중 제1챔버구조(50a)는 메인 바디(20)의 상부와 밀폐구조(40) 사이에서 메인 바디 외부를 감싸면서 위치하고, 제2챔버구조(50b)는 피스톤(22)과 로드(30)가 부딪히는 소음발생부(26)의 외부와 밀폐구조(40) 사이에서 메인 바디 외부를 감싸면서 위치한다.
제1챔버구조(50a) 및 제2챔버구조(50b)는 중공형의 직육면체 형상을 취하고 있고, 메인 바디(20)와 밀폐구조(40) 사이의 공간에 삽입고정된다(도2 및 도3 참조). 그리고 중공형의 직육면체 형상의 제1챔버구조(50a) 및 제2챔버구조(50b)는 각각 외벽(52)과 내벽(54)으로 이루어져 있으면서 외벽(52)과 내벽(54) 사이에 추가로 격벽(56)이 형성되어 있다(도3 및 도4 참조). 이러한 격벽(56)에 의해 제1챔버구조(50a) 및 제2챔버구조(50b)는 2중으로 분리된 챔버구조를 갖게 되는 것이다.
도3 및 도4를 살펴보면, 내벽(54)과 격벽(56)에 의해 형성된 공간인 안쪽 챔버(58)에는 냉각오일이 충전되어 있어 로드(30)가 피스톤(22)의 선단부에 의해 타격되면서 발생되는 열을 흡수하도록 되어 있다. 또한, 격벽(56)과 외벽(52)에 의해 형성된 공간인 바깥쪽 챔버(59)에는 열에 강한 재질의 흡음소재인 모래 또는 쇠구슬이 충전되어 있어 로드(30)가 피스톤(22)의 선단부에 의해 타격되면서 발생되는 소음을 흡수하도록 되어 있다.
이러한 구조에 의해 본 발명의 냉각형 저소음 굴삭기용 브레이커 장치(100)는 파쇄작업시 피스톤(22)과 로드(30)의 타격에 의해 발생되는 소음은 바깥쪽 챔버(59)내에 충전된 모래나 쇠구슬이 흡수하여 소음을 최소화시키면서도 피스톤(22)과 로드(30)의 타격에 의해 발생되는 열은 안쪽 챔버(58)내에 충전된 냉각오일이 냉각시켜 타격시 발생되는 약 80℃ 이상의 열에 의해 발생되는 메인 바디의 오일 변성문제 및 흡음소재의 변형문제를 해결할 수 있는 것이다. 한편, 상기 냉각오일은 당업계에서 널리 사용되는 냉각오일이면 어느 것이라도 사용할 수 있음을 당업자라면 이해할 것이다.
따라서, 본 발명은 주택지역에서 주민들이 감내할 정도의 소음인 70 내지 75dB 정도의 소음만을 발생시켜 굴삭기용 브레이커의 소음문제를 해결하는 동시에 피스톤(22)과 로드(30)의 부딪힘으로 발생하는 열(약 80℃ 이상)로 인한 흡음소재 의 변형문제가 없어 흡음소재의 영구적 사용이 가능하여 흡음소재의 교환을 해야 하는 불편이 없는 장점이 있다.
이상, 본 발명을 상기 실시예를 들어 설명하였으나, 본 발명은 이에 제한되는 것이 아니다. 당업자라면 본 발명의 취지 및 범위를 벗어나지 않고 수정, 변경을 할 수 있으며 이러한 수정과 변경 또한 본 발명에 속하는 것임을 알 수 있을 것이다.
도1은 본 발명의 일실시예의 냉각형 저소음 굴삭기용 브레이커 장치의 사시도이다.
도2는 본 발명의 일실시예의 냉각형 저소음 굴삭기용 브레이커 장치의 분해사시도이다.
도3은 본 발명의 일실시예의 냉각형 저소음 굴삭기용 브레이커 장치의 종단면도다.
도4는 도3에 도시된 냉각형 저소음 굴삭기용 브레이커 장치를 A-A'을 따라 절취한 후 투시한 횡단면도이다.
<도면의 주요부분에 대한 부호설명>
100: 냉각형 저소음 굴삭기용 브레이커 장치
10: 굴삭기 연결부 12: 굴삭기 장착부
14: 하부판 16: 중간판
122a, 122b: 좌우 안내판 124a, 124b: 연결봉
20: 메인 바디(몸체) 22: 피스톤
24: 부싱 26: 소음발생부
30: 로드
50a, 50b: 제1챔버구조, 제2챔버구조
52: 외벽 54: 내벽
56: 격벽
58: 안쪽 챔버 59: 바깥쪽 챔버

Claims (5)

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  5. 메인 바디와,
    상기 메인 바디의 내부에서 유압 또는 공압에 의해 상하로 왕복운동하는 피스톤과,
    상기 피스톤의 선단부에 의해 타격되는 로드와,
    상기 메인 바디를 좌우측에서 막아주는 좌우측판, 상기 메인 바디를 후면에서 막아주고 상기 좌우측판과 연결되는 뒷판, 상기 메인 바디를 정면에서 막아주고 상기 좌우측판과 연결되는 앞판, 및 상기 로드가 통과되어 이동가능한 구멍이 형성되어 있으면서 상기 메인 바디의 하부를 막아주고 상기 좌우측판, 상기 뒷판 및 상기 앞판과 연결되는 밑판으로 구성되는 밀폐구조로서, 상기 메인 바디, 및 상기 로드가 상기 피스톤의 선단부에 의해 타격되면서 소음이 발생되는 소음 발생부를 전체적으로 감싸 밀폐시키되 상기 로드의 선단부는 상기 밑판에 형성된 구멍을 통해 노출시키는 밀폐구조와,
    상기 메인 바디 및 소음발생부 외부와 상기 밀폐구조 내부 사이에 제공된 2중으로 분리된 챔버구조와,
    상기 밀폐구조의 상단부를 굴삭기에 연결하기 위한 굴삭기 연결부를 포함하되,
    상기 2중으로 분리된 챔버구조는 외벽과 내벽으로 이루어져 있으면서 상기 외벽과 상기 내벽 사이에 추가로 격벽이 형성되어 있으며, 상기 내벽과 상기 격벽에 의해 형성된 공간인 안쪽 챔버에는 냉각오일이 충전되어 있고, 상기 격벽과 상기 외벽에 의해 형성된 공간인 바깥쪽 챔버에는 모래 또는 쇠구슬이 충전되어 있는 것을 특징으로 하는 냉각형 저소음 굴삭기용 브레이커 장치.
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