KR102096437B1 - 절전형 주차장 조명 시스템 - Google Patents

Abstract

본 발명은 주차장을 조명하는 조명 시스템에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 주차장에서 사람이나 자동차가 출현하여 이동하는 이동방향은 높은 조도로 조명하고 그 외의 영역은 소등하거나 낮은 조도로 조명하여 불필요한 전력소비를 방지하는 절전형 주차장 조명 시스템에 관한 것이다.
본 발명에 따른 절전형 주차장 조명 시스템은 주차장을 조명하고, 조도가 조절되는 다수의 엘이디 조명등; 주차장에서 출현한 이동물체를 감지하는 물체감지센서; 주차장의 곳곳을 촬하는 카메라; 상기 물체감지센서에서 감지되는 감지신호와 상기 카메라가 촬영하는 영상을 이용해 이동물체의 이동방향과 이동속도를 예측하고, 예측된 이동방향에 배치된 상기 엘이디 조명등의 조도를 높이는 컨트롤러;를 포함하여 이루어진다.

Description

절전형 주차장 조명 시스템{Lighting system for parking lot}

본 발명은 주차장을 조명하는 조명 시스템에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 주차장에서 사람이나 자동차가 출현하여 이동하는 이동방향은 높은 조도로 조명하고 그 외의 영역은 소등하거나 낮은 조도로 조명하여 불필요한 전력소비를 방지하는 절전형 주차장 조명 시스템에 관한 것이다.

최근 들어 대형 건물은 물론 신축되는 거의 모든 아파트에는 지하주차장이 갖추어져 있는 것이 일반적인데, 가장 좋은 에너지 절약수단은 불필요한 조명등을 끄는 것이라 하겠으나, 지하주차장의 경우에는 사람이나 차량의 출입 여부와 상관없이 항상 일정 이상의 조도를 유지하도록 규정되어 있고, 보안 및 방범을 위하여 방범용 카메라를 설치하여 운용하고 있지만, 밝기가 일정 조도 이하이거나 아예 조명이 꺼져 있는 구역에서는 방범용 카메라가 정상적인 기능을 수행하지 못하기 때문에 정상적인 카메라 촬영을 위해 지하주차장 내에 사람 또는 차량의 유무에 상관없이 항시 일정 조도 이상을 유지해 줘야 하므로 불필요한 에너지 소비가 발생되는 문제가 있다.

이러한 문제를 해결하기 위한 방안으로 한국 등록특허공보 제10-0930309호 "주차장 엘이디조명 제어관리 시스템", 한국 등록특허공보 제10-1463941호 "주차장 조명 제어 시스템", 한국 등록특허공보 제10-1266279호 "물체의 이동에 따라 밝기가 조절되는 절전형 실내주차장 조명시스템"을 제안하고 있다.

제안된 종래기술에 따르면, 실내주차장에서 차량이나 보행자의 움직임을 모션센서로 감지하여 무선통신에 의해 송·수신하고, 엘이디조명을 디밍제어 방식으로 밝기를 조절함으로써, 불필요한 에너지 손실을 방실내여 에너지를 절약할 수 있도록 하였다. 그리고 스케줄 제어에 따라 장소, 시간, 요일에 따라 정해진 시간대에 조명등을 자동적으로 점등 혹은 소등하여 효율적인 조명 관리 및 에너지 절감을 할 수 있도록 하였다.

종래기술은 주차장에서 모션센서가 감지한 이동물체(차량이나 보행자)에서 일정거리 이내의 영역에 배치된 조명등의 조도를 높인다. 이 방식은 조명등의 조도를 높이게 되는 영역의 거리를 짧게 설정하면 조명 안내가 부실하고 거리를 길게 설정하면 절전 효과가 반감되는 문제가 있다. 예를 들어, 영역의 거리를 짧게 설정한 경우에 차량이 빠르게 이동하면 차량의 이동방향으로 제대로 조명하여 안내하지 못하고, 영역의 거리를 길게 설정한 경우에 보행자가 천천히 이동하면 밝은 조명 안내가 필요 없는 영역을 밝게 조명하여 전력 소비가 증가한다.

본 발명은 이처럼 종래기술이 갖는 문제를 해결하기 위해 안출된 발명으로서, 주차장에 출현한 이동물체의 이동방향과 이동속도를 예측하고, 예측된 이동방향과 이동속도를 고려하여 조명등들의 조도를 조절함으로써, 조명 안내 효과를 높이면서 전력소비는 줄이는 절전형 주차장 조명 시스템을 제공함을 목적으로 한다.

아울러, 조명등은 주차장의 구조물에 간편하게 탈착 가능하도록 하여 설치 작업의 시간과 인건비를 줄이고, 유지보수가 용이한 절전형 주차장 조명 시스템을 제공함을 또 다른 목적으로 한다.

이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 절전형 주차장 조명 시스템은

주차장을 조명하고, 조도가 조절되는 다수의 엘이디 조명등;

주차장에서 출현한 이동물체를 감지하는 물체감지센서;

주차장의 곳곳을 촬하는 카메라;

상기 물체감지센서에서 감지되는 감지신호와 상기 카메라가 촬영하는 영상을 이용해 이동물체의 이동방향과 이동속도를 예측하고, 예측된 이동방향에 배치된 상기 엘이디 조명등의 조도를 높이는 컨트롤러;를 포함하여 이루어진다.

그리고 상기 엘이디 조명등은 'ㄷ'자 모양의 본체와, 상기 본체에 내장되는 LED모듈과, 상기 본체의 전방에 결합되어서 상기 LED모듈을 덮는 커버를 포함하고,

상기 본체를 주차장의 구조물에 탈착 가능하게 체결시키는 체결유닛;을 더 포함하는 것을 특징으로 하고,

상기 체결유닛은

상기 본체의 후방에 결합되고, 결합공이 형성된 브라켓과,

상기 결합공을 관통하는 몸통부와, 상기 몸통부 상부에 구비되어 상기 브라켓의 일면을 가압하는 헤드부로 구성되고, 중앙에 형성된 중홈과, 상기 중홈 하부에서 양측으로 형성된 인출공을 포함하는 체결핀과,

주차장의 구조물에 장착되고, 상기 체결핀의 몸통부가 인입되는 핀홈이 형성되고, 상기 핀홈의 내부 양측면에 상기 인출공에 대응되도록 안착홈과 고정홈이 형성된 체결블럭과,

상기 체결핀의 중홈에 내삽되고, 상기 인출공을 통해 인출 가능하게 구비되며 타단에 자석이 형성된 체결몸통과, 상기 체결몸통에 구비되며 상기 중홈을 통해 상기 체결핀 상부로 노출되는 손잡이바를 포함하는 체결부재와,

상기 안착홈에 구비되는 것으로, 지지블록과 상기 지지블록으로부터 승하강 가능하게 결합되는 금속성 승하강블록 및 상기 승하강블록에 탄성력을 부여하는 탄성스프링을 포함하여 이루어지는 인입방지부재를 포함하여 이루어져,

상기 체결핀을 중홈에 삽입한 후, 상기 체결부재를 전진 시키면, 상기 체결몸통이 상기 인출공을 통해 나와 상기 고정홈에 인입되어 체결핀의 이탈을 방지하고,

상기 체결몸통이 고정홈에 인입되면, 상기 체결몸통의 자석에 의해 상기 인입방지부재가 상기 체결핀으로 인입되고, 상기 승하강블록이 지지블록으로부터 탄성스프링에 의해 상승하여 상기 중홈 내벽면을 지지함에 따라 상기 체결부재의 후퇴를 제한하는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 절전형 주차장 조명 시스템은 주차장에 출현한 이동물체의 이동방향과 이동속도에 따라서 조명등들의 조도를 조절함으로써 조명효율이 높고 에너지 절감효과가 우수하고, 조명등은 체결유닛을 통해 주차장의 구조물에 간편신속하게 체결되어서 설치와 유지보수가 용이한 절전형 주차장 조명 시스템으로서, 산업발전에 매우 유용한 발명이다.

도 1 은 본 발명에 따른 절전형 주차장 조명 시스템의 블럭 구성도.
도 2 는 본 발명에 따른 엘이디 조명등의 사시도.
도 3 은 도2의 분해 사시도.
도 4 는 도2의 단면도.
도 5 는 본 발명에 따른 체결유닛의 구조와 작동 매커니즘을 보여주는 단면도.

이하, 도면을 참조하여 본 발명에 따른 절전형 주차장 조명 시스템에 대하여 보다 상세하게 설명한다.

본 발명에 따른 절전형 주차장 조명 시스템에 관하여 보다 구체적으로 설명하기에 앞서,

본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 형태를 가질 수 있는 바, 구현예(態樣, aspect)(또는 실시예)들을 본문에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나 이는 본 발명을 특정한 개시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

각 도면에서 동일한 참조부호, 특히 십의 자리 및 일의 자리 수, 또는 십의 자리, 일의 자리 및 알파벳이 동일한 참조부호는 동일 또는 유사한 기능을 갖는 부재를 나타내고, 특별한 언급이 없을 경우 도면의 각 참조부호가 지칭하는 부재는 이러한 기준에 준하는 부재로 파악하면 된다.

또 각 도면에서 구성요소들은 이해의 편의 등을 고려하여 크기나 두께를 과장되게 크거나(또는 두껍게) 작게(또는 얇게) 표현하거나, 단순화하여 표현하고 있으나 이에 의하여 본 발명의 보호범위가 제한적으로 해석되어서는 안 된다.

본 명세서에서 사용한 용어는 단지 특정한 구현예(태양, 態樣, aspect)(또는 실시예)를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 출원에서, ~포함하다~ 또는 ~이루어진다~ 등의 용어는 명세서 상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.

다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가지고 있다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥 상 가지는 의미와 일치하는 의미를 가지는 것으로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.

먼저, 도1에서 보는 바와 같이 본 발명에 따른 절전형 주차장 조명 시스템은 다수의 엘이디 조명등(1), 다수의 카메라(4), 물체감지센서(3), 조도센서(2), 컨트롤러(5)를 포함하여 이루어진다.

상기 엘이디 조명등(1)은 주차장의 곳곳에 설치되어 주차장을 조명한다. 상기 엘이디 조명등(1)은 광원으로 LED를 사용한다. LED는 조도는 높으면서 소비전력이 낮고 반영구적인 수명을 갖는 바, 조명효율을 높이면서 절전을 하고자 하는 본 발명의 절전형 주차장 조명 시스템에 적합한 광원이다.

상기 엘이디 조명등(1)은 주차장의 조도가 기준치 이상으로 밝으면 소등되어 전력소비를 차단하고, 조도가 기준치 이하이면 점등되어 주차장을 조명한다. 그리고 주차장에 차량이나 보행자가 출현하면 이들의 이동방향에 위치한 엘이디 조명등(1)의 조도를 높여 조명함으로써 차량이나 보행자가 이동함에 불편이 없도록 한다.

상기 카메라(4)는 주차장의 곳곳에 설치되어 주차장을 촬영한다. 카메라(4)가 촬영하는 영상은 녹화되어 방범 기능을 수행하고, 또한 영상은 실시간으로 컨트롤러(5)에 전송되어서 주차장에 출현한 이동물체의 이동방향과 이동속도를 예측하도록 한다.

상기 물체감지센서(3)는 주차장에 이동물체가 출현하는 것을 감지한다. 상기 물체감지센서(3)로는 적외선센서나 초음파센서 등이 사용될 수 있다. 적외선센서는 이동물체, 즉, 보행자나 차량으로부터 발생되는 열에너지 중에서 적외선을 감지하고, 초음파센서는 발사된 초음파가 이동물체에서 반사되는 것을 감지한다.

상기 조도센서(2)는 주차장의 곳곳에 설치되어 주차장의 조도를 감지한다. 상기조도센서(2)는 엘이디 조명등(1)에 인접하게 설치되어서 조명등(1)의 조명 영역의 조도를 감지한다.

상기 컨트롤러(5)는 상기 조도센서(2), 물체감지센서(3) 및 카메라(4)의 감지신호와 영상을 이용해 엘이디 조명등(1)들의 점소등과 조도를 제어한다.

상기 컨트롤러(5)는 상기 조도센서(2)에서 감지되는 조도가 기준치 이상인 경우에는 엘이디 조명등(1)을 소등하여 전력소비를 방지하고, 조도가 기준치 이하인 경우에는 엘이디 조명등(1)을 점등하여 주차장을 조명한다. 주차장에서 이동물체가 없는 영역의 엘이디 조명등(1)의 점등 조도는 카메라(4)가 촬영하는 영상에서 물체의 인식이 가능한 수준으로 소비전력을 줄여준다.

상기 컨트롤러(5)는 상기 물체감지센서(3)에 이동물체가 감지되면, 감지된 영역을 조명하는 엘이디 조명등(1)의 조도를 높여서 그 주변이 밝게 조명되도록 한다.

상기 컨트롤러(5)는 상기 카메라(4)가 촬영하는 영상을 실시간으로 분석하여 주차장에 출현한 이동물체를 확인하고, 이동물체의 이동방향과 이동속도를 예측하여 엘이디 조명등(1)의 점소등과 조도를 조절한다.

구체적으로, 컨트롤러(5)는 먼저 영상에 나타난 이동물체가 사람인지, 차량인지, 동물인인를 확인한다. 이동물체가 개나 고양이와 같은 동물로 확인된 경우에는 조명안내할 필요가 없으므로 물체감지센서(3)의 감지에 의해서 밝게 조명된 엘이디 조명등(1)의 조도를 낮추거나 소등시킨다. 이동물체가 사람이나 차량으로 확인되면 영상 분석을 통해 사람이나 차량의 이동방향과 이동속도를 예측하고, 예측된 이동방향에 배치된 엘이디 조명등(1)의 조도를 높여서 사람이나 차량이 지나감에 있어 불편이 없도록 한다. 이동속도가 느린 사람의 경우 현 위치에서 예측된 이동방향으로 짧은 거리 내에 있는 엘이디 조명등(1)들의 조도를 높이고, 이동속도가 빠른 차량의 경우 현 위치에서 예측된 이동방향으로 보다 긴 거리 내에 있는 엘이디 조명등(1)들의 조도를 높인다.

이하에서는 도2 내지 도4를 참조하여 엘이디 조명등에 대하여 보다 구체적으로 설명한다.

도면에서 보는 바와 같이 본 발명에 따른 엘이디 조명등은 본체(10), 덮개(20), LED모듈(30), 장착판(40), 커버(50)를 포함하여 이루어진다.

참고로, 이하에서 본원발명을 설명함에 있어, 방향은 도면을 기준으로 상하좌우를 정하고, 또한, 조명이 조사되는 방향을 전방으로 하고 그 반대방향을 후방으로 한다.

상기 본체(10)는 'ㄷ'자 모양으로 이루어져 내부에는 파워서플라이(60), 커넥터 등이 장착된다.

상기 본체(10)의 양측 내면에는 길이방향으로 결합편(11)이 돌출되어 구비되고, 끼움홈(13)이 형성된다.

상기 덮개(20)는 상기 본체(10)의 좌우 양측에 결합되어 본체(10)의 양측 개구부를 덮는다.

상기 LED모듈(30)을 PCB(31)와, 상기 PCB(31)에 실장되는 복수의 LED(33)를 포함하여 이루어진다.

상기 장착판(40)은 전면에 상기 LED모듈(30)이 장착되고, 상기 본체(10)의 전방으로 삽입되어 결합된다.

상기 장착판(40)의 후면에는 길이방향 양측으로 끼움편(41)이 돌출되어 형성된다.

상기 끼움편(41)은 상기 본체(10)의 결합편(11)에 억지끼움식으로 결합된다. 상기 본체(10)의 양측에 형성되는 두 결합편(11) 사이의 이격 거리는 상기 장착판(40)의 양측에 형성되는 두 끼움편(41)의 외측면 사이의 거리와 같거나 짧아서 상기 두 끼움편(41)은 상기 두 결합편(11) 사이에 억지끼움식으로 삽입되어 결합된다.

이때, 우발적인 충격에 의해 상기 장착판(40)이 상기 본체(10)에서 분리되는 것을 방지하기 위해서, 상기 끼움편(41)의 단부에는 원형모양의 걸림부(42)가 형성된다. 그리하여 상기 걸림부(42)가 상기 결합편(11)의 하부면에 살짝 걸치는 걸림결합된다.

상기 장착판(40)에는 분해도구가 투입되는 투입홀(45)이 형성된다. 작업자는 투입홀(45)에 손가락을 집어넣고 잡아당겨 장착판(40)을 본체(10)에서 분리시킬 수 있고, 드라이버, 볼펜, 젓가락 등의 막대기를 투입홀(45)로 사선방향으로 집어넣어 막대기의 하단이 본체(10) 바닥에 접촉되도록 한 후에 막대기의 상단을 들어올려 지렛대 방식으로 장착판(40)을 본체(10)에서 분리시킬 수 있다.

상기 커버(50)는 상기 본체(10)의 전방에 결합되어 LED모듈(30)을 덮는다. 상기 커버(50)는 LED모듈(30)을 덮어 보호하고, 투명하거나 반투명하여 LED모듈(30)에서 발산되는 빛을 주변으로 확산시키고, 눈부심을 방지한다.

상기 커버(50)의 양측 단부에는 길이방향으로 끼움돌기(53)가 돌출되어 형성된다.

상기 끼움돌기(53)는 상기 본체(10)의 상단 내측에 길이방향으로 형성된 끼움홈(13)에 끼움결합된다.

상기 커버(50)는 탄성을 가져서 폭 조절이 가능한다. 작업자는 커버(50)를 잡고 눌러 폭을 줄인 상태로 커버(50)를 본체(10)의 전방 개구부로 집어넣고, 커버(50)의 끼움돌기(53)가 본체(10)의 끼움홈(13)에 삽입되어 끼움결합되도록 함으로써, 커버(50)를 본체(10)에 결합시킨다. 커버(50)를 본체(10)에서 분리시킬 때에도 커버(50)를 잡고 눌러 폭을 줄여서 끼움돌기(53)가 끼움홈(13)에서 이탈되도록 한 상태에서 커버(50)를 본체(10)의 개구부에서 이탈시키면 된다.

상기 엘이디 조명등의 본체(10)는 체결유닛(P)을 통해 주차장의 구조물에 탈착 가능하게 체결된다.

상기 체결유닛(P)은 간편신속하게 탈착되도록 하여 엘이디 조명등의 설치작업과 유지보수가 편리하고 용이하도록 한다.

도2 내지 도4를 참조하면, 상기 체결유닛(P)은 크게 상기 본체(10)의 후방에 결합되는 브라켓(P1)과, 주차장의 구조물에 장착되는 체결블럭(P3)과, 상기 브라켓(P1)을 체결블럭(P3)에 탈착 가능하게 체결시키는 체결핀(P10)으로 구성된다.

도5에는 상기 체결유닛(P)의 구체적인 구성과 작동 매커니즘이 도시되어 있다. 이하에서는 도5를 참조하여 상기 체결유닛(P)에 대해 구체적적으로 설명한다. 설명의 편의를 위해 도5를 기준으로 상기 체결핀(P10)이 상부방향에서 하부방향으로 체결블럭(P3)에 체결되는 것으로 방향을 정한다.

상기 체결핀(P10)은 헤드부(P11)와 몸통부(P13)로 구성되고, 내부에 중홈(P15)이 형성되고, 상기 중홈(P15)에 하부에는 양측으로 인출공(P17)이 형성된다.

상기 체결블럭(P3)에는 상기 몸통부(P13)가 인입되는 핀홈(P20)이 형성되고, 핀홈(P20)의 양측면에는 상기 인출공(P17)에 대응되도록 안착홈(P23)과 고정홈(P21)이 형성다.

상기 체결핀(P10)의 중홈(P15)에는 체결부재(P30)가 내삽된다. 상기 체결부재(P30)는 상기 인출공(P17)을 통해 인출 가능하게 구비되며 타단에 자석(P311)이 형성된 체결몸통(P31)과, 상기 체결몸통(P31)의 상부로 돌출되어 구비되며 상기 중홈(P15)을 통해 상기 체결핀(P10) 상부로 노출되는 손잡이바(P33)를 포함한다.

상기 체결블럭(P3)의 안착홈(P23)에는 인입방지부재(P40)가 구비된다. 상기 인입방지부재(P40)는 지지블록(P41)과 상기 지지블록(P41)으로부터 승하강 가능하게 결합되는 금속성 승하강블록(P43) 및 상기 승하강블록(P43)에 탄성력을 부여하는 상승유도스프링(P45)을 포함한다.

이와 같이 구성되는 체결유닛(P)은 상기 체결핀(P10)을 중홈(P15)에 삽입한 후, 상기 체결부재(P30)를 전진(도5에서 우측으로 이동)시키면, 상기 체결몸통(P31)이 상기 인출공(P17)을 통해 나와 상기 고정홈(P21)에 인입되어 체결핀(P10)의 이탈을 방지하고,

상기 체결몸통(P31)이 고정홈(P21)에 인입되면, 상기 체결몸통(P31)의 자석(P311)에 의해 상기 인입방지부재(P40)가 상기 체결핀(P10)으로 인입되고, 상기 승하강블록(P43)이 지지블록(P41)으로부터 상승유도스프링(P45)에 의해 상승하여 상기 중홈(P15) 내벽면을 지지함에 따라 상기 체결부재(P30)의 후퇴(도5에서 좌측으로 이동)를 제한하여서, 체결핀(P10)이 체결블럭(P3)에서 분리되지 않도록 함으로써 브라켓(P3)이 체결블럭(P3)에 체결되도록 한다.

보다 구체적으로는 상기 체결핀(P10)은 헤드부(P11)와, 몸통부(P13)로 이루어지는 핀 형상으로, 원통형의 핀이 아닌 사각형의 핀으로 이루어져 방향성을 갖도록 하는 것이 바람직하며, 이에 대응하여 상기 핀홈(P20) 또한 사각형의 형상을 갖는 홈으로 이루어지는 것이 바람직하고, 중홈(P15) 또한 사각형의 형상으로 이루어지는 것이 바람직하며, 방향성 특정을 위해 체결핀(P10)에는 표시부가 형성될 수 있다.

상기 체결핀(P10)에는 중홈(P15)이 형성되어 있는데, 상기 중홈(P15)은 상기 체결핀(P10)의 중앙에 형성되는 홈으로, 상기 중홈(P15) 저면의 양측에는 각각 인출공(P17)이 형성되어 후술하는 체결몸통(P31)의 인출 및 인입방지부재(P40)의 인입을 허용할 수 있도록 이루어진다.

상기 체결핀(P10)의 중홈(P15)에는 체결몸통(P31)과 손잡이바(P33)로 이루어지는 체결부재(P30)가 더 구비되어 있는데,

상기 체결몸통(P31)은 상기 중홈(P15) 저면에 밀착되어 상기 인출공(P17)을 통하여 인출 가능하게 형성되는 부재이고, 상기 손잡이바(P33)는 상기 체결몸통(P31)으로부터 상부방향으로 구비되되, 상기 중홈(P15) 상부로 돌출(노출)되는 직선형의 바 형상의 부재를 말한다.

따라서 사용자가 상기 손잡이바(P33)를 잡고 움직이면, 상기 체결몸통(P31)의 일단이 상기 인출공(P17)을 통하여 상기 체결핀(P10)의 몸통부(P13) 일측으로 인출될 수 있도록 이루어진다.

또한 상기 체결몸통(P31)의 타측에는 자석(P311)이 구비되어 있으며, 이는 하기 인입방지부재(P40)를 끌어당기기 위해 구비되는 것으로서 하기에 보다 상세하게 설명하도록 한다.

상기 핀홈(P20)은 상기 체결핀(P10)의 몸통부(P13)가 인입되는 곳으로, 상기 인출공(P17)에 대응될 수 있도록 일측에는 고정홈(P21)이 형성되고, 타측에는 안착홈(P23)이 형성되는 구조이며, 상기 안착홈(P23)에 인입방지부재(P40)가 수용되어 있다.

개략적인 작동방식에 대하여 설명하면, 브라켓(P1)과 체결블럭(P3)을 결합시키기 위해 상기 체결핀(P10)을 브라켓(P1)에 형성되는 결합공(H)을 관통시켜 상기 헤드부(P11)가 브라켓(P1)를 가압할 수 있도록 한 후, 상기 핀홈(P20)에 끼운 후, 사용자가 상기 체결핀(P10) 상부에 노출된 손잡이바(P33)를 조작하여 체결몸통(P31)의 일단을 상기 고정홈(P21)으로 전진시키면 상기 체결핀(P10)이 핀홈(P20)에 고정되게 되고, 이 때 상기 체결몸통(P31)의 타단에 구비된 자석(P311)이 상기 안착홈(P23)에 수용된 인입방지부재(P40)를 끌어당기면, 상기 인입방지부재(P40)의 승하강블록(P43)이 상기 중홈(P15) 내부에서 상승하여 상기 몸통부(P13)의 내측면, 즉 상기 중홈(P15)의 벽면을 지지하여 상기 체결몸통(P31)의 후퇴를 제한하여 임의로 체결부재(P30)가 조작되는 것을 방지하게 된다.

이를 위하여 상기 승하강블록(P43)은 자석(P311)에 의해 끌어 당겨 질 수 있도록 금속성 소재로 이루어지게 된다.

상기 인입방지부재(P40)는 상기 안착홈(P23)에 수용되는 것으로서, 지지블록(P41)과, 상기 지지블록(P41)으로부터 슬라이딩 가능하게 구비되는 승하강블록(P43)으로 이루어지며, 상기 승하강블록(P43)과 지지블록(P41) 사이에는 도면에는 도시되지 않았지만 별도의 상승유도스프링(P45)이 더 구비되어, 상기 승하강블록(P43)이 상승할 수 있는 탄성력을 부여하게 된다.

이 때 상기 상승유도스프링(P45)은 양 단부가 상기 지지블록(P41) 및 승하강블록(P43)에 결합되는 일반형 스프링, 코일스프링 등으로 이루어질 수 있다.

예를들어, 상기 승하강블록(P43)과 지지블록(P41)이 만나는 면에 각각 서로 연통되는 홈부(P46)가 형성되고, 이 홈부(P46)에 상승유도스프링(P45)이 구비되어 승하강블록(P43)이 상승할 수 있는 탄성력을 부여할 수 있다.

그 결과, 상기 인입방지부재(P40)가 안착홈(P23)에 수용될 때에는 상기 안착홈(P23)의 상부면에 의해 승하강블록(P43)의 상승을 불허하지만, 상기 인입방지부재(P40)가 인출공(P17)을 통해 체결핀(P10)에 인입되고, 상기 승하강블록(P43)이 중홈(P15) 내에 위치하면, 승하강블록(P43)의 상면을 지지하는 구성이 없어 탄성력에 의해 승하강블록(P43)이 상승하게 된다.

상기 체결핀(P10)을 핀홈(P20)으로부터 해정하는 동작을 실시하기 위하여, 상기 상승된 승하강블록(P43)을 강제로 하강시키기 위한 부재가 필요한데, 이를 위하여 상기 체결핀(P10), 보다 정확하게는 상기 중홈(P15)에는 푸쉬부재(P50)가 더 구비된다.

상기 푸쉬부재(P50)는 도면을 기준으로 중홈(P15)의 좌측에 위치하는 것으로서, 저면은 상기 체결몸통(P31)의 상부에 안착되어 있는 부재이다.

즉, 도5의 [C]와 같이 상기 승하강블록(P43)이 중홈(P15)내에서 상승하게 되면, 상기 푸쉬부재(P50)를 밀어 푸쉬부재(P50)의 상단부가 중홈(P15) 밖으로 노출된 상태가 되며, 이 노출된 부분을 사용자가 누르면, 상기 승하강블록(P43)이 하강하여 해정동작을 진행할 수 있게 된다.

아울러, 상기 푸쉬부재(P50)가 중홈(P15) 밖으로 이탈되는 것을 방지하기 위한 이탈방지턱(P111)이 상기 헤드부(P11)에 더 구비되어 있으며, 상기 푸쉬부재(P50)에는 상기 이탈방지턱(P111)에 걸리는 걸림단턱(P51)이 더 구비되고,

상기 푸쉬부재(P50)가 중홈(P15)내에서 좌우방향(도5를 기준으로 한다.)으로 이동하는 것을 방지하기 위하여, 상기 중홈(P15) 벽면에는 상기 푸쉬부재(P50)를 움직임을 제한하기 위한 하나 또는 둘 이상의 이탈방지돌기(P151)가 더 구비되어 있으며,

이러한 구성으로 상기 푸쉬부재(P50)는 상하 방향으로 제한적인 움직임만 가능하게 된다.

나아가, 보다 손쉬운 해정과, 체결핀(P10) 보관 시에 임의로 체결몸통(P31)이 인출공(P17)을 통하여 인출되는 것을 방지하기 위하여, 탄성스프링(P35)이 더 구비되게 되는데,

이 탄성스프링(P35)의 양단은 상기 푸쉬부재(P50)와 손잡이바(P33)에 밀착되며 상기 손잡이바(P33)를 좌측방향, 즉 푸쉬부재(P50) 방향으로 탄성력을 부여할 수 있도록 이루어진다.

따라서, 평상시에는 도5의 [A]와 같이 체결부재(P30)는 중홈(P15) 내에 안정적으로 위치하게 되고, 사용자가 체결부재(P30)를 움직여 체결몸통(P31)을 고정홈(P21)에 인입시키면 도5의 [C]와 같이 상기 탄성스프링(P35)이 인장되게 되며, 이 때 상기 승하강블록(P43)이 상승함에 따라 탄성력이 있다 하더라도 원위치되지 못하며,

해정 시 사용자가 푸쉬부재(P50)를 눌러 승하강블록(P43)을 하강시키면, 상기 탄성스프링(P35)의 탄성력에 의해 체결부재(P30)는 후퇴하여 체결몸통(P31)의 일단이 고정홈(P21)으로부터 빠지게 되고, 이 동작과 연동되어 상기 인입방지블록을 안착홈(P23)으로 밀어 넣어 원위치 시킨 후 체결핀(P10)을 핀홈(P20)으로부터 분리시킬 수 있게 된다.

아울러, 본 발명은 상기 안착홈(P23)에 수용된 인입방지블록의 이탈을 방지하기 위한 스토핑부재(P60)를 더 구비하고 있다.

상기 스토핑부재(P60)는 상기 핀홈(P20) 저면에 구비되는 것으로서, 스토퍼(P61)와, 상기 스토퍼(P61)에 탄성력을 부여하는 스토핑스프링(P63)으로 이루어져 있으며, 상기 스토퍼(P61)는 도면에는 도시되지 않았지만, 상기 핀홈(P20)의 벽면을 따라 슬라이딩 이동 가능하도록, 홈과 돌기, 또는 도브테일 형상으로 핀홈(P20) 벽면에 고정되어 있으며, 평상시에는 도5의 [A]와 같이 탄성력에 의해 상승하여, 상기 스토퍼(P61)의 일부가 상기 안착홈(P23)의 입구 아래를 일부 가림으로서 상기 인입방지부재(P40)의 인출을 불허하게 되고, 상기 체결핀(P10)이 끼워지면 상기 스토퍼(P61)가 눌려 상기 안착홈(P23)의 입구를 개방하여 인입방지블록의 인출을 허용하게 된다.

물론, 이를 위하여 상기 체결핀(P10)의 몸통부(P13)에는 상기 스토핑부재(P60)가 위치할 수 있도록 공간을 형성하는 리세스(P131)가 형성되며, 상기 리세스(P131) 상부에는 상기 스토퍼(P61)를 가압하기 위한 푸쉬턱(P133)이 더 구비되는 것이 바람직하다.

아울러, 체결하고자 하는 브라켓(P1)의 두께에 대응하고, 외력 등에 따른 충격을 완화할 수 있도록 본 발명은 헤드부(P11) 저면에 가압스프링(P73)과 가압판(P71)으로 구비된 가압부재(P70)를 더 구비한다.

이상에서 본 발명을 설명함에 있어 첨부된 도면을 참조하여 특정 형상과 구조를 갖는 절전형 주차장 조명 시스템에 대해 설명하였으나 본 발명은 당업자에 의하여 다양한 변형 및 변경이 가능하고, 이러한 변형 및 변경은 본 발명의 보호범위에 속하는 것으로 해석되어야 한다.

1 : 엘이디 조명등 2 : 조도센서
3 : 물체감지센서 4 : 카메라
5 : 컨트롤러
10 : 본체 11 : 결합편
13 : 끼움홈 20 : 덮개
30 : LED모듈 40 : 장착판
41 : 끼움편 45 : 투입홀
50 : 커버 53 : 끼움돌기
P : 체결유닛 P10 : 체결핀
P11 : 헤드부 P111 : 이탈방지턱
P13 : 몸통부 P131 : 리세스
P133 : 푸쉬턱 P15 : 중홈
P151 : 이탈방지돌기 P17 : 인출공
P20 : 핀홈 P21 : 고정홈
P23 : 안착홈 P30 : 체결부재
P31 : 체결몸통 P311 : 자석
P33 : 손잡이바 P35 : 탄성스프링
P40 : 인입방지부재 P41 : 지지블록
P43 : 승하강블록 P45 : 상승유도스프링
P46 : 홈부 P50 : 푸쉬부재
P51 : 걸림단턱 P60 : 스토핑부재
P61 : 스토퍼 P63 : 스토핑스프링
P70 : 가압부재 P71 : 가압판
P73 : 가압스프링

Claims (3)

1. 주차장을 조명하고, 조도가 조절되는 다수의 엘이디 조명등(1);
   주차장에서 출현한 이동물체를 감지하는 물체감지센서(3);
   주차장의 곳곳을 촬영하는 카메라(4);
   상기 물체감지센서에서 감지되는 감지신호와 상기 카메라가 촬영하는 영상을 이용해 이동물체의 이동방향과 이동속도를 예측하고, 예측된 이동방향에 배치된 상기 엘이디 조명등의 조도를 높이는 컨트롤러(5);를 포함하여 이루어지는 절전형 주차장 조명 시스템에 있어서,
   
   상기 엘이디 조명등은 'ㄷ'자 모양의 본체(10)와, 상기 본체(10)에 내장되는 LED모듈(30)과, 상기 본체(10)의 전방에 결합되어서 상기 LED모듈(30)을 덮는 커버(50)를 포함하고,
   상기 본체(10)를 주차장의 구조물에 탈착 가능하게 체결시키는 체결유닛(P);을 더 포함하되,
   
   상기 체결유닛(P)은
   상기 본체(10)의 후방에 결합되고, 결합공(H)이 형성된 브라켓(P1)과,
   상기 결합공(H)을 관통하는 몸통부(P13)와, 상기 몸통부(P13) 상부에 구비되어 상기 브라켓(P1)의 일면을 가압하는 헤드부(P11)로 구성되고, 중앙에 형성된 중홈(P15)과, 상기 중홈(P15) 하부에서 양측으로 형성된 인출공(P17)을 포함하는 체결핀(P10)과,
   주차장의 구조물에 장착되고, 상기 체결핀(P10)의 몸통부(P13)가 인입되는 핀홈(P20)이 형성되고, 상기 핀홈(P20)의 내부 양측면에 상기 인출공(P17)에 대응되도록 안착홈(P23)과 고정홈(P21)이 형성된 체결블럭(P3)과,
   상기 체결핀의 중홈(P15)에 내삽되고, 상기 인출공(P17)을 통해 인출 가능하게 구비되며 타단에 자석(P311)이 형성된 체결몸통(P31)과, 상기 체결몸통(P31)에 구비되며 상기 중홈(P15)을 통해 상기 체결핀 상부로 노출되는 손잡이바(P33)를 포함하는 체결부재(P30)와,
   상기 안착홈(P23)에 구비되는 것으로, 지지블록(P41)과 상기 지지블록(P41)으로부터 승하강 가능하게 결합되는 금속성 승하강블록(P43) 및 상기 승하강블록(P43)에 탄성력을 부여하는 탄성스프링(P35)을 포함하여 이루어지는 인입방지부재(P40)를 포함하여 이루어져,
   
   상기 체결핀(P10)을 중홈(P15)에 삽입한 후, 상기 체결부재(P30)를 전진 시키면, 상기 체결몸통(P31)이 상기 인출공(P17)을 통해 나와 상기 고정홈(P21)에 인입되어 체결핀(P10)의 이탈을 방지하고,
   상기 체결몸통(P31)이 고정홈(P21)에 인입되면, 상기 체결몸통(P31)의 자석(P311)에 의해 상기 인입방지부재(P40)가 상기 체결핀(P10)으로 인입되고, 상기 승하강블록(P43)이 지지블록(P41)으로부터 탄성스프링(P35)에 의해 상승하여 상기 중홈(P15) 내벽면을 지지함에 따라 상기 체결부재(P30)의 후퇴를 제한하는 것을 특징으로 하는 절전형 주차장 조명 시스템.
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