KR101014470B1 - 스티어링휠용 부착물의 고정장치 및 이를 장착한 보조핸들 - Google Patents

스티어링휠용 부착물의 고정장치 및 이를 장착한 보조핸들 Download PDF

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Abstract

본 발명은 스티어링휠에 부착되는 핸들 리모콘 또는 보조핸들과 같은 부착물을 간편하게 장착시킬 수 있도록 하는 스티어링휠용 부착물의 고정장치 및 이를 장착한 보조핸들에 관한 것이다.
본 발명은 스티어링휠(200)에 장착되는 부착물(100)을 고정시키는 것으로, 상기 부착물(100)에 일체로 형성되며 스티어링휠(200)이 결합되는 삽입홈(60)이 형성된 본체(6); 상기 삽입홈(60)의 양측 단부에 대칭되게 형성된 제1 및 제2편부(61,62); 상기 제1편부(61)에 형성되며 장홈(70)이 형성된 착용부(7); 상기 제2편부(62)에 일단부가 회전가능하도록 결합된 호형클립(92)과, 상기 호형클립(92)의 타단부에 결합되어 상기 장홈(70)에 걸어져 고정되는 후크(94)로 구성된 결착구(9)를 포함한다.

Description

스티어링휠용 부착물의 고정장치 및 이를 장착한 보조핸들{STEERING WHEEL BELONGS MOUNTING APPARATUS AND STEERING WHEEL'S ASSISTANCE HANDLE THEREBY}
본 발명은 스티어링휠용 부착물의 고정장치 및 이를 장착한 보조핸들에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 스티어링휠에 부착되는 리모콘 또는 보조핸들과 같은 부착물을 간편하게 장착시킬 수 있도록 하는 스티어링휠용 부착물의 고정장치 및 이를 장착한 보조핸들에 관한 것이다.
일반적으로 스티어링휠은 자동차의 방향을 조작하기 위한 것으로, 원형의 림과, 상기 림 내부에 배치되며 조향축과 연결된 허브와, 상기 허브와 림을 연결하는 스포크로 구성된다.
근래에는 스티어링휠에 리모콘이 일체화되어 차량에 구비된 영상 및 오디오장치를 용이하게 조작할 수 있도록 하여 보다 안전하고 편리한 운전을 도모하도록 하고 있다.
한편 구형 차량의 경우 스티어링휠에 리모콘이 일체화 되지 않으므로 별도의 리모콘을 구매하여 스티어링휠에 장착하고 있었다.
통상 리모콘을 밴드와 같은 고정수단을 이용하여 부착시켜왔으나 외관이 조잡하고, 장착하기도 어려운 문제점이 있었다.
한편 최근에는 스티어링휠을 한손으로 보다 유연하게 조작하기 위해 다양한 형태의 보조핸들이 사용되고 있다.
상기 보조핸들에 관한 선행기술로서 본 출원인이 실용신안등록출원하여 등록받은 바 있는 등록실용신안 제0441064호가 개시되어 있다.
도 1은 선행기술에 따른 보조핸들을 나타낸 도면이다.
도 1을 참조하여 살펴보면, 상기 보조핸들(A')은, 손 바닥면과 밀착되어 회전되는 손바닥밀착부(2')와; 상기 손바닥밀착부(2')에 결합되며, 내측에 베어링부재(5')가 설치된 하우징(4')과; 상기 하우징(4')을 관통하여 손바닥밀착부(3')에 회전가능하게 결합되는 축봉(652')이 형성되며, 스티어링휠에 결합되는 호형결합부재(6')와; 상기 호형결합부재(6')를 스티어링휠에 결속시키는 결속수단(8')으로 구성된다.
손바닥밀착부(2')는 오목하게 요입된 원판상이며, 하부면의 중심에 축핀(미도시)이 돌출되고, 하부면에 방사상으로 다수개의 돌기(22')가 형성된다.
그리고 손바닥밀착부(2')에는 고무재질의 캡(3')이 더 결합된 것이다.
하우징(4')은 하부로 갈수록 직경이 커지는 원추형이며 중심에 관통공(40')이 형성되고, 상면의 가장자리에 방사상으로 다수개의 끼움홈(44')이 형성되며, 하부 내측에 베어링부재(5')가 삽입된다.
베어링부재(5')는 상기 손바닥밀착부(3') 및 하우징(4')의 결합체를 회전시키기 위한 것으로, 리테이너(52')와, 상기 리테이너(52')에 삽입되는 다수개의 볼(54')로 구성된다.
호형결합부재(6')는 스티어링휠이 삽입되도록 내측에 삽입홈(60')이 형성되고, 일측면 및 양단부가 개구된 것이며, 상부에는 축봉(652')이 형성된 원형받침부(65')가 형성된다.
축봉(652')에는 상기 손바닥밀착부(2')의 축핀(미도시)이 끼워져 결합되는 결합공(653')이 형성된다.
그리고 축봉(652')의 외주면에 와셔(655')와 다수의 스냅링(654', 656')이 결합됨으로써 하우징(4')의 관통공(40') 외주면에 상기 스냅링(654', 656')이 지지되도록 하여 손바닥밀착부(3') 및 하우징(4')의 결합체가 결합된다.
한편 결속수단(8')으로는 밴드 또는 전선결속용 스트랩이 사용된다.
그러나 상기 선행기술에 따른 보조핸들에 적용되는 결속수단은 외관이 조잡하고, 한번 장착시키면 탈거한 후 재사용이 어려워 위치변경이나 사이즈 조절과 같은 추후 작업이 불가능한 문제점이 있었다.
본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 스티어링휠에 부착되는 각종 부착물, 즉 리모콘이나 보조핸들의 장착이 간편하게 이루어질 수 있고, 분리한 후 다시 재착용이 가능하고, 사이즈 조절이 가능하도록 하여 편리성이 월등히 향상될 수 있도록 하는 스티어링휠용 부착물의 고정장치 및 이를 장착한 보조핸들을 제공하는데 그 목적이 있다.
상기한 본 발명의 목적은, 스티어링휠에 장착되는 부착물을 고정시키는 것으로, 상기 부착물에 일체로 형성되며 스티어링휠이 결합되는 삽입홈이 형성된 본체; 상기 삽입홈의 양측 단부에 대칭되게 형성된 제1 및 제2편부; 상기 제1편부에 형성되며 장홈이 형성된 착용부; 상기 제2편부에 회전가능하도록 결합된 호형클립과, 상기 호형클립에 결합되어 상기 장홈에 걸어져 고정되는 후크로 구성된 결착구를 포함하는 것을 특징으로 하는 스티어링휠의 고정장치에 의해 달성될 수 있다.
한편 상기한 본 발명의 목적은, 손 바닥면과 밀착되어 회전되는 손바닥밀착부; 상기 손바닥밀착부에 결합되며, 내측에 베어링부재가 설치된 하우징; 상기 하우징을 관통하여 손바닥밀착부에 회전가능하게 결합되는 축봉이 형성되며, 스티어링휠에 결합되는 본체; 상기 본체를 스티어링휠에 고정시키는 고정장치를 포함하는 스티어링휠의 보조핸들에 있어서, 상기 고정장치는, 상기 본체의 양측 단부에 대칭되게 형성된 제1 및 제2편부; 상기 제1편부에 형성되며 장홈이 형성된 착용부; 상기 제2편부에 회전가능하도록 결합된 호형클립과, 상기 호형클립에 결합되어 상기 장홈에 걸어져 고정되는 후크로 구성된 결착구를 포함하는 것을 특징으로 하는 스티어링휠용 고정장치를 장착한 보조핸들에 의해 달성될 수 있다.
본 발명에 따르면 스티어링휠에 부착되는 각종 부착물, 즉 리모콘이나 보조핸들의 장착이 간편하게 이루어질 수 있고, 분리한 후 다시 재착용이 가능하고, 사이즈 조절이 가능하도록 하여 편리성이 월등히 향상될 수 있는 효과가 있다.
도 1은 선행기술을 나타낸 도면,
도 2는 본 발명에 따른 스티어링휠용 부착물의 고정장치를 나타낸 사시도,
도 3은 본 발명에 따른 스티어링휠용 부착물의 고정장치에서 '착용부'에 대한 확대도,
도 4는 본 발명에 따른 스티어링휠용 부착물의 고정장치에서 '결착구'에 대한 확대도,
도 5는 본 발명에 따른 스티어링휠용 부착물의 고정장치의 장착예를 순서대로 나타낸 측면도,
도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따른 스티어링휠용 고정장치를 장착한 보조핸들을 나타낸 분해사시도.
이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 토대로 상세하게 설명하면 다음과 같다.
도 2는 본 발명에 따른 스티어링휠용 부착물의 고정장치를 나타낸 사시도, 도 3은 본 발명에 따른 스티어링휠용 부착물의 고정장치에서 '착용부'에 대한 확대도, 도 4는 본 발명에 따른 스티어링휠용 부착물의 고정장치에서 '결착구'에 대한 확대도, 도 5는 본 발명에 따른 스티어링휠용 부착물의 고정장치의 장착예를 순서대로 나타낸 측면도이다.
도 2 내지 도 5에 나타낸 바와 같이, 본 발명에 따른 스티어링휠용 부착물의 고정장치는, 스티어링휠(200)에 장착되는 부착물(100)을 고정시키는 것으로, 상기 부착물(100)에 일체로 형성되며 스티어링휠(200)이 결합되는 삽입홈(60)이 형성된 본체(6); 상기 본체(6)의 양측 외부에 부착된 제1 및 제2편부(61,62); 상기 제1편부(61)에 형성되며 장홈(70)이 형성된 착용부(7); 상기 제2편부(62)에 회전가능하도록 결합된 호형클립(92)과, 상기 호형클립(92)에 결합되어 상기 장홈(70)에 걸어져 고정되는 후크(94)로 구성된 결착구(9)를 포함한다.
상기 본체(6)는 스티어링휠(200)의 외측에 결합되도록 곡선형으로 형성되며, 내측에 삽입홈(60)이 형성되고, 양측 단부에 제1 및 제2편부(61,62)가 형성된 것으로, 외부에는 핸들 리모콘 또는 보조핸들과 같은 부착물(100)이 일체로 형성된다.
제1 및 제2편부(61,62)는 탄성이 형성된 편체로써 착용부(7)와 결착구(9)가 탄성을 갖도록 하여 벌어짐 또는 오므림 동작이 유연해질 수 있다.
도 3에 나타낸 바와 같이, 상기 착용부(7)는 상기 본체(6)의 일단부 외면에 형성되며 탄성이 형성된 제1편부(61)에 상기 후크(94)가 삽입되도록 일정 길이로 장홈(70)이 형성되고, 상기 장홈(70)의 일측에 직교되어 상기 호형클립(92)이 걸어지는 걸림홈(72)이 형성되며, 상기 장홈(70)의 끝단에 인접하여 후크(94)의 돌기(942)가 삽입되는 요홈(74)이 장홈(70)의 내면 일측에 각기 대향되게 형성된다.
또한 상기 장홈(70)의 내면 타측에는 후크(94)의 돌조(946)가 결합되도록 걸림턱(702)이 형성된다.
도 4에 나타낸 바와 같이, 상기 호형클립(92)은 철사를 'ㄷ'자 형상으로 가공한 것으로, 일단부의 이격된 양 끝단이 제2편부(62)에 회전 가능하게 결합된다.
상기 후크(94)는 상기 호형클립(92)의 타단부와 회전가능하게 결합되고, 일단부에는 착용부(7)의 요홈(74)에 삽입되도록 돌기(942)가 형성되며, 타단부의 측면에는 상기 착용부(7)의 장홈(70)에 형성된 걸림턱(702)에 결합되는 돌조(946)가 형성된다.
상기 후크(94)에는 일정 길이를 갖는 조절공(944)이 형성되고, 상기 조절공(944)에 상기 호형클립(92)의 일단부가 결합됨으로써 후크(94)를 조절공(944)이 허용하는 한도 내에서 이동시켜 길이를 조절할 수 있으므로 스티어링휠(200)의 직경이 크거나 작은 경우에 대응하여 그 길이를 적절하고 조절할 수 있어 돌기(942)를 요홈(74)에 용이하게 결합시킬 수 있다.
상기 제2편부(62)의 양측면에는 상기 호형클립(92)의 단부가 결합되는 통공(620)이 형성되는데, 상기 통공(620)은 다단으로 길이 조절이 가능하도록 다수로 형성될 수 있다.
다시 도 2를 참고해보면, 상기 본체(6)에는 부착물(100)의 수평을 유지할 수 있도록 스티어링휠(200)과 부착물(100)의 저면 사이의 공간에 결합되는 패드(10)가 더 포함된다.
상기 패드(10)는 반원형이며 수평방향에서 한 측으로 갈수록 두께가 얇아지도록 하여 단면이 이등변 삼각형으로 형성된다.
또한 상기 패드(10)는 윗면과 아랫면 중 한 면인 윗면에 상기 본체(6)와 결합되도록 다수의 돌기(12)가 형성되고, 상기 본체(6)의 저면에는 상기 돌기(12)가 결합되는 홈(미도시)이 다수로 형성된다.
이와 같이 구성된 본 발명에 따른 스티어링휠용 부착물의 고정장치의 장착예를 설명한다.
본체(6)의 삽입홈(60)을 통해 스티어링휠(200)에 끼워넣고 고정장치를 체결한다. 아울러 스티어링휠(200)과 부착물(100)의 저면 사이의 공간에 패드(10)를 결합시켜 수평이 유지되도록 한다.
도 5의 (a)에 나타낸 바와 같이, 제1 및 제2편부(61,62)를 스티어링휠(200)의 외면에 밀착시킨 후 결착구(9)의 후크(94)를 적당한 길이로 조절한다.
이후 도 5의 (b)에 나타낸 바와 같이, 후크(94)를 선회시켜 돌기(942)를 착용부(7)의 요홈(74)에 끼워 넣는다.
이후 도 5의 (c)에 나타낸 바와 같이, 후크(94)를 더 회전시키면 장홈(70)에 삽입됨과 동시에 호형클립(92)이 당겨지면서 걸림홈(72)에 삽입되어 걸림 상태가 된다.
또한 후크(94)의 돌조(946)가 장홈(70)의 걸림턱(702)에 결합됨으로써 고정된 상태가 견고해질 수 있다.
따라서 호형클립(92)이 최대한 당겨진 후 걸림홈(72)에 걸려 고정됨으로써 제1 및 제2편부(61,62)는 가장 근접된 상태가 되고, 아울러 스티어링휠(200)의 외면에 밀착된 상태가 된다.
한편 본 발명의 다른 실시예는 스티어링휠용 고정장치를 장착한 보조핸들이다.
도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따른 스티어링휠용 고정장치를 장착한 보조핸들을 나타낸 분해사시도이다.
도 6에 나타낸 바와 같이, 본 발명의 다른 실시예에 따른 스티어링휠용 고정장치를 장착한 보조핸들은, 손으로 파지하여 회전시키는 회전수단과, 상기 회전수단이 결합된 본체(6)와, 상기 본체(6)를 스티어링휠(200)에 고정시키는 고정장치를 포함한다.
회전수단은 손 바닥면과 밀착되어 회전되는 손바닥밀착부(3); 상기 손바닥밀착부(3)에 결합되며, 내측에 베어링부재(5)가 설치된 하우징(4)을 포함한다.
손바닥밀착부(3)는 상면에 다수의 엠보(미도시)가 형성되며 볼록한 형상을 갖는 원통형으로 형성된다.
하우징(4)은 하부로 갈수록 직경이 커지는 원추형이며 중심에 관통공(40)이 형성되고, 상면의 가장자리에 방사상으로 다수개의 끼움홈(44)이 형성되며, 하부 내측에 베어링부재(5)가 결합된다.
베어링부재(5)는 상기 손바닥밀착부(3) 및 하우징(4)의 결합체를 회전시키기 위한 것으로, 상기 베어링 삽입홈에 삽입되는 리테이너(52)와, 상기 리테이너(52)에 삽입되는 다수개의 볼(54)로 구성된다.
본체(6)는 스티어링휠(200)이 삽입되도록 내측에 삽입홈(60)이 형성되고, 일측면 및 양단부가 개구된 것이며, 상부에는 축봉(652)이 형성된 원형받침부(65)가 형성된다.
축봉(652)에는 상기 손바닥밀착부(3)의 축핀(미도시)이 끼워져 결합되는 결합공(653)이 형성된다.
특히 본체(6)의 양측 단부에 제1 및 제2편부(61,62)가 형성되며, 제1 및 제2편부(61,62)는 탄성이 형성된 편체로써 착용부(7)와 결착구(9)가 탄성을 갖도록 하여 벌어짐 또는 오므림 동작이 유연해질 수 있다.
고정장치는 본체(6)의 양측 단부에 대칭되게 형성된 제1 및 제2편부(61,62); 상기 제1편부(61)에 형성되며 장홈(70)이 형성된 착용부(7); 상기 제2편부(62)에 일단부가 회전가능하도록 결합된 호형클립(92)과, 상기 호형클립(92)의 타단부에 결합되어 상기 장홈(70)에 걸어져 고정되는 후크(94)로 구성된 결착구(9)를 포함한다.
착용부(7)는 상기 본체(6)의 일단부 외면에 부착되며 탄성이 형성된 제1편부(61)에 상기 후크(94)가 삽입되도록 일정 길이로 장홈(70)이 형성되고, 상기 장홈(70)의 일측에 직교되어 상기 호형클립(92)이 걸어지는 걸림홈(72)이 형성되며, 상기 장홈(70)의 끝단에 인접하여 후크(94)의 돌기(942)가 삽입되는 요홈(74)이 장홈(70)의 내면 일측에 각기 대향되게 형성된다.
또한 상기 장홈(70)의 내면 타측에는 후크(94)의 돌조(946)가 결합되도록 걸림턱(702)이 형성된다.
호형클립(92)은 철사를 'ㄷ'자 형상으로 가공한 것으로, 일단부 양 끝단이 제2편부(62)에 끼워져 회전 가능하게 결합된다.
상기 후크(94)는 상기 호형클립(92)의 타단부와 회전가능하게 결합되고, 일단부에는 착용부(7)의 요홈(74)에 삽입되도록 돌기(942)가 형성되며, 타단부의 측면에는 상기 착용부(7)의 장홈(70)에 형성된 걸림턱(702)에 결합되는 돌조(946)가 형성된다.
상기 후크(94)는 일정 길이를 갖는 조절공(944)이 형성되고, 상기 조절공(944)에 상기 호형클립(92)의 일단부가 결합됨으로써 후크(94)를 조절공(944)이 허용하는 한도 내에서 이동시켜 길이를 조절할 수 있으므로 스티어링휠(200)의 직경이 크거나 얇은 경우에 대응하여 그 길이를 적절하고 조절할 수 있어 돌기(942)를 요홈(74)에 용이하게 결합시킬 수 있다.
상기 제2편부(62)의 양측면에는 상기 호형클립(92)의 단부가 결합되는 통공(620)이 형성되는데, 상기 통공(620)은 다단으로 길이 조절이 가능하도록 다수로 형성될 수 있다.
상기 본체(6)에는 부착물(100)의 수평을 유지할 수 있도록 스티어링휠(200)과 부착물(100)의 저면 사이의 공간에 결합되는 패드(10)가 더 포함된다.
상기 패드(10)는 반원형이며 수평방향에서 한 측으로 갈수록 두께가 얇아지도록 하여 단면이 이등변 삼각형으로 형성된다.
또한 상기 패드(10)는 윗면과 아랫면 중 한 면인 윗면에 상기 본체(6)와 결합되도록 다수의 돌기(12)가 형성되고, 상기 본체(6)의 저면에는 상기 돌기(12)가 결합되는 홈(미도시)이 다수로 형성된다.
본 발명에 따른 스티어링휠용 고정장치를 장착한 보조핸들의 장착예도 상기한 첫번째 실시예와 대동소이하므로 이에 대한 중복 설명은 생략토록 한다.
비록 본 발명이 상기 언급된 바람직한 실시예와 관련하여 설명되어졌지만, 발명의 요지와 범위로부터 벗어남이 없이 다양한 수정 및 변형이 가능한 것은 당업자라면 용이하게 인식할 수 있을 것이며, 이러한 변경 및 수정은 모두 첨부된 청구의 범위에 속함은 자명하다.
6 : 본체 7 : 착용부
9 : 결착구 61,62 : 제1 및 제2편부
70 : 장홈 72 : 걸림홈
74 : 요홈 92 : 호형클립
94 : 후크

Claims (14)

  1. 스티어링휠(200)에 장착되는 부착물(100)을 고정시키는 것으로,
    상기 부착물(100)에 일체로 형성되며 스티어링휠(200)이 결합되는 삽입홈(60)이 형성된 본체(6);
    상기 삽입홈(60)의 양측 단부에 대칭되게 형성된 제1 및 제2편부(61,62);
    상기 제1편부(61)에 형성되며 장홈(70)이 형성된 착용부(7);
    상기 제2편부(62)에 일단부가 회전가능하도록 결합된 호형클립(92)과, 상기 호형클립(92)의 타단부에 결합되어 상기 장홈(70)에 걸어져 고정되는 후크(94)로 구성된 결착구(9)를 포함하고,
    상기 착용부(7)의 장홈(70)은 제1편부(61)에 일정 길이로 형성되고,
    상기 장홈(70)의 일측에 직교되어 상기 호형클립(92)이 걸어지는 걸림홈(72)이 형성된 것을 특징으로 하는 스티어링휠용 부착물의 고정장치.
  2. 삭제
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 장홈(70)의 내측에는 후크(94)가 결합되도록 요홈(74)과 걸림턱(702)이 형성되고,
    상기 후크(94)에는 상기 호형클립(92)의 타단부가 회전가능하게 결합되도록 일정 길이를 갖는 조절공(944)이 형성된 것을 특징으로 하는 스티어링휠용 부착물의 고정장치.
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 제2편부(62)의 양측면에는 상기 호형클립(92)의 일단부가 결합되는 통공(620)이 형성되고,
    상기 통공(620)은 다수로 형성되어 길이 조절이 가능하도록 한 것을 특징으로 하는 스티어링휠용 부착물의 고정장치.
  5. 제 1항에 있어서,
    상기 본체(6)의 하부에는 패드(10)가 탈,부착 가능하게 결합되어 부착물의 수평을 유지할 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 스티어링휠용 부착물의 고정장치.
  6. 제 5항에 있어서,
    상기 패드(10)는 수평방향에서 한 측으로 갈수록 두께가 얇아지고,
    윗면과 아랫면 중 한 면인 윗면에 돌기(12)가 형성되며,
    상기 돌기(12)가 상기 본체(6)의 저면에 형성된 홈에 결합되는 것을 특징으로 하는 스티어링휠용 부착물의 고정장치.
  7. 제 1항에 있어서,
    상기 부착물(100)은 핸들 리모콘 또는 보조핸들인 것을 특징으로 하는 스티어링휠용 부착물의 고정장치.
  8. 손으로 파지하여 회전시키는 회전수단과, 상기 회전수단이 결합된 본체(6)와, 상기 본체(6)를 스티어링휠(200)에 고정시키는 고정장치를 포함하며,
    상기 고정장치는,
    스티어링휠에 결합되는 본체(6)의 양측 단부에 대칭되게 형성된 제1 및 제2편부(61,62);
    상기 제1편부(61)에 형성되며 장홈(70)이 형성된 착용부(7);
    상기 제2편부(62)에 일단부가 회전가능하도록 결합된 호형클립(92)과, 상기 호형클립(92)의 타단부에 결합되어 상기 장홈(70)에 걸어져 고정되는 후크(94)로 구성된 결착구(9)를 포함하고,
    상기 착용부(7)는
    상기 본체(6)의 일단부 외면에 형성되며 탄성이 형성된 제1편부(61)에 상기 후크(94)가 삽입되도록 일정 길이로 장홈(70)이 형성되고,
    상기 장홈(70)의 일측에 직교되어 상기 호형클립(92)이 걸어지는 걸림홈(72)이 형성된 것을 특징으로 하는 스티어링휠용 고정장치를 장착한 보조핸들.
  9. 삭제
  10. 제 8항에 있어서,
    상기 결착구(9)는
    상기 본체(6)의 타단부 외면에 부착되며 탄성이 형성된 제2편부(62)에 상기 호형클립(92)이 결합된 것을 특징으로 하는 스티어링휠용 고정장치를 장착한 보조핸들.
  11. 제 8항에 있어서,
    상기 장홈(70)의 내측에는 후크(94)가 결합되도록 요홈(74)과 걸림턱(702)이 형성되고,
    상기 후크(94)에는 상기 호형클립(92)의 타단부가 회전가능하게 결합되도록 일정 길이를 갖는 조절공(944)이 형성되고, 상기 요홈(74)에 결합되는 돌기(942)와 상기 걸림턱(702)에 결합되는 돌조(946)가 형성된 것을 특징으로 하는 스티어링휠용 고정장치를 장착한 보조핸들.
  12. 제 8항에 있어서,
    상기 제2편부(62)의 양측면에는 상기 호형클립(92)의 일단부가 결합되는 통공(620)이 형성되는데, 상기 통공(620)은 다수로 형성된 것을 특징으로 하는 스티어링휠용 고정장치를 장착한 보조핸들.
  13. 제 8항에 있어서,
    상기 본체(6)의 하부에는 패드(10)가 탈,부착 가능하게 결합되어 부착물의 수평을 유지할 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 스티어링휠용 고정장치를 장착한 보조핸들.
  14. 제 13항에 있어서,
    상기 패드(10)는 수평방향에서 한 측으로 갈수록 두께가 얇아지고,
    윗면과 아랫면 중 한 면인 윗면에 돌기(12)가 형성되며,
    상기 돌기(12)가 상기 본체(6)의 저면에 형성된 홈에 결합되는 것을 특징으로 하는 스티어링휠용 고정장치를 장착한 보조핸들.
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