KR100997890B1 - 이중 잠금기능을 갖는 도어 래치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 이중 잠금기능을 갖는 도어 래치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 락레버의 좌우 회전에 의해 락링크에 마련된 락핀의 위치가 좌우 변경되어 락과 언락이 택일하여 설정되도록 구성함에 있어, 상기 락레버에 슬롯을 형성하고 이 슬롯에 락링크를 스프링을 통해 탄력적으로 축 설치하여, 락링크가 구속된 상태에서는 락레버가 공회전하도록 구성함으로써, 상기 락링크의 물리적인 구속여부에 따라 락레버에 의한 락과 언락의 전환 설정 여부가 제어되도록 구성한 것으로, 특히 탄성핀의 견착에 의해 데드락 레버의 안정된 구속상태가 유지되도록 한 이중 잠금기능을 갖는 도어 래치에 관한 것이다.
이중 잠금기능, 데드락, 센트롤 락, 락링크, 락핀, 데드락, 센트롤락

Description

이중 잠금기능을 갖는 도어 래치{double lock funtional having door latch}
본 발명은 이중 잠금기능을 갖는 도어 래치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 락레버의 좌우 회전에 의해 락링크에 마련된 락핀의 위치가 좌우 변경되어 락과 언락이 택일하여 설정되도록 구성함에 있어, 상기 락레버에 슬롯을 형성하고 이 슬롯에 락링크를 스프링을 통해 탄력적으로 축 설치하여, 락링크가 구속된 상태에서는 락레버가 공회전하도록 구성함으로써, 상기 락링크의 물리적인 구속여부에 따라 락레버에 의한 락과 언락의 전환 설정 여부가 제어되도록 구성한 이중 잠금기능을 갖는 도어 래치에 관한 것이다.
주지하는 바와 같이, 차량의 도어에 설치되어 도어의 시건을 주관하는 도어 래치는, 일반적으로 래치기어와 파울 및 파울오픈레버가 포함된 래치 어셈블리와, 내부 또는 외부 핸들레버와 연결되어 이들에 의해 전달되는 외력을 상기 래치 어셈블리에 제공하여 래치 어셈블리의 구속상태를 해제시키는 릴리즈 레버를 포함한 릴리즈 어셈블리, 및 상기 릴리즈 어셈블리를 통해 해제력이 래치 어셈블리에 인가 또는 비인가되도록 선택적으로 제어하는 락 어셈블리를 포함하여 구성되어 있
다.
그리고 이러한 도어 래치에서 락 어셈블리는, 모터나 락노브 및 키레버 등의 작동/조작에 의해 커넥션 레버가 회전됨으로써, 락 및 언락 설정이 이루어지게 된다(센트럴 락).
한편 최근 보다 신뢰성이 높은 도어 래치 사양이 요구됨에 따라, 도어 래치에 커버를 씌운, 소위 몰드형 도어 래치가 제안되고 있다. 이러한 몰드형 도어 래치는, 취구를 통한 도어 래치 본체의 인위적인 조작이 어려워, 높은보안성을 가질 수 있을 것으로 예상된다.
그러나 이러한 몰드형 자동차 도어 래치가 구현되더라도, 도어의 내부에는 커넥션 레버를 회전하는 락노브가 표출되어 있어, 절도의 목적으로 타인이 외부에서 윈도우의 틈새로 취구를 삽입한 다음 이 취구로 락노브를 조작하게 되면, 커넥션 레버가 회전되어 도어잠금장치의 언락상태가 설정될 수 있기 때문에, 차량도난의 위험성은 여전히 잔존하고 있다.
그렇다고 차내에서 수동조작으로 간편하게 락 및 언락을 설정할 수 있는 락노브 자체를 제거하는 것은, 안전이나 편의성을 고려할 때 많은 문제점을 야기시킬 수 있기 때문에, 그다지 바람직한 방안이 될 수 없다.
상기한 문제점을 해소하기 위해 안출된 본 발명의 목적은, 락레버의 좌우 회전에 의해 락링크에 마련된 락핀의 위치가 좌우 변경되어 락과 언락이 택일하여 설정되도록 구성함에 있어, 상기 락레버에 슬롯을 형성하고 이 슬롯에 락링크를 스프링을 통해 탄력적으로 축 설치하여 락링크가 구속된 상태에서는 락레버가 공회전하도록 구성함으로써, 상기 락링크의 물리적인 구속여부에 따라 락레버에 의한 락과 언락의 전환 설정 여부가 제어되도록 구성한 이중 잠금기능을 갖는 도어 래치를 제공함에 있다.
상기한 목적은, 본 발명에서 제공되는 하기 구성에 의해 달성된다.
본 발명에 따른 이중 잠금기능을 갖는 도어 래치는,
센트롤락 모터의 회전, 락노브 또는 키실린더의 조작에 의해 정역 회전되는 락레버와; 타단은 락레버와 연결되며 일단에 형성된 락핀은 래치기어를 구속하는 파울레버의 작용단과 릴리즈 레버에 형성된 장공형 슬롯에 설치되는 락링크를 포함하여 구성되어, 상기 락링크가 우방향으로 이동되어 락핀이 우편에 위치되면 릴리즈 레버와 파울레버는 비연동하는 락이 설정되고, 락링크가 좌방향으로 이동되어 락핀이 좌편에 위치되면 릴리즈 레버와 파울레버가 연동하는 언락이 설정되도록 구성한 도어 래치에 있어서,
상기 락레버에는 길이가 긴 원호형 슬롯이 형성되고 이 원호형 슬롯에 락링 크의 타단이 설치되는 한편, 상기 락링크의 타단과 락레버 사이에는 스프링이 설치되어 상기 락링크의 타단은 스프링의 탄력에 의해 원호형 슬롯의 좌편에 탄력 고정되어, 락레버의 정역회전에 의해 탄력 고정된 락링크의 좌우 이동이 구현되도록 구성되고,
상기 락링크에는, 키실린더와 동심구조로 설치되는 데드락 레버와, 상기 락링크의 타단과 데드락 레버를 상호 연결하는 데드락 링크, 및 데드락 모터와 치합되어 데드락 모터의 정방향 구동에 의해 케이스의 내벽을 따라 정방향으로 이동되어 데드락 레버를 구속하는 슬라이더를 포함하여 구성된 데드락부의 데드락 링크가 연결되어서,
상기 슬라이더의 정방향 이동에 의한 데드락 레버의 구속을 통해 데드락 링크 및 이와 연결된 락링크의 좌방향 이동이 구속된 상태에서는, 상기 락레버가 정방향 회전되더라도 락링크의 좌방향 이동하지 아니하고 고정된 상태를 유지하여서, 언락으로의 전환 설정이 이루어지지 않도록 구성한 것을 특징으로 한다.
바람직하게는 상기 슬라이더는, 케이스의 하부 내벽에 형성된 가이드를 통해 슬라이딩 구조로 설치되며, 데드락 레버의 연동단을 견착하여 구속하는 구속단이 형성된 하부 이송부재와; 상기 하부 이송부재의 상부에 슬라이딩 구조로 적층하여 설치되어 데드락 모터와 랙과 피니언을 통해 치합되어 정역 이동되는 상부 이송부재를 포함하여 구성되며, 상기 하부 이송부재에는 탄성핀이 상향 돌출되게 형성되고, 상기 하부 슬라이더에 상향 돌출되게 형성된 탄성핀의 단부가 위치되는 케이스의 상부 내벽에는 상기 탄성핀의 단부를 견착하는 견착단이 형성되어, 상기 하부 이송부재는 케이스의 상부 내벽에 형성된 견착단과 탄성핀에 의한 견착에 의해 정방향 또는 역방향 이동이 제한되도록 구성되며, 상기 상부 이송부재의 일편에는, 정역 이동과정 중에 상기 탄성핀을 간섭을 통해 외측으로 절곡시켜 견착단과 탄성핀 사이의 견착상태를 해제하는 해제단이 형성되어서, 상기 하부 이송부재는, 견착단과 탄성핀의 견착에 의해 위치가 고정된 상태를 유지하다가, 상부 이송부재에 정방향 또는 역방향 이동에 의해 견착단과 탄성핀의 견착이 해제되면, 상부 이송부재와 연동하여 정방향 또는 역방향 이동하도록 구성된다.
여기서, 상기 상부 이송부재의 측편에 형성된 해제단은, 양편에 경사면이 형성된 '<'형으로 이루어져, 상기 탄성핀은 해제단의 경사면을 따라 외측으로 절곡되도록 구성된다.
또한, 상기 데드락 레버와 동심구조를 설치된 키실린더에는 슬라이더를 구성하는 상부 이송부재를 일방향으로 견착하는 해제단이 형성되어, 상기 키실린더를 역방향으로 회전시키면 슬라이더의 상부 이송부재는 선회되는 해제단과의 간섭에 의해 역방향으로 이동되도록 구성된다.
한편, 상기 파울레버에는 좌편에 간섭부를 우편에 공회전부를 갖는 작용단이 형성되고, 이와 적층하여 설치되는 릴리즈 레버에는 장공형 슬롯이 형성되는 한편, 상기 릴리즈 레버에 형성된 장공형 슬롯에는 락링크의 락핀이 삽입되어서,
상기 락레버의 정역 회전에 따른 릴리즈 레버의 장공형 슬롯에 삽입된 락핀의 위치 변경에 따라 파울레버와 릴리즈 레버가 연동하여 회전되어 파울레버에 의한 래치기어의 구속이 해제되는 언락 상태와, 파울레버와 릴리즈 레버가 비연동하 여 파울레버에 의한 래치기어의 구속이 유지되는 락 상태가 택일하여 설정되도록 구성된다.
전술한 바와 같이 본 발명에서는 락레버의 좌우 회전에 의해 락 링크에 마련된 락핀의 위치가 변경되어 락과 언락이 택일하여 설정되도록 구성함에 있어, 상기 락레버에 원호형 슬롯을 형성하고 이 원호형 슬롯에 락링크의 일단을 스프링을 통해 탄력적으로 축 설치하여, 락링크가 고정된 상태에서 락레버의 공회전이 가능하도록 구성하는 한편, 상기 락링크의 타단에는 데드락부의 데드락 링크를 연결하고 있다.
이와 같이 구성하면, 상기 데드락부에 의해 락링크가 고정된 상태에서는 락레버의 독립회전이 이루어져 락링크의 좌방향 이동이 구현되지 아니하므로, 락에서 언락으로의 전환 설정이 이루어지지 아니한다.
따라서, 본 발명에 따른 차량용 도어 래치는 락레버의 정역 회전에 의해 이루어지는 센트롤 락 기능의 구현 여부를 제어하는 이중 잠금기능이 부가되어. 보다 향상된 시건 안정성을 갖게 된다.
특히, 본 발명에 따른 데드락부는 탄성핀의 견착에 의해 데드락 링크 및 락링크의 좌방향 이동이 안정되게 구속되므로, 구현이 용이하고 안정된 작동성이 확보될 수 있다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에서 바람직한 실시예로 제안하고 있 는 이중 잠금기능을 갖는 도어 래치를 상세히 설명하기로 한다.
도 1은 본 발명에서 바람직한 실시예로 제안하고 있는 이중 잠금기능을 갖는 도어 래치의 전체 구성을 보여주는 것이고, 도 2와 도 3은 본 발명에서 바람직한 실시예로 제안하고 있는 이중 잠금기능을 갖는 도어 래치에 있어, 락링크에 마련된 락핀의 좌우 위치 변경을 통한 락과 언락의 전환 설정과정을 보여주는 것이고, 도 4는 본 발명에서 바람직한 실시예로 제안하고 있는 이중 잠금기능을 갖는 도어 래치에 있어, 데드락부에 의한 락링크의 구속 또는 비구속에 따른 이중 잠금 상태와 이중 잠금 해제 상태를 각각 보여주는 것이고, 도 5는 본 발명에서 바람직한 실시예로 제안하고 있는 이중 잠금기능을 갖는 도어 래치에 있어, 데드락부와 데드락부를 구성하는 슬라이더의 전체 구성을 보여주는 것이고, 도 6은 상기 도 5에 도시된 데드락부에 작용 상태를 순차적으로 보여주는 것이다.
본 발명에서 바람직한 실시예로 제안하고 있는 도어 래치(1)는, 도 1 내지 도 3에서 보는 바와 같이 베이스 플레이트(P)에, 마운팅홀이 형성된 래치기어(10)와 상기 래치기어(10)를 구속하는 파울레버(20)가 각각 축(11, 21)을 통해 설치되고, 상기 파울레버(20)가 설치된 축(21)에는 핸들로부터 제공되는 개방력에 인가받아 일방향으로 회전하는 릴리즈 레버(30)가 적층하여 설치된 형태로, 이들 각 구성요소들은 케이스(90)에 수용하여 설치된다.
도면을 보면 상기 케이스(90)에는 정역회전을 통해 상기 파울레버(20)와 릴리즈 레버(30)의 연동 또는 비연동 상태를 설정하는 락레버(40)가 축(41) 설치되며, 이 락레버(40)는 센트롤락 모터(CM) 락노브(미도시) 및 케이스(90)에 축 설치 된 키실린더(80)와 연동하여 회전되는 키레버(60)와 연결되어, 상기 센트롤락 모터(44), 락노브, 또는 키레버(60)로부터 회전력을 인가받아 정역 회전이 이루어진다.
이때, 상기 키실린더(80)와 키레버(60) 사이에는 상호 간의 회전각을 보정하기 위한 소정의 공회전 구간이 형성되어, 상기 키 실린더(80)가 소정각 이상 정역 회전되면 키레버(60)도 연동하여 회전하도록 구성되는데, 이는 주지관용의 기술이다.
도면을 보면 상기 락레버(40)와 키레버(60) 사이에는 커넥션 로드(70)가 설치되어, 락레버(40)와 키레버(60)는 커넥션 로드(70)를 통해 상호 연동하여 정역 회전된다.
본 실시예에 따르면, 상기 도어 래치(1)는 락레버(40)의 정역 회전상태에 따라 파울레버(20)와 릴리즈 레버(30)가 연동하는 언락과, 파울레버(20)와 릴리즈 레버(30)가 비연동하는 락이 택일하여 설정되도록 구성된다.
이를 상술하자면, 상기 파울레버(20)에는 좌편에 간섭부(22a)를 우편에 공회전부(22b)를 갖는 작용단(22)이 형성되고, 이와 적층하여 설치되는 릴리즈 레버(30)에는 장공형 슬롯(31)이 형성되는 한편, 상기 릴리즈 레버(30)의 장공형 슬롯(31)과 락레버(40) 사이에는 일단에 락핀(51)이 형성된 락링크(50)가 배설된다.
도면을 보면 상기 릴리즈 레버(30)에 형성된 장공형 슬롯(31)에는 락링크(50)의 락핀(51)이 삽입되고 락링크(50)의 타단은 락레버(40)에 편심구조로 축(52) 설치되는데, 상기 릴리즈 레버(30)의 장공형 슬롯(31)에 삽입된 락핀(51)의 일측에는 파울레버(20)의 작용단(22)이 위치된다.
이렇게 구성된 본 실시예에 따른 도어 래치(1)는, 기본적으로 상기 락레버(40)의 정역 회전에 따른 락링크(50)의 좌우 이동에 의해 릴리즈 레버(30)의 장공형 슬롯(31)에 삽입된 락핀(51)의 위치가 좌우 변경된다.
그리고, 상기 락핀(51)의 위치 변경에 따라 핸들을 조작하여 릴리즈 레버(30)를 회전시키면 파울레버(20)가 연동하여 회전되어 파울레버(20)에 의한 래치기어(10)의 구속이 해제되는 언락과, 파울레버(20)와 릴리즈 레버(30)가 비연동하여 파울레버(20)에 의한 핸들을 조작하여 릴리즈 레버(30)를 회전시키더라도 래치기어(10)의 구속이 유지되는 락이 택일하여 설정된다.
예컨대, 도 2a와 같이 상기 락레버(40)가 정방향으로 회전되어 릴리즈 레버(30)의 장공형 슬롯(31)에 삽입된 락링크(50)의 락핀(51)이 좌편으로 이동되면, 도 2b와 같이 상기 락핀(51)의 선회궤적 상에는 파울레버(20)에 형성된 작용단(22)의 간섭부(22a)가 위치된다.
따라서, 사용자가 핸들을 통해 개방력을 제공하여 도 2c와 같이 릴리즈 레버(30)를 회전시키면, 장공형 슬롯(31)에 삽입된 락핀(51)은 선회하면서 파울레버(20)에 형성된 작용단(22)의 간섭부(22a)를 간섭하여 파울레버(20)를 연동하여 회전시키게 되므로, 파울레버(20)에 의한 래치기어(10)의 구속이 해제되어서 결과적으로 도어는 개방된다.(언락)
그러나, 도 3a와 같이 락레버(40)가 역방향으로 회전되어 릴리즈 레버(30)의 장공형 슬롯(31)에 삽입된 락링크(50)의 락핀(51)이 우편으로 이동되면, 도 3b와 같이 락핀(51)의 선회궤적 상에는 파울레버(20)에 형성된 작용단(22)의 공회전부(22b)가 위치된다.
이 상태에서는 도 3c와 같이 사용자가 핸들을 조작하여 릴리즈 레버(30)를 회전시키더라도, 락핀(51)은 파울레버(20)의 작용단(22)을 간섭하지 아니하고 요입된 공회전부(22b)를 통해 공회전하므로, 파울레버(20)에 의한 래치기어(10)의 구속이 유지되어 결과적으로 도어는 잠김상태를 유지한다.(락)
한편, 본 실시예에서는 이와 같이 구성된 자동차용 잠금장치를 구현함에 있어, 상기 락레버(20)의 정방향 회전에 의해 이루어지는 락링크(50)의 좌방향 이동이 필요에 따라 임의로 구속되도록 구성함으로써, 상기 락링크(50)가 임의 구속된 상태에서는 센트롤락 모터(44) 또는 락노브(미도시)의 조작에 의해 락레버(40)가 정방향으로 회전되더라도 락링크(50)의 이동이 이루어지지 아니하여 락상태가 유지되는 이중 잠금 기능을 갖도록 하고 있다.
이를 위해 본 실시예에서는, 도 4에서 보는 바와 같이 상기 락레버(40)에 길이가 긴 원호형 슬롯(42)을 형성하고, 이 원호형 슬롯(42)에 락링크(50)의 타단을 축(52) 설치하는 한편, 상기 락링크(50)의 축(52)과 락레버(40) 사이에는 스프링(43)을 설치하여 상기 슬롯(42)에 축(52) 설치된 락링크(50)의 타단이 스프링(43)의 탄력에 의해 슬롯(42)의 좌편에 탄력 고정되도록 하고 있다.
이와 같이 락레버(30)의 원호형 슬롯(31)에 축(52) 설치된 락링크(50)의 타단이 스프링(43)에 의해 탄력 고정되면, 락링크(50)에 별도의 구속이 발생되지 아니한 상태에서는 도 2 내지 도 3에서와 같이 락레버(30)의 회전에 의해 락링크(50) 의 좌우 이동이 구현되지만, 도 4에서와 같이 락링크(50)가 스프링(43)의 탄력 보다 큰 작용력에 의해 물리적으로 구속되면 락링크(50)는 구속에 의해 고정된 상태에서 락레버(30)만 공회전하게 된다.
이와 같이 락링크(50)가 구속된 상태에서는 락레버(40)를 정방향으로 회전시키더라도 언락의 설정을 위한 락링크(50)의 좌방향 이동이 이루어지지 아니하는 관계로, 락레버(40)의 정방향 회전에 의한 락에서 언락 상태로 전환 설정이 불가능하게 된다.(이중 잠금)
상기 락링크(50)의 좌방향 이동작용의 구속은 일편에 설치된 데드락부(100)에 의해 이룩된다.
본 실시예에 따르면, 상기 데드락부(100)는 도 5 내지 도 6에서 보는 바와 같이 케이스(90)에 설치된 키실린더(80)와 동심구조로 설치되는 데드락 레버(120)와, 락레버(40)의 슬롯(42)에 삽입하여 설치된 락링크(50)의 타단과 데드락 레버(120)를 연결하는 데드락 링크(110), 및 데드락 모터(140)와 치합되어 데드락 모터(140)의 정역구동에 의해 정역 이송되어 데드락 레버(120)를 구속하는 슬라이더(130)를 포함하여 구성되어, 슬라이더(130)에 의한 데드락 레버(120)의 구속을 통해 데드락 링크(110) 및 락링크(150)의 좌방향 이동이 구속되도록 하고 있다.
바람직한 실시예를 보여주는 도면을 보면 상기 데드락 링크(110)가 연결된 데드락 레버(120)의 가장자리에는 연동단(121)이 돌출하여 형성된다.
상기 데드락 레버(120)를 구속하는 슬라이더(130)는, 데드락 레버(120)의 연동단(121)을 견착하여 구속하는 구속단(131a)이 형성된 하부 이송부재(131)와; 상 기 하부 이송부재(131)의 상부에 슬라이딩 구조로 적층하여 설치되어 데드락 모터(140)와 랙(141)과 피니언(132a)을 통해 치합되어 정역 이동되는 상부 이송부재(132)를 포함하여 구성된다.
그리고, 상기 하부 이송부재(131)에는 탄성핀(131a)이 상향 돌출되게 형성되고, 상기 하부 슬라이더(131)에 상향 돌출되게 형성된 탄성핀(131a)의 단부가 위치되는 케이스의 내벽에는 상기 탄성핀(131a)의 단부를 물리적으로 견착하는 견착단(91)이 형성되어, 상기 하부 이송부재(131)는 케이스의 상부 내벽에 형성된 견착단(91)과 탄성핀(131a)에 의한 견착에 의해 정방향 또는 역방향 이동이 제한된다.
본 실시예에서는 상기 하부 이송부재(131)의 정방향 또는 역방향 이동을 제한하는 탄성핀(131a)과 견착단(91)과의 견착이, 하부 이송부재(131)의 상부에 적층하여 설치된 상부 이송부재(132)의 정방향 또는 역방향 이동에 의해서만 해제되도록 구성하여, 평상시에는 하부 이송부재(131)는 탄성핀(131a)과 견착단(91)과의 견착에 의해 이동이 제한되고, 상부 이송부재(132)의 정방향 또는 역방향 이동이 구현될 경우에만 실질적으로 데드락 레버(120)를 구속 또는 해제하는 하부 이송부재(131)의 정방향 또는 역방향 이동이 구현되도록 하고 있다.
이를 위해 본 실시예에서는, 상기 하부 슬라이더(131)의 상부에 설치된 상부 이송부재(132)의 일편에 정역 이동과정 중에 상기 탄성핀(131a)을 외측으로 간섭하여 탄성핀(131a)을 외측으로 탄성 절곡시켜서 견착단(91)과 탄성핀(131b) 사이의 견착상태를 해제하는 해제단(132b)을 형성하고 있다.
도면을 보면 상기 상부 이송부재(132)의 측편에 형성된 해제단(132b)은, 양 편에 경사면이 형성된 '<'형으로 이루어져, 상기 탄성핀(1311)은 해제단(132b)의 경사면을 따라 외측으로 절곡되도록 구성된다.
따라서, 도 6에서 보는 바와 같이 상기 데드락 모터(140)가 정역 회전하면 하부 이송부재(131)의 상부에 설치된 상부 이송부재(132)는 정방향 또는 역방향으로 이동하고, 이 과정에서 상부 이송부재(132)에 돌출하여 형성된 해제단(132b)은 도 6b와 도 6d와 같이 케이스의 상부 내벽에 형성된 견착단(91)에 견착된 탄성핀(131a)을 외측으로 탄성 절곡시켜 견착단(91)과 탄성핀(131a) 사이의 견착을 해제하게 된다.
이와 같이 탄성핀(131a)의 탄성 절곡에 의해 견착단(91)에 의한 탄성핀(131a)의 견착이 해제되면, 하부 이송부재(131)는 상부 이송부재(132)와 연동하여 정방향 또는 역방향으로 이동하게 되며, 결과적으로 데드락 모터(140)의 구동에 의한 슬라이더(130)의 정방향 또는 역방향 이동에 의해 데드락 링크(110)와 연결된 데드락 레버(120)의 구속 또는 비구속을 제어할 수 있다.
따라서, 도 6a 내지 도 6c와 같이 상기 슬라이더(130)가 데드락 모터(140)의 정방향 구동에 의해 정방향으로 이동되면 하부 이송부재(131)에 설치된 구속단(131b)은 데드락 레버(120)에 돌출하여 형성된 연동단(121)을 구속하며, 이러한 데드락 레버(120)의 구속에 의해 이와 연결된 데드락 링크(110) 및 락링크(50)의 좌방향 이동이 구속된다.
이와 같이 락링크(50)의 좌방향 이동이 데드락부(100)에 의해 구속되면, 도 4b와 같이 락노브 또는 센트롤락 모터(44)의 구동에 의해 락레버(40)가 정방향으로 회전하더라도 락핀(51)이 마련된 락링크(50)는 구속되어 우방향에 이동된 상태를 유지한다.
즉, 정방향으로 회전하는 락레버(40)는 락링크(50)를 좌방향으로 이송시키지 아니하고 공회전하여 락링크(50)를 좌방향으로 이송시키지 아니하므로, 이 상태에서는 언락 상태로 전환 설정되지 않는다.(이중 잠금)
그러나, 도 6d와 도 6e와 같이 상기 슬라이더(130)가 데드락 모터(140)의 역방향 구동에 의해 역방향으로 이동되어서 데드락 레버(120)의 구속이 해제되면, 데드락 레버(120)의 구속을 통한 데드락 링크(110) 및 락링크(50)의 구속도 해제된다.(이중 잠금 해제)
이 상태에서는, 센트롤락 모터(44) 또는 락노브를 조작하여 락레버(40)를 정방향으로 회전시키면, 락레버(40)의 슬롯(42)에 스프링(43)을 통해 탄력 고정된 락링크(50)는 연동하여 좌방향으로 이송되므로, 락핀(51)의 위치 변경을 통한 언락으로의 전환 설정이 가능하다.
한편, 본 실시예에서는 상기 데드락 레버(120)를 동심구조로 설치한 키실린더(80)에 해제단(81)을 돌출되게 형성하여, 도 6d와 같이 사용자가 키조작을 통해 키실린더(80)를 정방향으로 회전시키면 슬라이더의 상부 이송부재가 정방향으로 선회하는 해제단(81)과의 간섭에 의해 역방향 이동이 이루어져 이중 잠금이 해제되도록 하고 있다.
따라서, 본 실시예에 따른 차량용 도어 래치(1)는 데드락 모터(140)의 역방향 구동 뿐 아니라, 키실린더(80)의 정방향 회전에 의해서는 이중 잠금이 간편하게 해제될 수 있다.
이후, 키실린더(80)를 정방향을 더 회전시키면 키레버(60), 및 상기 키레버(60)와 커넥션 로드(70)를 통해 연결된 락레버(40)의 정방향 절환이 순차적으로 이루어져, 결과적으로 락링크(50)의 좌방향 이송에 따른 언락 상태로 전환 설정이 이룩된다.
도 1은 본 발명에서 바람직한 실시예로 제안하고 있는 이중 잠금기능을 갖는 도어 래치의 전체 구성을 보여주는 것이고,
도 2와 도 3은 본 발명에서 바람직한 실시예로 제안하고 있는 이중 잠금기능을 갖는 도어 래치에 있어, 락링크에 마련된 락핀의 좌우 위치 변경을 통한 락과 언락의 전환 설정과정을 보여주는 것이고,
도 4는 본 발명에서 바람직한 실시예로 제안하고 있는 이중 잠금기능을 갖는 도어 래치에 있어, 데드락부에 의한 락링크의 구속 또는 비구속에 따른 이중 잠금 상태와 이중 잠금 해제 상태를 각각 보여주는 것이고,
도 5는 본 발명에서 바람직한 실시예로 제안하고 있는 이중 잠금기능을 갖는 도어 래치에 있어, 데드락부와 데드락부를 구성하는 슬라이더의 전체 구성을 보여주는 것이고,
도 6은 상기 도 5에 도시된 데드락부에 작용 상태를 순차적으로 보여주는 것이다.
**** 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 ****
1. 차량용 도어 래치
10. 래치기어 11. 축
20. 파울레버 21. 축
22. 작용단 22a. 간섭부
22b. 공회전부
30. 릴리즈 레버 31. 장공형 슬롯
40. 락레버 41. 축
42. 원호형 슬롯 43. 스프링
44. 센트롤락 모터
50. 락링크 51. 락핀
52. 축
60. 키레버 70. 커넥션 로드
80. 키실린더 81. 해제단
90. 케이스 91. 견착단
100. 데드락부 110. 데드락 링크
120. 데드락 레버 121. 연동단
130. 슬라이더 131. 하부 이송부재 131a. 탄성핀
132. 상부 이송부재 132a. 랙
132b. 해제단
140. 데드락 모터 141. 피니언
P. 베이스 플레이트

Claims (5)

  1. 센트롤락 모터의 회전, 락노브 또는 키실린더의 조작에 의해 정역 회전되는 락레버와; 타단은 락레버와 연결되며 일단에 형성된 락핀은 래치기어를 구속하는 파울레버의 작용단과 릴리즈 레버에 형성된 장공형 슬롯에 설치되는 락링크를 포함하여 구성되어, 상기 락링크가 우방향으로 이동되어 락핀이 우편에 위치되면 릴리즈 레버와 파울레버는 비연동하는 락이 설정되고, 락링크가 좌방향으로 이동되어 락핀이 좌편에 위치되면 릴리즈 레버와 파울레버가 연동하는 언락이 설정되도록 구성한 도어 래치에 있어서,
    상기 락레버에는 원호형 슬롯이 형성되고 이 원호형 슬롯에 락링크의 타단이 설치되는 한편, 상기 락링크의 타단과 락레버 사이에는 스프링이 설치되어 상기 락링크의 타단은 스프링의 탄력에 의해 원호형 슬롯의 좌편에 탄력 고정되어, 락레버의 정역회전에 의해 탄력 고정된 락링크의 좌우 이동이 구현되도록 구성되고,
    상기 락링크에는, 키실린더와 동심구조로 설치되는 데드락 레버와, 상기 락링크의 타단과 데드락 레버를 상호 연결하는 데드락 링크, 및 데드락 모터와 치합되어 데드락 모터의 정방향 구동에 의해 케이스의 내벽을 따라 정방향으로 이동되어 데드락 레버를 구속하는 슬라이더를 포함하여 구성된 데드락부의 데드락 링크가 연결되어서,
    상기 슬라이더의 정방향 이동에 의한 데드락 레버의 구속을 통해 데드락 링크 및 이와 연결된 락링크의 좌방향 이동이 구속된 상태에서는, 상기 락레버가 정 방향 회전되더라도 락링크의 좌방향 이동하지 아니하고 고정된 상태를 유지하여서, 언락으로의 전환 설정이 이루어지지 않도록 구성한 것을 특징으로 하는 이중 잠금기능을 갖는 도어 래치.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 슬라이더는, 데드락 레버의 연동단을 견착하여 구속하는 구속단이 형성된 하부 이송부재와; 상기 하부 이송부재의 상부에 슬라이딩 구조로 적층하여 설치되어 데드락 모터와 랙과 피니언을 통해 치합되어 정역 이동되는 상부 이송부재를 포함하여 구성되며,
    상기 하부 이송부재에는 탄성핀이 상향 돌출되게 형성되고, 상기 하부 이송부재에 상향 돌출되게 형성된 탄성핀의 단부가 위치되는 케이스의 내벽에는 상기 탄성핀의 단부를 견착하는 견착단이 형성되어, 상기 하부 이송부재는 케이스의 상부 내벽에 형성된 견착단과 탄성핀에 의한 견착에 의해 정방향 또는 역방향 이동이 제한되도록 구성되며,
    상기 상부 이송부재의 일편에는, 정역 이동과정 중에 상기 탄성핀을 간섭을 통해 외측으로 탄성 절곡시켜 견착단과 탄성핀 사이의 견착을 해제하는 해제단이 돌출되게 형성되어서,
    상기 하부 이송부재는, 견착단과 탄성핀의 견착에 의해 위치가 고정된 상태를 유지하다가, 상부 이송부재에 정방향 또는 역방향 이동에 의해 탄성핀이 외측으로 탄성 절곡되어 견착단과 탄성핀의 견착이 해제되면, 상부 이송부재와 연동하여 정방향 또는 역방향 이동하도록 구성되는 것을 특징으로 하는 이중 잠금기능을 갖 는 도어 래치.
  3. 제 2항에 있어서, 상기 상부 이송부재의 측편에 형성된 해제단은, 양편에 경사면이 형성된 '<'형으로 이루어져, 상기 탄성핀은 해제단의 경사면을 따라 외측으로 탄성 절곡되도록 구성한 것을 특징으로 하는 이중 잠금기능을 갖는 도어 래치.
  4. 제 2항에 있어서, 상기 데드락 레버와 동심구조를 설치된 키실린더에는 슬라이더를 구성하는 상부 이송부재를 일방향으로 견착하는 해제단이 형성되어, 상기 키실린더를 역방향으로 회전시키면 슬라이더의 상부 이송부재는 선회되는 해제단과의 간섭에 의해 역방향으로 이동되도록 구성된 것을 특징으로 하는 이중 잠금기능을 갖는 도어 래치.
  5. 제 1항에 있어서, 상기 파울레버에는 좌편에 간섭부를 우편에 공회전부를 갖는 작용단이 형성되고, 이와 적층하여 설치되는 릴리즈 레버에는 장공형 슬롯이 형성되는 한편, 상기 릴리즈 레버에 형성된 장공형 슬롯에는 락링크의 락핀이 삽입되어서,
    상기 락레버의 정역 회전에 따른 릴리즈 레버의 장공형 슬롯에 삽입된 락핀의 위치 변경에 따라 파울레버와 릴리즈 레버가 연동하여 회전되어 파울레버에 의한 래치기어의 구속이 해제되는 언락 상태와, 파울레버와 릴리즈 레버가 비연동하여 파울레버에 의한 래치기어의 구속이 유지되는 락 상태가 택일하여 설정되도록 구성한 것을 특징으로 하는 이중 잠금기능을 갖는 도어 래치.
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