KR100573497B1 - 비상 손잡이 일체형 트렁크 리드래치 - Google Patents

비상 손잡이 일체형 트렁크 리드래치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 비상 손잡이가 일체형으로 결합된 트렁크 리드래치에 관한 것으로, 트렁크의 개폐를 주관하는 리드래치의 릴리즈 레버에 작용력을 제공하는 비상 손잡이가 일체형으로 구현되어, 구조의 간소화와 부피의 축소 및 안전성 향상의 효과를 갖는 비상 손잡이 일체형 트렁크 리드래치를 제공한다.
트렁크, 리드래치, 비상 손잡이, 릴리즈 레버

Description

비상 손잡이 일체형 트렁크 리드래치{Trunk lid latch united emergency handle}
도 1은 종래 트렁크 리드래치와 비상 손잡이의 설치형태를 보여주는 사용상태도이고,
도 2는 본 발명에서 바람직한 실시예로 제공된 비상 손잡이 일체형 리드래치의 전체구성을 보여주는 사시도이고,
도 3은 본 발명의 비상 손잡이 일체형 트렁크 리드래치에 적용되는 래치와 파울 구조의 일례를 보여주는 단면도이고,
도 4는 본 발명에서 바람직한 실시예로 제공된 비상 손잡이 일체형 트렁크 리드래치에 있어서의 구성요소들의 결합상태를 보여주는 분해사시도이다.
*** 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 ***
1. 비상 손잡이 일체형 리드래치 100. 트렁크 리드래치
110. 하우징 111. 베이스 플레이트
112. 백플레이트 112a. 돌출부
120. 래치 121. 스트라이커 체결구
130. 파울 140. 릴리즈 레버
141. 키로드 부재 141a. 키로드
141b. 파울 결착부 142. 비상 손잡이 레버부재
142a. 걸림부 151, 152, 153. 축
160. 스프링 161. 더블토션 스프링
161a. 고정부 161b. 결착부
161c. 코일부 170. 볼트
200. 비상 손잡이 210. 브라켓
211. 가이드공 220. 비상 손잡이 노브
221. 축광 플레이트 300. 릴리즈 케이블
본 발명은 비상 손잡이 일체형 트렁크 리드래치에 관한 것이며, 더욱 상세하게는 트렁크의 개폐를 주관하는 트렁크 리드래치에 트렁크 내에 설치되는 비상 탈출용의 손잡이가 일체형으로 결합되어, 간소한 구조를 가짐과 동시에 안전성도 향상된 비상 손잡이 일체형 트렁크 리드래치에 관한 것이다.
주지하는 바와 같이, 트렁크 리드의 개폐를 주관하는 트렁크 리드래치는, 일반적으로 운전석에 설치된 구동스위치의 조작을 통한 액튜에이터의 구동 또는 트렁크 리드 외부에 설치된 키박스의 조작에 의해 작동된다.
최근 들어서는 트렁크 내에 사람이 감금되는 사고를 대비하여, 트렁크 내부에서 트렁크 리드래치를 수동으로 조작하여 트렁크 리드를 개방할 수 있도록, 트렁 크 내부에 트렁크 리드의 개방을 위한 비상 손잡이를 설치하는 것이 법적으로 의무화되고 있고, 그에 따라 자동차 제조사들은 트렁크 내에 트렁크 리드래치의 비상 손잡이를 설치하고 있다.
그런데 종래 트렁크 리드래치의 비상 손잡이(200)는, 도 1에서 보는 바와 같이 트렁크 패널에 설치된 트렁크 리드래치(100)와 이원화된 형태로 별도로 설치되어, 상기 비상 손잡이(200)를 통해 제공되는 작용력이 릴리즈 케이블(300)을 통해 트렁크 리드래치(100)에 전달되도록 구성되어 있다.
그런데, 이와 같이 트렁크 리드래치와 비상 손잡이를 별도로 설치하기 위해서는 충분한 공간이 확보되어야 하며, 또 제조시에는 트렁크 리드래치와 비상 손잡이를 단품화하지 못하고 이원화하여 출하하여야 하는 문제점들이 발생된다.
또한 비상 손잡이와 트렁크 리드래치의 매개수단인 릴리즈 케이블은, 트렁크 패널내에 설치된 트렁크 리드래치와 비상 손잡이에 장설되어야 하기 때문에 그 설치가 용이하지 아니하고, 이러한 릴리즈 케이블의 단락시에는 안전상의 문제를 초래할 수도 있다.
상기한 문제점들을 해결하기 위해 안출된 본 발명의 목적은, 트렁크 내부에서 비상시에 탈출용으로 사용하는 비상 손잡이를 트렁크의 개폐를 주관하는 트렁크 리드래치 본체에 결합시켜 일체화함으로써, 간소한 구조로 단품화된 비상 손잡이 일체형 트렁크 리드래치를 제공함에 있다.
상기한 목적은, 본 발명에서 제공되는 하기 구성에 의해 달성된다.
본 발명에 의한 비상 손잡이 일체형 트렁크 리드래치는,
베이스 플레이트와 백플레이트를 포함한 하우징의 내부에, 차체에 고정된 스트라이커를 구속 또는 해제하는 래치와, 상기 래치의 스트라이커에 대한 구속 또는 해제를 제어하는 파울이 연동되게 각각 탄력적으로 축 설치되고, 상기 하우징의 일면에는 외부 작용력을 인가받아 파울을 작동시키는 릴리즈 레버가 탄력적으로 축 설치된 트렁크 리드래치에 있어서,
상기 릴리즈 레버의 일단에 브라켓에 수용된 비상 손잡이 노브가 직결되어, 상기 비상 손잡이 노브의 선회작용에 의해 릴리즈 레버가 축을 중심으로 회동하여 파울을 작동시키도록 구성된 것을 특징으로 하고 있다.
본 발명의 바람직한 실시형태에 있어서는, 상기 릴리즈 레버는, 일단에 축공이 형성되고 타단에는 키로드가 연결되고 말단부가 절곡되어 파울결착부가 형성된 키로드 레버부재와, 중간에 축공이 형성되고 일단에는 비상 손잡이 노브가 결합되며 타단에는 키로드 레버부재에의 걸림부가 형성된 비상 손잡이 레버부재가 동일 축상에 탄력적으로 축설치되어,
상기 키로드 레버부재는 키로드의 당김작용에 의해 독립적으로 회동되어 상기 파울결착부가 파울에 작용력을 제공하고, 상기 비상 손잡이 레버부재는 비상 손잡이 노브의 선회시 상기 걸림부가 키로드 레버부재를 결착하여 키로드 레버부재를 함께 회동시킴으로써 파울을 작동시키는 것을 특징으로 한다.
또한 바람직하게는, 상기 키로드 레버부재와 비상 손잡이 레버부재를 동일축상에 탄력적으로 설치함에 있어서, 중앙에 형성된 고정부를 중심으로 양측으로 권취된 코일부가 형성되고 양단에는 결착부가 형성된 더블토션 스프링을 상기 키로드 레버부재와 비상 손잡이 레버부재가 공동으로 설치되는 축에 삽입하여, 상기 고정부를 하우징에 고정시키고, 양단의 결착부는 각각 상기 키로드 레버부재와 비상 손잡이 레버부재에 결착하여, 하나의 스프링에 의해 릴리즈 레버의 키로드 레버부재와 비상 손잡이 레버부재가 개별적인 탄성력을 제공받도록 구성한다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 의한 비상 손잡이 일체형 트렁크 리드래치의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.
도 2는 본 발명에서 바람직한 실시예로 제공된 비상 손잡이 일체화 트렁크 리드래치의 전체구성을 보여주는 사시도이고, 도 3은 본 발명의 비상 손잡이 일체형 트렁크 리드래치에 적용되는 래치와 파울 구조의 일례를 보여주는 단면도이고, 도 4는 본 발명에서 바람직한 실시예로 제공된 비상 손잡이 일체형 트렁크 리드래치에 있어서의 릴리즈 레버와 비상 손잡이 부분의 각 구성요소들의 결합상태를 보여주는 분해사시도이다.
본 발명에서 바람직한 실시예로 제공되는 비상 손잡이 일체형 트렁크 리드래치(1)는, 도 2에서 보는 바와 같이 차량의 트렁크에 설치되어 차체에 고정된 스트라이커를 시·해정하는 트렁크 리드래치(100)와, 상기 트렁크 리드래치(100)에 작용력을 제공하는 비상 손잡이(200)가 일체화된 형태를 취하고 있다.
상기 트렁크 리드래치(100)는, 도 2 내지 도 3에서 보는 바와 같이 베이스 플레이트(111)와 백플레이트(112)를 구비한 하우징(110)의 내부에, 차체(미도시)에 고정된 스트라이커(S)를 구속 또는 해제하도록 마우팅홀(121)이 형성된 래치(120)와, 이러한 래치의 스트라이커 구속 또는 해제작용을 제어하는 파울(130)이 이들간에 설치된 스프링(130)에 의한 탄발적인 회동성향에 의해 연동되게 탄력적으로 축(151, 152) 설치되어 있다.
한편, 상기 백플레이트(112)에는 외부 작용력을 인가받아 파울(130)을 연동시키는 릴리즈 레버(140)가 탄력적으로 축(153) 설치되어 있다. 상기 릴리즈 레버(140)의 축(153)과 대향되는 일단은 하향 절곡되어 파울결착부(141b)를 형성하고 있어, 이 파울결착부(141b)가 파울(130)을 결착하여 연동시킴으로써, 트렁크 리드래치(100)가 해정되도록 구성되어 있다.
또한, 상기 릴리즈 레버(140)의 축(153)과 대향되는 단부의 일지점에는 키로드(141a)가 연결되어, 키로드(143)의 당김작용에 의해 릴리즈 레버가(140)가 축(1153)을 중심으로 회동되어 상기 파울결착부(141b)에 결착된 파울(130)이 회동될 수 있도록 구성되어 있고, 하우징(110)에는 정역모터(미도시)가 내설되어, 상기 정역모터(170)의 구동력이 링크작용에 의해 파울(130)에 인가됨으로써, 트렁크 리드래치(100)의 해정이 도모될 수 있도록 구성되어 있다.
그 밖에 본 실시예에서와 같이 정역모터를 구비하지 않고, 상기 릴리즈 레버(140)에 솔레노이드를 설치하여 릴리즈 레버의 회동을 전기적으로 제어할 수 있는데, 이러한 기술적 사상은 관용적인 것이며, 본 발명에서 해결하고자 하는 기술적인 과제와는 무관한 관계로 본 명세서에서는 이와 관련된 도면의 도시 및 상세 한 설명을 생략한다.
한편 본 발명에 따른 트렁크 리드래치(100)에 있어서는, 상기 릴리즈 레버(140)의 축(153)을 중심으로 파울결착부(141b)와 대향되는 일단에, 브라켓(210)에 수용된 비상 손잡이 노브(220)를 직결시켜, 상기 비상 손잡이 노브(220)의 선회작용에 의해 릴리즈 레버(140)가 축(153)을 중심으로 회동되어 파울(130)을 연동시킴으로써, 트렁크 리드래치(100)의 해정이 이루어지도록 구성하고 있다.
여기서, 상기 비상 손잡이 노브(220)는, 트렁크 패널에 수용된 트렁크 리드래치(100)의 릴리즈 레버(140) 일단을 외부로 표출되도록 하여, 사용자가 트렁크 내부에서 릴리즈 레버의 조작이 가능하도록 하는 수단으로서, 별도의 회동축을 포함한 물리적인 작용구조를 요하지 않는다.
다만, 상기 비상 손잡이 노브(220)가 수용된 브라켓(110)에는, 비상 손잡이 노브(220)가 일정 행정거리로 선회될 수 있도록, 도면에서 보는 바와 같이 상기 릴리즈 레버의 행정거리와 대응되는 가이드공(211)이 몸체에 관통되게 형성되어 있다.
그리고 상기 브라켓(210)은, 볼트(170) 또는 리벳에 의해 트렁크 리드래치(100)의 하우징(110)에 고정되어 트렁크 리드래치(100)와 일체화된 형태를 취하게 된다. 또 상기 비상 손잡이 노브(220)의 상부면은 축광형 플레이트(221)가 부착되어, 사용자가 어두운 공간에서 식별이 용이하도록 구성되어 있다.
이와 같이 구성된 비상 손잡이 일체형 트렁크 리드래치(1)는, 사용자에 의해 비상 손잡이 노브(220)가 선회되면, 이와 직결된 릴리즈 레버(140)는 회동되어 파울(130)을 연동시키게 되고, 따라서 상기 파울(130)의 구속력에서 벗어난 래치(120)는 자체 탄성회복력에 의해 회동하여 스트라이커 체결구(121)에 구속되어 있던 스트라이커(S)를 해제시키게 된다.
한편, 이상 설명한 것과 같이 릴리즈 레버(140)는 일체형으로 구성될 수도 있지만, 본 실시예에 나타낸 릴리즈 레버(140)는 동일축(153)상에 순차로 적층된 비상 손잡이 레버부재(142)와 키로드 레버부재(141)로 양분된 구조를 취하도록 구성하여, 키로드 레버부재(141)의 회동이 비상 손잡이에 간섭받지 않고 이루어질 수 있도록 구성하고 있다.
상기 구성을 도 4를 참조하여 좀 더 상세하게 살펴보면, 하우징(110)에 고정된 동일한 축(153)상에, 일단에 축공(141c)이 형성되고 타단은 "ㄱ"자 형으로 절곡되어 파울결착부(141b)가 형성되며 상기 절곡된 부분부근에는 키로드(141a)가 연결된 형태의 키로드 레버부재(141)와, 긴 판상의 일지점에 형성된 축공(142b)을 중심으로 일단은 연장되어 비상 손잡이 노브(220)가 결합되고 타단에는 일방향으로 회동시 키로드 레버부재(141)의 파울결착부(141b)에 결착되는 걸림부(142a)가 형성된 비상 손잡이 레버부재(142)가 적층된 구조로 설치된다.
따라서, 상기 키로드 레버부재(141)는 비상 손잡이 레버부재(142)의 간섭없이 키로드(141a)의 당김작용에 의해 독립적으로 회동되어 파울(130)에 작용력을 제공할 수 있게 된다. 그리고 상기 비상 손잡이 레버부재(142)는, 비상 손잡이 노브(220)를 시계방향으로 선회하여 작용력을 제공하게 되면, 타단에 형성된 걸림부(142a)가 키로드 레버부재(141)의 파울결착부(141a)를 결착하게 되고, 그에 따라 키로드 레버부재(141)를 함께 회동시켜 파울(130)에 작용력을 제공하게 된다. 따라서 상기 비상 손잡이 노브(220)를 통한 작용력이 키로드 레버부재(141)를 통해 파울(130)에 인가되어, 트렁크 리드래치(100)의 해정이 이루어지게 되는 것이다.
이와 같이 릴리즈 레버(140)를 키로드 레버부재(141)와 비상 손잡이 레버부재(142)로 양분하여 구성하게 되면, 비상 손잡이 노브(220)의 선회작용이 어려운 상태, 예컨대 비상 손잡이 노브(220)가 트렁크에 수납된 물품에 의해 간섭된 상태에 이르게 되더라도, 키로드 레버부재(141)는 비상 손잡이 레버부재(142)와 간섭없이 독립적으로 회동되므로, 키로드 레버부재(141)는 키로드(141a)의 당김작용에 의해 원활히 회동되어 파울(130)을 연동시킴으로써, 트렁크 리드래치(100)의 해정을 실현할 수 있게 된다.
한편, 상기 릴리즈 레버(140)의 키로드 레버부재(141)와 비상 손잡이 레버부재(142)를 동일 축(153)상에 탄력적으로 설치함에 있어서는, 중앙에 고정부(161a)를 가지며 양단에 결착부(161b)가 형성된 2개의 코일부(161c)를 갖는 더블토션 스프링(161)을 사용한다. 이러한 더블토션 스프링을 사용함으로써, 하나의 스프링에 의해 릴리즈 레버(140)의 키로드 레버부재(141)와 비상 손잡이 레버부재(142)가 개별적인 탄성력을 제공받을 수 있게 된다.
도 4에서 보는 바와 같이, 상기 더블토션 스프링(161)은, 강선이 중앙의 고정부(161a)를 기점으로 하여 양측으로 권취되어 2개의 코일부(161c)를 형성한 것으로, 상기 고정부(161a)는 백플레이트(112)에 형성된 돌출부(112a)에 고정되고, 양단에 형성된 결착부(161b)는 각각 키로드 레버부재(141)와 비상 손잡이 레버부재(142)에 결착되어, 상기 키로드 레버부재(141)와 비상 손잡이 레버부재(142)가 개별적인 탄성회동력이 제공되도록 구성되어 있다.
이와 같이 더블 토션스프링(161)을 통해 릴리즈 레버(140)의 키로드 레버부재(141)와 비상 손잡이 레버부재(142)를 결착하게 되면, 개별적으로 탄성회동력을 요하는 키로드 레버부재(141)와 비상 손잡이 레버부재(142)의 조립공정이 대폭 간소화 될 수 있는 것이다.
전술한 바와 같이 본 발명에 따르면, 트렁크 내부에 설치되어 트렁크 내부의 사람이 비상탈출시 이용하는 비상 손잡이를 트렁크 리드의 개폐를 주관하는 트렁크 리드래치에 일체형으로 결합하여 이들 2가지 물품을 간소한 구조로 단품화함으로써, 전체적으로 부피의 축소를 가져오고, 조립 작업을 비롯하여 운반, 저장 등 생산과 유통의 전과정에서의 편의가 향상될 뿐만 아니라, 상대적으로 거추장스럽고 취약한 케이블을 사용하지 않으므로 인해, 안전성과 취급의 편의성이 증대되는 효과가 있다.

Claims (3)

  1. 베이스 플레이트와 백플레이트를 포함한 하우징의 내부에, 차체에 고정된 스트라이커를 구속 또는 해제하는 래치와, 상기 래치의 스트라이커에 대한 구속 또는 해제를 제어하는 파울이 연동되게 각각 탄력적으로 축 설치되고, 상기 하우징의 일면에는 외부 작용력을 인가받아 파울을 작동시키는 릴리즈 레버가 탄력적으로 축설치된 트렁크 리드래치에 있어서,
    상기 릴리즈 레버의 일단에 브라켓에 수용된 비상 손잡이 노브가 직결되어, 상기 비상 손잡이 노브의 선회작용에 의해 릴리즈 레버가 축을 중심으로 회동하여 파울을 작동시키도록 구성되고;
    상기 릴리즈레버는, 일단에는 축공이 형성되고 타단에는 키로드가 연결되며 말단부가 절곡되어 파울결착부가 형성된 키로드 레버부재와, 중간에 축공이 형성되고 일단에는 비상 손잡이 노브가 결합되며 타단에는 키로드 레버부재에의 걸림부가 형성된 비상 손잡이 레버부재가 동일 축상에 탄력적으로 축설치되어;
    상기 키로드 레버부재는 키로드의 당김작용에 의해 독립적으로 회동되어 상기 파울결착부가 파울에 작용력을 제공하고, 상기 비상 손잡이 레버부재는 비상 손잡이 노브의 선회시 상기 걸림부가 키로드 레버부재를 결착하여 키로드 레버부재를 함께 회동시킴으로써 파울을 작동시키는 것을 특징으로 하는 비상 손잡이 일체형 트렁크 리드래치.
  2. 삭제
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 키로드 레버부재와 비상 손잡이 레버부재를 동일축상에 탄력적으로 설치함에 있어서, 중앙에 형성된 고정부를 중심으로 양측으로 권취된 코일부가 형성되고 양단에는 결착부가 형성된 더블토션 스프링을 상기 키로드 레버부재와 비상 손잡이 레버부재가 공동으로 설치되는 축에 삽입하여, 상기 고정부를 하우징에 고정시키고, 양단의 결착부는 각각 상기 키로드 레버부재와 비상 손잡이 레버부재에 결착하여, 하나의 스프링에 의해 릴리즈 레버의 키로드 레버부재와 비상 손잡이 레버부재가 개별적인 탄성력을 제공받도록 한 것을 특징으로 하는 비상 손잡이 일체형 트렁크 리드래치.
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