KR100981284B1

KR100981284B1 - 자동차의 리어 도어 윈도우 글라스 개폐장치

Info

Publication number: KR100981284B1
Application number: KR1020040103594A
Authority: KR
Inventors: 박정규
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2004-12-09
Filing date: 2004-12-09
Publication date: 2010-09-10
Also published as: KR20060064913A

Abstract

본 발명은 자동차의 리어 도어 윈도우 글라스 개폐장치에 관한 것이며, 상세하게는 승용차의 리어 도어 윈도우 글라스의 회전개폐장치에 관한 것으로서, 리어 도어의 윈도우 글라스 개폐방식을 회전방식으로 형성하여 이용자에게 참신함을 주고, 완전히 열리도록 하여 외부시계와 외기유입을 양호하게 하며, 구조를 단순화 한 것이다.

본 발명은 도어 인너 패널(3)에 레귤레이터 채널(11)을 경사지게 고정하고, 상기 레귤레이터 채널(11)에 슬라이딩 할 수 있게 지지한 캐리어(13)에 지지핀(14)을 형성한 윈도우 레귤레이터(10)와; 전방을 수직면(21)으로 형성하고, 후방을 호상부(22)로 형성하여 수직면(21) 하방을 도어 인너 패널(3)에 핀(24)으로 지지하고, 후방의 저면(23)에 수평의 가이드 홈(25)을 형성하여 상기 지지핀(14)에 삽입 지지하여서 핀(24)을 지점으로 회전 개폐되도록 한 윈도우 글라스(20)로 구성한 것이다.

도어 인너 패널, 윈도우 레귤레이터, 레귤레이터 채널, 캐리어, 지지핀, 윈도우 글라스, 핀, 슬라이딩 홈

Description

자동차의 리어 도어 윈도우 글라스 개폐장치 {REAR DOOR WINDOW GLASS OPENING AND SHUTTING DEVICE OF AUTOMOBILE}

도 1은 본 발명의 실시예의 측면도.

도 2는 도 1의 A-A 선 단면도.

도 3은 도 1의 B-B 선 단면도.

도 4는 본 발명의 실시예의 윈도우 글라스의 열림 상태도.

< 도면의 주요부분에 대한 부호설명 >

3 : 도어 인너 패널 10 : 윈도우 레귤레이터 11 : 레귤레이터 채널

13 : 캐리어 14 : 지지핀 20 : 윈도우 글라스

24 : 핀 25 : 가이드 홈

본 발명은 자동차의 리어 도어 윈도우 글라스 개폐장치에 관한 것이며, 상세하게는 승용차의 리어 도어 윈도우 글라스의 회전개폐장치에 관한 것이다.

주지하는 바와 같이 자동차의 도어는 도어 패널을 도어 아웃터 패널과 도어 인너 패널의 양측면과 하면을 내부에 공동이 형성되게 결합하고, 상기 도어 패널의 상부에 도어 프레임을 설치하여 프레임 도어로 형성하거나, 상기 도어 패널에 도어 프레임을 설치하지 않는 프레임 리스 도어로 형성하여 도어 패널의 상부에 개방부를 형성하고, 상기 공동의 도어 인너 패널에 윈도우 레귤레이터를 설치하고, 상기 윈도우 레귤레이터에 윈도우 글라스를 설치하여 윈도우 레귤레이터를 모터 또는 수동으로 조작함으로써 윈도우 글라스가 승강하면서 개방부를 개폐하고 있다.

상기한 윈도우 레귤레이터는 도어 인너 패널의 대략 중앙에 수직의 레귤레이터 채널을 고정하고, 상기 레귤레이터 채널에 캐리어를 슬라이딩할 수 있게 지지하여 그 상하에 케이블을 연결한 후 레귤레이터 채널의 상하에 설치한 가이드 롤러를 경유하여 드럼에 감고, 상기 드럼을 모터 또는 핸들로 조작하며, 한편 윈도우 글라스는 상기 캐리어의 상부 양측에 홀더로 연결하여서 모터 등에 의하여 캐리어를 승강시킴으로써 윈도우 글라스가 승강하면서 개방부를 개폐하는 것이다.

또한 상기한 윈도우 글라스가 승강할 때 그 승강을 안내하기 위하여 도어 인너 패널의 윈도우 글라스 양측면 위치에는 채널을 각각 설치하고 있다.

상기한 윈도우 글라스를 개폐할 때 승용차의 경우에는 프론트 도어는 윈도우 글라스의 상부가 도어 패널의 상단까지 열리며, 리어 도어의 경우에는 도어 패널의 후방에 리어 휠 하우징이 위치됨으로 리어 도어 패널의 하부는 상부에 비하여 그 폭이 작기 때문에 윈도우 글라스를 열 때 그 하부가 간섭됨으로써 윈도우 글라스를 완전히 열 수 없고 일부만 열리게 되는 것이다.

그러나 상기한 리어 도어의 윈도우 글라스의 승강개폐방식은 전통적인 방식 임으로 이용자에게 호감을 주지 못하고, 윈도우 글라스를 열 때 완전히 열리지 못함으로 탑승자의 외부시계가 양호하지 못할 뿐 아니라 신선한 외기유입에 장애가 되며, 또한 윈도우 글라스의 양측면을 지지하기 위한 채널을 설치하여야 함으로 구조가 복잡하고, 중량이 무겁게 되는 문제점 등이 있는 것이다.

본 발명은 상기한 실정을 감안하여, 리어 도어의 윈도우 글라스 개폐방식을 회전방식으로 형성하여 이용자에게 참신감을 주고, 완전히 열리도록 하여 외부시계와 외기유입을 양호하게 하며, 구조를 단순화 한 자동차의 리어 도어 윈도우 글라스 개폐장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 도어 인너 패널에 레귤레이터 채널을 경사지게 고정하고, 상기 레귤레이터 채널에 슬라이딩 할 수 있게 지지한 캐리어에 지지핀을 형성한 윈도우 레귤레이터와; 전방을 수직면으로 형성하고, 후방을 호상부로 형성하여 수직면 하방을 도어 인너 패널에 핀으로 지지하고, 후방의 저면에 수평의 가이드 홈을 형성하여 상기 지지핀에 삽입 지지하여서 핀을 지점으로 회전 개폐되도록 한 윈도우 글라스로 구성한 것이다.

도 1은 본 발명의 실시예의 측면도이고, 도 2 및 도 3은 도 1의 A-A 선 및 B-B 선 단면도로서, 도 1은 보디이고, 2는 리어 도어이며, 3은 도어 인너 패널이며, 10은 윈도우 레귤레이터로서, 상기 윈도우 레귤레이터(10)는 레귤레이터 채널(11)을 도어 인너 패널(3)에 경사지게 그 상하를 브라켓(12a)(12b)으로 고정하고, 상기 레귤레이터 채널(11)에 캐리어(13)를 슬라이딩할 수 있게 지지함과 동시에 캐 리어(13)에 지지핀(14)을 형성하고, 상기 캐리어(13)의 상하에 케이블(15a)(15b)을 연결한 후 레귤레이터 채널(11)의 상하에 설치한 가이드 롤러(16a)(16b)를 경유하여 드럼부 모터(17) 또는 드럼부 핸들에 감은 것으로서, 상기 윈도우 레귤레이터(10)는 종래의 것과 비교하면 캐리어(13)에 지지핀(14)을 형성한 차이밖에 없다.

20은 윈도우 글라스로서, 상기 윈도우 글라스(20)는 전방을 수직면(21)으로, 후방을 호상부(22)로 형성한 대략 부채형상으로 형성한 것으로서, 상기 수직면(21)의 하방을 도어 인너 패널(3)에 핀(24)으로 지지하고, 후방의 저면(23)에 수평으로 가이드 홈(25)을 형성하여 상기 지지핀(14)에 삽입 지지한 후 와셔(26)를 대고 너트(27)로 고정하여서 핀(24)을 지점으로 후방이 회전하면서 개폐되도록 한 것이다.

상기 핀(24)은 일단에 지지편(140)을 형성하여 도어 인너 패널(3)에 볼트(141)로 고정함과 동시에 일측에 지지돌기(142)를 형성하고, 윈도우 글라스(20)에 구멍(143)을 형성한 후 부시(144)를 고정하여 부시(144)를 핀(24)에 끼운 후, 와셔(145)를 대고 분할핀(146) 등으로 고정하여서 윈도우 글라스(20)를 핀(24)을 지점으로 회전운동할 때 윈도우 글라스(20)가 정위치에서 양호하게 회전운동 할 수 있게 한 것이다.

그리고 상기 지지핀(14)에는 롤러(28)를 삽입하여 가이드 홈(25)이 지지핀(14)을 슬라이딩할 때 원활하게 작동하도록 한 것이다.

이상과 같은 본 발명은 윈도우 글라스(20)가 도 1과 같이 리어 도어(2)의 도어 패널 상부에 형성한 개방부를 폐쇄한 상태에서는 캐리어(13)가 레귤레이터 채널(11)의 상부에 위치하고, 가이드 홈(25)의 후방이 지지핀(14)에 지지된 상태로 있 게 되는 것이다.

상기와 같이 윈도우 글라스(20)가 닫친위치에서 이를 열려고 할 때에는 모터(17)를 구동하여 케이블(15b)을 견인하면 캐리어(13)가 레귤레이터 채널(11)을 슬라이딩하면서 하강하고, 캐리어(13)가 하강함에 따라 윈도우 글라스(20)의 저면에 형성한 가이드 홈(25)이 캐리어(13)에 형성한 지지핀(14)을 슬라이딩 하면서 윈도우 글라스(20)의 수직면(21) 하방의 핀(24)을 지점으로 회전운동함으로써 도 4와 같이 열리며, 캐리어(13)가 레귤레이터 채널(11)의 하방까지 슬라이딩하면 수직면(21)은 수평으로 위치되면서 도어 패널에서 완전히 열리게 되는 것이다.

그리고 열린 윈도우 글라스(20)를 닫을 때에는 모터(17)를 상기 윈도우 글라스(20)가 열릴 때의 반대로 회전하면 케이블(15a)이 견인되고, 캐리어(13)는 레귤레이터 채널(11)을 따라 슬라이딩하면서 상승되고, 수직면(21)이 수직으로 위치되면 윈도우 글라스(20)는 완전히 닫치는 것이다.

상기와 같이 윈도우 글라스(20)를 회전 개폐하면 종래 승강운동 하던 것에 비하여 참신함으로 이용자에게 호감을 주고, 완전히 열 수 있음으로 탑승자의 외부시계를 양호하게 확보함과 동시에 신선한 외기유입량을 증대할 수 있는 것이다.

또한 종래의 채널 등을 생략할 수 있음으로 구조를 단순화 할 수 있는 것이다.

이상과 같이 본 발명은 레귤레이터 채널에 슬라이딩할 수 있게 지지한 캐리어에 지지핀을 형성하고, 윈도우 글라스의 전방 하방을 핀으로 지지함과 동시에 저 면에 슬라이딩 홈을 형성하여 상기 지지핀에 삽입 지지하여서 윈도우 글라스를 핀을 지점으로 회전 개폐할 수 있는 참신한 구성으로 형성함으로써 이용자에게 호감을 주고, 탑승자의 외부시계 확보가 양호하고 신선한 외기유입량을 증대함으로써 편의성을 향상할 수 있는 것이다.

또한 구성이 단순화되어 경량화하고, 원가를 절감할 수 있는 것이다.

Claims

도어 인너 패널에 레귤레이터 채널을 경사지게 고정하고, 상기 레귤레이터 채널에 슬라이딩 할 수 있게 지지한 캐리어에 지지핀을 형성한 윈도우 레귤레이터와; 전방을 수직면으로 형성하고, 후방을 호상부로 형성하여 수직면 하방을 도어 인너 패널에 핀으로 지지하고, 후방의 저면에 수평의 가이드 홈을 형성하여 상기 지지핀에 삽입 지지하여서 핀을 지점으로 회전 개폐되도록 한 윈도우 글라스로 구성한 자동차의 리어 도어 윈도우 글라스 개폐장치.
제 1 항에 있어서, 핀은 일단에 지지편을 형성하여 도어 인너 패널에 볼트로 고정함과 동시에 일측에 지지돌기를 형성하고, 윈도우 글라스에 구멍을 형성한 후 부시를 고정하여 부시를 핀에 끼운 후, 와셔를 대고 분할핀으로 고정한 자동차의 리어 도어 윈도우 글라스 개폐장치.
제 1 항에 있어서, 지지핀에 롤러를 삽입한 자동차의 리어 도어 윈도우 글라스 개폐장치.