KR100977088B1 - 내진용 콘크리트 구조물의 신축이음장치 및 이 시공 공법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 내진용 콘크리트 구조물의 신축이음장치 및 이 시공 공법에 관한 것으로, 서로 대향되는 슬래브가 X, Y, Z축의 3축 방향으로 모두 이동이 가능하도록 함으로써 지진으로 인한 거동 발생시 교량이나 고가도로 등 구조물의 손상을 방지하고 지진이 발생되어도 차량 통행에 크게 지장이 없도록 함을 목적으로 한다.
본 발명에 의한 내진용 콘크리트 구조물의 신축이음장치는, 상호 간에 일정 간격을 두고 이격되는 제1,2슬래브의 대향부에 설치되어 상기 제1,2슬래브가 온도에 의해 신축하도록 안내하는 것으로, 상기 제1슬래브의 단부에 폭방향을 따라 설치되며 각각 힌지 장착부가 형성된 다수의 힌지 브래킷(21)과; 상기 다수의 힌지 브래킷의 힌지 장착부에 각각 슬라이딩 및 회동 가능하게 삽입되는 힌지(20)와; 상기 힌지에 의해 거동하면서 상기 제1,2슬래브의 사이를 덮는 상판을 포함하고, 상기 제1,2슬래브는 중앙에서 양측으로 갈수록 하향 경사지도록 구배지고, 상기 힌지는 길이방향의 단부에 형성되며 근접되는 다른 힌지 브래킷의 힌지장착부에 삽입되어 폭방향의 거동을 유도하는 테이퍼부(20a)가 포함된다.

Description

내진용 콘크리트 구조물의 신축이음장치 및 이 시공 공법{EARTHQUAKE-RESISTANT EXPANSION JOINT AND METHOD FOR CONSTRUCTING THEREOF}

본 발명은 내진용 콘크리트 구조물의 신축이음장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 서로 대향되는 슬래브가 X, Y, Z축의 3축 방향으로 모두 이동이 가능하도록 함으로써 지진으로 인한 거동 발생시 교량이나 고가도로 등 구조물의 손상을 방지하고 지진이 발생되어도 차량 통행에 크게 지장이 없도록 한 내진용 콘크리트 구조물의 신축이음장치 및 이 시공 공법에 관한 것이다.

일반적으로, 콘크리트 구조물 예를 들어 다수의 교각을 가지는 비교적 길이가 긴 교량에는 온도 변화에 따른 교량의 팽창 및 수축에 대응하기 위하여 교량의 상판을 교량의 길이 방향으로 여러 개의 부분으로 나누고, 각 분할된 상판 슬래브 사이에는 신축 이음장치를 설치하게 된다.

종래의 교량용 신축이음장치는 분할된 교량 상판부의 대면하는 단부에 상호 맞물림 결합되도록 각각 설치되어, 온도 변화에 따라 신축 작용하는 상부 상판판과, 그 상부 상판판을 후타 콘크리트에 결속하여 고정시키는 앙카 볼트와, 상기 앙카 볼트와 후타 콘크리트의 결속력 증대 및 후타 콘크리트의 강도 보강을 위한 보강 철근과, 상기 양측 후타 콘크리트에 그 단부가 각각 고정되도록 설치된 우수 및

이물질 수거용 고무방수재로 구성되어 있다.

그런데, 이상과 같은 구성의 종래 교량용 신축이음장치는 지진이 발생할 시 차량진행방향으로는 신축량만큼 거동이 가능하나, 차량진행방향에 대해 직각인 좌,우 수평방향으로는 전혀 거동할 수 없으며, 또한 상하방향으로 거동하였을 때도 거

동을 허용하지 않아, 지진발생 시 신축 이음장치가 설치되어 있는 단부의 슬래브 및 거더, 그리고 교대의 흉벽에 지진으로 인한 거동발생시 구조물과 연결되어 있는 신축이음장치로 인해 구조물에 손상을 주어 교량의 상부 슬래브 탈락현상이 발생할 수도 있다.

이와 같은 문제점을 해결하기 위한 내진용 신축이음장치가 제안된 바 있다.

종래 기술에 의한 내진용 신축이음장치는, 상판 및 힌지로 구성된다. 상기 상판은 서로 마주하는 구조물의 사이를 덮으며, 상기 힌지는 상기 상판을 X, Y, Z 축 방향으로 거동하도록 한다.

그러나, 종래 기술에 의한 내진용 신축이음장치는, 차량의 진행 방향(X축 방향)에 직각인 좌우 거동(Y축)시 노면의 편구배로 인하여 수평으로 설치되지 않아 지진 또는 풍력으로 Y축 방향의 거동시 좌우 거동(Y축) 제한을 받게 되므로 구조물과 함께 파손되는 문제점이 있다.

그리고, 힌지와 힌지 브래킷의 틈을 통해 먼지 등의 이물질이 침투하여 힌지의 거동 제한이 발생되는 문제점도 있다.

또한, 도 1a와 도 1b에서 보이는 바와 같이, 지진으로 인한 단차 또는 구조물(슬래브)의 처짐 등으로 Y축 방향의 거동이 발생하면 구조물 간에 단차가 발생하며, 이때, 상판(C)의 단부만 근접되는 구조물(구조물의 바닥부에 노면보다 낮은 높이로 형성되는 지지부 내지 지지플레이트)에 지지되거나(도 1a), 상판(C)의 단부가 구조물의 지지를 받지 못하고 돌출되어(도 1b) 상판(C)의 모서리 부분의 집중하중으로 지지기반이 약하게 되므로 상판(C)의 파손이 일어나고 차량의 주행중 안전 사고를 발생하는 문제점도 있다.

또한, 상판(C)의 단부가 지지되는 근접되는 구조물의 지지부 내지 지지플레이트는 외부로 노출된 상태이기 때문에 이물질이 쌓이게 되며, 상판(C)이 이물질에 의해 Y축 방향으로 거동하지 못하여 상판(C)과 구조물이 파손되는 문제점도 있다.

아울러, 상판(C)은 별도의 지지 구조물없이 자체 구조에 의해서만 지지되기 때문에 차량의 통행 중에 차량의 동적하중으로 인한 흔들림 또는 유동이 발생되며, 휨 발생시 복원이 어려운 문제점도 있다.

본 발명은 전술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 교량이나 고가도로 등의 구조물이 지진 발생시는 물론 온도 변화시 X,Y,Z축 방향의 거동을 자유롭게 유도하여 구조물의 파손을 막고, 구조물의 노면이 배수 등을 위하여 편구배지더라도 구조물이 Y축 방향으로 거동할 수 있도록 한 내진용 콘크리트 구조물의 신축이음장치 및 이 시공 공법을 제공하려는데 목적이 있다.

그리고, 본 발명의 다른 목적은 상판의 거동을 안내하는 힌지가 장착되는 힌지 브래킷에 먼지 등의 이물질이 침투하지 못하게 하여 힌지가 원활하게 거동하도록 하려는데 있다.

본 발명의 또 다른 목적은 지진이나 처짐 등으로 인하여 구조물간에 단차가 발생될 때 상판이 구조물에 견고하게 지지되도록 하려는데 있다.

본 발명의 또 다른 목적은 상판이 Y축 방향으로 거동하는 경로에 쌓인 이물질을 상판에 의해 자연스럽게 제거하도록 하려는데 있다.

본 발명의 또 다른 목적은 상판을 탄력적으로 지지하여 차량의 통행시 차량의 동적하중으로 인한 진동, 흔들림을 막고 휨을 복원하도록 하려는데 있다.

전술한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 내진용 콘크리트 구조물의 신축이음장치는, 상호 간에 일정 간격을 두고 이격되는 제1,2슬래브의 대향부에 설치되어 상기 제1,2슬래브가 온도에 의해 신축하도록 안내하는 것으로, 상기 제1슬래브의 단부에 폭방향을 따라 설치되며 각각 힌지 장착부가 형성된 다수의 힌지 브래킷과; 상기 다수의 힌지 브래킷의 힌지 장착부에 각각 슬라이딩 및 회동 가능하게 삽입되는 힌지와; 상기 힌지에 의해 거동하면서 상기 제1,2슬래브의 사이를 덮는 상판을 포함하고, 상기 제1,2슬래브는 중앙에서 양측으로 갈수록 하향 경사지도록 구배지고, 상기 힌지는 길이방향의 단부에 형성되며 근접되는 다른 힌지 브래킷의 힌지장착부에 삽입되어 폭방향의 거동을 유도하는 테이퍼부가 포함된 것을 특징으로 한다.

본 발명에 의한 내진용 콘크리트 구조물의 신축이음장치 및 이 시공 공법에 의하면, 힌지의 양측에 형성된 테이퍼부를 통해 힌지가 근접되는 다른 힌지 브래킷의 힌지 장착부에 삽입될 수 있으며, 결과적으로 다수의 힌지를 노면의 편구배에 맞도록 경사지게 배치할 수 있으므로 구조물의 시공이 용이하고 신축이음장치의 적용이 매우 쉬우며 지진 발생시 Y축 방향의 거동으로 구조물과 신축이음장치의 파손을 방지할 수 있다.

그리고, 실링재에 의해 먼지 등의 이물질이 힌지 브래킷의 내부에 침투하지 않게 되어 힌지는 윤활유 등을 사용하지 않아도 부드럽고 자연스럽게 거동할 수 있으므로 신축이음장치와 구조물의 파손을 막을 수 있다.

또한, 구조물간의 단차 발생시 단차 받침이 상판을 지지하여 상판의 휨 변형 등을 방지할 수 있으면서 차량의 통행을 구속하지 않는다.

또한, 상판이 X축 방향으로 거동할 때 구조물에 쌓인 이물질을 제거하여 상판의 거동 불편이 일어나지 않으므로 파손을 방지할 수 있다.

또한, 상판을 탄성부재의 탄성력으로 지지하여 차량의 동적하중이 전가되어도 상판의 진동, 흔들림과 유동을 억제할 수 있고 차량의 동적하중으로 인해 발생되는 상판의 휨을 복원할 수 있으므로 신축이음장치에 의한 소음을 극소화하고 신뢰성을 향상할 수 있다.

도 1a와 도 1b는 종래 기술에 의한 신축이음장치의 거동 상태도.
도 2는 본 발명에 의한 내진용 콘크리트 구조물의 신축이음장치의 설치 상태 측면도.
도 3은 본 발명에 의한 내진용 콘크리트 구조물의 신축이음장치의 설치 상태 평면도.
도 4는 본 발명에 의한 내진용 콘크리트 구조물의 신축이음장치를 도시한 분해 사시도.
도 5는 본 발명에 의한 내진용 콘크리트 구조물의 신축이음장치의 설치 상태를 보인 정단면도.
도 6은 본 발명에 의한 내진용 콘크리트 구조물의 신축이음장치의 X축 방향 거동 상태도.
도 7a와 도 7b는 각각 본 발명에 의한 내진용 콘크리트 구조물의 신축이음장치의 Z축 방향 거동 상태도.
도 8a 내지 도 8j는 본 발명에 의한 내진용 콘크리트 구조물의 신축이음장치의 평면도.

<실시예 1>

도 2 내지 도 4에서 보이는 바와 같이, 본 실시예에 의한 내진용 콘크리트 구조물의 신축이음장치(100)는, 다수의 슬래브가 연쇄적으로 연결되어 구축되는 교량이나 고속도로 등 구조물의 이음부에 설치되는 것으로, 설명의 편의를 위해 제1,2슬래브(1,2)의 사이에 설치되는 것을 예로 들어 설명한다.

본 실시예의 신축이음장치(100)는, 상호 간에 일정 간격을 두고 이격되는 제1,2슬래브(1,2)의 사이에 설치되어 제1,2슬래브(1,2)가 온도에 의해 신축은 물론 지진에 의해 균열 내지 파손되지 않도록 거동을 안내하는 것이며, 제1,2슬래브(1,2)의 사이를 덮는 상판(10)과 상판(10)의 자유거동을 안내하는 힌지(20)로 구성된다.

상판(10)은 예를 들어 스틸(steel)의 판재로서 일측이 제1슬래브(1)에 장착되는 힌지(20)에 하나 이상의 체결구(10a)로 고정(또는 힌지(20)와 일체형으로 형성될 수도 있음)되고 타측이 제2슬래브(2)에 자유 거동 가능하게 안착된다. 상판(10)은 제1,2슬래브(1,2)의 노면보다 돌출되지 않도록 시공된다.

상판(10)은 다수의 핑거(11)를 갖는 형태이며, 좌우 양측 중 일측에는 핑거(11)가, 타측에는 핑거홈(11a)이 형성될 수 있다.

도 4에서 보이는 바와 같이, 힌지(20)는 예컨대 원형 단면에서 상판(10)과 별개의 단품으로 제작되는 경우 상판(10)이 고정될 수 있도록 안착부(20a)가 형성된 봉의 형태이며 힌지 브래킷(21)을 통해 제1슬래브(1)에 장착된다. 먼저 힌지 브래킷(21)은 블록의 형태이며 힌지(20)가 왕복 슬라이딩 및 회전 가능한 힌지 장착부(21a)가 구비된다. 힌지 장착부(21a)는 힌지 브래킷(21)의 길이방향(설치 상태 기준 제1슬래브(1)의 폭방향)을 따라 형성되어 힌지(20)가 제1슬래브(1)의 폭방향을 따라 왕복 슬라이딩 가능하도록 하고 상판(10)의 회전을 위하여 일측이 개방된 홈의 형태이다. 즉, 힌지 장착부(21a)는 원형이면서 힌지(20)가 이탈되지 않을 폭의 개방부가 형성된 것이다.

힌지 브래킷(21)의 설치구조는 본 발명과 관련이 없는 것으로, 모든 방식의 사용이 가능하므로 구체적인 고정 구조에 대해서는 설명을 생략한다.

도 3에서 보이는 바와 같이, 이와 같은 구성의 상판(10)과 힌지(20)는 한 세트(set)로서, 다수의 세트가 제1,2슬래브(1,2)의 폭방향을 따라 일렬로 설치되고, 다수의 힌지 브래킷(21)은 연쇄적으로 배열되어 힌지 장착부(21a)가 연결되도록 함으로써 힌지(20)가 슬라이딩할 수 있는 하나의 경로를 형성한다.

이때, 구조물 예컨대 교량 등은 노면 배수를 위하여 중앙부에서 양측으로 갈수록 하향 경사지도록 편구배를 가지며, 따라서, 다수의 힌지(20)는 편구배를 따라 중앙부에서 양측으로 가면서 하향 경사지게 장착된다.

여기서, 힌지(20)가 구조물의 폭방향을 따라 왕복 슬라이딩하면서 근접되는 다른 힌지 브래킷(21)의 힌지 장착부(21a)에 삽입되어야 하며, 이를 위하여 도 4와 도 5에서 보이는 바와 같이, 힌지(20)의 길이방향 양측에는 각각 테이퍼부(20b)가 형성된다.

즉, 힌지(20)가 구조물의 폭방향을 따라 슬라이딩할 때 힌지 브래킷(21)이 구조물의 편구배를 따라 경사지더라도 테이퍼부(20b)가 근접되는 다른 힌지 브래킷(21)의 힌지 장착부(21a)에 삽입될 수 있으므로 힌지(20)의 거동이 가능하다.

힌지(20)는 거동(직선 왕복 슬라이딩, 회전)체이기 때문에 힌지 장착부(21a)의 내부에 먼지 등의 이물질이 쌓이면 힌지(20)의 거동이 부드럽지 못하거나 거동하지 못할 것이므로 힌지 장착부(21a)에 이물질이 침투하지 못하도록 실링재(30)가 적용될 수 있다.

실링재(30)는 탄성력이 있는 고무 등을 재질로 하며 힌지(20)의 둘레부와 힌지 장착부(21a)의 내벽 사이를 밀폐하도록 구성되고, 예를 들어, 힌지(20)에 길이방향을 따라 삽입되는 힌지 삽입부(31), 힌지 삽입부(31)에서 연장 형성되며 힌지 브래킷(21)의 내벽면에 탄력적으로 지지되는 실링부로 이루어질 수 있다.

실링재(30)의 실링부는 서로 일정 간격을 두고 이격되는 다수의 실링날개(32)로 이루어질 수 있다. 즉, 실링날개(32)는 길이가 힌지(20)의 둘레면에서부터 힌지 장착부(21a)의 내주면까지의 거리보다 길게 형성되어 탄성 변형(휨)되면서 힌지(20)와 힌지 장착부(21a)의 사이를 폐쇄한다.

제1,2슬래브(1,2)의 거동은 횡방향의 거동, 침하 등에 의한 종방향의 거동 등이 있으며, 예를 들어 제1슬래브(1)의 높이가 낮아져 제1,2슬래브(1,2)간에 단차가 발생될 경우 상판(10)의 저면이 제2슬래브(2)의 모서리부에 닿게 되면 하중이 상판(10)의 일부분에 집중될 것이고, 이에 따라 상판(10)의 변형 내지 파손이 일어날 수 있고 소음이 발생 되므로 이를 해결하기 위하여 단차받침(12)이 적용될 수 있다.

단차받침(12)은 고강도 우레탄과 같이 탄성과 강도가 큰 재질로서 판형, 반구형 등으로 형성되며 상판(10)의 저면에 하나 이상이 1열 이상으로 배열됨으로써 제1슬래브(1)가 제2슬래브(2) 보다 처지더라도 상판(10)의 저면이 제2슬래브(2)의 모서리부에 닿지 않도록 한다.

상판(10)은 제1,2슬래브(1,2)의 거동에 따라 제2슬래브(2)를 슬라이딩하게 되며, 상판(10)의 자유단부가 안착되는 제2슬래브(2)에 노면과 단차지도록 형성된 지지부(2a)(또는 지지부(2a) 위에 설치되는 지지플레이트(40))에 이물질 등이 쌓이더라도 상판(10)이 정상적으로 거동할 수 있도록 상판(10)의 자유단부의 상면에는 단부로 갈수록 하향 경사지는 이물질 제거부(13)가 형성될 수 있다.

차량 등의 동적하중에 의한 상판(10)의 진동, 흔들림과 유동을 억제하기 위하여 상판(10)의 저부에는 탄성부재로 코일스프링(50)이 하나 이상 설치될 수 있다.

코일스프링(50)은 양단부가 제1,2슬래브(1,2)에 고정되어 제1,2슬래브(1,2)의 사이에 침투하는 우수를 받는 우수받이(60)를 지지기반으로 하여 설치될 수 있다. 참고로 우수받이(60)는 고무 등의 탄성체가 신축 가능하도록 다수회 접힌 구조일 수 있으며, 제1,2슬래브(1,2)에 레일(51)을 통해 설치된다. 코일스프링(50)은 하단부가 레일(61)에 고정되고 상단부가 상판(10)의 저면에 지지될 수 있다.

이와 같은 코일스프링(50)은 레일(61)을 지지기반으로 하여 상판(10)을 하부에서 탄력 지지하고 있으며, 차량의 동적하중이 상판(10)에 전가될 경우 자체 탄성력에 의해 상판(10)의 진동, 흔들림을 최소화하고, 상판(10)이 하부로 휨 변형할 경우 자체 탄성력에 의해 휨을 원상태로 복원시킨다.

상판(10)이 핑거형 구조이므로 제2슬래브(2)에는 상판(10)과 대응되는 핑거(71)를 갖는 상판가이드(70)가 설치된다. 상판가이드(70)는 핑거(71)가 상판(10)의 핑거(11) 사이에 끼워진다.

상판가이드(70)는 지지플레이트(40)에 고정될 수도 있고, 지지플레이트(40)에 고정된 가이드레일에 Y축 방향으로 거동 가능하게 설치될 수도 있다.

이와 같이 구성된 본 실시예에 의한 내진용 콘크리트 구조물의 신축이음장치의 작용은 다음과 같다.

1. X축 방향 거동.

도 6에서 보이는 바와 같이, 상판(10)이 설치된 상태에서 지진이나 온도 등에 의해 제1,2슬래브(1,2)가 X축 방향으로 거동하는 경우, 예를 들어, 제1,2슬래브(1,2)가 가까워지는 X축 방향으로 거동할 때 상판(10)은 지지플레이트(40)의 바닥을 따라 X축 방향(도면 기준 우측)으로 거동한다.

이때, 지지플레이트(40)에 이물질이 쌓여 있다면, 상판(10)의 선단부에 형성된 이물질 제거부(13)가 자체 경사를 통하여 이물질을 퍼올리기 때문에 상판(10)은 이물질에 의해 거동 구속을 받지 않는다.

2. Z축 방향 거동.

도 3의 상태를 기준으로 할 때 도 7a와 도 7b처럼, 지진이나 제1,2슬래브(1,2)의 처짐 등으로 제1,2슬래브(1,2)간에 단차가 발생할 경우, 먼저 도 7a와 같이 제1슬래브(1)가 제2슬래브(2)보다 높아지는 경우 상판(10)의 자중에 의해 힌지(20)가 도면 기준 시계 방향으로 회전하면서 단차받침(12)이 제2슬래브(2)에 지지되며, 도 7b와 같이 제1슬래브(1)가 제2슬래브(2) 보다 낮아지는 경우 제1,2슬래브(1,2)의 단차로 인하여 힌지(20)가 도면 기준 반시계 방향으로 회전하며 이때 단차받침(12)이 제2슬래브(2)에 지지된다.

따라서, 제1,2슬래브(1,2)간에 단차가 발생되어도 상판(10)의 일부분에 하중이 집중되지 않으며, 상판(10)이 제2슬래브(2)에 지지되므로 차량의 동적하중으로 인한 상판(10)의 파손이 일어나지 않고 차량이 상판(10)을 안전하게 통행할 수 있다.

3. Y축 방향 거동.

Y축 방향의 거동 발생시 힌지(20)의 단부에 형성된 테이퍼부(20a)가 근접되는 다른 힌지 브래킷(21)의 힌지 장착부(21a)에 삽입되어 힌지(20)가 자연스럽게 Y축 방향으로 거동하게 된다.

한편, 실링재(30)는 힌지(20)의 둘레부와 힌지 브래킷(21)의 내주면 사이를 밀봉하여 힌지 장착부(21a)에 먼지 등의 이물질이 침투하지 못하게 하며, 따라서, 전술한 모든 방향의 거동시 힌지(20)는 이물질의 구속을 받지 않고 부드럽게 슬라이딩 및 회동하면서 상판(10)의 거동을 원활하게 할 수 있다.

지금까지는 상판(10)이 핑거식으로 형성되고, 이에 따라 상판(10)과 대응되는 제2슬래브(2)에 상판가이드(70)가 적용되었으나, 상판(10)은 핑거가 없는 판재일 수도 있으며 이 경우 상판가이드는 적용되지 않는다.

본 발명에 의한 내진용 콘크리트 구조물의 신축이음장치의 시공 공법은 다음과 같다.

(S10) 기존 신축이음장치 제거.

구조물의 신축이음부에 기존 신축이음장치(A)가 설치되어 있는 경우 브레이커 등의 장비를 이용하여 기존 신축이음장치(A) 주변의 아스콘을 컷팅 및 후타콘크리트를 제거한 후(도 8a), 기존 신축이음장치(A)를 철거한다(도 8b). 이때, 본 발명의 신축이음장치를 제1,2슬래브(1,2)에 견고하게 설치하기 위하여 제1,2슬래브(1,2) 내부에 있는 철근(1a,2a)을 남겨 둔다. 이상의 공정은 기존 신축이음장치(A)를 본 발명의 신축이음장치로 교체하기 위한 공정이며, 본 발명 신축이음장치를 신규로 시공할 경우에는 시행되지 않는다. 즉, 본 발명의 신축이음장치(100)를 신규로 시공하는 경우에는 콘크리트 구조물의 시공시 신축이음장치의 설치를 위한 공간을 마련한다.

(S20) 신축이음장치 설치 준비.

도 8c에서와 같이, 기존 신축이음장치(A)가 철거된 공간(또는 신규 설치를 위해 마련한 공간)을 청소(예를 들어 고압 물청소)하고, 제1,2슬래브(1,2)의 단부에 각각 거푸집(1b,2b)을 설치한다.

(S30) 신축이음장치(힌지, 상판가이드 설치)

도 8d에서 보이는 바와 같이, 제1슬래브(1)에 힌지(20)가 장착된 힌지 브래킷(21)을 거치하고, 제2슬래브(2)에 상판가이드(70)(상판가이드(70)는 상판(10)이 핑거타입인 경우 적용)를 거치한다. 구체적으로 설명하면, 힌지브래킷(21)과 상판가이드(70)를 수평레벨링을 통해 위치를 잡고, 제1슬래브(1)의 철근(1a)과 힌지브래킷(21)을 철근 등으로 결속하며, 지지플레이트(40)를 철근 등으로 제2슬래브(2)의 철근(2a)과 연결하여 거치한다. 상판가이드(70)는 지지플레이트(40)에 미리 장착되거나 지지플레이트(40)의 설치 후 장착될 수 있다.

(S40) 무수축콘크리트 타설.

(S30) 공정이후 힌지브래킷(21)과 지지플레이트(40)를 제1,2슬래브(1,2)에 고정하기 위하여 각각 채움재로 무수축콘크리트를 타설하며, 이전에 힌지브래킷(21)과 상판가이드(70)를 테이핑한다.

(S50) 양생.

(S40) 공정이후 도 8f에서와 같이, 무수축콘크리트가 타설된 부분에 양생포(4)를 덮어 무수축콘크리트를 양생한다.

(S60) 거푸집 제거.

도 8g와 같이, (S50) 공정을 통해 양생이 완료되면 거푸집(1b,2b)을 제거한다. 이때, 우수받이(60)의 설치를 위하여 제1,2슬래브(1,2)의 마주하는 면(또는 일측은 힌지브래킷(21))에 각각 레일(51)을 설치할 수 있다.

(S70) 우수받이 설치.

도 8h에서 보이는 바와 같이, 우수받이(60)의 양측을 레일(61)에 각각 연결하여 고정한다.

(S80) 상판 설치.

도 8i에서와 같이, 상판(10)을 제1,2슬래브(1,2)의 사이에 올려놓고 일측 단부에 체결구(10a)를 체결하여 힌지(20)에 고정한다.

(S90) 마감.

도 8j와 같이, 제품의 이음부, 체결구가 삽입되는 홀 등에 코킹재를 주입하여 마감한다.

1,2 : 제1,2슬래브, 10 : 상판
11,71 : 핑거, 12 : 단차받침
13 : 이물질 제거부, 20 : 힌지
20a : 테이퍼부, 21 : 힌지 브래킷
21a : 힌지 장착부, 30 : 실링재
40 : 지지플레이트, 50 : 코일스프링
60 : 우수받이, 61 : 레일
70 : 상판가이드,

Claims (9)

1. 상호 간에 일정 간격을 두고 이격되는 제1,2슬래브의 대향부에 설치되어 상기 제1,2슬래브가 온도에 의해 신축하도록 안내하는 신축이음장치에 있어서,
   상기 제1슬래브의 단부에 폭방향을 따라 설치되며 각각 힌지 장착부가 형성된 다수의 힌지 브래킷(21)과; 상기 다수의 힌지 브래킷의 힌지 장착부에 각각 슬라이딩 및 회동 가능하게 삽입되는 힌지(20)와; 상기 힌지에 의해 거동하면서 상기 제1,2슬래브의 사이를 덮는 상판(10)과; 상기 제1,2슬래브 사이의 상기 상판의 저부에 설치되어 상기 제1,2슬래브의 사이에 침투하는 우수를 집배수하는 우수받이(60)를 포함하고,
   상기 제1,2슬래브는 중앙에서 양측으로 갈수록 하향 경사지도록 편구배지고, 상기 힌지는 길이방향의 단부에 형성되며 근접되는 다른 힌지 브래킷의 힌지장착부에 삽입되어 폭방향의 거동을 유도하는 테이퍼부(20a)가 포함된 것을 특징으로 하는 내진용 콘크리트 구조물의 신축이음장치.
2. 청구항 1에 있어서, 상기 상판(10)은 판상으로 형성되면서 일측이 상기 힌지에 고정되며 타측이 상기 제2슬래브에 거동 가능하게 지지되는 것을 특징으로 하는 내진용 콘크리트 구조물의 신축이음장치.
3. 청구항 1에 있어서, 상기 상판(10)은 서로 일정 간격을 두고 이격되는 다수의 핑거(11)가 구비되고 일측이 상기 힌지에 고정되며, 상기 제2슬래브에 장착되며 상기 상판(10)의 핑거(11) 사이에 끼워지는 다수의 핑거(71)가 구비되는 상판가이드(70)를 포함하는 것을 특징으로 하는 내진용 콘크리트 구조물의 신축이음장치.
4. 청구항 3에 있어서, 상기 상판가이드는 상기 제2슬래브에 가이드레일을 통해 폭방향을 따라 왕복 이동 가능하게 설치되는 것을 특징으로 하는 내진용 콘크리트 구조물의 신축이음장치.
5. 청구항 1 내지 청구항 4 중 어느 한 항에 있어서, 상기 힌지와 상기 힌지 브래킷의 사이에 설치되어 상기 힌지 장착부에 이물질이 침투하지 않도록 차단하는 실링재(30)를 포함하고, 상기 실링재는 상기 힌지에 길이방향을 따라 삽입되는 힌지 삽입부(31), 상기 힌지 삽입부에서 연장 형성되며 상기 힌지 몸체의 내벽면에 탄력적으로 지지되어 상기 힌지와 상기 힌지 몸체의 내벽 사이를 밀봉하는 실링부로 이루어진 것을 특징으로 하는 내진용 콘크리트 구조물의 신축이음장치.
6. 청구항 1 내지 청구항 4 중 어느 한 항에 있어서, 상기 상판은 자유단부의 저면에 돌출 형성되어 상기 상판의 저면이 상기 제2슬래브의 바닥부에서 이격되도록 지지하는 단차받침(12)을 포함하는 것을 특징으로 하는 내진용 콘크리트 구조물의 신축이음장치.
7. 청구항 1 내지 청구항 4 중 어느 한 항에 있어서, 상기 상판은 타측 자유단부의 상면에 단부로 갈수록 하향 경사지는 이물질 제거부(13)가 포함되는 것을 특징으로 하는 내진용 콘크리트 구조물의 신축이음장치.
8. 청구항 1 내지 청구항 4 중 어느 한 항에 있어서, 상기 상판의 저부에 설치되어 상기 상판을 탄력 지지하는 탄성부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 내진용 콘크리트 구조물의 신축이음장치.
9. 서로 마주하는 제1,2슬래브에 내진용 콘크리트 구조물의 신축이음장치를 시공하기 위한 공간을 각각 마련하는 제1단계와;
   상기 제1단계 이후 상기 제1,2슬래브에 각각 마련된 공간에 힌지(20)가 결합된 힌지브래킷(21)과 상판가이드(70)를 거치 및 채움재를 타설하여 양생함으로써 마감부를 형성하되, 상기 힌지는 양측에 각각 테이퍼부(20a)가 형성되어 상기 힌지 브래킷의 힌지장착부에서 폭방향의 거동시 근접되는 다른 힌지브래킷의 힌지장착부에 삽입되도록 하는 제2단계와;
   상기 제2단계를 통해 양생된 제1,2슬래브의 마감부(1c,2c)들 사이에 레일(61)을 각각 설치한 후, 상기 레일에 우수받이(60)를 설치하는 제3단계와;
   상기 제3단계 이후 상판(10)을 힌지(20)에 거치한 후 체결구(10a)를 통해 결합하는 제4단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 내진용 콘크리트 구조물의 신축이음장치 시공 공법.

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