KR100972445B1

KR100972445B1 - 에어컴프레서의 응축수 드레인밸브장치

Info

Publication number: KR100972445B1
Application number: KR1020080089277A
Authority: KR
Inventors: 정태수
Original assignee: (주)광현; 정태수
Priority date: 2008-09-10
Filing date: 2008-09-10
Publication date: 2010-07-27
Also published as: KR20100030360A

Abstract

본 발명은 에어컴프레서의 응축수 드레인밸브장치에 관한 것이다.

본 발명의 응축수 드레인밸브장치는 에어컴프레서와 연락하게 연결되는 하부에 배출구를 갖는 저장탱크를 구비하여, 에어컴프레서에서 생성되는 응축수를 저장탱크에서 집수한 후 일정 수위가 되면 배출구를 통해 배출하도록 한 응축수 드레인수단; 및 저장탱크의 상부에 설치되며, 배출구가 폐쇄됨으로써 저장탱크가 밀폐되면 저장탱크 내의 공기압을 감압함으로써 에어컴프레서와 저장탱크와의 사이에 압력차를 형성하여 그 압력차로 인해 에어컴프레서의 응축수가 저장탱크로 원활히 이동할 수 있도록 한 감압수단을 포함하여 구성된다.

본 발명에 의해, 에어컴프레서의 응축수가 오일과 녹 등의 이물질을 많이 함유하고 있더라도 막힘현상 없이 원활히 배출할 수 있도록 한 응축수 드레인밸브장치가 제공된다.

에어컴프레서, 응축수, 오일, 녹, 막힘현상, 감압, 압력차

Description

에어컴프레서의 응축수 드레인밸브장치{THE DRAIN VALVE DEVICE OF AIR COMPRESSOR}

본 발명은 에어컴프레서의 응축수 드레인밸브장치에 관한 것으로, 특히 압력차를 유도하여 응축수의 배출이 원활히 이루어지도록 한 에어컴프레서의 응축수 드레인밸브장치에 관한 것이다.

일반적으로 에어컴프레서는 공기를 대기압 이상의 압력으로 압축하여 압축 공기를 만드는 장치를 말하며, 최근 고도로 발전하는 자동화시스템에서 공압기기를 구동시키는데 필요한 압축공기를 생성해서 공급하는 역할을 수행한다. 이러한 에어컴프레서에는 공기가 빠져나가면서 압력이 급히 내려가고 이로 인해 온도가 갑자기 내려감으로써 응축수가 자연스럽게 생성된다.

이와 같이 생성되는 응축수는 외부로 배출되며, 한국 등록실용신안공보 20-0292474호, 한국 공개특허공보 특2002-0060889호 등에서 개시된 바와 같이 에어컴프레서에 응축수 배출관을 설치하고, 그 배출관의 중간에 수동으로 작동하거나 솔레노이드를 사용해서 자동으로 작동하는 볼밸브를 설치하여 응축수를 배출하고 있다.

그러나, 예컨대 낡은 피스톤식 에어컴프레서에서 생성되는 응축수는 오일과 녹 등의 이물질을 많이 함유하고 있기 때문에, 응축수 배출관 또는 볼밸브가 그 이물질들로 막히는 현상이 자주 발생했다.

본 발명의 목적은 이와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 압력차를 유도하여 응축수의 배출이 원활히 이루어지도록 하기 위한 에어컴프레서의 응축수 드레인밸브장치를 제공하는데 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은 에어컴프레서에서 생성되는 응축수를 외부로 배출하도록 한 응축수 드레인밸브장치에 있어서, 상기 에어컴프레서와 연락하게 연결되는 하부에 배출구를 갖는 저장탱크를 구비하여, 에어컴프레서에서 생성되는 응축수를 저장탱크에서 집수한 후 일정 수위가 되면 배출구를 통해 배출하도록 한 응축수 드레인수단; 및 상기 저장탱크의 상부에 설치되며, 배출구가 폐쇄됨으로써 저장탱크가 밀폐되면 저장탱크 내의 공기압을 감압함으로써 에어컴프레서와 저장탱크와의 사이에 압력차를 형성하여 그 압력차로 인해 에어컴프레서의 응축수가 저장탱크로 원활히 이동할 수 있도록 한 감압수단을 포함하여 구성된다.

상기 감압수단은 내부가 빈 통체를 이루어 하부에는 저장탱크와 연락하는 연락공을 형성하고 상부에는 내외부를 연락하는 공기배출로를 형성하여, 연락공으로부터 유입되는 저장탱크의 공기를 공기배출로로 배출함으로써, 저장탱크 내의 공기압을 감압하도록 한 몸체와, 몸체에 설치되며 공기배출로의 개구 크기를 조절하여 감압 크기를 조절하도록 한 감압조절수단으로 이루어짐이 바람직하다.

또, 상기 공기배출로는 몸체의 내부로부터 외벽면을 향해 수평으로 형성되 고, 감압조절수단은 외주연에 나사를 형성한 원기둥 형상을 이루되 일단을 끝으로 갈수록 폭이 좁아지는 삼각형상을 이루어 그 삼각형상의 일단이 공기배출로와 대면하여 개구 크기를 조절하도록 공기배출로와 동일선상이 되게 몸체에 나사 결합됨이 바람직하다.

또, 상기 몸체의 중간에는 저장탱크의 공기를 필터링하기 위한 필터부재가 더 설치됨이 바람직하다.

또, 상기 공기배출로의 중간에는 배출되는 공기로부터 발생하는 소음을 흡음하기 위한 흡음부재가 더 설치됨이 바람직하다.

또, 상기 몸체에는 연락공을 통해서 응축수가 몸체의 내부로 유입되는 것을 차단하기 위한 제1부구를 갖는 응축수유입 차단수단이 더 설치됨이 바람직하다.

또, 상기 응축수 드레인수단은 제2부구를 갖는 개폐수단을 배출구에 설치하여 일정수위가 되면 배출구를 개방해서 응축수를 배출함이 바람직하다.

상기 해결 수단에 의해, 응축수가 오일과 녹 등의 이물질을 많이 함유하고 있더라도 막힘현상 없이 원활히 배출된다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명의 에어컴프레서의 응축수 드레인밸브장치를 나타낸 도면, 도 2는 도 1에서 표시 A부분을 확대하여 나타낸 도면이다.

도 3a 및 도 3b는 본 발명의 에어컴프레서의 응축수 드레인밸브장치의 작동원리를 순차로 나타낸 도면이다.

도 4는 도 2에서 응축수유입 차단수단의 작동 원리를 나타낸 도면이다.

도면에 나타낸 바와 같이, 본 발명의 에어컴프레서의 응축수 드레인밸브장치는 에어컴프레서(1)에서 생성되는 응축수를 외부로 배출하기 위한 장치이며, 응축수 드레인수단(20)과 감압수단(50)으로 대별된다.

드레인수단(20)은 에어컴프레서(1)에서 생성되는 응축수를 집수한 후 일정 수위가 되면 외부로 배출하는 역할을 하고, 감압수단(50)은 에어컴프레서(1)와 드레인수단(20)과의 사이에 압력차를 형성하여 그 압력차로 인해 에어컴프레서(1)의 응축수가 드레인수단(20)으로 원활히 이동할 수 있도록 해 준다.

드레인수단(20)은 관(21)을 통해서 에어컴프레서(1)와 연락하게 연결되는 하부에 배출구(23)를 갖는 저장탱크(25)를 구비하여 에어컴프레서(1)에서 생성되는 응축수를 저장탱크(25)에서 집수하고, 예컨대 제2부구(28a)를 갖는 개폐수단(28)을 배출구(23)에 설치하여 일정수위가 되면 배출구(23)를 개방해서 응축수를 배출한다.

즉 개폐수단(28)의 제2부구(28a)는 연결부재(28b)를 통해서 배출구(23)와 인접하게 입설되는 지지대(28c)의 끝단에 회전되게 연결되고, 연결부재(28b)의 중간에는 피스톤 모양의 개폐구(28d)를 회전되게 설치하여, 저장탱크(25) 내의 수위가 일정수위가 되면 제2부구(28a)가 수위를 따라 시계방향으로 회전하여 개폐구(28d)를 들어 올림으로써 배출구(23)를 개방하여 응축수를 배출한다. 지지대(28c)는 중 간에 개폐구(28d)를 끼울 수 있는 링 형상의 가이드부재(28e)를 설치하여 개폐구(28d)의 상하 이동을 가이드하고 있다(도 3a 참조).

이와 달리 도시하지는 않았지만, 저장탱크(25)의 소정 위치에 수위감지센서를 설치하고, 그 센서의 전기적 신호를 받아 작동하는 솔레노이드를 개폐구(28d)에 연결 설치하여, 일정수위가 되면 센서의 지시로 솔레노이드가 개폐구(25d)를 들어 올림으로써 배출구(23)를 개방하여 응축수를 배출할 수 있다.

이처럼 일정량의 응축수를 모았다가 일정 시점에서 배출구(23)를 순간적으로 개방하여, 높은 수압에 의해 각종 이물질이 신속하게 배출되도록 함으로서, 배출구(23)가 막히는 현상이 발생하지 않는다.

감압수단(50)은 저장탱크(25)의 상부에 설치되어, 배출구(23)가 폐쇄됨으로써 저장탱크(25)가 밀폐되면, 저장탱크(25) 내의 공기압을 감압함으로써, 에어컴프레서(1)와 저장탱크(25)와의 사이에 압력차를 형성하여 그 압력차로 인해 응축수가 원활히 이동할 수 있도록 해 준다(도 3b 참조).

즉 저장탱크(25) 내의 응축수가 모두 배출되어 배출구(23)가 폐쇄되면, 저장탱크(25)에는 공기가 가득 차는데, 그 저장탱크(25)의 공기압에 의해서 에어컴프레서(1)에서 생성되는 응축수가 저장탱크(25)로 흘러 들어가지 못하는 일이 발생한다. 즉, 저장탱크(25)의 공기압이 에어컴프레서(1)의 공기압보다 크기 때문에 응축수가 저장탱크(25)로 흘러 들어가지 못하는 일이 발생한다.

이 때문에 저장탱크(25)와 에어컴프레서(1)와의 사이에 연결관을 설치하여 저장탱크(25)와 에어컴프레서(1)의 공기압을 같게 만들 수 있지만, 그러면 응축수 가 오직 중력의 영향을 받아 저장탱크(25)로 흘러 들어가기 때문에, 작은 이물질에도 응축수를 이동시키는 관(21)이 막히는 현상이 발생한다.

그러나, 상술한 바와 같이 저장탱크(25)에 감압수단(50)을 설치하여 저장탱크(25)의 공기압을 에어컴프레서(1)의 공기압보다 낮게 유지하면, 양쪽의 압력차로 인해서 에어컴프레서(1)의 응축수가 저장탱크(25)로 용이하게 흘러 들어갈 수 있고, 이로 인해 관(21)의 막힘 현상이 발생하지 않는다. 또한 저장탱크(25)를 어떤 위치에 설치하더라도 응축수를 효과적으로 배출할 수 있다.

이를 위해, 감압수단(50)은 내부가 빈 통체를 이루어 하부에는 저장탱크(25)와 연락하는 연락공(51a)을 형성하고 상부에는 내외부를 연락하는 공기배출로(51b)를 형성한 몸체(51)를 구비하여, 연락공(51a)으로부터 유입되는 저장탱크(25)의 공기를 공기배출로(51b)로 배출함으로써, 저장탱크(25) 내의 공기압을 감압하고 있고, 또한 몸체(51)에는 공기배출로(51b)의 개구 크기를 조절하는 감압조절수단(53)을 설치하여 감압 크기를 조절하고 있다. 감압조절수단(53)은 저장탱크(25)의 크기 등에 따라 공기배출로(51b)의 개구 크기를 조절하여 감압 크기를 조절한다.

이때, 공기배출로(51b)는 몸체(51)의 내부로부터 외벽면을 향해 수평으로 형성되고, 감압조절수단(53)은 외주연에 나사를 형성한 원기둥 형상을 이루되 일단(53a)을 끝으로 갈수록 폭이 좁아지는 삼각형상을 이루어 그 삼각형상의 일단(53a)이 공기배출로(51b)와 대면하여 개구 크기를 조절하도록 공기배출로(51b)와 동일선상이 되게 즉, 일직선이 되게 몸체(51)에 나사 결합되어, 감압 크기를 조절한다. 즉, 감압조절수단(53)은 그 출몰 길이를 조절하여 공기배출로(51b)의 개구 크기를 조절함으로써 감압 크기를 조절한다.

이때, 공기배출로(51b)가 형성되고 감압조절수단(53)이 설치되는 몸체(51)의 상부는 도면과 같이 캡 형태로 만들어져 몸체(51)에 탈착되게 설치될 수 있음을 밝혀둔다.

한편, 몸체(51)의 중간에는 연락공(51a)으로부터 유입되는 저장탱크(25)의 공기를 필터링하기 위한 필터부재(55)가 설치됨이 바람직하고, 공기배출로(51b)의 중간에는 배출되는 공기로부터 발생하는 소음 즉, 공기가 좁은 구멍을 통과함으로써 발생하는 소음을 흡음하기 위한 흡음부재(57)가 설치됨이 바람직하다.

또한, 몸체(51)에는 연락공(51a)을 통해서 응축수가 몸체(51)의 내부로 유입되는 것을 차단하기 위한 응축수유입 차단수단(59)이 설치됨이 바람직하다. 예컨대, 배출구(23)의 크기를 좁게 형성한 이유 등으로 인해서 저장탱크(25)로의 응축수 유입량이 배출량보다 크면, 저장탱크(25)에 가득 찬 응축수가 연락공(51a)을 통해서 몸체(51)의 내부로 유입될 수 있는데, 응축수유입 차단수단(59)은 이의 유입을 차단하여 감압수단(50)을 보호한다.

즉 도 4에 도시된 바와 같이, 몸체(51)의 하부에는 격벽(59a)의 구멍(59b)을 통해서 몸체(51)의 내부와 연락하는 격실(59c)를 형성하고, 그 격실(59c)의 내부에는 제1부구(59d)를 설치하여, 연락공(51a)을 통해 응축수가 격실(59c)로 유입되면, 제1부구(59d)가 수위를 따라 상승해 구멍(59b)을 막음으로써, 몸체(51)의 내부로 응축수가 유입되는 것을 차단한다.

이때 제1부구(59d)는 무게가 매우 가볍기 때문에, 저장탱크(25)의 공기가 연 락공(51a)을 통해서 빠져 나가는 일을 방해하지 않는다. 즉 제1부구(59d)는 저장탱크(25)의 공기압이, 높이가 낮을지라도 충분히 들어올릴 수 있는 무게로 설계되어 있기 때문에, 저장탱크(25)의 공기가 연락공(51a)을 통해서 빠져 나가는 일을 방해하지 않는다.

상술한 바와 같이 본 발명에 의해, 에어컴프레서의 응축수가 오일과 녹 등의 이물질을 많이 함유하고 있더라도 막힘현상 없이 원활히 배출할 수 있도록 한 응축수 드레인밸브장치가 제공된다.

도 1은 본 발명의 에어컴프레서의 응축수 드레인밸브장치를 나타낸 도면이다.

도 2는 도 1에서 표시 A부분을 확대하여 나타낸 도면이다.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

1:에어컴프레서 20:응축수 드레인수단

21:관 23:배출구

25:저장탱크 28:개폐수단

28a:제2부구 28b:연결부재

28c:지지대 28d:개폐구

28e:가이드부재 50:감압수단

51:몸체 51a:연락공

51b:공기배출로 53:감압조절수단

53a:삼각형상의 일단 55:필터부재

57:흡음부재 59:응축수유입 차단수단

59a:격벽 59b:구멍

59c:격실 59d:제1부구

Claims

에어컴프레서에서 생성되는 응축수를 외부로 배출하도록 한 응축수 드레인밸브장치에 있어서,

상기 에어컴프레서와 연락하게 연결되는 하부에 배출구를 갖는 저장탱크를 구비하여, 에어컴프레서에서 생성되는 응축수를 저장탱크에서 집수한 후 일정 수위가 되면 배출구를 통해 배출하도록 한 응축수 드레인수단; 및

상기 저장탱크의 상부에 설치되며, 배출구가 폐쇄됨으로써 저장탱크가 밀폐되면 저장탱크 내의 공기압을 감압함으로써 에어컴프레서와 저장탱크와의 사이에 압력차를 형성하여 그 압력차로 인해 에어컴프레서의 응축수가 저장탱크로 원활히 이동할 수 있도록 한 감압수단을 포함하여 구성되며,

상기 응축수 드레인수단은 제2부구를 갖는 개폐수단을 배출구에 설치하여 일정수위가 되면 배출구를 개방해서 응축수를 배출하는 것을 특징으로 하는 에어컴프레서의 응축수 드레인밸브장치.
제1항에 있어서, 상기 감압수단은 내부가 빈 통체를 이루어 하부에는 저장탱크와 연락하는 연락공을 형성하고 상부에는 내외부를 연락하는 공기배출로를 형성하여, 연락공으로부터 유입되는 저장탱크의 공기를 공기배출로로 배출함으로써, 저장탱크 내의 공기압을 감압하도록 한 몸체와, 몸체에 설치되며 공기배출로의 개구 크기를 조절하여 감압 크기를 조절하도록 한 감압조절수단으로 이루어짐을 특징으로 하는 에어컴프레서의 응축수 드레인밸브장치.
제2항에 있어서, 상기 공기배출로는 몸체의 내부로부터 외벽면을 향해 수평으로 형성되고, 감압조절수단은 외주연에 나사를 형성한 원기둥 형상을 이루되 일단을 끝으로 갈수록 폭이 좁아지는 삼각형상을 이루어 그 삼각형상의 일단이 공기배출로와 대면하여 개구 크기를 조절하도록 공기배출로와 동일선상이 되게 몸체에 나사 결합됨을 특징으로 하는 에어컴프레서의 응축수 드레인밸브장치.
제2항에 있어서, 상기 몸체의 중간에는 저장탱크의 공기를 필터링하기 위한 필터부재가 더 설치됨을 특징으로 하는 에어컴프레서의 응축수 드레인밸브장치.
제2항에 있어서, 상기 공기배출로의 중간에는 배출되는 공기로부터 발생하는 소음을 흡음하기 위한 흡음부재가 더 설치됨을 특징으로 하는 에어컴프레서의 응축수 드레인밸브장치.
제2항에 있어서, 상기 몸체에는 연락공을 통해서 응축수가 몸체의 내부로 유입되는 것을 차단하기 위한 제1부구를 갖는 응축수유입 차단수단이 더 설치됨을 특징으로 하는 에어컴프레서의 응축수 드레인밸브장치.
삭제