KR100952449B1 - 그린 케이스 압착 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 그린 케이스 압착 장치에 관한 것으로서, 반제품들을 성형하기 위한 원통형의 성형 드럼; 드럼의 외주면 상에서 양단부가 턴업되어 성형된 1차 그린 케이스; 그린 케이스 외주면을 가압하기 위한 제1 스플라이싱 유닛 및 제2 스플라이싱 유닛; 제1 스플라이싱 유닛 및 제2 스플라이싱 유닛이 성형 드럼의 길이 방향 중심부로부터 양측 단부를 향해 이송하며 1차 그린 케이스를 가압하도록 고정하는 가압 실린더를 포함하고, 제1 스플라이싱 유닛 및 제2 스플라이싱 유닛은 드럼의 길이 방향을 따라 구비되는 복수 개의 가압롤을 포함하고, 드럼의 길이 방향의 중심측에 위치하는 가압롤의 경도가 드럼의 길이 방향 외측에 위치하는 가압롤의 경도보다 더 높게 형성되어, 성형 드럼 상에 턴업 설치된 1차 그린 케이스를 좀더 조밀하게 압착시켜 성형된 반제품들의 압착율을 높이고, 부착된 반제품들 사이에 발생하는 공기입을 효과적으로 방지할 수 있도록 한다.

그린 케이스, 성형 드럼, 스플라이싱 유닛, 가압롤, 경도

Description

그린 케이스 압착 장치{DEVICE FOR PRESSING GREEN CASE}

본 발명은 그린 케이스 압착 장치에 관한 것으로서, 좀더 상세하게는 타이어의 성형 공정에서 성형 드럼 상에 턴업 설치된 1차 그린 케이스를 가압하여 성형된 반제품들의 압착율을 높이고, 부착된 반제품들 사이에 남아 있는 공기입을 효과적으로 제거할 수 있도록 하는 그린 케이스 압착 장치에 관한 것이다.

주지된 바와 같이, 타이어는 성형 공정과, 이 성형 공정을 통해 얻은 그린 타이어를 가류 금형 몰드 내부에 투입하여 가류시키는 가류 공정을 통해 완제품을 생산하게 된다.

타이어의 성형 공정은 여러 종류의 타이어 반제품을 성형기의 드럼 상에 부착하여 가류전 그린 타이어를 제조하는 공정이다.

성형 공정에서 반제품 중 중요한 부품인 인너 라이너(INNER LINNER)와 바디 플라이(BODY PLY)의 부착시키는 1차 그린 케이스 성형 과정에서, 성형 드럼 일측에 설치된 스플라이싱 유닛으로 가압하여 반제품들의 조인트부의 압착율을 높이고, 부착된 반제품들 사이에 남아 있는 공기입을 제거하도록 하고 있다.

그러나 종래 1차 그린 케이스 성형 과정에서 단부가 비드를 감싸면 턴업 설 치되어 양측 단부가 두께 차를 갖는 1차 그린 케이스를 하나의 가압롤을 가지는 두 개의 스플라이싱 유닛에 의해 양측으로 압착되기 때문에 성형된 반제품들 사이에 남아 있는 공기입을 근본적으로 제거하는데 한계가 있다.

특히, 각 반제품의 조인트부의 단차에 의해 인너 라이너와 바디 플라이 사이 에 형성된 공기입은 가류 공정에서 그린 타이어의 가류시 미처 빠져나가지 못하고 완제품 공기입 불량을 발생시키게 된다.

또한, 타이어의 성형 공정에서 부착된 반제품들의 조인트부에서 압착율이 저하되어, 완제품 타이어의 주행시 갈라짐 현상의 원인이 된다.

상기한 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은, 타이어의 성형 공정에서 성형 드럼 상에 턴업 설치된 1차 그린 케이스를 좀더 조밀하게 밀착시켜 가압함으로써, 성형된 반제품들의 압착율을 높이고 부착된 반제품들 사이에 남아 있는 공기입을 효과적으로 제거할 수 있도록 하는 그린 케이스 압착 장치를 제공하는 것이다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 그린 케이스 압착 장치는, 반제품들을 성형하기 위한 원통형의 성형 드럼; 드럼의 외주면 상에서 양단부가 턴업되어 성형된 1차 그린 케이스; 그린 케이스 외주면을 가압하기 위한 제1 스플라이싱 유닛 및 제2 스플라이싱 유닛; 제1 스플라이싱 유닛 및 제2 스플라이싱 유닛이 각각 성형 드럼의 길이 방향 중심부로부터 양측 단부를 향해 이송하며 1차 그린 케이스를 가압하도록 고정하는 가압 실린더를 포함하고, 제1 스플라이싱 유닛 및 제2 스플라이싱 유닛은 성형 드럼의 길이 방향을 따라 구비되는 복수 개의 가압롤을 포함하며, 성형 드럼의 길이 방향의 중심측에 위치하는 가압롤의 경도가 드럼의 길이 방향 외측에 위치하는 가압롤의 경도보다 더 높게 형성되는 것을 특징으로 한다.

제1 스플라이싱 유닛 및 제2 스플라이싱 유닛은 각각 성형 드럼 길이 방향의 중심측에 위치하는 제1 가압롤 및 드럼의 길이 방향 외측에 형성되는 제2 가압롤로 이루어질 수 있다.

제1 가압롤의 경도 대비 상기 2 가압롤의 경도는 7:3의 비율로 이루어질 수 있다.

상기한 본 발명의 그린 케이스 압착 장치에 따르면, 각 스플라이싱 유닛이 서로 다른 경도를 가지는 복수의 가압롤들을 포함하고, 성형 드럼의 길이 방향의 중심측에 위치하는 가압롤의 경도가 드럼의 길이 방향 외측에 위치하는 가압롤의 경도보다 더 높게 형성함으로써, 1차 그린 케이스를 중심부로부터 양측 단부를 향해 가입 이송하는 과정에서 보다 조밀하게 1차 그린 케이스의 외주면을 압착시켜 성형된 반제품들의 압착율을 높이고, 부착된 반제품들 사이에 남아 있는 공기입을 효과적으로 제거할 수 있도록 한다.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 동일 또는 유사한 구성요소에 대해서는 동일한 참조부호를 붙였다.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 그린 케이스 가압 장치를 도시한 개략도이다.

도 1을 참조하여 설명하면, 본 실시예의 그린 케이스 가압 장치는 성형 드 럼(10), 1차 그린 케이스(20), 스플라이싱 유닛(30), 및 가압 실린더(40)를 포함하여 구성된다.

타이어의 성형 공정에서 성형 드럼(10) 상에 반제품 중 중요한 부품인 인너 라이너(INNER LINNER)와 바디 플라이(BODY PLY)를 부착하여 1차 그린 케이스를 성형하게 된다.

상기한 1차 그린 케이스(20)의 성형 과정에서 성형 드럼(10) 상에 성형된 1차 그린 케이스(20)는 양측 단부가 비드 코어(미도시)를 감싸는 양측 턴업 단부(T)가 중심부(C)로부터 소정의 곡률을 가지며 두께 차이를 갖게 된다. 또한, 인너 라이너 상측에 부착되는 숄더 스트립의 부착 단부에서도 두께 편차를 갖게 된다.

한편, 1차 그린 케이스(20)를 이루는 반제품들의 부착 공정 이후, 1차 그린 케이스(20)를 이루는 반제품들의 부착율을 높임과 아울러 각 반제품들 사이에 에어입의 발생을 방지하도록 1차 그린 케이스(20)를 압착하기 위한 한 쌍의 스플라이싱 유닛(30)이 구비된다.

이 스플라이싱 유닛(30)은 각각 성형 드럼(10)의 길이 방향을 따라 이송 가능하게 고정되는 가압 실린더(40)에 의해 제1 그린 케이스(20)를 외주면을 가압하도록 한다.

스플라이싱 유닛(30)은 성형 드럼(10)의 수직 중심선(CL)을 기준으로 좌측에 위치하는 제1 스플라이싱 유닛(30a)과, 우측에 위치하는 제2 스플라이싱 유닛(30b)은 복수 개의 가압롤들(31, 32)을 포함하도록 구성된다.

또한, 제1 스플라이싱 유닛(30a)과 제2 스플라이싱 유닛(30b)은 각각 성형 드럼(10)의 중심측에 위치한 가압롤(31)의 경도가 외측에 위치하는 가압롤(32)의 경도보다 더 높게 형성된다.

본 실시예에서 제1 스플라이싱 유닛(30a)과 제2 스플라이싱 유닛(30b)은 성형 드럼의 중심측에 위치하는 제1 가압롤(31)과, 제1 가압롤(31) 보다 성형 드럼(10)의 외측에 위치하는 제2 가압롤(32) 2개 만으로 구성되고, 제1 가압롤(31)의 경도가 제2 가압롤(32)의 경도보다 더 높은 재질로 이루어지는 것을 예시한다.

한편, 제1 가압롤(31)의 경도 대비 제2 가압롤(32)이 경도는 7:3으로 이루어지는 것이 바람직하다.

도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 그린 케이스 압착 장치의 작동 상태를 도시한 개략도이다.

도 2의 (a) 및 (b)를 참조하여 설명하면, 제1 스플라이싱 유닛(30a)과 제2 스플라이싱 유닛(30b)은 각각의 가압 실린더(40)에 의해 성형 드럼(10) 상에 성형된 1차 그린 케이스(20) 중심부(C)으로부터 양측 턴업 단부(T)를 향해 가압 이송되며 압착하게 된다.

그리고 도 2의 (a) 및 (b)에 도시한 바와 같이, 1차 그린 케이스(20)의 양측 턴업 단부(T)까지 가압 이송된 제1 스플라이싱 유닛(30a)과 제2 스플라이싱 유닛(30b)은 다음 압착을 위해 다시 성형 드럼(10)의 중심부로 자동 복귀된다.

이처럼, 제1 스플라이싱 유닛(30a)과 제2 스플라이싱 유닛(30b)이 1차 그린 케이스(20)의 중심부(C)에서 그린 케이스의 양측 턴업 단부(T)를 향해 가압 이송되는 되는 과정에서 상대적으로 경도가 낮은 제2 가압롤(32)이 먼저 1차 그린 케이스 를 가압해 나가고, 연속하여 상대적으로 경도가 높은 제1 가압롤(31)이 1차 그린 케이스를 강압하여 순차적으로 압착시키게 된다.

따라서, 가압 이송되는 제1 스플라이싱 유닛(30a)과 제2 스플라이싱 유닛(30b)이 1차 그린 케이스(20)의 양측 방향으로 가압 이송되는 과정에서 서로 경도 차를 가지는 제2 가압롤(32)과 제1 가압롤(31)이 순차적으로 가압하며 압착시킴에 따라 1차 그린 케이스(20)의 양측에서 두께 차를 갖는 숄더 스트립 부근 및 턴업 단부(T)를 보다 조밀하게 압착시킴과 아울러 반제품들 사이에 발생하는 에어입을 효과적으로 방지할 수 있도록 한다.

이상을 통해 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 설명하였지만, 본 발명은 이에 한정되는 것이 아니고 특허청구범위와 발명의 상세한 설명 및 첨부한 도면의 범위 안에서 여러 가지로 변형 또는 변경하여 실시하는 것이 가능하고 이 또한 본 발명의 범위에 속하는 것은 당연하다.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 그린 케이스 가압 장치를 도시한 개략도이다.

도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 그린 케이스 압착 장치의 작동 상태를 도시한 개략도이다.

<주요 도면 부호의 설명>

10: 성형 드럼 20: 1차 그린 케이스

30: 스플라이싱 유닛 30a: 제1 스플라이싱 유닛

30b: 제2 스플라이싱 유닛 31: 제1 가압롤

32: 제2 가압롤 40: 가압 실린더

Claims (3)

1. 반제품들을 성형하기 위한 원통형의 성형 드럼;

   상기 드럼의 외주면 상에서 양단부가 턴업되어 성형된 1차 그린 케이스;

   상기 그린 케이스 외주면을 가압하기 위한 제1 스플라이싱 유닛 및 제2 스플라이싱 유닛; 및

   상기 제1 스플라이싱 유닛 및 상기 제2 스플라이싱 유닛이 각각 상기 성형 드럼의 길이 방향 중심부로부터 양측 단부를 향해 이송하며 상기 1차 그린 케이스를 가압하도록 고정하는 가압 실린더를 포함하고,

   상기 제1 스플라이싱 유닛 및 상기 제2 스플라이싱 유닛은,

   상기 드럼의 길이 방향을 따라 구비되는 복수개의 가압롤을 포함하고, 상기 드럼의 길이 방향의 중심측에 위치하는 가압롤의 경도가 상기 성형 드럼의 길이 방향 외측에 위치하는 가압롤의 경도보다 더 높은 재질로 형성되는 그린 케이스 압착 장치.
2. 제1항에서,

   상기 제1 스플라이싱 유닛 및 상기 제2 스플라이싱 유닛은,

   상기 상형 드럼 길이 방향의 중심측에 위치하는 제1 가압롤, 및 상기 제1 가 압롤의 상기 성형 드럼의 길이 방향 외측에 형성되는 제2 가압롤로 이루어지는 그린 케이스 압착 장치.
3. 제2항에서,

   상기 제1 가압롤의 경도 대비 상기 2 가압롤의 경도는 7:3의 비율로 이루어지는 그린 케이스 압착 장치.

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