KR100947470B1 - 자동차용 윈드 실드 글래스 사이드 몰딩 고정 클립 - Google Patents

자동차용 윈드 실드 글래스 사이드 몰딩 고정 클립 Download PDF

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Abstract

본 발명은 자동차용 윈드 실드 글래스 사이드 몰딩 고정클립에 관한 것이며, 상세하게는 윈드 실드 글래스의 사이드 몰딩의 모든 결합위치에 공용할 수 있는 높낮이 가변클립에 관한 것으로서, 높낮이를 가변하여 사이드 몰딩의 모든 결합위치에 공용할 수 있도록 하여 원가 및 작업공수를 절감할 수 있도록 한 것이다.
본 발명은 윈드 실드 글래스(4)의 사이드가 위치되는 사이드 아웃터 패널(1)의 단턱(2')의 수직부에 고정하는 피메일 클립본체(11)의 양측에 삽입홈(12a)(12b)을 하고, 상기 삽입홈(12a)(12b)의 일측면에 걸림홈(13a)(13b)을 형성한 피메일 클립(10)과; 상부 일측면에 상부에서 하부를 향할수록 그 높이가 점점 높아지는 레인 거터(7)를 형성한 사이드 몰딩(5)을 결합하는 고정부(21)를 수평으로 형성하고, 상기 고정부(21)의 양측에 수직으로 상기 삽입홈(12a)(12b)에 삽입 지지되는 삽입편(22a)(22b)을 형성하며, 상기 각 삽입편(22a)(22b)에 상기 걸림홈(13a)(13b)의 상면에 걸림되는 수개의 탄성걸림돌기(23a)(23b)(23c)(23d)를 높낮이를 다르게 형성하여 임의의 탄성걸림돌기를 걸림홈(13a)(13b)에 높낮이를 가변할 수 있게 걸림한 메일 클립(20)으로 구성한 것이다.
사이드 몰딩, 레인 거터, 피메일 클립, 삽입홈, 걸림홈, 메일 클립, 고정부, 삽입편, 탄성걸림돌기, 요부

Description

자동차용 윈드 실드 글래스 사이드 몰딩 고정 클립 {WIND SHIELD GLASS SIDE MOLDING MOUNTING CLIP FOR AUTOMOBILE}
도 1은 자동차의 윈드 실드 글래스 사이드 몰딩 설치상태도.
도 2는 본 발명의 실시예의 분해사시도.
도 3은 본 발명의 실시예의 결합상태의 정면도.
도 4는 본 발명의 실시예의 도 1의 A-A 선 설치상태도.
도 5는 본 발명의 실시예의 도 1의 B-B 선 설치상태도.
도 6은 도 5의 설치상태의 클립의 정면도.
도 7은 도 6의 C-C 선 단면도.
도 8은 종래의 것의 분해사시도.
도 9는 도 8의 결합시의 D-D 선 단면도.
도 10은 도 8의 결합시의 E-E 선 단면도.
도 11은 도 8의 결합시의 F-F 선 단면도
< 도면의 주요부분에 대한 부호설명 >
5 : 사이드 몰딩 7 : 레인 거터 10 : 피메일 클립
12a, 12b : 삽입홈 13a, 13b : 걸림홈 20 : 메일 클립
21 : 고정부 22a, 22b : 삽입편
23a, 23b, 23c, 23d : 탄성걸림돌기 24a, 24b : 요부
본 발명은 자동차용 윈드 실드 글래스 사이드 몰딩 고정 클립에 관한 것이며, 상세하게는 윈드 실드 글래스의 사이드 몰딩의 모든 결합위치에 공용할 수 있는 높낮이 가변클립에 관한 것이다.
주지하는 바와 같이 자동차 특히 승용차 또는 다목적 자동차(SUV)는 루프 패널과 사이드 아웃터 패널의 결합부에 루프 몰딩을 설치하고, 윈드 실드 글래스의 사이드를 사이드 아웃터 패널(프론트 필러 아웃터 패널)에 결합할 때 통상적으로 레인 거터(rain gutter) 부설 사이드 몰딩으로 결합하고 있으며, 최근에는 도 1과 같이 외관을 개선하기 위하여 전방에서 보는 사이드 아웃터 패널(1)의 루프부분과 프론트 필러 아웃터 부분(2)의 폭을 동일하게 형성하고, 상기 사이드 아웃터 패널(1)의 루프부분과 루프 패널(3)의 결합부 및 윈드 실드 글래스(4)의 사이드를 프론트 필러 아웃터 부분(2)에 결합할 때 루프 몰딩 일체형 사이드 몰딩(5)을 사용하고 있다.
종래의 루프 몰딩 일체형 윈드 실드 글래스 사이드 몰딩 결합구조는 도 1에서 참조되고 도 8 내지 도 11에 도시한 바와 같이, 윈드 실드 글래스(4)의 사이드가 위치되는 사이드 아웃터 패널(1)의 프론트 필러 아웃터 부분(2)에 상부(루프 패널측)에서 하부(후드 패널측)를 향할수록 점점 그 깊이가 깊은 단턱(2')을 형성하 여 그 수직부에 리벳(41)으로 고정하는 브라켓(40)과; 상기 브라켓(40)의 수개소(통상 3 ~ 4개소)에 상기 사이드 아웃터 패널(1)과 일정간격을 유지하도록 형성한 가이드편(42)과; 상기 가이드편(42)의 양측에 형성한 걸림편(43)과; 중앙에 상기 단턱(2')의 수직부와 가이드편(42) 사이에 삽입되는 가이더(45)를 수직으로 형성하고, 상기 가이더(45)의 양측에 상기 걸림편(43)에 걸림되는 걸림리브(46)가 형성되며 상면에 몰딩(5)이 결합되는 수개의 클립(44)으로 구성하며, 상기 몰딩(5)은 몰딩본체(6)의 내측면에 상부에서 하부를 향할수록 점점 그 높이가 높은 레인 거터(7)를 일체로 형성함과 동시에 내부에 금속제 보강심(8)을 인써트한 것이다.
상기한 사이드 몰딩 결합구조는 브라켓(40)을 사이드 아웃터 패널(1)의 프론트 필러 아웃터 부분(2)의 단턱(2')의 수직부에 리벳(41)으로 고정하고, 몰딩(5)의 내부에 수개의 클립(44)을 삽입 결합한 후 가이더(45)를 가이드편(42)과 단턱(2')의 수직부 사이에, 걸림리브(46)를 걸림편(43)에 몰딩본체(6)와 프론트 필러 아웃터 부분(2)이 대략 동일면이 형성되게 삽입 결합하는 것이다.(본인의 선특허 제 402858 호 참조)
미설명부호 9는 댐 및 실란트이다.
그러나 상기한 루프 몰딩 일체형 윈드 실드 글래스 사이드 몰딩 결합구조는 레인 거터(7)는 상부에서 하부를 향할수록 점점 그 높이가 높아지고, 몰딩본체(6)는 사이드 아웃터 패널(1)의 프론트 필러 아웃터 부분(2)과 대략 동일면이 형성되기 때문에 사이드 몰딩(5)을 프론트 필러 아웃터 부분(2)의 단턱(2')에 고정한 브 라켓(40)에 결합되는 클립(44)은 결합 위치마다 그 높이가 다르게 될 수 밖에 없다.
그리고 상기 클립(44)은 통상적으로 3 ~ 4개가 필요한 반면에 그 결합 위치마다 그 높이가 각각 다르기 때문에 높이가 다른 3 ~ 4개 종류의 클립이 필요함으로써, 그 개발비와 금형비가 과다하게 소요되고, 또한 몰딩(5)에 클립(44)을 결합할 때 클립(44)의 선정을 잘못하는 경우가 많아 이의 재선정 및 재결합에 의하여 작업공수가 증가되어 생산성이 낮은 문제점이 발생하고 있다.
본 발명은 상기한 문제점을 시정하여, 높낮이를 가변하여 사이드 몰딩의 모든 결합위치에 공용할 수 있는 자동차용 윈드 실드 글래스 사이드 몰딩 고정 클립을 제공하는 것을 목적으로 한다.
상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 윈드 실드 글래스의 사이드가 위치되는 사이드 아웃터 패널의 단턱의 수직부에 고정하는 피메일 클립본체의 양측에 삽입홈을 형성하고, 상기 삽입홈의 일측면에 걸림홈을 형성한 피메일 클립과; 상부 일측면에 상부에서 하부를 향할수록 그 높이가 점점 높아지는 레인 거터를 형성한 사이드 몰딩을 결합하는 고정부를 수평으로 형성하고, 상기 고정부의 양측에 수직으로 상기 삽입홈에 삽입 지지되는 삽입편을 형성하며, 상기 각 삽입편에 상기 걸림홈의 상면에 걸림되는 수개의 탄성걸림돌기를 높낮이를 다르게 형성하여 임의의 탄성걸림돌기를 걸림홈에 높낮이를 가변할 수 있게 걸림한 메일 클립으로 구성한 것이다.
도 1은 자동차의 윈드 실드 글래스 사이드 몰딩 설치상태도이고, 도 2는 본 발명의 실시예의 분해사시도이고, 도 3은 본 발명의 실시예의 결합상태의 정면도이며, 도 4는 본 발명의 실시예의 도 1의 A-A 선 설치상태도로서, 본 발명은 피메일 클립(10)과 메일 클립(20)으로 대별된다.
상기 피메일 클립(female clip)(10)은 플라스틱에 의하여 직육면체 등으로 형성한 피메일 클립본체(11)의 양측에 일정간격을 두고 삽입홈(12a)(12b)을 형성하고, 상기 삽입홈(12a)(12b)의 일측면에 걸림홈(13a)(13b)을 형성하여서, 수개(통상 3 ~ 4개)를 사이드 아웃터 패널(1)의 프론트 필러 아웃터 부분(2)에 형성한 단턱(2')의 수직부에 걸림홈(13a)(13b)의 반대측이 접촉되게 접착테이프(14)로 고정하거나, 리벳등의 다른 고정수단으로 고정한 것이다.
상기 메일 클립(male clip)(20)은 상부에 고정부(21)를 수평으로 형성하여, 상기 고정부(21)에, 플라스틱제 몰딩본체(6)의 일측면에 상부에서 하부를 향할수록 그 높이가 점점 높아지는 레인 거터(7)를 일체로 형성하고 내부에 금속제 보강심(8)을 인써트한 몰딩(5)을 삽입 결합하고, 상기 고정부(21)의 양측에 상기 삽입홈(12a)(12b)에 삽입 지지되는 삽입편(22a)(22b)을 형성하며, 상기 각 삽입편(22a)(22b)에 상기 걸림홈(13a)(13b)의 상면에 걸림되는 수개의 탄성걸림돌기(23a)(23b)(23c)(23d)를 높낮이를 다르게 형성하는바, 더욱더 상세하게는 각 삽입편(22a)(22b)의 내측에서 외측으로 향할수록 점점 그 높이를 낮게 형성하여 상기 삽입편(22a)(22b)을 상기 삽입홈(12a)(12b)에 삽입하여 임의의 탄성걸림돌기(23a) (23b)(23c)(23d)를 걸림홈(13a)(13b)의 상단에 걸림함으로써 메일 클립(20)의 높낮 이를 가변할 수 있게 한 것이다.
그리고 상기 삽입편(22a)(22b)의 일측에 요부(24a)(24b)를 형성하여 삽입편(22a)(22b)을 삽입홈(12a)(12b)에 삽입할 때 탄성걸림돌기(23a)(23b)(23c)(23d)의 탄성변형을 양호하게 흡수함으로써 메일 클립(20)을 피메일 클립(10)에 신속하게 삽입 결합할 수 있게 하고, 또한 상기 삽입홈(12a)(12b) 및 삽입편(22a)(22b)의 폭을 동일하게 형성하여 삽입편(22a)(22b)을 삽입홈(12a)(12b)에 삽입한 후 폭방향의 유동을 방지하여서 몰딩(5)의 정위치 유지를 양호하게 함으로써 수밀을 양호하게 방지할 수 있도록 한 것이다.
미설명부호 4는 윈드 실드 글래스이고, 9는 댐 및 실란트이다.
이상과 같은 본 발명은 피메일 클립(10)을 사이드 아웃터 패널(1)의 프론트 필러 아웃터 부분(2)에 형성한 단턱(2')의 수직부에 일정간격으로 3 ~ 4개 정도를 고정수단으로 고정하고, 몰딩(5)에 상기 피메일 클립(10)과 동일한 수의 메일 클립(20)을 피메일 클립(10)과 동일간격으로 결합한 후 메일 클립(20)에 형성한 삽입편(22a)(22b)을 피메일 클립(10)에 형성한 삽입홈(12a)(12b)에 레인 거터(7)의 하단이 윈드 실드 글래스(4)에 밀착될 때까지 삽입하면 몰딩(5)의 메일 클립(20) 결합 위치마다 임의의 탄성걸림돌기(23a)(23b)(23c)(23d) 중 선택되는 탄성걸림돌기가 걸림홈(13a)(13b)의 상단에 걸림되며, 상기와 같이 임의의 탄성걸림돌기(23a)(23b) (23c)(23d)가 걸림홈(13a)(13b)에 걸림 결합되면 메일 클립(20)은 피메일 클립(10)에 결합 고정되고 몰딩본체(6)의 상면은 프론트 필러 아웃터 부분(2)과 대략 수평면을 유지하는 것이다.
상기 메일 클립(20)이 피메일 클립(10)에 결합되는 것을 각 결합 위치별로 살펴보면 도 1의 A-A 선 위치인 사이드 몰딩(5)의 상부 위치의 경우에는 레인 거터(7)의 높이가 상대적으로 낮음으로 도 4 및 도 3과 같이 탄성걸림돌기(23a)가 걸림홈(13a)(13b)의 상단에 걸림되고 기타의 탄성걸림돌기(23b)(23c)(23d)는 걸림홈(13a)(13b) 내에 위치되는 것이다.
또한 도 1의 B-B 선인 사이드 몰딩(5)의 하부위치의 경우에는 레인 거터(7)의 높이가 상기 상부보다 높음과 동시에 최대 높이임으로 도 5 내지 도 7과 같이 탄성걸림돌기(23d)가 걸림홈(13a)(13b)의 상단에 걸림되고 기타의 탄성걸림돌기는 상기 걸림홈(13a)(13b) 상부의 삽입홈(12a)(12b) 내에 위치하는 것이다.
상기와 같이 사이드 몰딩(5)의 상부위치는 탄성걸림돌기(23a)가, 사이드 몰딩(5)의 하부위치는 탄성걸림돌기(23d)가 각각 걸림홈(13a)(13b)에 걸림됨과 동시에 사이드 몰딩(5)의 중간위치의 상부는 탄성걸림돌기(23b)가, 중간 하부위치는 탄성걸림돌기(23c)가 각각 걸림홈(13a)(13b)에 걸림되는 것이다.
상기와 같이 메일 클립(20)에 삽입편(22a)(22b)을 형성하고, 상기 삽입편(22a)(22b)에 높낮이가 다른 수개의 탄성걸림돌기(23a)(23b)(23c)(23d)를 형성하여 레인 거터(7)의 높이에 부합되는 탄성걸림돌기(23a)(23b)(23c)(23d)를 걸림홈(13a)(13b)에 걸림하여 메일 클립(20)의 높낮이를 조절함으로써 하나의 클립만으로 사이드 몰딩(5)의 모든 결합위치에 공용할 수 있게 되어 개발비 및 그 기간과 금형비를 절감할 수 있고, 또한 종래와 같이 클립 선정을 할 필요가 없게 됨으로 작업공수를 절감할 수 있는 것이다.
이상과 같이 본 발명은 피메일 클립에 메일 클립을 높낮이를 가변할 수 있게 결합하여 하나의 클립만으로 사이드 몰딩의 모든 결합위치에 공용할 수 있음으로 종래 사이드 몰딩의 결합 위치마다 각각 높이가 다른 클립을 개발하던 것에 비하여 개발비 및 그 기간을 단축할 수 있고, 금형비도 대폭 절감할 수 있음으로 원가를 절감할 수 있으며, 또한 종래와 같이 사이드 몰딩의 각 결합 위치마다 클립을 선정하거나 잘못 선정에 의한 재선정의 필요가 없음으로 작업공수가 절감되어 생산성을 향상할 수 있는 것이다.

Claims (3)

  1. 윈드 실드 글래스의 사이드가 위치되는 사이드 아웃터 패널의 단턱의 수직부에 고정하는 피메일 클립본체의 양측에 삽입홈을 형성하고, 상기 삽입홈의 일측면에 걸림홈을 형성한 피메일 클립과; 상부 일측면에 상부에서 하부를 향할수록 그 높이가 점점 높아지는 레인 거터를 형성한 사이드 몰딩을 결합하는 고정부를 수평으로 형성하고, 상기 고정부의 양측에 수직으로 상기 삽입홈에 삽입 지지되는 삽입편을 형성하며, 상기 각 삽입편에 상기 걸림홈의 상면에 걸림되는 수개의 탄성걸림돌기를 높낮이를 다르게 형성하여 임의의 탄성걸림돌기를 걸림홈에 높낮이를 가변할 수 있게 걸림한 메일 클립으로 구성한 자동차용 윈드 실드 글래스 사이드 몰딩 고정 클립.
  2. 제 1 항에 있어서, 삽입편의 일측에 요부를 형성한 자동차용 윈드 실드 글래스 사이드 몰딩 고정 클립.
  3. 제 1 항에 있어서, 삽입홈 및 삽입편의 폭을 동일하게 형성한 자동차용 윈드 실드 글래스 사이드 몰딩 고정 클립.
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