KR100944635B1 - 커튼 에어백 장착용 브래킷 - Google Patents

Abstract

본 발명은 커튼 에어백 장착용 브래킷에 관한 것으로서, 차량 실내공간의 양측 상단 루프 레일에 고정되는 고정부, 상기 고정부의 단부에 에어백이 안착될 수 있도록 절곡되어 형성되는 절곡면부, 상기 절곡면부의 저면으로부터 돌출 형성되는 지지부 및 상기 지지부의 선단에 연결되고, 상기 고정부와의 사이에 상기 에어백이 수용될 수 있도록 굴절 형성되는 절개부를 포함하여 이루어지는 커튼 에어백 장착용 브래킷에 있어서, 상기 고정부에는 나사결합공을 가지는 다수의 후크가 형성되고, 상기 절개부에는 상기 후크와 대응 결합되는 체결공이 형성되며, 상기 나사결합공의 내주면에는 결합돌기가 돌출 형성되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 커튼 에어백 장착용 브래킷에 의하면, 브래킷을 차량의 루프 레일에 고정결합 시, 상기 브래킷을 일차적으로 고정시키는 걸림후크 등의 별도 구조를 생성하지 않아도 됨으로써 작업의 신속성을 향상시킬 수 있으며, 구성의 단순화로 인한 재료비 절감 효과를 가져올 수 있는 효과가 있다.

에어백, 브래킷, 결합돌기

Description

커튼 에어백 장착용 브래킷{Bracket for mounting a curtain air bag with protrusion parts}

본 발명은 커튼 에어백 장착용 브래킷에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 차량의 루프 레일에 결합이 용이하도록 결합돌기가 형성된 커튼 에어백 장착용 브래킷에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차 에어백은 충돌사고가 났을 때 생기는 충격력이나 고속주행중의 급정거를 감지할 수 있는 센서를 구비하여, 사고 시 충격 강도에 따른 센서의 신호에 따라 에어백 속에 압축가스를 주입하여 급속히 팽창시킴으로써 운전자는 물론 탑승자를 부상으로부터 최대한 보호하기 위한 안전장치이다.

또한, 자동차를 사용함에 있어 에어백은 한번도 작동하지 않을 수도 있지만 사고 시에는 정상적으로 작동해야 하며, 작동하지 않아야 할 때 오작동 되는 일이 없어야 하므로 장치의 높은 신뢰도가 요구되는 안전장치이다.

이러한 에어백은 통상적으로 운전석의 스티어링휠과 조수석의 인스트루먼트 패널에 각각 설치되고, 차량의 충돌시 충돌감지센서와 전자제어유닛에 의해 안전벨트와 같이 연동되어 탑승자를 부상으로부터 최대한 보호하게 된다.

즉, 차량의 충돌 시, 충돌감지센서가 그 감지신호를 전자제어유닛(ECU)으로 출력하고, 상기 전자제어유닛(ECU)은 충격강도에 따라 에어백의 작동 여부를 판단하여 에어백을 작동시킬 필요가 있을 때에는 인플레이터를 작동시켜 에어백을 팽창시킨다.

이때, 인플레이터는 접어져 설치된 에어백에 연결되어 있어, 전자제어유닛(ECU)에 의해 그 내부의 히터가 발열하여 화약을 착화시키고 가스 발생제를 연소시킴으로써, 순간적으로 발생된 다량의 가스가 에어백으로 주입되어 에어백을 급속하게 팽창시키게 된다.

한편, 차량의 측면 충돌 사고 시 루프 사이드 레일 부위가 심하게 변형되면서 이곳의 실내 유입량이 많아지게 되고, 이로 인한 실내 공간의 축소로 탑승자의 머리부위에 미치는 상해가 크게 나타나, 최근에는 측방으로 가해지는 충격에 대해서도 탑승자를 보호할 수 있도록 하였다.

이와 같이 차량의 측면에 설치되는 에어백 모듈은 통상 커튼 에어백이라 칭하며 이는 차량의 루프 라이너 부위의 전체 측면을 따라 설치된다.

즉, 이와 같은 커튼 에어백은 차량의 지붕을 이루는 루프 빔으로부터 시작하여 차량의 측면을 따라 차량의 씨필라(C pillar)로부터 비필라(B pillar)를 거쳐 에이필라(A pillar)로 연장되며, 커튼 에어백의 작동은 정면에어백과 같은 원리로, 측면으로부터 충격이 가해지면 충격 강도에 따라 에어백이 전개된다.

상기 커튼 에어백은 브래킷 내부에 수용된 채로 차량의 측면 상부에 설치되는데, 종래 에어백 브래킷은 대한민국 등록특허 제10-0745831호(이하, '종래기술'이라 한다)에 개시되어 있다.

도 1은 종래기술에 따른 커튼 에어백 장착용 브래킷을 나타내는 사시도이고, 도 2는 도 1의 브래킷이 설치된 상태를 나타내는 단면도이다.

도 1 내지 도 2에 도시된 바와 같이, 종래기술의 "자동차의 사이드 에어백 장착용 브래킷"은 루프 레일(10)에 고정되는 고정부(20)와 고정부(20)에 고정되어 커튼 에어백(40)의 전개 시 파단되는 절개부(30)로 이루어지며, 루프 레일(10)에 커튼 에어백(40)이 전개 가능하게 장착되도록 고정부(20)가 상기 루프 레일(10)에 고정된다.

고정부(20)의 측면에는 상기 루프 레일(10)에 고정되는 절곡된 고정돌기(21)가 돌출되어 형성된다.

종래에는 상기 브래킷을 상기 루프 레일(10)에 고정결합 시, 상기 고정돌기(21)를 상기 루프 레일(10)에 형성된 결합홈에 일차적으로 삽입하여 상기 브래킷의 유동을 방지시킨 후, 상기 고정부(20)의 돌기(22) 사이에 형성된 나사홈(23)에 나사 등을 삽입한 체결작업을 통해 상기 루프 레일(10)에 견고하게 고정시켰다.

그러나, 종래에는 상기 고정돌기(21)와 같은 별도의 걸림수단이 필요로 하므로, 재료비 상승 및 상기 루프 레일(10)에 결합 시, 체결작업 공정의 추가가 발생하는 문제점이 있었다.

본 발명의 목적은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 브래킷을 차량의 루프 레일에 고정 결합작업 시 작업의 신속성을 향상시킬 수 있으며, 제작 재료비를 절감시킬 수 있는 커튼 에어백 장착용 브래킷을 제공하는 것이다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여 안출된 본 발명에 따른 결합돌기를 가지는 커튼 에어백 장착용 브래킷에 의하면, 차량 실내공간의 양측 상단 루프 레일에 고정되는 고정부, 상기 고정부의 단부에 에어백이 안착될 수 있도록 절곡되어 형성되는 절곡면부, 상기 절곡면부의 저면으로부터 돌출 형성되는 지지부 및 상기 지지부의 선단에 연결되고, 상기 고정부와의 사이에 상기 에어백이 수용될 수 있도록 굴절 형성되는 절개부를 포함하여 이루어지는 커튼 에어백 장착용 브래킷에 있어서, 상기 고정부에는 나사결합공을 가지는 다수의 후크가 형성되고, 상기 절개부에는 상기 후크와 대응 결합되는 체결공이 형성되며, 상기 나사결합공의 내주면에는 결합돌기가 돌출 형성되는 것을 특징으로 한다.

그리고, 상기 결합돌기는 일측방향으로 경사지게 형성되는 것을 또 다른 특징으로 한다.

또한, 상기 결합돌기는 상기 후크의 외측 단부를 향하여 기울어지도록 형성되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 결합돌기는 일정간격 이격된 다수개로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 결합돌기에는 다수의 분할홈이 형성되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 결합돌기의 단부는 뾰족하게 형성되는 것을 특징으로 한다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 커튼 에어백 장착용 브래킷에 의하면, 브래킷을 차량의 루프 레일에 고정결합 시, 상기 브래킷을 일차적으로 고정시키는 걸림후크 등의 별도 구조를 생성하지 않아도 됨으로써, 구성의 단순화로 인한 재료비 절감 효과를 가져올 수 있으며, 체결작업 시 작업의 신속성을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.

이하, 본 발명의 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 3은 본 발명에 따른 커튼 에어백 장착용 브래킷이 설치된 상태를 나타내는 단면도이고, 도 4는 본 발명에 따른 커튼 에어백 장착용 브래킷을 나타내는 사시도이며, 도 5는 도 4의 Ⅰ-Ⅰ방향을 따라서 본 측면도이고, 도 6은 도 5의 B부분을 나타내는 평면도이며, 도 7은 본 발명에 따른 커튼 장착용 브래킷이 루프 레일에 장착된 상태에서의 결합상태를 확대 도시한 단면도이다.

본 발명의 실시예에 따른 브래킷(100)은 도 3에 도시된 바와 같이, 내부에 커튼 에어백(400)이 수용된 상태로 차량의 루프 레일(200)에 설치되며, 도 4에 도시된 바와 같이, 고정부(110), 절곡면부(120), 지지부(130) 및 절개부(140)를 포함하여 이루어진다.

상기 고정부(110)는 상기 루프 레일(200)에 볼트 및 너트 등의 결합수단을 통해 결합되어 고정되며, 상기 절개부(140)에는 차량의 충돌감지센서부(미도시)에 의한 신호전달을 통해 상기 에어백(400)이 확장 전개 시 파단되는 절단부(142)가 형성된다.

상기 절곡면부(120)는 상기 에어백(400)이 안착될 수 있도록 절곡 형성되며, 상기 고정부(110)의 정면 상부에는 일정 폭 절단된 다수의 세그먼트로 각각 이루어지는 다수의 후크(112)가 돌출 형성된다.

상기 세그먼트는 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 절개부(140)의 체결공(141)에 삽입되는 부분으로써, 일정 이상의 측면방향 탄성을 가지도록 이루어지는 것이 바람직하다.

그리고, 상기 후크(112)에는 길이방향으로 관통된 나사결합공(111)이 형성된다.

상기 지지부(130)는 상기 절곡면부(120)의 저면으로부터 돌출 형성되며, 상기 에어백(400)의 전개 시에 형상변형이 발생하며 차량에 설치된 필라에 지지되도록 일정이상의 탄성을 가지도록 형성되는 것이 바람직하다.

상기 지지부(130)는 일정이상의 탄성을 가지도록 측면이 관통되도록 형성되고, 다수회 절곡되도록 형성되는 것이 바람직하다.

자세하게는, 상기 에어백(400)의 확장 전개 시, 상기 절곡면부(120)가 하향으로 가압되면서 일정이상의 탄성을 가지는 상기 지지부(130)가 비필라(300)측으로 이동됨에 따라서 상기 지지부(130)가 비필라(300)에 지지되도록 한다.

상기 절개부(140)는 상기 지지부(130)의 선단에 연결되고, 상기 고정부(110)와의 사이에 상기 에어백(400)이 수용되는 공간을 형성하도록 굴절 형성된다.

또, 상기 절개부(140)에는 상기 고정부(110)의 후크(112)에 탈착되는 체결공(141)이 형성되고, 상기 에어백(400)의 전개가 용이하도록 통공(143)이 형성된다.

또, 상기 절개부(140)에는 상기 에어백(400)의 전개 시에 파단되는 다수의 절단공(142a)을 가지는 절단부(142)가 형성된다.

본 발명에 따른 커튼 에어백 장착용 브래킷에는 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 나사결합공(111)의 내주면에 돌출되는 결합돌기(113)가 형성된다.

상기 결합돌기(113)는 일측방향으로 경사지게 형성되며, 보다 자세하게는, 상기 후크(112)의 외측 단부를 향하여 기울어지도록 형성되는 것이 바람직하다.

구체적으로, 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 후크(112)의 외측 단부를 향하는 방향으로, 상기 결합돌기(113)와 상기 나사결합공(111)의 내주면과 이루는 각(α)은 둔각을 이루도록 하며, 반대방향으로 이루는 각(β)은 예각을 이루게 된다.

또한, 상기 결합돌기(113)의 단부는 뾰족하게 형성되는 것이 바람직하다.

상기 결합돌기(113)는 도 7에 도시된 결합볼트(210)와의 결합력을 증가시키기 위해서 일정간격 이격되어 다수개로 이루어질 수 있다.

여기서, 상기 이격된 거리는 결합볼트(210)의 피치와 동일 및 유사한 것이 바람직하다.

또한, 상기 결합돌기(113)에는 도 6에 도시된 바와 같이, 다수의 분할홈(113a)이 형성될 수 있다.

한편, 상기 브래킷(100)을 차량의 루프 레일(200)에 결합시키려면 상기 루프 레일(200)에 설치된 결합볼트(210) 등에 상기 나사결합공(111)이 대응되도록 삽입시킨 후, 상기 결합볼트(210)에 너트(220) 체결하여 결합시키게 되는데, 도 7에 도시된 바와 같이, 상기 결합돌기(113)는 상기 결합볼트(210)의 나사산 사이에 결합되며, 결합된 상기 브래킷(100)이 유동되는 것을 방지하도록 일측으로 경사진다.

이하, 이와 같은 구성으로 이루어진 본 발명에 따른 커튼 에어백 장착용 브래킷의 작용에 대하여 설명한다.

차량의 루프 레일(200)에 상기 브래킷(100)을 고정 결합시키기 위해서는 도 3 및 도 7에 도시된 바와 같이, 상기 루프 레일(200)에 설치된 결합볼트(210)에 상기 나사결합공(111)이 대응되도록 상기 브래킷(100)을 강제 삽입시킨다.

후 작업으로 상기 결합볼트(210)에 너트(220) 등을 통한 체결작업을 통해서 상기 브래킷(100)을 상기 루프 레일(200)에서 유동되지 않도록 고정시킬 수 있다.

이 때, 상기 결합돌기(113)의 경사면(113b)은 상기 나사산의 일면에 접하고, 상기 결합돌기(113)의 단부는 상기 나사산의 인접한 나사산의 일면에 접하게 됨으로써, 상기 결합돌기(113)는 상기 결합볼트(210)와 견고하게 고정 결합된 상태가 된다.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하였으나, 본 발명의 범위는 이 같은 특정 실시예에만 한정되지 않으며, 해당분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 특허청구범위 내에 기재된 범주 내에서 적절하게 변경이 가능할 것이다.

도 1은 종래기술에 따른 커튼 에어백 장착용 브래킷을 나타내는 사시도.

도 2는 도 1의 브래킷이 설치된 상태를 나타내는 단면도.

도 3은 본 발명에 따른 커튼 에어백 장착용 브래킷이 설치된 상태를 나타내는 단면도.

도 4는 본 발명에 따른 커튼 에어백 장착용 브래킷을 나타내는 사시도.

도 5는 도 4의 Ⅰ-Ⅰ방향을 따라서 본 측면도.

도 6은 도 5의 B부분을 나타내는 평면도.

도 7은 도 3의 A부분을 나타내는 확대도.

*** 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ***

100: 브래킷 110: 고정부

111: 나사결합공 112: 후크

113: 결합돌기 113a: 분할홈

113b: 경사면 120: 절곡면부

130: 지지부 140: 절개부

141: 체결공 142: 절단부

142a: 절단공 143: 통공

200: 루프 레일 210: 결합볼트

220: 너트 300: 비필라

400: 에어백

Claims (6)

1. 차량 실내공간의 양측 상단 루프 레일에 고정되는 고정부, 상기 고정부의 단부에 에어백이 안착될 수 있도록 절곡되어 형성되는 절곡면부, 상기 절곡면부의 저면으로부터 돌출 형성되는 지지부 및 상기 지지부의 선단에 연결되고, 상기 고정부와의 사이에 상기 에어백이 수용될 수 있도록 굴절 형성되는 절개부를 포함하여 이루어지는 커튼 에어백 장착용 브래킷에 있어서,

   상기 고정부에는 나사결합공을 가지는 다수의 후크가 형성되고, 상기 절개부에는 상기 후크와 대응 결합되는 체결공이 형성되며,

   상기 나사결합공의 내주면에는 결합돌기가 돌출 형성되는 것을 특징으로 하는 커튼 에어백 장착용 브래킷.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 결합돌기는 일측방향으로 경사지게 형성되는 것을 특징으로 하는 커튼 에어백 장착용 브래킷.
3. 제 2항에 있어서,

   상기 결합돌기는 상기 후크의 외측 단부를 향하여 기울어지도록 형성되는 것 을 특징으로 하는 커튼 에어백 장착용 브래킷.
4. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,

   상기 결합돌기는 일정간격 이격된 다수개로 이루어지는 것을 특징으로 하는 커튼 에어백 장착용 브래킷.
5. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,

   상기 결합돌기에는 다수의 분할홈이 형성되는 것을 특징으로 하는 결합돌기를 가지는 커튼 에어백 장착용 브래킷.
6. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,

   상기 결합돌기의 단부는 뾰족하게 형성되는 것을 특징으로 하는 커튼 에어백 장착용 브래킷.

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