KR100941292B1 - 진동 모터 및 그 제조방법 - Google Patents

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Abstract

실시예에서는 진동 모터 및 진동 모터 제조방법에 관해 개시된다.
실시예에 따른 진동 모터는 상부 케이스 및 하부 케이스가 포함되는 케이스; 상기 케이스 내부에 배치되며 마그네트, 요크, 질량체가 포함되는 진동체; 상기 진동체의 하부에 배치되고 상기 하부 케이스에 의해 지지되는 코일; 및 상기 진동체가 상기 상부 케이스에 탄성 지지되도록 하는 스프링이 포함되고, 상기 스프링은 상기 진동체와 결합되는 제1 결합부와, 상기 상부 케이스와 결합되는 제2 결합부와, 상기 제1 결합부와 상기 제2 결합부를 연결하는 연결부가 포함되며, 상기 제2 결합부는 상기 제1 결합부를 중심으로 동심원 상에 배치되고, 상기 제2 결합부가 동심원 상에서 배치되는 영역은 동심원 상의 전체 영역 중 40%이상 100% 미만의 범위로 선택된다.
진동 모터

Description

진동 모터 및 그 제조방법{VIBRATION MOTOR AND METHOD FOR THE SAME}
실시예에서는 진동 모터 및 진동 모터 제조방법에 관해 개시된다.
진동 모터는 이동통신 단말기, 스피커, 비디오 게임장치 등 다양한 전자기기에 사용될 수 있다. 대표적으로, 진동 모터는 이동통신 단말기에서 착신 알림을 위한 진동 기능을 제공한다.
진동 모터는 스프링에 의해 탄력적으로 지지되는 질량체의 진동을 외부로 전달함으로써 이동통신 단말기에서 진동을 발생시킨다.
한편, 진동 모터의 진동량은 공진 주파수의 제곱에 비례하는데, 질량체나 스프링의 제조공정에서 발생되는 편차에 의해 스프링의 탄성계수와 질량체의 무게에 편차가 발생되어 공진 주파수에 산포가 발생된다.
실시예는 제조공정에서 발생되는 편차를 보완하여 최적의 공진 주파수에서 동작될 수 있도록 스프링의 탄성계수를 조정할 수 있는 진동 모터를 제공한다.
실시예는 얇고 작은 크기로 제작될 수 있는 진동 모터를 제공한다.
실시예에 따른 진동 모터는 상부 케이스 및 하부 케이스가 포함되는 케이스; 상기 케이스 내부에 배치되며 마그네트, 요크, 질량체가 포함되는 진동체; 상기 진동체의 하부에 배치되고 상기 하부 케이스에 의해 지지되는 코일; 및 상기 진동체가 상기 상부 케이스에 탄성 지지되도록 하는 스프링이 포함되고, 상기 스프링은 상기 진동체와 결합되는 제1 결합부와, 상기 상부 케이스와 결합되는 제2 결합부와, 상기 제1 결합부와 상기 제2 결합부를 연결하는 연결부가 포함되며, 상기 제2 결합부는 상기 제1 결합부를 중심으로 동심원 상에 배치되고, 상기 제2 결합부가 동심원 상에서 배치되는 영역은 동심원 상의 전체 영역 중 40%이상 100% 미만의 범위로 선택된다.
실시예에 따른 진동 모터는 상부 케이스 및 하부 케이스가 포함되는 케이스; 상기 케이스의 내부에 배치되는 요크, 상기 요크의 내측에 결합되고 상기 요크의 내측면과 제1 간격으로 이격되어 설치된 마그네트, 상기 요크의 외측에 결합되는 질량체가 포함되는 진동체; 상기 요크와 마그네트 사이의 이격 공간의 하측에 배치되어 상기 하부 케이스에 의해 지지되며, 상기 제1 간격보다 작은 제1 폭을 갖는 코일; 및 상기 진동체가 상기 상부 케이스에 탄성 지지되도록 하는 스프링이 포함된다.
실시예에 따른 진동 모터 제조방법은 상부 케이스를 준비하는 단계; 상기 상부 케이스와 용접되는 제2 결합부, 진동체와 결합되는 제1 결합부, 상기 제1 결합부와 제2 결합부를 연결하는 연결부가 포함되는 스프링의 상기 제2 결합부를 상기 상부 케이스와 접촉되도록 하는 단계; 상기 제2 결합부가 배치되는 동심원의 반경을 조정하여 상기 스프링의 탄성 계수를 변화시켜 상기 제2 결합부와 상부 케이스의 용접하는 단계; 상기 스프링의 제1 결합부와 진동체를 용접하는 단계; 및 상기 상부 케이스와, 코일 및 회로기판이 설치된 하부 케이스를 결합시키는 단계가 포함된다.
실시예에 따른 진동 모터는 스프링의 탄성계수를 효과적으로 조정할 수 있다.
실시예에 따른 진동 모터는 얇고 작은 크기로 제작될 수 있는 진동 모터를 제공할 수 있다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 실시예에 따른 진동 모터에 대해 상세히 설명하도록 한다.
도 1은 실시예에 따른 진동 모터의 단면도이고, 도 2는 실시예에 따른 진동 모터의 분해 사시도이다. 다만, 이해를 돕기 위해 도 2에서 상부 케이스(10)와 요 크(14)는 일부분을 절개한 도면으로 도시하였다.
도 1과 도 2를 참조하면, 실시예에 따른 진동 모터는 상부 케이스(10), 하부 케이스(20), 스프링(30), 질량체(12), 마그네트(13), 요크(14), 코일(22)이 포함된다.
상기 상부 케이스(10)와 하부 케이스(20)는 상호 결합되어 진동 모터의 내부공간을 한정한다. 상기 상부 케이스(10)와 하부 케이스(20)는 진동 모터의 내부 부품을 보호하며, 진동 모터에서 발생된 진동이 외부기기로 전달될 수 있도록 한다.
상기 스프링(30)은 일측이 상기 상부 케이스(10)와 결합되고, 타측이 상기 요크(14)와 결합된다.
상기 요크(14)의 외부에는 질량체(12)가 결합되어 설치되고, 상기 요크(14)의 내부에는 상기 마그네트(13)가 결합되어 설치된다.
상기 질량체(12)는 링 형상으로 형성되어 상기 요크(14)의 외측면에 결합되는데, 상기 요크(14)의 외측면 하부는 상기 질량체(12)가 배치된 방향으로 돌출된다. 즉, 상기 요크(14)의 외측면 하부는 외측면 상부에 비해 직경이 더 크게 형성되어 상기 요크(14)의 일부와 상기 질량체(12)의 일부는 동일 수직 평면상에 배치된다. 따라서, 상기 요크(14)는 상기 질량체(12)를 보다 견고히 지지할 수 있다.
상기 마그네트(13)는 원형의 판 형상으로 형성되는데, 상기 마그네트(13)의 측면은 상기 요크(14)의 내측면과 소정 간격(t1) 이격된다. 상기 마그네트(13)와 요크(14) 내측면 사이의 간격(t1)은 상기 코일(22)의 폭(t2) 보다 넓게 형성된다.
한편, 상기 질량체(12), 마그네트(13) 및 요크(14)가 포함되는 진동체(40)가 상하방향으로 진동하는 과정에서, 상기 진동체(40)가 하측으로 이동되는 경우에 상기 코일(22)이 상기 마그네트(13)와 요크(14) 사이의 공간으로 위치된다.
따라서, 상기 진동체(40)가 상하방향으로 진동하여도 상기 코일(22)과 충돌하지 않는다. 이것은 상기 코일(22)의 높이 만큼 상기 진동체(40)의 상하 진동 폭을 증가시킬 수 있다는 것을 의미한다. 따라서, 진동 모터를 보다 얇게 제작할 수 있으며, 진동량을 증가시킬 수 있다.
다시 말해서, 상기 진동체(40)와 상기 코일(22)이 충돌하는 것을 방지하기 위해 상기 진동체(40)의 진동 폭을 제한하지 않아도 되므로 상기 진동체(40)의 진동량이 증가될 수 있다. 즉, 상기 코일(22)의 높이에 의해 상기 진동체(40)의 진동 폭이 제한되지 않으므로, 진동 모터를 보다 얇게 제작할 수 있고 진동량을 증가시킬 수 있다.
상기 하부 케이스(20)에는 회로기판(21), 충격흡수부재(23), 코일(22)이 설치된다.
상기 회로기판(21)은 FPCB(Flexible Printed Circuit Board)가 사용될 수 있으며, 상기 코일(22)에 구동 전원을 제공한다.
상기 충격흡수부재(23)는 상기 마그네트(13)와 대면하여 설치되며, 상기 회로기판(21)의 두께보다 두껍게 형성된다.
상기 충격흡수부재(23)는 상기 마그네트(13)와 하부 케이스(20)가 충돌하여 소음이 발생되는 것을 방지하고 상기 진동체(40)가 상기 회로기판(21)과 충돌하는 것을 방지한다.
상기 스프링(30)이 연결된 상기 진동체(40)의 상면에는 자성유체(11)가 형성되며, 상기 자성유체(11)는 상하 운동시 발생되는 접촉 소음을 감소시킨다. 비록, 도시하지는 않았지만, 상기 자성유체(11)는 상기 마그네트(13)의 하면에도 형성될 수 있으며, 상기 마그네트(13)의 하면 및 상기 진동체(40)의 상면에 형성될 수도 있다.
한편, 상기 상부 케이스(10)에는 개구(17) 및 차폐부재(18)가 형성된다.
상기 개구(17)는 진동 모터의 조립 공정에서 상기 스프링(30)과 요크(14)를 용접하기 위한 용도로 사용되며, 상기 차폐부재(18)는 진동 모터의 조립이 완료된 후에 상기 개구(17)를 통해 이물질이 상기 진동 모터의 내부로 유입되는 것을 차단한다.
상기와 같은 진동 모터는 상기 코일(22)에 전원이 인가됨에 따라 상기 코일(22)에서 발생되는 소정 주파수의 전자기력과 마그네트(13)에서 발생되는 자기력의 상호 작용에 의해 상기 진동체(40)가 상하 방향으로 진동하게 된다.
한편, 진동 모터의 각 부품들을 제작하는 과정에서 제조 편차에 의해 상기 진동체(40)가 원하는 공진 주파수로 진동을 하지 못하는 경우가 발생될 수 있다.
따라서, 실시예에 따른 진동 모터는 상기 스프링(30)의 탄성 계수를 변화시켜 설계된 공진 주파수에 따라 상기 진동체(40)가 진동되도록 한다.
도 3에는 스프링의 평면도가 도시되어 있고, 도 4에는 스프링의 사시도가 도시되어 있다.
상기 스프링(30)은 제1 결합부(31), 제2 결합부(32) 및 연결부(33)가 포함된 다.
상기 제1 결합부(31)는 질량체(12), 마그네트(13) 및 요크(14)를 포함하는 진동체(40)에 결합된다. 상기 진동체(40)의 설계는 다양하게 변형될 수 있고, 그에 따라 상기 제1 결합부(31)와 진동체(40)의 결합 형태는 변형될 수 있다. 실시예에서는 상기 제1 결합부(31)가 상기 요크(14)에 결합된 것이 예시되어 있다.
상기 제2 결합부(32)는 상기 상부 케이스(10)에 결합된다. 상기 제2 결합부(32)는 2~6개가 형성될 수 있으며, 실시예에서는 4개의 제2 결합부(32)가 형성된 것이 도시되어 있다.
상기 제2 결합부(32)는 상기 제1 결합부(31)의 중심을 기준으로 동심원 상에 배치된다. 또한, 상기 제2 결합부(32)에는 가이드 홀(34)이 구비되는데 상기 가이드 홀(34)은 상기 제1 결합부(31)의 중심을 기준으로 동심원 상에 배치된다.
상기 연결부(33)는 상기 제1 결합부(31)와 제2 결합부(32)를 연결하며, 탄성을 제공한다.
실시예에서 상기 연결부(33)는 상기 제1 결합부(31)를 감싸면서 연장된다. 상기 연결부(33)는 상기 제2 결합부(32)로부터 나선형 형태로 연장되어 상기 제1 결합부(31)와 연결되는데, 상기 제1 결합부(31)의 중심을 기준으로 상기 제1 결합부(31)를 150~220도 범위로 둘러싸며 연장된다.
물론, 상기 연결부(33)는 나선형 형태에 한정되지 않는다. 예를 들어, 상기 연결부(33)는 직선 형태, 지그재그 형태, 곡선 형태와 같이 다양한 형태로 구현될 수 있다.
도 3에는 상기 연결부(33)가 상기 제1 결합부(31)를 둘러싸는 연장각(θ)이 도시되어 있으며, 실시예에서 상기 연장각(θ)은 150~220도 범위가 선택된다.
상기 연장각(θ)이 150도 보다 작으면 상기 스프링(30)의 탄성력이 작을 뿐만 아니라 상기 스프링(30)의 탄성 계수 조정이 용이하지 않으며, 상기 연장각(θ)이 220도 보다 크면 상기 스프링(30)에 과도한 폭의 진동이 발생될 수 있고 상기 질량체(12)를 지지하는 힘이 약해질 수 있다. 도 3에서는 상기 연장각(θ)이 200도로 설계된 것이 예시되어 있다.
도 5와 도 6은 실시예에 따른 진동 모터에서 스프링의 탄성 계수를 조정하면서 상부 케이스와 결합시키는 것을 설명하는 도면이다.
상기 스프링(30)은 상기 상부 케이스(10)에 용접되어 결합될 수 있다.
상기 스프링(30)과 상기 상부 케이스(10)의 결합은 다음과 같은 공정에 따라 이루어진다.
먼저, 치공구(미도시)를 상기 스프링(30)의 가이드 홀(34)에 삽입하여 상기 스프링(30)의 제2 결합부(32)가 상기 상부 케이스(10)의 내측면과 접촉하도록 지지한 상태에서 상기 제2 결합부(32)와 상기 상부 케이스(10)를 용접하여 고정한다.
이때, 상기 치공구는 상기 스프링(30)에 구비된 4개의 가이드 홀(34)에 각각 삽입되고 상기 치공구 및 가이드 홀(34)은 상기 제1 결합부(31)의 중심을 기준으로 동심원 상에 배치된다.
한편, 상기 스프링(30)의 탄성 계수를 조정하기 위하여, 상기 치공구 및 가이드 홀(34)이 상기 제1 결합부(31)의 중심을 기준으로 제1 반경을 갖는 동심 원(41) 상에 배치되도록 한 상태에서 상기 제2 결합부(32)와 상부 케이스(10)를 용접할 수 있다.
또는, 상기 치공구 및 가이드 홀(34)이 상기 제1 결합부(31)의 중심을 기준으로 제2 반경을 갖는 동심원(42) 상에 배치되도록 한 상태에서 상기 제2 결합부(32)와 상부 케이스(10)를 용접할 수 있다.
도 5에는 상기 치공구 및 가이드 홀(34)이 배치된 위치에 따라 상기 스프링(30)의 형상이 변형되고 그에 따라 탄성 계수가 변화되는 것이 도시되어 있다.
예를 들어, 상기 치공구 및 가이드 홀(34)이 제1 반경을 갖는 동심원(41) 상에 배치되는 경우 상기 스프링(30)은 제1 형상(130)을 갖게 되고, 상기 치공구 및 가이드 홀(34)이 제2 반경을 갖는 동심원(42) 상에 배치되는 경우 상기 스프링(30)은 제2 형상(131)을 갖게된다.
따라서, 상기 스프링(30)의 탄성 계수를 적절히 조정하는 것이 가능하다.
한편, 상기 스프링(30)의 제2 결합부(32)의 선택된 영역은 상기 상부 케이스(10)와 용접된다. 도 6에서는 제2 결합부(32)에 5개의 용접 영역(321)이 예시되어 있으며, 적어도 어느 하나의 용접 영역(321)과 상기 상부 케이스(10)가 용접된다.
상기 제2 결합부(32)가 상기 상부 케이스(10)와 용접되는 용접 영역(321)의 위치에 따라 상기 스프링(30)의 탄성 구간의 길이가 변경되고, 그에 따라 스프링(30)의 탄성 계수는 조정될 수 있다.
즉, 용접 위치가 상기 연결부(33)와 상기 제2 결합부(32)가 연결되는 지점으 로부터 멀어질 경우 탄성계수가 작아지며, 용접위치가 연결부(33)와 상기 제2 결합부(32)가 결합되는 지점에 가까울수록 탄성계수가 증가한다. 따라서, 적절한 위치에 용접함으로써 탄성계수를 조절할 수 있다.
실시예에서는 상기 제2 결합부(32)가 복수개로 형성되고, 상기 제1 결합부(31)를 중심으로 동심원 상에 상기 제2 결합부(32)가 배치된다.
상기 제2 결합부(32)들이 동심원 상에서 배치되는 영역은 동심원 상의 전체 영역 중 40%이상 100% 미만의 범위로 선택된다.
상기 제2 결합부(32)들이 동심원 상에서 배치되는 영역이 동심원 상의 전체 영역 중 40% 보다 작은 경우 상기 제2 결합부(32)의 선택 가능한 용접 영역(321)이 제한되므로 스프링(30)의 탄성 계수의 조정이 용이하지 않으며, 상기 제2 결합부(32)들이 동심원 상에서 배치되는 영역이 동심원 상의 전체 영역 중 100%인 경우 도 5에서 설명한 바와 같이 상기 제2 결합부(32)가 배치되는 반경을 조절하여 스프링(30)의 탄성 계수를 조정하는 것이 불가능하다.
도 7에는 스프링(30)의 제2 결합부(32)들이 동심원 상에서 배치되는 영역이 100%인 경우를 예시적으로 도시하였으며, 이 경우에 상기 제2 결합부(32)가 배치되는 반경을 조절하는 것이 불가능하다.
도 8에는 스프링(30)의 제2 결합부(32)들이 동심원 상에서 배치되는 영역이 동심원 상의 전체 영역 중 20%인 경우를 예시적으로 도시하였으며, 이 경우에 상기 제2 결합부(32)에 선택 가능한 용접 영역(321)이 제한된다.
따라서, 실시예에 따른 진동 모터는 상기 제2 결합부(32)들이 동심원 상에서 배치되는 영역은 동심원 상의 전체 영역 중 40%이상 100% 미만의 범위로 선택되도록 한다.
한편, 상기 스프링(30)의 제2 결합부(32)와 상부 케이스(10)을 용접한 후, 상기 상부 케이스(10)의 개구(17)를 통해 상기 진동체(40)를 상기 스프링(30)의 제1 결합부(31)와 용접한다.
마지막으로, 회로기판(21), 코일(22)이 설치된 하부 케이스(20)를 상기 상부 케이스(10)와 결합하여 진동 모터를 조립한다.
도 1은 실시예에 따른 진동 모터의 단면도.
도 2는 실시예에 따른 진동 모터의 분해 사시도.
도 3은 스프링의 평면도.
도 4는 스프링의 사시도.
도 5는 치공구 및 가이드 홀이 배치된 위치에 따라 스프링의 형상이 변형되는 것을 도시한 도면.
도 6은 스프링의 용접 영역을 도시한 도면.
도 7은 스프링의 제2 결합부들이 동심원 상에서 배치되는 영역이 100%인 경우를 예시적으로 도시한 도면
도 8은 스프링의 제2 결합부들이 동심원 상에서 배치되는 영역이 동심원 상의 전체 영역 중 20%인 경우를 예시적으로 도시한 도면.

Claims (17)

  1. 상부 케이스 및 하부 케이스가 포함되는 케이스;
    상기 케이스 내부에 배치되며 마그네트, 요크, 질량체가 포함되는 진동체;
    상기 진동체의 하부에 배치되고 상기 하부 케이스에 의해 지지되는 코일; 및
    상기 진동체가 상기 상부 케이스에 탄성 지지되도록 하는 스프링이 포함되고,
    상기 스프링은 상기 진동체와 결합되는 제1 결합부와, 상기 상부 케이스와 결합되는 제2 결합부와, 상기 제1 결합부와 상기 제2 결합부를 연결하는 연결부가 포함되며,
    상기 제2 결합부는 상기 제1 결합부를 중심으로 동심원 상에 배치되고, 상기 제2 결합부가 동심원 상에서 배치되는 영역은 동심원 상의 전체 영역 중 40%이상 100% 미만의 범위로 선택되는 진동 모터.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 제2 결합부는 2~6개가 형성되는 진동 모터.
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 제2 결합부에는 상기 제2 결합부와 상기 상부 케이스의 고정을 위한 가이드 홀이 형성되는 진동 모터.
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 연결부는 상기 제1 결합부를 둘러싸며 연장되고, 상기 연결부가 상기 제1 결합부를 둘러싸며 연장되는 연장각(θ)은 150~220도 범위에서 선택되는 진동 모터.
  5. 제 1항에 있어서,
    상기 마그네트는 상기 요크의 내측에 결합되고, 상기 질량체는 상기 요크의 외측에 결합되는 진동 모터.
  6. 제 1항에 있어서,
    상기 제1 결합부는 상기 요크의 상면에 고정되는 진동 모터.
  7. 제 1항에 있어서,
    상기 하부 케이스에는 회로기판이 설치되어 상기 코일에 구동 전원을 제공하는 진동 모터.
  8. 제 1항에 있어서,
    상기 하부 케이스에는 상기 마그네트와 대면하는 위치에 충격흡수부재가 설치되는 진동 모터.
  9. 제 1항에 있어서,
    상기 스프링이 연결된 진동체의 상면에는 자성유체가 형성된 진동 모터.
  10. 상부 케이스 및 하부 케이스가 포함되는 케이스;
    상기 케이스의 내부에 배치되는 요크, 상기 요크의 내측에 결합되고 상기 요크의 내측면과 제1 간격으로 이격되어 설치된 마그네트, 상기 요크의 외측에 결합되는 질량체가 포함되는 진동체;
    상기 요크와 마그네트 사이의 이격 공간의 하측에 배치되어 상기 하부 케이스에 의해 지지되며, 상기 제1 간격보다 작은 제1 폭을 갖는 코일; 및
    상기 진동체가 상기 상부 케이스에 탄성 지지되도록 하는 스프링이 포함되고,
    상기 스프링은 상기 진동체와 결합되는 제1 결합부와, 상기 상부 케이스와 결합되는 복수의 제2 결합부와, 상기 제1 결합부와 상기 제2 결합부를 연결하는 복수의 연결부가 포함되며,
    상기 연결부는 상기 제1 결합부를 둘러싸며 연장되고, 상기 연결부가 상기 제1 결합부를 둘러싸며 연장되는 연장각(θ)은 150~220도 범위에서 선택되는 진동 모터.
  11. 삭제
  12. 제 10항에 있어서,
    상기 제2 결합부는 상기 제1 결합부를 중심으로 동심원 상에 배치되고, 상기 제2 결합부가 동심원 상에서 배치되는 영역은 동심원 상의 전체 영역 중 40%이상 100% 미만의 범위로 선택되는 진동 모터.
  13. 삭제
  14. 제 10항에 있어서,
    상기 요크의 외측면 하부는 상기 질량체가 배치된 방향으로 돌출되어 상기 요크의 일부와 상기 질량체의 일부는 동일 수직 평면 상에 배치되는 진동 모터.
  15. 제 10항에 있어서,
    상기 하부 케이스에는 상기 코일에 구동 전원을 제공하기 위한 회로기판 및 충격흡수부재가 설치되고, 상기 충격흡수부재의 두께는 상기 회로기판의 두께 보다 두껍게 형성된 진동 모터.
  16. 상부 케이스를 준비하는 단계;
    상기 상부 케이스와 용접되는 제2 결합부, 진동체와 결합되는 제1 결합부, 상기 제1 결합부와 제2 결합부를 연결하는 연결부가 포함되는 스프링의 상기 제2 결합부를 상기 상부 케이스와 접촉되도록 하는 단계;
    상기 제2 결합부가 배치되는 동심원의 반경을 조정하여 상기 스프링의 탄성 계수를 변화시켜 상기 제2 결합부와 상부 케이스의 용접하는 단계;
    상기 스프링의 제1 결합부와 진동체를 용접하는 단계; 및
    상기 상부 케이스와, 코일 및 회로기판이 설치된 하부 케이스를 결합시키는 단계가 포함되는 진동 모터 제조방법.
  17. 제 16항에 있어서,
    상기 제2 결합부는 복수개가 상기 제1 결합부를 중심으로 동심원 상에 배치되고, 상기 제2 결합부가 동심원 상에서 배치되는 영역은 동심원 상의 전체 영역 중 40%이상 100% 미만의 범위로 선택되는 진동 모터 제조방법.
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