KR100939484B1 - 가설교량 및 이의 시공방법 - Google Patents

가설교량 및 이의 시공방법 Download PDF

Info

Publication number
KR100939484B1
KR100939484B1 KR1020090060213A KR20090060213A KR100939484B1 KR 100939484 B1 KR100939484 B1 KR 100939484B1 KR 1020090060213 A KR1020090060213 A KR 1020090060213A KR 20090060213 A KR20090060213 A KR 20090060213A KR 100939484 B1 KR100939484 B1 KR 100939484B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
mold
abdomen
welded
cross beam
lower flanges
Prior art date
Application number
KR1020090060213A
Other languages
English (en)
Inventor
김의태
고준현
Original Assignee
김의태
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 김의태 filed Critical 김의태
Application granted granted Critical
Publication of KR100939484B1 publication Critical patent/KR100939484B1/ko

Links

Images

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D15/00—Movable or portable bridges; Floating bridges
    • E01D15/12—Portable or sectional bridges
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C9/00—Special pavings; Pavings for special parts of roads or airfields
    • E01C9/08—Temporary pavings
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D19/00—Structural or constructional details of bridges
    • E01D19/12—Grating or flooring for bridges; Fastening railway sleepers or tracks to bridges
    • E01D19/125—Grating or flooring for bridges
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D21/00—Methods or apparatus specially adapted for erecting or assembling bridges

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Bridges Or Land Bridges (AREA)

Abstract

본 발명은 주형의 상부면에 다수개의 연속화된 가로보 조립체를 설치하고, 그 위에 복공판을 설치함으로써, 종래 2m 폭으로 차량의 통행이 이루어진 종래의 가설교량 공법과는 상이하게 0.75m의 폭에 차량의 통행이 이루어지도록 함으로써, 가로보 조립체를 크로스빔의 역할을 수행하면서도 복공판에 작용하는 하중을 구조적으로 분산시킬 수 있으면서도 종래의 가설교량에 설치되는 크로스빔의 사용상 안전성을 확보하는 역할도 가능하며, 특히 가장 경제적인 공사비용으로 영구 교량을 대체할 수 있는 가설교량의 역할과 구조적인 안전성을 통해 사용자의 심리적 안정과 안전한 차량주행을 유지하도록 한 가설교량 및 이의 시공방법을 제공하는데 그 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 가설교량은 사각형 또는 삼각형으로 짠 강철재 지주로 이루어진 다수 개의 가설벤트와; 상기 가설벤트간의 상면에 길이방향으로 고정 설치되며, 상, 하부플랜지 및 복부로 이루어지는 주형과; 상기 주형의 양단부 상, 하부플랜지 및 복부에 걸쳐 용접 설치되도록, 상기 주형의 복부에 수직으로 용접 배치되는 수직부와, 상기 수직부의 하단에서 수평하게 배치됨과 동시에 주형의 상, 하부플랜지 내측에 용접 설치되는 수평부가 일체로 형성된 보강재와; 상기 주형의 상부플랜지에 주형의 직각방향으로 고장력볼트에 의해서 보강판이 결합됨과 동시에 보강재에 가로보의 복부가 접합되도록, 일정한 간격을 두고 상, 하부플랜지 및 복부로 이루어진 다수 개의 H빔이 배치됨과 동시에 H빔의 하 부플랜지가 일정한 간격마다 절개되어 절개부가 형성된 가로보와, 상기 가로보의 절개부 하면에 직각방향으로 용접 설치됨과 동시에 고장력볼트가 관통 체결되도록 볼트공이 형성된 보강판으로 구성되는 가로보 조립체와; 상기 가로보 조립체의 가로보 상면 간에 직각방향으로 고정 설치되는 복공판으로 구성됨을 특징으로 한다.
또한, 상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 가설교량 시공방법은 사각형 또는 삼각형으로 짠 강철재 지주로 이루어진 가설벤트를 다수 개 일정한 간격으로 설치하는 단계; 상기 가설벤트간의 상면에 상, 하부플랜지 및 복부로 이루어지는 주형을 길이방향으로 고정 설치하는 단계; 상기 주형의 복부에 수직으로 용접 배치되는 수직부와, 상기 수직부의 하단에서 수평하게 배치됨과 동시에 주형의 상, 하부플랜지 내측에 용접 설치되는 수평부가 일체로 형성된 보강재를 상기 주형의 양단부 상, 하부플랜지 및 복부에 걸쳐 용접 설치하는 단계; 일정한 간격을 두고 상, 하부플랜지 및 복부로 이루어진 다수 개의 H빔이 배치됨과 동시에 H빔의 하부플랜지가 일정한 간격마다 절개되어 절개부가 형성된 가로보와, 상기 가로보의 절개부 하면에 직각방향으로 용접 설치됨과 동시에 고장력볼트가 관통 체결되도록 볼트공이 형성된 보강판으로 구성되는 가로보 조립체를 상기 주형의 상부플랜지에 주형의 직각방향으로 고장력볼트에 의해서 보강판이 결합됨과 동시에 보강재에 가로보의 복부가 접합되도록 고정 설치하는 단계; 상기 가로보 조립체의 가로보 상면 간에 복공판을 직각방향으로 고정 설치하는 단계로 이루어짐을 특징으로 한다.
Figure R1020090060213
가설교량, 시공방법

Description

가설교량 및 이의 시공방법{The setting bridge upper part structure installation structure and this construction technique}
본 발명은 가설교량 및 이의 시공방법에 관한 것으로, 특히 주형의 상부면에 다수개의 연속화된 가로보 조립체를 설치하여, 주형의 강성을 증진시킬 뿐만 아니라 주형에 작용하는 하중을 효과적으로 분배 및 주형의 설치 폭원을 자유자재로 할 수 있는 가설교량 및 이의 시공방법(CAP공법)에 관한 것이다.
일반적으로 가설교량은 영구교량을 설치하기 위하여, 그 주변에 차량 또는 사람이 통행할 수 있도록 임시로 가설하는 교량을 의미한다.
이와 같은 가설교량의 시공은 일정한 간격으로 하상에 수직으로 지주를 설치하고, 상기 지주간에 주형을 설치한 후, 상기 주형의 상면에 복공판을 설치하여 시공한다.
이들 공정 중에 지주를 하상에 설치하는 공정이 가설교량 시공의 대부분의 기간과 비용이 소요되는 작업이다.
따라서, 지주간의 간격이 좁으면 시공성이 저하되어 공사기간과 공사비용이 증가되며, 특히 장마철에 폭우로 인하여 하천에 유량의 증가하여 각종 부유물이 지주 사이에 걸리게 되어, 가설교량의 붕괴 또는 하천 범람의 원인이 되고 있다.
상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 한 방법으로 지주간의 간격을 크게 하기 위하여 강선을 배치하고, 상기 강선에 응력을 주는 프리스트레싱 공법이 개발되어 사용되고 있다.
그러나 상기한 프리스트레싱 공법은 사용되는 재료가 고가이고, 시공이 복잡하여 공사기간이 긴 단점이 있다.
또한, 지점부의 단면을 키워 강성을 확보하는 장지간 공법도 있다.
그러나 상기한 장지간 공법은 주형이 처짐이 크며 각각의 지점부 마다 단면이 커지는 단점이 있다.
특히, 종래의 장지간 공법에 의한 가설교량은 주형의 간격이 2m 폭으로 복공판을 설치함으로 인하여, 사용중 복공판의 훼손이 심하고, 주형의 안전성에도 큰 영향을 받는 문제점이 있다.
이에, 본 발명은 상기한 바와 같은 제문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 주형의 상부면에 다수개의 연속화된 가로보 조립체를 설치하고, 그 위에 복공판을 설치함으로써, 종래 2m 폭으로 차량의 통행이 이루어진 종래의 가설교량 공법과는 상이하게 0.75m의 폭에 차량의 통행이 이루어지도록 함으로써, 가로보 조립체를 크로스빔의 역할을 수행하면서도 복공판에 작용하는 하중을 구조적으로 분산시 킬 수 있으면서도 종래의 가설교량에 설치되는 크로스빔의 사용상 안전성을 확보하는 역할도 가능하며, 특히 가장 경제적인 공사비용으로 영구 교량을 대체할 수 있는 가설교량의 역할과 구조적인 안전성을 통해 사용자의 심리적 안정과 안전한 차량주행을 유지하도록 한 가설교량 및 이의 시공방법을 제공하는데 그 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 가설교량은 사각형 또는 삼각형으로 짠 강철재 지주로 이루어진 다수 개의 가설벤트와; 상기 가설벤트간의 상면에 길이방향으로 고정 설치되며, 상, 하부플랜지 및 복부로 이루어지는 주형과; 상기 주형의 양단부 상, 하부플랜지 및 복부에 걸쳐 용접 설치되도록, 상기 주형의 복부에 수직으로 용접 배치되는 수직부와, 상기 수직부의 하단에서 수평하게 배치됨과 동시에 주형의 상, 하부플랜지 내측에 용접 설치되는 수평부가 일체로 형성된 보강재와; 상기 주형의 상부플랜지에 주형의 직각방향으로 고장력볼트에 의해서 보강판이 결합됨과 동시에 보강재에 가로보의 복부가 접합되도록, 일정한 간격을 두고 상, 하부플랜지 및 복부로 이루어진 다수 개의 H빔이 배치됨과 동시에 H빔의 하부플랜지가 일정한 간격마다 절개되어 절개부가 형성된 가로보와, 상기 가로보의 절개부 하면에 직각방향으로 용접 설치됨과 동시에 고장력볼트가 관통 체결되도록 볼트공이 형성된 보강판으로 구성되는 가로보 조립체와; 상기 가로보 조립체의 가로보 상면 간에 직각방향으로 고정 설치되는 복공판으로 구성됨을 특징으로 한다.
또한, 상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 가설교량 시공방법은 사각형 또는 삼각형으로 짠 강철재 지주로 이루어진 가설벤트를 다수개 일정한 간격 으로 설치하는 단계; 상기 가설벤트간의 상면에 상, 하부플랜지 및 복부로 이루어지는 주형을 길이방향으로 고정 설치하는 단계; 상기 주형의 복부에 수직으로 용접 배치되는 수직부와, 상기 수직부의 하단에서 수평하게 배치됨과 동시에 주형의 상, 하부플랜지 내측에 용접 설치되는 수평부가 일체로 형성된 보강재를 상기 주형의 양단부 상, 하부플랜지 및 복부에 걸쳐 용접 설치하는 단계; 일정한 간격을 두고 상, 하부플랜지 및 복부로 이루어진 다수 개의 H빔이 배치됨과 동시에 H빔의 하부플랜지가 일정한 간격마다 절개되어 절개부가 형성된 가로보와, 상기 가로보의 절개부 하면에 직각방향으로 용접 설치됨과 동시에 고장력볼트가 관통 체결되도록 볼트공이 형성된 보강판으로 구성되는 가로보 조립체를 상기 주형의 상부플랜지에 주형의 직각방향으로 고장력볼트에 의해서 보강판이 결합됨과 동시에 보강재에 가로보의 복부가 접합되도록 고정 설치하는 단계; 상기 가로보 조립체의 가로보 상면 간에 복공판을 직각방향으로 고정 설치하는 단계로 이루어짐을 특징으로 한다.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 가설교량 및 이의 시공방법은 다음과 같은 효과가 있다.
첫째, 본 발명은 주형의 상부면에 다수개의 연속화된 가로보 조립체를 설치하고, 그 위에 복공판을 설치함으로써, 종래의 2m 폭으로 차량의 통행이 이루어진 가설교량 공법과 상이하게 0.75m의 폭에 차량의 통행이 이루어지도록 함으로써, 주형에 대한 직접적인 하중 전달을 최소화하고, 복공판의 파손을 줄여 차량 통행에 대한 주행의 안정성을 확보할 수 있는 장점이 있다.
둘째, 본 발명은 가로보를 크로스빔의 역할을 수행하면서도 복공판에 작용하는 하중을 구조적으로 주형으로 분산시킬 수 있으면서도, 종래의 가설교량에 설치되는 크로스빔의 사용상 안전성을 확보하는 장점이 있다.
셋째, 본 발명은 가장 경제적인 공사 비용으로 영구교량을 대체할 수 있는 역할과 구조적인 안전성을 통해 사용자의 심리적 안정과 안전한 주행을 유지할 수 있는 장점이 있다.
넷째, 본 발명은 일체형 가로보를 통해 주형 및 파일의 수량절감과 이로 인한 공사기간이 단축됨과 동시에 공사비가 절감되는 이점이 있다.
다섯째, 본 발명은 일체형 가로보를 통해 기존에 복공판을 2m 간격으로 설치하는 방법에서 복공판을 0.75m 폭으로 설치함에 따라 주형의 간격을 넓게 설치하여 기존 가설교량보다 주형 및 H-PILE의 수량이 감소되어 최대의 경제적 효과와 통행 안정성의 효과가 있다.
이하, 본 발명을 첨부한 예시도면과 다양한 실시예를 참조하여 상세히 설명한다.
[실시예 1]
도 1은 본 발명에 따른 가설교량을 도시한 개념도이며, 도 2는 본 발명에 따른 가설교량의 제1실시예를 도시한 사시도이며, 도 3은 본 발명에 따른 가설교량의 제1실시예를 도시한 정면도이며, 도 4는 본 발명에 따른 가설교량의 제1실시예를 도시한 횡단면도이며, 도 5는 본 발명에 따른 가설교량의 제1실시예의 가로보조립 체를 도시한 사시도이며, 도 6a 내지 6h는 본 발명에 따른 제1실시예의 가로보조립체를 조립하는 순서 및 설치상태를 도시한 예시도이다.
이들 도면에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 가설교량(A)은 사각형 또는 삼각형으로 짠 강철재 지주로 이루어진 다수 개의 가설벤트(10)와; 상기 가설벤트(10)간의 상면에 길이방향으로 고정 설치되며, 상, 하부플랜지(22, 24) 및 복부(26)로 이루어지는 주형(20)과; 상기 주형(20)의 양단부 상, 하부플랜지(22, 24) 및 복부(26)에 걸쳐 용접 설치되도록, 상기 주형(20)의 복부(26)에 수직으로 용접 배치되는 수직부(32)와, 상기 수직부(32)의 하단에서 수평하게 배치됨과 동시에 주형의 상, 하부플랜지(22, 24) 내측에 용접 설치되는 수평부(34)가 일체로 형성된 보강재(30)와; 상기 주형(20)의 상부플랜지(22)에 주형(20)의 직각방향으로 고장력볼트(40)에 의해서 보강판(60)이 결합됨과 동시에 보강재(30)에 가로보(50)의 복부(56)가 접합되도록, 일정한 간격을 두고 상, 하부플랜지(52, 54) 및 복부(56)로 이루어진 다수 개의 H빔이 배치됨과 동시에 H빔의 하부플랜지(54)가 일정한 간격마다 절개되어 절개부(58)가 형성된 가로보(50)와, 상기 가로보(50)의 절개부(58) 하면에 직각방향으로 용접 설치됨과 동시에 고장력볼트(40)가 관통 체결되도록 볼트공(62)이 형성된 보강판(60)으로 구성되는 가로보 조립체(B)와; 상기 가로보 조립체(B)의 가로보(50) 상면 간에 직각방향으로 고정 설치되는 복공판(70)으로 구성된다.
즉, 본 발명에 따른 가설교량(A)은 가설벤트(10), 주형(20), 보강재(30), 가로보 조립체(B) 및 복공판(70)이 유기적으로 결합되어 이루어진 구조이다.
여기서, 상기 가설벤트(10)는 도 1에 도시된 바와 같이, 사각형 또는 삼각형으로 짠 강철재 지주로 이루어진 부재이다.
또한, 상기 주형(20)은 도 1에 도시된 바와 같이, 상, 하부플랜지(22, 24) 및 복부(26)로 이루어지는 H빔 또는 I빔으로 이루어진 부재이다.
그리고, 상기 보강재(30)는 도 4에 도시된 바와 같이, 전체적으로 L형 강판으로서, 상기 L형 강판에 수직으로 배치되는 수직부(32)와 상기 수직부(32)의 하부에 수평하게 배치되는 수평부(34)가 교차되어 이루어진 부재이다.
이와 같은 보강재(30)의 주형(20)에 대한 설치는 상기 주형(20)의 복부(26)에 보강재(30)의 수직부(32)가 용접 설치되고, 상기 주형(20)의 상, 하부플랜지(22, 24) 내측에 보강재(30)의 수평부(34)가 용접 설치된다.
또한, 상기 가로보 조립체(B)는 도 5에 도시된 바와 같이, 일정한 간격을 두고 상, 하부플랜지(52, 54) 및 복부(56)로 이루어진 다수 개의 H빔이 배치됨과 동시에 H빔의 하부플랜지(54)가 일정한 간격마다 절개되어 절개부(58)가 형성된 가로보(50)와, 상기 가로보(50)의 절개부(58) 하면에 직각방향으로 용접 설치됨과 동시에 고장력볼트(40)가 관통 체결되도록 볼트공(62)이 형성된 보강판(60)으로 구성되어, 상기 주형(20)의 상부플랜지(22)에 주형(20)의 직각방향으로 고장력볼트(40)에 의해서 보강판(60)이 결합됨과 동시에 보강재(30)에 가로보(50)의 복부(56)가 접합된 구조이다.
즉, 상기 가로보 조립체(B)는 가로보(50)와 보강판(60)이 유기적으로 결합되어 이루어진 구조체이다.
여기서, 도 6a 내지 6h는 본 발명에 따른 제1실시예의 가로보조립체를 조립하는 순서 및 설치상태를 도시한 예시도이다.
도 6a에 도시된 바와 같이, 가로보(50)는 상, 하부플랜지(52, 54) 및 복부(56)로 이루어진 H빔으로 구성되고, 도 6b에 도시된 바와 같이, 상기 H빔의 상부플랜지(52)를 제외한 복부(56) 및 하부플랜지(54)를 절개하여 복부(56) 및 하부플랜지(54)가 절개된 절개부(58)가 형성된 가로보(50)로 구성되고, 상기 가로보(50)가 일정한 간격을 두고, 다수개를 배치된다.
즉, 상기 가로보(50)는 도 6b에 도시된 바와 같이, 일반 H빔의 일정한 간격마다 복부(56) 및 하부플랜지(54)를 절개하여 절개부(58)가 형성된 부재이다.
또한, 상기 보강판(60)은 도 6c에 도시된 바와 같이, 폭이 좁고 길이가 긴 사각형 철판에 일정한 간격을 두고 볼트공(62)이 형성된 부재이다.
여기서, 상기 가로보 조립체(B)는 도 6d 내지 6f에 도시된 바와 같이, H빔의 복부(56)와 하부플랜지(54)가 절개된 가로보(50)에 보강판(60)을 용접하여 모듈화하여 제작한 것이다.
이와 같은 상기 가로보 조립체(B)는 주형(20)의 최대 정모멘트부와 일체화를 통한 도심축 상향이동의 효과를 유도하여 주형(20) 단면의 강성을 증대시키기 위함이다.
한편, 상기 가로보 조립체(B)의 가로보(50)의 상면에는 도 6g 및 6h에 도시된 바와 같이, 직각방향으로 복공판(70)이 고정 설치된다.
상기한 바와 같은 구성으로 이루어진 본 발명에 따른 가설교량의 시공에 대 해 설명한다.
도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 가설교량 시공방법은 사각형 또는 삼각형으로 짠 강철재 지주로 이루어진 가설벤트(10)를 다수개 일정한 간격으로 설치하는 단계; 상기 가설벤트(10)간의 상면에 상, 하부플랜지(22, 24) 및 복부(26)로 이루어지는 주형(20)를 길이방향으로 고정 설치하는 단계; 상기 주형의 복부(26)에 수직으로 용접 배치되는 수직부(32)와, 상기 수직부(32)의 하단에서 수평하게 배치됨과 동시에 주형의 상, 하부플랜지(22, 24) 내측에 용접 설치되는 수평부(34)가 일체로 형성된 보강재(30)를 상기 주형(20)의 양단부 상, 하부플랜지(22, 24) 및 복부(26)에 걸쳐 용접 설치하는 단계; 일정한 간격을 두고 상, 하부플랜지(52, 54) 및 복부(56)로 이루어진 다수 개의 H빔이 배치됨과 동시에 H빔의 하부플랜지(54)가 일정한 간격마다 절개되어 절개부(58)가 형성된 가로보(50), 상기 가로보(50)의 절개부(58) 하면에 직각방향으로 용접 설치됨과 동시에 고장력볼트(40)가 관통 체결되도록 볼트공(62)이 형성된 보강판(60)으로 구성되는 가로보 조립체(B)를 상기 주형(20)의 상부플랜지(22)에 주형(20)의 직각방향으로 고장력볼트(40)에 의해서 보강판(60)이 결합됨과 동시에 보강재(40)에 가로보(50)의 복부(56)가 접합되도록 고정 설치하는 단계; 상기 가로보 조립체(B)의 가로보(50) 상면 간에 복공판을 직각방향으로 고정 설치하는 단계로 이루어진다.
여기서, 상기 주형(20)과 가로보 조립체(B)와의 결합은 도 2 내지 도 5에 도시된 바와 같이, H빔의 일정한 간격마다 복부(56)와 하부플랜지(54)를 제거시킨 절개부(58)를 형성하여 가로보(50)를 제작하고, 상기 가로보(50)의 절개부(58)에 볼 트공(62)이 형성된 보강판(60)을 용접설치하여 가로보 조립체(B)를 제작하고, 상기 주형(20)의 복부(26)에 보강재(30)를 수직으로 배치하고, 상기 주형(20)에 가로보 조립체(B)를 고장력볼트(40)로 볼트접합하여 제작한다.
상기한 바와 같은 구성 및 시공으로 이루어진 본 발명에 따른 가설교량 및 이의 시공방법은 일반 구조용 H-형강을 이용하여 단면의 강성을 보강하여 주형(20)의 강성을 증대시키고, 주형(20) 상부에 다수개의 연속화된 일체형 가로보 조립체(B)를 설치함으로 인하여 주형(20)의 간격을 자유롭게 유지시키고 또한 원활한 횡분배효과를 유도함과 동시에 연속화된 일체형 가로보 조립체(B)를 2m간격으로 배치함으로 인하여 주형(20)의 좌굴 저항능력을 향상시키는 작용효과가 있다.
[실시예 2]
도 7은 본 발명에 따른 가설교량의 제2실시예를 도시한 사시도이고, 도 8은 본 발명에 따른 가설교량의 제2실시예를 도시한 정면도이며, 도 9는 본 발명에 따른 가설교량의 제2실시예를 도시한 횡단면도이며, 도 10은 본 발명에 따른 가설교량의 주형과 가로보 간의 결합관계를 도시한 정면도이며, 도 11a 내지 11i는 본 발명에 따른 주형 절개부 및 가로보 조립 순서 및 설치상태를 도시한 예시도이다.
이들 도면에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 가설교량은 사각형 또는 삼각형으로 짠 강철재 지주로 이루어진 다수 개의 가설벤트(10)와; 상기 가설벤트(10)간의 상면에 길이방향으로 고정 설치되며, 상, 하부플랜지(22, 24) 및 복부(26)로 이루어지는 주형(20)과; 상기 주형(20)의 상면에 직각방향으로 고정 설 치되는 복공판(70)으로 구성되는 가설교량에 있어서,
상기 주형(20)은 일정한 간격마다 상부플랜지(22)가 절개되어 절개부(28)가 형성되고, 상기 주형(20)의 절개부(28) 상부에 볼트공(62)이 형성된 보강판(60)이 용접 설치되고, 상기 보강판(60)의 상부에 전체적으로 상, 하부플랜지(52, 54) 및 복부(56)의 H빔으로 이루어진 가로보(50)가 고장력볼트(40)에 의해서 결합된다.
즉, 상기 주형(20)은 도 10에 도시된 바와 같이, 상, 하부플랜지(22, 24) 및 복부(26)로 이루어지는 H빔 또는 I빔으로 구성되고, 상기 주형(20)의 양단부가 일정한 길이로 절개부(28)가 형성된 구조이다.
그리고 상기 보강판(60)은 도 11c에 도시된 바와 같이, 전체적으로 사각형 판상체로 이루어지며, 볼트공(62)이 천공된 강판이다.
또한, 상기 가로보(50)는 도 11g에 도시된 바와 같이, 상, 하부플랜지 및 복부로 이루어진 H빔 또는 I빔 부재이다.
한편, 상기 가로보(50)에는 도 11h 및 11i에 도시된 바와 같이, 가로보(50)의 상부에 복공판(70)이 설치되며, 상기 복공판(70)의 표면과 주형(20)의 표면이 동일평면상에 배치된다.
상기한 바와 같은 구성으로 이루어진 본 발명에 따른 가설교량의 시공에 대해 설명한다.
도 11i에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 가설교량 시공방법은 사각형 또는 삼각형으로 짠 강철재 지주로 이루어진 다수 개의 가설벤트(10)와; 상기 가설벤트(10)간의 상면에 길이방향으로 고정 설치되며, 상, 하부플랜지(22, 24) 및 복부(26)로 이루어지는 주형(20)과; 상기 주형(20)의 상면에 직각방향으로 고정 설치되는 복공판(70)으로 구성되는 가설교량에 있어서, 상기 주형(20)은 일정한 간격마다 상부플랜지(22)가 절개되어 절개부(28)를 형성하고, 상기 주형(20)의 절개부(28) 상부에 볼트공(62)이 형성된 보강판(60)을 용접 설치하고, 상기 보강판(60)의 상부에 전체적으로 상, 하부플랜지(52, 54) 및 복부(56)의 H빔으로 이루어진 가로보(50)를 고장력볼트(40)에 의해서 결합한다.
상기한 바와 같은 구성 및 시공으로 이루어진 본 발명에 따른 가설교량 및 이의 시공방법은 주형(20)에 대한 직접적인 하중 전달을 최소화하고, 복공판(70)의 파손을 줄일 수 있으며, 가로보(50)를 크로스빔의 역할을 수행하면서도 복공판(70)에 작용하는 하중을 구조적으로 주형(20)으로 분산시키는 작용효과가 있다.
[실시예 3]
도 12는 본 발명에 따른 가설교량의 제3실시예를 도시한 사시도이고, 도 13은 본 발명에 따른 가설교량의 제3실시예를 도시한 정면도이며, 도 14는 본 발명에 따른 가설교량의 제3실시예를 도시한 횡단면도이며, 도 15는 본 발명에 따른 가설교량 설치구조에서 주형의 복부를 도시한 정면도이며, 도 16은 본 발명에 따른 가설교량 설치구조에서 주형과 가로보간의 결합관계를 도시한 횡단면도이며, 도 17a 내지 도 17h는 본 발명에 따른 주형 개구부 및 가로보 조립 순서 및 설치상태를 도시한 예시도이다.
이들 도면에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 가설교량은 사각형 또는 삼 각형으로 짠 강철재 지주로 이루어진 다수 개의 가설벤트(10)와; 상기 가설벤트(10)간의 상면에 길이방향으로 고정 설치되며, 상, 하부플랜지(22, 24) 및 복부(26)로 이루어지는 주형(20)과; 상기 주형(20)의 상면에 직각방향으로 고정 설치되는 복공판(70)으로 구성되는 가설교량에 있어서,
상기 주형(20)은 복부(26)의 일정간격마다 개구부(29)가 형성되고, 상기 주형(20)의 개구부(29)의 위에 볼트공(82)이 형성됨과 동시에 사각형상으로 이루어진 상부보강판(80)이 용접 설치되고, 상기 주형(20)의 개구부(29)의 아래에 볼트공(92)이 형성됨과 동시에 사다리꼴 형상으로 이루어진 하부보강판(90)이 용접 설치되고, 상기 주형(20)의 상부에 전체적으로 상, 하부플랜지(52, 54) 및 복부(56)의 H빔으로 이루어진 가로보(50)가 고장력볼트(40)에 의해서 결합된 구조이다.
즉, 상기 주형(20)의 개구부(29)에는 도 17e에 도시된 바와 같이, 그 상하부에 상부보강판(80)과 하부보강판(90)이 용접 설치된다.
여기서, 상기 상부보강판(80)은 도 17c에 도시된 바와 같이, 사각형 판상체로 이루어지고, 볼트공(82)이 천공된 강판이다.
또한, 상기 하부보강판(90)은 도 17d에 도시된 바와 같이, 사다리꼴 평태의 판상체로 이루어지고, 볼트공(92)이 천공된 강판이다.
그리고, 상기 가로보(50)는 도 17g에 도시된 바와 같이, 상, 하부플랜지(52,54) 및 복부(56)로 이루어지는 H빔 또는 I빔 부재이다.
상기한 바와 같은 구성으로 이루어진 본 발명에 따른 가설교량의 시공에 대 해 설명한다.
도 17h에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 가설교량 시공방법은 사각형 또는 삼각형으로 짠 강철재 지주로 이루어진 다수 개의 가설벤트(10)와; 상기 가설벤트(10)간의 상면에 길이방향으로 고정 설치되며, 상, 하부플랜지(22, 24) 및 복부(26)로 이루어지는 주형(20)과; 상기 주형(20)의 상면에 직각방향으로 고정 설치되는 복공판(70)으로 구성되는 가설교량에 있어서,
상기 주형(20)에는 복부(26)의 일정간격마다 개구부(29)를 형성하고, 상기 주형(20)의 개구부(29)의 위에 볼트공(82)이 형성됨과 동시에 사각형상으로 이루어진 상부보강판(80)을 용접 설치하고, 상기 주형(20)의 개구부(29)의 아래에 볼트공(92)이 형성됨과 동시에 사다리꼴 형상으로 이루어진 하부보강판(90)을 용접 설치하고, 상기 주형(20)의 상부에 전체적으로 상, 하부플랜지(52, 54) 및 복부(56)의 H빔으로 이루어진 가로보(50)를 고장력볼트(40)에 의해서 결합한다.
상기한 바와 같은 구성 및 시공으로 이루어진 본 발명에 따른 가설교량 및 이의 시공방법은 주형(20)에 대한 직접적인 하중 전달을 최소화하고, 복공판(70)의 파손을 줄일 수 있으며, 가로보(50)를 크로스빔의 역할을 수행하면서도 복공판(70)에 작용하는 하중을 구조적으로 주형(20)으로 분산시키는 작용효과가 있다.
도 1은 본 발명에 따른 가설교량을 도시한 개념도,
도 2는 본 발명에 따른 가설교량의 제1실시예를 도시한 사시도,
도 3은 본 발명에 따른 가설교량의 제1실시예를 도시한 정면도,
도 4는 본 발명에 따른 가설교량의 제1실시예를 도시한 횡단면도,
도 5는 본 발명에 따른 가설교량의 제1실시예의 가로보조립체를 도시한 사시도,
도 6a 내지 6h는 본 발명에 따른 제1실시예의 가로보조립체를 조립하는 순서 및 설치상태를 도시한 예시도,
도 7은 본 발명에 따른 가설교량의 제2실시예를 도시한 사시도,
도 8은 본 발명에 따른 가설교량의 제2실시예를 도시한 정면도,
도 9는 본 발명에 따른 가설교량의 제2실시예를 도시한 횡단면도,
도 10은 본 발명에 따른 가설교량의 주형과 가로보 간의 결합관계를 도시한 정면도,
도 11a 내지 11i는 본 발명에 따른 주형 절개부 및 가로보 조립 순서 및 설치상태를 도시한 예시도,
도 12는 본 발명에 따른 가설교량의 제3실시예를 도시한 사시도,
도 13은 본 발명에 따른 가설교량의 제3실시예를 도시한 정면도,
도 14는 본 발명에 따른 가설교량의 제3실시예를 도시한 횡단면도,
도 15는 본 발명에 따른 가설교량 설치구조에서 주형의 복부를 도시한 정면도,
도 16은 본 발명에 따른 가설교량 설치구조에서 주형과 가로보간의 결합관계를 도시한 횡단면도,
도 17a 내지 도 17h는 본 발명에 따른 주형 개구부 및 가로보 조립 순서 및 설치상태를 도시한 예시도.
-도면의 주요부분에 대한 부호의 설명-
10: 가설벤트 20: 주형
22: 상부플랜지 24: 하부플랜지
26: 복부 28: 절개부
29: 개구부 30: 보강재
32: 수직부 34: 수평부
40: 고장력볼트 50: 가로보
52: 상부플랜지 54: 하부플랜지
56: 복부 58: 절개부
60: 보강판 62: 볼트공
70: 복공판 80: 상부보강판
82: 볼트공 90: 하부보강판
92: 볼트공 A: 가설교량
B: 가로보 조립체

Claims (6)

  1. 사각형 또는 삼각형으로 짠 강철재 지주로 이루어진 다수 개의 가설벤트(10)와; 상기 가설벤트(10)간의 상면에 길이방향으로 고정 설치되며, 상, 하부플랜지(22, 24) 및 복부(26)로 이루어지는 주형(20)과; 상기 주형(20)의 양단부 상, 하부플랜지(22, 24) 및 복부(26)에 걸쳐 용접 설치되도록, 상기 주형(20)의 복부(26)에 수직으로 용접 배치되는 수직부(32)와, 상기 수직부(32)의 하단에서 수평하게 배치됨과 동시에 주형의 상, 하부플랜지(22, 24) 내측에 용접 설치되는 수평부(34)가 일체로 형성된 보강재(30)와; 상기 주형(20)의 상부플랜지(22)에 주형(20)의 직각방향으로 고장력볼트(40)에 의해서 보강판(60)이 결합됨과 동시에 보강재(40)에 가로보(50)의 복부(56)가 접합되도록, 일정한 간격을 두고 상, 하부플랜지(52, 54) 및 복부(56)로 이루어진 다수 개의 H빔이 배치됨과 동시에 H빔의 하부플랜지(54)가 일정한 간격마다 절개되어 절개부(58)가 형성된 가로보(50), 상기 가로보(50)의 절개부(58) 하면에 직각방향으로 용접 설치됨과 동시에 고장력볼트(40)가 관통 체결되도록 볼트공(62)이 형성된 보강판(60)으로 구성되는 가로보 조립체(B)와; 상기 가로보 조립체(B)의 가로보(50) 상면 간에 직각방향으로 고정 설치되는 복공판(70)으로 구성되고,
    상기 주형(20)은 복부(26)의 일정간격마다 개구부(29)가 형성되고, 상기 주형(20)의 개구부(29)의 위에 볼트공(82)이 형성됨과 동시에 사각형상으로 이루어진 상부보강판(80)이 용접 설치되고, 상기 주형(20)의 개구부(29)의 아래에 볼트공(92)이 형성됨과 동시에 사다리꼴 형상으로 이루어진 하부보강판(90)이 용접 설치되고, 상기 주형(20)의 상부에 전체적으로 상, 하부플랜지(52, 54) 및 복부(56)의 H빔으로 이루어진 가로보(50)가 고장력볼트(40)에 의해서 결합됨을 특징으로 하는 가설교량.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 사각형 또는 삼각형으로 짠 강철재 지주로 이루어진 가설벤트(10)를 다수개 일정한 간격으로 설치하는 단계; 상기 가설벤트(10)간의 상면에 상, 하부플랜지(22, 24) 및 복부(26)로 이루어지는 주형(20)를 길이방향으로 고정 설치하는 단계; 상기 주형의 복부(26)에 수직으로 용접 배치되는 수직부(32)와, 상기 수직부(32)의 하단에서 수평하게 배치됨과 동시에 주형의 상, 하부플랜지(22, 24) 내측에 용접 설치되는 수평부(34)가 일체로 형성된 보강재(30)를 상기 주형(20)의 양단부 상, 하부플랜지(22, 24) 및 복부(26)에 걸쳐 용접 설치하는 단계; 일정한 간격을 두고 상, 하부플랜지(52, 54) 및 복부(56)로 이루어진 다수 개의 H빔이 배치됨과 동시에 H빔의 하부플랜지(54)가 일정한 간격마다 절개되어 절개부(58)가 형성된 가로보(50), 상기 가로보(50)의 절개부(58) 하면에 직각방향으로 용접 설치됨과 동시에 고장력볼트(40)가 관통 체결되도록 볼트공(62)이 형성된 보강판(60)으로 구성되는 가로보 조립체(B)를 상기 주형(20)의 상부플랜지(22)에 주형(20)의 직각방향으로 고장력볼트(40)에 의해서 보강판(60)이 결합됨과 동시에 보강재(40)에 가로보(50)의 복부(56)가 접합되도록 고정 설치하는 단계; 상기 가로보 조립체(B)의 가로보(50) 상면 간에 복공판(70)을 직각방향으로 고정 설치하는 단계로 이루어지고,
    상기 주형(20)에는 복부(26)의 일정간격마다 개구부(29)를 형성하고, 상기 주형(20)의 개구부(29)의 위에 볼트공(82)이 형성됨과 동시에 사각형상으로 이루어진 상부보강판(80)을 용접 설치하고, 상기 주형(20)의 개구부(29)의 아래에 볼트공(92)이 형성됨과 동시에 사다리꼴 형상으로 이루어진 하부보강판(90)을 용접 설치하고, 상기 주형(20)의 상부에 전체적으로 상, 하부플랜지(52, 54) 및 복부(56)의 H빔으로 이루어진 가로보(50)를 고장력볼트(40)에 의해서 결합함을 특징으로 하는 가설교량 시공방법.
  5. 삭제
  6. 삭제
KR1020090060213A 2008-11-05 2009-07-02 가설교량 및 이의 시공방법 KR100939484B1 (ko)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR20080109379 2008-11-05
KR1020080109379 2008-11-05

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR100939484B1 true KR100939484B1 (ko) 2010-01-29

Family

ID=41810395

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020090060213A KR100939484B1 (ko) 2008-11-05 2009-07-02 가설교량 및 이의 시공방법

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR100939484B1 (ko)

Cited By (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101012057B1 (ko) 2010-11-01 2011-02-01 (주) 태평양지질 목조교량 시공방법 및 이를 이용한 목조교량
KR101034841B1 (ko) 2011-01-24 2011-05-17 주식회사 피피에스브릿지 인도용 석교
CN105625164A (zh) * 2016-02-23 2016-06-01 成都科创佳思科技有限公司 桥梁阻尼结构
KR101705071B1 (ko) * 2016-05-26 2017-02-13 (주)태평양기술산업 일체형 상부판과 주형을 이용한 교량 및 그 시공방법
KR102010242B1 (ko) 2018-10-23 2019-10-21 에스오씨기술지주 주식회사 복합가교
KR20200054618A (ko) 2018-11-12 2020-05-20 (주)더브릿지 수심이 깊은 곳에 각관을 적용한 가설교량 시공방법 및 그 가설교량
KR20200058075A (ko) 2018-11-19 2020-05-27 에스오씨기술지주 주식회사 복합 가설벤트 구조를 가지는 가설교량
KR20200076981A (ko) 2018-12-20 2020-06-30 에스오씨기술지주 주식회사 말뚝과 지오백을 이용한 가설교량 및 그 시공방법

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100679664B1 (ko) 2006-11-17 2007-02-06 주식회사 스틸코리아 철골뼈대 거더교 설치구조 및 그 시공방법
KR100758994B1 (ko) 2007-03-14 2007-09-17 주식회사 스틸코리아 형강인 수직보강부재로 보강된 빔과 그 설치구조 및 이를이용한 교량시공방법

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100679664B1 (ko) 2006-11-17 2007-02-06 주식회사 스틸코리아 철골뼈대 거더교 설치구조 및 그 시공방법
KR100758994B1 (ko) 2007-03-14 2007-09-17 주식회사 스틸코리아 형강인 수직보강부재로 보강된 빔과 그 설치구조 및 이를이용한 교량시공방법

Cited By (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101012057B1 (ko) 2010-11-01 2011-02-01 (주) 태평양지질 목조교량 시공방법 및 이를 이용한 목조교량
KR101034841B1 (ko) 2011-01-24 2011-05-17 주식회사 피피에스브릿지 인도용 석교
CN105625164A (zh) * 2016-02-23 2016-06-01 成都科创佳思科技有限公司 桥梁阻尼结构
KR101705071B1 (ko) * 2016-05-26 2017-02-13 (주)태평양기술산업 일체형 상부판과 주형을 이용한 교량 및 그 시공방법
KR102010242B1 (ko) 2018-10-23 2019-10-21 에스오씨기술지주 주식회사 복합가교
KR20200054618A (ko) 2018-11-12 2020-05-20 (주)더브릿지 수심이 깊은 곳에 각관을 적용한 가설교량 시공방법 및 그 가설교량
KR20200058075A (ko) 2018-11-19 2020-05-27 에스오씨기술지주 주식회사 복합 가설벤트 구조를 가지는 가설교량
KR20200076981A (ko) 2018-12-20 2020-06-30 에스오씨기술지주 주식회사 말뚝과 지오백을 이용한 가설교량 및 그 시공방법

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR100939484B1 (ko) 가설교량 및 이의 시공방법
KR101203978B1 (ko) 교량의 상부 구조물
KR100569028B1 (ko) 박스형 가설교량
KR100891924B1 (ko) 가설교량용 변단면 유타입 지점부 주형보
KR100980067B1 (ko) 가로빔에 얹어져 종방향으로 서로 접하도록 설치되는 복공판을 이용한 가설교량 및 그 시공방법
KR100722809B1 (ko) 단면강성이 보강된 빔, 단면강성이 보강된 빔을 이용한교량 설치구조 및 교량시공방법
KR100755946B1 (ko) 합성가설교량
KR100758994B1 (ko) 형강인 수직보강부재로 보강된 빔과 그 설치구조 및 이를이용한 교량시공방법
KR101924092B1 (ko) 가설 구조물 및 그 시공방법
CN112411348A (zh) 一种施工栈桥
KR100911451B1 (ko) 메인거더와 대형복공판이 일체화된 합성가설교량용 구조체 및 그를 이용한 합성가설교량 시공방법
JP4362634B2 (ja) 橋梁へのせん断パネル型ダンパーユニットの取付け構造、せん断パネル型ダンパーユニット、及びせん断パネル型ダンパーユニットの交換方法
JP2009102826A (ja) 鉄筋コンクリート合成鋼床版桁橋
KR102163560B1 (ko) 거더 및 이를 이용한 방음벽이 설치된 교량
KR100932105B1 (ko) 복공거더 및 이를 이용한 가설 구조물 및 그 시공방법
KR102433621B1 (ko) 단면 하부에 강재가 집중 배치되는 와이드 더블 합성거더의 일방향 구조
KR20050118111A (ko) 가설 교량
KR101043710B1 (ko) 가각부가 형성된 하로교 및 하로교에 가각부를 형성시키는 방법
KR100555252B1 (ko) 보차도 일체형 복공판 및 그의 시공방법
KR101732719B1 (ko) 튜브형 플랜지를 갖는 하이브리드보
KR20080100976A (ko) 트러스 구조의 지점부를 갖는 가설교량 및 그 시공방법
KR101545329B1 (ko) 긴장에 의해 지점부를 보강하는 조립식 가교
CN210827828U (zh) 一种利用t型钢的装配式梁柱连接节点
KR101618200B1 (ko) 가설지주와 인장재를 이용한 거더교 시공방법 및 이를 이용하여 제작된 거더교
KR200446592Y1 (ko) 단면 강성이 보강된 장지간보

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
A302 Request for accelerated examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20130110

Year of fee payment: 4

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20140120

Year of fee payment: 5

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20150119

Year of fee payment: 6

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20160118

Year of fee payment: 7

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20170120

Year of fee payment: 8

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20180122

Year of fee payment: 9

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20190121

Year of fee payment: 10

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20200121

Year of fee payment: 11