KR100920338B1 - 가동 브래킷 홀더 - Google Patents

Abstract

본 발명에 따른 가동 브래킷 홀더는, 상측수평파이프 또는 경사지지파이프의 내측 단부에 장착되어 철주 또는 하수강에 고정(설치)되는 브래킷지지금구에는 장착홈이 상측수평파이프 또는 경사지지파이프를 향하도록 홀더를 상측에서 하측으로 씌워 상측수평파이프 또는 경사지지파이프가 수평상태에서 좌우로 요동(회전)하지 못하도록 억류시키고, 브래킷지지금구의 하측으로 돌출되는 양측의 결속공에 결속축봉을 체결하여 홀더가 상측으로 이탈되지 못하도록 억류시키도록 된 것으로서, 전차선가동브래킷(상측수평파이프와 하측수평파이프)을 철주에 장착시키는 브래킷지지금구의 외측에 고정용홀더를 끼워 결합시켜 줌으로서, 전차선가동브래킷(상측수평파이프와 하측수평파이프)의 좌우 흔들림을 방지하고, 전차선가동브래킷을 용이하게 설치하고 전차선과 조가선도 용이하게 고정시킬 수 있으며, 커티너리 가선을 완료한 후에는 가동 브래킷 홀더를 분리하여 회수한다.

철주, 브래킷지지금구, 전차선가동브래킷, 가동브래킷홀더, 홀더, 장착홈, 결속축봉.

Description

가동 브래킷 홀더{A MOVABLE BRACKET HOLDER OF ELECTRIC RAILWAY}

본 발명은 전차선로를 커티너리 가선 방식으로 설치함에 있어 전차선과 조가선을 지지해주기 위하여 철주 또는 하수강에 각각 설치되는 가동브래킷이 좌우로 요동하는 것을 방지하기 위하여 설치되는 가동 브래킷 홀더에 관한 것이다.

이를 좀더 상세히 설명하면, 홀더를 상측과 하측 및 후측으로 개방되게 형성하되, 전면 중앙에는 하측으로 개방되는 장착홈을 형성하고, 양 측면의 하단에는 결속공을 뚫어 결속축봉을 끼워 결합시킬 수 있도록 형성하여, 가동 브래킷을 설치할 때에 상측수평파이프 또는 경사지지파이프의 내측 단부에 장착되어 철주 또는 하수강에 고정(설치)되는 브래킷지지금구에는 장착홈이 상측수평파이프 또는 경사지지파이프를 향하도록 홀더를 상측에서 하측으로 씌워 상측수평파이프 또는 경사지지파이프가 수평상태에서 좌우로 요동(회전)하지 못하도록 억류시키고, 브래킷지지금구의 하측으로 돌출되는 양측의 결속공에 결속축봉을 체결하여 홀더가 상측으로 이탈되지 못하도록 억류시키며, 커티너리 가선을 완료한 후에는 회수하도록 된 가동 브래킷 홀더를 제공하려는 것이다.

보편적인 교통수단으로 널리 사용되고 있는 전기철도는, 전기차(전동차)에 전기를 변성하고 공급해 주는 전철변전소와, 전기를 전기차에 공급하는 전차선로와 전차선로에서 공급되는 전기에 의해 레일을 따라 이동하면서 인력 또는 화물을 운반하는 전기차로 구성된다.

전차선로 상에 일정한 높이로 가설되는 전차선에는 전동차의 집진장치 즉, 팬터그래프(PANTOGRAPH)가 접촉되면서 전기차의 전동모터에 전기를 공급해 주는 전기운전방식이 채택되고 있는데, 전기를 공급해 주는 전차선로가선방식은 통상적으로 커티너리(CATENARY)가선방식이 채택되고 있다.

전기선로는 전기차의 집진장치에 직접 접촉되는 전차선, 전차선을 궤도 면상에 일정한 높이의 수평상태로 지지해 주는 조가선, 전철변전소로부터 전기를 공급하는 급전선, 이들을 지지해주는 각종 지지물, 그리고 전기차에 공급되는 전력을 변전소로 되돌려 보내는 귀로선 등으로 구성된다.

첨부된 도면 도 1은 전차선로 중에서 I-TYPE으로 된 전차선가동브래킷(10)의 설치상태를 보인 예시도이다.

철주(1)의 상단부에 전차선가동브래킷(10)를 설치할 때에 장간애자(11-1)(12-1)가 각각 구비된 상측수평파이프(11)와 경사지지파이프(12)가 전방장착금구(4-1)와 후방장착금구(4-2) 및 장착볼트(5-1)와 너트(5-2)에 의해 철주(1)에 장착되는 브래킷 지지금구(3)에 의해 상하로 설치하게 되고, 경사지지파이프(12)의 선단이 상측수평파이프(11)의 하측에서 선단부에 장착되어 상측수평파이프(11)를 지지하게 되며, 상측수평파이프(11)의 상부 선단에는 조가선(19)이 고정된다.

경사지지파이프(12)의 중간에는 하측수평파이프(13)가 행거(17)와 지지앵글(18)에 의해 상측수평파이프(11)와 평행하게 설치되어 있고, 하측수평파이프(13)에는 곡선당김금구(15)가 곡선단김지지금구(14)에 의해 장착되어 있고 곡선당김금구(15)의 선단에는 전차선(16)이 고정된다.

그러나, 상기와 같이 철주(1)의 상단부에 전차선가동브래킷(10)를 설치할 때에, 상측수평파이프(11)와 하측수평파이프(13)를 철주(1)에 장착시키는 브래킷지지금구(3)가 도 4a 내지 6b에 예시된 바와 같이, "ㄷ"형으로 된 고정브래킷(3-1)의 내측에 가동편(3-2)이 축핀(3-3)에 의해 수직으로 장착되어 있으므로, 브래킷지지금구(3)에 의해 철주(1)에 장착된 전차선가동브래킷(10)의 상측수평파이프(11)와 하측수평파이프(13)는 브래킷지지금구(3)의 축핀(3-3)을 축으로 하여 좌우로 회전하게 되고, 조가선(19)과 전차선(16)이 온도변화에 의해 신축하면서 발생하는 전선의 이동에 의해 동일한 방향으로 이동하게 된다.

이와 같이 전차선가동브래킷(10)은 조가선(19)과 전차선(16)을 가선하기 전에 설치하게 되게 되며, 설치된 전차선가동브래킷(10)의 상측수평파이프(11)와 하측수평파이프(13)는 브래킷지지금구(3)의 축핀(3-3)을 축으로 하여 좌우로 180도 회전하게 되므로 용이하게 설치할 수 없는 문제가 있고, 전차선가동브래킷(10)이 고정되어 있지 않을 경우에는 열차의 운행 및 바람에 의해 좌우로 움직여 브래킷의 본체가 파손될 우려가 있다.

또, 전차선(16)을 가선시키기 전까지 전차선가동브래킷(10)을 부목으로 고정시키거나 로프를 이용하여 측면으로 돌려 고정시켜야 하며, 이와 같은 임시고정 방 법은 선로 변에 설치되므로 미관을 해치게 되는 문제가 있다.

본 발명은 상기와 같은 문제를 해소할 수 있도록 된 가동 브래킷 홀더를 제공하려는 것이다.

본 발명은, 홀더를 상측과 하측 및 후측으로 개방되게 형성하고, 전면 중앙에는 하측으로 개방되는 장착홈을 형성하며, 양 측면의 하단에는 결속공을 동일 수평선상에 뚫어 결속축봉을 끼워 결합시켜서 된 가동 브래킷 홀더를 제공하려는데 그 목적이 있다.

본 발명의 다른 목적은, 상측수평파이프 또는 경사지지파이프의 내측 단부에 장착되어 철주 또는 하수강에 고정(설치)되는 브래킷지지금구에는 장착홈이 상측수평파이프 또는 경사지지파이프를 향하도록 홀더를 상측에서 하측으로 씌워 상측수평파이프 또는 경사지지파이프가 수평상태에서 좌우로 요동(회전)하지 못하도록 억류시키고, 브래킷지지금구의 하측으로 돌출되는 양측의 결속공에 결속축봉을 체결하여 홀더가 상측으로 이탈되지 못하도록 억류시키도록 된 가동 브래킷 홀더를 제공하려는데 있다.

본 발명의 다른 목적은, 전차선가동브래킷(상측수평파이프와 하측수평파이프)을 철주에 장착시키는 브래킷지지금구의 외측에 고정용홀더를 끼워 직각으로 결합시켜 줌으로서, 전차선가동브래킷(상측수평파이프와 하측수평파이프)의 좌우 흔 들림을 방지하고, 브래킷의 손상을 방지하고 미관을 미려하게 유지시킬 수 있으며, 전차선가동브래킷을 설치한 후에는 전차선과 조가선 가선시에 가동브래킷을 용이하게 고정시킬 수 있도록 된 가동 브래킷 홀더를 제공하려는데 있다.

본 고안의 상기 및 기타 목적은,

홀더(21)를 상측과 하측 및 후측으로 개방되게 형성한 것과;

홀더(21)의 전면 중앙에는 하측으로 개방되는 장착홈(22-1)을 형성한 것과;

홀더(21)의 양 측면의 하단에는 결속공(23-1)을 동일 수평선상에 각각 형성하고, 결속공(23-1)에는 억류수단을 끼워 결합시키는 것; 이 포함되는 것을 특징으로 하는 가동브래킷홀더(20)에 의해 달성된다.

본 발명에 따른 가동브래킷고정용홀더는, 상측수평파이프 또는 경사지지파이프의 내측 단부에 장착되어 철주 또는 하수강에 고정(설치)되는 브래킷지지금구에는 장착홈이 상측수평파이프 또는 경사지지파이프를 향하도록 홀더를 상측에서 하측으로 씌워 상측수평파이프 또는 경사지지파이프가 수평상태에서 좌우로 요동(회전)하지 못하도록 억류시키고, 브래킷지지금구의 하측으로 돌출되는 양측의 결속공에 결속축봉을 체결하여 홀더가 상측으로 이탈되지 못하도록 억류시킬 수 있다.

본 발명은, 전차선가동브래킷(상측수평파이프와 하측수평파이프)을 철주에 장착시키는 브래킷지지금구의 외측에 고정용홀더를 끼워 결합시켜 줌으로서, 전차선가동브래킷(상측수평파이프와 하측수평파이프)의 좌우 흔들림을 방지할 수 있고, 전차선가동브래킷을 용이하게 고정시킬 수 있으며, 전차선가동브래킷을 설치한 후에는 전차선과 조가선 가선시에 가동브래킷을 용이하게 고정시킬 수 있다.

본 발명은, 전차선가동브래킷을 설치할 때에 선로와 직각으로 고정한 상태에서 조가선과 전차선을 가선하여야 하므로 고정용 홀더를 사용하여 고정시켜 주게 되면 브래킷을 2중으로 조정하여야 하는 번거로움을 방지할 수 있게 된다.

본 발명의 상기 및 기타 목적과 특징은 첨부된 도면에 의거한 다음의 상세한 설명에 의해 더욱 명확하게 이해할 수 있을 것이다.

첨부된 도면 도 2 내지 도 6b는 본 발명에 따른 가동브래킷홀더(20)의 구체적인 실현 예를 보인 것으로서, 도 2는 본 발명에 따른 가동브래킷홀더(20)를 보인 사시도이고, 도 3a 내지 도 3d는 본 발명에 따른 가동브래킷홀더(20)를 보인 정면도와 평면도 및 측면도와 결합상태 단면도이며, 도 4a 및 도 4b, 도 5a 및 도 5b, 도 6a 및 도 6b는 본 발명에 따른 가동브래킷홀더(20)의 설치상태를 보인 각 측면도와 평면도이다.

본 발명에 따른 가동브래킷홀더(20)는 도 2 내지 도 3d에 예시된 바와 같이 형성하였다.

홀더(21)를 상측과 하측 및 후측으로 개방되고 단면으로 보아 "ㄷ" 또는 " ⊂" 형상으로 형성하되, 전면판(22)의 양측에 측면판(23)을 나란하게 일체로 형성하였고, 홀더(21)를 형성하는 전면판(22)의 중앙에는 장착홈(22-1)을 하측으로 개방되게 형성하였다.

상기 홀더(21)는 금속 또는 합성수지로 형성하며 설치 장소와 위치 등의 설치 조건에 따라 재질의 종류에 따라 선택적으로 설치할 수 있도록 하였다.

상기와 같이 홀더(21)를 형성하는 각 측면판(23)의 하단에는 결속공(23-1)을 동일 수평선상에 각각 형성하였고, 결속공(23-1)에는 억류수단을 끼워 결합시킬 수 있도록 하였다.

특히 각 측면판(23)의 하단에 연장부(23-2)를 형성하여 전면판(22)보다 길게 형성하였고, 각 연장부(23-2)에는 결속공(23-1)을 동일 수평선상에 형성하였으며, 결속공(23-1)에는 억류수단을 끼워 결합시킬 수 있도록 하였다.

결속공(23-1)에는 끼워 결합되는 억류수단은, 결속축봉(25)을 형성하였고, 결속축봉(25)의 일단에는 헤드(25-1)를 형성하고 타단에는 핀공(26)을 뚫어 분할핀(27)을 삽입하여 결속시킬 수 있도록 하였다.

이하, 본 발명에 따른 가동브래킷홀더(20)의 사용상태를 설명한다.

본 발명에 따른 가동브래킷홀더(20)는 도 4a 내지 도 6b에 예시된 바와 같이 설치하여 사용하게 된다.

도 4a 및 도 4b에 예시된 실시 예는 전차선가동브래킷(10)을 H형강주(1-1)로 된 철주(1)에 설치한 상태를 보인 것이다.

전방장착금구(4-1)의 전면 중앙에 브래킷지지금구(3)의 고정브래킷(3-1)을 용접과 같은 방법에 의해 일체로 고정(용접)시키고, 고정브래킷(3-1)이 고정된 전방장착금구(4-1)를 H형강주(1-1)의 전방에 위치시키고 후방장착금구(4-2)를 H형강주(1-1)의 후방에 위치시킨 상태에서 H형강주(1-1)의 양측으로 돌출되는 전방장착금구(4-1)와 후방장착금구(4-2)의 양단에는 장착볼트(5-1)와 너트(5-2)를 각각 체결하여 장착시키며, H형강주(1-1)의 전면에 장착된 브래킷지지금구(3)의 고정브래킷(3-1)에는 가동편(3-2)을 삽입하여 축핀(3-3)으로 체결하여 줌으로서 전차선가동브래킷(10)의 설치를 완료하게 된다.

이와 같이 브래킷지지금구(3)에 의해 H형강주(1-1)의 상단부에 전차선가동브래킷(10)의 설치한 상태에서 브래킷지지금구(3)의 외측에는 가동브래킷고정용홀더(20)를 결합시켜 준다.

H형강주(1-1)의 상단부에 설치된 전차선가동브래킷(10)을 지지하는 브래킷지지금구(3)의 상측에서 홀더(21)를 끼워 결합시키되 전면판(22)이 상측수평파이프(11) 또는 경사지지파이프(12)를 향하도록 한 상태에서 결합시키며, 홀더(21)를 브래킷지지금구(3)의 상측에서 하측으로 끼워 결합시키면 장착홈(22-1)에는 가동편(3-2)이 삽입되어 끼워져 억류된 상태를 유지하게 된다.

이와 같이 브래킷지지금구(3)의 외측에 홀더(21)를 끼워 결합시킨 상태에서 고정브래킷(3-1)의 하측으로 돌출되는 연장부(23-2)의 결속공(23-1)에는 결속축봉(25)을 끼워 주고, 일측 연장부(23-2)의 결속공(23-1)으로 돌출되는 결속축봉(25)의 핀공(26)에는 분할핀(27)을 끼워 주며, 핀공(26)의 하측으로 돌출되는 분 할핀(27)의 하단을 양측으로 확개시켜 줌으로서 가동브래킷고정용홀더(20)의 장착을 완료하게 된다.

도 5a 및 도 5b에 예시된 실시 예는 전차선가동브래킷(10)을 강관주(1-2)로 된 철주(1)에 설치한 상태를 보인 것이다.

장착금구(7)의 전면 중앙에 브래킷지지금구(3)의 고정브래킷(3-1)을 용접과 같은 방법에 의해 일체로 고정(용접)시키고, 고정브래킷(3-1)이 고정된 장착금구(7)를 강관주(1-2)의 전방에 위치시킨 상태에서 밴드볼트(6-2)가 양단에 형성된 밴드(6)와 너트(6-2)를 이용하여 장착시키며, 강관주(1-2)의 전면에 장착된 브래킷지지금구(3)의 고정브래킷(3-1)에는 가동편(3-2)을 삽입하여 축핀(3-3)으로 체결하여 줌으로서 전차선가동브래킷(10)의 설치를 완료하게 된다.

이와 같이 브래킷지지금구(3)에 의해 강관주(1-2)의 상단부에 전차선가동브래킷(10)의 설치한 상태에서 브래킷지지금구(3)의 외측에는 가동브래킷고정용홀더(20)를 결합시켜 준다.

강관주(1-2)의 상단부에 설치된 전차선가동브래킷(10)을 지지하는 브래킷지지금구(3)의 상측에서 홀더(21)를 끼워 결합시키되 전면판(22)이 상측수평파이프(11) 또는 경사지지파이프(12)를 향하도록 한 상태에서 결합시키며, 홀더(21)를 브래킷지지금구(3)의 상측에서 하측으로 끼워 결합시키면 장착홈(22-1)에는 가동편(3-2)이 삽입되어 끼워져 억류된 상태를 유지하게 된다.

이와 같이 브래킷지지금구(3)의 외측에 홀더(21)를 끼워 결합시킨 상태에서 고정브래킷(3-1)의 하측으로 돌출되는 연장부(23-2)의 결속공(23-1)에는 결속축 봉(25)을 끼워 주고, 일측 연장부(23-2)의 결속공(23-1)으로 돌출되는 결속축봉(25)의 핀공(26)에는 분할핀(27)을 끼워 주며, 핀공(26)의 하측으로 돌출되는 분할핀(27)의 하단을 양측으로 확개시켜 줌으로서 가동브래킷홀더(20)의 장착을 완료하게 된다.

도 6a 및 도 6b에 예시된 실시 예는 전차선가동브래킷(10)을 하수강(2)에 설치한 상태를 보인 것이다.

브래킷지지금구(3)을 형성하는 고정브래킷(3-1)의 상면과 밑면에는 장착앵글(8)을 각각 용접과 같은 방법에 의해 일체로 고정(용접)시키고, 고정브래킷(3-1)의 상면과 밑면에 고정된 각 장착앵글(8)의 양단을 통상의 볼트/너트에 의해 하수강((2)에 장착시키며, 하수강(2)에 장착된 브래킷지지금구(3)의 고정브래킷(3-1)에는 가동편(3-2)을 삽입하여 축핀(3-3)으로 체결하여 줌으로서 전차선가동브래킷(10)의 설치를 완료하게 된다.

이와 같이 브래킷지지금구(3)에 의해 하수강(2)에 전차선가동브래킷(10)의 설치한 상태에서 브래킷지지금구(3)의 외측에는 가동브래킷고정용홀더(20)를 결합시켜 준다.

하수강(2)의 상단부에 설치된 전차선가동브래킷(10)을 지지하는 브래킷지지금구(3)의 상측에서 홀더(21)를 끼워 결합시키되 전면판(22)이 상측수평파이프(11) 또는 경사지지파이프(12)를 향하도록 한 상태에서 결합시키며, 홀더(21)를 브래킷지지금구(3)의 상측에서 하측으로 끼워 결합시키면 장착홈(22-1)에는 가동편(3-2)이 삽입되어 끼워져 억류된 상태를 유지하게 된다.

이와 같이 브래킷지지금구(3)의 외측에 홀더(21)를 끼워 결합시킨 상태에서 고정브래킷(3-1)의 하측으로 돌출되는 연장부(23-2)의 결속공(23-1)에는 결속축봉(25)을 끼워 주고, 일측 연장부(23-2)의 결속공(23-1)으로 돌출되는 결속축봉(25)의 핀공(26)에는 분할핀(27)을 끼워 주며, 핀공(26)의 하측으로 돌출되는 분할핀(27)의 하단을 양측으로 확개시켜 줌으로서 가동브래킷홀더(20)의 장착을 완료하게 된다.

상기와 같이 브래킷지지금구(3)를 이용하여 철주(1)로 사용되는 H형강주(1-1) 또는 강관주(1-2)와 하수강(2)에 전차선가동브래킷(10)을 장착하고, 브래킷지지금구(3)에 본 발명에 따른 가동브래킷홀더(20)를 결합하여 장착시키게 되면, 브래킷지지금구(3)를 형성하는 가동편(3-2)이 전면판(22)의 장착홈(22-2)으로 삽입되어 억류된다.

가동편(3-2)은 좌우로 회전하지 못하게 되고, 가동편(3-2)에 장착된 상측수평파이프(11)와 경사지지파이프(12)가 회전하지 못하게 되며, 따라서 본 발명에 따른 가동브래킷홀더(20)가 장착된 전차선가동브래킷(10)은 좌우로 회전하지(흔들리지) 못하고 억류된 상태를 유지하게 된다.

이와 같이 전차선가동브래킷(10)을 본 발명에 따른 가동브래킷홀더(20)에 의해 좌우로 회전하지(흔들리지) 못하고 억류시킨 상태에서 조가선(19)과 전차선(16)을 향하여 곧바른 상태를 유지하게 되므로 조가선(19)과 전차선(16)을 용이하게 가선시킬 수 있게 된다.

상기와 같이 조가선(19)과 전차선(16)을 가선한 후에는 전차선가동브래 킷(10)에 설치된 본 발명에 따른 가동브래킷홀더(20)를 회수(철거)하여야 하는데, 가동브래킷홀더(20)를 회수(철거)할 때에는 분할핀(27)을 제거하고 결속축봉(25)을 인출하여 홀더(21)의 억류상태를 해제시키며, 억류상태가 해제된 홀더(21)를 상측으로 이동시켜 브래킷지지금구(3)에서 이탈시켜 줌으로서 회수(철거)를 완료하게 된다.

이와 같이 전차선가동브래킷(10)의 브래킷지지금구(3)에서 본 발명에 따른 가동브래킷고정용홀더(20)를 회수(철거)하게 되면, 조가선(19)과 전차선(16)이 온도변화에 의해 신축하더라도 전차선가동브래킷(10)은 신축되는 조가선(19)과 전차선(16)을 따라 연동(회전)하여 전차선(16)의 장력을 일정하게 유지하게 된다.

또한 상기와 같이 회수(철거)된 본 발명에 따른 가동브래킷홀더(20)는 차기 전차선가동브래킷(10)을 설치할 때에 재차 사용하게 되며, 본 발명에 따른 가동브래킷홀더(20)는 전차선가동브래킷(10)을 설치할 때마다 반복적으로 활용할 수 있다.

본 발명은 기재된 구체적인 예에 대해서만 상세히 설명되었지만 본 발명의 기술사상범위내에서 다양하게 변형 및 수정할 수 있음은 당업자에게 있어 당연한 것이며, 이러한 변형 및 수정이 첨부된 특허청구범위에 속함은 당연한 것이다.

도 1은 본 발명에 따른 가동 브래킷을 철주에 설치한 상태를 보인 예시도.

도 2는 본 발명에 따른 가동 브래킷 홀더를 보인 사시도.

도 3a 내지 도 3d는 본 발명에 따른 가동 브래킷 홀더를 보인 정면도와 평면도 및 측면도와 결합상태 단면도.

도 4a 및 도 4b, 도 5a 및 도 5b, 도 6a 및 도 6b는 본 발명에 따른 가동 브래킷 홀더의 각기 설치상태의 실시 예를 보인 각 측면도와 평면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

1: 철주 2: 하수강 3: 브래킷지지금구

10: 전차선가동브래킷 11: 상측수평파이프 12: 경사지지파이프

13: 하측수평파이프 15: 곡선당김금구 16: 전차선

20: 가동브래킷홀더 21: 홀더 22: 전면판

23: 측면판 25: 결속축봉

Claims (5)

1. 횡단면이 ㄷ자형으로 상측과 하측 및 후측으로 개방되게 형성하고, 전면의 중앙에는 하측으로 개방되는 장착홈(22-1)을 형성하며, 양 측면의 하단의 동일 수평선상에 결속공(23-1)을 형성한 홀더(21)와;

   상기 결속공(23-1)에 끼워 결합하는 억류수단;을 포함하여 형성한 것을 특징으로 하는 가동브래킷 홀더.
2. 청구항 1에 있어서, 상측과 하측 및 후측으로 개방되는 형상으로 형성되는 홀더(21)는;

   전면판(22)의 양측에 측면판(23)을 나란하게 일체로 형성한 것;을 특징으로 하는 가동 브래킷 홀더.
3. 청구항 1에 있어서, 결속공(23-1)에는 끼워 결합되는 억류수단은;

   결속축봉(25)을 형성하고, 결속축봉(25)의 일단에는 헤드(25-1)를 형성하고 타단에는 핀공(26)을 뚫어 주며, 핀공(26)에는 분할핀(27)을 삽입하여 결속시킨 것;을 특징으로 하는 가동 브래킷 홀더.
4. 청구항 1에 있어서, 측면판(23)의 하단에는 연장부(23-2)를 더 형성하여 전면판(22)보다 길게 형성하고, 각 연장부(23-2)에는 결속공(23-1)을 동일 수평선상 에 형성한 것;을 특징으로 하는 가동브래킷 홀더.
5. 청구항 1에 있어서, 홀더(21)는 금속 또는 합성수지로 형성한 것;을 특징으로 하는 가동브래킷 홀더.

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