KR100916461B1 - 자동차용 엔진의 기어 볼트 풀림 방지 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 엔진의 기어 볼트 풀림 방지 장치에 관한 것으로서, 아이들러 샤프트의 외주면에 압입되는 기어 부시와; 상기 기어 부시의 외주면에 회전 가능하게 결합되는 아이들 기어와; 상기 아이들러 샤프트의 일측에 결합되어 마찰력을 부여하는 와셔와; 제1 나사산이 형성된 엔드부와, 상기 엔드부로부터 일체로 연장 형성되며 제2 나사산이 형성된 헤드부로 구성된 기어 볼트를 포함하며, 상기 엔드부를 상기 와셔 및 상기 아이들러 샤프트의 중앙을 관통시킨 후 상기 와셔의 외측을 상기 제1 나사산에 맞추어 제1 너트로 조여 가압함으로써 상기 아이들 기어를 고정시킨 다음, 상기 헤드부를 플라이휠 하우징의 삽입공에 삽입한 후 상기 플라이휠 하우징의 외측을 상기 제2 나사산에 맞추어 제2 너트로 조여 가압하는 것을 특징으로 한다.

이에 의하여, 기어 볼트가 와셔의 외측에서 제1 너트와 1차적으로 체결된 후 플라이휠 하우징의 외측에서 제2 너트와 2차적으로 체결되어 기어 볼트의 풀림이 방지됨으로써, 기어 볼트가 플라이휠 하우징과 부딪혀 발생하는 소음을 방지할 수 있을 뿐만 아니라, 아이들 기어의 내부에 기어 부시가 소착되는 것을 방지할 수 있다.

Description

자동차용 엔진의 기어 볼트 풀림 방지 장치 {DEVICE FOR PREVENTING LOOSING GEAR BOLT OF ENGINE FOR VEHICLE}

본 발명은 자동차용 엔진의 기어 볼트 풀림 방지 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 기어 볼트가 풀려 기어 볼트의 단부가 플라이휠 하우징에 부딪히는 현상을 방지할 수 있는 자동차용 엔진의 기어 볼트 풀림 방지 장치에 관한 것이다.

일반적으로, 종래의 자동차용 엔진의 기어 볼트 장착구조는 아이들 기어의 중앙에 아이들러 샤프트가 삽입되고, 아이들러 샤프트와 아이들 기어 사이에 기어 부시가 결합된 후, 아이들러 샤프트의 일단에 와셔가 결합된다. 그 후, 기어 볼트가 와셔 및 아이들러 샤프트의 중앙을 관통하여 와셔의 외측을 누름으로써 아이들 기어가 고정시킨 상태에서 플라이휠 하우징으로 덮었다.

이 때, 기어 볼트의 둘레에는 와셔를 가압할 뿐만 아니라 와셔가 이탈되지 않게 하는 걸림편이 돌출 형성되어 있다.

그런데, 이러한 종래의 자동차용 엔진의 기어 볼트 장착구조에 있어서는, 조임 토크가 부족한 경우 기어 볼트가 풀려 기어 볼트의 단부가 플라이휠 하우징에 부딪혀 소음이 발생하는 문제점이 있었다.

또한, 기어 볼트가 풀림으로써 아이들 기어의 내부에 기어 부시가 소착되는 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명의 목적은 기어 볼트가 풀리는 것을 방지하여 기어 볼트가 플라이휠 하우징과 부딪혀 발생하는 소음을 방지할 수 있을 뿐만 아니라, 아이들 기어의 내부에 기어 부시가 소착되는 것을 방지할 수 있는 자동차용 엔진의 기어 볼트 풀림 방지 장치를 제공하는 것이다.

상기 목적은 본 발명에 따라, 자동차용 엔진의 기어 볼트 풀림 방지 장치에 있어서, 아이들러 샤프트의 외주면에 압입되는 기어 부시와; 상기 기어 부시의 외주면에 회전 가능하게 결합되는 아이들 기어와; 상기 아이들러 샤프트의 일측에 결합되어 마찰력을 부여하는 와셔와; 제1 나사산이 형성된 엔드부와, 상기 엔드부로부터 일체로 연장 형성되며 제2 나사산이 형성된 헤드부로 구성된 기어 볼트를 포함하며, 상기 엔드부를 상기 와셔 및 상기 아이들러 샤프트의 중앙을 관통시킨 후 상기 와셔의 외측을 상기 제1 나사산에 맞추어 제1 너트로 조여 가압함으로써 상기 아이들 기어를 고정시킨 다음, 상기 헤드부를 플라이휠 하우징의 삽입공에 삽입한 후 상기 플라이휠 하우징의 외측을 상기 제2 나사산에 맞추어 제2 너트로 조여 가압하는 것에 의해 달성된다.

이상 설명한 바와 같이, 본 발명에 따르면, 기어 볼트가 와셔의 외측에서 제1 너트와 1차적으로 체결된 후 플라이휠 하우징의 외측에서 제2 너트와 2차적으로 체결되어 기어 볼트의 풀림이 방지됨으로써, 기어 볼트가 플라이휠 하우징과 부딪혀 발생하는 소음을 방지할 수 있을 뿐만 아니라, 아이들 기어의 내부에 기어 부시가 소착되는 것을 방지할 수 있는 자동차용 엔진의 기어 볼트 풀림 방지 장치가 제공된다.

이하에서는 첨부도면을 참조하여 본 발명에 대해 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 아이들 기어가 기어 볼트로 결합된 후 플라이 휠 하우징에 고정된 상태를 도시한 측면도이고, 도 2는 도 1의 분리도로서, 본 발명에 따른 자동차용 엔진의 기어 볼트 풀림 방지 장치는 아이들러 샤프트(20)의 외주면에 기어 부시(15)가 압입되고, 기어 부시(15)의 외주면에 아이들 기어(10)가 회전 가능하게 결합되며, 아이들러 샤프트(20)의 일측에 와셔(40)가 결합된 후 기어 볼트(50)의 일측이 와셔(40) 및 아이들러 샤프트(20)의 중앙을 관통하고 타측이 플라이휠 하우징(30)에 삽입된다.

이 때, 기어 볼트(50)는 와셔(40) 및 아이들러 샤프트(20)의 중앙을 관통하며 제1 나사산(미도시)이 형성된 엔드부(52)와, 엔드부(52)로부터 일체로 연장 형성되어 플라이휠 하우징(30)의 삽입공(30a)에 삽입되며 제2 나사산(51a)이 형성된 헤드부(51)로 구성된다. 이에, 작업자는 기어 볼트(50)의 엔드부(52)를 와셔(40) 및 아이들러 샤프트(20)의 중앙을 관통시킨 후 제1 나사산에 맞추어 제1 너트(41)를 조여 와셔(40)의 외측을 가압함으로써 아이들 기어(10)를 고정시키고, 기어 볼트(50)의 헤드부(51)를 플라이휠 하우징(30)의 삽입공(30a)에 삽입시킨 후 제2 나사산(51a)에 맞추어 제2 너트(42)를 조여 플라이휠 하우징(30)의 외측을 가압하여 조립을 완료한다.

이와 같이, 기어 볼트(50)가 와셔(40)의 외측에서 제1 너트(41)와 1차적으로 체결된 후 플라이휠 하우징(30)의 외측에서 제2 너트(42)와 2차적으로 체결됨으로써, 걸림편에 의해 아이들 기어가 고정되었던 종래와 달리 기어 볼트(50)가 풀리는 것이 방지될 수 있다. 그 결과, 종래에 기어 볼트가 풀림으로써 기어 볼트가 플라이휠 하우징에 닿아 발생하였던 소음을 방지할 수 있고, 또한 아이들 기어의 내부에 기어 부시가 소착되었던 현상을 방지할 수 있다.

도 1은 본 발명에 따른 아이들 기어가 기어 볼트로 결합된 후 플라이휠 하우징에 고정된 상태를 도시한 측면도이고,

도 2는 도 1의 분리도이다.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

10 : 아이들 기어 15 : 기어 부시

20 : 아이들러 샤프트 30 : 플라이휠 하우징

40 : 와셔 41 : 제1 너트

40 : 제2 너트 50 : 기어 볼트

51 : 헤드부 51a: 나사산

52 : 엔드부

Claims (1)

1. 아이들러 샤프트의 외주면에 압입되는 기어 부시와;

   상기 기어 부시의 외주면에 회전 가능하게 결합되는 아이들 기어와;

   상기 아이들러 샤프트의 일측에 결합되어 마찰력을 부여하는 와셔와;

   제1 나사산이 형성된 엔드부와, 상기 엔드부로부터 일체로 연장 형성되며 제2 나사산이 형성된 헤드부로 구성된 기어 볼트를 포함하며,

   상기 엔드부를 상기 와셔 및 상기 아이들러 샤프트의 중앙을 관통시킨 후 상기 와셔의 외측을 상기 제1 나사산에 맞추어 제1 너트로 조여 가압함으로써 상기 아이들 기어를 고정시킨 다음, 상기 헤드부를 플라이휠 하우징의 삽입공에 삽입한 후 상기 플라이휠 하우징의 외측을 상기 제2 나사산에 맞추어 제2 너트로 조여 가압하는 것을 특징으로 하는 자동차용 엔진의 기어 볼트 풀림 방지 장치.

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