KR100912414B1 - 승압/강압 ｄｃ－ｄｃ 컨버터 - Google Patents

승압/강압 ｄｃ－ｄｃ 컨버터 Download PDF

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Abstract

본 발명은 0 V 근처로부터 입력 전압 이상의 출력 전압 승강이 가능하고, 또한 전용 전원이 불필요한 승압/강압 DC－DC 컨버터를 제공한다.
인덕터(L1)를 이용하여 입력 전압(Vin)을 승압/강압하는 동기 정류형 DC－DC 컨버터로서, PMOS 트랜지스터(M4)와 NMOS 트랜지스터(M5)를 병렬 접속한 승압용 정류 소자를 이용하여 승압 동작 시에는 NMOS 트랜지스터(M5)를 오프하고 PMOS 트랜지스터(M4)를 온·오프(동기 정류) 구동하고, 강압 동작 시에는 적어도 NMOS 트랜지스터(M5)를 온(ON) 구동하는 것을 특징으로 한다.
제어 회로, 레벨 전환 회로, 인버터, 스위칭 트랜지스터, 승압/강압 DC－DC 컨버터

Description

승압/강압 ＤＣ－ＤＣ 컨버터{STEP-UP/STEP-DOWN DC-DC CONVERTER}
본 발명은 동기 정류형 승압/강압 DC－DC 컨버터에 관한 것이고, 특히, 출력 전압이 가변이고 또한 출력 전압의 최저 전압을 0 V 근처까지 설정 가능한 승압/강압 DC－DC 컨버터에 관한 것이다.
휴대 전화에 대표되는 바와 같이, 근래 소형 휴대 기기가 널리 보급되어 있다. 이와 같은 소형 휴대 기기의 전원에는 소형의 2차 전지가 사용되는데, 전지를 소형으로 하고 또한 사용 시간을 가능한 한 길게 하기 위하여, 전지의 고성능화와 기기의 전력 절약화가 요구된다.
또한, 전지의 체적을 작게 하여 보다 장시간 사용하려면, 가능한 한 전지 전압의 사용 전압 범위를 넓게 하는 것이 바람직하다. 이 때문에, 입력 전압 범위가 넓은 승압/강압 DC－DC 컨버터가 전원 회로에 이용되게 되었다.
또한, 승압/강압 DC－DC 컨버터는 입력 전압 범위가 넓기 때문에, 전지나 AC 어댑터 등 각종 입력 전원에 대응할 수 있는 장점도 구비하고 있다.
그리고, 인덕터를 이용한 승압/강압 DC－DC 컨버터는 예컨대, 일본 특허 공개 공보 2004－328964호, 일본 특허 공개 공보 2005－198411호에 기재되어 있는 바 와 같이 회로 구성이 간단하고 고효율이기 때문에 전지를 전원으로 한 기기에서 널리 사용되고 있다. 이하, 상기 공보들에 기재된 승압/강압 DC－DC 컨버터에 대하여 설명한다.
도 1은 종래의 승압/강압 DC－DC 컨버터의 제1 구성예를 나타내는 블록도로서, 상기 특허 공개 공보 2004－328964호의 도 1에 기재되어 있는 승압/강압 DC－DC 컨버터의 출력 회로 부분만을 발췌한 회로도이다.
M1은 강압용 스위칭 트랜지스터(PMOS), M2는 강압용의 동기 정류용 트랜지스터(NMOS), M3은 승압용 스위칭 트랜지스터(NMOS), M4는 승압용의 동기 정류용 트랜지스터(NMOS)이다.
각 트랜지스터의 게이트는 프리드라이버(11)에 접속되고, 도시하지 않는 제어 회로에 의해 각각의 게이트에 제어 신호가 인가된다.
강압 시, 승압용 스위칭 트랜지스터(M3)(NMOS)는 게이트에 저레벨 신호가 인가되어 항상 오프로 되고, 승압용의 동기 정류용 트랜지스터(M4)(NMOS)는 게이트에 고레벨 신호가 인가되어 항상 온으로 되며, 강압용 스위칭 트랜지스터(M1)와 강압용의 동기 정류용 트랜지스터(M2)는 출력 전압에 따라 온·오프 하도록(동시에 온 하지 않음), 각각의 게이트에 저레벨·고레벨 신호(펄스 신호)가 인가된다.
또, 승압 시, 강압용 스위칭 트랜지스터(M1)(PMOS)는 게이트에 저레벨 신호가 인가되어 항상 온으로 되고, 강압용의 동기 정류용 트랜지스터(M2)(NMOS)는 게이트에 저레벨 신호가 인가되어 항상 오프로 되며, 승압용 스위칭 트랜지스터(M3)와 승압용의 동기 정류용 트랜지스터(M4)는 출력 전압에 따라 온·오프 하도록(동 시에 온 하지 않음), 각각의 게이트에 저레벨·고레벨 신호(펄스 신호)가 인가된다.
이 출력 회로에서는 승압용의 동기 정류용 트랜지스터(M4)에 NMOS 트랜지스터가 이용되고 있으므로, 이 트랜지스터(M4)를 온으로 하기 위해서는, 출력 전압(Vout)＋NMOS 트랜지스터(M4)의 임계값 전압 이상의 게이트 전압이 필요하다. 그 때문에, 프리드라이버(11)의 전원에는 그 이상의 전압이 필요하다.
따라서, 입력 전압(Vin)이 출력 전압(Vout)보다 높은 경우, 즉, 강압 동작 시, 프리드라이버(11)의 전원은 입력 전압(Vin)으로부터 공급하면 되지만, 입력 전압(Vin)보다 출력 전압(Vout)이 높은 경우, 즉, 승압 동작 시에는, 동기 정류용 트랜지스터(M4)를 온 할 수 없게 되므로, 출력 전압(Vout)보다 높은 다른 전원으로부터 전력을 공급하지 않으면 안 된다.
그 때문에, 입력 전압(Vin)을 챠지 펌프 회로 등을 이용하여 승압함으로써 출력 전압(Vout)보다 높은 전압을 생성하여 프리드라이버의 전원에 이용하고 있었다.
도 2는 종래의 승압/강압 DC－DC 컨버터의 제2 구성예를 나타내는 블록도로서, 상기 특허 공개 공보 2005－198411호의 도 1에 기재되어 있는 승압/강압 DC－DC 컨버터의 출력 회로 부분만을 발췌한 회로도이다. 또한, 이 도 2에서는 도 1과 동일한 기능 부품에는 동일한 부호를 이용하고 있다. 도 1과의 큰 차이점은 승압용의 동기 정류용 트랜지스터(M4)에 PMOS 트랜지스터를 이용한 점이다.
강압용 스위칭 트랜지스터(M1)(PMOS)와 강압용의 동기 정류용 트랜지스 터(M2)(NMOS)의 게이트는 강압 회로용 드라이버(21)에 접속되고, 승압용 스위칭 트랜지스터(M3)(NMOS)와 승압용의 동기 정류용 트랜지스터(M4)(PMOS)의 게이트는 승압 회로용 드라이버(22)에 접속되며, 도시하지 않는 제어 회로에 의해 도 1에서의 설명과 마찬가지로, 각각의 게이트에 승압 동작 시와 강압 동작 시에 따른 제어 신호가 인가된다.
이 출력 회로에서는 승압용의 동기 정류용 트랜지스터(M4)가 PMOS 트랜지스터로 구성되어 있으므로, 이 트랜지스터를 온하기 위한 게이트 전압에 고전압이 불필요하다.
그러나, 강압 동작 시, 출력 전압(Vout)이 동기 정류용 트랜지스터(M4)(PMOS)의 임계값 전압 이하로 되는 경우에는, 이 동기 정류용 트랜지스터(M4)의 게이트 전압을 0 V까지 하강시켜도 온 되지 않는다. 이 때문에, 강압 동작 시, 출력 전압(Vout)이 낮은 용도에는 적합하지 않다.
본 발명이 해결하고자 하는 문제점은 종래 기술에서는 승압용 동기 정류 트랜지스터에 NMOS 트랜지스터를 이용한 경우에, 승압 동작 시에 그 게이트 전압은 출력 전압(Vout)＋임계값 전압 이상이 필요하고, 또, PMOS 트랜지스터를 이용한 경우에는, 강압 동작 시에 출력 전압(Vout)을 동기 정류용 트랜지스터(M4)의 임계값 전압 이하로 하강시킬 수 없다는 점이다. 그 때문에, 출력 전압(Vout)을 0 V 근처로부터 입력 전압(Vin)보다 높은 전압까지 가변 가능한 승압/강압 DC－DC 컨버터를 실현하는 경우에는, 승압용 동기 정류 트랜지스터에 NMOS 트랜지스터를 이용하여 그 게이트 전압을 생성하기 때문에, 챠지 펌프 회로 등을 이용하여 전용 전원을 만들 필요가 있었다.
본 발명은 이러한 종래 기술의 과제를 해결하여 0 V 근처로부터 입력 전압(Vin) 이상의 출력 전압(Vout)을 출력 가능한, 전용 전원이 불필요하고 또한 간단한 구성의 승압/강압 DC－DC 컨버터를 제공하는 것을 목적으로 한다.
상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 승압/강압 DC－DC 컨버터는 인덕터를 이용하여 입력 전압을 승압/강압하는 동기 정류형 DC－DC 컨버터로서, 승압용 정류 소자를 PMOS 트랜지스터와 NMOS 트랜지스터를 병렬 접속하여 구성하고, 승압 동작 시에는 NMOS 트랜지스터를 오프 하고 PMOS 트랜지스터를 동기 제어하며, 강압 동작 시에는 적어도 NMOS 트랜지스터를 항상 온 제어하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 의하면, 승압용 정류 소자에 PMOS 트랜지스터와 NMOS 트랜지스터를 병렬 접속한 스위치 회로를 이용하고, 승압 동작 시에는 NMOS 트랜지스터를 오프하고 PMOS 트랜지스터를 동기 제어함으로써, 승압 동작 시의 승압용 동기 정류용 트랜지스터를 구동하기 위한 별도의 전원이 불필요하게 되며, 또, 강압 동작 시에는 적어도 NMOS 트랜지스터를 항상 온으로 함으로써, 0 V 근처의 출력이 가능하게 되어 출력 전압 범위가 넓은 승압/강압 DC－DC 컨버터를 간단한 회로 구성으로 실현할 수 있다.
아래에 도면을 이용하여 본 발명을 실시하기 위한 바람직한 예를 설명한다. 도 3은 본 발명에 따른 승압/강압용 DC－DC 컨버터의 출력부 구성예를 나타내는 블록도로서, 본 출력부 회로는 제어 회로(1), 강압용 스위칭 트랜지스터(M1), 강압용의 동기 정류용 트랜지스터(M2), 승압용 스위칭 트랜지스터(M3), 승압용의 동기 정류용 트랜지스터(M4, M5), 인덕터(L1), 인버터(3~6), 레벨 전환 회로(2), 콘덴서(C1)로 구성된다.
제어 회로(1)는 MOS 트랜지스터(M1~M5)의 각각을 온/오프 제어하기 위한 게이트 신호를 출력한다. 즉, 강압 동작 시에는, 승압용 스위칭 트랜지스터(M3)를 항상 오프하고, 승압용의 동기 정류용 트랜지스터(M4, M5)를 항상 온으로 하며, 강압용 스위칭 트랜지스터(M1)와 강압용의 동기 정류용 트랜지스터(M2)를 출력 전압에 따라 온·오프 제어하는(M1과 M2의 양쪽 모두를 동시에 온 하지 않음) 게이트 신 호(펄스 신호)를 출력하고, 또, 승압 동작 시에는, 강압용 스위칭 트랜지스터(M1)를 항상 온으로 하고, 강압용의 동기 정류용 트랜지스터(M2)를 항상 오프로 하며, 승압용 스위칭 트랜지스터(M3)와 승압용의 동기 정류용 트랜지스터(M4, M5)를 출력 전압에 따라 온·오프 제어하는(M3과 M4 또는 M5의 양쪽 모두를 동시에 온 하지 않음) 게이트 신호(펄스 신호)를 출력한다.
강압용 스위칭 트랜지스터(M1)는 PMOS 트랜지스터로 구성되고, 강압용의 동기 정류용 트랜지스터(M2)는 NMOS 트랜지스터로 구성되며, 각각의 게이트는 제어 회로(1)에 접속된다.
또, 승압용 스위칭 트랜지스터(M3)는 NMOS 트랜지스터로 구성되고, 그 게이트는 제어 회로(1)에 접속된다.
그리고, 본 실시예에서는 승압용의 동기 정류용 트랜지스터로서 트랜지스터(M4)와 트랜지스터(M5)를 구비하고, 승압용의 동기 정류용 트랜지스터(M4)는 PMOS 트랜지스터이지만, 승압용의 동기 정류용 트랜지스터(M5)는 NMOS 트랜지스터로 구성되며, 양 트랜지스터(M4, M5)는 병렬로 접속된다.
동기 정류용 PMOS 트랜지스터(M4)의 게이트에는 제어 회로(1)로부터 인버터(6)와 레벨 전환 회로(2) 및 인버터(3)로 이루어지는 구동 회로(제2 구동 수단)를 통하여 제어 신호가 인가된다.
상기 인버터(3)의 전원은 출력 전압(Vout)으로부터 공급되고 있으므로, 인버터(3)의 고레벨은 거의 출력 전압(Vout)으로 되고, 저레벨은 0 V로 된다.
또, 인버터(6)의 전원은 입력 전압(Vin)으로부터 공급되고 있으므로, 레벨 전환 회로(2)는 전원 전압이 각각 상이한 인버터(6)의 출력과 인버터(3)의 입력을 접속하기 위한 인터페이스 회로로서 마련된다.
승압용의 동기 정류용 NMOS 트랜지스터(M5)의 게이트에는 제어 회로(1)로부터 인버터(6, 5, 4)로 이루어지는 구동 회로(제1 구동 수단)를 통하여 제어 신호가 인가된다.
이 인버터(6, 5, 4)의 전원은 입력 전압(Vin)으로부터 공급되고 있으므로, 승압용의 동기 정류용 NMOS 트랜지스터(M5)의 게이트에 접속되어 있는 인버터(4)의 출력의 고레벨은 거의 입력 전압(Vin)으로 되고, 저레벨은 0 V로 된다.
제어 회로(1)는 각 트랜지스터(M1~M5)의 게이트에 출력하는 신호를 제어함으로써, DC－DC 컨버터의 출력 전압(Vout)이 가변으로 되도록 제어하는 동시에, 최저 출력 전압(Vmin)을 승압용의 동기 정류용 PMOS 트랜지스터(M4)의 임계값 전압 부근 또는 이 임계값 전압보다 낮은 전압으로 설정하고, 최고 출력 전압(Vmax)을 입력 전압(Vin)보다 높게 설정한다.
출력 전압(Vout)이 입력 전압(Vin)보다 높은 경우, 즉, 승압 동작의 경우, 제어 회로(1)로부터 동기 정류용 PMOS 트랜지스터(M4)와 동기 정류용 NMOS 트랜지스터(M5)를 출력 전압값에 따라 온·오프 제어하기 위한 신호(펄스 신호)가 출력되지만, 온 제어 시(제어 회로(1)로부터 인버터(6)에 저레벨 신호가 출력됨)에 인버터(4)로부터의 게이트 전압이 고레벨로 되어도, 동기 정류용 NMOS 트랜지스터(M5)의 게이트 전압(고레벨)은 입력 전압(Vin)까지 밖에 상승하지 않아 출력 전압(Vout)보다 낮기 때문에, 동기 정류용 NMOS 트랜지스터(M5)는 온 되지 않는다.
그러나, 동기 정류용 PMOS 트랜지스터(M4)의 게이트 전압은 온 제어 시(제어 회로(1)로부터 인버터(6)에 저레벨 신호가 출력됨)에는, 인버터(6, 3)를 통하여 0 V까지 하강하고(저레벨), 또한, 출력 전압(Vout)은 동기 정류용 PMOS 트랜지스터(M4)의 임계값 전압보다 충분히 큰 전압이므로, 동기 정류용 PMOS 트랜지스터(M4)는 완전히 온 (온·오프 제어)할 수 있다. 이에 따라, 승압 동작 시의 동기 정류가 가능하게 된다.
또한, 오프 제어 시(제어 회로(1)로부터 인버터(6)에 고레벨 신호가 출력됨)에는, 동기 정류용 PMOS 트랜지스터(M4)의 게이트 전압은 인버터(6, 3)를 통하여 출력 전압(Vout)까지 상승하여 고레벨로 되고 이 동기 정류용 PMOS 트랜지스터(M4)는 오프 상태로 되며, 또, 동기 정류용 NMOS 트랜지스터(M5)의 게이트 전압은 인버터(6, 5, 4)를 통하여 0 V까지 하강하여 저레벨로 되고 이 동기 정류용 NMOS 트랜지스터(M5)는 오프 상태로 된다.
또, 강압 동작 시에는, 제어 회로(1)로부터 동기 정류용 PMOS 트랜지스터(M4)와 동기 정류용 NMOS 트랜지스터(M5)를 항상 온 상태로 하기 위한 신호(여기에서는 저레벨)가 인버터(6)에 출력되고, 동기 정류용 PMOS 트랜지스터(M4)의 게이트에는 인버터(6, 3)를 통하여 저레벨의 신호가 인가되며, 또, 동기 정류용 NMOS 트랜지스터(M5)의 게이트에는 인버터(6, 5, 4)를 통하여 고레벨의 신호가 인가되며, 아래의 경우를 제외하고 양쪽 모두가 온으로 된다.
즉, 출력 전압(Vout)이 0 V 근처로부터 동기 정류용 PMOS 트랜지스터(M4)의 임계값 전압 부근 또는 그 이하로 설정된 경우, 인버터(3)가 저레벨을 출력하여도, 동기 정류용 PMOS 트랜지스터(M4)는 온 되지 않는다. 만약 온 되었다 하여도 온 저항이 높은 상태이다.
그러나, 이 경우에도 동기 정류용 NMOS 트랜지스터(M5)의 게이트 전압은 고레벨이고 거의 입력 전압(Vin)으로 되어 있으므로, 동기 정류용 NMOS 트랜지스터(M5)는 완전히 온 될 수 있다. 이에 따라, 강압 동작 시의 인덕터(L1)와 콘덴서(C1) 및 출력단 사이의 항상 접속이 가능하게 된다.
이와 같이, 출력 전압(Vout)이 입력 전압(Vin)보다 높은 경우, 즉, 승압 동작 시에는 동기 정류용 PMOS 트랜지스터(M4)를 온·오프 제어(동기 정류)할 수 있고, 또, 강압 동작 시에 특히 출력 전압(Vout)이 0 V에 가까운 경우에는, 동기 정류용 NMOS 트랜지스터(M5)를 항상 온 제어할 수 있으며, 또한 강압 동작 시에 출력 전압(Vout)이 그 외의 전압인 경우에는, 동기 정류용 PMOS 트랜지스터(M4)와 동기 정류용 NMOS 트랜지스터(M5)를 모두 항상 온 제어할 수 있게 된다.
이에 따라, 본 실시예에서는 승압 동작 시에는 게이트 구동용으로 챠지 펌프 등을 이용한 전용 전원을 마련할 필요가 없고, 또, 강압 동작 시에는 간단한 회로 구성으로 출력 전압(Vout)을 0 V 근처까지 설정할 수 있는 광범위한 가변 범위를 구비하는 승압/강압 DC－DC 컨버터를 실현할 수 있다.
이상, 도 3을 이용하여 설명한 바와 같이, 본 실시예의 승압/강압 DC－DC 컨버터에서는 승압용 정류 소자로서 PMOS 트랜지스터와 NMOS 트랜지스터를 병렬 접속한 회로를 이용하고, 승압 동작 시에는 NMOS 트랜지스터를 오프하고 PMOS 트랜지스터를 출력 전압에 따라 온·오프 제어(동기 정류)하며, 강압 동작 시에는 적어도 NMOS 트랜지스터를 항상 온 제어함으로써, 승압용의 동기 정류용 트랜지스터를 구동하기 위한 별도의 전원이 불필요하여 출력 전압 범위가 넓은 승압/강압 DC－DC 컨버터를 간단한 회로 구성으로 실현할 수 있다.
또, 승압/강압 DC－DC 컨버터의 출력 전압을 가변으로 하고, 출력 전압의 최저 설정 전압을 PMOS 트랜지스터의 임계값 전압 부근이나 그 이하까지 설정할 수 있다. 또한, PMOS 트랜지스터의 게이트를 구동하는 회로의 전원을 출력 전압으로 하고, 또, NMOS 트랜지스터의 게이트를 구동하는 회로의 전원을 입력 전압으로 하고 있어 일부러 별도의 전원을 마련할 필요가 없다.
또한, 본 발명은 도 3을 이용하여 설명한 예에 한정되는 것은 아니고, 그 요지를 벗어나지 않는 범위에서 각종 변경이 가능하다. 예컨대, 본 예에서는 강압용 스위칭 트랜지스터(M1)로서 PMOS 트랜지스터를 이용하고 있지만, NMOS 트랜지스터를 이용한 구성에도 적용할 수 있다.
또, 승압용 정류 소자를 구성하는 PMOS 트랜지스터(M4)와 NMOS 트랜지스터(M5)의 게이트 신호를 제어 회로(1)의 출력에 근거하여 구동하는 회로로서의 인버터(3~6), 레벨 전환 회로(2)에 대해서도 이와 같은 조합에 한정되는 것은 아니다.
도 1은 종래의 승압/강압 DC－DC 컨버터의 제1 구성예를 나타내는 블록도.
도 2는 종래의 승압/강압 DC－DC 컨버터의 제2 구성예를 나타내는 블록도.
도3은 본 발명에 따른 승압/강압 DC－DC 컨버터의 출력부 구성예를 나타내는 블록도.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
1： 제어 회로
2： 레벨 전환 회로([L/S])
3~6： 인버터
M1： 강압용 스위칭 트랜지스터
M2： 강압용의 동기 정류용 스위칭 트랜지스터
M3： 승압용 스위칭 트랜지스터
M4, M5： 승압용의 동기 정류용 스위칭 트랜지스터
L1： 인덕터
C1： 콘덴서
11： 프리드라이버
21： 강압 회로용 드라이버
22： 승압 회로용 드라이버

Claims (5)

  1. 삭제
  2. 인덕터를 이용하여 입력 전압을 승압/강압하는 동기 정류형 DC－DC 컨버터에 있어서,
    PMOS 트랜지스터와 NMOS 트랜지스터를 병렬 접속한 승압용 정류 회로와,
    승압 동작 시에는 상기 NMOS 트랜지스터를 오프하고 상기 PMOS 트랜지스터를 온·오프 구동하며, 강압 동작 시에는 적어도 상기 NMOS 트랜지스터를 온(ON) 구동하는 구동 수단
    을 구비하는 것을 특징으로 하는 승압/강압 DC－DC 컨버터.
  3. 제2항에 있어서, 상기 구동 수단은,
    상기 NMOS 트랜지스터의 게이트 전압을 승압 동작 시의 온 제어 시 및 강압 동작 시에 상기 입력 전압 이하의 고레벨로 하고, 승압 동작 시의 오프 제어 시에 저레벨로 하는 제1 구동 수단과,
    상기 PMOS 트랜지스터의 게이트 전압을 승압 동작 시의 온 제어 시 및 강압 동작 시에 저레벨로 하고, 승압 동작 시의 오프 제어 시에 출력 전압 이하의 고레벨로 하는 제2 구동 수단
    을 구비하는 것을 특징으로 하는 승압/강압 DC－DC 컨버터.
  4. 제3항에 있어서, 상기 제1 구동 수단은,
    상기 NMOS 트랜지스터의 게이트에 출력단이 접속되어 전원이 상기 입력 전압으로부터 공급되는 제1 인버터와,
    상기 제1 인버터의 입력단에 출력단이 접속되어 전원이 상기 입력 전압으로부터 공급되는 제2 인버터와,
    상기 제2 인버터의 입력단에 출력단이 접속되어 전원이 상기 입력 전압으로부터 공급되고, 입력단에 상기 NMOS 트랜지스터 및 상기 PMOS 트랜지스터의 온오프의 제어 신호가 입력되는 제3 인버터를 구비하고,
    상기 제2 구동 수단은,
    상기 PMOS 트랜지스터의 게이트에 출력 단자가 접속되어 전원이 출력 전압으로부터 공급되는 제4 인버터와,
    상기 제4 인버터의 입력단과 상기 제3 인버터의 출력단에 접속된 레벨 전환 회로를 구비하는 것을 특징으로 하는 승압/강압 DC－DC 컨버터.
  5. 제3항 또는 제4항에 있어서,
    상기 출력 전압을 가변으로 하는 동시에, 상기 출력 전압의 최저 설정 전압을 상기 PMOS 트랜지스터의 임계값 전압 부근 또는 상기 임계값 전압 이하로 설정하는 제어 수단을 구비하는 것을 특징으로 하는 승압/강압 DC－DC 컨버터.
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