도1은 일반적인 전로 내화물 수리작업을 설명하기 위한 개요도로서, A는 전로의 전체 배치도, B는 전로의 내화벽돌로 축조한 부분단면도, C는 전로의 내화벽돌 해체작업이 완료된 상태도, D는 전로 내부의 해체된 내화벽돌을 로외 배출후 상태도.
도2는 종래의 축조장치의 개략도로서, A는 전로 바닥 축조기 설치후 위에서 본 상태를 도시한 평면도, B는 사시도.
도3은 본 발명에 따른 바닥 축조장치의 기둥을 구성하는 요소도로서, A는 본 발명중 전로 내화벽돌을 옮겨주는 매니퓰레이터의 부착 플랜지의 사시도, B는 발판 플랜지의 사시도, C는 매니퓰레이터 지지용 기둥 사시도.
도4는 본 발명의 축조장치의 주요부 결합도로서, A는 매니퓰레이터를 설치지지하는 부분의 사시도, B는 본 축조장치의 결합상태 사시도.
도6는 본 발명의 장치중 턴테이블의 상세도로서, A는 턴테이블의 분해 사시도, B는 턴테이블의 결합상태 사시도, C는 턴테이블의 결합상태 단면도, D는 턴테이블의 보조날개를 접은 상태를 도시한 단면도.
도6의 A는 본 발명의 턴테이블에 바닥 축조장치를 결합하는 상태를 도시한 사시도, B는 결합상태 단면도.
도7은 본 발명의 바닥 축조장치로 바닥 내화벽돌을 쌓는 상태를 도시한 부분단면도.
도8은 본 발명에 따른 바닥 축조장치로 내화벽돌을 쌓는 상태를 도시한 전체 단면도.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
11 : 전로 12 : 전로 트러니온링 13 : 출강구
14 : 후드 15 : 산소 랜스 16 : 전로용 내화벽돌
21 : 레일 23 : 축조기 상판 24 : 전로 로구발판
28 : 축조기 상판 29 : 축조기 승하강 장치 31 : 파이프
32 : 플랜지 33 : 플랜지 세트 34 : 파이프
35 : 매니퓰레이터 기둥 36 : 매니퓰레이터 37 : 볼트 및 너트
39 : 매니퓰레이터 데크 39A : 턴테이블 조립 홀 42 : 턴테이블 커버
43,44 : 베어링 45 : 턴테이블 베이스 47 : 보조 날개
본 발명은 제강공정에서 용선을 용강으로 정련하는 전로의 내부에 축조된 내화물이 고온의 용강에 의한 마모와 침식으로 인해 사용수명이 다했을 때 그 내화물을 해체후 다시 축조하는데 사용되는 장치에 관한 것으로, 고중량(30~50Kg/매)의 내화벽돌 시공시 인력 축조를 없애고 축조기의 설치, 철거시간을 단축하여 전로 축조작업의 효율을 크게 향상시킬 수 있는 전로 바닥용 내화물 축조장치에 관한 것이다.
도1을 참조하면, 전로(11)는 이를 지지하는 전로 중심부의 트러니온링(Trunnion Ring)(12)을 중심으로 360도 회전할 수 있게 설치되며, 이곳에 고철과 용선을 장입, 산소 랜스(15)를 이용해 산소를 취입시켜 용선을 용강으로 만드는 설비이다.
이러한 전로(11)의 구성은 외부가 두꺼운 철피로 구성되고 내부에는 고온의 용융물에 견디는 내화벽돌(16)로 축조되어 있으며, 그 내화벽돌(16)이 마모되면 수리를 위하여 가동을 중지하고 전로 배가스 배출용 후드(14)를 이동시킨 후, 전로 노구 발판(24)을 설치하고(도2 참조), 그 위에 레일(21)을 설치후 레일(21)위에 2대의 바닥 축조기를 설치(약 5시간 소요)한 다음 전로 내부로 하강(도2의 B도)시켜 작업을 하게 되는데, 상기 축조기가 전로 내부의 작업 공간을 많이 차지함에 따라 내화물 적재장소 협소 및 작업간섭 등의 발생으로 바닥부 총 33단중 작업범위내의 10단 정도만을 쌓고 나머지 23단은 작업자가 고중량(통상 30~50kg/매)의 내화벽돌을 직접 인력으로 축조하여 작업자의 부하가중 및 내화물 축조작업 지연으로 전로의 생산성 저해요인이 되고 있다.
이와 같은 전로 바닥 축조기의 사용 목적은 고중량의 바닥용 내화벽돌을 쌓을 때 작업자의 인력 및 시공작업의 부하를 줄이는데 있으나 장치가 복잡하고 커서 공간을 많이 차지하여 내화물 적재장소 확보가 곤란하며, 설치, 철거 작업이 오래 걸리고 이동 속도가 느리며, 작업자가 상부에 매달려 상하좌우로 이동시 충돌로 인한 안전사고의 위험을 내포하고 있으며, 또한 전체 내화벽돌 축조시간이 많이 소요되어 생산성 저해요인으로 작용하고 있는 것이다. 도2는 종전의 전로 바닥 축조기의 설치사용례를 보여주는데, A도에 도시한 바와 같이 전로 윗면에 수리용 발판(24)을 설치후 바닥 축조기를 설치하고, B도에 도시한 바와 같이 축조기를 전로 내부로 하강시켜 축조작업을 하게 된다.
본 발명은 상술한 종래기술의 문제점을 해결할 수 있는 바닥 축조장치와 턴테이블(Turn-Table)로 구성된 새로운 전로 바닥용 내화물 축조장치를 제공함으로써 전로 바닥용 축조기 1대를 이용하여 상하좌우 이동이 필요 없이 자체 회전만으로도 내화벽돌의 축조작업이 가능토록 하며, 설치, 철거가 용이하고 상부에 매달리지 않고 바닥 내화벽돌 위에 설치하여 작업자의 안전도모 및 고중량의 내화벽돌을 축조하는데 작업자의 부하를 크게 줄이고 내화물 축조시간을 크게 단축하여 전로의 생산성을 높이며 장치가 간단하여 작업공간 확보가 용이하고 정비비를 줄일 수 있는 것등의 장점을 지닌 전로 바닥용 내화물 축조장치를 제공함에 그 목적이 있다.
이하에서, 상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 전로 바닥용 축조장치를 첨부도면을 참조하여 더욱 상세히 설명한다.
본 고안에 따른 축조장치는 먼저 도4의 B도에 도시된 바와 같이 매니퓰레이터 데크(Manipulator Deck)(39)을 철판으로 만들고 그 중앙에 일정크기의 내경을 가진 턴테이블 조립 홀(39A)을 형성한다.
도3의 A도에 도시된 바와 같이 내화벽돌을 옮겨주는 매니퓰레이터를 조립할 수 있도록 파이프(31)와 플랜지(32)를 용접하여 플랜지 세트(33)를 만든다.
또, 도3의 B도에 도시된 바와 같이 바닥 발판에 매니퓰레이터를 지지해주는 기둥을 조립할 수 있도록 파이프와 플랜지(32)를 용접하여 플랜지세트(33)를 만든다.
또, 도3의 C도에 도시된 바와 같이 바닥 발판과 매니퓰레이터를 연결해주는 기둥을 조립할 수 있도록 파이프(34)와 플랜지(32)를 용접하여 매니퓰레이터 기둥(35)를 만든다.
도4는 A도에 도시된 바와 같이 매니퓰레이터(36)와 플랜지세트(33), 매니퓰레이터 기둥(35)을 볼트 및 너트(37)를 이용하여 조립하는 상태를 보여준다.
회전기능을 담당하는 턴테이블(100)의 구성은 도5와 같다. 즉, 턴테이블은 내부에 판 베어링(43)을 용접한 턴테이블 커버(42)와, 상부에 판 베어링(44)를 용접한 턴테이블 베이스(45)를 너트(41)로 조립한 다음 턴테이블 데크 발판(46)과 접을 수 있는 보조 날개(47)를 조립하여 B도와 같이 구성하는 것이다. 도5의 C도는 상기 턴테이블의 조립된 상태를 단면도로 도시한 것이며, 상기 턴테이블 날개를 접은 상태는 도5의 D도에 도시하였다.
도4와 도5의 바닥 축조장치(200)와 턴테이블(100)이 조립되어 바닥 축조기를 구성하는 상태를 도6에 도시하였다. 보조날개(47)는 작업발판의 넓이를 확장가능하게 하여 준다.
도7, 도8은 본 발명에 따른 바닥 축조장치를 실작업에 설치 사용하는 상태를 도시한 것이다.
이러한 본 발명의 내화물 축조장치는 호이스트를 이용하여 전로 바닥에 설치하고 전로 내화벽돌을 축조가 가능한 부위까지 시공후 다시 로체 밖으로 호이스트를 이용하여 꺼낸 다음 바닥 축조기중 턴테이블(100)을 이미 축조한 로체 바닥 내화벽돌 위에 설치후 다시 바닥 축조장치(200)를 올려 놓은 상태에서 회전하면서 나머지 부위의 내화벽돌을 쌓은 후 축조장치를 철거하는 방법으로 사용될 수 있다. 상기 턴테이블(100)은 바닥 축조장치(200)를 360도 회전시키면서 내화벽돌을 쌓을 수 있게 하여 주므로 작업자의 인력작업을 최소화하며 전로의 축조시간을 크게 줄일 수 있도록 하여 준다.
상술한 본 발명에 따른 전로 바닥 내화물 축조장치를 설치사용해본 결과 기존 축조장치와 비교하여 축조시간은 약 52% 단축되었으며 축조장치의 설치, 철거시간도 55% 단축되고 전로 바닥부 정비시간이 전체적으로 약 53% 단축되어 정비시간이 크게 단축되는 것으로 나타났다. 또한, 고중량의 내화물 축조작업을 기계화함으로써 인력부하를 크게 완화시킬 수 있었으며 축조장치가 전로 상부에 매달린 상태가 아닌 로체 하부에 설치사용되므로 작업공간도 넓고 작업중 작업자의 심리적 불안해소 및 작업중 발생할 수 있는 안전사고 예방에도 크게 기여하였으며 장치의 구조를 단순화, 소형화함으로써 고장 발생을 줄여 정비비 절감에도 효과가 큰 것으로 나타났다.