KR100901847B1 - 무수 냉각 도로 커터 - Google Patents

무수 냉각 도로 커터 Download PDF

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KR100901847B1
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도문열
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성도건설산업㈜
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Abstract

본 발명은 무수 냉각 도로 커터에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 냉기에 의하여 블레이드 쏘를 냉각시키는 도로 커터에 관한 것이다. 본 발명의 일 실시예에 따른 무수 냉각 도로 커터는 블레이드 본체 및 상기 블레이드 본체의 원주상에 부착된 절삭날을 포함하는 블레이드 쏘, 구조물을 절단하는 상기 블레이드 쏘를 회전시키는 구동부, 상기 블레이드 쏘를 냉각 기체에 의하여 냉각시키는 냉각부; 상기 구조물 절단에 의해 발생하는 분진을 집진하는 집진부, 및 상기 구조물을 절단하는 방향을 조정하는 주행부를 포함하며, 상기 냉각부는 상기 냉각 기체를 상기 절삭날에 공급하는 상기 절삭날을 냉각시키는 제1 노즐; 및 상기 블레이드 본체에 상기 냉각 기체를 공급하여 상기 블레이드 본체를 냉각시키는 제2 노즐을 포함한다.
건식 절단, 도로 커터, 무수 냉각

Description

무수 냉각 도로 커터{A road cutter without coolant}
본 발명은 무수 냉각 도로 커터에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 냉기에 의하여 블레이드 쏘를 냉각시키는 도로 커터에 관한 것이다.
일반적으로 도로, 교량 등과 같이 평평한 콘크리트 구조물 또는 철근 콘크리트 구조물을 철거할 경우에는 굴삭기 등에 의하여 구조물을 파쇄하여 철거할 수 있다.
이러한 콘크리트 분쇄 작업에 의한 구조물 철거는 높은 소음 및 분진 등으로 인하여 작업 환경이 지저분하며, 이와 함께 주위 환경을 오염시키거나 지나가는 차량 또는 행인에게 피해를 줄 수 있다.
한편, 도로, 교량 등에 대하여 소정의 방향으로 콘크리트 구조물 또는 철근 콘크리트 구조물을 절단에 의하여 철거할 수 있는 도로 커터가 사용되고 있다.
일반적인 도로 커터는 다이아몬드 연마입자를 포함하는 절삭날이 외주면에 부착된 블레이드를 회전시켜 도로 또는 지면 상의 구조물을 절단할 수 있다. 하지만, 절삭날과 구조물 사이에 마찰열이 발생하여, 냉각수를 절삭날에 공급하여 절삭날을 냉각시킬 수 있다.
이 때, 냉각수와 콘크리트 부스러기가 혼합되어 일종의 슬러지라는 오염 물질이 발생될 수 있고, 이러한 슬러지는 고속으로 회전하는 블레이드를 따라 후방으로 비산되어 넓은 범위에 걸쳐 흩날리거나 쌓을 수 있다.
따라서, 슬러지 등의 오염 물질을 발생시키지 아니하면서, 구조물 절단에 의하여 발생하는 분진을 효율적으로 처리할 수 있는 도로 커터가 필요하다.
본 발명의 일 실시예에 따르면, 냉각수를 사용하지 아니하고 냉기에 의하여 도로 상의 구조물을 절단할 수 있는 도로 커터를 제공하는 것을 목적으로 한다.
이와 함께, 다이아몬드 연마 입자를 포함하는 절삭날에 냉기를 공급하며, 더불어 블레이드에 냉기를 공급하여, 블레이드의 변형, 뒤틀림 등을 방지하여 안정적으로 구조물을 절단할 수 있는 도로 커터를 제공하는 것을 목적으로 한다.
이와 함께, 하나의 블록에 구동부, 냉각부 및 집진부를 유기적으로 배열하여 사용자가 자유롭게 이동시키면서 도로 상의 구조물을 절단할 수 있는 도로 커터를 제공하는 것을 목적으로 한다.
본 발명의 목적들은 이상에서 언급한 목적들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 목적들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
상기 과제를 달성하기 위하여 본 발명의 일 실시예에 따른 무수 냉각 도로 커터는 블레이드 본체 및 상기 블레이드 본체의 원주상에 부착된 절삭날을 포함하는 블레이드 쏘; 구조물을 절단하는 상기 블레이드 쏘를 회전시키는 구동부; 상기 블레이드 쏘를 냉각 기체에 의하여 냉각시키는 냉각부; 상기 구조물 절단에 의해 발생하는 분진을 집진하는 집진부; 및 상기 구조물을 절단하는 방향을 조정하는 주행부를 포함하며, 상기 냉각부는 상기 냉각 기체를 상기 절삭날에 공급하는 상기 절삭날을 냉각시키는 제1 노즐; 및 상기 블레이드 본체에 상기 냉각 기체를 공급하여 상기 블레이드 본체를 냉각시키는 제2 노즐을 포함한다.
본 발명의 일 실시예에 따를 경우, 냉각수를 사용하지 아니하고 냉기에 의하여 도로 상의 구조물을 절단할 수 있다. 또한 구동부, 냉각부 및 집진부를 유기적으로 배열하여 사용자가 로드 커터를 자유롭게 이동시키면서 도로 상의 구조물을 절단할 수 있다.
이와 함께, 다이아몬드 연마 입자를 포함하는 절삭날에 냉기를 공급과 더불어 블레이드에 냉기를 공급하여, 블레이드의 변형, 뒤틀림 등을 방지하여 안정적으로 구조물을 절단할 수 있다.
본 발명의 효과들은 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
기타 실시예들의 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다. 본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.
본 발명의 바람직한 실시예에 대해 첨부된 도면을 참조하여 보다 상세히 설명한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 무수 냉각 도로 커터에서의 블레이드 쏘의 구조를 보여준다.
도 1을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 무수 냉각 도로 커터에서의 블레이드 쏘(100)는 블레이드 본체(110) 및 절삭날(150)을 포함할 수 있다.
블레이드 쏘(Blade saw; 100)는 도로 커터가 절삭하려는 구조물과 직접 접촉하여 구조물을 절단한다. 구조물의 절단은 구조물과 절단부와의 연마 또는 마찰에 의하여 이루어질 수 있다.
블레이드 본체(110)는 소정의 회전축을 따라 회전하며, 소정의 반경을 가지는 원판 또는 원통형 부재로 이루어질 수 있다. 블레이드 본체(110)는 소정의 회전축을 제공하는 홀(115) 또는 통공을 중심부에 포함하며, 블레이드 본체(110)의 원주상에는 다이아몬드 연마 입자층을 포함하는 절삭날(150)이 고정될 수 있다.
절삭날(150)은 블레이드 본체(110)의 외주면 상에 복수 개로 부착될 수 있다. 절삭날(150)은 구조물을 전달하기 위하여 구조물과의 마찰력을 견딜 수 있는 다이아몬드 연마 입자층을 포함하는 절삭 팁(160)을 포함할 수 있다.
따라서, 다이아몬드 입자층을 구비한 절삭팁(160)은 구조물과 고속으로 부딪히면서 순간적으로 고온이 발생될 수 있다. 따라서, 다이아몬드 입자층은 고온에 견딜 수 있도록 다이아몬드 소결체에 금속분말을 혼합하여 구성될 수 있다. 예를 들어, 금속분말은 코발트, 텅스텐, 구리, 니켈, 은, 텅스텐 카바이드 등이 사용될 수 있다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 무수 냉각 도로 커터에서의 블레이드 쏘의 절삭팁의 구조를 보여준다.
도 2를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 무수 냉각 도로 커터에서의 블레이드 쏘에서의 절삭팁(160)은 냉각 효율을 증가시키기 위하여 하나 이상의 돌기(165) 또는 홈이 형성될 수 있다.
예를 들어, 절삭팁(160)은 블레이드 쏘(100)가 회전하는 방향으로 소정의 돌기(165)를 구비할 수 있다. 따라서, 절삭팁(160)에 형성된 소정의 돌기(165) 또는 홈에 의하여 구조물에 절단되는 문양이 달라질 수 있다. 예를 들어, 절삭팁에 소정의 돌기(165)가 있는 경우에는 절단된 구조물에는 소정의 돌기에 대응되는 소정의 홈이 형성될 수 있다. 이와 반대로, 절삭팁에 소정의 홈이 형성되는 경우에는 절단된 구조물에는 소정의 돌기가 형성될 수 있다.
상기와 같이, 절삭팁(160)에 형성된 소정의 돌기(165) 및 홈에 의하여 절삭팁(160)의 표면적이 증가하여 외부로 방열되는 열을 증가시킬 수 있다. 이는 구조물(W)과의 마찰에 의하여 순간적으로 고온에 노출되는 절삭팁(160)에 있어서, 표면적을 늘리는 냉각핀의 원리를 이용하여 절삭팁(160)과 외부와의 단면적이 증가되어 방출되는 열량이 증가한다. 따라서, 고온에 노출되는 절삭팁(160)의 온도를 낮출 수 있다. 또한, 절삭팁(160)의 모양에 따라 절단된 구조물에 소정의 문양을 새김으 로써 심미적인 효과를 획득할 수 있다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 무수 냉각 도로 커터에서의 블레이드 쏘의 블레이드 본체의 구조를 보여준다.
도 3을 참조하면, 블레이드 본체(110)는 복수의 중공부(120, 122, 124, 126)를 포함할 수 있다. 절삭날(150)에서 발생된 열은 열전도율이 높은 블레이드 본체(110)에 빠르게 전달될 수 있다. 따라서, 원판 또는 원통형의 블레이드 본체(110)는 온도가 증가되면서 팽창될 수 있고, 이에 따라 원판 또는 원통형의 블레이드 본체(110)가 뒤틀리거나 휘어질 수 있다. 구조물 절단은 절삭팁이 고정된 지점에서 고속 회전에 의하여 이루어지지만, 블레이드 본체(110)가 휘어지거나 뒤틀리는 경우에는 절삭팁(160)의 위치가 변동되어 블레이드 쏘(100)에 과도한 응력이 가해질 수 있다. 따라서, 블레이드 쏘(100)의 절삭날(150)이 손상되거나 또는 갑작스럽게 절단 부위가 아닌 다른 부위의 구조물에 접촉하면서 절삭팁(160)이 블레이드 본체(110)로부터 이탈될 수 있다.
중공부(120, 122, 124, 126)는 온도의 증가에 의하여 블레이드 본체(110)가 팽창될 수 있는 공간을 제공하며, 외부로 열을 방출할 수 있는 통로를 제공할 수 있다. 중공부(120, 122, 124, 126)는 다양한 형태로 이루어질 수 있고, 예를 들어 다양한 형태의 다각형, 또는 임의의 곡선 무늬, 길게 늘어진 통공 등이 있으며, 상기의 언급한 형태에 한정되는 것은 아니다.
다른 예로서, 중공부(120, 122, 124, 126)는 일부에 복수의 돌기(135) 또는 홈(130)을 포함할 수 있다. 복수의 돌기(135) 또는 홈(130)은 외부와의 접촉 면적 을 증가시켜, 외부로 방출되는 열량을 증가시킬 수 있다. 따라서, 구조물 절단 중에 발생된 열을 전달받은 블레이드 본체(110)는 복수의 중공부(120, 122, 124, 126)에 의하여 효율적으로 열을 방출하여, 블레이드 본체(110)의 뒤틀림 또는 휘어짐을 줄일 수 있다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 무수 냉각 도로 커터의 사시도를 보여준다.
도 4를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 무수 냉각 도로 커터는 블레이드 쏘(100), 구동부(200), 냉각부(300), 집진부(400), 프레임 본체(500) 및 주행부(600)를 포함할 수 있다.
블레이드 쏘(100)는 구조물과 접촉하여 구조물을 절단하는 역할을 하며, 도 1에서와 같이 블레이드 본체(110) 및 블레이드 본체(110)의 원주상에 부착된 절삭날(150)을 포함한다.
구동부(200)는 블레이드 쏘(100)를 회전시키는 역할을 한다. 구동부(100)는 블레이드 쏘의 회전축을 제공하는 회전바(미도시됨) 및 상기 회전바를 회전시키는 구동력을 제공하는 구동 수단(210)을 포함할 수 있다. 구동 수단(210)은 예를 들어 모터 또는 엔진일 수 있다. 모터 또는 엔진 등의 구동수단은 유압 또는 전기에 의하여 작동될 수 있으며, 유압을 이용하는 경우에는 유압을 제공하는 유압 유닛(미도시됨)을 더 포함할 수 있다.
냉각부(300)는 구조물 절단을 수행하는 블레이드 쏘(100)를 냉각시키는 역할을 한다. 냉각부(300)는 냉각 기체를 이용하여 블레이드 쏘(100)를 냉각시킬 수 있 다. 냉각부는 압축기(310), 냉각기(320), 제1 노즐(330), 제2 노즐(340), 제1 공급로(350) 및 제2 공급로(360)을 포함할 수 있다.
압축기(310)는 냉각시키려는 기체를 압축한다. 예를 들어, 보텍스 튜브(Vortex tube)에 의하여 기체를 압축시킬 수 있다. 압축기는 냉각시키려는 기체를 외부로부터 받아들여, 압축시킴에 의하여 외부 기체 또는 공급 기체의 온도를 낮출 수 있다.
압축기(310)와 냉각기(320) 사이에는 제습 필터(미도시됨) 및/또는 제유 필터(미도시됨)를 구비하여, 기체의 습기와 유분을 제거할 수 있다. 제습 필터(미도시됨) 및/또는 제유 필터(미도시됨)는 냉각시키려는 기체의 압축에 의하여 온도가 낮아지면서 발생되는 기체의 습기와 유분 등을 블레이드 쏘(100)에 냉각 기체를 분사하기 전에 미리 제거할 수 있다.
냉각기(320)는 압축기(310)를 통과한 기체를 냉각 시키며, 블레이드 쏘(100)에 분사하기 전에 냉각 상태로 유지시킨다. 냉각기(320)는 냉각 기체를 압축기(310)를 통하여 전달 받아, 제1 공급로(350) 및/또는 제2 공급로(360)를 통하여 제1 노즐(330) 및/또는 제2 노즐(340)에 공급할 수 있다.
제1 노즐(330)은 냉각 기체를 블레이드 쏘(100)의 절삭날(150)에 공급하며, 제2 노즐(340)은 냉각 기체를 블레이드 쏘(100)의 블레이드 본체(110)에 공급한다. 따라서, 제1 노즐(330) 및 제2 노즐(340)에 의하여 블레이드 쏘(100)를 전체적으로 냉각시킬 수 있다.
집진부(400)는 블레이드 쏘(100)의 상부를 감싸는 집진커버(410), 집진커버 에 잔류하는 분진 등을 흡입하는 흡입기(420) 및 집진커버(410)와 흡입기(420)를 이어주는 호스(430)를 포함할 수 있다.
집진커버(410)는 블레이드 쏘(100)의 상부를 감싸며, 지면과 맞닿게 위치할 수 있다. 집진커버(410)는 구조물 절단에 의하여 발생하는 분진 등이 임시로 머무를 수 있는 공간을 제공한다. 집진커버(410)는 지면의 높낮이에 따라 가변적으로 지면과 맞닿을 수 있도록 고무 또는 수지의 부재로 형성되어 높낮이가 조절될 수 있는 주름부(440)를 더 포함할 수 있다.
주름부(440)는 구조물이 위치하는 지면의 높낮이가 변경되더라도 지면에 맞닿을 수 있도록 주름에 의하여 높낮이를 조정할 수 있기에, 지면에 밀착될 수 있다. 따라서 집진커버(410)가 제공하는 공간을 상대적으로 밀폐시킴으로써 흡입기(420)에 의하여 흡입력이 상대적으로 증가될 수 있다. 그리하여, 블레이드 쏘(100)에 의하여 구조물 절단 시 발생하는 분진을 효율적으로 흡입할 수 있다.
호스(430)는 집진커버(410)와 흡입기(420)를 연결하여 준다. 흡입기(420)는 압력 차에 의하여 집진커버(410)에 머무르는 부스러기 또는 분진을 흡입할 수 있다.
프레임 본체(500)는 본 발명의 일 실시예에 따른 로드 커터의 역할을 수행할 수 있도록 구동부(200), 냉각부(300) 및 집진부(400) 등을 지지하는 역할을 한다. 프레임 본체(500)는 구동부(200), 냉각부(300), 집진부(400), 주행부(600) 등을 하나의 블록으로 연결시킴으로써 로드 커터의 이동에 의하여 로드 커터의 구성 요소인 냉각부(300), 집진부(400) 등을 함께 이동시켜 줌으로써, 주변 기기의 이동을 위하여 로드 커터를 일시적으로 정지시킬 필요가 없다.
따라서, 연속적인 작업이 가능하며, 협소한 공간에 구동부(200), 냉각부(300) 및 집진부(400) 등을 효율적으로 배치하여 공간 활용의 효율을 높일 수 있다.
또는 프레임 본체(500)는 구동부(200), 냉각부(300), 집진부(400) 및 주행부(600) 중의 일부 구성만을 지지할 수도 있다. 이 때에는, 프레임 본체(500)외에 다른 구성 요소(미도시됨)에 의하여 나머지 구성을 지지할 수도 있다. 예를 들어, 냉각부(300)의 압축기(310), 냉각기(320)와, 집진부(400)의 흡입기(420) 등은 프레임 본체(500)에 바깥에 배치될 수도 있다.
주행부(600)는 본 발명의 일 실시예에 따른 로드 커터를 소정의 방향으로 이동시키는 역할을 한다. 주행부(600)는 로드 커터의 전진, 후진 또는 방향 전환을 할 수 있도록 한다. 주행부(600)는 복수의 바퀴(610, 620) 및 바퀴의 방향을 조정하는 조정부(630)를 포함할 수 있다.
복수의 바퀴(610, 620)는 프레임 본체(500)를 포함하는 로드 커터를 뒷받침하면서, 로드 커터의 이동을 가이드한다. 조정부(630)는 로드 커터의 진행 방향을 조정한다. 조정부(630)는 바퀴가 주행하는 방향을 변경하여 로드 커터의 진행 방향을 조정할 수 있다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 무수 냉각 도로 커터에서 블레이드 쏘에 냉각 기체를 분사하는 구조를 개략적으로 보여준다.
도 5를 참조하면, 냉각 기체는 제1 노즐(330) 및 제2 노즐(340)을 통하여 블 레이드 쏘에 분사될 수 있다. 제1 노즐(330)은 블레이드 쏘(100)의 절삭날(150)에 냉각 기체를 분사하며, 제2 노즐(340)은 블레이드 쏘(100)의 블레이드 본체(110)에 냉각 기체를 분사할 수 있다. 제1 노즐(330) 및 제2 노즐(340)은 각각 제1 공급로(350) 및 제2 공급로(360)와 연결될 수 있고, 제1 공급로(350) 및 제2 공급로(360)는 각각 외부와의 열전달을 억제하기 위하여 단열재로 감쌀 수 있다.
제1 노즐(330)은 블레이드 쏘(100)의 외주면을 향하여 분사됨으로써 냉각 기체가 절삭날(150)에 직접 접촉할 수 있다. 제1 노즐(330)은 분사되는 냉각 기체의 속도를 높이기 위하여 노즐 팁으로 갈수록 단면적이 줄어들 수 있다. 제1 노즐(330)은 블레이드 쏘(100)의 회전에 의하여 절삭날(150)이 움직이는 속도 방향과 평행한 방향으로 냉각 기체를 분사할 수 있다. 따라서, 냉각 기체가 상대적으로 절삭날(150)과 접촉하는 시간을 늘려 줌으로써, 절삭날(150) 냉각의 효율을 높일 수 있다. 이와 함께, 제1 노즐(330)은 복수로 배치되어, 절삭날(150)의 냉각 효율을 높일 수 있다.
냉각 기체에 의하여 절삭날(150)의 냉각은 강제적인 대류(convection)에 의한 열전달로서, 대류 열전달의 열 전달의 수학식은 다음과 같다.
Figure 112008059662561-pat00001
여기서, h 는 대류 열전달 계수이며, ?T는 냉각되는 물질 및 냉각 기체 사이의 온도차이며, A는 접촉 단면적을 나타낸다.
따라서, 절삭날(150)의 단면적이 정해져 있는 상태에서는 온도차를 증가시키고, 열전달 계수를 증가시킴으로써 냉각 효과를 높일 수 있다. 온도차는 냉각 기체의 온도에 따라 변동되는 값으로, 냉각부(300)의 압축기(310) 및 냉각기(320)의 성능에 의해 조정될 수 있다. 이와 함께, 열전달 계수는 냉각 기체의 속도에 대한 함수로서, 냉각 기체의 속도가 증가할 수록 열전달 계수는 증가될 수 있다. 따라서, 제1 노즐의 단면적을 감소시키면서 냉각 기체의 속도를 증가시켜 열전달 계수를 높임으로써 절삭날(150)을 냉각시킬 수 있다.
이와 함께, 제1 노즐(330)로 하여금 냉각시키려는 절삭날(150)의 속도 방향과 평행한 방향으로 냉각 기체를 분사함으로써, 절삭날(150)의 이동 및 분사된 냉각 기체의 이동이 맞물려 절삭날(150)이 냉각 기체와 접촉하는 단면적이 증가되는 효과를 얻을 수 있다. 또는 동일한 단면적이 있는 상태에서 상기 대류에 의한 열전달의 지속시간을 늘림으로써, 절삭날(150)의 냉각 효과를 높일 수 있다.
제2 노즐(340)은 블레이드 쏘(100)의 블레이드 본체(110)를 향하여 분사될 수 있다. 제2 노즐(340)은 블레이드 본체(110)에 대하여 경사진 방향으로부터 냉각 기체를 분사할 수 있다. 블레이드 본체(110)는 전체적으로 넓은 영역의 면적을 가지기 때문에, 제2 분사 노즐은 블레이드 본체에 수직으로 냉각 기체를 분사하기 보다는 비스듬하게 블레이드 본체를 향하여 분사함으로써 냉각 기체가 블레이드 본체(110)와 접촉되는 단면적을 늘릴 수 있다. 따라서, 냉각 기체에 의한 블레이드 본체(110)의 냉각 효율을 높임으로써, 블레이드 본체(110)의 휘어짐 또는 뒤틀림 등의 변형을 줄일 수 있다.
상기와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따르면 냉각수를 이용하지 않고, 냉각 기체에 의하여 구조물을 절단함으로써 슬러지 등의 배출을 근본적으로 방지할 수 있고, 구동부(200), 냉각부(300), 집진부(400) 및 주행부(600)를 프레임 본체(500)에 하나의 블록으로 연결하여 주변 기기를 로드 커터의 이동에 보조하여 수시로 이동시키는 번거로움을 덜 수 있다.
이와 함께, 블레이드 쏘(100)의 절삭날(150) 및 블레이드 본체(110)를 동시에 냉각시켜 블레이드 본체(110)의 뒤틀림이나 변형을 줄임으로 도로 상의 구조물의 절단 작업을 안정적으로 수행할 수 있다.
이상 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 설명하였지만, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 기술적 사상이나 필수적인 특징을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지로 치환, 변형 및 변경이 가능하므로 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 무수 냉각 도로 커터에서의 블레이드 쏘의 구조를 보여주는 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 무수 냉각 도로 커터에서의 블레이드 쏘의 절삭팁의 구조를 보여주는 도면이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 무수 냉각 도로 커터에서의 블레이드 쏘의 블레이드 본체의 구조를 보여주는 도면이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 무수 냉각 도로 커터의 사시도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 무수 냉각 도로 커터에서 블레이드 쏘에 냉각 기체를 분사하는 구조를 개략적으로 보여주는 도면이다.
*도면의 주요 부분에 대한 설명*
100: 블레이드 쏘 110: 블레이드 본체
150: 절삭날 160: 절삭팁
120, 122, 124, 126: 중공부 130: 돌기
200: 구동부 300: 냉각부
330: 제1 노즐 340: 제2 노즐
350: 제1 공급로 360: 제2 공급로
400: 집진부 410: 집진커버
420: 흡입기 430: 호스
440: 주름부 500: 프레임 본체
600: 주행부

Claims (11)

  1. 블레이드 본체 및 상기 블레이드 본체의 원주상에 부착된 절삭날을 포함하는 블레이드 쏘;
    구조물을 절단하는 상기 블레이드 쏘를 회전시키는 구동부;
    상기 블레이드 쏘를 냉각 기체에 의하여 냉각시키는 냉각부;
    상기 구조물 절단에 의해 발생하는 분진을 집진하는 집진부; 및
    상기 구조물을 절단하는 방향을 조정하는 주행부를 포함하며,
    상기 냉각부는 상기 냉각 기체를 상기 절삭날에 공급하여 상기 절삭날을 냉각시키는 제1 노즐 및 상기 블레이드 본체에 상기 냉각 기체를 공급하여 상기 블레이드 본체를 냉각시키는 제2 노즐을 포함하며,
    상기 제1 노즐의 단면적은 팁으로 갈수록 줄어들며,
    상기 절삭날은 다이아몬드 연마 입자층을 포함하는 절삭팁을 포함하며, 상기 절삭팁은 상기 블레이드 쏘가 회전하는 방향을 따라 하나 이상의 돌기 또는 하나 이상의 홈이 형성되며,
    상기 블레이드 본체는 복수의 돌기 또는 홈을 구비하는 복수의 중공부를 포함하는, 무수 냉각 도로 커터.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 냉각부는
    기체를 압축시키는 압축기;
    상기 압축된 기체를 냉각시키는 냉각기; 및
    상기 제1 노즐 및 상기 제2 노즐에 각각 상기 냉각 기체를 공급하는 통로를 제공하는 제1 공급로 및 제2 공급로를 더 포함하는, 무수 냉각 도로 커터.
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 제1 노즐은 냉각시키려는 상기 절삭날의 속도 방향과 평행한 방향으로 상기 절삭날에 상기 냉각 기체를 분사하는, 무수 냉각 도로 커터.
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 제2 노즐은 상기 집진부의 집진 커버에 장착되어, 상기 블레이드 본체의 중심부를 향하여 상기 냉각 기체를 분사하는, 무수 냉각 도로 커터.
  5. 삭제
  6. 삭제
  7. 삭제
  8. 제 1항에 있어서, 상기 집진부는
    상기 블레이드 쏘의 상부를 감싸는 집진커버;
    상기 집진커버에 연결된 호스; 및
    상기 집진커버에 머무르는 분진을 상기 호스를 통하여 집진하는 흡입기를 포함하며,
    상기 집진커버는 상기 구조물이 위치하는 지면과 맞닿을 수 있도록 주름을 형성하는 주름부를 포함하는, 무수 냉각 도로 커터.
  9. 제 1항에 있어서, 상기 주행부는
    상기 프레임 본체의 하부에 위치하는 복수의 바퀴; 및
    상기 복수의 바퀴 중 일부의 바퀴의 방향을 조정하는 조정부를 포함하는, 무수 냉각 도로 커터.
  10. 제 1항에 있어서,
    상기 주행부, 블레이드 쏘, 구동부, 냉각부 및 집진부를 지지하는 프레임 본체를 더 포함하는, 무수 냉각 도로 커터.
  11. 제 2항에 있어서,
    상기 제1 공급로 및 상기 제2 공급로는 단열재로 감싸는, 무수 냉각 도로 커터.
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