KR100859731B1 - 강우량 감지에 의한 차량의 안개 제거 방법 - Google Patents

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Abstract

본 발명에 따른 차량의 안개 제거 방법은, 차량 안의 제어기에 의하여 수행되어, 차량의 창문에 형성되는 안개를 제거하는 방법으로서 3 단계들을 포함한다. 제1 단계에서는, 차량 외부의 강우량이 존재하되 소정의 기준값 미만이면, 내외기 도어가 외기 유입 방향으로 구동된다. 제2 단계에서는, 강우량이 기준값 이상이면, 강우량에 비례하게 디프로스트 도어의 개도가 설정되어 디프로스트 도어가 구동되고, 디프로스트 도어의 개도에 비례한 회전력으로써 풍량조절 모터가 구동된다. 제3 단계에서는, 외기 온도에 따라 온도조절 도어 및 에어컨이 구동되되, 외기 온도에 반비례하여 온도조절 도어가 따뜻한 방향으로 구동된다.

Description

강우량 감지에 의한 차량의 안개 제거 방법{Defogging method within car by sensing rainfall}
도 1은 본 발명의 안개 제거 방법을 수행하기 위한 차량의 전자동 온도 조절 시스템을 보여주는 블록도이다.
도 2는 도 1의 마이크로프로세서에 의하여 수행되는 본 발명의 안개 제거 방법의 흐름도이다.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
1...전자동 온도 조절 장치, 1a...마이크로프로세서,
2...강우량 감지기, 3...외기온도 감지기,
4...차내습도 감지기, 5...온도조절 도어,
6...디프로스트 도어, 7...풍량조절 모터,
8...내외기 도어, 9...에어컨 구동부.
본 발명은, 차량의 안개 제거 방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 차량 안의 제어기에 의하여 수행되어, 차량의 창문에 형성되는 안개를 제거하는 방법에 관한 것이다.
차량의 안개 제어 방법에 있어서, 종래에는, 운전자의 조작에 의하여 구동되는 와이퍼(wiper)가 일정 시간 예를 들어, 1분 이상 동작함을 감지하여 에어컨을 구동한다. 즉, 차량 안의 제어기는, 와이퍼(wiper) 구동부에 입력되는 전압을 검출하여 와이퍼의 구동 여부를 판단하고, 와이퍼의 구동 시간이 일정 시간 예를 들어, 1분 이상이면, 에어컨 스위치를 턴-온(turn on)시켜서 에어컨을 구동한다. 이에 따라, 차량의 창문에 형성되는 안개가 제거될 수 있다.
하지만, 상기와 같은 종래의 안개 제어 방법에 의하면, 다음과 같은 문제점들이 있다.
첫째, 강우량이 충분하지만 상황에 따라 운전자가 와이퍼를 연속적으로 동작시키지 않은 경우, 에어컨이 적절히 동작하지 않아, 차량의 창문에 형성되는 안개를 효율적으로 제거할 수 없다.
둘째, 강우량이 적음에도 불구하고 상황에 따라 운전자가 와이퍼를 연속적으로 동작시키는 경우, 불필요하게 에어컨이 동작하여 연료가 과도하게 소비된다.
본 발명의 목적은, 에너지 소비를 최소화하면서도 차량의 창문에 형성되는 안개를 효율적으로 제거할 수 있는 방법을 제공하는 것이다.
상기 목적을 이루기 위한 본 발명의 차량의 안개 제거 방법은, 차량 안의 제어기에 의하여 수행되어, 상기 차량의 창문에 형성되는 안개를 제거하는 방법으로서 3 단계들을 포함한다. 제1 단계에서는, 차량 외부의 강우량이 존재하되 소정의 기준값 미만이면, 내외기 도어가 외기 유입 방향으로 구동된다. 제2 단계에서는, 상기 강우량이 상기 기준값 이상이면, 강우량에 비례하게 디프로스트 도어의 개도가 설정되어 상기 디프로스트 도어가 구동되고, 상기 디프로스트 도어의 개도에 비례한 회전력으로써 풍량조절 모터가 구동된다. 제3 단계에서는, 외기 온도에 따라 온도조절 도어 및 에어컨이 구동되되, 외기 온도에 반비례하여 상기 온도조절 도어가 따뜻한 방향으로 구동된다.
본 발명의 상기 안개 제거 방법에 의하면, 차량 외부의 강우량에 따라 상기 내외기 도어, 디프로스트 도어 및 풍량조절 모터가 구동되므로, 에너지 소비를 최소화하면서도 차량의 창문에 형성되는 안개를 효율적으로 제거할 수 있다.
바람직하게는, 외기 온도에 따라 온도조절 도어 및 에어컨이 구동된다. 이에 따라 안개 제거 성능을 극대화할 수 있다.
이하, 본 발명에 따른 바람직한 실시예가 상세히 설명된다.
도 1은 본 발명의 안개 제거 방법을 수행하기 위한 차량의 전자동 온도 조절(Full Automatic Temperature Control) 시스템을 보여준다. 전자동 온도 조절 장치(1)는 제어기로서의 마이크로프로세서(1a) 및 그 주변 회로로 구성된다. 이 전자동 온도 조절 장치(1)에 입력되는 신호들은 강우량 감지기(rainfall sensor, 2)로부터의 펄스폭변조(Pulse Width Modulation) 신호로서의 강우량 신호, 외기온도 감지기(3)로부터의 외기온도 신호, 및 차내습도 감지기(4)로부터의 차내습도 신호이다. 또한, 전자동 온도 조절 장치(1)에 의하여 구동되는 대상은 온도조절 도어(5), 공지된 디프로스트 도어(Defogging door, 6), 풍량조절 모터(7), 유입 공기를 내기 또는 외기로 전환하기 위한 내외기 도어(8) 및 에어컨 구동부(9)이다. 도 2는 도 1의 마이크로프로세서에 의하여 수행되는 본 발명의 안개 제거 방법을 보여준다.
도 1 및 2를 참조하여 본 발명에 따른 안개 제거 방법을 단계적으로 설명하면 다음과 같다.
먼저, 전자동 온도 조절 장치(1)의 주변 회로에 대한 하드웨어가 초기화된다(단계 S1). 다음에, 외기 온도, 강우량 및 차내 습도의 감지 데이터가 판독된다(단계 S2). 다음에, 강우량의 존재 여부가 판단된다(단계 S3). 강우량이 존재하면 안개 제거를 위한 단계들(S5 내지 S17)이 수행되고, 그렇지 않으면 통상적인 제어가 실행된다(단계 S4),
강우량이 존재하면 강우량의 기준값 이상 여부가 판단된다(단계 S5). 강우량이 기준값 미만이면, 내외기 도어(8)가 외기 유입 방향으로 구동된 후(단계 S6), 통상적인 제어가 실행된다(단계 S7),
강우량이 기준값 이상이면 아래의 단계들 S8 내지 S17이 수행된다.
먼저, 내외기 도어(8)가 외기 유입 방향으로 구동된다(단계 S8). 다음에, 강우량에 비례하도록 디프로스트 도어(6)의 개도(開度)가 설정된다(단계 S9). 또한, 디프로스트 도어(6)의 개도에 비례하도록 풍량조절 모터(7)의 구동 전압이 설정된다(단계 S10). 다음에, 외기 온도의 3.5 oC 이하 여부가 판단된다(단계 S11).
여기서, 3.5 oC는 동절기 여부를 판단하기 위한 온도로서 다르게 설정될 수도 있다. 동절기 여부의 판단은 동절기에서 제습 효과가 크지 않은 에어컨의 구동 을 억제하기 위함이다.
외기 온도가 3.5 oC 이하이면, 디프로스트 도어(6)가 설정된 개도에 따라 구동되고, 풍량조절 모터(7)가 설정된 구동 전압에 의하여 구동되며, 온도조절 도어(5)가 가장 따뜻한 방향으로 구동된다(단계 S12). 단계 S12가 수행되면, 상기 단계 S2 이하의 단계들이 다시 수행된다. 외기 온도가 3.5 oC를 초과하면, 아래의 단계들 S13 내지 S17이 수행된다.
먼저, 외기 온도가 3.5 oC를 초과하면서 20 oC 미만이 되는지의 여부가 판단된다(단계 S13).
여기서, 20 oC는 하절기 여부를 판단하기 위한 온도로서 다르게 설정될 수도 있다. 하절기 여부의 판단은 하절기가 아닌 외기 온도인 경우에 에어컨의 구동을 차내 습도에 따라 제어하기 위함이다.
외기 온도가 3.5 oC를 초과하면서 20 oC 이상인 경우, 에어컨 구동부(9)에 의하여 에어컨이 구동되고, 디프로스트 도어(6)가 설정된 개도에 따라 구동되며, 풍량조절 모터(7)가 설정된 구동 전압에 의하여 구동된다(단계 S14). 단계 S14가 수행되면, 상기 단계 S2 이하의 단계들이 다시 수행된다. 외기 온도가 3.5 oC를 초과하면서 20 oC 미만인 경우, 차내 습도의 기준값 초과 여부가 판단된다(단계 S15).
차내 습도가 기준값을 초과하는 경우, 에어컨 구동부(9)에 의하여 에어컨이 구동되고, 디프로스트 도어(6)가 설정된 개도에 따라 구동되며, 풍량조절 모터(7)가 설정된 구동 전압에 의하여 구동되고, 온도조절 도어(5)가 외기 온도에 반비례하여 따뜻한 방향으로 구동된다(단계 S16). 단계 S16이 수행되면, 상기 단계 S2 이하의 단계들이 다시 수행된다. 한편, 차내 습도가 기준값 이하인 경우, 디프로스트 도어(6)가 설정된 개도에 따라 구동되고, 풍량조절 모터(7)가 설정된 구동 전압에 의하여 구동되며, 온도조절 도어(5)가 외기 온도에 반비례하여 따뜻한 방향으로 구동된다(단계 S17). 단계 S17이 수행되면, 상기 단계 S2 이하의 단계들이 다시 수행된다.
이상 설명된 바와 같이, 본 발명에 따른 안개 제거 방법에 의하면, 차량 외부의 강우량에 따라 내외기 도어, 디프로스트 도어 및 풍량조절 모터가 구동되므로, 에너지 소비를 최소화하면서도 차량의 창문에 형성되는 안개를 효율적으로 제거할 수 있다.
본 발명은, 상기 실시예들에 한정되지 않고, 첨부된 청구범위에 정의된 발명의 사상 및 범위 내에서 당업자에 의하여 변형 및 개량이 가능하다.

Claims (4)

  1. 차량 안의 제어기에 의하여 수행되어, 상기 차량의 창문에 형성되는 안개를 제거하는 방법에 있어서,
    차량 외부의 강우량이 존재하되 소정의 기준값 미만이면, 내외기 도어를 외기 유입 방향으로 구동하는 제1 단계;
    상기 강우량이 상기 기준값 이상이면, 강우량에 비례하게 디프로스트 도어의 개도를 설정하여 상기 디프로스트 도어를 구동하고, 상기 디프로스트 도어의 개도에 비례하는 회전력으로써 풍량조절 모터를 구동하는 제2 단계; 및
    외기 온도에 따라 온도조절 도어 및 에어컨을 구동하되, 외기 온도에 반비례하여 상기 온도조절 도어를 따뜻한 방향으로 구동하는 제3 단계를 포함한 안개 제거 방법.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 제1항에 있어서, 상기 제3 단계에서,
    차내 습도에 따라 상기 에어컨이 구동되는 안개 제거 방법.
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