KR100818936B1 - 철도용 자갈 흐름 방지 측구 - Google Patents

Abstract

본 발명은 침목 및 레일, 자갈층, 강화노반, 배수층, 지반이 순차적으로 구성된 철도자갈 도상의 자갈층 유실을 방지하고 눈이나 비로 인한 침투수를 배수하기 위해서 철도 양측에 평행하게 설치되는 측구로, 지반과 접하는 수직면이 형성되되 수직면의 상단에는 일정간격으로 힌지요부가 형성되고, 힌지요부 양측단에는 힌지공이 형성되며, 수직면 하단에서 철도자갈 도상측으로 수평되게 연장되는 수평면이 형성되고, 수평면 선단에서 철도자갈 도상의 강화노반 상단으로 사선연장되는 경사면으로 형성되되 경사면 선단에는 앵커볼트가 돌출형성되며, 경사면 선단에는 내측상향으로 연장되어 하부로 경사지는 다수 개의 배수공을 갖고 하부로 수직연장된 수직내면을 갖으며 경사면과 일체를 이루는 배수돌부가 형성되어 선단면의 요부와 철부로 길이방향으로 길이연장되는 측구몸체와; 판체로 하단부에는 상기 측구몸체의 앵커볼트가 관통되어 너트로 체결고정되는 체결공을 갖는 하단지지부가 형성되고, 하단지지부에서 상측으로 일정간격으로 연장되는 다수 개의 지지돌부가 형성되되 하단지지부와 지지돌부에는 보강철근이 배근되며, 지지돌부의 보강철근은 일정간격의 다수 개 연결봉에 의해 각각 연결되어 철도자갈 도상에서 자갈층 유실을 방지하는 측구덮개와; 사다리형상으로 하단에는 상기 측구몸체의 힌지요부에 위치되는 원통형상으로 전후방에는 스프링의 탄성으로 돌출되어 힌지공에 각각 걸림고정되는 힌지바를 갖는 힌지관이 형성되고, 힌지관 전후방에서 수평되게 길이연장되는 한 쌍의 버팀대가 형성되며, 버팀대는 연결대에 의해 연결고정되고, 버팀대의 상단에는 상기 측구덮개의 최상측 연결봉이 삽입되어 측구덮개 상단을 고정지지하는 삽입홈을 갖는 Y형버팀구가 형성되는 생태이동사다리를 구비하는 철도용 자갈 흐름 방지 측구에 관한 것이다.

이러한 본 발명은 철도자갈 도상구간에서 자갈막이블록 및 측구를 일체형으로 설치하여 철도자갈 도상에서 자갈의 유실을 방지할 뿐 아니라, 눈이나 비에 의한 침투수를 배수하여 노반의 침하를 방지할 수 있는 효과가 있다.

측구몸체, 측구덮개, 생태이동사다리, 철도자갈 도상

Description

철도용 자갈 흐름 방지 측구{Block for preventing slide of ballast for railroad}

본 발명은 철도용 자갈 흐름 방지 측구에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 철도자갈 도상구간에서 자갈막이블록 및 측구를 일체형으로 설치하여 철도자갈 도상에서 자갈의 유실을 방지할 뿐 아니라, 눈이나 비에 의한 침투수를 배수하여 노반의 침하를 방지할 수 있는 철도용 자갈 흐름 방지 측구에 관한 것이다.

일반적으로 철도레일 구간에는 열차 운행시 레일이나 침목을 통해 전달되는 동적하중을 노반으로 산포시켜 진동을 최소화하고, 온도 변화에 따른 레일 신축 발생시 이에 따라 침목이 이동되는 것을 도상 저항력으로 방지하며, 또한, 열차의 진동을 흡수하여 승차감을 향상시키는 동시에, 빗물 배수를 용이하게 하여 잡초가 자라는 것을 방지하는 등의 다양한 기능을 수행할 수 있도록 침목 및 레일, 자갈층, 강화노반, 배수층, 지반이 순차적으로 구성된 철도자갈 도상이 사용된다.

상기한 바와 같은 종래의 철도자갈 도상은 건설 당시의 단면형상이 지속적으로 유지할 수 있도록 보존 및 관리되어야 하기 때문에 어깨부를 형성하여 자갈층의 무너짐을 방지하는 등의 노력을 하고 있다.

그러나, 어깨부를 형성하였음에도 불구하고 열차운행시 진동으로 인한 도상이완 및 자갈비산, 유지보수요원의 선로 내 출입으로 인한 어깨부의 단면형상 붕괴, 선로 주변의 집수구 또는 배수로 등으로의 자갈유입으로 인한 손실 등으로 지속적인 도상정리 및 자갈보충 등을 시행하여 도상 단면 유지 및 저항력을 확보토록 상시 관리하여야 하는 문제점이 있었다.

또한, 분기기가 설치되는 장침목의 경우에는 도상단면을 확보하기 위하여 불용 PC침목 또는 콘크리트벽 등을 설치하여 철도자갈 도상 단면을 유지하는 형식을 취하고 있어 침목갱환시 제거하여야 하는 번거로움 및 작업시 단면이 붕괴되는 문제점이 있었다.

한편, 배수시설이 미비로 인하여 배수가 원활하지 못해서 노반의 흙이 수분을 먹어 진흙탕이 되는 현상(분니현상, 噴泥現狀, Water Pump)이 발생되기도 하며, 이 같은 현상은 노반의 지지력을 감소시키는 주요원인으로 작용하여 열차안전 운행에 막대한 지장을 주는 문제점이 있었다.

종래 공개특허 제10-0092495호에 기재된 '자갈도상 궤도용 자갈막이 방호블록 및 이의 시공방법'은 전체적으로 사각형상으로 수평하게 배치되는 저면판과, 상기 저면판의 단측단에서 내측으로 일정하게 이격된 지점에서 일체로 수직상향으로 내측에 절개부가 형성된 측면판으로 구성되는 차단재와, 상기 측면판의 절개부에 끼워지도록 사각형상으로 이루어짐과 동시에 중앙으로부터 일정한 크기로 외측으로 일정한 각도가 형성된 돌출부를 갖는 측벽재로 구성된다.

그러나, 상기 구조의 자갈막이 방호블록은 자갈막이용으로는 용이하지만, 배 수시설로서 형성된 직각형상의 배수홀이 미흡하여 배수가 원할하지 못하고, 또한, 차단재와 측벽재의 연결시 각진 부분이 조금이라도 파손되면 삽입 및 고정을 하기 힘든 문제점이 있었다.

또한, 종래의 공고실용신안 제0119453호에 기재된 '지하철궤도 중앙배수로용 고무거푸집'은 하면이 원주상의 곡면과 상면이 평판으로 구성됨으로써 내부에 공간이 형성된 몸체와, 이 몸체를 구성하는 평판 상에는 고정용 구멍들이 양측단 부근으로 편재하여 대칭적으로 뚫어져 있으며 몸체의 양측단에는 연결용 홈 및 연결용 돌출부가 각각 형성된다.

그러나, 상기 구조의 고무거푸집은 콘크리트의 상면에 설치되기 때문에 지하철에서는 설치가 용이하지만, 국철과 같이 자갈도상에서는 설치하기가 어려울 뿐만 아니라 설치가 되더라도 고무거푸집이 자갈과 함께 유동된다는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 철도자갈 도상구간에서 자갈막이블록 및 측구를 일체형으로 설치하여 철도자갈 도상에서 자갈의 유실을 방지할 뿐 아니라, 눈이나 비에 의한 침투수를 배수하여 노반의 침하를 방지할 수 있는 철도용 자갈 흐름 방지 측구를 제공함에 그 목적이 있다.

이와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 침목 및 레일, 자갈층, 강화노반, 배수층, 지반이 순차적으로 구성된 철도자갈 도상의 자갈층 유실을 방지하고 눈이나 비로 인한 침투수를 배수하기 위해서 철도 양측에 평행하게 설치되는 측구로, 지반과 접하는 수직면이 형성되되 수직면의 상단에는 일정간격으로 힌지요부가 형성되고, 힌지요부 양측단에는 힌지공이 형성되며, 수직면 하단에서 철도자갈 도상측으로 수평되게 연장되는 수평면이 형성되고, 수평면 선단에서 철도자갈 도상의 강화노반 상단으로 사선연장되는 경사면으로 형성되되 경사면 선단에는 앵커볼트가 돌출형성되며, 경사면 선단에는 내측상향으로 연장되어 하부로 경사지는 다수 개의 배수공을 갖고 하부로 수직연장된 수직내면을 갖으며 경사면과 일체를 이루는 배수돌부가 형성되어 선단면의 요부와 철부로 길이방향으로 길이연장되는 측구몸체와;

판체로 하단부에는 상기 측구몸체의 앵커볼트가 관통되어 너트로 체결고정되는 체결공을 갖는 하단지지부가 형성되고, 하단지지부에서 상측으로 일정간격으로 연장되는 다수 개의 지지돌부가 형성되되 하단지지부와 지지돌부에는 보강철근이 배근되며, 지지돌부의 보강철근은 일정간격의 다수 개 연결봉에 의해 각각 연결되어 철도자갈 도상에서 자갈층 유실을 방지하는 측구덮개와;

사다리형상으로 하단에는 상기 측구몸체의 힌지요부에 위치되는 원통형상으로 전후방에는 스프링의 탄성으로 돌출되어 힌지공에 각각 걸림고정되는 힌지바를 갖는 힌지관이 형성되고, 힌지관 전후방에서 수평되게 길이연장되는 한 쌍의 버팀대가 형성되며, 버팀대는 연결대에 의해 연결고정되고, 버팀대의 상단에는 상기 측구덮개의 최상측 연결봉이 삽입되어 측구덮개 상단을 고정지지하는 삽입홈을 갖는 Y형버팀구가 형성되는 생태이동사다리를 구비하는 특징이 있다.

이와 같이, 본 발명은 철도자갈 도상구간에서 자갈막이블록 및 측구를 일체형으로 설치하여 철도자갈 도상에서 자갈의 유실을 방지할 뿐 아니라, 눈이나 비에 의한 침투수를 배수하여 노반의 침하를 방지할 수 있는 효과가 있다.

본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시 예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다.

이하, 본 발명을 첨부된 도면에 의해 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명 실시 예인 철도용 자갈 흐름 방지 측구의 시공모습을 보인 사시도이고, 도 2는 본 발명 실시 예인 철도용 자갈 흐름 방지 측구의 체결모습을 보인 분리 사시도이며, 도 3은 본 발명 실시 예인 철도용 자갈 흐름 방지 측구의 측단면도이고, 도 4는 본 발명 실시 예인 철도용 자갈 흐름 방지 측구의 자갈층 침투수의 배수모습을 보인 사용상태 측단면도이다.

참고로 본 발명을 설명함에 있어 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단될 경우에는 그 상세한 설명을 생략하였다.

또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운영자의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있다.

그러므로, 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것임은 물론이다.

본 발명의 철도용 자갈 흐름 방지 측구는, 침목(도시않음) 및 레일(도시않음), 자갈층(41), 강화노반(42), 배수층(43), 지반(44)이 순차적으로 구성된 철도자갈 도상(40)의 자갈층(41) 유실을 방지하고 눈이나 비로 인한 침투수를 배수하기 위해서 철도 양측에 평행하게 설치되는 측구몸체(10)와, 측구몸체(10) 내측상단에 결합되어 자갈층(41)의 유실을 방지하고 침투수를 배수시키는 측구덮개(20)와, 측구몸체(10) 외측상단에 결합되어 측구덮개(20)를 일정 각도로 고정지지하는 생태이동사다리(30)로 구성된다.

상기 측구몸체(10)는 철도자갈 도상(40)의 자갈층(41) 유실을 방지하고 눈이나 비로 인한 침투수를 배수하기 위해서 철도 양측에 평행하게 설치되는 측구로, 지반(44)과 접하는 수직면(11)이 형성되되 수직면(11)의 상단에는 일정간격으로 힌 지요부(12)가 형성되고, 힌지요부(12) 양측단에는 힌지공(12a,12b)이 형성되며, 수직면(11) 하단에서 철도자갈 도상(40) 측으로 수평되게 연장되는 수평면(13)이 형성되고, 수평면(13) 선단에서 철도자갈 도상(40)의 강화노반(42) 상단으로 사선연장되는 경사면(14)으로 형성되되 경사면(14) 선단에는 앵커볼트(14a)가 돌출형성되며, 경사면(14) 선단에는 내측상향으로 연장되어 하부로 경사지는 다수 개의 배수공(15a)을 갖고 하부로 수직연장된 수직내면(15b)을 갖으며 경사면(14)과 일체를 이루는 배수돌부(15)가 형성되어 선단면의 요부(16)와 철부(16a)로 길이방향으로 길이연장된다.

상기 측구덮개(20)는 측구몸체(10) 내측상단에 결합되어 자갈층(41)의 유실을 방지하고 침투수를 배수시키는 판체로, 하단부에는 상기 측구몸체(10)의 앵커볼트(14a)가 관통되어 너트(22a)로 체결고정되는 체결공(22)을 갖는 하단지지부가(21) 형성되고, 하단지지부(21)에서 상측으로 일정간격으로 연장되는 다수 개의 지지돌부(23)가 형성되되 하단지지부(21)와 지지돌부(23) 내부에는 보강철근(24)이 배근되며, 지지돌부(23) 내부의 보강철근(24)은 일정간격의 다수 개 연결봉(25)에 의해 각각 연결되어 철도자갈 도상(40)에서 자갈층(41) 유실을 방지하고, 눈이나 비로 인한 침투수를 측구몸체(10)로 배수유도한다.

상기 생태이동사다리(30)는 측구몸체(10) 외측상단에 결합되어 측구덮개(20)를 일정 각도로 고정지지하여 생태이동로 역할을 담당하는 사다리형상으로, 하단에는 상기 측구몸체(10)의 힌지요부(12)에 위치되는 원통형상으로 전후방에는 스프링(32)의 탄성으로 돌출되어 힌지공(12a,12b)에 각각 삽입되어 걸림고정되는 힌지 바(33,33a)를 갖는 힌지관(31)이 형성되고, 힌지관(31) 전후방에서 수평되게 길이연장되는 한 쌍의 버팀대(34,34a)가 형성되며, 버팀대(33,34)는 연결대(35)에 의해 연결고정되고, 버팀대(34,34a)의 상단에는 상기 측구덮개(20)의 최상측 연결봉(25)이 삽입되어 측구덮개(20) 상단을 하측에서 고정지지하는 삽입홈(36a)을 갖는 Y형버팀구(36)가 형성된다.

이와 같은 본 발명은, 눈이나 비로 인한 침투수가 철도자갈 도상(40)의 자갈층(41)을 통해 강화노반(42) 상단에서 측구몸체(10)의 경사면(14) 상단에 위치된 배수돌부(15)의 다수 개 배수공(15a)을 통해 측구몸체(10) 내부로 유입되어 배수된다.

또한, 측구몸체(10) 경사면(14) 상단에 체결고정되는 측구덮개(20)의 하단지지부와 지지돌부(23)의 연결봉(25)에 의해서 강화노반(42) 상측의 자갈층(41)은 완강히 지지되어 자갈층(41)의 유실은 완강히 방지된다.

또한, 생태이동사다리(30)와 측구덮개(20)를 통해서 철도자갈 도상(40)을 횡단하여 많은 수의 생물이 측구몸체(10)를 건너 이동할 수 있는 생태이동로로 활용하게 된다.

도 1은 도 1은 본 발명 실시 예인 철도용 자갈 흐름 방지 측구의 시공모습을 보인 사시도,

도 2는 본 발명 실시 예인 철도용 자갈 흐름 방지 측구의 체결모습을 보인 분리 사시도,

도 3은 본 발명 실시 예인 철도용 자갈 흐름 방지 측구의 측단면도,

도 4는 본 발명 실시 예인 철도용 자갈 흐름 방지 측구의 자갈층 침투수의 배수모습을 보인 사용상태 측단면도.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

10 : 측구몸체 11 : 수직면

12 : 힌지요부 12a,12b : 힌지공

13 : 수직면 14 : 경사면

14a : 앵커볼트 15 : 배수돌부

15a : 배수공 15b : 수직내면

16 : 요부 16a: 돌부

20 : 측구덮개 21 : 하단지지부

22 : 체결공 22a : 너트

23 : 지지돌부 24 : 보강철근

25 : 연결봉

30 : 생태이동사다리 31 : 힌지관

32 : 스프링 33,33a: 힌지바

34,34a : 버팀대 35 : 연결대

36 : Y형버팀대 36a : 삽입홈

40 : 철도자갈 도상 41 : 자갈층

42 : 강화노반 43 : 배수층

44 : 지반

Claims (1)

1. 침목 및 레일, 자갈층, 강화노반, 배수층, 지반이 순차적으로 구성된 철도자갈 도상의 자갈층 유실을 방지하고 눈이나 비로 인한 침투수를 배수하기 위해서 철도 양측에 평행하게 설치되는 측구로, 지반과 접하는 수직면이 형성되되 수직면의 상단에는 일정간격으로 힌지요부가 형성되고, 힌지요부 양측단에는 힌지공이 형성되며, 수직면 하단에서 철도자갈 도상측으로 수평되게 연장되는 수평면이 형성되고, 수평면 선단에서 철도자갈 도상의 강화노반 상단으로 사선연장되는 경사면으로 형성되되 경사면 선단에는 앵커볼트가 돌출형성되며, 경사면 선단에는 내측상향으로 연장되어 하부로 경사지는 다수 개의 배수공을 갖고 하부로 수직연장된 수직내면을 갖으며 경사면과 일체를 이루는 배수돌부가 형성되어 선단면의 요부와 철부로 길이방향으로 길이연장되는 측구몸체와;

   판체로 하단부에는 상기 측구몸체의 앵커볼트가 관통되어 너트로 체결고정되는 체결공을 갖는 하단지지부가 형성되고, 하단지지부에서 상측으로 일정간격으로 연장되는 다수 개의 지지돌부가 형성되되 하단지지부와 지지돌부에는 보강철근이 배근되며, 지지돌부의 보강철근은 일정간격의 다수 개 연결봉에 의해 각각 연결되어 철도자갈 도상에서 자갈층 유실을 방지하는 측구덮개와;

   사다리형상으로 하단에는 상기 측구몸체의 힌지요부에 위치되는 원통형상으로 전후방에는 스프링의 탄성으로 돌출되어 힌지공에 각각 걸림고정되는 힌지바를 갖는 힌지관이 형성되고, 힌지관 전후방에서 수평되게 길이연장되는 한 쌍의 버팀 대가 형성되며, 버팀대는 연결대에 의해 연결고정되고, 버팀대의 상단에는 상기 측구덮개의 최상측 연결봉이 삽입되어 측구덮개 상단을 고정지지하는 삽입홈을 갖는 Y형버팀구가 형성되는 생태이동사다리를 구비하는 철도용 자갈 흐름 방지 측구.

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