KR100802405B1 - 프라이머 공급 시스템 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 프라이머 공급 시스템에 관한 것으로서, 특히, 도포용 건을 통하여 프라이머를 자동으로 도포 하는 시스템을 개선하여 프라이머의 미도포나 시스템의 손상을 미연에 예방하기 위한 장치에 관한 것으로서, 컴프레서(10)로부터 공급되는 에어에 포함된 수분을 제거하여 소정의 압력으로 에어를 공급하는 드라이에어 발생기(20)와, 메틸에틸케톤(MEK ; methyl ethyl ketone) 액이 저장되며 상기 드라이에어 발생기(20)로부터 공급되는 에어에 의해 기화된 메틸에틸케톤을 공급하는 프라이머 공급용 MEK탱크(31)(32)와, 내부에 저장된 프라이머의 침전을 방지하기 위한 교반자(41)가 설치되며, 상기 프라이머 공급용 MEK탱크(32)로부터 공급되는 메틸에틸케톤 가스의 압력에 의해 프라이머를 도포용 건(50)으로 공급하는 프라이머 탱크(40)를 포함하여, 밸브가 설치된 관로를 통하여 장치가 서로 연결된 프라이머 공급 시스템에 있어서; 상기 프라이머 탱크(40)의 하부에는 이 프라이머 탱크(40)의 중량을 검출하는 로드셀(60) 및 상기 로드셀(60)에서 검출된 중량을 표출시키는 지시부(80)가 마련되고; 상기 드라이에어 발생기(20)와 프라이머 공급용 MEK탱크(31)(32)를 연결하는 관로 중단에는 메틸에틸케톤 액의 역류를 검출하는 역류감지센서(70) 및 밸브수단(미도시)이 추가로 마련되어, 상기 역류감지센서(70)에서 메틸에틸케톤 액의 역류를 검출할 경우 상기 밸브수단을 차단시키는 것으로, 시스템의 전반적인 내구성 및 신뢰성을 증대시킬 수 있도록 하는 것이다.
프라이머, 도포, MEK, 역류, 탱크, 밸브

Description

프라이머 공급 시스템{System for supplying primer}
도 1은 종래의 프라이머 공급 시스템을 도시하는 회로도,
도 2는 본 발명의 프라이머 공급 시스템을 도시하는 회로도.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
10 : 컴프레서 20 : 드라이에어 발생기
31, 32 : 프라이머 공급용 MEK탱크 40 : 프라이머 탱크
41 : 교반자 50 : 도포용 건
60 : 로드셀 70 : 역류감지센서
80 : 지시부
본 발명은 프라이머 공급 시스템에 관한 것으로서 특히, 도포용 건을 통하여 프라이머를 자동으로 도포 하는 시스템을 개선하여 프라이머의 미도포나 시스템의 손상을 미연에 예방하기 위한 장치로써, 시스템의 전반적인 내구성 및 신뢰성을 증대시킬 수 있는 장치에 관한 것이다.
일반적으로 차량의 글라스 부착 시, 접착제의 활성 작용을 일으켜 강력한 접착력을 확보하고, 접착면의 세정을 위하여 프라이머를 도포하고 있다.
이러한 프라이머를 자동으로 공급하는 프라이머 공급 시스템은 도포용 건이 마련된 로봇을 이용하여 프라이머의 자동 도포를 위해 에어를 이용하여 프라이머가 자동적으로 공급될 수 있도록 하는 시스템이다.
상기한 프라이머 공급 시스템에 대한 선행기술이 국내 등록특허공보 제0621905호에 개시되어 있다.
도 1은 종래의 프라이머 공급 시스템을 도시하는 회로도이다.
국내 등록특허공보 제0621905호에 개시된 종래의 프라이머 공급 시스템은 도 1에 도시한 바와 같이, 컴프레서(10)로부터 공급되는 에어에 포함된 수분을 제거하여 소정의 압력으로 에어를 공급하는 드라이에어 발생기(20)와, 메틸에틸케톤(MEK ; methyl ethyl ketone) 액이 저장되며 상기 드라이에어 발생기(20)로부터 공급되는 에어에 의해 기화된 메틸에틸케톤을 공급하는 프라이머 공급용 MEK탱크(31)(32)와, 내부에 저장된 프라이머의 침전을 방지하기 위한 교반자(41)가 설치되며, 상기 프라이머 공급용 MEK탱크(32)로부터 공급되는 메틸에틸케톤 가스의 압력에 의해 프라이머를 도포용 건(50)으로 공급하는 프라이머 탱크(40)를 포함하여, 밸브가 설치된 관로를 통하여 장치가 서로 연결된 것으로 이루어진다.
여기에서, 도면부호 91은 세정용 탱크, 도면부호 92는 마그네틱 교반기, 그 리고 도면부호 93은 고착방지조이다.
상기와 같이 구성된 종래의 프라이머 공급 시스템은 도 1에 도시한 바와 같이, 컴프레서(10)로부터 공급된 에어는 드라이에어 발생기(20) 내에서 수분이 제거되며, 레귤레이터에 의해 소정의 압력을 유지하여 프라이머 공급용 MEK탱크(31)(32)로 보내진다.
이 프라이머 공급용 MEK탱크(31)(32) 내의 메틸에틸케톤 액은 공급된 에어에 의해 기화된 후, 도면상 우측 프라이머 공급용 MEK탱크(31)의 메틸에틸케톤 가스는 고착방지조(93)로 보내지고, 도면상 좌측 프라이머 공급용 MEK탱크(32)의 메틸에틸케톤 가스는 프라이머 탱크(40)로 보내진다.
프라이머 탱크(40)로 보내진 메틸에틸케톤 가스는 프라이머를 도포용 건(50)으로 공급하게 됨으로써, 미도시한 로봇에 마련된 도포용 건(50)이 프라이머를 도포 하게 되는 것이다.
그러나, 상기한 종래의 프라이머 공급 시스템은 프라이머 공급용 MEK탱크(31)(32)에 공급되는 에어 압력에 이상이 발생하거나, 프라이머 탱크(40)의 메틸에틸케톤 가스의 압력을 낮게 조절하여 프라이머 공급용 MEK탱크(32)의 내부 압력이 공급되는 에어 압력보다 높을 경우, 프라이머 공급용 MEK탱크(31)(32) 내부의 메틸에틸케톤 액이 에어 공급을 위한 관로로 역류하게 됨으로써, 관로 중단의 밸브 패킹을 손상시키는 문제점이 있었다.
이뿐 아니라, 프라이머 탱크(40) 내부에서 메틸에틸케톤 가스와 프라이머의 충만 상태는 프라이머 탱크(40) 측부에 마련된 별도의 근접센서(42)를 통하여 확인 하고 있으나, 투명한 메틸에틸케톤 가스와는 대조적으로 점성이 높은 흑색의 프라이머는 상기 근접센서(94)의 오동작을 유발하게 되어, 프라이머 탱크(40) 내의 프라이머 잔량을 정확하게 검출하지 못함으로써, 프라이머의 미도포를 초래하고 있다는 기술상의 문제점이 있었다.
본 발명은 상기의 문제점을 해소하기 위한 것으로, 도포용 건을 통하여 프라이머를 도포 하는 시스템을 개선하여 프라이머의 잔량을 중량으로 검출하여 프라이머에 대한 미도포를 방지하는 동시에, 메틸에틸케톤 액의 역류를 막아 시스템의 손상을 미연에 예방할 수 있음으로써, 시스템의 전반적인 내구성 및 신뢰성을 증대시킬 수 있도록 하는 프라이머 공급 시스템을 제공하고자 한다.
이러한 본 발명은 컴프레서(10)로부터 공급되는 에어에 포함된 수분을 제거하여 소정의 압력으로 에어를 공급하는 드라이에어 발생기(20)와, 메틸에틸케톤 액이 저장되며 상기 드라이에어 발생기(20)로부터 공급되는 에어에 의해 기화된 메틸에틸케톤을 공급하는 프라이머 공급용 MEK탱크(31)(32)와, 내부에 저장된 프라이머의 침전을 방지하기 위한 교반자(41)가 설치되며, 상기 프라이머 공급용 MEK탱크(32)로부터 공급되는 메틸에틸케톤 가스의 압력에 의해 프라이머를 도포용 건(50)으로 공급하는 프라이머 탱크(40)를 포함하여, 밸브가 설치된 관로를 통하여 장치가 서로 연결된 프라이머 공급 시스템에 있어서; 상기 프라이머 탱크(40)의 하부에는 이 프라이머 탱크(40)의 중량을 검출하는 로드셀(60) 및 상기 로드셀(60)에서 검출된 중량을 표출시키는 지시부(80)가 마련되고; 상기 드라이에어 발생기(20)와 프라이머 공급용 MEK탱크(31)(32)를 연결하는 관로 중단에는 메틸에틸케톤 액의 역류를 검출하는 역류감지센서(70) 및 밸브수단이 추가로 마련되어, 상기 역류감지센서(70)에서 메틸에틸케톤 액의 역류를 검출할 경우 상기 밸브수단을 차단시키는 것으로써 달성된다.
도 2는 본 발명의 프라이머 공급 시스템을 도시하는 회로도이다.
본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 발명의 프라이머 공급 시스템은 도 2에 도시된 바와 같이, 드라이에어 발생기(20), 프라이머 공급용 MEK탱크(31)(32), 그리고 프라이머 탱크(40)를 포함한 기존의 프라이머 공급 시스템에 있어서, 상기 드라이에어 발생기(20)와 프라이머 공급용 MEK탱크(31)(32) 사이의 관로에 메틸에틸케톤 액의 역류를 검출하여 이를 차단하는 역류감지센서(70) 및 밸브수단을 마련하는 동시에, 상기 프라이머 탱크(40) 하부에 프라이머의 잔량을 중량으로 검출하기 위한 로드셀(60) 및 지시부(80)를 부가함으로써, 프라이머 공급용 MEK탱크(31)(32)로부터 메틸에틸케톤 액의 역류를 방지하는 동시에, 프라이머 탱크(40)의 프라이머 잔량을 정확하게 검출하여 프라이머의 미도포를 예방하는 것을 그 기술상의 기본 특징으로 한다.
이하, 도 2를 참조하여 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.
우선, 상기와 같이 구성된 본 발명의 프라이머 공급 시스템은 도 2에 도시된 바와 같이, 기존의 프라이머 공급 시스템의 필수 구성요소인 컴프레서(10), 드라이에어 발생기(20), 프라이머 공급용 MEK탱크(31)(32), 프라이머 탱크(40), 그리고 도포용 건(50)을 모두 포함하며, 이러한 각 구성요소의 구조 및 동작은 기존에 개시된 등록특허공보 제0621905호와 모두 동일하므로 상세한 설명을 생략한다.
특히 본 발명의 프라이머 공급 시스템에 있어서는, 상기 프라이머 탱크(40)의 하부에는 이 프라이머 탱크(40)의 중량을 검출하는 로드셀(60)이 마련되며, 상기 로드셀(60)에서 검출된 중량을 표출시키는 지시부(80)가 추가되어 있다.
이때, 상기 로드셀(60) 내부에는 가해지는 중량의 변화에 따라 신축하면서 저항 값이 변화하는 도선이 배선된 것으로, 이러한 로드셀(60)은 하나의 통상적인 모듈로서 적용된다.
그리고, 이 로드셀(60)에는 지시창이 마련된 지시부(80)가 연결되어 있어, 이 지시부(80)의 지시창을 통하여 상기 로드셀(60)에서 검출한 프라이머 탱크(40)의 중량을 표출하게 되는 것이다.
여기에서, 상기 지시부(80)는 프라이머가 없는 상태에서 빈 프라이머 탱크(40)만을 가지고 보정을 실시하여, 프라이머 탱크(40) 내의 프라이머에 대한 중량만 표출하도록 하면 좋다.
이와 더불어 예를 들어, 상기 지시부(80)에 프라이머의 잔량을 4단계로 구분하여, 각 단계에 대응하는 잔량 표시등이 점등되도록 하여도 양호하다.
특히, 상기 로드셀(60)에는 경고수단(미도시)이 연결되어, 미리 설정된 하한계 중량 이하로 프라이머 탱크(40)의 중량이 감소하면 상기 경고수단이 동작하는 것이 바람직하며, 이러한 경고수단의 동작에 따라 관리자에게 프라이머의 잔량이 부족하다는 것을 인지시켜도 좋다.
물론, 이러한 경고수단을 부가하는 것 이외에도 본 발명의 시스템을 총괄적으로 제어하는 제어부에 프라이머의 잔량을 전기적 신호로 통지하여, 이 제어부가 총괄적인 시스템 제어를 수행할 수도 있는 것이다.
이에 따라, 프라이머 탱크(40) 내의 프라이머 잔량을 정확하게 검출할 수 있게 됨으로써, 프라이머의 미도포를 미연에 확실하게 예방할 수 있는 것이다.
또한, 본 발명에 있어서 상기 드라이에어 발생기(20)와 프라이머 공급용 MEK탱크(31)(32)를 연결하는 관로 중단에 역류감지센서(70) 및 밸브수단(미도시)이 추가로 마련되는 데, 상기 역류감지센서(70)는 메틸에틸케톤 액의 역류를 검출하게 된다.
그리고, 상기 밸브수단은 역류감지센서(70)에 의해 관로를 선택적으로 개폐시키는 구성요소로, 상기 역류감지센서(70)에서 메틸에틸케톤 액의 역류를 검출할 경우 개방되어 있던 상기 밸브수단이 차단되는 것이다.
이를 통하여 프라이머 공급용 MEK탱크(31)(32)에 공급되는 에어 압력에 이상이 발생하거나, 프라이머 탱크(40)의 메틸에틸케톤 가스의 압력을 낮게 조절하여 프라이머 공급용 MEK탱크(32)의 내부 압력이 공급되는 에어 압력보다 높을 경우, 프라이머 공급용 MEK탱크(31)(32) 내부의 메틸에틸케톤 액이 에어 공급을 위한 관로로 역류하더라도, 상기 역류감지센서(70)가 이를 검출하여 밸브수단을 차단시킴 으로써 설비의 손상을 예방할 수 있는 것이다.
특히, 상기 역류감지센서(70)는 화이버센서로 이루어지며, 별도의 경고수단이 연결되어, 프라이머의 역류를 검출할 경우 상기 경고수단이 동작하는 것이 바람직하다.
즉, 상기 역류감지센서(70)는 역류하는 메틸에틸케톤 액을 정확하게 검출하기 위하여 화이버를 포함하는 센서로 구성하는 것이 양호하며, 특히, 상기 역류감지센서(70)에 별도의 경고수단을 연결하여, 프라이머의 역류를 상기 역류감지센서(70)가 검출할 경우 상기 경고수단이 동작하게 함으로써, 관리자에게 프라이머의 역류를 손쉽게 인지시킬 수도 있는 것이다.
또한, 상기 역류감지센서(70)에 경고수단을 부가하는 것 이외에도 본 발명의 시스템을 총괄적으로 제어하는 제어부에 메틸에틸케톤 액의 역류를 전기적 신호로 통지하여, 이 제어부가 시스템 제어를 총괄적으로 수행할 수도 있는 것이다.
게다가, 상기 로드셀(60)에 연결된 경고수단이나, 상기 역류감지센서(70)에 연결된 경고수단을 경고등으로 구성하여, 이상 발생 시 선택적으로 점멸 하도록 함으로써, 관리자에게 이상 유무를 시각적으로 확실하게 인지시키는 것도 가능하다.
이뿐 아니라, 상기 로드셀(60)에 연결된 경고수단이나, 상기 역류감지센서(70)에 연결된 경고수단을 경고부저로 구성하여, 이상 발생 시 선택적으로 경고음을 발생시킴으로써, 관리자에게 이상 유무를 청각적으로 확실하게 인지시키는 것 또한 가능한 것이다.
따라서, 본 발명의 프라이머 공급 시스템은 기존의 시스템을 개선하여 프라이머 공급용 MEK탱크(31)(32)로부터 메틸에틸케톤 액의 역류를 방지하여 설비의 손상을 미연에 예방하는 동시에, 프라이머 탱크(40) 내의 프라이머 잔량을 정확하게 검출하여 프라이머의 미도포를 방지할 수 있음으로써, 시스템에 대한 내구성과 신뢰성을 크게 증대시킬 수 있다는 탁월한 이점을 지닌 발명인 것이다.
상기 실시예는 본 발명의 기술적 사상을 구체적으로 설명하기 위한 일례로서, 본 발명의 범위는 상기의 도면이나 실시예에 한정되지 않는다.
이상과 같은 본 발명은 도포용 건을 통하여 프라이머를 도포 하는 시스템을 개선하여 프라이머의 잔량을 중량으로 검출하여 프라이머에 대한 미도포를 방지하는 동시에, 메틸에틸케톤 액의 역류를 막아 시스템의 손상을 미연에 예방할 수 있음으로써, 시스템의 전반적인 내구성 및 신뢰성을 증대시킬 수 있는 발명인 것이다.

Claims (5)

  1. 컴프레서(10)로부터 공급되는 에어에 포함된 수분을 제거하여 소정의 압력으로 에어를 공급하는 드라이에어 발생기(20)와, 메틸에틸케톤 액이 저장되며 상기 드라이에어 발생기(20)로부터 공급되는 에어에 의해 기화된 메틸에틸케톤을 공급하는 프라이머 공급용 MEK탱크(31)(32)와, 내부에 저장된 프라이머의 침전을 방지하기 위한 교반자(41)가 설치되며, 상기 프라이머 공급용 MEK탱크(32)로부터 공급되는 메틸에틸케톤 가스의 압력에 의해 프라이머를 도포용 건(50)으로 공급하는 프라이머 탱크(40)를 포함하여, 밸브가 설치된 관로를 통하여 장치가 서로 연결된 프라이머 공급 시스템에 있어서;
    상기 프라이머 탱크(40)의 하부에는 이 프라이머 탱크(40)의 중량을 검출하는 로드셀(60) 및 상기 로드셀(60)에서 검출된 중량을 표출시키는 지시부(80)가 마련되고;
    상기 드라이에어 발생기(20)와 프라이머 공급용 MEK탱크(31)(32)를 연결하는 관로 중단에는 프라이머의 역류를 검출하는 역류감지센서(70) 및 밸브수단이 추가로 마련되어, 상기 역류감지센서(70)에서 프라이머의 역류를 검출할 경우 상기 밸브수단을 차단시키는 것을 특징으로 하는 프라이머 공급 시스템.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 로드셀(60)에는 경고수단이 연결되어, 미리 설정된 하한계 중량 이하로 프라이머 탱크(40)의 중량이 감소하면 상기 경고수단이 동작하는 것을 특징으로 하는 프라이머 공급 시스템.
  3. 제 1항에 있어서, 상기 역류감지센서(70)는 화이버센서로 이루어지며, 별도의 경고수단이 연결되어, 프라이머의 역류를 검출할 경우 상기 경고수단이 동작하는 것을 특징으로 하는 프라이머 공급 시스템.
  4. 제 2항 또는 제 3항에 있어서, 상기 경고수단은 경고등으로 이루어져 선택적으로 점멸 되는 것을 특징으로 하는 프라이머 공급 시스템.
  5. 제 2항 또는 제 3항에 있어서, 상기 경고수단은 경고부저로 이루어져 선택적으로 경고음을 발생시키는 것을 특징으로 하는 프라이머 공급 시스템.
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