KR100786692B1 - 도로상의 재난 방지장치 - Google Patents

도로상의 재난 방지장치 Download PDF

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Abstract

도로상의 재난 방지장치는 풍향, 풍속, 온도, 습도, 기압, 강우감지, 강우, 노면상태, 시정, 안개감지, 적설, 지진 등을 감지하기 위하여 도로상의 사고 다발지역 또는 사고 가능 예상지역에 설치되어 도로상태정보를 감지하는 센서부와, 상기 센서부로부터 출력된 도로상태정보를 수집하여 출력하는 데이터로거부와, 상기 데이터로거부로 동작전원을 공급하는 전원공급부와, 상기 데이터로거부에서 출력된 도로상태정보를 기상학적인 요소를 가감하여 데이터 품질관리후 주의, 경보, 비상, 도로폐쇄 등을 판단하는 데이터수집서버와, 상기 데이터로거부에서 출력된 도로상태정보를 디스플레이하는 디스플레이부와, 상기 데이터로거부로부터 출력된 도로상태정보에 따라 재난 방지 및 구재, 예방을 위한 동작을 수행하는 연동시스템을 포함함으로써, 도로상의 사고 다발지역 또는 사고 가능 예상지역을 중심으로 기상관측장치를 설치한 후 기상관측장치로부터 전송되는 기상관련 정보 및 상태를 가공분석한 후 이에 따른 재난 상황을 신속히 해당 지역 운전자 및 재난지역 통과 예정 운전자에게 신속 정확하게 전달함으로써 인명구제 및 재산 손실로부터 안정장치의 역할을 수행할 수 있는 효과가 있다.

Description

도로상의 재난 방지장치{apparatus for preventing disaster on road}
도1은 본 발명에 따른 도로상의 재난 방지장치의 일실시예를 나타낸 도면
도2는 도1의 데이터로거부의 상세 구성을 나타낸 도면
도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
110 : 센서부 120 : 전원공급부
130 : 데이터로거부 131 : 터미널 보드
132 : 아날로그/디지털 보드 133 : 메인보드
133a : 시리얼변환부 134 : 키/엘씨디(key/LCD) 보드
135 : 씨에프(CF)카드 136 : 낙뢰 프로텍터
137 : 데이터 통신부 140 : 데이터수집서버
150 : 디스플레이부 160 : 연동시스템
본 발명은 도로상의 재난 방지장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 도로상의 사고 다발지역, 터널 진출입로, 오르막/내리막 시작점, 교량진출입로, 급커브지역, 안개 다발지역, 병목지역, 사고 가능 예상지역 등의 인적물적 손실이 우려되는 지역을 중심으로 기상관측장치를 설치한 후 기상관측장치로부터 전송되는 기상관련 정보 및 상태를 가공분석한 후 이에 따른 재난 상황을 신속히 해당 지역 운전자 및 재난지역 통과 예정 운전자에게 신속 정확하게 전달하여 인명구제 및 재산 손실로부터 안정장치의 역할을 수행하도록 한 도로상의 재난 방지장치에 관한 것이다.
현대 한국의 사회는 주5일 근무를 하는 선진국형 사회로 여가와 레저를 즐기려는 인구가 점점 증가하고 있으며, 성인의 자동차보유가 급증하는 시기라 할 수 있다.
이러한 이유로 도로상에서의 안전에 그 어느때보다도 주의를 기울여야 하며, 그러기 위해 기상정보의 필요성이 절실하다 할 수 있다.
한국에서의 기상정보는 대부분 기상청의 정보 및 예보에 거의 98% 이상을 의존하고 있는 것이 현실이다.
그러나 기상청의 기상관련 정보는 도로 현장이 아닌 인근의 기상관측장비를 이용한 기상 관측용 데이터수집에 목적이 있으므로 직접적인 도로현장의 상황과는 상당한 차이가 있다.
따라서, 현재까지의 기상관련 정보 수집 및 재난에 대한 대비는 다음과 같은 문제점이 있다.
첫째, 재난 및 재해에 대한 기상정보보다는 기상관측에 목적을 둔 데이터 수집이다.
둘째, 도로상의 생생한 데이터 수집이 불가능하다.
셋째, 재난 상황을 운전자에게 전달하는데 미흡하다.
넷째, 재난에 목적을 둔 기상정보 및 도로상태 데이터 수집이 불가능하다.
다섯째, 도로상의 재난에 대한 총체적인 통재가 불가능하다.
여섯째, 인적/물적 재난에 대한 신속한 후속조치가 불가능하다.
일곱째, 폭설 및 홍수 등 대형사고의 신속한 초등대처 및 도로통재 등의 기본데이터 부재로 인한 도로통재 구간설정 등 처리가 불가능하다.
여덟째, 지리적 사태 파악이 불가능하다.
아홉째, 단일 통신 체계에 따른 통신 두절시 데이터 취득이 불가능하다.
열번째, 도로의 특징에 따른 데이터의 특징 분석이 미흡하다.
열한번째, 노면 상태 데이터의 취득이 불가능하다.
열두번째, 터널 등의 통과 전과 통과 후의 기상상태 전달체계가 전무하다.
열세번째, 내리막길과 오르막길에 대한 비상사태에 대처가 불가능하다.
열네번째, 기상 상태 및 정보를 통한 운전자의 대체 도로의 이용이 불가능하다.
이를 극복하기 위한 방법으로 도로상 특히 사고다발 지역에 직접적인 기상관측장치를 설치하여 이를 토대로 예방책 및 사고에 대한 정보를 즉시 근거리 운전자 및 원거리 운전자에게 전달함으로서 대응체제를 구축할 수 있다.
따라서 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로서, 도로상의 사고 다발지역, 터널 진출입로, 오르막/내리막 시작점, 교량진출입로, 급커브지역, 안개 다발지역, 병목지역, 사고 가능 예상지역 등의 인적물적 손실이 우려 되는 지역을 중심으로 기상관측장치를 설치한 후 기상관측장치로부터 전송되는 기상관련 정보 및 상태를 가공분석한 후 이에 따른 재난 상황을 신속히 해당 지역 운전자 및 재난지역 통과 예정 운전자에게 신속 정확하게 전달하여 인명구제 및 재산 손실로부터 안정장치의 역할을 수행하도록 한 도로상의 재난 방지장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 도로상의 재난 방지장치의 특징은, 풍향, 풍속, 온도, 습도, 기압, 강우감지, 강우, 노면상태, 시정, 안개감지, 적설, 지진 등을 감지하기 위하여 도로상의 사고 다발지역 또는 사고 가능 예상지역에 설치되어 도로상태정보를 감지하는 센서부와; 상기 센서부로부터 출력된 도로상태정보를 수집하여 출력하는 데이터로거부와; 상기 데이터로거부로 동작전원을 공급하는 전원공급부와; 상기 데이터로거부에서 출력된 도로상태정보를 기상학적인 요소를 가감하여 데이터 품질관리후 주의, 경보, 비상, 도로폐쇄 등을 판단하는 데이터수집서버와; 상기 데이터로거부에서 출력된 도로상태정보를 디스플레이하는 디스플레이부와; 상기 데이터로거부로부터 출력된 도로상태정보에 따라 재난 방지 및 구재, 예방을 위한 동작을 수행하는 연동시스템을 포함한다.
또한, 본 발명에 따른 도로상의 재난 방지장치에서, 상기 데이터로거부는 상기 센서부에서 출력된 도로상태정보를 출력하고, 이때 발생된 서지 전류를 방지하는 터미널 보드와; 상기 터미널 보드에서 출력된 도로상태정보를 디지털 도로상태정보로 변환하여 출력하는 아날로그/디지털 보드와; 상기 아날로그/디지털 보드로 부터 출력된 디지털 도로상태정보를 수집하여 저장하고, 상기 디지털 로도상태정보를 시리얼 변환하여 출력하는 메인보드와; 관리자에 의한 데이터를 입력받기 위한 키/엘씨디(key/LCD) 보드와; 상기 메인보드의 제어에 따라 디지털 도로상태정보를 저장하는 씨에프(CF)카드와; 상기 메인보드에서 출력된 도로상태정보를 상기 데이터 수집서버, 디스플레이부, 또는 연동시스템으로 데이터 통신하는 데이터 통신부를 포함한다.
본 발명의 다른 목적, 특징 및 잇점들은 첨부한 도면을 참조한 실시예들의 상세한 설명을 통해 명백해질 것이다.
이하, 본 발명에 따른 도로상의 재난 방지장치의 동작을 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
도1은 본 발명에 따른 도로상의 재난 방지장치의 일실시예를 나타낸 도면이다.
도1을 참조하면, 도로상의 재난 방지장치는 센서부(110)와, 전원공급부(120)와, 데이터로거부(130)와, 데이터수집서버(140)와, 디스플레이부(150)와, 연동시스템(160)을 구비한다.
상기 센서부(110)는 풍향, 풍속, 온도, 습도, 기압, 강우감지, 강우, 노면상태, 시정, 안개감지, 적설, 지진 등을 감지하기 위하여 도로상의 사고 다발지역 또는 사고 가능 예상지역을 중심으로 최상의 위치에 설치되어 이러한 도로상태정보를 감지한다.
상기 전원공급부(120)는 상기 데이터로거부(130)로 동작전원을 공급한다. 상 기 전원공급부(120)로는 일반 상용 전원 또는 태양전지(solar cell)를 사용할 수 있다.
상기 데이터로거부(130)는 상기 센서부(110)로부터 출력된 도로상태정보를 수집하여 상기 데이터수집서버(140), 디스플레이부(150), 또는 연동 시스템(160)으로 출력한다.
상기 데이터수집서버(140)는 상기 데이터로거부(130)에서 출력된 도로상태정보를 기상학적인 요소를 가감하여 데이터 품질관리후 주의, 경보, 비상, 도로폐쇄 등을 판단한다.
상기 디스플레이부(150)는 엘이디(Light-Emitting Diode:LED) 전광판으로, 상기 데이터로거부(130)에서 출력된 도로상태정보를 디스플레이하여 도로상의 운전자에게 전달한다.
상기 연동시스템(160)은 가변전광판(VMS)시스템, CCTV시스템, 비상방송시스템, 방송국, 재난방재청 등으로, 상기 데이터로거부(130)로부터 출력된 도로상태정보에 따라 재난 방지 및 구재, 예방을 위한 적절한 동작을 수행하도록 한다.
상기 데이터로거부(130)는 각종 통신장치 즉, 유선, 무선, 티씨피/아이피(TCP/IP), 피에스티엔(PSTN), 전용선, 위성 통신, 씨디엠에이(CDMA), 지피알에스(GPRS:GPRS) 등을 통해 상기 데이터수집서버(140)로 도로상태정보를 출력하고, RS-422를 통해 디스플레이부(150)로 도로상태정보를 출력한다.
도2는 도1의 데이터로거부의 상세 구성을 나타낸 도면이다.
도2를 참조하면, 상기 데이터로거부는 터미널 보드(131)와, 아날로그/디지털 보드(132)와, 메인보드(133)와, 시리얼변환부(133a)와, 키/엘씨디(key/LCD) 보드(134)와, 씨에프(CF)카드(135)와, 낙뢰 프로텍터(136)와, 데이터 통신부(137)를 구비한다.
상기 터미널 보드(131)는 상기 센서부(110)에서 출력된 도로상태정보를 출력하고, 이때 발생된 서지 전류를 방지한다.
상기 아날로그/디지털 보드(132)는 상기 터미널 보드(131)에서 출력된 도로상태정보를 디지털 도로상태정보로 변환하여 출력한다.
상기 메인보드(133)는 상기 아날로그/디지털 보드(132)로부터 출력된 디지털 도로상태정보를 수집하여 상기 씨에프(CF)카드(134)에 저장하고, 상기 시리얼변환부(133a)를 통해 변환하여 출력한다.
상기 키/엘씨디(key/LCD) 보드(134)는 관리자에 의한 데이터를 입력받는다.
상기 씨에프(CF)카드(135)는 상기 메인보드(133)의 제어에 따라 디지털 도로상태정보를 저장한다.
상기 낙뢰 프로텍터(136)는 상기 데이터 통신부(137)로부터 입력되는 낙뢰에 따른 과전압으로부터 상기 메인보드(133)를 보호한다.
상기 데이터 통신부(137)는 상기 메인 보드(133)에서 출력된 도로상태정보를 상기 데이터 수집서버(140), 디스플레이부(150), 또는 연동시스템(160)으로 데이터 통신한다.
이와 같이 구성된 본 발명에 따른 도로상의 재난 방지장치의 동작을 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
먼저, 도1에 도시된 바와 같이, 풍향, 풍속, 온도, 습도, 기압, 강우감지, 강우, 노면상태, 시정, 안개감지, 적설, 지진 등을 감지하기 위하여 도로상의 사고 다발지역 또는 사고 가능 예상지역을 중심으로 최상의 위치에 설치된 센서부(110)는 해당 도로의 도로상태정보를 감지하여 출력한다.
상기 전원공급부(120)는 상기 데이터로거부(130)로 동작전원을 공급한다. 상기 전원공급부(120)로는 일반 상용 전원 또는 태양전지(solar cell)를 사용할 수 있다.
그러면, 데이터로거부(130)는 일반 상용 전원 또는 태양전지(solar cell)인 전원공급부(120)로부터 동작전원을 공급받아 상기 센서부(110)로부터 출력된 도로상태정보를 수집하여 각종 통신장치 즉, 유선, 무선, 티씨피/아이피(TCP/IP), 피에스티엔(PSTN), 전용선, 위성 통신, 씨디엠에이(CDMA), 지피알에스(GPRS:GPRS) 등을 통해 상기 데이터수집서버(140)로 출력하고, RS-422를 통해 디스플레이부(150), 또는 연동 시스템(160)으로 출력한다.
즉, 도2에 도시된 바와 같이, 데이터로거부(130)의 터미널 보드(131)는 터미널 보드(131)는 상기 센서부(110)에서 출력된 도로상태정보를 출력하고, 이때 발생된 서지 전류를 방지한다. 그러면, 데이터로거부(130)의 아날로그/디지털 보드(132)는 상기 터미널 보드(131)에서 출력된 도로상태정보를 디지털 도로상태정보로 변환하여 출력한다. 이어 데이터로거부(130)의 메인보드(133)는 상기 아날로그/디지털 보드(132)로부터 출력된 디지털 도로상태정보를 수집하여 상기 씨에프(CF)카드(134)에 저장하고, 상기 시리얼변환부(133a)를 통해 변환하여 출력한다. 그러 면, 데이터로거부(130)의 씨에프(CF)카드(135)는 상기 메인보드(133)의 제어에 따라 디지털 도로상태정보를 저장한다. 이에 따라 데이터로거부(130)의 데이터 통신부(137)는 상기 메인 보드(133)에서 출력된 도로상태정보를 상기 데이터 수집서버(140), 디스플레이부(150), 또는 연동시스템(160)으로 데이터 통신한다. 한편, 데이터로거부(130)의 키/엘씨디(key/LCD) 보드(134)는 관리자에 의한 데이터를 입력받는다. 또한, 데이터로거부(130)의 낙뢰 프로텍터(136)는 상기 데이터 통신부(137)로부터 입력되는 낙뢰에 따른 과전압으로부터 상기 메인보드(133)를 보호한다.
그러면, 데이터수집서버(140)는 상기 데이터로거부(130)에서 출력된 도로상태정보를 기상학적인 요소를 가감하여 데이터 품질관리후 주의, 경보, 비상, 도로폐쇄 등을 판단한다.
또한, 디스플레이부(150)는 엘이디(Light-Emitting Diode:LED) 전광판으로, 상기 데이터로거부(130)에서 출력된 도로상태정보를 디스플레이하여 도로상의 운전자에게 전달한다.
또한, 연동시스템(160)은 가변전광판(VMS)시스템, CCTV시스템, 비상방송시스템, 방송국, 재난방재청 등으로, 상기 데이터로거부(130)로부터 출력된 도로상태정보에 따라 재난 방지 및 구재, 예방을 위한 적절한 동작을 수행하도록 한다.
이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 도로상의 재난 방지장치는 도로상의 사고 다발지역, 터널 진출입로, 오르막/내리막 시작점, 교량진출입로, 급커브 지역, 안개 다발지역, 병목지역, 사고 가능 예상지역 등의 인적물적 손실이 우려되는 지역을 중심으로 기상관측장치를 설치한 후 기상관측장치로부터 전송되는 기상관련 정보 및 상태를 가공분석한 후 이에 따른 재난 상황을 신속히 해당 지역 운전자 및 재난지역 통과 예정 운전자에게 신속 정확하게 전달함으로써 인명구제 및 재산 손실로부터 안정장치의 역할을 수행할 수 있는 효과가 있다.
이상 설명한 내용을 통해 당업자라면 본 발명의 기술 사상을 일탈하지 아니하는 범위에서 다양한 변경 및 수정이 가능함을 알 수 있을 것이다.
따라서, 본 발명의 기술적 범위는 실시예에 기재된 내용으로 한정되는 것이 아니라 특허 청구의 범위 및 그와 균등한 것들에 의하여 정해져야 한다.

Claims (8)

  1. 풍향, 풍속, 온도, 습도, 기압, 강우감지, 강우, 노면상태, 시정, 안개감지, 적설, 및 지진을 포함하는 도로상태정보를 감지하기 위하여, 도로상의 사고 다발지역 또는 사고 가능 예상지역에 설치되어 도로상태정보를 감지하는 센서부;
    상기 센서부로부터 출력된 도로상태정보를 수집하여 출력하는 데이터로거부;
    상기 데이터로거부로 동작전원을 공급하는 전원공급부;
    상기 데이터로거부에서 출력된 도로상태정보를 기상학적인 요소를 가감하여 데이터 품질관리후 주의, 경보, 비상, 도로폐쇄를 판단하는 데이터수집서버;
    상기 데이터로거부에서 출력된 도로상태정보를 디스플레이하는 디스플레이부; 및
    상기 데이터로거부로부터 출력된 도로상태정보에 따라 재난 방지 및 구재, 예방을 위한 동작을 수행하는 연동시스템을 포함하고,
    상기 데이터로거부는, 상기 센서부에서 출력된 도로상태정보를 출력하고, 이때 발생된 서지 전류를 방지하는 터미널 보드; 상기 터미널 보드에서 출력된 도로상태정보를 디지털 도로상태정보로 변환하여 출력하는 아날로그/디지털 보드; 상기 아날로그/디지털 보드로부터 출력된 디지털 도로상태정보를 수집하여 저장하고, 상기 디지털 도로상태정보를 시리얼 변환하여 출력하는 메인보드; 관리자에 의한 데이터를 입력받기 위한 키/엘씨디(key/LCD) 보드; 상기 메인보드의 제어에 따라 디지털 도로상태정보를 저장하는 씨에프(CF)카드; 상기 메인보드에서 출력된 도로상태정보를 상기 데이터 수집서버, 디스플레이부, 또는 연동시스템으로 데이터 통신하는 데이터 통신부; 및 상기 데이터 통신부로부터 입력되는 낙뢰에 따른 과전압으로부터 상기 메인보드를 보호하는 낙뢰 프로텍터를 포함하는 것을 특징으로 하는 도로상의 재난 방지장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 전원공급부로는 일반 상용 전원 또는 태양전지(solar cell)를 사용하는 것을 특징으로 하는 도로상의 재난 방지장치.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 디스플레이부는 엘이디(Light-Emitting Diode:LED) 전광판임을 특징으로 하는 도로상의 재난 방지장치.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 연동시스템으로는 가변전광판(VMS)시스템, CCTV시스템, 비상방송시스템, 방송국 서버, 재난방재청 서버중 적어도 하나 이상을 사용함을 특징으로 하는 도로상의 재난 방지장치.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 데이터로거부는 유선, 무선, 티씨피/아이피(TCP/IP), 피에스티엔(PSTN), 전용선, 위성 통신, 씨디엠에이(CDMA), 지피알에스(GPRS:GPRS) 중 어느 하나를 통해 상기 데이터수집서버로 도로상태정보를 출력하는 것을 특징으로 하는 도로상의 재난 방지장치.
  6. 제1항에 있어서,
    상기 데이터로거부는 RS-422를 통해 상기 디스플레이부로 도로상태정보를 출력하는 것을 특징으로 하는 도로상의 재난 방지장치.
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