KR101021943B1 - 교통 안전을 위하여 다양한 형태의 교통 상황을 제공하는 방법 및 시스템 - Google Patents

교통 안전을 위하여 다양한 형태의 교통 상황을 제공하는 방법 및 시스템 Download PDF

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Abstract

교통이 혼잡한 지역에서 발생하는 다양한 기상 조건과 교통 상황을 체크하여 네트워크를 통해 효율적으로 이동중인 차량 운전자 및 인터넷 사용자 등에게 제공하는 방법 및 시스템이 개시된다. 본 발명에 따르면, 교통 왕래가 잦은 지역에 설치된 다수의 다양한 센서 및 카메라를 이용하여 기상 정보 및 교통 상황과 관련한 영상 정보를 수집하는 데이터 로거로부터 상기 정보를 획득하고, 상기 정보 또는 상기 정보를 가공(상기 가공은 그래프, 차트에 의한 문자 및 숫자 정보를 포함)하여 인근에 있는 전광판, 네트워크로 연결된 이동중인 차량용 단말 장치 및 중앙 관리 서버 중 적어도 하나 이상에 제공하는 방법이 제공된다.
이에, 본 발명은 차량 운전자에게 다양한 센서 및 카메라에 의한 기상 정보 및 교통 상황과 관련한 동영상 정보를 다양한 형태로 가공하여 전 도로에서 운영되는 유,무선 네트워크를 통하여 실시간적으로 차량 운전자 또는 인터넷(무선) 사용자에게 제공하여 교통 사고를 미연해 방지하고, 운전 시간을 크게 단축하는 효과가 달성된다.
노면 센서, 현천 센서, 적외선 카메라, 인식 카메라, 네비게이션, 데이터 로거

Description

교통 안전을 위하여 다양한 형태의 교통 상황을 제공하는 방법 및 시스템{METHOD AND SYSTEM FOR PROVIDING TRAFFIC CONDITIONS OF VARIOUS FORM TO TRAFFIC SAFETY}
본 발명은 교통 안전을 위하여 다양한 형태의 교통 상황을 제공하는 방법 및 시스템에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 교통이 혼잡한 지역에서 발생하는 다양한 기상 조건과 교통 상황을 체크하여 네트워크를 통해 효율적으로 이동중인 차량 운전자 및 인터넷 사용자 등에게 제공하는 방법 및 시스템에 관한 것이다.
최근에는 도로 교통 환경이 급격히 발달함에 따라 많은 차량 운전자가 편리한 도로를 이용하고 있는 실정이다. 그러나, 도로를 이용하는 차량 운전자는 차량의 증가, 교통 사고 및 도로의 기후 조건 등, 다양한 형태이 요인으로 인하여 도로 교통 상황이 번잡해져 많은 시간을 도로에서 소비해야 하는 불편함을 겪고 있다. 이와 같은 도로 교통 상황을 극복하기 위하여, 교통 정보를 제공하는 시스템이 도로 곳곳에 배치되어 혼잡한 도로 교통 상황을 차량 운전자에게 알려줌으로써, 차량 운전자는 복잡한 도로 상황에 유연하게 대처하고 있다.
대표적인 예로, 도로 곳곳에 CCTV를 설치하여 차량의 혼잡한 상황관 관련한 교통 정보를 라디오 방송을 통해 차량 운전자에게 제공하거나, 도로의 주요 길목에 전광판을 설치하여 해당하는 차량의 혼잡한 정도 및 교통 사고와 같은 교통 정보를 시각적으로 차량의 운전자에게 제공하고 있다.
이와 더불어, 차량 운전자는 차량에 설치된 네비게이션 단말을 이용하여 인공 위성으로부터 수신하는 지도에 의한 위치 정보를 제공받음으로써, 교통 사고나 혼잡한 도로를 피하여 다른 도로를 찾을 수 있어 운전 시간이 단축되는 도움을 얻을 수 있게 된다.
그러나, 지금까지의 교통 정보를 제공하는 시스템은 단순히 라디오 방송이나 전광판을 통해 앞서 설명한 부분적인 도로의 교통 상황에 대한 교통 정보를 제공할 뿐, 운전 조건에 영향을 미치는 다양한 형태의 교통 정보 및 혼잡한 도로 이외에 전 도로의 교통 상황에 대한 교통 정보를 제공하지는 못한 문제점이 있었다.
본 발명은 상술한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 운행하고자 하는 전 도로의 교통 상황과 관련한 교통 정보 뿐만 아니라 의 도로의 현장 상태에 영향을 주는 기상 정보를 차량 운전자에게 제공하여 운전 시간을 단축하고, 교통 사고를 미연해 방지할 수 있는 교통 안전을 위하여 다양한 형태의 교통 상황을 제공하는 방법 및 시스템을 제공하는 것을 목적으로 한다.
또한, 본 발명은 전술한 교통 정보 및 기상 정보를 차량 운전자에 설치된 네비게이션에 해당하는 위치 정보에 결합하여 전 도로에서 운영되는 무선 네트워크를 통해 제공하고, 인터넷 사용자에게 실시간으로 제공하며, 전광판에 제공하는 것을 목적으로 한다.
상기한 바와 같은 본 발명의 목적을 달성하고, 후술하는 본 발명의 특징적인 기능을 수행하기 위한, 본 발명의 특징적 구성은 다음과 같다.
본 발명의 일 태양(관점)에 따르면, 교통 안전을 위하여 다양한 형태의 교통 상황을 제공하는 시스템으로서, 도로에 설치된 다수의 다양한 센서 및 카메라를 이용하여 기상 정보 및 교통 상황과 관련한 영상 정보를 수집하는 데이터 로거로부터 상기 정보를 획득하는 데이터 로거 관리부, 상기 데이터 로거 관리부에서 획득한 정보를 가공(상기 가공은 그래프, 차트에 의한 문자 및 숫자 정보를 포함)하여 해당하는 전광판으로 제공하는 전광판 관리부, 다수의 셀 지역으로 구분된 무선 네트워크가 운영될 경우에 해당하는 상기 셀 지역으로 진입하는 이동 차량에 설치된 단말 장치로 상기 데이터 로거 관리부에서 획득한 정보를 제공하는 단말 장치 관리부 및 상기 데이터 로거 관리부에서 획득한 정보를 유선 네트워크를 경유하여 다수의 인터넷 사용자에게 웹 서비스를 운영하는 중앙 관리 서버로 제공하는 중앙 서버 관리부를 포함하는 시스템이 제공된다.
상기 다양한 센서는, 노면의 상태와 관련한 온도, 습도, 눈에 의한 결빙 정도 중 적어도 하나 이상을 측정하는 노면 센서, 풍속, 및 풍향을 측정하는 바람 측정용 센서 및 도로 상의 습도, 온도, 강수량 및 안개 중 적어도 하나 이상을 측정하여 차량의 속도에 의한 시야 구별에 이용하는 현천 센서를 포함할 수 있다.
상기 다양한 카메라는, 적외선 카메라, 차량 속도를 감지하는 인식 카메라 및 야간의 교통 상황을 측정하는 열적외선 카메라를 포함할 수 있다.
상기 단말 장치는, 네비게이션 기능의 단말, 차량용 TV 기능을 하는 단말 중 적어도 하나 이상의 단말과 연동될 수 있다.
상기 단말 장치 관리부 및 중앙 서버 관리부는, 상기 데이터 로거 관리부에서 획득한 정보를 가공(상기 가공은 그래프, 차트에 의한 문자 및 숫자 정보를 포함)하여 제공할 수 있다.
본 발명의 다른 일 태양(관점)에 따르면, 교통 시스템에 의한 교통 안전을 위하여 다양한 형태의 교통 상황을 제공하는 방법으로서, 교통 왕래가 잦은 지역에 설치된 다수의 다양한 센서 및 카메라를 이용하여 기상 정보 및 교통 상황과 관련한 영상 정보를 수집하는 데이터 로거로부터 상기 정보를 획득하고, 상기 정보 또는 상기 정보를 가공(상기 가공은 그래프, 차트에 의한 문자 및 숫자 정보를 포함)하여 인근에 있는 전광판, 네트워크로 연결된 이동중인 차량용 단말 장치 및 중앙 관리 서버 중 적어도 하나 이상에 제공하는 것을 특징으로 하는 방법이 제공된다.
상기 기상 정보는, 노면의 상태와 관련한 온도, 습도, 눈에 의한 결빙 정보, 풍속, 풍향, 지상의 습도, 온도, 강수량 및 안개 정보 중 적어도 하나 이상을 포함할 수 있다.
상기 영상 정보는, 상기 다양한 카메라중 적외선 카메라, 인식 카메라 및 열적외선 카메라를 이용한 결과로 수집되어 차량 운행 속도, 사고 및 현장의 상태를 파악할 수 있다.
상기 제공 방법은, 상기 차량용 단말 장치가 네비게이션 기능의 단말과 연동되도록 하여, 상기 네비게이션 기능의 단말에서 구현되는 지도 서비스와 상기 차량용 단말 장치로 공급된 정보를 티거와 같은 형태로 결합하여 제공할 수 있다.
상기 제공 방법은, 상기 단말 장치가 TV 기능의 단말과 연동되어 상기 TV 기능의 단말에서 구현되는 방송 정보에 상기 데이터 로거 관리부에서 획득한 정보를 티커와 같은 형태로 결합하여 제공할 수 있다.
본 발명에 의하면, 차량 운전자에게 다양한 센서 및 카메라에 의한 기상 정보 및 교통 상황과 관련한 동영상 정보를 다양한 형태로 가공하여 전 도로에서 운영되는 유,무선 네트워크를 통하여 실시간적으로 네비게이션 단말의 지도 서비스 또는 차량용 TV(DMB)의 방송 서비스와 결합하여 제공함으로써, 교통 사고를 미연해 방지하고, 운전 시간을 크게 단축하는 효과를 얻을 수 있다.
또한, 본 발명에 의하면, 유, 무선 네트워크를 이용하여 전술한 기상 정보 및 동영상 정보를 중앙 서버를 전송하고, 중앙 서버에 접속하는 인터넷 사용자에게 지도 서비스 또는 이동 방송 정보와 결합하여 제공함으로써, 집안이나 차량 등에서도 사용자 편의적으로 교통 상황을 알려주는 효과를 얻을 수 있다.
후술하는 본 발명에 대한 상세한 설명은, 본 발명이 실시될 수 있는 특정 실시예의 예시로서 도시하는 첨부 도면을 참조한다. 이들 실시예는 당업자가 본 발명을 실시할 수 있기에 충분하도록 상세히 설명된다. 본 발명의 다양한 실시예는 서로 다르지만 상호 배타적일 필요는 없음이 이해되어야 한다. 예를 들어, 여기에 기재되어 있는 특정 형상, 구조 및 특성은 일 실시예에 관련하여 본 발명의 정신 및 범위를 벗어나지 않으면서 다른 실시예로 구현될 수 있다. 또한, 각각의 개시된 실시예 내의 개별 구성요소의 위치 또는 배치는 본 발명의 정신 및 범위를 벗어나지 않으면서 변경될 수 있음이 이해되어야 한다. 따라서, 후술하는 상세한 설명은 한정적인 의미로서 취하려는 것이 아니며, 본 발명의 범위는, 적절하게 설명된다면, 그 청구항들이 주장하는 것과 균등한 모든 범위와 더불어 첨부된 청구항에 의해서만 한정된다. 도면에서 유사한 참조부호는 여러 측면에 걸쳐서 동일하거나 유사한 기능을 지칭한다.
이하, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명을 용이하게 실시할 수 있도록 하기 위하여, 본 발명의 바람직한 실시예들에 관하여 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다.
전체 시스템의 구성 예
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 다양한 형태의 교통 상황을 제공하는 전체 시스템의 구성을 예시적으로 나타낸 도면이다.
도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시에에 따른 전체 시스템은 센서(100~120) 및 카메라(130~150)와, 데이터 로거(200), 교통 시스템(300), 전광판(400), 이동차량용 단말 장치(500) 및 중앙 관리 서버(600) 등을 포함할 수 있다.
본 발명에 따른 센서(100~120)는 교량, 해안도로, 산악 도로 및 터널 등에 설치될 뿐만 아니라 일반 도로 등, 다양한 조건의 도로 부근에 임의의 지역에 배치되어 해당하는 지역의 도로 여건에 영향을 미치는 기후의 특성을 측정하는 기능을 수행한다. 이러한 센서(100~120)는 기후의 특성을 측정하기 위하여 다양한 센서로 이루어질 수 있으며, 노면 센서(100), 바람 측정용 센서(110) 및 현천 센서(120) 등이 다양한 센서의 바람직한 예가 될 수 있다.
상기 노면 센서(100)는 도로 상 또는 도로에 인접한 노면에서 측정되는 온도, 습도, 눈에 의한 결빙 정도 중 적어도 하나 이상을 측정하는 기능을 수행하고, 상기 바람 측정용 센서(110)는 풍속과 풍향을 측정하는 기능을 수행하며, 현천 센서(120)는 도로 상의 습도, 온도, 강수량 및 안개 중 적어도 하나 이상을 측정하여 차량의 속도에 의한 시야 구별에 이용될 수 있도록 하는 기능을 수행하여 각 측정된 기상 정보를 데이터 로거(200)로 전송하게 되는 것이다.
본 발명에 따른 카메라(130~150)는 주, 야간의 교통 상황을 측정하고, 차량 속도를 측정하는 기능을 수행하기 위하여 다양한 카메라를 포함할 수 있다.
예를 들면, 적외선 카메라(130), 인식 카메라(140) 및 열적외선 카메라(150) 등이 포함될 수 있는데, 적외선 카메라(130)는 도로의 인근에 배치되어 도로로 운행 중인 차량을 촬영하고, 인식 카메라(140)는 도로로 운행중인 차량의 속도를 감지하며, 열적외선 카메라(150)는 야간의 교통 상황을 측정하여, 각 측정된 영상 정보를 데이터 로거(200)로 전송하게 되는 것이다. 이와 같은 센서(100~120) 및 카메라(130~150)는 운행중인 차량의 도로 인근에 설치될 수 있다.
본 발명에 따른 데이터 로거(200)는 다양한 센서(100~120) 및 카메 라(130~150)로부터 보내온 기상 정보 및 영상 정보를 수집하는 기능을 수행하며, 시간 등과 같은 조건하에 기상 정보 및 영상 정보를 수집할 수 있다. 이러한 데이터 로거(200)는 다수의 센서(100~120) 및 카메라(130~150)와 연결될 수 있으며, 각 센서 또는 카메라와 개별적으로 연결될 수도 있기에 다수 개로 구성될 수 있다.
본 발명에 따른 교통 시스템(300)은 하나 또는 다수의 데이터 로거(200)를 관리하는 서버로서, 데이터 로거(200)로부터 기상 정보 및 영상 정보를 획득하여 전광판(400), 이동차량용 단말 장치(500) 및 중앙 관리 서버(600)로 전송하거나, 가공하여 전송하는 기능을 수행한다. 이때, 가공이라함은 획득된 정보를 문자 및 숫자 정보의 형태로 변환하여 제공함을 의미하며, 전광판으로 제공하는 것이 바람직하다. 이러한 교통 시스템(300)은 하나 또는 다수의 데이터 로거(200)와 인접한 지역에 설치될 수 있다.
본 발명에 따른 전광판(400)은 교통 시스템(300)으로부터 보내온 기상 정보및 영상 정보를 수신하여 기상 정보를 문자 및 숫자의 형태로 변환을 통해 표시하거나, 가공된 기상 정보를 수신할 경우에는 그대로 표시할 수 있게 된다. 아울러, 전광판(400)은 수신된 영상 정보와 함께 문자 및 숫자로 변환시킨 기상 정보를 표시하거나 가공된 기상 정보를 함께 표시할 수도 있다. 예를 들면, 노면의 적설량 : 5cm, 풍속 : 5m/s, 노면의 온도 : -15도, 온도 : -10도 등과 같은, 기상 정보가 전광판(400)에 표시될 수 있는 것이다.
이와는 다르게, 본 발명의 전광판(400)은 전광판(400)을 통제하는 중앙 관제 센터(미도시)로부터 전술한 바와 같은 방법에 의한 기상 정보 및 영상 정보를 제공 받아 표시될 수도 있다. 이때, 중앙 관제 센터(미도시)와 교통 시스템(300) 간에는 유선 네트워크로 연결되는 것이 바람직하다.
본 발명에 따른 이동차량용 단말 장치(500)는 무선 네트워크를 경유하여 교통 시스템(300)으로부터 기상 정보 및 영상 정보를 제공받아 그래프, 차트에 의한 문자 및 숫자 정보의 형태로 가공하여 표시하는 기능을 수행한다. 이때, 무선 네트워크는 다수의 셀 영역의 망을 구축하여 운영될 수 있다. 따라서, 해당하는 셀 영역 안에 있는 도로로 운행 중인 차량에 설치된 이동 차량용 단말 장치(500)와 교통 시스템(300) 간에는 데이터의 송,수신이 가능하게 되는 것이다.
여기서, 단말 장치(500)라 함은 전술한 기능을 수행하는 자체 단말의 경우를 예시하였으나 통상적인 네비게이션 단말(미도시)과 USB를 통하여 연동 또는 차량용 TV(DMB) 기능을 하는 단말(미도시)과 USB를 통하여 연동되는 단말일 수도 있다. 따라서, 차량용 단말 장치(500)가 네비게이션 기능의 단말과 연동되는 경우, 상기 네비게이션 기능의 단말에서 구현되는 지도 서비스와 차량용 단말 장치(500)로 공급된 기상 정보를 티거(ticker)와 같은 형태로 결합하여 차량용 운전자에게 제공할 수 있게 되는 것이다. 반면, 차량용 단말 장치(500)가 TV 기능의 단말과 연동되는 경우, TV 기능의 단말에서 구현되는 방송 정보와 차량용 단말 장치(500)로 공급된 기상 정보를 티커(ticker)와 같은 형태로 결합하여 차량용 운전자에게 제공할 수도 있게 되는 것이다.
다른 관점에서 보면, 본 발명의 단말 장치(500)는 네비게이션 기능의 단말 및 차량용 TV(DMB) 기능을 하는 단말과 일체화될(포함할) 수도 있는데, 이 경우의 네비게이션 기능의 단말 및 차량용 TV(DMB) 기능을 하는 단말은, 교통 시스템(300)으로부터 무선으로 송출되는 신호를 수신하는 수신 장치를 더 구비함으로써, 지상 정보 및 영상 정보를 문자 및 숫자로 표시하거나 그래프, 차트에 의한 문자 및 숫자 정보의 형태로 가공하여 표시할 수 있게 되는 것이다.
이에 따라, 일치화되거나 일치화되지 않은 네비게이션 단말 및 TV 기능의 단말에 구애됨이 없이, 본 발명의 네비게이션 단말 및 TV 기능의 단말은 각각 지도 서비스에 의한 위치 정보 상에, 방송 정보 상에 수신한 기상 정보뿐만 아니라 영상 정보를 겹치는 설정을 통해 차량용 운전자에게 제공할 수 있게 된다.
본 발명에 따른 중앙 관리 서버(600)는 유선 네트워크를 경유하여 교통 시스템(300)으로부터 기상 정보 및 영상 정보를 제공받아 표시하는 기능을 수행하되, 기상 정보를 그래프 및 차트에 의한 문자 및 숫자 정보의 형태로 가공하여 표시하는 기능을 수행한다. 이와 같이 가공된 정보는 웹 사이트에서 제공하는 지도 서비스와 결합하여 제공하는 것이 바람직하다. 따라서, 인터넷 사용자는 전술한 웹 사이트를 통해 자신이 운행하고자 하는 도로의 교통 상황과 기후에 의한 도로 여건을 종합적으로 분석하여 이후에 운행할 수 있게 된다. 이러한 중앙 관리 서버(600)는 웹 사이트를 운영하는 서버이나 와이브(wibro)로와 같은 서비스를 제공받는 무선 인터넷 사용자가 이용하는 웹 사이트 제공 서버일 수도 있다.
한편, 도 1에 도시된 바와 같은 네트워크는 교통 시스템(300)과 이동차량용 단말 장치(500)간의 사이에 전 도로를 커버하는 다수의 셀 구조를 갖는 무선 네트워크로 형성할 수 있고, 교통 시스템(300)과 중앙 관리 서버(600) 간의 사이에 유 선 네트워크로 형성할 수 있다. 이때, 무선 네트워크는 통상적인 와이브로, TRS 등의 무선망일 수도 있고, 전용의 무선망일 수도 있다.
이와 같이, 본 발명의 일시예에 따른 다양한 형태의 교통 상황을 제공하는 전체 시스템은 다양한 형태의 유,무선 통신망을 이용하여 가고자 하는 전 도로에서 차량 운전자(인터넷 사용자)에게 다양한 형태의 기상 정보 및 영상 정보를 제공할 수 있는 장점을 가질 수 있는 것이다.
교통 시스템(300)의 구성 예
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 교통 시스템(300)의 구성을 예시적으로 나타낸 도면이다.
도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 교통 시스템(300)은 데이터 로거 관리부(310), 전광판 관리부(320), 단말 장치 관리부(330), 중앙 서버 관리부(340), 통신부(350) 및 제어부(360) 등을 포함할 수 있다.
먼저, 본 발명에 따른 데이터 로거 관리부(310)는 도로에 설치된 다수의 다양한 센서(100~120) 및 카메라(130`150)를 이용하여 기상 정보 및 교통 상황과 관련한 영상 정보를 수집하는 데이터 로거(200)로부터 기상 정보 및 영상 정보를 정보를 획득하는 기능을 수행한다.
본 발명에 따른 전광판 관리부(320)는 데이터 로거 관리부(310)에서 획득한 정보를 전광판(400)으로 제공하거나 가공하여 전광판(400)으로 제공하는 기능을 수행한다. 이때, 가공은 문자 및 숫자 정보로의 변환을 포함함을 의미한다.
본 발명에 따른 단말 장치 관리부(330)는 다수의 셀 지역으로 구분된 무선 네트워크가 운영될 경우에 해당하는 셀 지역으로 진입하는 이동 차량에 설치된 차량용 단말 장치(500)로 데이터 로거 관리부(310)에서 획득한 기상 정보 및 영상 정보를 제공하는 기능을 수행하거나 데이터 로거 관리부(310)에서 획득한 기상 정보 및 영상 정보를 가공하여 제공하는 기능을 수행할 수도 있다. 이때, 가공이라 함은 그래프, 차트에 의한 문자 및 숫자 정보를 포함함을 의미한다.
본 발명에 따른 중앙 서버 관리부(340)는 데이터 로거 관리부에서 획득한 기상 정보 및 영상 정보를 유선 네트워크를 경유하여 다수의 인터넷 사용자에게 웹 서비스를 운영하는 중앙 관리 서버(600)로 제공하는 기능을 수행하거나, 데이터 로거 관리부(310)에서 획득한 기상 정보 및 영상 정보를 가공하여 제공하는 기능을 수행할 수도 있다.
본 발명에 따른 통신부(350)는 교통 시스템(300)의 각 구성 요소가 해당하는 전광판, 이동중인 차량용 단말 장치 및 중앙 관리 서버 중 적어도 하나 이상에 데이터 송,수신이 가능하도록 하는 기능을 수행하며, 해당하는 유,무선 네트워크와 인터페이스 되도록 각 통신모듈의 하드웨어적인 요소에 의해 실현될 수 있다.
본 발명에 따른 제어부(360)는 데이터 로거 관리부(310), 전광판 관리부(320), 단말 장치 관리부(330) 및 중앙 서버 관리부(340) 간의 데이터 흐름을 제어하는 기능을 수행하고, 통신부(350)가 전광판(400), 이동차량용 단말 장치(500) 및 중앙 관리 서버(600) 중 적어도 하나 이상에 송,수신하는 데이터 흐름을 제어하는 기능을 더 수행할 수 있다.
무선망의 구조 예
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 무선망의 구조를 예시적으로 나타낸 도면이다.
도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 무선망의 구조는 터널(700) 입구에 있는 도로(900)를 포함하여 주위를 커버하는 셀 구역(800)에 의해 터널(700) 입구 부근의 기상 정보 및 교통 상황과 관련한 영상 정보를 교통 시스템(300)을 통해 수집하여 해당 셀 구역(800) 안에 있는 이동중인 차량(950)의 단말 장치로 문자, 숫자의 형태 또는 가공된 정보의 형태로 전송할 수 있게 되는 것이다.
도 1에서 설명한 데이터 로거(300), 다수의 센서(100~120) 및 카메라(130~150)는 편의상 도 3에서 도시하지 않았을 뿐, 도 1의 요소를 포함함을 밝혀둔다. 이와 같은 셀 구역은 예시적으로 하나만 도시하였을 뿐, 교량 도로, 해안도로, 산악 도로 등 다양한 곳에 형성될 수 있을 뿐만 아니라, 전 구간의 도로를 다수의 영역으로 구분하여 형성될 수도 있다.
교통 상황을 제공하는 방법의 예
도 4는 본 발명의 일 실시에에 따른 교통 시스템에 의한 교통 안전을 위하여 다양한 형태의 교통 상황을 제공하는 방법을 예시적으로 나타낸 도면이다.
도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시에에 따른 교통 시스템(300)에 의한 교통 안전을 위하여 다양한 형태의 교통 상황을 제공하는 방법은 교통 왕래가 잦은 지역에 설치된 다수의 다양한 센서(100~120) 및 카메라(130~150)를 이용하여 기상 정보 및 교통 상황과 관련한 영상 정보를 수집하는 데이터 로거(200)로부터 상기 정보를 획득하고, 상기 정보 또는 상기 정보를 가공(상기 가공은 그래프, 차트에 의한 문자 및 숫자 정보를 포함)하여 인근에 있는 전광판, 네트워크로 연결된 이동중인 차량용 단말 장치 및 중앙 관리 서버 중 적어도 하나 이상에 제공하는 것이다. 이를 보다 구체적으로 예시하면, 본 발명의 교통 시스템에 의한 교통 안전을 위하여 다양한 형태의 교통 상황을 제공하는 방법은 (a) 데이터 로거 관리부(310)가 도로에 설치된 다수의 다양한 센서 및 카메라를 이용하여 기상 정보 및 교통 상황과 관련한 영상 정보를 수집하는 데이터 로거(200)로부터 상기 정보를 획득하는 단계(S400), (b) 전광판 관리부(320)가 데이터 로거 관리부(310)에서 획득한 정보를 가공(상기 가공은 문자 및 숫자 정보로의 변환을 포함)하여 해당하는 전광판(400)으로 제공하는 단계(S410), (c) 단말 장치 관리부(3300가 다수의 셀 지역으로 구분된 무선 네트워크가 운영될 경우에 해당하는 상기 셀 지역으로 진입하는 이동 차량에 설치된 단말 장치(500)로 상기 데이터 로거 관리부(310)에서 획득한 정보를 제공하는 단계(S420) 및 (d) 중앙 서버 관리부(340)가 상기 데이터 로거 관리부(310)에서 획득한 정보를 유선 네트워크를 경유하여 다수의 인터넷 사용자에게 웹 서비스를 운영하는 중앙 관리 서버(340)로 제공하는 단계(S430)를 포함하는데, 이는 앞서 설명한 도 1 내지 도 3을 통하여 충분히 알 수 있는 것이다.
이와 같이, 교통 시스템(300)에 의한 교통 안전을 위하여 다양한 형태의 교통 상황을 제공하는 시스템 및 방법을 통하여 알 수 있듯이, 센서 및 카메라를 이용하여 측정한 기상 정보 및 영상 정보를 운행중인 이동차량용 단말 장치(500) 또는 인터넷 사용자(무선 인터넷 사용자)에게 편리하게 제공하도록 다양한 유, 무선 네트워크를 통한 통신 구축이 이루어지고 있음을 알 수 있는 것이다.
이상과 같이, 상술한 본 발명의 기술적 구성은 본 발명이 속하는 기술분야의 당업자가 본 발명의 그 기술적 사상이나 필수적 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다.
그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적인 것이 아닌 것으로서 이해되어야 하고, 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 다양한 형태의 교통 상황을 제공하는 전체 시스템의 구성을 예시적으로 나타낸 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 교통 시스템(300)의 구성을 예시적으로 나타낸 도면이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 무선망의 구조를 예시적으로 나타낸 도면이다.
도 4는 본 발명의 일 실시에에 따른 교통 시스템에 의한 교통 안전을 위하여 다양한 형태의 교통 상황을 제공하는 방법을 예시적으로 나타낸 도면이다.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
100, 110, 120 : 센서 130, 140, 150 : 카메라
200 : 데이터 로거 300 : 교통 시스템
310 : 데이터 로거 관리부 320 : 전광판 관리부
330 : 단말 장치 관리부 340 : 중앙 서버 관리부
350 : 통신부 360 : 제어부
400 : 전광판 500 : 이동차량용 단말 장치
600 : 중앙 관리 서버

Claims (11)

  1. 교통 시스템에 의한 교통 안전을 위하여 다양한 형태의 교통 상황을 제공하는 시스템으로서,
    도로에 설치된 다수의 다양한 센서 및 카메라를 이용하여 기상 정보 및 교통 상황과 관련한 영상 정보를 수집하는 데이터 로거로부터 상기 정보를 획득하는 데이터 로거 관리부,
    상기 데이터 로거 관리부에서 획득한 정보를 가공(상기 가공은 문자 및 숫자 정보로의 변환을 포함)하여 해당하는 전광판으로 제공하는 전광판 관리부,
    다수의 셀 지역으로 구분된 무선 네트워크가 운영될 경우에 해당하는 상기 셀 지역으로 진입하는 이동 차량에 설치된 단말 장치로 상기 데이터 로거 관리부에서 획득한 정보를 제공하는 단말 장치 관리부 및
    상기 데이터 로거 관리부에서 획득한 정보를 유선 네트워크를 경유하여 다수의 인터넷 사용자에게 웹 서비스를 운영하는 중앙 관리 서버로 제공하는 중앙 서버 관리부를 포함하되,
    상기 단말 장치 관리부 및 중앙 서버 관리부는,
    상기 데이터 로거 관리부에서 획득한 정보를 가공(상기 가공은 그래프, 차트에 의한 문자 및 숫자 정보를 포함)하여 제공하는 것을 특징으로 하는 시스템.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 다양한 센서는,
    노면의 상태와 관련한 온도, 습도, 눈에 의한 결빙 정도 중 적어도 하나 이 상을 측정하는 노면 센서, 풍속, 및 풍향을 측정하는 바람 측정용 센서 및 도로 상의 습도, 온도, 강수량 및 안개 중 적어도 하나 이상을 측정하여 차량의 속도에 의한 시야 구별에 이용하는 현천 센서를 포함하는 것을 특징으로 하는 시스템.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 다양한 카메라는,
    적외선 카메라, 차량 속도를 감지하는 인식 카메라 및 야간의 교통 상황을 측정하는 열적외선 카메라를 포함하는 것을 특징으로 하는 시스템.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 단말 장치는,
    네비게이션 기능의 단말, 차량용 TV(DMB) 기능을 하는 단말 중 적어도 하나 이상의 단말과 연동되는 것을 특징으로 하는 시스템.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 단말 장치가 상기 네비게이션 기능의 단말 및 차량용 TV(DMB) 기능을 하는 단말과 일체화될(포함할) 경우,
    상기 네비게이션 기능의 단말 및 차량용 TV(DMB) 기능을 하는 단말은, 상기 단말 장치 관리부로부터 무선으로 송출되는 신호를 수신하는 별도의 수신 장치를 구비하는 것을 특징으로 하는 시스템.
  6. 삭제
  7. 교통 시스템에 의한 교통 안전을 위하여 다양한 형태의 교통 상황을 제공하는 방법으로서,
    교통 왕래가 잦은 지역에 설치된 다수의 다양한 센서 및 카메라를 이용하여 기상 정보 및 교통 상황과 관련한 영상 정보를 수집하는 데이터 로거로부터 상기 정보를 획득하고, 상기 정보 또는 상기 정보를 가공(상기 가공은 그래프, 차트에 의한 문자 및 숫자 정보를 포함)하여 인근에 있는 전광판, 네트워크로 연결된 이동중인 차량용 단말 장치 및 중앙 관리 서버 중 적어도 하나 이상에 제공하되,
    상기 차량용 단말 장치가 네비게이션 기능의 단말 또는 TV 기능의 단말과 연동되어 상기 네비게이션 기능의 단말에서 구현되는 지도 서비스 또는 상기 TV 기능의 단말에서 구현되는 방송 정보와 상기 차량용 단말 장치로 공급된 정보를 티커(ticker)와 같은 형태로 결합하여 제공하는 것을 특징으로 하는 방법.
  8. 제7항에 있어서,
    상기 기상 정보는,
    노면의 상태와 관련한 온도, 습도, 눈에 의한 결빙 정보, 풍속, 풍향, 지상의 습도, 온도, 강수량 및 안개 정보 중 적어도 하나 이상을 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.
  9. 제7항에 있어서,
    상기 영상 정보는,
    상기 다양한 카메라중 적외선 카메라, 인식 카메라 및 열적외선 카메라를 이용한 결과로 수집되어 차량 운행 속도, 사고 및 현장의 상태를 파악하는 것을 특징으로 하는 방법.
  10. 삭제
  11. 삭제
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