KR100785233B1

KR100785233B1 - 사이드 볼스터 연동 형 룸바 서포트 조절장치를 갖춘차량용 시트

Info

Publication number: KR100785233B1
Application number: KR1020060137980A
Authority: KR
Inventors: 안상우; 김무섭
Original assignee: 주식회사다스
Priority date: 2006-12-29
Filing date: 2006-12-29
Publication date: 2007-12-11

Abstract

본 발명은 사이드 볼스터(Side Bolster)와 룸바 서포트(Lumbar support) 연동 조절장치를 갖춘 차량용 시트에 관한 것으로, 착석한 운전자의 요부에 작용하여 운전자에게 안락함을 주어 피로도를 덜어 주며 올바른 착좌 자세를 유지함으로 써, 장시간 운전 시 피로를 완화하고 안정적인 전방 시야 확보로 인한 안전 운행을 가능케 하는 기능을 갖추고 있다.

룸바 서포트(4,Lumbar support)의 조정 시, 시트의 양 측면에 형성된 사이드 볼스터(Side Bolster)도 함께 조절되도록 해 보다 편리함을 제공함과 더불어, 시트(S)의 룸바 서포트(4,Lumbar support)와 사이드 볼스터(7,Side Bolster)가 함께 조절됨에 따라, 착석한 승객이 보다 편안한 상태 로 유지되므로 신체 피로가 완화될 수 있도록, 시트(S)의 등받이(Sb)측면으로 돌출되어 회전시킴에 따라 룸바 서포트(4)와 함께 사이드 볼스터(7)를 조절할 수 있는 연동 조절장치(13)가 구비된 것을 특징으로 한다.

Description

사이드 볼스터 연동 형 룸바 서포트 조절장치를 갖춘 차량용 시트{Lumbar support adjusting device engaged side bolster for seat in vehicle}

도 1은 본 발명에 따른 사이드 볼스터 연동 형 룸바 서포트 조절장치를 갖춘 차량용 시트의 구성도

도 2는 본 발명에 따른 사이드 볼스터 연동 형 룸바 서포트 조절장치의 결합 상태도

도 3은 본 발명에 따른 룸바 서포트 조절장치를 내려 사이드 볼스터와 룸바를 들어가도록(Rearmost) 작동시킨 상태도

도 4는 본 발명에 따른 룸바 서포트 조절장치를 올려 사이드 볼스터와 룸바를 튀어 나오도록(Foremost) 작동시킨 상태도

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

1 : 백 프레임 2 : 가로 지지대

3 : 룸바 지지대 4 : 룸바 서포트

5 :지지 축 6 : 룸바 패드

7 : 사이드 볼스터 8 : 볼스터 프레임

8a : 상단 절곡부 8b : 단차 형상부

9 : 상단 브라켓 10 : 힌지 브라켓

11 : 인터 브라켓 12 : 힌지 핀

13 : 연동 조절장치 14 : 손잡이

15 : 브레이크 드럼 앗세이

16 : 브레이크 드럼 17 : 하우징

18 : 피니언 축 19 : 섹터기어 앗세이

20 : 섹터기어 21 : 힌지 축

22 : 힌지 링크 22a,22b : 상·하 힌지 홀

23 : 지지 플레이트 23a : 수용 홈

본 발명은 차량용 시트에 관한 것으로, 보다 상세하게는 사이드 볼스터 연동 형 룸바 서포트 조절장치를 갖춘 차량용 시트에 관한 것이다.

일반적으로 차량 내부의 실내 앞쪽과 뒤쪽으로 설치된 좌석의자인 시트(Seat)는 탑승객의 편안함을 위해, 여러 가지 편의장치가 장착되어 있다.

일례로, 탑승객의 체형에 따라 앞·뒤로 밀고 당겨 조절할 수 있는 슬라이딩(Sliding) 기능과 더불어, 상황에 따라 시트를 상·하로 움직이는 승강 기능은 물론, 시트의 등받이에 대한 기울기를 조절하는 리클라이닝(Reclining) 기능 등이 있다.

또한, 운전자가 착석하는 시트에는 착석 시, 운전자의 요부에 작용하여 운전자에게 안락성을 주어 피로도를 덜어 주도록 등받이내부로 룸바 서포트(Lumbar support)를 내장하게 되며, 이는 운전자의 장시간 운전 시에도 허리부분을 받쳐 몸의 체압이 고르게 분포되도록 함으로써 운전에 따른 피로를 최소화시켜 주는 작용을 하게 된다.

또한, 운전자가 착석하는 시트에는 등받이 양측에 전방으로 볼록하게 나온 부분내의 일종의 보조 프레임인 사이드 볼스터(Side Bolster)가 형성되는데, 이는 차량의 급회전 혹은 좌우 선회시 운전자의 중심이 좌우로 편중되는 것을 방지하기 위한 것으로서, 통상적으로 등받이의 뼈대를 이루는 메인 프레임에 약간의 돌출부를 부가해 설치하게 된다.

이때, 상기 룸바 서포트는 전후 회동을 시켜 등받이의 전면 부를 밀어 돌출 시키거나 더 안쪽으로 깊게 함몰시킬 수 있게 되며, 이를 위해 시트의 측면으로 다이알(Dial)식 또는 레버(lever)식으로 돌려 줄 수 있는 조절 장치가 장착되어진다.

그러나, 이와 같이 시트에 착석한 상태에서 보다 편안한 상태를 유지하는데 도움을 주는 룸바 서포트의 경우 그 상태를 착석한 신체에 맞추어 조절할 수 있지만, 사이드 볼스터의 경우 통상적으로 등받이에 일체로 형성됨에 따라 돌출되거나 들어가는 정도를 전혀 조절할 수가 없는 한계가 있게 된다.

이와 같이 볼스터의 조정이 불가능함에 따라 만약, 착석한 운전자의 체형에 적합하지 않게 되면, 차량의 급회전 시에는 운전자가 한 방향으로 지나치게 편중되는 것을 방지하지 못하여 착석한 운전자에게 불편을 주게 된다.

이에 본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 발명된 것으로, 착석한 운전자의 요부에 작용하여 운전자에게 안락함을 주어 피로도를 덜어 주는 룸바 서포트(Lumbar support)의 조정 시, 시트의 양 측면에 형성된 사이드 볼스터(Side Bolster)도 함께 연동, 조절되도록 해 보다 편리함을 제공함에 그 목적이 있다.

또한, 본 발명은 브레이크 드럼(Brake Drum)하나로 룸바 서포트(Lumbar support)와 사이드 볼스터(Side Bolster)장치를 연동시키는 편리한 조절기능은 물론탑승자 허리보호 및 등 좌우 쏠림을 방지하며, 착석한 승객이 보다 편안한 상태를 유지할 수 있으므로 신체 피로가 완화될 수 있도록 함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 시트가 시트를 이루는 등받이의 골격을 이루는 백 프레임과;

상기 백 프레임을 가로질러 위치되면서 양 끝 쪽 부위에 비해 그 중앙부위를 절곡시킨 지지 축과, 백 프레임의 중앙 부위에서 지지 축의 중앙 부위에 고정된 룸바 패드로 이루어진 룸바 서포트;

상기 백 프레임의 테두리 양 측면에서 힌지 체결 점을 매개로 백 프레임으로부터 돌출되는 정도가 조절되어 착석자의 상체를 구속하는 사이드 볼스터 및;

상기 백 프레임을 감싼 시트 등받이측면으로 돌출된 손잡이의 회전력을 기어를 매개로 변환된 후, 변환된 회전력을 통해 지지 축을 회전시켜 룸바 서포트의 돌출을 조절하면서, 동시에 변환된 회전력을 통해 사이드 볼스터의 힌지 점을 중심으로 사이드 볼스터의 돌출을 조절하는 연동 조절장치;

로 구성되어진 것을 특징으로 한다.

여기서, 상기 룸바 패드는 백 프레임의 가로지지대에 대해 중앙 위치에서 세로로 구비된 룸바 지지대의 뒤쪽으로 위치되어진다.

또한, 상기 사이드 볼스터는 백 프레임의 테두리 부위에 힌지 체결된 상단 부위를 힌지 점으로 해, 그 하단 부위가 백 프레임에 대해 들어가거나 튀어나오도록 거동되는 볼스터 프레임과;

상기 볼스터 프레임의 상단 절곡부에 고정된 상단 브라켓과, 백 프레임의 테두리 부위에 고정된 힌지 브라켓 및 상기 상단 브라켓에 힌지핀을 매개로 고정되면서 동시에 상기 힌지 브라켓에 힌지핀을 매개로 고정되는 인터 브라켓으로 이루어진 힌지 체결 부재로 구성된 것을 특징으로 한다.

그리고, 상기 볼스터 프레임은 전체적으로 직각 삼각형상을 이루도록, 상단 절곡부의 반대쪽 부위에서 상단 절곡부의 꺾여진 방향으로 절곡된 단차 형상부를 형성한다.

또한, 상기 인터 브라켓은 2개의 힌지 핀이 각각 소정 간격을 갖고 상단 브라켓과 힌지 브라켓에 결합되어진다.

그리고, 상기 연동 조절장치는 시트를 이루는 등받이의 측면에서 외부로 노출된 손잡이와, 상기 손잡이의 회전에 따라 회전되는 피니언(Pinion) 기어를 구비한 브레이크 드럼 앗세이, 상기 브레이크 드럼 앗세이의 피니언 기어에 치합되어 각 회전하는 섹터기어 앗세이, 상기 섹터기어 앗세이의 각 회전 정도에 따라 룸바 서포트와 사이드 볼스터에 대한 조작력을 전달하는 힌지 링크 및 수용 홈을 통해 브레이크 드럼 앗세이를 수용하고 섹터기어 앗세이를 힌지 체결하도록 백 프레임의 테두리 부위에 덧대어진 지지 플레이트로 구성되어진 것을 특징으로 한다.

여기서, 상기 브레이크 드럼 앗세이는 손잡이의 안쪽으로 수용되면서 지지 플레이트에 고정되는 하우징과, 외부에서 가해지는 회전력을 통해 회전되도록 하우징내로 수용된 브레이크 드럼 및 손잡이쪽에 고정되지 않는 부위에 피니언 기어를 형성해 손잡이를 통해 회전되는 피니언 축으로 이루어진다.

그리고, 상기 섹터기어 앗세이는 지지 플레이트에 힌지 축을 매개로 힌지 고정된 섹터기어로 이루어지고, 손잡이를 통해 회전되는 피니언 축에 치합되어져 피니언 축의 회전 방향으로 힌지 축을 매개로 각 회전되어진다.

또한, 상기 힌지 링크는 일단으로는 섹터기어에 힌지 고정되는 상부 힌지홀을 형성하고, 상기 상부 힌지홀에 간격을 두고 끝단 부로는 사이드 볼스터의 볼스터 프레임에 형성된 단차 형상부를 관통하는 룸바 서포트의 지지 축끝단부가 고정되는 하부 힌지 홀을 형성된다.

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 사이드 볼스터 연동 형 룸바 서포트 조절장치를 갖춘 차량용 시트의 구성도를 도시한 것인바, 본 발명의 시트(S)는 등받이(Sb)의 골격을 이루면서 폼(Foam)을 지지하는 다수의 가로지지대(2)를 구비한 백 프레임(1)과, 상기 백 프레임(1)의 가로지지대(2)에 대해 중앙 위치에서 세로로 구비된 룸바 지지 대(3)의 뒤쪽으로 위치되어져 등받이(Sb)의 하부부위로 위치된 룸바 서포트(4), 착석자의 상체를 구속하도록 백 프레임(1)의 양 측면에서 돌출되어진 사이드 볼스터(7) 및 백 프레임(1)을 감싼 시트 등받이(Sb)측면으로 돌출되어져 회전시킴에 따라 룸바 서포트(4)와 함께 사이드 볼스터(7)를 조절할 수 있는 연동 조절장치(13)로 구성되어진다.

그리고, 상기 룸바 서포트(4)는 백 프레임(1)을 가로질러 위치되는 지지 축(5)과, 백 프레임(1)의 중앙 부위에서 수직하게 배열된 룸바 지지대(3)의 뒤쪽에서 룸바 지지대(3)의 폭보다 큰 폭을 갖고 상기 지지 축(5)의 중앙 부위에 고정된 룸바 패드(6)로 구성되어진다.

여기서, 상기 지지 축(5)은 백 프레임(1)의 안쪽으로 위치되도록 양 끝 쪽 부위에 비해 그 중앙부위를 절곡시키게 되고, 이러한 절곡 부위에 룸바 패드(6)가 구비되어진다.

또한, 상기 룸바 패드(6)는 어느 정도 탄성력을 갖는 재질로 이루어지며, 일례로 폴리우레탄 발포물로 이루어진다.

그리고, 상기 사이드 볼스터(7)는 백 프레임(1)의 테두리 부위에 힌지 체결된 상단 부위를 힌지 점으로 해, 그 하단 부위가 백 프레임(1)에 대해 들어가거나 튀어나오도록 거동되는 볼스터 프레임(8)과, 상기 볼스터 프레임(8)의 상단부를 백 프레임(1)의 테두리 부위에 힌지 체결하는 힌지 체결 부재로 구성되어진다.

여기서, 상기 볼스터 프레임(8)은 한쪽 끝 부위에서 힌지 점을 이루는 상단 절곡부(8a)를 형성하고, 전체적으로 직각 삼각형상을 이루도록 상기 상단 절곡 부(8a)의 반대쪽 부위에서 상단 절곡부(8a)의 꺾여진 방향으로 절곡된 단차 형상부(8b)를 형성하게 된다.

이때, 상기 단차 형상부(8b)는 볼스터 프레임(8)에 일체로 형성되거나 또는, 별도의 브라켓으로 제작되어 용접등을 통해 고정되어진다.

또한, 상기 힌지 체결 부재는 볼스터 프레임(8)의 상단 절곡부(8a)에 고정된 상단 브라켓(9)과, 백 프레임(1)의 테두리 부위에 고정된 힌지 브라켓(10) 및 상기 상단 브라켓(9)에 힌지핀(12)을 매개로 고정되면서 동시에 상기 힌지 브라켓(10)에 힌지핀(12)을 매개로 고정되는 인터 브라켓(11)으로 구성되어진다.

여기서, 상기 인터 브라켓(11)은 2개의 힌지 핀(12)이 각각 소정 간격을 갖고 상단 브라켓(9)과 힌지 브라켓(10)에 결합되도록 하는데, 이는 볼스터 프레임(8)과 백 프레임(1)간의 비교적 큰 간격을 통해 힌지 점을 형성하면서 보다 원활한 작동이 이루어지도록 하기 위함이다.

또한, 상기 연동 조절장치(13)는 시트(S)를 이루는 등받이(Sb)의 측면에서 외부로 노출된 손잡이(14)와, 상기 손잡이(14)의 회전에 따라 회전되는 피니언(Pinion) 기어를 구비한 브레이크 드럼 앗세이(15), 상기 브레이크 드럼 앗세이(15)의 피니언 기어에 치합되어 각 회전하는 섹터기어 앗세이(19), 상기 섹터기어 앗세이(19)의 각 회전 정도에 따라 룸바 서포트(4)와 사이드 볼스터(7)에 대한 조작력을 전달하는 힌지 링크(22) 및 브레이크 드럼 앗세이(15)를 수용하고 섹터기어 앗세이(19)를 힌지 체결하도록 백 프레임(1)의 테두리 부위에 덧대어진 지지 플레이트(23)로 구성되어진다.

여기서, 상기 브레이크 드럼 앗세이(15)는 손잡이(14)의 안쪽으로 수용되면서 지지 플레이트(23)에 고정되는 하우징(17)과, 외부에서 가해지는 회전력을 통해 회전되도록 하우징(17)내로 수용된 브레이크 드럼(16) 및 손잡이(14)쪽에 고정되지 않는 부위에 피니언 기어를 형성해 손잡이(14)를 통해 회전되는 피니언 축(18)으로 이루어진다.

이때, 상기 피니언 축(18)은 일단이 손잡이(14)와 브레이크 드럼(16)에 고정되고, 타단은 하우징(17)이 고정된 지지 플레이트(23)의 반대쪽으로 위치되어진다.

또한, 상기 섹터기어 앗세이(19)는 도 2에 도시된 바와 같이, 지지 플레이트(23)에 힌지 축(21)을 매개로 힌지 고정된 섹터기어(20)로 이루어지고, 손잡이(14)를 통해 회전되는 피니언 축(18)에 치합되어져 피니언 축(18)의 회전 방향으로 힌지 축(21)을 매개로 각 회전하게 된다.

그리고, 상기 힌지 링크(22)는 일단으로는 섹터기어(20)에 힌지 고정되는 상부 힌지홀(22a)을 형성하고, 상기 상부 힌지홀(22a)에 간격을 두고 끝단 부로는 사이드 볼스터(7)의 볼스터 프레임(8)에 형성된 단차 형상부(8b)를 관통하는 룸바 서포트(4)의 지지 축(5)끝단부가 고정되는 하부 힌지 홀(22b)을 형성하게 된다.

또한, 상기 지지 플레이트(23)에는 브레이크 드럼 앗세이(15)의 브레이크 드럼(16)이 수용되는 수용 홈(23a)이 형성되어진다.

그리고, 상기 지지 플레이트(23)는 사이드 볼스터(7)의 전체 길이를 모두 가리거나 또는 사이드 볼스터(7)의 하단 일부만을 가리는 크기로 형성되어진다.

이하 본 발명의 작동을 첨부된 도면을 참조로 상세히 설명한다.

본 발명의 시트(S)는 착석한 승객의 착석 자세를 편안하게 하는 룸바 서포트(4)와, 승객의 신체 쏠림을 구속하는 사이드 볼스터(7)를 보다 적합하게 조절할 때, 한번의 조작을 통해 룸바 서포트(4)와 사이드 볼스터(7)를 동시에 조절할 수 있도록 해, 시트(S)에 착석하는 승객의 신체 크기에 맞추어 보다 편안한 착석 감을 유지시켜주는 특징이 있게 된다.

이는 본원 발명의 연동 조절장치(13)를 통해 이루어지게 되는데, 먼저 도 3에 도시된 바와 같이 룸바 서포트(4)와 사이드 볼스터(7)를 등받이(Sb)로부터 낮추는 경우를 설명하면, 시트(S)를 이루는 등받이(Sb)의 측면으로 구비된 손잡이(14)를 회전(반 시계 방향 회전으로 가정)시키면, 상기 손잡이(14)의 회전력이 브레이크 드럼 앗세이(15)의 피니언 기어와 이에 치합된 섹터기어 앗세이(19)의 섹터기어를 매개로 변환된 후, 힌지 링크(22)를 통해 룸바 서포트(4)와 사이드 볼스터(7)가 뒤로 후퇴하여 등받이(Sb)에서 돌출된 상태가 낮아지게 된다.

즉, 상기 손잡이(14)를 통해 회전되는 브레이크 드럼 앗세이(15)는 도 2에 도시된 바와 같이, 손잡이(14)에 고정된 피니언 축(18)이 회전됨에 따라, 상기 피니언 축(18)의 피니언 기어에 치합된 섹터기어 앗세이(19)의 섹터기어(20)가 지지 플레이트(23)에 고정된 힌지 축(21)을 매개로 각 회전하게 되어진다.

여기서 도 2에 도시된 섹터기어(20)의 위치는 룸바 서포트(4)를 최대로 들어가게 한 위치이므로, 실제 작동 과정에서는 도 2의 섹터기어(20)위치까지 회전하게 된다.

이어, 상기 섹터기어(20)에 힌지 축(21)을 매개로 고정된 힌지 링크(22)가 섹터기어(20)의 회전 방향으로 함께 이동되면, 상기 힌지 링크(22)의 하부 힌지 홀(22b)에 고정된 룸바 서포트(4)의 지지 축(5)도 힌지 링크(22)의 이동 방향으로 함께 이동되고, 이로 인해 상기 지지 축(5)에 고정된 룸바 패드(6)가 뒤로 이동하면서 등받이(Sb)에 대한 돌출 상태가 낮아지게 된다.

이와 동시에 등받이(Sb)의 백 프레임(1)에 힌지 체결된 사이드 볼스터(7)도 뒤로 후퇴하여 그 돌출 상태가 낮아지는데, 이는 힌지 링크(22)에 고정된 지지 축(5)이 관통하는 볼스터 프레임(8)의 단차 형상부(8b)가 지지 축(5)의 이동 방향으로 함께 이동함에 따라, 볼스터 프레임(8)의 상단부를 이루는 힌지 체결 부재를 매개로 볼스터 프레임(8)이 시이소우(Seesaw)거동을 하여 이루어지게 된다.

즉, 상기 볼스터 프레임(8)의 하부부위를 이루는 단차 형상부(8b)가 지지 축(5)을 통해 힘을 받게되면, 볼스터 프레임(8)의 상부부위를 이루는 상단 절곡부(8a)는 힌지 체결 부재를 힌지 점으로 하여 볼스터 프레임(8)의 하부부위가 지지 축(5)과 함께 뒤로 후퇴할 수 있도록 작용하게 된다.

이는 상기 힌지 체결 부재를 이루는 힌지 브라켓(10)이 백 프레임(1)의 테두리 부위에 고정된 상태에서, 볼스터 프레임(8)의 상단 절곡부(8a)에 고정된 상단 브라켓(9)사이를 연결하는 인터 브라켓(11)이 각각 2개의 힌지축(12)을 매개로 힌지 점을 형성함에 따라, 볼스터 프레임(8)의 하부부위가 가해진 힘을 통하여 뒤로 이동할 수 있는 모우멘트(Moment)중심 점으로 작용하기 때문이다.

한편, 룸바 서포트(4)와 사이드 볼스터(7)를 등받이(Sb)로부터 높게 되도록 돌출 시킬 때 연동 조절장치(13)의 작용은 낮 출 때의 반대로 작동하므로 이를 간략히 설명하면, 시트(S)를 이루는 등받이(Sb)의 측면으로 구비된 손잡이(14)를 반대로 회전(시계 방향 회전으로 가정)시킴에 따라 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 손잡이(14)의 회전력이 브레이크 드럼 앗세이(15)의 피니언 축(18)과 섹터기어 앗세이(19)의 섹터기어(20)를 매개로 변환된 후, 섹터기어(20)에 고정된 힌지 링크(22)를 통해 룸바 서포트(4)와 사이드 볼스터(7)가 앞으로 나와 등받이(Sb)에서 돌출된 상태가 높아지게 된다.

즉, 도 4에 도시된 바와 같이 상기 섹터기어(20)를 통해 힌지 링크(22)가 룸바 서포트(4)의 지지 축(5)을 이동시킴에 따라, 상기 지지 축(5)에 고정된 룸바 패드(6)가 앞으로 이동하면서 등받이(Sb)에 대한 돌출 상태가 높아지게 된다.

이와 동시에 등받이(Sb)의 백 프레임(1)에 힌지 체결된 사이드 볼스터(7)도 앞으로 나와 그 돌출 상태가 높아지는데, 이는 힌지 링크(22)와 함께 이동되는 지지 축(5)이 볼스터 프레임(8)의 단차 형상부(8b)를 들어 올려줌에 따라, 볼스터 프레임(8)의 상부부위를 이루는 상단 절곡부(8a)가 인터 브라켓(11)과 결합되는 힌지축(12)을 매개로 힌지 점을 형성하게 되고, 이로 인해 볼스터 프레임(8)은 그 상부부위를 모우멘트(Moment)중심 점해 그 하부부위가 들어 올려져 등받이(Sb)에 대한 돌출 상태가 높아지게 된다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 시트의 측면에 노출된 손잡이의 회전력을 피니언 기어와 섹터기어를 매개로 하여 들어 올려지거나, 또는 들어가도록 이동하는 룸바 서포트와 함께 사이드 볼스터를 동일한 방향으로 거동시켜 줌에 따라, 룸바 서포트와 사이드 볼스터의 높낮이가 조절될 수 있도록 해 시트에 착석하는 승객의 신체 크기에 맞추어 보다 편안한 착석 감을 유지시켜주는 효과가 있게 된다.

또한, 본 발명은 한번의 조작을 통해 룸바 서포트와 사이드 볼스터를 동시에 조절할 수 있도록 해, 조작이 보다 편리하게 되는 효과가 있게 된다.

Claims

시트(S)를 이루는 등받이(Sb)의 골격을 이루는 백 프레임(1)과;

상기 백 프레임(1)을 가로질러 위치되면서 양 끝 쪽 부위에 비해 그 중앙부위를 절곡시킨 지지 축(5)과, 백 프레임(1)의 중앙 부위에서 지지 축(5)의 중앙 부위에 고정된 룸바 패드(6)로 이루어진 룸바 서포트(4);

상기 백 프레임(1)의 테두리 양 측면에서 힌지 체결 점을 매개로 백 프레임(1)으로부터 돌출되는 정도가 조절되어 착석자의 상체를 구속하는 사이드 볼스터(7) 및;

상기 백 프레임(1)을 감싼 시트 등받이(Sb)측면으로 돌출된 손잡이(14)의 회전력을 기어를 매개로 변환된 후, 변환된 회전력을 통해 지지 축(5)을 회전시켜 룸바 서포트(4)의 돌출을 조절하면서, 동시에 변환된 회전력을 통해 사이드 볼스터(7)의 힌지 점을 중심으로 사이드 볼스터(7)의 돌출을 조절하는 연동 조절장치(13);

로 구성되어진 것을 특징으로 하는 사이드 볼스터 연동 형 룸바 서포트 조절장치를 갖춘 차량용 시트.
청구항 1에 있어서, 상기 룸바 패드(6)는 백 프레임(1)의 가로지지대(2)에 대해 중앙 위치에서 세로로 구비된 룸바 지지대(3)의 뒤쪽으로 위치되는 것을 특징 으로 하는 사이드 볼스터 연동 형 룸바 서포트 조절장치를 갖춘 차량용 시트.
청구항 1에 있어서, 상기 사이드 볼스터(7)는 백 프레임(1)의 테두리 부위에 힌지 체결된 상단 부위를 힌지 점으로 해, 그 하단 부위가 백 프레임(1)에 대해 들어가거나 튀어나오도록 거동되는 볼스터 프레임(8)과;

상기 볼스터 프레임(8)의 상단 절곡부(8a)에 고정된 상단 브라켓(9)과, 백 프레임(1)의 테두리 부위에 고정된 힌지 브라켓(10) 및 상기 상단 브라켓(9)에 힌지핀(12)을 매개로 고정되면서 동시에 상기 힌지 브라켓(10)에 힌지핀(12)을 매개로 고정되는 인터 브라켓(11)으로 이루어진 힌지 체결 부재로 구성된 것을 특징으로 하는 사이드 볼스터 연동 형 룸바 서포트 조절장치를 갖춘 차량용 시트.
청구항 3에 있어서, 상기 볼스터 프레임(8)은 전체적으로 직각 삼각형상을 이루도록, 상단 절곡부(8a)의 반대쪽 부위에서 상단 절곡부(8a)의 꺾여진 방향으로 절곡된 단차 형상부(8b)를 형성하는 것을 특징으로 하는 사이드 볼스터 연동 형 룸바 서포트 조절장치를 갖춘 차량용 시트.
청구항 3에 있어서, 상기 인터 브라켓(11)은 2개의 힌지 핀(12)이 각각 소정 간격을 갖고 상단 브라켓(9)과 힌지 브라켓(10)에 결합되도록 하는 것을 특징으로 하는 사이드 볼스터 연동 형 룸바 서포트 조절장치를 갖춘 차량용 시트.
청구항 1에 있어서, 상기 연동 조절장치(13)는 시트(S)를 이루는 등받이(Sb)의 측면에서 외부로 노출된 손잡이(14)와, 상기 손잡이(14)의 회전에 따라 회전되는 피니언(Pinion) 기어를 구비한 브레이크 드럼 앗세이(15), 상기 브레이크 드럼 앗세이(15)의 피니언 기어에 치합되어 각 회전하는 섹터기어 앗세이(19), 상기 섹터기어 앗세이(19)의 각 회전 정도에 따라 룸바 서포트(4)와 사이드 볼스터(7)에 대한 조작력을 전달하는 힌지 링크(22) 및 브레이크 드럼 앗세이(15)를 수용하고 섹터기어 앗세이(19)를 힌지 체결하도록 백 프레임(1)의 테두리 부위에 덧대어진 지지 플레이트(23)로 구성되어진 것을 특징으로 하는 사이드 볼스터 연동 형 룸바 서포트 조절장치를 갖춘 차량용 시트.
청구항 6에 있어서, 상기 브레이크 드럼 앗세이(15)는 손잡이(14)의 안쪽으로 수용되면서 지지 플레이트(23)에 고정되는 하우징(17)과, 외부에서 가해지는 회전력을 통해 회전되도록 하우징(17)내로 수용된 브레이크 드럼(16) 및 손잡이(14)쪽에 고정되지 않는 부위에 피니언 기어를 형성해 손잡이(14)를 통해 회전되는 피니언 축(18)으로 이루어진 것을 특징으로 하는 사이드 볼스터 연동 형 룸바 서포트 조절장치를 갖춘 차량용 시트.
청구항 6에 있어서, 상기 섹터기어 앗세이(19)는 지지 플레이트(23)에 힌지 축(21)을 매개로 힌지 고정된 섹터기어(20)로 이루어지고, 손잡이(14)를 통해 회전되는 피니언 축(18)에 치합되어져 피니언 축(18)의 회전 방향으로 힌지 축(21)을 매개로 각 회전하는 것을 특징으로 하는 사이드 볼스터 연동 형 룸바 서포트 조절장치를 갖춘 차량용 시트.
청구항 6에 있어서, 상기 힌지 링크(22)는 일단으로는 섹터기어(20)에 힌지 고정되는 상부 힌지홀(22a)을 형성하고, 상기 상부 힌지홀(22a)에 간격을 두고 끝단 부로는 사이드 볼스터(7)의 볼스터 프레임(8)에 형성된 단차 형상부(8b)를 관통하는 룸바 서포트(4)의 지지 축(5)끝단부가 고정되는 하부 힌지 홀(22b)을 형성하는 것을 특징으로 하는 사이드 볼스터 연동 형 룸바 서포트 조절장치를 갖춘 차량용 시트.
청구항 6에 있어서, 상기 지지 플레이트(23)에는 브레이크 드럼 앗세이(15)의 브레이크 드럼(16)이 수용되는 수용 홈(23a)이 형성되어진 것을 특징으로 하는 사이드 볼스터 연동 형 룸바 서포트 조절장치를 갖춘 차량용 시트.