KR100784726B1 - 확장가능한 다목적 차폐장치 - Google Patents

확장가능한 다목적 차폐장치 Download PDF

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KR100784726B1
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Abstract

본 발명은 확장가능한 다목적 차폐장치에 관한 것으로, 서로 일정간격 이격되어 설치된 수직지지대(10)들과; 상기 수직지지대(10)들의 길이에 대응되는 길이를 가지며 상기 수직지지대(10)들상에 고정설치된 장력보강레일(20)들; 상기 장력보강레일(20)들의 길이에 대응되는 길이를 가지며 상기 장력보강레일(20)들 사이의 면적을 커버하면서 양측면부가 상기 장력보강레일(20)들의 일측면에 각각 복수개의 고정수단(40)을 통해 고정설치된 차폐부재(31)를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하되, 상기 차폐부재(31)의 대응양측면부를 상기 수직지지대(10)의 양측면부를 향해 당겨 상기 차폐부재(31)가 전체적으로 팽팽하게 당겨지도록 하는 특징으로 한다.
차폐장치, 고정수단, 레일

Description

확장가능한 다목적 차폐장치{Expandable Multi-purpose Shielding Apparatus}
본 발명은 확장가능한 다목적 차폐장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 도로나 기타 소음이 많이 발생하는 시설 주위에 설치하여 소음발생지역으로부터 주변지역으로의 소음을 차단할 수 있도록 함과 아울러 비 또는 다른 이물질 내지는 물리적 현상으로부터 분리내지는 차단의 수단으로 사용가능한 확장가능한 차페장치에 관한 것이다.
종래 소음발생지역에는 다양한 형태의 소음차단장치가 설치되어 있다. 그러나, 이러한 종래 소음차단장치는 설치비용이 많이드는 문제점이 있었다.
또한 종래 소음차단장치는 일부가 파손된 경우에는 교체에 많은 시간이 걸리고 교체가 불편한 문제점이 있었다.
또한 소음차단지역이 늘어나는 경우에는 한번 설치한 기존 소음차단장치를 해체하고 새로 설치해야하는 등 설치시간과 비용이 많이드는 문제점이 있는 것이었다.
또한 소음차단장치의 다른 용도로서 소음차단 뿐만 아니라 비 또는 다른 이 물질로부터도 완전한 차단이 요구되고 있는 실정이다.
본 발명은 상기한 바와 같은 종래기술에서의 문제점을 개선하기 위하여 제안된 것으로, 공사장과 도로등 소음발생지역에 저렴한 비용으로 설치하고 유지보수가 쉬운 확장가능한 다목적 차폐장치를 제공함에 그 목적이 있다.
또한 본 발명의 또 다른 목적은 소음을 차단함과 동시에 외관을 미려하게 유지할 수 있는 확장가능한 다목적 차폐장치를 제공하는데 있다.
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 확장가능한 다목적 차폐장치는 서로 일정간격 이격되어 설치된 수직지지대들과; 상기 수직지지대들의 길이에 대응되는 길이를 가지며 상기 수직지지대들상에 고정설치된 장력보강레일들; 상기 장력보강레일들의 길이에 대응되는 길이를 가지며 상기 장력보강레일들 사이의 면적을 커버하면서 양측면부가 상기 장력보강레일들의 일측면에 각각 복수개의 고정수단을 통해 고정설치된 차폐부재를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하되, 상기 차폐부재의 대응양측면부를 상기 수직지지대의 양측면부를 향해 당겨 상기 차폐부재가 전체적으로 팽팽하게 당겨지도록 하는 특징으로 한다.
본 발명의 또 다른 측면에 따르면, 확장가능한 다목적 차폐장치는 서로 일정간격 이격되어 설치된 아치형태의 지지대들과; 상기 지지대들 사이를 커버하면서 고정설치된 차폐부재를 포함하여 이루어진 확장가능한 다목적 차폐장치에 있어서, 상기 지지대들의 길이에 대응되는 길이를 가지며 상기 지지대들상에 고정설치된 장력보강레일들;을 더 구비하여 이루어지며, 상기 차폐부재는 상기 장력보강레일들의 길이에 대응되는 길이를 가지며 상기 장력보강레일들 사이의 면적을 커버하면서 양측면부가 상기 장력보강레일들의 일측면에 각각 복수개의 고정수단을 통해 고정설치된 것을 특징으로 하되, 상기 차폐부재의 대응양측면부를 상기 수직지지대의 양측면부를 향해 당겨 상기 차폐부재가 전체적으로 팽팽하게 당겨지도록 하는 특징으로 한다.
바람직하게는, 상기 확장가능한 다목적 차폐장치에 있어서, 상기 차폐부재의 상기 대응양측면부의 측면부를 따라 내장된 심재를 감싸서 원호형상 걸림부를 형성하며 차폐방지부재의 원호형상 걸림부를 감싼 단부는 차폐방지부재 자체에 단단히 일체로 봉제된 것을 특징으로 하며, 상기 고정수단은 상기 차폐방지부재의 원호형상 걸림부의 일부를 감싸서 홀딩시키기 위하여 소정길이의 폭과 너비를 가진 몸체의 상부에 형성된 원호형상 홀딩부와, 상기 원호형상 홀딩부의 하방에 위치한 볼트홀딩부로 이루어진 고정체와; 상기 고정체의 볼트홀딩부에 삽입되어 고정되는 볼트머리부와, 상기 장력보강레일 및 수직지지대를 관통하는 나사부로 이루어진 볼트; 및 상기 수직지지대의 배면에서 상기 나사부에 결합되는 너트;를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.
또한 본 발명에 따른 확장가능한 다목적 차폐장치는 상기 확장가능한 다목적 차폐장치의 장력보강레일에 결합되어 상기 장력보강레일을 커버하는 레일커버부재 를 더 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.
바람직하게는, 상기 레일커버부재는 상기 장력보강레일의 폭과 길이에 대응되는 길이를 가지며, 상기 장력보강레일의 폭보다 더 큰 폭으로 곡선형 표면을 이루고 있으며, 상기 곡선형 표면 일측면에는 수직하게 하방으로 한 쌍의 수직지지부가 평행하게 결합되어 돌출형성되며, 상기 수직지지부의 단부는 걸림부가 돌출형성되어 상기 장력보강레일의 몸체에 형성된 홈에 대응되어 삽입되어 결합된 것을 특징으로 한다.
상기 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 확장가능한 다목적 차폐장치에 의하면, 조립식으로 구성되어 설치비용이 저렴하고 유지보수시에도 간단히 고정수단을 교체하거나 보수할 수 있으므로 유지보수가 쉬운 효과가 있다.
또한 유지보수과정에서도 간단히 고정수단을 조절하는 것으로 다목적 차폐장치의 표면을 팽팽하게 긴장시켜 외관을 평평하게 유지할 수 있으므로 외관을 미려하게 유지할 수 있는 효과가 있다.
또한 공사장과 도로 등에서 발생하는 소음 뿐만 아니라 여러종류의 이물질의 통과를 차단하는 효과가 있고, 터널공사 같은 경우 본 발명의 확장가능한 다목적 차폐장치를 지붕에까지 확장하여 사용한다면 공사중 천정에서 떨어지는 흙 또는 지하수 등을 차단하는 용도로 사용될 수 있다.
이하 본 발명에 따른 확장가능한 다목적 차폐장치를 첨부도면을 참조하여 상 세히 설명한다.
도 1은 본 발명에 따른 확장가능한 다목적 차폐장치를 구성하기 위한 수직지지대, 장력보강레일 및 차폐부재들의 개략적인 분해사시도이고, 도 2는 도 1에서 수직지지대 및 장력보강레일의 일부 분해 및 결합 사시도이고, 도 3은 도 1의 수직지지대, 장력보강레일 및 차폐부재들의 개략적인 결합 사시도이고, 도 4는 본 발명에 따른 확장가능한 다목적 차폐장치에 있어서 수직지지대에 장력보강레일이 설치된 형태를 나타낸 단면도이고, 도 5는 본 발명에 따른 확장가능한 다목적 차폐장치에 있어서 수직지지대의 형상이 원형인 경우에 장력보강레일이 설치된 형태를 나타낸 단면도이다.
도 1 내지 도 5를 참조하면, 본 발명에 따른 확장가능한 다목적 차폐장치는, 서로 일정간격 이격되어 설치된 수직지지대(10)들과; 상기 수직지지대(10)들의 길이에 대응되는 길이를 가지며 상기 수직지지대(10)들상에 고정설치된 장력보강레일(20)들; 상기 장력보강레일(20)들의 길이에 대응되는 길이를 가지며 상기 장력보강레일(20)들 사이의 면적을 커버하면서 양측면부가 상기 장력보강레일(20)들의 일측면에 각각 복수개의 고정수단(40)을 통해 고정설치된 차폐부재(31)를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하되, 상기 차폐부재(31)의 대응양측면부를 상기 수직지지대(10)의 양측면부를 향해 당겨 상기 차폐부재(31)가 전체적으로 팽팽하게 당겨지도록 하는 특징으로 한다.
또한, 상기 차폐부재(31)의 상기 대응양측면부의 측면부를 따라 내장된 심재(35)를 감싸서 원호형상 걸림부(32)를 형성하며 차폐부재(31)의 원호형상 걸림 부(32)를 감싼 단부는 차폐부재(31)자체에 단단히 일체로 봉제된 것을 특징으로 하며, 상기 고정수단(40)은 상기 차폐부재(31)의 원호형상 걸림부(32)의 일부를 감싸서 홀딩시키기 위하여 소정길이의 폭과 너비를 가진 몸체(41)의 상부에 형성된 원호형상 홀딩부(42)와, 상기 원호형상 홀딩부(42)의 하방에 위치한 볼트홀딩부(43)로 이루어진 고정체와; 상기 고정체의 볼트홀딩부(43)에 삽입되어 고정되는 볼트머리부(45a)와, 상기 장력보강레일(20) 및 수직지지대(10)를 관통하는 나사부(45)로 이루어진 볼트; 및 상기 수직지지대(10)의 배면에서 상기 나사부(45)에 결합되는 너트(47);를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.
상기 차폐부재(31)의 원호형상 홀딩부(32)내에 감싸진 심재(35)는 재질이 노끈이나 섬유질로 이루어진다.
본 발명에 따르면, 수직지지대(10)에 미리 준비된 대략 'ㄷ'자 형상의 장력보강레일(20)이 나사 혹은 볼트/너트에 의해 결합된다.
상기 장력보강레일(20)는 평면부에 복수개의 구멍(22a,22b)이 형성되어 있다. 상기 장력보강레일(20)의 양측면 수직부 상부는 걸쳐지는 차폐부재(31)의 표면손상을 막기 위하여 라운딩처리된 곡면부(22c 및 22d)로 이루어진다.
참조부호 23은 상기 곡면부(22c 및 22d)에서 상기 장력보강레일(20) 내측으로 하향경사되어 연장형성된 가이드부를 나타낸다. 이를 통해 차폐부재(31)가 가이드되게 된다.
도시되지는 않았지만 상기 수직지지대(10)에는 복수개의 구멍 및 나사구멍들이 형성되어있다.
도 4를 참조하면, 상기 장력보강레일(20)의 'ㄷ'자형 몸체(22)는 저면에 추가로 서로 대면하는 한 쌍의 결합가이드부(21a)가 돌출형성되어 있다. 이 결합가이드부(21a)는 봉형수직지지대(10-1)에 상기 장력보강레일(20)이 볼트(51)를 통해 고정설치되어야 하기 때문에 불가피하게 형성된 것이다. 만약 상기 장력보강레일(20)이 수직지지대(10)에 설치되는 경우에는 바로 상기 장력보강레일(20)의 몸체(22)가 면접되어 볼트로 나사결합되어 서로 고정된다.
미설명부호 10-1a는 상기 봉형수직지지대(10-1)에 형성된 구멍을 나타낸 것이고, 51a 및 51b는 각각 볼트(51)의 머리부와 나사부를 나타내며, 53은 상기 볼트(51)의 나사부(51b)에 결합되는 너트를 나타낸다.
수직지지대(4)의 저면에는 브라켓(3)이 형성되어 지면에 고정볼트에 의해 고정된다.
한편, 본 발명에서 차폐부재(31)는 고정수단(40)에 고정되는데 원호형상 걸림부(32)가 고정체의 원호형상 홀딩부(42)에 끼워져 홀딩된다. 고정체의 원호형상 홀딩부(42)의 내측면의 지름은 상기 차폐부재(31)의 원호형상 걸림부(32)의 외측면의 지름과 거의 동일하여 상기 차폐부재(31)의 원호형상 걸림부(32)는 상기 원호형상 홀딩부(42)에 홀딩되게 된다.
또한 상기 고정체의 볼트홀딩부(43)에는 볼트(통상 육각볼트)의 볼트머리부(45a)가 삽입되는데 볼트머리부(45a)의 양측 폭은 상기 고정체의 볼트홀딩부(43)의 폭과 거의 동일하게 형성되어 홀딩되며, 홀딩 후에도 좌우로 흔들림이 없게 된다(도 5 참조).
상기 고정체의 볼트홀딩부(43)에 볼트(45)가 결합된 후에 볼트(45)는 상기 장력보강레일(20)과 수직지지대(도 4에는 장력보강레일만 관통)(10)를 관통하게 되며 이후 볼트(45)의 단부에 너트(47)가 끼워져 상기 너트(47)가 상기 수직지지대(10)(도 4에는 장력보강레일(20)의 몸체(22)의 배면)의 배면에 접촉되도록 고정된다. 이런식으로 하여 상기 차폐부재(31)는 측면으로(도 2참조) 당겨져서 팽팽한 상태로 장력보강레일(20)에 고정되게 된다.
상기 수직지지대(10)를 일정간격으로 연속적으로 추가배치하게 되면 차폐장치가 확장가능하게 된다.
또한 도시되지는 않았지만, 상기 수직지지대(10)상에 또 다른 수직지지대(10)를 수직상방으로 연속하도록 고정설치하여 같은 방식으로 상방으로도 차폐장치를 확장시킬 수 있음은 물론이다. 이때 물론 베이스부재(2)와 같은 것이 추가로 소요될 수 있다.
한편 상기 수직지지대(10)상에 장력보강레일(20)이 고정설치된 것을 예로 설명하였으나 이에 한정되는 것은 아니며 수직지지대(10)가 아닌 곡선형지지대(도시안됨)에 장력보강레일(20)도 곡선형으로 제작되어 고정설치될 수 있을 것이며, 이 경우에는 전체적으로 완성된 다목적 차폐장치는 터널형 혹은 반원형태가 될 수 있을 것이다. 이에 대하여는 본 발명의 적용범위에 속하는 것으로서 지지대와 장력보강레일의 결합관계에 대하여는 상기 설명된 실시예에 의하여 쉽게 유추할 수 있으므로 자세한 설명은 생략하기로 한다.
도 6은 본 발명에 따른 확장가능한 다목적 차폐장치에 있어서 레일커버를 설 치한 상태를 나타낸 개략적인 결합 사시도로서, 도 3과 유사한 도면이고, 도 7은 도 6의 J-J'선 단면도를 나타낸 것이다.
도 6 및 도 7을 참조하면, 도 3의 확장가능한 다목적 차폐장치의 장력보강레일(20)을 커버하는 레일커버부재(60)가 설치된 상태를 나타낸 것이다. 레일커버부재(60)는 상기 장력보강레일(20)의 폭과 길이에 대응되는 길이를 가지며, 상기 장력보강레일(20)의 폭보다 더 큰 폭으로 곡선형 표면(62)을 이루고 있으며, 상기 곡선형 표면(62) 일측면에는 수직하게 하방으로 한 쌍의 수직지지부(63,64)가 평행하게 결합되어 돌출형성된다. 상기 수직지지부(63,64)의 단부는 걸림부(63a,64a)가 돌출형성되어 상기 장력보강레일(20)의 몸체(22)에 형성된 홈(22c,22d)과 대응되어 삽입되어 결합되게 된다.
이와 같이 상기 레일커버부재(60)는 상기 장력보강레일(20)내로 빗물이나 이물질이 흘러들어가지 못하도록 캡역할을 수행하게된다.
도 8은 본 발명에 따른 확장가능한 다목적 차폐장치의 다른 실시예로서, 도로공사작업시에 사용하는 확장가능한 다목적 차폐장치를 개략적으로 나타낸 사시도이고, 도 9는 본 발명에 따른 확장가능한 다목적 차폐장치의 다른 실시예로서, 터널공사시 작업장을 보호하는 역할을 하는 확장가능한 다목적 차폐장치를 개략적으로 나타낸 사시도이고, 도 10은 본 발명에 따른 확장가능한 다목적 차폐장치의 다른 실시예로서, 철도 및 도로 등의 방음 차폐시설로 사용하는 확장가능한 다목적 차폐장치를 개략적으로 나타낸 사시도이다.
도 8을 참조하면, 본 발명에 따른 확장가능한 다목적 차폐장치(100)는 아치 형으로 설치되어 도로공사작업시 될 수 있다. 기둥부분(120)에 차폐부재(110)부분을 계속적으로 결합하여 제조하였다. 기둥부분(120)이 아치형태인 점을 제외하고는 도 3의 실시예와 동일하다. 따라서 각각의 장력보강레일 및 기타 고정수단과의 결합관계 및 차폐부재(110)의 형태에 대한 구체적인 설명은 생략하기로 한다.
도 9는 본 발명에 따른 확장가능한 다목적 차폐장치의 다른 실시예로서, 확장가능한 다목적 차폐장치를 구성하기 위한 곡선형지지대, 장력보강레일 및 차폐부재들의 개략적인 분해사시도이고, 도 10은 도 9에서 곡선형지지대 및 장력보강레일의 일부 분해 및 결합 사시도이고, 도 11은 도 9의 곡선형지지대, 장력보강레일 및 차폐부재들의 개략적인 결합 사시도이다.
도 9 내지 도 11을 참조하면, 본 발명에 따른 다른 실시예의 확장가능한 다목적 차폐장치는, 서로 일정간격 이격되어 설치된 곡선형지지대(210)들과; 상기 곡선형지지대(210)들의 길이에 대응되는 길이를 가지며 상기 곡선형지지대(210)들상에 고정설치된 장력보강레일(200)들; 상기 장력보강레일(200)들의 길이에 대응되는 길이를 가지며 상기 장력보강레일(200)들 사이의 면적을 커버하면서 양측면부가 상기 장력보강레일(200)들의 일측면에 각각 복수개의 고정수단(240)을 통해 고정설치된 차폐부재(231)를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하되, 상기 차폐부재(231)의 대응양측면부를 상기 곡선형지지대(210)의 양측면부를 향해 당겨 상기 차폐부재(231)가 전체적으로 팽팽하게 당겨지도록 하는 특징으로 한다.
한편 이 실시예에서는 도 3에서의 수직지지대(10) 및 장력보강레일(20)의 형상이 곡선형태로 각각 이루어진 점에서만 차이가 있고 기타 고정수단(240)의 구성 은 도 3의 고정수단(40)의 구성과 동일하며, 결합방식도 동일하게 진행된다. 상기 차폐부재(231)의 형상도 도 3에서와 동일하게 원호형상 홀딩부(242)(도시안됨)와 볼트홀딩부(243) 및 너트(247)의 구성으로 이루어지며, 단지 번호만 변경된 것이므로 자세한 설명은 도 3의 실시예의 설명과 동일하여 생략하기로 한다.
도 1은 본 발명에 따른 확장가능한 다목적 차폐장치를 구성하기 위한 수직프레임, 장력보강레일 및 차폐부재들의 개략적인 분해사시도이다.
도 2는 도 1에서 수직지지대 및 장력보강레일의 일부 분해 및 결합 사시도이다.
도 3은 도 1의 수직지지대, 장력보강레일 및 차폐부재들의 개략적인 결합 사시도이다.
도 4는 본 발명에 따른 확장가능한 다목적 차폐장치에 있어서 수직지지대의 장력보강레일이 설치된 형태를 나타낸 도 3의 I-I'선 단면도이다.
도 5는 본 발명에 따른 확장가능한 다목적 차폐장치에 있어서 수직지지대의 형상이 원형인 경우에 장력보강레일이 설치된 형태를 나타낸 단면도이다.
도 6은 본 발명에 따른 확장가능한 다목적 차폐장치에 있어서 레일커버를 설치한 상태를 나타낸 개략적인 결합 사시도로서, 도 3과 유사한 도면이다.
도 7은 도 6의 J-J'선 단면도를 나타낸 것이다.
도 8은 본 발명에 따른 확장가능한 다목적 차폐장치의 다른 실시예로서, 도로공사작업시에 사용하는 확장가능한 다목적 차폐장치를 개략적으로 나타낸 사시도이다.
도 9는 본 발명에 따른 확장가능한 다목적 차폐장치의 다른 실시예로서, 확장가능한 다목적 차폐장치를 구성하기 위한 곡선형지지대, 장력보강레일 및 차폐부재들의 개략적인 분해사시도이다.
도 10은 도 9에서 곡선형지지대 및 장력보강레일의 일부 분해 및 결합 사시도이다.
도 11은 도 9의 곡선형지지대, 장력보강레일 및 차폐부재들의 개략적인 결합 사시도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *
10: 수직지지대
20: 장력보강레일
31: 차폐부재
32: 원호형상 걸림부
40: 고정수단

Claims (5)

  1. 확장가능한 다목적 차폐장치에 있어서,
    서로 일정간격 이격되어 설치된 수직지지대(10)들과;
    상기 수직지지대(10)들의 길이에 대응되는 길이를 가지며 상기 수직지지대(10)들상에 고정설치된 장력보강레일(20)들;
    상기 장력보강레일(20)들의 길이에 대응되는 길이를 가지며 상기 장력보강레일(20)들 사이의 면적을 커버하면서 양측면부가 상기 장력보강레일(20)들의 일측면에 각각 복수개의 고정수단(40)을 통해 고정설치된 차폐부재(31)를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하되,
    상기 차폐부재(31)의 대응양측면부를 상기 수직지지대(10)의 양측면부를 향해 당겨 상기 차폐부재(31)가 전체적으로 팽팽하게 당겨지도록 하는 특징으로 하는 확장가능한 다목적 차폐장치.
  2. 서로 일정간격 이격되어 설치된 아치형태의 지지대들과; 상기 지지대들 사이를 커버하면서 고정설치된 차폐부재를 포함하여 이루어진 확장가능한 다목적 차폐장치에 있어서,
    상기 지지대들의 길이에 대응되는 길이를 가지며 상기 지지대들상에 고정설치된 장력보강레일들;을 더 구비하여 이루어지며,
    상기 차폐부재는 상기 장력보강레일들의 길이에 대응되는 길이를 가지며 상 기 장력보강레일들 사이의 면적을 커버하면서 양측면부가 상기 장력보강레일들의 일측면에 각각 복수개의 고정수단을 통해 고정설치된 것을 특징으로 하되,
    상기 차폐부재의 대응양측면부를 상기 수직지지대의 양측면부를 향해 당겨 상기 차폐부재가 전체적으로 팽팽하게 당겨지도록 하는 특징으로 하는 확장가능한 다목적 차폐장치.
  3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    상기 차폐부재의 상기 대응양측면부의 측면부를 따라 내장된 심재를 감싸서 원호형상 걸림부를 형성하며 차폐부재의 원호형상 걸림부를 감싼 단부는 차폐부재자체에 단단히 일체로 봉제된 것을 특징으로 하며,
    상기 고정수단은
    상기 차폐부재의 원호형상 걸림부의 일부를 감싸서 홀딩시키기 위하여 소정길이의 폭과 너비를 가진 몸체의 상부에 형성된 원호형상 홀딩부와, 상기 원호형상 홀딩부의 하방에 위치한 볼트홀딩부로 이루어진 고정체와;
    상기 고정체의 볼트홀딩부에 삽입되어 고정되는 볼트머리부와, 상기 장력보강레일 및 수직지지대를 관통하는 나사부로 이루어진 볼트; 및
    상기 수직지지대의 배면에서 상기 나사부에 결합되는 너트;를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 확장가능한 다목적 차폐장치.
  4. 제 1 항 또는 제2항에 있어서, 상기 확장가능한 다목적 차폐장치의 장력보강 레일에 결합되어 상기 장력보강레일을 커버하는 레일커버부재를 더 포함하여 이루어진것을 특징으로 하는 확장가능한 다목적 차폐장치.
  5. 제 4항에 있어서,
    상기 레일커버부재는 상기 장력보강레일의 폭과 길이에 대응되는 길이를 가지며, 상기 장력보강레일의 폭보다 더 큰 폭으로 곡선형 표면을 이루고 있으며, 상기 곡선형 표면 일측면에는 수직하게 하방으로 한 쌍의 수직지지부가 평행하게 결합되어 돌출형성되며, 상기 수직지지부의 단부는 걸림부가 돌출형성되어 상기 장력보강레일의 몸체에 형성된 홈에 대응되어 삽입되어 결합된 것을 특징으로 하는 확장가능한 다목적 차폐장치.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0617407A (ja) * 1992-02-28 1994-01-25 Tsutsunaka Plast Ind Co Ltd 防音壁用遮音パネル及び防音壁
KR950027647U (ko) * 1994-03-24 1995-10-18 화경건설 주식회사 차음식 방음벽
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KR100391784B1 (ko) * 2001-01-19 2003-07-12 한도광고산업(주) 육교현판 체결대

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